Velkommen. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt. Første erfaringer med godkendelse af køretøjer efter bekendtgørelse 1030

Transkript

1 Velkommen Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Første erfaringer med godkendelse af køretøjer efter bekendtgørelse 1030

2 Vi er Iram Akbar Mona Lagrelius Morten Nielsen Lars Mortensen Ahmed Lütfi Øzer Thomas Gram Rasmussen Sikkerhedskonferencen 8. november

3 Agenda Velkomst 1) Introduktion og baggrund 2) Oversigt over nye og kommende bekendtgørelser 3) Teknisk kompatibilitet samt overvejelser om tilpasning af ) Cross-acceptance 5) Eksisterende køretøjer uden ibrugtagningstilladelse 6) NVR-bekendtgørelsen Afslutning Sikkerhedskonferencen 8. november

4 Sikkerhedskonferencen 2012 Oversigt over nye og kommende bekendtgørelser

5 Overblik over reglerne Proceskrav - BEK 1030 om godkendelse af køretøjer under revision - BEK 1071 om registrering af køretøjer under revision - BJ om register over godkendte typer af jernbanekøretøjer (ERATV) - BEK nr. 441 om krav til udpegede organer (DeBo) Tekniske regler - BEK 1190 om TSI LOC&PAS under revision - BEK 627 om TSI NOI under revision - BEK 675 om TSI PRM under revision - BEK 676 om TSI SRT under revision - BJ om TSI CCS (implementerer ny TSI CCS) - BEK 542 om arbejdskøretøjer (jf. EN 14033) - BEK XXX om teknisk kompatibilitet kundgøres i år - TSI WAG (godsvogne (2006/861/EF)) under revision Sikkerhedskonferencen 8. november

6 Hvad tjekker en DeBo? Notificerede Nationale Tekniske Regler (NNTR) En DeBo tjekker de nationale tekniske regler som Trafikstyrelsen har notificeret til EU-Kommissionen. NNTR gælder kun for køretøjer, der skal anvendes på jernbaneinfrastruktur omfattet af interoperabilitetsdirektivet! NNTR gælder således ikke for: - S-banen, og andre funktionsadskilte baner, - letbaner, - eksisterende danske køretøjer, som ikke ændres signifikant. Sikkerhedskonferencen 8. november

7 Udpegning af DeBo v/trafikstyrelsen Regler Reglerne for udpegning af DeBo fremgår af BEK nr. 441 om krav til udpegede organer (DeBo). Væsentlige udpegningskriterier er: Uafhængighed, faglige kvalifikationer og ansvarsforsikring. NNTR Bek 441 om arbejdskøretøjer BEK XXX om teknisk kompatibilitet BEK 627 om TSI NOI BEK 1190 om TSI LOC&PAS DeBo s pr. dd. - DNVKEMA og - AR Maskinteknik ApS. (udpeges efter kundgørelse) - DNVKEMA - DNVKEMA Sikkerhedskonferencen 8. november

8 BEK nr. 542 om arbejdskøretøjer - Bekendtgørelsen kan anvendes i stedet for TSI Loc&Pas. - Bekendtgørelsen gælder for nye, fornyede eller opgraderede køretøjer. - Kravene i EN skal opfyldes. - EF-verifikationsproceduren skal anvendes: - Der anvendes verifikationsmodul SB + SD eller SF. - DeBo udarbejder typeafprøvnings- og verifikationsattester - Såfremt modul SD vælges, certificerer DeBo fabrikantens QA system. - Ansøger udfylder en verifikationserklæring. Sikkerhedskonferencen 8. november

9 Sikkerhedskonferencen 2012 Teknisk kompatibilitet samt overvejelser om tilpasning af BEK 1030

10 Bekendtgørelse nr. xxx om teknisk kompatibilitet (TK) Scope - Bekendtgørelsen fastsætter de krav, køretøjstypen skal opfylde, for at DeBo kan udstede en kompatibilitetsattest. - Kravene er baseret på Banedanmarks nuværende krav for udarbejdelse af overensstemmelseserklæringer (BN2-74). - Bekendtgørelsen forventes at blive kundgjort senere i år. Høring - Udkast til Bekendtgørelse om TK har være i høring Flere høringssvar påpeger, at det vil være bydefuldt at udarbejde kompatibilitetsattester for eksisterende (danske) køretøjer. Tilretning af Bek 1030 Bek xxx regulerer ikke, hvornår der skal laves en kompatibilitetsattest. Grundet hørringsvar, vil Trafikstyrelsen ændre Bek 1030, således at der ikke kræves en kompatibilitetsattest for eksisterende danske køretøjer. Sikkerhedskonferencen 8. november

11 Ændring af bekendtgørelse 1030 Følgende ændringer af bekendtgørelse 1030 er i støbeskeen: - Krav om kompatibilitetsattest og om overensstemmelseserklæring for eksisterende danske køretøjer udgår, hvis de er registreret i NVR inden en bestemt dato. - Definition af ansøger udgår. - Lempelse i forbindelse med ansøgning om transporttilladelse. - Udenlandske køretøjer, som kun kører på strækningen Tyskland - Padborg, undtages fra krav om ibrugtagningstilladelse. - Justeringer af reglerne for eksisterende køretøjer Et høringsudkast forventes udsendt i år. Sikkerhedskonferencen 8. november

12 Sikkerhedskonferencen 2012 Cross-acceptance Nationale Reference dokument & Reference Document Database

13 Referencedokumentets formål At tilvejebringe en liste over alle parametre, der skal kontrolleres, når der skal udstedes ibrugtagningstilladelser til køretøjer ved: - at identificere de forskrifter, medlemsstaterne anvender ved udstedelse af ibrugtagningstilladelse til køretøjer. - at angive den forskrift, som gælder for hvert af de parametre, der skal kontrolleres, når der skal udstedes ibrugtagningstilladelser til køretøjer. - Danne grundlag til at klassificere alle forskrifter i gruppe A, B eller C i overensstemmelse med interoperabilitetsdirektivet. Sikkerhedskonferencen 8. november

14 Referencedokumentets opbygning National Reference Document for Denmark Parameter National Rule Mandatory / to be notified Network compatiblity Eks. kørestrøm... Eks. Sporvide... Eks. brandkrav... Eks. Skilte / info... osv. Sikkerhedskonferencen 8. november

15 Reference Document Database - RDD har til formål at lette adgangen til nationale tekniske forskrifter (NTR) ved ansøgning om ibrugtagningstilladelse af jernbanekøretøjer i alle EUmedlemsstaterne (plus NO og senere CH) - RDD giver adgang til NTR krydshenvisninger og klassifikationer (A, B eller C) - I RDD lagres forskrifter, specifikationer samt klassifikationer af disse, og der foretages krydshenvisninger mellem dem. Databasen omfatter også de nationale retsforskrifter. - Trafikstyrelsen er ansvarlig for at kontrollere og opdatere indholdet af RDD med nationale forskrifter, regler og anerkendt praksis, der gælder for godkendelse af jernbanekøretøjer i Danmark. - RDD administreres af ERA. - RDD findes som testversion på - RDD er tiltænkt som et register åben for offentligheden - Første offentlige udgave af RDD forventes lanceret inden udgangen af 2012 Sikkerhedskonferencen 8. november

16 Reference Document Database opbygning Dansk indgangsvinkel til Reference Document Database Parameter National Rule Eks... Mandatory / to be notified Network compatiblity Recognition of other MS rules NO kørestrøm. C C C SE DE FI A Eks. Sporvide Eks. brandkrav Eks. Skilte / info osv.... A A A A/C A/C C A/C A/C B B B B Note: A=TSI C=Other Sikkerhedskonferencen 8. november

17 Databasen Sikkerhedskonferencen 8. november

21 Hvis du vil vide mere Yderligere information om det Danske Reference Dokument kan findes i Anvendelsesvejledning (Application Guide) på ERAS hjemmeside. Sikkerhedskonferencen 8. november

22 Sikkerhedskonferencen 2012 Eksisterende køretøjer uden ibrugtagningstilladelse

23 Eksisterende køretøjer uden ibrugtagningstilladelse Køretøjer, som har været i uafbrudt drift i Danmark fra før 1.aug. 1996, må fortsat anvendes uden IBT på de vilkår, som fremgår af bilag 1 i bek Senest 1. aug skal alle køretøjer have en IBT. Sikkerhedskonferencen 8. november

24 Bilag 1 Der vil være præcisering og forenkling ift. i dag. Bilag 1 i bek.1030 Eksempler på forenkling og præcisering Sikkerhedskonferencen 8. november

25 Ved ansøgning om IBT til et eksisterende køretøj uden IBT Dokumentationskrav: 1. Systemdefinition* / Beskrivelse af køretøjet 2. Kompatibilitetsattest** 3. Vedligeholdelsesvejledning eller vedligeholdelsesforskrift 4. Betjeningsvejledning eller driftsinstruktion 5. Tro- og loveerklæring om køretøjets tilstand 6. Analyse af risici, hvis køretøjet har henstået ubenyttet 7. Dokumentation for køretøjets brandegenskaber og kommunikationsudstyr *I tilfælde af signifikant ændring. **Hvis køretøjet er registreret i NVR og anvendt i drift før 1.aug. 1996, kan kompatibilitetsattest undlades. Sikkerhedskonferencen 8. november

26 Tro- og loveerklæring Ansøger erklærer om hvorvidt: - køretøjet har været i drift på Banedanmarks net før køretøjet har ikke henstået uden vedligehold - køretøjet er ændret signifikant Trafikstyrelsens TL-erklæring skal benyttes ved ansøgning. TL-erklæring ligger separat på TS hjemmeside Sikkerhedskonferencen 8. november

27 Sikkerhedskonferencen 2012 NVR-bekendtgørelsen og registrering Som det er i dag

28 NVR bekendtgørelsen og registrering Registreringspligtige køretøjer Ihændehavers forpligtelser Hvad sker ved køb, salg eller bytte Registrering af henstillede køretøjer Sikkerhedskonferencen 8. november

29 Registreringspligtige køretøjer Alle køretøjer, der anvendes på jernbanenettet, skal registreres i køretøjsregistret, NVR. Frivilligt for: Metroer, sporveje og andre letbanesystemer Net, der funktionsmæssigt er adskilt Veterantogskøretøjer, der udelukkende anvendes til ikkeerhvervsmæssig jernbanedrift. Sikkerhedskonferencen 8. november

30 Ihændehavers forpligtelser - Ihændehaver er ansvarlig for, at dennes køretøj bliver registreret og at de registrerede oplysninger er korrekte. - Meddele TS om supplerende IBT er. Hvem er ihændehaver (keeper)? Ihændehaver er den, der er registreret i NVR som ihændehaver. Ihændehaver kan samtidig være ejer og-/eller vedligeholdelsesansvarlig. Sikkerhedskonferencen 8. november

31 Ved køb, salg eller bytte Det er ihændehavers ansvar at meddele TS om nye oplysninger således at registreringen kan opdateres. Fx skal køretøjets registrering tilbagetrækkes ved skrotning. Ved ændring af ihændehaver: 1. Registreret ihændehaver giver TS meddelelse om ny ihændehaver 2. TS kontakter den nye ihændehaver og først når den nye ihændehaver har bekræftet, ændres oplysningen i registret. Husk årligt gebyr for NVR registreringer pr. køretøj sendes til ihændehaver. Pris pt. 108 kr. Sikkerhedskonferencen 8. november

32 Sikkerhedskonferencen 2012 Registrering af henstillede køretøjer I støbeskeen Vil træde i kraft, når bek.1071 opdateres

33 I støbeskeen: Registrering af henstillede køretøjer Fordele ved registrering af henstillede køretøjer: - Ikke krav om kompatibilitetsattest hvis ikke ændret - Gebyrfrie - Ejer er registreret - Frivillig registrering Hvilke køretøjer kan registreres som henstillet køretøj i NVR? - Køretøjer, som ikke er i drift og som er under længerevarig revision. - Identificerbart komplet køretøj, som er tiltænkt at anvendes i drift på senere tidspunkt. Sikkerhedskonferencen 8. november

34 I støbeskeen: Krav om oplysninger for registrering af henstillede køretøjer Oplysningskrav: Fabrikant Litra, Type Serie nr. / stel-nr. Kaldenavn Historik: anvendelsesperiode, befarede strækninger osv. Et separat ansøgningsskema på hjemmesiden. Køretøjer, der er registreret som henstillet i NVR, må ikke anvendes i drift, før registrering opdateres fra henstillet til aktiv. Sikkerhedskonferencen 8. november

35 I støbeskeen: Planlagte ændringer til NVR bekendtgørelsen, Når ny NVR-bek. træder i kraft, skal veterantogskøretøjer der anvendes på jernbanenettet også registreres i NVR. - Henstillede køretøjer skal registreres senest 6 måneder efter ikrafttrædelse af revideret Bek (NVR). Sikkerhedskonferencen 8. november

36 Spørgsmål og debat Sikkerhedskonferencen 8. november