Indstilling VVM Ny jernbane over Vestfyn
|
|
- Elisabeth Hansen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Dato 2. december 2016 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail Telefon Dokument 16/ Side 1/8 Indstilling VVM Ny jernbane over Vestfyn Baggrund I forbindelse med aftale mellem daværende regering (S, SF og RV), Dansk Folkeparti og Enhedslisten om En moderne jernbane Udmøntning af Togfonden DK af 14. januar 2014 samt aftale mellem regeringen (S og RV), Dansk Folkeparti og Enhedslisten om fremrykning af investeringer m.v. i Togfonden DK, blev det besluttet at igangsætte en VVM-undersøgelse og anlæg af en ny jernbane over Vestfyn. På den baggrund har Vejdirektoratet i gennemført en VVM-undersøgelse for en ny jernbane over Vestfyn. VVM-undersøgelsen skal ligeledes fungere som baggrund for en politisk beslutning om projektet. Undersøgte linjeføringer I VVM-undersøgelsen er der skitseprojekteret tre forskellige forslag, der er benævnt Forslag Nord, Forslag Syd og Kombiforslag. Fælles for de tre løsninger gælder, at jernbanen er planlagt placeret i en korridor med Fynske Motorvej, således at det samlede arealbehov og de samlede gener fra de to infrastrukturanlæg begrænses mest muligt. Alle tre løsninger forbindes med den nuværende jernbane ved Kauslunde og sydvest for Odense. Den nye jernbane har i alle tre løsninger en længde på ca. 35 km., og vil dermed forkorte køreafstande for tog mellem Middelfart og Odense med ca. 4 km. i forhold til dagens situation. Den nye jernbane er designet til kørsel med højhastighedstog, hvilket betyder at banens forløb er udformet så det er mulig at køre mindst 250 km/t på strækningen. Samtidig har jernbanen et forløb, der også gør det muligt at anvende den til godstog. De tre forslag er vist på nedenstående skitse. Vejdirektoratet Niels Juels Gade København K Telefon vd@vd.dk vejdirektoratet.dk SE EAN
2 Fordele og ulemper ved de forskellige linjeføringsforslag I nedenstående skema er der på punktform oplistet de væsentligste fordele og ulemper ved de forskellige forslag. Der er i sagens natur mange forskelligrettede synspunkter om jernbaneprojektet, og derfor vil de her listede facts altid kunne tillægges større eller mindre vægt. Skemaet beskriver kun de forhold, hvor der er væsentlige forskelle mellem forslagene. Forslag Nord Forslag Syd Kombiforslag Fordele Friholder erhvervsområdet i Ejby Størst af stand til Nørre Aaby Påvirker ikke Skallebølle Påvirker mindst fredsskov Friholder område planlagt til erhverv ved Vissenbjerg Laveste anlægsomkostning Mindst komplicerede ledningsflytninger Størst afstand til Indslev Kirke Enkleste krydsning af motorvejen Bedste afvandingstekniske løsning Påvirker mindst beskyttet naturareal Påvirker ikke Skallebølle Færreste beboelser tæt på jernbanen Friholder område planlagt til erhverv ved Vissenbjerg Påvirker færrest vandhuller Ulemper Høj anlægspris Omfattende flytning af naturgasledning Tæt på Indslev Kirke Kompliceret afvandingsteknisk løsning Påvirker størst beskyttet naturareal Påvirker erhvervsområde i Grønnemose Forløber gennem erhvervsområde Ejby Tæt på landsbyen Skallebølle Relativ tæt på Nørre Aaby Kræver flytning af højspændingsledninger Begrænser område planlagt til erhverv ved Vissenbjerg Relativ høj anlægsomkostning Flytning af 6 km. naturgas og 2 km. højspænding Forløber gennem erhvervsområde Ejby Relativ tæt på Nørre Aaby Kompliceret krydsning af motorvejen Påvirker mest fredsskov Anlægsøkonomi og samfundsøkonomi Den samfundsøkonomiske gevinst af en ny jernbane beregnes efter en standardiseret metode. Resultatet udtrykkes f.eks. som en samfundsøkonomisk forrentning i procent. På nuværende tidspunkt vurderes infrastrukturprojekter med en samfundsøkonomisk forrentning på 4 % eller mere som samfundsøkonomisk rentable. 2
3 Samlet anlægsbudget ( mia. kr. ) Intern rente ( % ) Forslag Nord 4,56 5,5 7,6 Forslag Syd 4,14 5,9 8,1 Kombiforslag 4,40 5,6 7,7 Samlet anlægsbudget i mia. kr. (Prisniveau 2016 byggeomkostningsindeks 135,7 og inkl. 30 % budgetreserve), og intern rente for alle forslag. Samfundsøkonomisk forrentning er beregnet i et interval der beror på forskellige beregningsforudsætninger. Høring af VVM-redegørelsen VVM-redegørelsen har været i høring. Høringssvarenes anbefalinger om valg af linjeføring er ikke entydig og hænger i de fleste tilfælde sammen med bekymring for placering af jernbanen i eget nærområde. De overordnede primære bekymringspunkter omhandler nærhed til landsbysamfund, kirker og erhvervsområder, samt forhold i Elmelundsområdet vest for Odense. I mange høringssvar udtrykkes der bekymring for jernbanens støjpåvirkning af bysamfundene Nørre Aaby, Indslev og Skallebølle. Indsatsen for at begrænse støjpåvirkningen fra jernbanen bør ses i sammenhæng med de planlagte initiativer for at begrænse støjpåvirkningen i udvidelsesprojektet for Fynske Motorvej, sådan at den samlede investering i støjskærme og støjvolde udnyttes bedst muligt. I jernbaneprojektet vil der være et betydeligt jordoverskud, og det vil være oplagt at bruge en del af denne overskudsjord til støjmæssig og visuel afskærmning af bysamfundene langs jernbanen og motorvejen. Det kan ligeledes overvejes at se nærmere på andre støjbegrænsende tiltag de pågældende steder. Sådanne tiltag er dog ikke på nuværende tidspunkt indregnet i det nuværende anlægsoverslag. Ekstern kvalitetssikring af VVM-redegørelsen Konsulentfirmaet Atkins har gennemført ekstern kvalitetssikring af VVM-undersøgelsen, hvor man har opskrevet anlægsoverslaget med 0,02 mia. kr., som ikke vurderes at have nogen samlet effekt på projektets gennemførsel, tekniske udformning eller samfundsøkonomi. Samlet set er konklusionen, at man ikke er bekendt med vægtige grunde til, at der ikke kan træffes beslutning om at gå videre med projektet på baggrund af det af Vejdirektoratet fremlagte beslutningsgrundlag. Indstilling Vejdirektoratet indstiller, at Forslag Syd vælges. Denne løsning har det laveste anlægsoverslag og samtidig også den højeste samfundsøkonomiske forrentning. Det vurderes, at de forskelle der måtte være mellem de tre løsninger i forhold til erhvervsarealer, nærhed til landsbysamfund og naturforhold ikke opvejer meromkostningen ved Kombiforslaget eller Forslag Nord. Valget af Forslag Syd vil desuden betyde, at Energinet.dk ikke vil blive pålagt væsentlige omkostninger til omlægning af naturgastransmissionsledningen på nordsiden af motorvejen. Ved den videre planlægning af jernbaneprojektet anbefales det at indtænke udbygning af Fynske Motorvej. Dette kan ske på flere forskellige niveauer, men som minimum anbefales det at projekteringen af de to anlægsprojekter koordineres, således at projekterne udforme, så de bedst mulig tilgodeser begge projekters tekniske krav. 3
4 Med venlig hilsen Jens Jørgen Holmboe Vejdirektør 4
5 Bilag 1 Indstilling - VVM Ny jernbane over Vestfyn Baggrund Vejdirektoratet har gennemført en VVM-undersøgelse af en ny jernbane over Vestfyn. VVM-undersøgelsen er gennemført i forlængelse af Trafikstyrelsens og Banedanmarks oplæg fra september 2013 om højhastighed og elektrificering på den danske jernbane. Kommissoriet for VVM-undersøgelsen foreskriver undersøgelse af to alternative løsninger med jernbane langs Fynske motorvej i form af én der primært forløber nord for motorvejen og én der primært forløber syd for motorvejen. Vejdirektoratet har på baggrund af arbejdet med løsningerne valgt også at undersøge en løsning der kombinerer de to linjeføringer, således at den vestlige del af jernbanestrækningen føres syd for Fynske motorvej og den østlige del af jernbanestrækningen forløber nord for motorvejen. VVM-processen Vejdirektoratets VVM-undersøgelse af en ny jernbane over Vestfyn omfatter dels en miljøvurdering af projektet dels tilvejebringelse af et politisk beslutningsgrundlag til brug for politisk stillingtagen til projektet. VVM- undersøgelsen er forløbet fra november 2014 og frem juni Der blev afholdt en indledende offentlig høring også kaldet idefase høring fra 24. november 2014 og frem til 5. januar Til brug for den offentlige høring blev udarbejdet et debatoplæg og der blev afholdte to borgermøder i høringsperioden. Der indkom i alt 28 skriftlige høringssvar i den indledende offentlige høring. En del af høringssvarene fremkom med synspunkter for eller imod de forskellige løsninger, mens andre påpegede særlige forhold eller løsningsmuligheder, som man ønskede belyst nærmere i VVM-undersøgelsen. På baggrund af de to oprindelige skitser til linjeføringer for jernbanen og de indkomne bemærkninger i høringsperioden, er jernbanens mulige linjeføringer bearbejdet nærmere, sådan at de væsentligste uhensigtsmæssigheder ved de første skitser blev elimineret. De væsentligste justeringer omfattede ændringer af linjeføringen gennem erhvervsområdet i Ejby, samt ændring af linjeføringen for at få jernbanen udenom landsbyen Ravnebjerg i Odense Kommune. Som et alternativ til løsningerne nord og syd for motorvejen, er også udviklet en kombination af de to oprindelige løsninger. Tanken med denne kombinationsløsning har været, at begrænse jernbanens konsekvenser for omgivelserne, ved at placere krydsningen af motorvejen ca. midt på strækningen mellem Middelfart og Odense. VVM-redegørelsen blev offentliggjort 4. juli Ud over den sammenfattende VVM-redegørelse er også offentliggjort en miljøvurderingsrapport og en landskabsanalyse med visualiseringer af de forskellige forslag. Samtidig er på projektets hjemmeside etableret en funktion, hvor man på landkort kan se detaljerede informationer om de tre alternative løsningers støjmæssige og arealmæssige konsekvenser. Ud over dette findes på projektets hjemmeside en række tekniske baggrundsnotater. 5
6 VVM-redegørelsen var fremlagt i offentlig høring frem til 7. september 2016, og der er i den forbindelse afholdt tre borgermøder i henholdsvis Ejby, Vissenbjerg og Odense. Høringsperioden resulterede i 45 høringssvar: Fem høringssvar fra myndigheder, herunder Middelfart, Assens- og Odense Kommuner. Fire høringssvar fra virksomheder og erhverv, herunder et fællessvar fra otte virksomheder i Ejby. 23 høringssvar fra private borgere og 13 høringssvar fra beboerforeninger og andre foreninger. Undersøgte linjeføringer Forslag Nord krydser motorvejen i en tunnel nord for Nørre Aaby, og forløber herfra nord for - og tæt på - motorvejen frem til tilslutningen til den eksisterende jernbane sydvest for Odense. Forslag Syd forløber syd for motorvejen fra Kauslunde til nordvest for landsbyen Ravnebjerg, hvor jernbanen krydser over motorvejen og derfra forløber nord for motorvejen frem til tilslutningen til den eksisterende jernbane sydvest for Odense. Kombiforslaget er i store træk en kombination af de to ovenstående løsninger, hvor jernbanen på den vestligste strækning forløber syd for motorvejen, og ved Vissenbjerg krydser under motorvejen for at fortsætte videre på nordsiden af motorvejen frem til tilslutningen til den nuværende jernbane sydvest for Odense. Kombiforslaget adskiller sig også fra de øvrige løsninger ved at den på en strækning ved Grønnemose er placeret lidt længere fra motorvejen, for derved at opnå en større kurveradius på jernbanen, og dermed mulighed for senere ombygning til højhastighedstog med op til 300 km/t. Sammenligning af de tre løsninger Nedenfor sammenlignes de tre løsninger på en række tekniske, miljømæssige og økonomiske kriterier. Jernbanetekniske forhold Alle tre løsninger lever op til ønsket om mulighed for at køre med 250 km/t på strækningen. De tre løsninger er stort set lige lange, og dermed vil køretiden på strækningerne også være den samme. Alle tre løsninger vil være lige egnede for kørsel med godstog. Kombiforslaget kan lettest ombygges til en endnu højere hastighed, hvis dette en gang måtte blive ønsket. Afvandingsteknisk vurderes Forslag Syd som det mindst komplicerede, da behovet for bortpumpning af grundvand og regnvand er mindst. Arealmæssige forhold Alle tre løsninger vil påvirke et betydeligt antal grundejere på strækningen langs motorvejen. I forhold til totaleksproprieringer forventes antallet at være ens for alle linjeføringer, i forhold til ejendomme som berøres af arealerhvervelse rammer Forslag Syd lidt flere ejendomme. Omfanget forventes at være tilnærmelsesvis det samme for alle tre løsninger. Forslag Nord vurderes som mest skånsom i forhold til påvirkning af erhvervsejendomme. Natur- og miljø Samlet set er alle tre løsninger tilnærmelsesvis ligeværdige, når det gælder naturforhold, dog sådan at der er forskelle på enkeltkriterier. 6
7 Alle tre løsninger påvirker skovrejsningsområdet Elmelunden ved Odense lige meget, fordi banens forløb her er ens i alle forslag. På den resterende del af strækningen har Kombiforslaget størst indflydelse på fredsskov. Generelt vurderes Forslag Nord som bedst i forhold til landskabspåvirkning og kulturhistorisk påvirkning, dog således at Indslev kirke påvirkes mest af Forslag Nord, mens Rørup kirke til gengæld ikke påvirkes. Forslag Syd påvirker samlet set det mindste areal med beskyttet eng, mose og overdrev. I alt påvirker Forslag Syd 7,7 ha. beskyttet natur, mens Kombiforslaget påvirker 11,1 ha. beskyttet natur og Forslag Nord 16,5 ha. beskyttet natur. Støjforhold Kombiforslaget og Forslag Syd vurderes at være marginalt bedre når det gælder støjbelastning af beboelsesejendomme, men alle tre løsninger vil give en markant støjreduktion i forhold til dagens situation, hvor al togtrafikken kører på den eksisterende jernbane. Når en stor del af togtrafikken flyttes til den nye jernbane vil de relativt mange boliger langs den eksisterende jernbane blive støjmæssigt aflastet. Fordi den nye jernbane forløber i åbent land, bliver færre boliger påvirket af støjen fra den nye jernbane. Forslag Syd vil have stor nærhed til flere landsbysamfund på strækningen hvor der vil være borgere, der kan opleve en øget støjbelastning sammenlignet med dagens situation. Bysamfundene er i dag påvirket af støjen fra Fynske Motorvej, som sammenlignet med støjen fra jernbanen, vurderes at være klart dominerende for den samlede støjbelastning i disse bysamfund. Der er foretaget beregninger af den sammensatte støj fra vej og bane der viser, at vejstøjniveauet i boligområderne er bestemmende for det samlede støjniveau. Den støjmæssige påvirkning fra jernbanen vurderes derfor at være begrænset, og landsbyerne på strækningen vil efter normale kriterier for støjbeskyttelse fra jernbaner ikke komme i betragtning til støjbeskyttelse med støjskærme. I erkendelse af, at Fynske Motorvej er den helt dominerende kilde til støjpåvirkning af landsbyerne på strækningen, vil en del af det meget betydelige jordoverskud fra jernbaneprojektet kunne anvendes til også at reducere støjpåvirkningen fra motorvejen. Omdisponering af overskudsjord fra jernbaneprojektet og etablering af støjvolde på udvalgte strækninger langs motorvejen skønnes at kunne gennemføres inden for en beløbsmæssig ramme på ca. 20 mio. kr. Etablering af jernbane i en fælles korridor med Fynske Motorvej er en særlig situation, som også har betydning for støjbelastningen af landsbysamfundene på strækningen. På den baggrund kan overvejes yderligere støjbeskyttelse ud over det normale niveau ved lignende jernbaneprojekter. En sådan yderligere støjbeskyttelse og visuel afskærmning af de mest påvirkede dele af de berørte landsbysamfund, i form af støjskærme eller etablering af støjvolde, skønnes at kunne gennemføres indenfor en beløbsmæssig ramme på 50 mio. kr. Det kan eksempelvis dreje sig om områder omkring Nr. Aaby, Indslev, Skallebølle og Elmelunden, hvor behovet for støjafskærmning skal undersøges nærmere. Udformning af støjafskærmning, effekten heraf (også i forhold til støjen fra motorvej) og præcise udbredelse vil skulle fastlægges i projektets detailprojekteringsfase. 7
8 Omkostninger til støjbeskyttelse ud over det der er normal praksis for jernbaneprojekter, er ikke medtaget i anlægsoverslaget for jernbaneprojektet. Naturgas- og højspændingsledninger Ved alle tre løsninger vil det være nødvendigt at flytte større ledninger, med deraf afledte konsekvenser for projektets anlægsøkonomi og i nogle situationer også ledningsejeren. I Forslag Nord er det nødvendigt at flytte en naturgastransmissionsledning over en strækning på ca. 26 km. Den samlede omkostning til denne flytning er opgjort til 521 mio. kr. inkl. alle reserver, og omkostningerne forudsættes i anlægsoverslaget fordelt med ca. 2/3 til jernbaneprojektet og 1/3 til ledningsejeren Energinet.dk. I Forslag Syd skal to højspændingsledninger flyttes på to strækninger på i alt ca. 3,5 km samt en mindre omlægning af naturgasledningen. Omkostningerne til flytningen udgør ca. 135 mio. kr. inkl. alle reserver, og ca. 90 % af dette forudsættes i anlægsoverslaget at skulle afholdes af jernbaneprojektet. I Kombiforslaget skal ca. 6 km naturgastransmissionsledning flyttes sammen med to højspændingsledninger på en ca. 2,7 km lang strækning. Omkostningen til dette er opgjort til 243 mio. kr. inkl. alle reserver, hvoraf ca. 90 %. forudsættes at skulle dækkes at jernbaneprojektet og resten af Energinet.dk. Synspunkter fra den offentlige høring Høringssvarenes anbefalinger om valg af linjeføring peger ikke i en bestemt retning, og har i de fleste tilfælde sammenhæng med afsenderens bopæl. De største temaer i høringssvarene er støj og vibrationer i forhold til landsbysamfund, påvirkning af kirker, erhvervsområder og Elmelundsområdet. Middelfart Kommune har peget på Forslag Nord, primært fordi denne løsning friholder erhvervsområdet i Ejby og har større afstand til Nørre Aaby. Assens Kommune peger på Kombiforslaget, primært fordi denne løsning friholder området ved Grønnemose og et planlagt erhvervsområde nord for Vissenbjerg, samt friholder landsbyen Skallebølle for nærhed til jernbanen. Odense Kommune har i deres høringssvar ikke prioriteret mellem de tre forslag. Anlægsoverslag og samfundsøkonomisk forrentning I nedenstående tabel er anlægsoverslag og samfundsøkonomisk forrentning for de tre forslag listet Anlægsoverslag i mia. kr. Samfundsøkonomisk forrentning i % Forslag Nord 4,56 5,5 7,6 Forslag Syd 4,14 5,9 8,1 Kombiforslag 4,40 5,6 7,7 Anlægsoverslag i prisniveau 2016 byggeomkostningsindeks 135,7 og inkl. 30 % budgetreserve. Samfundsøkonomisk forrentning er beregnet i et interval der beror på forskellige beregningsforudsætninger. 8
Fastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn
Dato 12. marts 2015 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon Dokument 15/03755-1 Side 1/7 Fastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn 1. Sammenfatning Vejdirektoratet
Læs mereJernbane over Vestfyn
Jernbane over Vestfyn VVM-undersøgelse Borgermøde 18. august i Odense Karsten Kirk Larsen/ Leif Hald Pedersen Dagsorden 19.00-19.10 Velkomst og indledning Borgmester Anker Boye og afdelingsleder Karsten
Læs mereSupplerende indstilling
Dato 27. marts 2019 Dokument 18/18248-11 Side 1/6 Supplerende indstilling Nærværende indstilling supplerer Vejdirektoratets indstilling af 18. december, idet gennemgang af høringssvar på enkelte punkter
Læs mereJernbane over Vestfyn
Jernbane over Vestfyn VVM-undersøgelse Borgermøde 2. december 2014 i Vissenbjerg Dagsorden for mødet kl. 19-21 Velkomst og indledning Borgmester Søren Steen Andersen,, Assens Kommune Borgmester Anker Boye,
Læs mereKommissorium VVM-undersøgelse af motorvej på strækningen Give- Billund-E20-Haderslev
Dato 13. marts 2017 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon 7244 3606 Dokument 17/00417-1 Side 1/5 Kommissorium VVM-undersøgelse af motorvej på strækningen Give- Billund-E20-Haderslev I
Læs mereNy baneforbindelse over Vestfyn
Ny baneforbindelse over Vestfyn Debatoplæg VVM-undersøgelse November 2014 Debatoplæg - Ny baneforbindelse over Vestfyn VVM-undersøgelse af en ny baneforbindelse over Vestfyn Vejle Regeringen, Enhedslisten
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 17. Januar /14954 Niels Fejer Christiansen
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 178 Offentligt DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 17. Januar 2012 11/14954 Niels Fejer Christiansen nfc@vd.dk 7244 3333 Transportministeriet Center for
Læs mereBerit Bekhøj Hansen Emne: VS: Vedr. Højhastighedstog på Vestfyn. Elmelund. Fra: Gert Vinther [mailto:gv@l23byggetilsynet.dk] Sendt: 5. september 2016 23:20 Til: Baneelanmark Post Emne: Vedr. Højhastighedstog
Læs mereVVM-undersøgelse af ny bane over Vestfyn Høringsnotat vedrørende den offentlige høring i perioden 25. november 2014 til 5.
VVM-undersøgelse af ny bane over Vestfyn Høringsnotat vedrørende den offentlige høring i perioden 25. november 2014 til 5. januar 2015 Dato Marts 2015 Dokument 15/00422-3 Vejdirektoratet Niels Juels Gade
Læs mereNy motorvej Give-Billund- E20-Haderslev
Ny motorvej Give-Billund- E20-Haderslev Indkaldelse af forslag og idéer til VVM-undersøgelse Juni 2017 Ny motorvej på strækning fra Give til Haderslev Med aftale mellem regeringen (V, LA og K), S, DF,
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Banebetjening af Billund Lufthavn
Idéfasehøring - Debatoplæg Banebetjening af Billund Lufthavn Revideret tekst. Version af 16. oktober 2014 Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør
Idéfasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/opgraderingkystbanen Forord Som led i Togfonden DK er det
Læs mereKommissorium VVM-undersøgelse for udbygning af E45 mellem Aarhus N og Randers N
Dato 7. marts 2018 Sagsbehandler Elisabeth Krog Mail elk@vd.dk Telefon Dokument 18/04066-1 Side 1/5 Kommissorium VVM-undersøgelse for udbygning af E45 mellem Aarhus N og Randers N Som led i finansloven
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 185. Offentligt
Skallebølle beboerforenings kommentarer til Transportudvalget den 9. februar 2017. Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 185 Offentligt andre foreninger og private borgere kan
Læs mereJernbane over Vestfyn
Jernbane over Vestfyn VVM-undersøgelse Den Danske Banekonference 17. maj 2016 Leif Hald Pedersen Jernbane over Vestfyn Baggrunden for projektet Projektorganisation Status for VVM-undersøgelse og beslutningsgrundlag
Læs mereHillerødmotorvejens forlængelse
Hillerødmotorvejens forlængelse Indkaldelse af forslag og idéer til VVM-undersøgelsen Informationspjece - juni 2017 VVM-undersøgelse af Hillerødmotorvejens forlængelse I denne pjece kan du læse om baggrund,
Læs mereElektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring
Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring September 2015 Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Udgivet af Banedanmark Grafisk tilrettelæggelse: Karen Krarup
Læs mereVVm-undersøgelse. Borgermøde 30. september 2013. Se Side 2
VVm-undersøgelse OMFARTSVEJ VEST OM RIBE DEBATOPLÆG >>> Udbygning af rute 11 Borgermøde 30. september 2013 Se Side 2 UDGIVET September 2013 Vejdirektoratet REDAKTION / FOTOS / LAYOUT / TRYK Vejdirektoratet
Læs mereIndstilling om Ribe Omfartsvej
Dato 3. marts 2016 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon Dokument 16/02316-2 Side 1/14 Indstilling om Ribe Omfartsvej Baggrund Vejdirektoratet har gennemført en VVM-undersøgelse af en
Læs mereUdbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede
Udbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede Debatoplæg VVM-undersøgelse December 2014 VVM-undersøgelse af Rute 54 Næstved-Rønnede I trafikaftalen fra juni 2014 har en række partier i Folketinget besluttet at
Læs mereUdbygning af E45 Østjyske Motorvej. Aarhus S - Aarhus N. Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen. Informationspjece - september 2018
Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Aarhus S - Aarhus N Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen Informationspjece - september 2018 VVM-undersøgelse af udbygning af E45 Østjyske Motorvej fra
Læs mereNy motorvej Give- Billund-E20-Haderslev
Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev VVM-undersøgelse Borgermøde d. 14. juni 2017 Lunderskov Dagsorden for borgermødet Velkomst Poul Erik Jensen, Udvalgsformand for Plan- og Boligudvalget, Kolding Kommune
Læs mereNy bane Hovedgård-Hasselager
Ny bane Hovedgård-Hasselager Aarhus Kommune Solbjerghallen, 18. januar 2018 Aftenens program Kl. 19.00 ca. 22.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner
Læs mereIdefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev
Idefasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Vigerslev Idefasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-225-4 Forord Med den politiske aftale
Læs mereNordhavnstunnel i Svanemøllebugten. Debatoplæg VVM-undersøgelse
Nordhavnstunnel i Svanemøllebugten Debatoplæg VVM-undersøgelse April 2015 VVM-undersøgelse af den fremtidige Nordhavnstunnel 4 Politisk aftale Københavns Kommune og transportministeren har den 27. juni
Læs mereNy motorvej Give- Billund-E20-Haderslev
Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev VVM-undersøgelse Borgermøde d. 8 juni 2017 Christiansfeld Dagsorden for borgermødet Velkomst Borgmester Jørn Pedersen, Kolding Kommune Borgmester Hans Peter Geil,
Læs mereBORGERMØDE UDBYGNING AF RUTE 26 RØDKÆRSBRO-VIBORG V VIBORG, ONSDAG 10. NOVEMBER 2010
BORGERMØDE UDBYGNING AF RUTE 26 RØDKÆRSBRO-VIBORG V VIBORG, ONSDAG 10. NOVEMBER 2010 DAGSORDEN FOR MØDET 19.00-19.10 Velkomst Søren Gytz Olesen, Viborg Kommune Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet 19.10-19.40
Læs mereIdéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm
Idéfasehøring - April 2015 Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med den politiske aftale om Togfonden
Læs mereNy bane over Vestfyn - skitseprojektering i forbindelse med VVM
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON Juli 2014 14/09219-5 Leif Hald Pedersen lhp@vd.dk 7244 3606 Ny bane over Vestfyn - skitseprojektering i forbindelse med VVM Opgavebeskrivelse juli 2014 Niels Juels
Læs mereSamfundsøkonomiske gevinster ved samtidig anlæg af bane og udvidelse af motorvejen på Vestfyn
Samfundsøkonomiske gevinster ved samtidig anlæg af bane og udvidelse af motorvejen på Vestfyn Ole Kveiborg, COWI Leif Hald Pedersen, Vejdirektoratet 1 Ny jernbane over Vestfyn Linjeføring for Forslag Syd,
Læs mereAarhus N - Randers N. Udbygning af E45 Østjyske Motorvej. Borgermøder. Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen
Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Aarhus N - Randers N Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen Borgermøder Onsdag den 20. juni 2018 Randers Torsdag den 21. juni 2018 Hadsten Se tid og sted
Læs mereUDBUD STRATEGISK ANALYSE VEDR. EN VESTLIG RINGKORRIDOR I HOVEDSTADSOMRÅDET OVERORDNET SKITSEPROJEKTERING
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON Maj 2012 Hans-Carl Nielsen hcn@vd.dk 7244 3652 UDBUD STRATEGISK ANALYSE VEDR. EN VESTLIG RINGKORRIDOR I HOVEDSTADSOMRÅDET OVERORDNET SKITSEPROJEKTERING OPGAVEBESKRIVELSE
Læs mereRute 54 Næstved - Rønnede. VVM-undersøgelse Borgermøde den 12.december 2016
Rute 54 Næstved - Rønnede VVM-undersøgelse Borgermøde den 12.december 2016 Program for mødet Velkomst Borgmester Knud Erik Hansen, Faxe Kommune Overblik over resultaterne i VVM-undersøgelsen Projektleder
Læs mereNy bane Hovedgård - Hasselager
Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde på Solbjerg Skole Torsdag den 25. juni 2015 Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde i Grumstrup forsamlingshus Onsdag den 24. juni 2015 Dagens program Kl. 19.00
Læs mereMOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde
MOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde Afdelingsleder BIRGITTE HENRIKSEN PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst og Introduktion Afdelingsleder Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet VVM-redegørelse
Læs mereIdefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted
Idefasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering gennem Ringsted Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-182-0 Forord Med den politiske aftale: En ny
Læs mereSKOVVEJEN SYD OM REGSTRUP VVM-UNDERSØGELSE. Borgermøde 16. august 2011
SKOVVEJEN SYD OM REGSTRUP VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde 16. august 2011 PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst og Introduktion Områdechef Ole Kirk, Vejdirektoratet VVM-redegørelse Projektleder John H. Kristiansen, Vejdirektoratet
Læs mere4046 Odense V - Gribsvad. Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart. Anmeldelse af Støjskærm ved Andebøller
4046 Odense V - Gribsvad. Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Middelfart. Anmeldelse af Støjskærm ved Andebøller Dato 9. maj 2018 Sagsbehandler Kasper Anias Møller Mail kaam@vd.dk
Læs mereVVM-undersøgelse Næstved-Rønnede. Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet
VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet Formål med mødet 1. Vejdirektoratet vil gerne give naboerne til Rute 54 et indblik i den VVM-undersøgelse,
Læs mereVVM-undersøgelse af ny jernbane over Vestfyn
VVM-undersøgelse af ny jernbane over Vestfyn Høringsnotat vedrørende den afsluttende offentlige høring med frist d. 7. september 2016 November 2016 Niels Juels Gade 13 1022 København K Telefon 7244 3333
Læs mereIdéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg
Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg December 2015 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Naturstyrelsen VVM Haraldsgade 53 2100
Læs mereVVM-undersøgelse ny Midtjysk motorvej
VVM-undersøgelse ny Midtjysk motorvej Hærvejskomiteen 12. marts 2018 Leif Hald Pedersen Vejdirektoratet Temaer: - Indflyvning Lidt om vejplanlægning - Lidt mere om forundersøgelse af ny Midtjysk motorvej
Læs mereSamfundsøkonomiske gevinster ved samtidig projektgennemførelse af store anlægsprojekter
Udvidet resumé 37 Samfundsøkonomiske gevinster ved samtidig projektgennemførelse af store anlægsprojekter - med ny bane og motorvejsudvidelse på Vestfyn som illustrativt eksempel Ole Kveiborg, COWI A/S,
Læs mereNy baneforbindelse over Vestfyn
Ny baneforbindelse over Vestfyn Supplerende høring til VVM-undersøgelse vedrørende omlægning af Energinet.dk s el- og gastransmissionsnet December 2015 Supplerende høring til VVM-undersøgelsen Vejdirektoratet
Læs mereUDBUD- PROJEKTERING FORUNDERSØGELSE AF OMFARTSVEJ VED KLINKBY
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON November 2011 11/17774 Rasmus Larsen rl@vd.dk 7244 3630 UDBUD- PROJEKTERING FORUNDERSØGELSE AF OMFARTSVEJ VED KLINKBY OPGAVEBESKRIVELSE NOVEMBER 2011 Niels Juels
Læs mereUdbygning af Fynske Motorvej E20 mellem Nørre Aaby og Odense Vest. Informationsmøde 16. maj 2018
Udbygning af Fynske Motorvej E20 mellem Nørre Aaby og Odense Vest Informationsmøde 16. maj 2018 Program Velkomst Gennemgang af projektet og tidsplanen Ekspropriation Støjbekæmpelse langs statsvejene 20
Læs mereNy bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring
Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring Juni 2015 Forord Som led i forliget om Togfonden DK fra 2014 skal der etableres ny bane mellem Horsens og Aarhus. Den nye banestrækning bliver ca. 23 km lang
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 2. december 2011 John Halkær Kristiansen
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 2. december 2011 John Halkær Kristiansen jhk@vd.dk 7244 3668 Bilag 1 Indstilling om Skovvejen, rute 23 syd om Regstrup Med aftalen om En grøn transportpolitik af
Læs mereBILAG 1 INDSTILLING OM OPGRADERING AF E47 SYDMOTORVEJEN MELLEM SAKSKØBING OG RØDBYHAVN
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 9. oktober 2012 12/06462 Niels Fejer Christiansen nfc@vd.dk 7244 3694 BILAG 1 INDSTILLING OM OPGRADERING AF E47 SYDMOTORVEJEN MELLEM SAKSKØBING OG RØDBYHAVN 1.
Læs mereDagsordenpunkt. Sagsbehandler: Dr Sags-ID: EMN
Dagsordenpunkt Endelig vedtagelse af hovedforslag som linjeføring samt tillæg nr. 19 med tilhørende VVM-redegørelse til Kommuneplan 2017-2028 og lokalplan 10-026 for Drewsensvejs forlængelse mod vest Sagsbehandler:
Læs mereVVM -undersøgelse af en Nordhavnstunnel
VVM -undersøgelse af en Nordhavnstunnel Høringsnotat vedrørende den første offentlige høring i perioden 15. april til 15. maj 2015 Dato August 2015 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1022 København K
Læs mereNYT TILSLUTNINGSANLÆG PÅ E45 ØSTJYSKE MOTORVEJ VED HORSENS
NYT TILSLUTNINGSANLÆG PÅ E45 ØSTJYSKE MOTORVEJ VED HORSENS Projektets formål er at skabe direkte adgang til E45 Østjyske Motorvej fra Horsens by og havn via etablering af nyt tilslutningsanlæg nord for
Læs mereNy jernbane over Vestfyn
Ny jernbane over Vestfyn VVM-redegørelse Sammenfattende rapport Rapport 559-2016 Ny jernbane over Vestfyn VVM-redegørelse Sammenfattende rapport Rapport 559-2016 Dato: Juni 2016 Oplag: 1000 stk. Tryk:
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Køge Nord - Næstved
Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Køge Nord - Næstved Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-184-4 Forord Som led i et større elektrificeringsprogram
Læs mereElektrificering og hastighedsopgradering Fredericia Aarhus
Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Fredericia og Vejle kommuner Borgermøde i DGI Huset i Vejle d. 24. maj 2017 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets
Læs mereHVIDBOG FORUDGÅENDE HØRING TIETGENBYEN NORD
1 HVIDBOG FORUDGÅENDE HØRING TIETGENBYEN NORD I FORBINDELSE MED BEHANDLING AF FORSLAG TIL TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN NR. 49, OMFORDELING AF BYZONEAREAL OG NYT ERHVERVSOMRÅDE VED STIGE 2 Introduktion For
Læs mereBorgermøde Haderup Omfartsvej. 1. oktober 2014 i Haderup
Borgermøde Haderup Omfartsvej 1. oktober 2014 i Haderup Dagsorden for mødet 19.00-19.15 Velkomst og indledning Finn Stengel Petersen, formand for Teknik- og Miljøudvalget i Herning Kommune Karsten Kirk
Læs mereBORGERMØDE HADERUP OMFARTSVEJ HADERUP 26. SEPTEMBER 2013
BORGERMØDE HADERUP OMFARTSVEJ HADERUP 26. SEPTEMBER 2013 DAGSORDEN FOR MØDET 19.00-19.10 Velkomst og indledning Byrådsmedlem Christen Dam Larsen, Herning Kommune Planlægningschef Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov
Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-141-7 Forord Med den politiske
Læs mereFORUNDERSØGELSE. Rute 54 Næstved-Rønnede ORIENTERINGSMØDE
FORUNDERSØGELSE Rute 54 Næstved-Rønnede ORIENTERINGSMØDE Projektleder Ulrik Larsen Dagsorden: Politiske aftaler Hvad er en forundersøgelse Trafikale problemstillinger Løsningsforslag Konsekvenser Trafik,
Læs mereBorgermøde i Nørre Alslev Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Nørre Alslev 30.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereNy motorvej Give- Billund-E20-Haderslev
Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev VVM-undersøgelse 26. juni 2017 Kolding Herreds Landbrugsforening Emner vi behandler i aften Generel præsentation af projektet og VVM-processen Erfaringer fra andre
Læs mereREFERAT AF BORGERMØDE
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON REFERAT AF BORGERMØDE EMNE Borgermøde i Ejby om ny jernbane over Vestfyn TIDSPUNKT Mandag den 15. august 2016 kl. 19-21 STED Ejbyhallerne, Multisalen Antal deltagere
Læs mereVVM-undersøgelse Næstved-Rønnede. DN Næstved, 8. oktober 2015 Lene Nøhr Michelsen og Ulrik Larsen, Vejdirektoratet
VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede DN Næstved, 8. oktober 2015 Lene Nøhr Michelsen og Ulrik Larsen, Vejdirektoratet Projekt fra idé til færdigt anlæg Rute 54 Trafikale problemstillinger Årsdøgntrafik: ca.
Læs mereJERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD. Projektleder, Vejdirektoratet
JERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD Rasmus Larsen Lars Hansen Projektleder, Vejdirektoratet Projektleder, Rambøll OPLÆGSHOLDERE RASMUS LARSEN Projektleder, Vejdirektoratet VVM- og forundersøgelser,
Læs mereRegstrup-Kalundborg VVM-Undersøgelse. Borgermøde 21. august 2012
Regstrup-Kalundborg VVM-Undersøgelse Borgermøde 21. august 2012 PROGRAM 19.00 Velkomst Kommunalbestyrelsesmedlem i Kalundborg Kommune Allan Oris 19.10 Introduktion Planlægningschef Birgitte Henriksen,
Læs mereGodkendelse af forslag til tillæg nr. 19 og 19-A til Kommuneplan samt lokalplan og A for forlængelse af Drewsensvej
Dagsordenpunkt Godkendelse af forslag til tillæg nr 19 og 19-A til Kommuneplan 2017-2028 samt lokalplan 10-026 og 10-026- A for forlængelse af Drewsensvej Sagsbehandler: DR28377 Sags-ID: EMN-2017-06124
Læs mereElektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus
Elektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Aarhus Kommune Borgermøde i Ceres Park og Arena d. 29. maj 2017 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger
Læs mereNatura. 2000-områder. Vejle. Hedensted. også vurderes, hvad der skal gøres for at fjerne eventuelle skader.
Hedensted Bredal Daugård Assendrup Vejle Stouby Vejle Fjord Natura 2000områder Andkær Brejning Linjeføring fra forundersøgelse Natura 2000-områder Fredninger Børkop Natura 2000 er et internationalt netværk
Læs mereTeknisk notat. Indledning
Teknisk notat Center Plan Byg og Vej Journalnr: 05.01.35-G01-1-16 Ref.: Asger Rahbek Hansen Dato: rev. 26.04.2017 Indledning På foranledning af Søren Søe er nærværende notat udarbejdet, som forslag til
Læs mereIndstilling vedrørende Haderup Omfartsvej
Dato December 2014 Sagsbehandler Niels Fejer Christiansen Mail nfc@vd.dk Telefon 7244 3694 Dokument 14/13361 Side 1/11 Indstilling vedrørende Haderup Omfartsvej Vejdirektoratet har i 2011 gennemført en
Læs mereBilag 2. NOTAT - Indkomne bemærkninger til tillæg til Planstrategi 2019 for Fredericia Kommune
Bilag 2 Teknik & Miljø 30. august 2019 Sags-ID: 19/4292 Sagsbehandler: Marianne Bay Andersen NOTAT - Indkomne bemærkninger til tillæg til Planstrategi 2019 for Fredericia Kommune Notatet indeholder et
Læs mereAlsFynBroen. - binder Syddanmark sammen
AlsFynBroen - binder Syddanmark sammen AlsFynBroen er et projekt med et enormt potentiale Hvorfor? Fordi det modsat næsten alle andre infrastrukturprojekter ikke kun handler om at opgradere en eksisterende
Læs mereSvaret vedlægges i 5 eksemplarer.
Europaudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 133 Offentligt Folketingets Trafikudvalg Christiansborg 1240 København K Dato J.nr. : : 15. december 2005 004-000331 Trafikudvalget har i brev af 18. november
Læs mereIdéfase - Omfartsvej øst om Hedensted 2. dialogfase
Idéfase - Omfartsvej øst om Hedensted 2. dialogfase Baggrund for dialogfase Hedensted Kommune ønsker at åbne mulighed for etablering af en omfartsvej øst om Hedensted. Hedensted Kommune har tidligere inviteret
Læs mereE47 SYDMOTORVEJEN MELLEM SAKSKØBING OG RØDBYHAVN
VVM- UNDERSØGELSE E47 SYDMOTORVEJEN MELLEM SAKSKØBING OG RØDBYHAVN DEBATOPL ÆG DEBATOPL ÆG OPGRADERING AF E47 SYDMOTORVEJEN MELLEM SAKSKØBING OG RØDBYHAVN TYSKLAND OG DANMARK HAR INDGÅET EN TRAKTAT OM
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT august 2016 TMLE/OWJ KSC OWJ
AARHUS KOMMUNE BERING-BEDER VEJEN AFKLARENDE SPØRGSMÅL VEDRØRENDE TRAFIKSTØJ (FORSLAG A) ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst
Idéfasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Ringsted Øst Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med Trafikaftalen af 24. juni mellem regeringen og Venstre,
Læs mereETABLERING AF FAST ALSFYN FORBINDELSE INDHOLD. 1 Formål. 1 Formål 1. 2 Forudsætninger og metode 2
ALSFYNBROEN ETABLERING AF FAST ALSFYN FORBINDELSE ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk VURDERING AF STØJ FRA VEJTRAFIK INDHOLD 1 Formål
Læs mereIndstilling. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015 Togfonden DK, svar på idéfase-høringer Omsorg Aarhus Kommunes svar til Banedanmark om idefasehøringer for elektrificering,
Læs mereForsøgsvindmøller ved Nordjyllandsværket
Indkaldelse af ideer og forslag Forsøgsvindmøller ved Nordjyllandsværket Oktober 2009 Hvad er en VVM? Forkortelsen VVM står for Vurdering af Virkninger på Miljøet. VVM-reglerne for anlæg på land fremgår
Læs mereEU: Direktiv 85/337/EØF af 27. juni 1985 om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet
VVM - Regelsættet EU: Direktiv 85/337/EØF af 27. juni 1985 om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet Direktiv 97/11/EF af 3. marts 1997 om ændring af ovennævnte direktiv
Læs mereNy bane Hovedgård - Hasselager
Ny bane Hovedgård - Hasselager Informationsmøde i KHIF Hallen tirsdag den 15. marts 2016 kl. 19.00 Formålet med i aften At informere om de nye linjeføringsforslag. At fortælle om den videre proces. Dette
Læs mereKØGE BUGT MOTORVEJEN. Borgermøde
KØGE BUGT MOTORVEJEN Borgermøde PLANLÆGNINGSCHEF OLE KIRK PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst Borgmester Niels Hörup, Solrød Kommune Introduktion Planlægningschef Ole Kirk, Vejdirektoratet VVM-redegørelse Projektleder
Læs mereBORGERMØDE UDBYGNING AF E20/E45 FREDERICIA - KOLDING. 24. og 25. AUGUST 2010
BORGERMØDE UDBYGNING AF E20/E45 FREDERICIA - KOLDING 24. og 25. AUGUST 2010 DAGSORDEN FOR MØDET 19.00 Velkomst og baggrund Ole Kirk, Planlægningschef, Vejdirektoratet 19.10 Præsentation af undersøgelserne,
Læs mereSammenfattende redegørelse Miljørapport Lokalplan og kommuneplantillæg 9.012
Sammenfattende redegørelse Miljørapport Lokalplan 9-6-105 og kommuneplantillæg 9.012 Vindmølleområde ved Øster Hassing Kær, Landområde Hals Januar 2017 Sammenfattende redegørelse Miljørapport Lokalplan
Læs mereUdbygning af Den Fynske Motorvej E20 Etape 4046 Odense - Gibsvad
Udbygning af Den Fynske Motorvej E20 Etape 4046 Odense - Gibsvad Vurdering af støjskærmscenarier Baggrundsrapport: Støjskærme Maj 2018 Udgivelsesdato: - Vores reference: 30.5605.01 Dokument nr.: T2.018.18
Læs mereSide 1 af 3. Forudgående høring på kommuneplantillæg og miljøvurdering for 3 vindmøller placeret øst for Broholm Gods, Broholmsvej 32, 5884 Gudme
Forudgående høring på kommuneplantillæg og miljøvurdering for 3 vindmøller placeret øst for Broholm Gods, Broholmsvej 32, 5884 Gudme Plan og Erhverv 11. april 2019 Afdeling: Plan Helene Grenild Helene.grenild@svendborg.dk
Læs mere2. KORT BESKRIVELSE AF VVM-REDEGØRELSENS HOVEDFORSLAG, ALTERNATIVER OG TILVALGSMULIGHEDER
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 6. december 2012 12/13336-2 Leif Hald Pedersen lhp@vd.dk 7244 3606 Bilag 1: Indstilling Rute 18 Herning Holstebro og vejforbindelse til Gødstrup 1. VVM-PROCESSEN
Læs mereOpgradering Hobro-Aalborg Debatoplæg til idéfase
Debatoplæg til idéfase Marts 2010 2 Indhold Indhold Forord 3 4 Nedlæggelse af overkørsler 5 Skørping 6 Ellidshøj 7 Svenstrup 8 Miljømæssige konsekvenser 9 Miljøundersøgelse 9 Vejtrafik 9 Støj 9 Det videre
Læs mereBering-beder vejen. Tillæg nr. 43 til kommuneplan 2013
Tillæg nr. 43 til Kommuneplan 2013 Bering-beder vejen Tillæg nr. 43 til kommuneplan 2013 1 Tillæg nr. 43 til Kommuneplan 2013 kommuneplantillæg for Bering-beder vejen Udgivet af: Aarhus Kommune 2016 Indhold
Læs mereOplæg til debat om vindmøller syd for Låsby
Oplæg til debat om vindmøller syd for Låsby Oplæg til debat om vindmøller syd for Låsby SPF WIND Denmark ApS har søgt Silkeborg Kommune og Skanderborg Kommune om, at opføre tre vindmøller syd for Låsby.
Læs mereUDBUD FORUNDERSØGELSE AF RUTE 15 LØGTEN-ÅRHUS LUFTHAVN PROJEKTERING
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON Oktober 2011 11/16307 Hans-Carl Nielsen hcn@vd.dk 7244 3652 UDBUD FORUNDERSØGELSE AF RUTE 15 LØGTEN-ÅRHUS LUFTHAVN PROJEKTERING OPGAVEBESKRIVELSE OKTOBER 2011 Niels
Læs mereVVM-undersøgelse af ny bane over Vejle Fjord
VVM-undersøgelse af ny bane over Vejle Fjord Høringsnotat vedrørende den første offentlige høring i perioden 25. november 2014 til 5. januar 2015 Dato Marts 2015 Dokument 15/01878-4 Vejdirektoratet Niels
Læs mereMODERNISERING AF RESENDALVEJ
MODERNISERING AF RESENDALVEJ Forudgående høring April 2012 Debatoplæg Baggrund Silkeborg Kommune planlægger en modernisering af Resendalvej for at forbedre trafiksikkerheden. Den berørte strækning er ca.
Læs mereIndkaldelse af ideer og forslag
Indkaldelse af ideer og forslag VVM for ændring af hastigheden på banestrækningen Køge -Næstved Januar 2014 Kolofon Titel: VVM for ændring af hastigheden på banestrækningen Køge - Næstved Emneord: Jernbanestrækning,
Læs mereNOTAT DOK 32(A) Alternative muligheder for Timemodellen ved Vejle Fjord for strækningen Aarhus-København
NOTAT DOK 32(A) Dato J. nr. Alternative muligheder for Timemodellen ved Vejle Fjord for strækningen Aarhus-København Ingeniør- og rådgivningsfirmaet Atkins har for en række Østjyske kommuner og Region
Læs mereBanedanmarks kommende projekter
Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense
Læs mereBorgermøde i Kastrup. Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Borgermøde i Kastrup 07.06.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereElektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm
Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Aalborg Kommune & Rebild Kommune Borgermøde i Gigantium, 31. oktober 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets
Læs mere