NOTAT Det særlige udvalg vedr. trafik og miljø s drøftelse af temaer i den regionale udviklingsplan
|
|
- Marie Carlsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Område: Regional udvikling Udarbejdet af: Mette Pilgaard Afdeling: Sekretariatet Journal nr. 07/8626 Telefon: Dato: 1. juni 2007 NOTAT Det særlige udvalg vedr. trafik og miljø s drøftelse af temaer i den regionale udviklingsplan 1. Indledning. Det særlige udvalg vedr. regional trafik og miljø drøftede på mødet den 19. april 2007 og mødet den 24. maj 2007 temaer til den regionale udviklingsplan (RUP). Der blev peget på følgende temaer, som forslag til elementer i RUP en: sammenhæng i og ambitiøse mål for den kollektive regionale trafik. udviklingen af geografiske og naturmæssige styrkepositioner (eks. ådale og Det sydfynske Øhav). nationalpark diskussionen. infrastruktur i et grænseoverskridende perspektiv. Vedvarende energi. Dette notat har til formål at uddybe disse punkter. 2. Regionsrådets muligheder for realisering af den regionale udviklingsplan. Regionsrådet har forskellige muligheder for at påvirke og realisere den regionale udviklingsplans mål og visioner til konkrete handlinger: Temaer, som lovgivningsmæssigt er tillagt regionsrådet. Temaer, som RUP en skal omfatte, herunder bæredygtighedsstrategien, vækstforums erhvervsudviklingsstrategi, beskæftigelsesstrategi m.v. Områder, hvor regionsrådet i kraft af opgavens størrelse har en betydning, som vil have en regional, afsmittende betydning. Det drejer sig f.eks. om regionen som Region Syddanmarks største arbejdsplads, indkøbspolitikken som erhvervspolitisk instrument eller sundhedsvæsnet som deltager i at fremme innovation. Regionsrådets interessevaretagelse af regionalpolitiske temaer af betydning for Region Syddanmark. Regionsrådet som døråbner. Konstruktivt samarbejde med parter i og uden for regionen. 3. Konkretisering af temaerne. Sammenhæng i og ambitiøse mål for den kollektive regionale trafik Regionen er bestiller af den regionale kollektive trafik, mens kommunerne skal bestille den lokale kollektive trafik.
2 Hovedopgaven for den regionale, kollektive trafik er at sikre en høj dækning af kollektiv trafik i og mellem de større byer og samtidig sikre en rimelig forsyning af kollektiv trafik i regionens tyndt befolkede områder. Det regionale, kollektive trafiknet skal understøtte vækst, uddannelse, beskæftigelse og bosætning og skabe sammenhæng i regionen. 2 Det er vigtigt at gøre den kollektive trafik attraktiv, således at trafikbelastningen mindskes på vejnettet, herunder på motorveje. Det syddanske bybånd og hyppige afgange (f.eks. ½-times-drift) mellem regionens uddannelsesinstitutioner, især imellem Syddansk Universitets afdelinger, ville kunne være rygraden i dette. Det er et højt ambitionsniveau, som vil forudsætte større investeringer i den offentlige, regionale trafik. Den kollektive trafik kunne i øvrigt gøres attraktiv ved, at de regionale rejser skal være hurtige og konkurrencedygtige i forhold til bilrejser valgmuligheder øges og rejsetider afkortes, hvor kombinationsrejser med flere forskellige transportmidler benyttes. de regionale ruter især prioriterer tilgængelighed til arbejde og uddannelse f.eks. kunne det være et mål at have en god, regelmæssig forbindelse mellem uddannelsesinstitutioner. ruterne skal betjene de vigtigste arbejds- og uddannelsessteder direkte, så omstigning i størst mulig omfang undgås. der er en god korrespondance mellem forskellige former for kollektiv transport f.eks. bus og tog. der er gode terminaler, hvor der kan skiftes mellem forskellige transportformer. de lange rejseruter udvikles, så Region Syddanmark får en god tættere sammenhæng ud- og ind ad regionen. Der gennemføres en trafik med god miljøprofil. Udviklingen af geografiske og naturmæssige styrkepositioner og nationalpark diskussionen. Region Syddanmark har i Vadehavet og Det sydfynske Øhav to natur- og kulturlandskabsområder i den internationale superliga. Hertil kommer flere andre større sammenhængende natur- og landskabsområder af unik karakter og de mange små helt lokale naturområder. Naturen og kulturlandskaber er præget af stor forskellighed fra Vadehavet i vest over de relativt flade hedesletteområder vest for israndslinien til det østjydske fjordlandskab og lillebæltsområdet og herefter til det smilende fynske bakkelandskab med de mange idylliske kulturmiljøer, Det sydfynske Øhav og endelig til Storebæltsområdet. Regionen er rig på kystlandskaber, som er særligt attraktive områder også i et internationalt perspektiv. Det syddanske kulturlandskab og naturen er således karakteriseret ved stor variation og kvalitet, som giver nogle geografiske og naturmæssige styrkepositioner og udviklingspotentialer i forhold til turisme, bosætning og fritid. For turismens vedkommende udgør naturen og landskabet en vigtig rammebetingelse, som varierer hen over regionen. De store ferieområder langs vestkysten er præget af en mere traditionel form for ferieturisme. I det Det sydfynske Øhav er det snarere natur- og kulturturisme, der dominerer. Naturen og kulturlandskabet udgør også en vigtig rammebetingelse for bosætningen. For mange er huset tæt ved skov, strand, sø, eng, hede og attraktive landskaber og gerne med udsigt over vandet - det ultimative ønske. Herlighedsværdierne afspejler sig i priserne. Forudsætningerne varierer i de forskellige dele af Syddanmark, men store dele af regionen har generelt gode forudsætninger for at honorere en pæn del af ønskerne og flere steder har potentialer for at øge de lokale herlighedsværdier. Den grundliggende problemstilling er balancen mellem erhvervsmæssig udvikling, bosætning, rekreativt brug, byudvikling og hensynet til naturen og kulturlandskabet.
3 3 Det er vigtigt at have en rimelig høj ambition for naturområder. I særligt værdifulde naturomåder, f.eks. Vadehavet og Det sydfynske Øhav, kan balancen skabes ved at de udpeges som nationalparker. Vigtigt er det i den forbindelse at være opmærksom på, at et områdes status, som nationalpark ikke behøver at oversættes med restriktioner og noget museumsagtigt. En sådan status kan åbne muligheder og tiltrække midler til naturforbedringer og genopretning, og derigennem en forbedret naturkvalitet og et større naturgrundlag, som kan gøre området endnu mere attraktivt og rummeligt for turisme og bosætning mv. og for dem der allerede bor i områderne. Erfaringer fra Vadehavet viser dog, at det kan være svært at opnå lokalbefolkningens accept til etablering af en nationalpark, mens der andre steder har været opbakning til det. Infrastruktur i bred forstand. En god tilgængelighed og en velfungerende trafikal infrastruktur lokalt, regionalt og nationalt er en afgørende forudsætning for vækst og udvikling af erhvervslivets konkurrenceevne, et velfungerende arbejdsmarked og befolkningens mobilitet i det hele taget. Disse års vækst og velstandsstigning i det danske samfund betyder et markant øget pres på infrastrukturen, bl.a. gennem øget samhandel og godstransport, mere pendling og øget bilkørsel. Region Syddanmark har en veludbygget trafikal infrastruktur, men der er dog også kapacitetsproblemer og behov for udbygning af jernbaner og motorveje. Billund Lufthavn er regionens internationale lufthavn. Region Syddanmark har en række knudepunkter for godstransport i bl.a. Taulov, ved Vejle og i Padborg, ligesom regionen har en række større havne i Esbjerg, Fredericia, Aabenraa og Odense. En betingelse for en god erhvervsudvikling er bl.a. gode adgangsforhold til eksportmarkeder, herunder til Centraleuropa. En central forudsætning for et velfungerende transportsystem er sammenhængen mellem de forskellige transportformer og tilgængeligheden for anvendelse af transportmulighederne. Dette gælder både for at sikre en effektiv transport og logistik af gods samt for den kollektive trafik/persontrafik. Hensynet til at fremme bæredygtige transportformer samt kapacitetsproblemer på bane og vej kan give anledning til, at relativt mere gods bør transporteres ad søvejen. Ansvaret for planlægning af infrastruktur og afvikling af den daglige transport til lands, til vands og i luften - er spredt ud mellem staten, regioner, kommuner, trafikselskaberne og forskellige private operatører. Et velfungerende, effektivt trafiksystem forudsætter sammenhæng og kvalitet i samspillet mellem de mange aktører og de forskellige transportformer. Regeringen har under Transport- og Energiministeriet nedsat en infrastrukturkommission, der skal analysere de fremtidige infrastrukturbehov på transportområdet, som grundlag for prioriteringen af de statslige infrastrukturinvesteringer på transportområdet. Region Syddanmark har i samarbejde med KommunekontaktRådet igangsat et arbejde, der skal munde ud i en fælles udmelding og ønsker til fremtidige infrastrukturinvesteringer. Infrastrukturen spiller en afgørende rolle, men set i et bredere perspektiv er tilgængelighed også et spørgsmål om brugen af forskellige transportmidler, logistik, Intelligente Transport Systemer samt drivmidler, for eksempel anvendelsen af biobrændstof. Infrastruktur i et grænseoverskridende perspektiv. En velfungerende infrastruktur er af afgørende betydning for en god erhvervsmæssig udvikling, et åbent arbejdsmarked og øvrige relationer i den dansk-tyske grænseregion. Der er dog behov for udbygning eller forbedring af infrastrukturen for, at dette kan nås. Det drejer sig bl.a. om bedre kollektiv trafikbetjening henover grænsen, herunder et udpræget behov for at kunne
4 lade de nationale togsæt køre på nabolandets skinner. Endvidere drejer det sig om udbygning af fysiske trafikårer i nord-sydgående retning, herunder f.eks. udbygning af A-11 samt etablering af en reelt tosporet jernbaneforbindelse. En sikring af gode forbindelser til de centraleuropæiske markeder forudsætter en varig sikring af jernbanebroen over Kielerkanalen samt hurtigere godstogsforbindelser gennem Hamborg m.v. Af konkrete forslag og initiativer kan nævnes, at Landsregeringen i Kiel har foreslået, at der overvejes et havnesamarbejde mellem Esbjerg, Husum og Brunsbüttel havne. 4 Landsregeringen i Kiel har for nylig vedtaget at reservere et millionbeløb til et såkaldt transportcenter Flensborg-Padborg. Dette samarbejde skal ikke mindst dreje sig om at forbedre de eksisterende transportuddannelser ved Fachhochschule i Flensborg. Der er hermed lagt op til, at danske parter kan medvirke i et grænseoverskridende projekt. El og gas-samarbejde over grænsen foregår på kommercielle vilkår og i forholdsvis begrænset omfang. Med en stigende andel af vindenergi vil et netværkssamarbejde til lagring og løbende levering af el stige i betydning. Landsregeringen i Kiel har afsat ca. 60 mio. kr. til udvikling af biogas- og vindenergi-projekter i grænselandets tyske side, herunder ikke mindst et universitets- og vidensamarbejde som skal bygge op om en mulig biobrændselsproduktion i Tønder. Det grænseoverskridende samarbejde på området vedvarende energi har mulighed for at udvikle sig til en grænseoverskridende klynge bl.a. baseret på erfaringerne fra havmøllebaseret vindkraft fra vestkysten og et muligt storlager i Schleswig-Holstein. IT-systemer er i overraskende stort omfang nationale f.eks. de digitale geografiske systemer. Hertil kommer sprogbarrieren, samt at IT-anvendelsen syd for grænsen er flere år efter det danske niveau, ikke mindst i den offentlige sektor. Der ses ikke stærke kræfter bag udbredelsen af bredbånd syd for grænsen. Energiområdet. Energisektoren i Region Syddanmark er, i forhold til de andre regioner, stor. Region Syddanmark har et særligt potentiale på især tre underområder: Olie/gas og offshore-industrien - en etableret regional styrkeposition, der er centreret omkring Esbjerg. Bioenergi - et potentielt vækstområde, der er bredt repræsenteret i Region Syddanmark. Mekatronik et område, hvor specielt Sønderborg-Als-området står med en styrkeposition inden for styringsteknologi og energieffektivisering. Olie/gas og offshore-industrien er ganske unik for Region Syddanmark, idet Esbjerg som det naturlige centrum for aktiviteterne, relateret til olieudvindingen i Nordsøen, har etableret sig stærkt og ikke har konkurrenter i andre dele af landet. På bioenergi-området har Region Syddanmark i lighed med andre regioner en række naturgivne muligheder i form af f.eks. landbrugsjord, hvor der kan dyrkes energiafgrøder på. Bio-energi-området er i Region Syddanmark i dag dog karakteriseret ved små og spredte aktører, og der er behov for en koordineret indsats, hvis regionens potentialer skal udnyttes på dette område. Region Syddanmark har som grænseregion særlige muligheder for at understøtte en koordineret indsats på dette område, idet landsregeringen i Kiel har afsat ca. 60 mio. kr. til vedvarende energi.
5 5 Mekatronikken vurderes at have en afgørende konkurrencefordel, da det geografiske område Sønderborg-Als er internationalt kendt for sine bidrag til energieffektivisering og styringsteknologi. Jf FN s klimapanel netop udkomne rapport om modvirkning af klimaforandringer konkluderes, at det største potentiale findes i energieffektiviseringer. Det skal desuden bemærkes, at de akademikertunge energi-virksomheder Vattenfall, DONG og Energinet.dk alle har hovedkvarterer i Trekantsområdet. DONG har planer om at etablere et innovationscenter ved hovedkontoret i Skærbæk ved Fredericia. Centret skal være mødested for medarbejdere og eksterne samarbejdspartnere, som arbejder med kommercialisering af nye energiteknologier.
NOTAT Det særlige udvalg vedr. regional erhvervspolitik og internationale relationer s drøftelse af temaer i den regionale udviklingsplan
Område: Regional udvikling Udarbejdet af: Mette Pilgaard Afdeling: Sekretariatet E-mail: Mette.Pilgaard@regionsyddanmark.dk Journal nr. 07/8626 Telefon: 7663 1993 Dato: 1. juni 2007 NOTAT Det særlige udvalg
Læs mereET FÆLLES SYDDANSK INDSPIL TIL INFRASTRUKTURKOMMISSIONEN Indspil fra Region Syddanmark og de 22 kommuner i regionen.
ET FÆLLES SYDDANSK INDSPIL TIL INFRASTRUKTURKOMMISSIONEN Indspil fra Region Syddanmark og de 22 kommuner i regionen. Udarbejdet af en arbejdsgruppe med: Lars Bach, Esbjerg Kommune, Jørgen Lindberg, Vejle
Læs mereDerfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.
Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning
Læs mereDerfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.
Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning
Læs mereMobilitetsråd i Syddanmark
Område: Regionssekretariatet Udarbejdet af: Ebbe Jensen/Ulrich Jensen Afdeling: Regionssekretariatet E-mail: Journal nr.: 08/7009 Telefon: Dato: 7. maj 2008 Notat Mobilitetsråd i Syddanmark 1. Baggrund
Læs mereDebat INFRASTRUKTUR VEJE TIL REGIONAL UDVIKLING
Debat INFRASTRUKTUR VEJE TIL REGIONAL UDVIKLING FORORD Med kommunalreformen fik regionerne en helt ny rolle som formidler af samarbejde mellem de forskellige regionale og lokale parter i forhold til at
Læs mereHøringssvar til Regional vækst- og udviklingsstrategi 2016-2019
Høringssvar til Regional vækst- og udviklingsstrategi 2016-2019 Varde Kommune har med fornøjelse gennemlæst høringsudkastet, der sætter fokus på det gode liv i Syddanmark - med en vision og de tre mål
Læs merePorten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren. Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland
Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland TØF Godskonference 2011 Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Krav til fremtidens
Læs mere25. August 2008 møde i KKU INFRASTRUKTUR. Syddansk Mobilitetsråd. Principper for bustrafik
25. August 2008 møde i KKU INFRASTRUKTUR Syddansk Mobilitetsråd Principper for bustrafik INFRASTRUKTUR I SYDANMARK De væsentligste udfordringer: Stigende trængsel Stigende udledning af CO2 fra trafikken
Læs mereLokal Agenda 21-strategi 2012-2015
Bilag til LA 21-strategi og handlingsplan sendes i høring Dato: 10. maj 2011 Brevid: 1372548 Forslag til Lokal Agenda 21-strategi 2012-2015 Administrationen Alléen 15 4180 Sorø Tlf.: 70 15 50 00 linnyb@regionsjaelland.dk
Læs mereStatens jernbaneplan, resumé og forslag til bemærkninger fra Region Syddanmark
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Mobilitet og infrastruktur E-mail: Ebbe.Jensen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/8455 Telefon: 76631987 Dato: 19. august 2008 Statens jernbaneplan,
Læs mereLokal Agenda 21-strategi 2012-2015 FORSLAG Offentlig høring 21. juni 2011 14. oktober 2011
Lokal Agenda 21-strategi 2012-2015 FORSLAG Offentlig høring 21. juni 2011 14. oktober 2011 Indledning Regionsrådet ønsker med Lokal Agenda 21-strategien for 2012 2015 at fokusere og skabe yderligere sammenhæng
Læs mere02 Infrastruktur Forslag til vurdering af sammenhængen mellem regional udvikling og infrastruktur
Regional UdviklingsPlan, bilag 02 Infrastruktur Forslag til vurdering af sammenhængen mellem regional udvikling og infrastruktur regionsyddanmark.dk 1 Er der sammenhæng mellem udviklingen og planlægningen
Læs mereLokal Agenda 21-strategi 2012-2015 FORSLAG Offentlig høring 21. juni 2011 9. september 2011
Lokal Agenda 21-strategi 2012-2015 FORSLAG Offentlig høring 21. juni 2011 9. september 2011 Indledning Regionsrådet ønsker med LA21 strategien for 2012 2015 at fokusere og skabe yderligere sammenhæng i
Læs mereLandsplanredegørelse 2013
Miljøminister Ida Auken nst@nst.dk U D K A S T 27-09-2013 Sag nr. 12/996 Dokumentnr. 40395/13 Landsplanredegørelse 2013 Under forhøringen til denne landsplanredegørelse i 2012 fremførte Danske Regioner
Læs merefor syddanske ønsker til statens investeringsplan for infrastruktur
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Erik Ørskov Afdeling: Direktørområdet E-mail: Erik.Oerskov@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 09/731 Telefon: 76631989 Dato: 6. marts 2009 Notat Opfølgningsstrategi
Læs meretransportplaner I NTN-korridoren
Sammenhænge mellem nationale transportplaner I NTN-korridoren Nordisk Transportpolitisk Netværk Seminar 29. september 2009 COWI Thomas Thume Majken Kobbelgaard Andersen 1 Præsentation Gennemgang af landenes
Læs mereEn vækstkommune i balance Odder Kommunes udviklingsplan
En vækstkommune i balance Odder Kommunes udviklingsplan 2018-2022 Forord Odder Kommunes udviklingsplan En vækstkommune i balance skal medvirke til at indfri Byrådets vision om at skabe: rammerne for det
Læs mereJusteret bilag til Regional UdviklingsPlan
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Michael Kavin Afdeling: Strategi og analyse E-mail: Michael.Kavin@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/9590 Telefon: 76631958 Dato: 28. august 2008 Justeret bilag
Læs mereTransportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning
Pressemødet kl. 16.00 Havreholm den 10. januar 2007 Infrastrukturkommissionen Det talte ord gælder Transportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning
Læs merePolitik for erhverv, natur og infrastruktur. - rammebetingelser
Politik for erhverv, natur og infrastruktur - rammebetingelser Politik for erhverv, natur og infrastruktur - rammebetingelser Politik for erhverv, natur og infrastruktur rammebetingelser er en af tre politikker
Læs mereInitiativer og udviklingsmuligheder i Hovedstadsregionen. ved Kristian Johnsen, udviklingschef for regional udvikling, Region Hovedstaden
Initiativer og udviklingsmuligheder i Hovedstadsregionen ved Kristian Johnsen, udviklingschef for regional udvikling, Region Hovedstaden Den nye regionale rolle er i vid udstrækning en udviklingsopgave
Læs mereINFRASTRUKTUR STRATEGI FYN
INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN Arbejdsproces og de resultater, der er opnået ved gennemførsel af projektet Strategisk infrastrukturplan for Fyn v. Anders H. Kaas, Atkins Danmark A/S Trafikdage d. 28. august
Læs mereDagsorden 24. juni 2013
Dagsorden 24. juni 2013 Velkomst Præsentation af URS infrastrukturvision Pause Effektelektronik og regionale muligheder Eventuelt Frokost Velkomst Velkomst -Gæster og nye medlemmer af URS -Siden sidst
Læs mereErhvervs- og vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune Vision 2029: Ballerup - en førende erhvervsby Ballerup er en førende erhvervsby. Ballerup Kommune er en integreret del
Læs mereRegional Udvikling. Direktør Lars Hansson. Havnekonference den 9. september 2009 i Grenaa. www.regionmidtjylland.dk
Regional Udvikling Direktør Lars Hansson Havnekonference den 9. september 2009 i Grenaa www.regionmidtjylland.dk Regional Udviklings opgaver Lovgivningsbestemt Regionsrådet: Regional udviklingsplan Uddannelse
Læs mereINFRASTRUKTUR STRATEGI FYN. v. Jan Carlsson, Byregion Fyn og Erik Kjærgaard, Atkins Danmark A/S
INFRASTRUKTUR STRATEGI FYN v. Jan Carlsson, Byregion Fyn og Erik Kjærgaard, Atkins Danmark A/S Erik Kjærgaard Atkins Danmark A/S Jan Carlsson Byregion Fyn ATKINS Multidisciplinær rådgiver Jernbane Broer
Læs mereGenerelle bemærkninger Aarhus Kommune er enig i den overordnede vision om at skabe en attraktiv og bæredygtig vækstregion.
Sendes pr. e-mail: vusmidt@ru.rm.dk Region Midtjylland Regional Udvikling Skottenborg 26 8800 Viborg Side 1 af 5 Vækst- og udviklingsstrategi Aarhus Kommunes høringssvar Aarhus Kommune har modtaget forslag
Læs mereMOBILITET I SYDDANMARK Forslag til arbejdsprogram for Syddansk Mobilitetsråd
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Erik Abitz, Erik Ørskov, Ebbe Jensen Afdeling: Mobilitet og Infrastruktur E-mail: erik.abitz@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/ 8462 Telefon: 76631988 Dato:
Læs mereSjælland baner vejen frem
Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland udviklet sig til Østdanmarks store trafikkryds, hvor øst-vestlig trafik møder nord-sydgående
Læs mereSkitse til en strategi for mobilitet og infrastruktur i Region Syddanmark temaer og proces
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Direktørområdet E-mail: Ebbe.Jensen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 09/3543 Telefon: 76631987 Dato: 30. april 2009 Skitse til en strategi
Læs mereBEDRE UDNYTTELSE AF TILGÆNGELIG VIDEN OM KOLLEKTIV TRAFIK. Fredag d. 2. oktober, kl. 13:00-14:30
BEDRE UDNYTTELSE AF TILGÆNGELIG VIDEN OM KOLLEKTIV TRAFIK Fredag d. 2. oktober, kl. 13:00-14:30 SKAL VI IKKE TAGE TIL SVERIGE? Svenskerne er kendt for at de er gode til at organisere og samarbejde, og
Læs mereRegionens og kommunernes opgaver på trafikområdet
rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks
Læs mereHøringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
1 of 7 Region Midtjylland Regional Udvikling Skottenborg 26 8800 Viborg vusmidt@ru.rm.dk Høringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
Læs mereFælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen
Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereHOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR
HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR SAMMENLIGNET MED 5 ANDRE NORDEUROPÆISKE REGIONER 2014 Hovedstadsregionen er en international metropol med afgørende betydning for væksten i Danmark Stor befolkningstilvækst
Læs mereNotat Regional UdviklingsPlan Forslag til initiativområder
Område: Regional Udvikling Afdeling: Strategi og analyse Journal nr.: 10/1155 Dato: 5. januar 2011 Udarbejdet af: Birger Christensen E mail: Birger.Christensen@regionsyddanmark.dk Telefon: 76631900 Notat
Læs merePerspektiver for udviklingen af. med bane i Danmark. Kontorchef Tine Lund Jensen
Perspektiver for udviklingen af den intermodale godstransport med bane i Danmark Kontorchef Tine Lund Jensen Side 2 Hvorfor skal vi overhovedet tale om intermodalitet? Samspillet mellem transportformerne.
Læs mereforslag til indsatsområder
Dialogperiode 11. februar til 28. april 2008 DEN REGIONALE UDVIKLINGSSTRATEGI forslag til indsatsområder DET INTERNATIONALE PERSPEKTIV DEN BÆREDYGTIGE REGION DEN INNOVATIVE REGION UDFORDRINGER UDGANGSPUNKT
Læs mereDer forventes hverken mer- eller mindreforbrug på bevillingen til miljø- og jordforurening.
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Mette Pilgaard Afdeling: Sekretariatet E-mail: Mette.Pilgaard@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 07/5773 Telefon: 7663 1993 Dato: 28. august 2007 Regional udvikling
Læs mereRegionshuset, Vejle 11. juni Regional Udvikling. v/vicedirektør for Regional Udvikling Anita Bisgaard
Regionshuset, Vejle 11. juni 2013 Regional Udvikling v/vicedirektør for Regional Udvikling Anita Bisgaard Regional Udviklings mål for 2016 Konkurrencedygtige virksomheder En veluddannet arbejdskraft Effektiv
Læs mereVision for banetrafikken i Region Sjælland
Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig. Borgerne
Læs mereVISION 2030 BYRÅDETS VORES BORGERE VORES VIRKSOMHEDER VORES FRIVILLIGE OG FORENINGER VORES BÆREDYGTIGE FREMTID
BYRÅDETS VISION 2030 VORES BORGERE VORES VIRKSOMHEDER VORES FRIVILLIGE OG FORENINGER VORES BÆREDYGTIGE FREMTID Vækst med vilje - vi skaber fremtiden og det gode liv sammen VISION 2030 I Faxe Kommune har
Læs mereFor Regional Udvikling forventes et mindreforbrug på i alt 73,393 mio. kr., der fordeler sig således på de enkelte konti :
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Mette Pilgaard Afdeling: Sekretariatet E-mail: Mette.Pilgaard@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 07/5773 Telefon: 7663 1993 Dato: 8. november 2007 Regional udvikling
Læs mereTransport i den nye Region Nordjylland. Kontorchef Jes Vestergaard
Transport i den nye Region Nordjylland Kontorchef Jes Vestergaard Regionens opgaver Sundhedsområdet Regional udvikling Social- og skoleområdet Regionens opgaver Regionsrådet skal være dynamo for den regionale
Læs mereRegionsanalyse Sydjydernes trafikale trængsler
January 20, 2010 Vækstkampagnen Danmark som udviklingsland DI lancerer i efteråret 2010 vækstkampagnen Danmark som udviklingsland. Det overordnede formål med kampagnen er skabe synlighed om Danmarks vækstudfordring.
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereFremtidens transport Infrastrukturkommissionens anbefalinger
Fremtidens transport Infrastrukturkommissionens anbefalinger Indlæg ved Birgit Aagaard-Svendsen, Formand for Infrastrukturkommissionen 1 års konference for Infrastrukturkommissionens rapport 1 Visionen
Læs mereErhvervspolitik 2013-2017
Erhvervspolitik 2013-2017 1 Indhold Forord... 3 Indledning... 5 Vision... 6 Strategi... 7 Styrke den erhvervsrettede service.. 8 Udnytte planlagte investeringer... 9 2 Vision: Køge Kommune skal markere
Læs merevækst & attraktivitet
UDKAST Strategi for vækst & attraktivitet INTRO Et nyt kapitel Trekantområdet træder i disse år som region ind i et nyt kapitel. Historisk er vi et fællesskab skabt af en særlig infrastruktur og med rammebetingelser
Læs mereINFRASTRUKTURPOLITIK VISIONSPOLITIK
INFRASTRUKTURPOLITIK LA G RS FO VISIONSPOLITIK 1. Indledning Denne visionspolitik er den overordnede ramme for arbejdet med infrastrukturen i Varde Kommunes organisation og for kommunes samarbejde med
Læs mereErhvervs- og Vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og Vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune [Skriv tekst] Vision 2029: Ballerup - en førende erhvervsby Vi forstår os selv som en integreret del af én af Europas
Læs mereErhvervs- og Vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og Vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune [Skriv tekst] Forord Ballerup er en førende erhvervskommune med et mangfoldigt og stærkt erhvervsliv. De private virksomheder
Læs mereBILAG: Delvisioner, strategi og anbefalinger inden for fire indsatsområder
Regionshuset Viborg Regional Udvikling Skottenborg 26 Postboks 21 DK-8800 Viborg Tel. +45 8728 5000 vaekstforum@ru.rm.dk www.vaekstforum.rm. www.rm.dk BILAG: Delvisioner, strategi og anbefalinger inden
Læs mereNotat om regionsrådets opfølgning på Regional Udviklingsplan
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Michael Kavin Afdeling: Strategi og Analyse E-mail: Michael.Kavin@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/9590 Telefon: 76631958 Dato: 12. juni 2008 Notat om regionsrådets
Læs mereRingsted Kommune Rådhuset Sct. Bendtsgade Ringsted
Ringsted Kommune Rådhuset Sct. Bendtsgade 1 4100 Ringsted Side 1 UDKAST Høringssvar til Ringsted Kommunes udkast til Strategi 2011 for Plan- og Agenda 21 Region Sjælland har modtaget Ringsted Kommunes
Læs mereEsbjerg Kommune er ny energi
for Esbjerg Kommune Esbjerg Kommune er ny energi Esbjerg Kommune har mange kvaliteter både indenfor kultur, erhvervsliv, sport og uddannelsesområdet, blot for at nævne nogle. Men vi skal videre det er
Læs mereNy erhvervsudviklingsstrategi for Region Hovedstaden
Ny erhvervsudviklingsstrategi for Region Hovedstaden Oplæg ved Jens Chr. Sørensen Møde i Vækstforum for Region Hovedstaden 8. september 2006 Oversigt over oplæg Hvad skal erhvervsudviklingsstrategien?
Læs mereMødesagsfremstilling. Teknik- og Miljøudvalget
Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 13-05-2008 Dato: 07-04-2008 Sag nr.: KB 122 Sagsbehandler: Ingibjörg Huld Halldórsdóttir Kompetence: Fagudvalg
Læs mereRegional Vækst- og Udviklingsstrategi (REVUS) KKR-Nordjylland 24. april 2015
Regional Vækst- og Udviklingsstrategi (REVUS) KKR-Nordjylland 24. april 2015 Udarbejdet pba af Forretningsudvalgets anbefaling til Regionsrådets møde 28/4-15 En ny regional vækst- og udviklingsstrategi
Læs mereÅrsplan 2011/2012. for samarbejdet mellem Region Syddanmark og delstaten Schleswig-Holstein
Årsplan 2011/2012 for samarbejdet mellem Region Syddanmark og delstaten Schleswig-Holstein Strategiske grundlag Det grænseoverskridende samarbejde mellem Schleswig-Holstein og Region Syddanmark har i
Læs mereEtablering af ny midtjysk motorvej
Notat: Etablering af ny midtjysk motorvej Aftale om En grøn transportpolitik I januar 2009 blev der indgået en aftale mellem regeringen (Venstre og De Konservative), Socialdemokraterne, Dansk Folkeparti,
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd Via Magistraten. Teknik og Miljø. Trafik og Veje. Den 9. august 2010
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 9. august 2010 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Udarbejdelse af plan for langsigtede, kommunale investeringer i trafikinfrastruktur.
Læs mereStrategi og handlingsplan
Strategi og handlingsplan Business Region North Denmark - fælles om vækst og udvikling 2015-2016 Hvad er Business Region? Fælles om vækst og udvikling Lokale og regionale aktører har en stadig mere markant
Læs mere1 www.regionmidtjylland.dk
1 www.regionmidtjylland.dk Det regionale planlægningssystem i Danmark Vicedirektør Lars Vildbrad www.regionmidtjylland.dk Disposition Strukturreformen, den utænkelige reform Den nye administrative struktur
Læs mereEn mobilitetsplan efter hollandsk forbillede bør indeholde følgende, som infrastrukturkommissionen ikke har gjort ret meget ud af:
Udspil fra Danske Regioner 14-12-2007 Danmark har brug for en mobilitetsplan Danske Regioner opfordrer infrastrukturkommissionen til at anbefale, at der udarbejdes en mobilitetsplan efter hollandsk forbillede.
Læs mereBemærkninger til indkomne forslag til Planstrategien
Samlet af Trekantområdet Danmark sekretariatet. Bemærkninger til indkomne forslag til Planstrategien Afsender Resumé Bemærkninger Vejle Amts Historiske Samfund (Billund og Vejle) Historisk Samfund bakker
Læs mereTrafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5
DEPARTEMENTET Dato 8. april 2010 Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse
Læs mereKatalog over konkrete initiativer til udmøntning af Regional UdviklingsPlan
Katalog over konkrete initiativer til udmøntning af Regional UdviklingsPlan I henhold til lov om planlægning skal regionsrådet redegøre for de handlinger, som regionsrådet vil foretage for at realisere
Læs mereNotatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på www.sydtrafik.dk - Om Sydtrafik.
NOTAT Team GIS og Sekretariat Sags id.: 13.05.16-P17-1-14 Sagsbeh.: DL0UCP 07-05-2014 Høring af trafikplan 2014-2018 for Sydtrafik. Trafikplan 2014-2018 er godkendt af Sydtrafiks bestyrelse og sendes i
Læs mereRedegørelse til Danmarks Vækstråd i forbindelse med høring af Region Hovedstadens og Vækstforum Hovedstadens regionale vækst- og udviklingsstrategi
Center for Regional Udvikling Kongens Vænge 2 3400 Hillerød Att. Danmarks Vækstråd Telefon 38 66 50 00 Direkte 38665566 Fax 38 66 58 50 Web www.regionh.dk Ref.: 15002338 Dato: 22. april 2015 Redegørelse
Læs mereVestegnen i udvikling byer i bevægelse. Fælles udviklingsperspektiv til Vestegnskommunernes kommuneplanstrategier
Vestegnen i udvikling byer i bevægelse Fælles udviklingsperspektiv til Vestegnskommunernes kommuneplanstrategier 15. oktober 2007 Vestegnen i udvikling byer i bevægelse På Vestegnen er der lang tradition
Læs mereReferat fra møde mellem de sønderjyske kommune og Region
Referat fra møde mellem de sønderjyske kommune og Region Syddanmark Tidspunkt: 04. februar 2019 kl. 12.30-14.00 Sted: Fuglsangscenteret, mødelokale 2c, Søndermarksvej 150, 7000 Fredericia Deltagere: Fra
Læs mereIndspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013
Indspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013 Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region januar 2013 KKR MIDTJYLLAND Forslag til prioriteringer af statslige investeringer
Læs mere17. Infrastruktur digitalisering og transport
17. 17. Infrastruktur digitalisering og transport Infrastruktur Infrastruktur er en samlet betegnelse for de netværk, der binder samfundet sammen. En velfungerende infrastruktur er et vigtigt fundament
Læs mereDanmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan
Danmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan Socialdemokratiet vil samle Danmark. Det kræver investeringer i veje, broer og jernbaner. Ligesom havne, lufthavne, ja selv cykelstier er en hel uundværlig
Læs mereUdkast til vision for det dansk-tyske samarbejde
Udkast til vision for det dansk-tyske samarbejde 2011-2020 RSD og Slesvig-Holsten som centerregion mellem det østjyske bybånd og Hamborg Øget økonomisk vækst i den dansk-tyske region Styrket integration
Læs mereUdkast til vision for det dansk tyske samarbejde
Udkast til vision for det dansk tyske samarbejde 2011 2020 RSD og Slesvig Holsten som centerregion mellem det østjyske bybånd og Hamborg Øget økonomisk vækst i den dansk tyske region Styrket integration
Læs mereALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK
ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK 2 FORORD I januar 2014 besluttede Folketinget at give et massivt løft til de danske jernbaner. Investeringer i nye skinner og hurtigere forbindelser skal
Læs mereSjælland på sporet 26. oktober Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken. Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland
Sjælland på sporet 26. oktober 2017 Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland Hovedopgaver Sundhed Regional udvikling Det sociale område Vores
Læs mereFYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer
FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2016 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2016... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi
Læs mereEn pendlerstrategi for Fyn. Fællesmøde om strategi for den kollektive trafik FynBus, den 27. oktober 2015, kl. 13.00-17.00
En pendlerstrategi for Fyn Fællesmøde om strategi for den kollektive trafik FynBus, den 27. oktober 2015, kl. 13.00-17.00 INVITATION: FynBus skal i henhold til Fælles fynske strategi for interessevaretagelse
Læs mereDe regionale udviklingsplaner. Niels Østergård, Skov- og Naturstyrelsen + Plan09 100mile-seminar, 31.august 2007
De regionale udviklingsplaner Niels Østergård, Skov- og Naturstyrelsen + Plan09 100mile-seminar, 31.august 2007 Planlovsystemet 2007 Regionale vækstfora Erhvervsudviklingsstrategi Landsplanlægning Regeringens
Læs mere01 Initiativer Forslag til konkrete handlinger
Regional UdviklingsPlan, bilag 01 Initiativer Forslag til konkrete handlinger regionsyddanmark.dk 1 2 I henhold til lov om planlægning skal regionsrådet redegøre for de handlinger, som regionsrådet vil
Læs mereRegion Hovedstaden og kommunerne i Hovedstaden er blevet enige om et nyt samlet trafikoplæg, der viser vejen til fremtidens vækst for hele Danmark
Opgang Afsnit Linda Bang Jessen Telefon 2678 2858 Direkte Fax Mail Web EAN-nr: Giro: Bank: CVR/SE-nr: Journal nr.: Ref.: Dato: 12. september 2011 Hovedstadsregionen skal være Danmarks vækstlokomotiv Fornyet
Læs mereDen grønne industrikommune
Den grønne Kalundborg Kommunes Erhvervs- og udviklingspolitik 2011 2014 Den grønne INDHOLD 3 Forord 4 Den grønne Kalundborg kommune Det internationale perspektiv Det lokale/ regionale perspektiv Udgangspunkt
Læs mereFYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer
FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2015 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2015... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi
Læs mereERHVERVSPOLITIK
ERHVERVSPOLITIK 2019 2022 Vision: I Svendborg skaber vi tid, rum og mulighed for, at alle kan leve og opleve det gode liv, hvad enten vi bor, arbejder eller besøger Svendborg. Svendborgs erhvervspolitik
Læs mereRegionsanalyse Nordjydernes trafikale trængsler
November 12, 2010 Vækstkampagnen Danmark som udviklingsland DI lancerer i efteråret 2010 vækstkampagnen Danmark som udviklingsland. Det overordnede formål med kampagnen er skabe synlighed om Danmarks vækstudfordring.
Læs mereFælles erklæring om fortsat regionalt samarbejde mellem delstaten Slesvig-Holsten og Region Syddanmark
Fælles erklæring om fortsat regionalt samarbejde mellem delstaten Slesvig-Holsten og Region Syddanmark Samarbejdet mellem delstaten Slesvig-Holsten og Region Syddanmark og dennes forgænger Sønderjyllands
Læs mereFremtidens turismeudvikling i Syddanmark
Fremtidens turismeudvikling i Syddanmark Præsentation af redegørelse og vækstmodel for turismen i Syddanmark 1 Turismekonference d. 21. oktober 2013 Hvorfor denne redegørelse? Nu skal det virke! Oplevelseserhverv
Læs mereKommissorium for strategisk analyse af udbygningsmulighederne
Transportministeriet Kommissorium for strategisk analyse af udbygningsmulighederne i Østjylland 30. april 2009 I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 mellem regeringen, Socialdemokraterne,
Læs mereNotat Struktur for temadrøftelse om attraktiv bosætning i Planstrategi 2019
Notat Struktur for temadrøftelse om attraktiv bosætning i Planstrategi 2019 Til grund for arbejdet med Planstrategi 2019 ligger den vision for kommunens udvikling, som Byrådet udformede i forbindelse med
Læs mereFynsregionen og Odense regionale strategier. v/chefarkitekt Jannik Nyrop
v/chefarkitekt Jannik Nyrop Faktorer der afgør byers/regioners vækst Tilgængelighed til infrastruktur Adgang til veluddannet arbejdskraft, hvis kvalifikationsniveau sikres af kreativ og kvantitativ højere
Læs mereBornholms Udviklingsstrategi (BUS) 2016. Proces- og tidsplan
Bornholms Udviklingsstrategi (BUS) 2016 Proces- og tidsplan September 2014 Baggrund Bornholms udviklingsplan(bup) bliver omdøbt til Bornholms udviklingsstrategi (BUS), Bornholms udviklingsstrategi skal
Læs mereSOLRØD KOMMUNE Fremtidens Forstæder
SOLRØD KOMMUNE Fremtidens Forstæder Projektforslag fra Solrød Kommune Jersie Center Fremtidens Forstæder Baggrunden for Solrød Kommunes projektforslag Ligesom i et stort antal øvrige danske forstæder,
Læs mereDet globale perspektiv i den regionale udviklingsplan Dato: 04.03.2009
Regionshuset Viborg Regional Udvikling Sekretariatet Skottenborg 26 DK-8800 Viborg Tel. +45 8728 0000 Regionaludvikling@ru.rm.dk www.regionmidtjylland.dk Det globale perspektiv i den regionale udviklingsplan
Læs mereByplanlægning og erhvervsudvikling
Byplanlægning og erhvervsudvikling Byernes styrkepositioner som regionale vækstmotorer Holger Bisgaard, Naturstyrelsen, Miljøministeriet Danmark Indhold Virksomhedslokalisering i en globaliseret verden
Læs mereHvordan får man del i midlerne? - Handlingsplan v/regionsdirektør Mikkel Hemmingsen
Hvordan får man del i midlerne? - Handlingsplan 2012-13 v/regionsdirektør Mikkel Hemmingsen 1 Handlingsplan 2012-13 Sundheds- og velfærdsinnovation Sundheds- og velfærdsløsninger Vækstforums strategiske
Læs mere