Trafiksikkerhedsprojekter 2015

Transkript

1 Trafiksikkerhedsprojekter 2015 Vej og park har i nærværende notat nærmere beskrevet projekterne til forbedring af trafikforholdene på de kommunale veje. Der er medtaget projekter fra Vej- og Trafikplan suppleret med henvendelser, som forvaltningen har modtaget fra borgere gennem Der er ind tænkt fremkommelighed og Grøn Mobilitet. Projekterne er grupperet i henholdsvis projekter, der relaterer sig til person- og materielskadeuheld, skoleveje, borgerhenvendelser, fremkommelighed og Grøn Mobilitet. Omtalte uheld er alle politiregistreret og fra perioden prs. = personskadeuheld mat. = materielskadeuheld Listen er opstillet tematisk, således at de projekter, der udspringer af Vej og Trafikplanen, står sammen og de der udspringer af borgerhenvendelser står sammen. Der kan være et vist overlap mellem de forskellige kategorier. Ganløsevej projektet er overført fra 2014 dette skyldes, at arbejdet med renovering af kloaknette blev igangsat så sent, at det tidsmæssigt ikke kunne lade sig gøre at udføre i De afsatte midler søges overført til Nr. Projekt Baggrund Overslag kr. 1 Kampagner/Skoler Skole/Vej-Trafikplan/Grøn Mobilitet Ganløsevej Skole/Vej- Trafikplan Poppel Alle Skolevej/Borgerhenvendelser Syvstjernevænget Skolevej/Borgerhenvendelser Tornekrogen m.m. Skolevej/Borgerhenvendelse Kålundsvej Borgerhenvendelse Sommervej m.m. Borgerhenvendelse Hestetangsvej Borgerhenvendelse Ryttergårdsvej Borgerhenvendelse Rygetholm Borgerhenvendelse Chr. Hauchs Allé Borgerhenvendelse Farumgårds Allé Borgerhenvendelse Søndergårdsvej Borgerhenvendelse Bundsvej Borgerhenvendelse

2 Skoleveje Kampagner Lokale og nationale Kommunen vil deltage i nationale og lokale kampagner, som vil forbedre de unges adfærd i trafikken. Kampagner som skal imødekomme problemer med spiritus, hastighed, selebrug m.m. Forvaltningen vil forsat være i dialog med politiet med henblik på øget hastighedskontrol på kommunens vejnet. Samarbejdet med skolerne om sikre skoleveje skal styrkes gennem afholdelse af netværksmøder med færdselskontaktlærerne. Ganløsevej Ganløsevej er en sekundær trafikvej med busdrift. Vejen bruges som skolevej. Da Ganløsevej er nedslidt og står foran at skulle have nyt slidlag, er det hensigtsmæssigt, at der samtidigt etableres nye hastighedsdæmpende foranstaltninger i form af indsnævringer samt afmærkning af cykelbaner. Vej og Park får jævnligt henvendelser fra borgere i området, som er utrygge ved at færdes på Ganløsevej. Vejen er udpeget i borgerundersøgelsen. Der er sket 4 materielskadeuheld, hvor det ene var et spiritusuheld. En løsning kunne være, at etablere en 2 minus 1 vej i lighed med Gl. Hareskovvej. Der er i 2013 opsat en Din Fart tavle ved byzone-grænsen. Hastigheden fra byzonegrænsen til svinget ved kommunegrænsen er nedsat til 60 km/t Poppel Alle Vej og park har fået henvendelser fra borger på vejen og Hareskov skole, som oplever utryghed ved bilisters høje hastigheder, især fra gennemkørende der på grund af GPS, fejlagtigt er ledt af vejen. Side 2 af 7

3 Der færdes mange skolebørn på vejen, da den er en del af skolevejssystemet til Hareskov skole. Der er i 2014 foretaget hastighedsmåling. Denne viste en gennemsnitshastighed under den tilladte grænse på 50 km/t. Hastighedsgrænsen bliver dog overskredet en del i morgenspidstimer, hvor der netop færdes mange skolebørn på vejen. Der ønskes etableret indsnævringer på vejen.. Syvstjerne Vænge Der er modtaget en del henvendelser fra borgere på vejen som klager over alt for hurtig kørsel af biler. Det er især om morgen, hvor der også færdes mange skolebørn på vejen. Et enkelt bump på vejen mellem Skovløbervangen og Stenten vil dække behovet. Tornekrogen m.m. Vejen er en sekundær lokalvej Vej og park har fået henvendelser fra områdets grundejerforening og borgere, som oplever utryghed ved bilisters høje hastigheder. Der færdes en del skolebørn på vejen. Der er i 2014 foretaget hastighedsmåling. Denne viste en gennemsnitshastighed under den tilladte grænse på 50 km/t. Hastighedsgrænsen bliver dog overskredet en del i morgenspidstimer, hvor der netop færdes mange skolebørn på vejen. En løsning kunne være etablering af bump eller chikaner. Side 3 af 7

4 Kålundsvej Farum landsby er generet af gennemkørende trafik. For at afhjælpe generne foreslås etableret 2 hastighedsdæmpende foranstaltninger. Borgerhenvendelser Ballerupvej Ballerupvej er en af hovedindfaldsvejene til Furesø Kommune og dermed et af de første indtryk Furesøborgere såvel som besøgende får af kommunen. På trods af byzone-fartgrænsen på 50 km/t køres der ofte for stærkt på den meget brede og lige Ballerupvej, hvilket skaber utryghed. Ligeledes skaber det utryghed hos cyklisterne, at der ikke er en skarp adskillelse mellem cykelsti og vejbane, blandt andet fordi en del af de asfalterede sidearealer i dag fungerer som parkeringsareal (længdeparkering). Projektet har til formål at skabe en tryg og grøn indgang til kommunen, som samtidig støtter op om og spiller ind i, den overordnede arkitektur- og byrumsstrategi, som kommunen arbejder med. For at skabe tryghed og dynamik på Ballerupvej, tænkes der udformet beplantede øer i midterrabatten og halvmåner i kanten, som gør vejstrækningen mere trafiksikker og skaber en æstetisk og smuk velkomst til en grøn bosætningskommune. Sommervej/Stavnsholtvej Stavnsholtvej gennem Stavnsholt Landsby en lokalvej med en del cykeltrafik - Sommervej er tilkørselsvej til Stavnsholt Renseanlæg Stavnsholt Bylaug har rettet henvendelse til Vej og park med ønske om hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen gennem landsbyen, da de oplever problemer med gennemkørende biler, der efter forholdene kører med for høj hastighed især tung trafik til renseanlægget er et problem. Hastighedsmålinger på vejen viser ikke overtrædelser af hastighedsbegrænsningen. Besigtigelser på stedet viste dog, at det meget bredde profil på Stavnsholtvej og dårlige oversigtsforhold på Sommervej skaber utrygge situationer, især for bløde trafikanter. Side 4 af 7

5 Løsning er etablering af 3 stk. bump som vil blive gennemført i samarbejde med Bylauget i Stavnsholt. Der er i perioden ikke registreret uheld på vejen Hestetangsvej Vej og park har fået henvendelser fra mange borgere på vejen, som oplever utryghed ved bilisters høje hastigheder, især fra gennemkørende fra Ganløsevej til Farum Hovedgade. Ved besigtigelser på vejen, kunne det konstateres en vis hensynsløs og hurtig kørsel af netop gennemkørende bilister. Der færdes mange skolebørn på vejen, da den er en del af skolevejssystemet til Solvangsskolen. Hastighedsmålinger viste gennemsnitshastigheder tæt på den tilladte hastighed. Der er i perioden ikke registreret uheld på vejen Ryttergårdsvej Ryttergårdsvej er en sekundær trafikvej Vej og park har modtaget henvendelser fra borgere, som ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen fra Gammelgårdsvej til Williams Plads, da der opleves høje hastigheder og manglende hensyn ved fodgængerfeltet på strækningen. Hastighedsmåling, der er udført på vejen, viser gennemsnitshastigheder tæt på den tilladte hastighed på 50 km/t. En optimal løsning vil være etablering af et bump umiddelbart inden fodgængerfeltet. Bregnevej/Violvej m.m. Vejene er sekundære lokalveje. Grundejerforeningen Rygetholm har rettet henvendelse til Vej og park om oplevede problemer med store mængder gennemkørende trafik gennem Bregnevej/Violvej og høje hastigheder gennem hele grundejerforeningen. Side 5 af 7

6 Gennemkørslen skyldes overvejende at mange beboer i yderområdet ønsker at undgå bumpene på Åkandevej. Hastighedsmålinger i området viser gennemsnitshastigheder på under tilladte hastighed. Etablering af stratetisk placeret bump vil kunne løse problemet med den gennemkørende trafik. Chr. Hauchs Allé Bestyrelsen for Jonstruphusene har henvendt sig til Vej og park med ønske om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen, da der opleves, at der bliver kørt meget stærkt på vejen, hvilket medføre utryghed for især de mange bløde trafikanter der færdes. Bestyrelsen påpeger, at en nedsættelse af hastigheden vil derfor betyde en væsentlig forbedring af trygheden på vejen. Løsningen kunne være etablering af bump på stækningen mellem Plejehjemmet Søndersø og Jonstruphusene Farumgårds Allé Vej og park har modtaget henvendelser fra borgere, som ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen, da det opleves, at der køres stærkt. Da vejen er en del af stisystemet som forbinder Farum øst og vest over Frederiksborgvej og under jernbanen færdes der mange bløde trafikanter. Der er flere steder på vejen hvor oversigtsforholdene er begrænset. Hastighedsmålinger viser gennemsnitshastigheder på under den tilladte hastighed. Den vurderes dog høj set i forhold til oversigtsforholdene. Det anbefalet, at etablere et bump stratetisk placeret på vejen. Side 6 af 7

7 Søndergårdsvej Vejen er en primær lokalvej. Der modtages løbende henvendelser fra borgere på vejen som klager over hurtige kørende biler på vejen. Dele af vejen er hastighedsdæmpet med bump. Det vurderes dog, at et bump placeret mellem Hyldevej og Mosevej vil kunne have en hastighedsdæmpende effekt. Bundsvej/Netto Torvet Vejen er en primær trafikvej. Forvaltningen har modtaget henvendelser fra Grundejerforeningen Birkegården og borgere i område, som er utrygge ved de høje hastigheder på Bundsvej. Hastigheden ved byzonegrænsen overtrædes jævnligt, hvilke gør at udkørsel fra Birkegården ofte sker risikabelt. Der ønskes opsat en Din Fart tavle ved byzone-grænsen, da erfaringerne fra andre lignende lokaliteter i kommunen er gode. Ved Netto Torvet ønskes en bedre markering af overgangen mellem stibroen og opholdsarealet ved Netto og busstoppestedet. Farvet asfalt vil synliggøre overgangen bedre. Side 7 af 7