Uddannelsesordning for uddannelsen til Flymekaniker

Transkript

1 Uddannelsesordning for uddannelsen til Flymekaniker 1. Ikrafttrædelsesdato: 1. august 2015 Udstedt af Metalindustriens uddannelsesudvalg i henhold til bekendtgørelse nr. [x] af [dato] om uddannelsen til flymekaniker. 2. Der er pr. 1. august 2015 sket følgende ændringer: Uddannelsesordningen er udgivet grundet implementering af erhvervsuddannelsesreform. 3. Uddannelsens formål og opdeling Indholdet i flymekanikeruddannelsen gennemføres i overensstemmelse med EU forordningen Nr. 2042/2003 del 66 og de til enhver tid gældende EU regler inden for området. n skal i henhold til EU reglerne beskrive, hvordan undervisningen er tilrettelagt i en Basic Training Manual (BTM), samt en Maintenance Training Organisation Exposition (MTOE), som begge skal godkendes af Trafikstyrelsen. 4. Uddannelsens struktur Vejledende model Grundforløb 15 uger Hovedforløb Trin 1 flymekanik 15 uger 20 uger 10 uger Hovedforløb Trin 2 flyelektronik 16 uger 5. Kompetencemål for hovedforløbet Den anbefalede model for uddannelsens struktur bygger på, at kompetencemålene for hovedforløbet opnås ved at uddannelsens grundfag, uddannelsesspecifikke fag, specialefag og valgfag samt prakmål ud fra pædagogiske overvejelser fordeles og gennemføres i en helhedsorienteret tilrettelæggelse, der kombinerer teori og praktiske øvelser under hovedforløbets skoleophold og prakophold. 6. Elevtyper og fagrækker Det fremgår af oversigtsskemaerne bagerst i uddannelsesordningen, hvilke skolefag og prakmål, der indgår i uddannelsen, herunder de uddannelsesspecifikke fag på højeste faglige niveau som betegnes specialefag. Hvert fag er koblet til det eller de kompetencemål, det pågældende fag/prakmål understøtter. Skema 1: Elever under 25 år og voksne, der skal have et tilsvarende hovedforløb I skemaet for denne elevtype er beskrevet den fagrække, der indgår i hovedforløbet for elever under 25 år og for voksne elever, der skal have et hovedforløb, som i omfang og varighed svarer til hovedforløbet for elever under 25 år. Nærmere beskrivelse af indholdet af de enkelte skolefag og prakmål fremgår af den udvidede oversigt, som ligger under udskriv i uddannelsesordningen. 1

2 For så vidt angår de grundfag, der indgår i uddannelsen, kan der ses en supplerende beskrivelse af mål og øvrige rammer i den gældende bekendtgørelse om grund- og erhvervsfag nr af 22/ Da flymekaniker uddannelsen gennemføres i overensstemmelse med EU forordningen Nr. 2042/2003 del 66 og de til enhver tid gældende EU regler inden for området er der ikke beskrevet euv, forløb, højniveau fag eller talentspor på uddannelsen. Nærmere beskrivelse af indholdet af de enkelte skolefag og prakmål følger de til enhver tid gældende EU regler inden for området. fagene er således fordelt på de 17 grundlæggende emner i del 66 i EU forordning. Tilrettelæggelse af skoleundervisningen og prakuddannelsen Eleven kan anvende den læring, eleven opnår i skoleundervisningen, til at løse arbejdsopgaver i prakken, og omvendt kan eleven gennem formulering og refleksion over praksiserfaringer videreudvikle sine måder at løse arbejdsopgaver på i skoleundervisningen. Alle uddannelsens uddannelsesspecifikke fag og prak bidrager til kompetencemålet; Eleven kan koble relevant teori til tilrettelæggelse, udførelse og evaluering af konkrete arbejdsopgaver fra prakken. Bedømmelse og beviser mv. Grundlaget for bedømmelsen er kompetence- og målbeskrivelserne for uddannelsen. Beskrivelserne er dermed det fælles grundlag for undervisning og prak igennem hele uddannelsesforløbet og således også grundlag for svendeprøvebedømmelsen. Prøver og bedømmelse er beskrevet i Bekendtgørelse om erhvervsuddannelsen til flymekaniker 6, hvortil følgende supplerende kommentarer knyttes: Angående svendprøven: Tilvejebringelse af opgaver Opgaverne stilles af skolen efter samråd med det faglige udvalg. Det faglige udvalg kan udarbejde forslag til opgaver for svendeprøven. Rammer for prøveafvikling og bedømmelse Svendeprøven gennemføres tidligst 3 måneder før udlæringsdatoen for eleverne og gennemføres under det afsluttende skoleophold. Bedømmelsen foretages af mindst 1 censor (skuemester) repræsenterende arbejdsgiversiden eller arbejdstagersiden i det faglige udvalg og eksaminator (udpeget af skolen) jf. Bekendtgørelse om eksamensordning på erhvervsskoler m.v. Skuemestrene skal være til stede under prøven. Ved bedømmelsen anvendes 7- skalaen Samtale under prøven I forbindelse med bedømmelsen af den praktiske prøve gennemføres løbende en samtale med eleven under prøveforløbet, hvor eksaminator og censorer har mulighed for at stille afklarende spørgsmål jf. reglerne i bekendtgørelse om prøver og eksamen i grundlæggende erhvervsrettede uddannelser. Samtalen, der skal omhandle den aktuelle opgave, må ikke have karakter af mundtlig eksamination. Formålet med samtalen er alene at give eleven lejlighed til at redegøre for den anvendte arbejdsproces og den valgte metode. Rettelse, bedømmelse og karaktergivning Ved bedømmelse af opgaven ved svendeprøven giver eksaminator og skuemester en samlet karakter på grundlag af vortering for hvert af følgende kriterier: Teknisk faglige kompetencer Almene og personlige kompetencer Vurderingsramme Nedenstående skema kan danne udgangspunkt for eksaminator og censorernes vurdering af elevernes præstationer i forbindelse med svendeprøven. Skemaet skal ikke betragtes som et checkskema, men alene anvendes som et udgangspunkt i en operationel opdeling af kompetenceområderne i elementer. 2

3 Kompetenceområder Teknisk faglige kompetencer Almene og personlige kompetencer Brug af håndværktøj. Betjening af test- og måleudstyr. Generel adfærd vedrørende opgaven (beskyttelse af fly, orden i værktøj mm). Sikkerhedsmæssig adfærd ved omgang med værktøj og øvrigt udstyr. Paratviden vedrørende gængse tests og målinger på fly. Planlægning af arbejdsforløb (rækkefølge, tidsforbrug mm). Evner vedrørende problemløsning. Paratviden vedrørende gængse reparationsmetoder. Præsentere egne ideer, bruge relevante fagudtryk. Opsøge, læse og forstå gængse betjeningsvejledninger og anden teknisk dokumentation, herunder arbejde i overensstemmelse med vedligeholdelseshåndbøger. Evner vedrørende forklaring af konsekvenser samt vejledning af kunden på en forståelig måde. Demonstrering af selvstændighed og ansvarsbevidsthed i opgaveløsningen. Karakterberegning Bedømmelse af præstationer og standpunkter skal ske på grundlag af beskrivelserne med mål og øvrige rammer, der er opstillet for den pågældende uddannelse (absolut karaktergivning). Der må ikke tilstræbes nogen bestemt fordeling af karaktererne i forhold til klassens øvrige karakterer (relativ karaktergivning). For at bestå svendeprøven kræves, mindst 02 for den praktiske prøve. Karaktererne 02 kan ikke fremkomme ved oprunding. Den endelige svendeprøvekarakter fastsættes efter afrunding til et tal i 7-skalaen. Afrundingsskema 7-trinsskalaen Interval, beregnet Endelig karakter -3 t.o.m. -1,51-3 F Den ringe præstation -1,5 t.o.m. 1,99 00 Fx Den utilstrækkelige præstation 2,0 t.o.m. 2,99 02 E Den tilstrækkelige præstation 3,0 t.o.m. 5,49 4 D Den jævne præstation 5,5 t.o.m. 8,49 7 C Den gode præstation 8,5 t.o.m B Den fortrinlige præstation 11,0 t.o.m. 12,0 12 A Den fremragende præstation Eksaminator og skuemestre meddeler lærlingen eksamensresultatet umiddelbart efter, at de har voteret. Skuemestrene og skolen indsender oplysning om karakteren til det faglige udvalg, hvorefter svendeprøvekarakteren påføres svendebrevet. Indstilling til ny svendeprøve n og det faglig udvalg skal tilbyde elever der ikke består svendeprøve en omprøve. Eleven kan kun deltage i én omprøve, idet skolen efter samråd med det faglige udvalg dog kan tillade en ny omprøve, hvis særlige omstændigheder foreligger. 3

4 SKEMA 1 elever under 25 år og voksne, der skal et tilsvarende hovedforløb Fagrække for elever under 25 år og for voksne elever, der skal have et hovedforløb, som i omfang og varighed svarer til hovedforløbet for elever under 25 år. Antallet af kolonner med trin eller specialer tilpasses antallet i uddannelsen. Ligeledes indsættes en række pr. speciale under obligatoriske uddannelsesspecifikke fag og valgfri uddannelsesspecifikke fag. Fagnavn Faget bidrager til følgende kompetencemål Præstationsstandard Vejledende tid Trin 1 Flymekanik Trin 2 Flyelektronik Obligatoriske uddannelsesspecifikke fag 60 uger 16 uger Flymatema (Modul 1) Avanceret 2 X Flyfysik (Modul 2) Avanceret 3,4 X Grundlæggende el-lære (Modul 3) Avanceret 4,8 X Elektronik 1 (Modul 4) Avanceret 1 X Digitalteknik 1 (Modul 5) Avanceret 2,8 X Materialelære for flyindustrien (Modul 6) Avanceret 4 X Aerodynamik (Modul 8) Avanceret 1,4 X Menneskelige faktorer (Modul9) Avanceret 1 X Love og bestemmelser (Modul 10) Avanceret 2,4 X Vedligeholdelsespraksis for flyindustrien (Modul 7) Avanceret 9,2 X Flystruktur og flysystemer og instrumenter (Modul Avanceret 11 X 11a) Flystruktur og flysystemer og instrumenter (Modul Avanceret 2,2 X 11b) Helikopter (Modul 12) Avanceret 3,2 X Turbinemotorer (Modul 15) Avanceret 5,4 X Stempelmotor (Modul 16) Avanceret 4,6 X 4

5 Fagnavn Faget bidrager til følgende kompetencemål Sagsnr.: S.541 Præstati- Vejledende onsstan- dard tid Trin 1 Flymekanik Trin 2 Flyelektronik Propel (Modul 17) Avanceret 1,6 X Elektronik 2 (Modul 4 B2) Avanceret 2,8 X Digitalteknik 2, ny (Modul 5 B2) Avanceret 2,4 X Alm. flyveteknisk testudstyr (Modul 7,4 B2) Avanceret 0,4 X Div. instrumenter & auto flyvesystemer (Modul 13) Avanceret 10,4 X Antal ugers valgfag 0 0 Antal skoleuger i alt Skema 5 uddannelsens bidrag til kompetencemålene mål Aktiviteten bidrager til følgende kompetencemål Trin 1 flymekaniker Trin 2 flyelektronik Reparation af fly, praktiske opgaver, profil B1 [x, y, z] X Fly elektronik, praktiske opgaver, profil B2 X 5

6 6