Charlottenlund bydelscenter

Transkript

1 Borgermøde i rådhushallen om forskønnelse af Charlottenlund bydelscenter Dato: 26. marts 2014 Mødet var det andet offentlige borgermøde om forskønnelsesprojektet. Ca. 60 borgere deltog i mødet. Borgmester Hans Toft bød velkommen, hvorefter planchef Michael Holst fremlagde dispositionsforslaget for forskønnelse og fornyelse af Charlottenlund bydelscenter. Dispositionsforslaget, der kan ses på Gentofte Kommunes hjemmeside på under by og miljø \ bydelscentre, tager afsæt i de ønsker og bemærkninger, der kom frem på det offentlige borgermøde den 10. december I forlængelse af Michael Holsts fremlæggelse fremkom følgende forslag og bemærkninger: Emne Parkering Forslag / ønsker / udsagn fra mødedeltagere Hvilken parkeringsnorm tager Gentofte Kommune udgangspunkt i, når der udlægges parkeringspladser? Der vurderes at være lejligheder på Rådhusvej, og der mangler parkeringspladser. Det er et problem, hvis der fjernes parkeringspladser fra Rådhusvej og Charlottenlund Stationsplads i forbindelse med fornyelsen. Det er et problem, at pendlere parkerer omkring stationen. Kan der etableres parkeringsplads til pendlere på østsiden af Charlottenlund Station? Kan der sættes restriktioner på parkering i bydelscenteret? Det hjælper ikke at stribe parkeringsbanen op, for folk holder alligevel ulovligt i bydelscenteret. Normen er, at der udlægges 1 plads for hver 25 m 2 erhverv, 1 plads for hver 12,5 m 2 eksisterende lejligheder samt 2 pladser pr. nyopførte lejligheder. Mange steder er det ikke muligt at efterkomme kravet om flere parkeringspladser - især i bydelscentrene er pladsen trang. Der vil samlet set blive flere parkeringspladser i Charlottenlund bydelscenter efter fornyelsen. På stationen opretholdes samme antal parkeringspladser, på Rådhusvej udgår to pladser og på Jægersborg Allé vil der være plads til 10 ekstra pladser. Arealerne øst for Charlottenlund Station ejes af DSB. Gentofte Kommune har ikke planer om at købe eller leje arealerne af DSB. Dato: 4. april 2014 Side 1 af 5

2 Gentofte Kommune har ikke planer om at indføre særlige parkeringsrestriktioner for bilister i bydelscenteret. Problemet er grundlæggende, at der er for mange biler i forhold til mulighederne for indretning af parkeringspladser. Cyklister Skuffet over, at der ikke er taget bedre hensyn til cyklisterne. Midterrabatten giver ikke tryghed nok. Der må kunne opstribes en linje / en cykelbane langs Jægersborg Allé. Det er utrygt for cyklister at færdes på Jægersborg Allé. Det fremskudte fortov på Jægersborg Allé ved Christiansvej er til fare for cyklisterne, fordi man skal svinge ind på kørebanen i østlig retning. Gentofte Kommune Der er ikke plads på Jægersborg Allé til etablering af en cykelbane. Det offentlige fortovsareal er meget smalt, og nogle steder skyder husfacaderne sig helt ud til vejskellet. Forløbet af det fremskudte fortov er lig de eksisterende forhold. Gentofte Kommune undersøger, om det er mere hensigtsmæssigt at ændre på forholdene. Gentofte Kommune forbedrer forholdene for cyklister på andre måder end ved etablering af cykelstier. Hastigheden sættes ned, ved opstribning af parkeringspladser samt ved etablering af en midterrabat skabes et roligere og dermed sikrere gaderum. Rådhusvej Fint, at der plantes nye træer på Rådhusvej, men kan de stå på fortovet, så der ikke inddrages parkeringspladser? eller kan de placeres i midten af kørebanen? Der skal plantes flest mulig træer parkeringsbehovet kan alligevel ikke blive dækket på Rådhusvej. Fint med smal midterrabat. Træer kræver et vist minimumsareal for at opnå tilfredsstillende vækstvilkår. Det gælder både over og under jorden. Der er ikke plads til træplantning på fortovet langs Rådhusvej. Dato: 4. april 2014 Side 2 af 5

3 Charlottenlund Stationsplads Fint at der skabes en plads og plantes træer. Også fint, at der bliver et nyt samlingspunkt til forskellige aktiviteter i bydelscenteret. Hvorfor plantes ikke stedsegrønne træer? Kan der igen løbe vand i Holbøllmonumentet? Bekymring for, at unge mennesker benytter pladsen til skateboardkørsel, larmende ophold m.v. Pladsen skal indrettes mere stilfuldt til voksne mennesker. Ikke for råt og ingen spot på høje master. Der er ofte meget affald omkring Emils Kebab. Kommunen bør bede grillejeren om at rydde for affald m.v. Hvis ikke grillpavillonen kan fjernes, bør den skjules af beplantning. Stationspladsen indrettes, så der skabes gode opholdsmuligheder både i solen og under kronerne på letløvede træer. På pladsen kan der afholdes forskellige arrangementer som f.eks. loppemarked, lørdagsjazz og børneteater. På Jægersborg Allé bevares de løvfældende lindetræer. Stedsegrønne træer er generelt ikke lige så robuste over for byklima, og de kaster en tungere skygge. Derfor vælges løvtræer med en let krone. På den måde kan årstiderne opleves i beplantningen i bydelen. Det er planen, at der evt. med en trykknap eller en bevægelsescensor kan løbe vand fra monumentet, så man kan hente drikkevand. Der foreslås plantet nogle træer omkring grillpavillonen. Jægersborg Allé Fint med de nye træer på Jægersborg Allé, men ikke godt at de benyttes som hundetoilet. Fint med smal midterrabat. De hævede flader må ikke være til gene for afholdelse af Tour de Charlottenlund Problemet med hunde er umiddelbart vanskeligt at løse. Der må henstilles til hundeejerne om at fjerne hundens efterladenskaber. Gentofte Kommune er i dialog med Dansk Cyklistforbund om den konkrete udformning, og samtidig sikres det, at de hævede flader ikke er til gene for cykelløbet. Dato: 4. april 2014 Side 3 af 5

4 Private matrikler Fint, at der plantes flere træer i bydelscenteret. Hvilke muligheder har Gentofte Kommune for at få plantet træerne på de private arealer? Gentofte Kommune udarbejder et bydelskatalog med forslag til træer og inventar. Kommunen er desuden i dialog med grundejerne om, at kataloget anvendes for at få en større sammenhæng i bydelscenteret. De private grundejere har ansvaret for egne arealer, og Gentofte Kommune kan ikke forhandle eller fremtvinge en indretningsløsning for de private arealer. Privat fællesvej langs jernbanen Der er meget tung og generende trafik med varekørsel på den private fællesvej langs jernbanen til Superbest. Kan man stoppe den gennemkørende trafik ved broen? Kan man indrette cykelsti på vejen, så man kan vælge at køre der i stedet for ad Rådhusvej og Fredensvej? Vejen er privat fællesvej og ejes af DSB. Ændringer på vejen skal aftales blandt vejens brugere, og skal efterfølgende godkendes af vejmyndigheden (Gentofte Kommune). Hastighed Fint, at der indføres en anbefalet hastighed på 40 km/t på Jægersborg Allé. Gælder det også Rådhusvej? Kan der indføres en anbefalet hastighed på 30 km/t? Nordsjællands Politi skal give tilladelse til ændring om anbefalet hastighed. Dette gives kun, hvis der samtidig sker en visuel eller fysisk ændring i vejen. D.v.s. ny skiltning, indsnævring m.v. Ændring til anbefalet 30 km/t vil kræve meget større ændringer i vejprofilet, end der er mulighed for i dette projekt. Gentofte Kommune undersøger muligheden for også at ændre til anbefalet 40 km/t på Rådhusvej. Busstoppesteder Nogle af de nyplantede træer på Jægersborg Allé kommer til at stå midt ud for busstoppestederne, hvis disse flyttes. De nyplantede træer flyttes, så de ikke er til gene for buspassagererne. Dato: 4. april 2014 Side 4 af 5

5 Tilstødende veje Kan der etableres skråparkering og ensretning på Jensløvsvej, fordi fremkommeligheden her er vanskelig, når der parkeres i begge vejsider? Der er mange fodgænger fra Enighedsvej til stationen, og det er svært at krydse Rådhusvej. Kan krydsningen gøres lettere? evt. men en hævet flade? Gentofte Kommune undersøger mulighederne for ensretning af Jensløvsvej. Det sker dog ikke i regi af bydelscenteret, men sker ved at undersøge trafikflow og konsekvenserne for tilstødende veje i kvarteret. Gentofte Kommune undersøger muligheden for at forbedre krydsningsmulighederne ved Enighedsvej. Borgmesteren afsluttede med at oplyse, at alle bemærkninger og kommentarer indgår i den videre proces med udformning af projektet for Charlottenlund bydelscenter. Der orienteres løbende om projektet på Gentofte Kommunes hjemmeside, så alle har mulighed for at følge med i processen. Dato: 4. april 2014 Side 5 af 5