NOTAT. Ejer Bavnehøj Skole forslag til forbedret skolevej

Transkript

1 NOTAT Projekt Kunde Skoleanalyser i Skanderborg: Ejer Bavnehøj Skole Skanderborg Kommune Til Fra Kresten Madsen Maria Thrysøe Krogh-Mayntzhusen og Martin Splid Svendsen Ejer Bavnehøj Skole forslag til forbedret skolevej Efter dialog med repræsentanter fra skolen og besigtigelse den 17. september foreslår Rambøll en række ændringer af trafikafviklingen ved skolen. Udgangspunktet for disse forslag er at etablere en mere sikker skolevej, og øge antallet af selvbefordrende elever. Dato 24. oktober 2013 Rambøll Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Aarhus N T F Kort over de steder, hvor der er vurderes behov for at forbedre forholdene. Rød: De forhold som umiddelbart kan gennemføres. Lilla: Fremtidigt projekt. Skolen opfordres til at udarbejde en trafikpolitik, der støtter op om de anbefalede fysiske ændringer. Dermed synliggøres skolens initiativer og anbefalinger til sikker trafik ved skolen i og uden for skoletiden. Eksempelvis kan lærerne henvises til de vestligste parkeringspladser. 1/6 Rambøll Danmark A/S CVR NR Medlem af FRI

2 Ændringerne er inddelt i to kategorier 1. Fysiske og ikke fysiske tiltag, der umiddelbart kan gennemføres 2. Anbefalede fremtidige projekter Tiltagene vil blive prioriteret af Skanderborg Kommune, som vil udføre tiltag omkring kommunens skoler i Fysiske og ikke fysiske tiltag der umiddelbart kan gennemføres Tiltagene er overordnet beskrevet i det følgende. Ved flere tiltag vil det være nødvendigt med bl.a. skitse- og detailprojekter forud for tiltagenes gennemførelse. 1.1 Risvej: Udvidet hastighedszone med 2 bump 40 km/t-zonen ved skolens adgang udvides med to hastighedsdæmpende bump et 75 meter øst og et 75 meter vest for den eksisterende chikane på Risvej. Den fremtidige skiltning anbefales udført som følgende: 40 meter inden de to nyetablerede bump, ved kørsel mod skolen, placeres skoleskilt (A22- tavle) og 20 meter før bumpene skiltes med 40 km/t-zonen (E53-tavle mod skolen og E54-tavle fra skolen). Ved den eksisterede chikane/krydsning ved stien fra Ris samt øst for skolens indkørsel skiltes med krydsende cyklister (A21-tavle med UA21,1-undertavle) og de eksisterende B18/B19-tavler flyttes til denne stander. De eksisterende skilte på Risvej skal således flyttes/fjernes i henhold til anbefalingen. 1.2 Risvej: Tydeliggørelse af cyklisternes vigepligt og dobbeltrettede færdsel Cyklisterne gives vigepligt ved chikanen med hajtænder på begge cykelstiers tilfarter. På sydsiden af Risvej suppleres den eksisterende tavle omhandlende fællessti med en undertavle for dobbeltrettet færdsel (UD21,1-tavle). UD21,1-undertavle E53-tavle flyttes Tydeliggørelse af vigepligt Tydeliggørelse af vigepligt og cyklisternes placering med markering og skiltning 2/6

3 1.3 Ved skolen: Beskæring af træer Træerne ved det eksisterende busstoppested ved skolen beskæres, således at den nuværende skiltning synliggøres. 1.4 Fællessti: Ændret skiltning Mellem Ris og Skolen (ved Tåningvej) skiltes den eksisterende dobbeltrettede fællessti som cykelsti (D21). Dette skilt ændres til en dobbeltrettet fællessti (D27,1-tavle). 1.5 Afsætningsplads Skolen er netop under renovering og den eksisterende parkeringsplads syd for hallen har i en længere periode været forbeholdt arbejdskørsel. Når byggeperioden er overstået, anbefales det, at parkeringspladsen indrettes til afsætning. Dette kan muliggøres ved, at der etableres ensretning på pladsen mod uret. For at skabe tryg og sikker afsætning etableres der passager gennem det eksisterende fodhegn, således at fodgængere kan anvende den eksisterende sti fra afsætningspladsen frem til skolen. Afsætning bør ske mod hallen og mod vest. Det eksisterende fodhegn er brudt mod nordvest, hvilket anbefales sammenbygget det skal dog undersøges, om denne løsning er mulig i forhold til skolens brandveje. Ensretningen etableres med skilte, og der etableres en midterø. Det anbefales, at der etableres tidsbegrænset parkeringsforbud i skoletiden fx i perioden 7-17 på afsætningspladsen. Efter skoletid kan pladsen bruges til parkeringen for hallens brugere. D15-tavle Principskitse: Parkeringspladsen foreslås ensrettet, og reguleret som afsætningszone i skoletiden. 3/6

4 1.6 Bedre oversigt Parkeringspladserne langs vejen vest for skolens nye hovedindgang nedlægges og der etableres standsningsforbud mod vest i begge vejsider. Dette gøres for at skabe bedre oversigt mod svinget. Den eksisterede grus-parkeringsplads. Det markerede område på dette billede bør friholdes for biler af hensyn til oversigten. 1.7 Svinget i Ris Der bør etableres 40km/t-zone som minimum fra byskiltet i øst til Risvej 37 alternativt gennem hele byen. Det anbefales at undersøge, hvorvidt det er muligt at etablere en sideudvidelse af vejarealet fra nr. 37 til stiophøret ved nr. 27. Dette kan medføre, at det store træ i rabatten ved Ousted Kirkevej fældes. Ved en sideudvidelse kan der anlægges rød asfalt i vejsiden på ydersiderne af en indsnævret vejbredde på ca. 5m. Der skal som minimum udformes et skitseprojekt for at vurdere hvilken bredde, det er muligt at anlægge den røde asfalt i, hvilket fx kan være i et 50 cm bredt bånd. Den røde asfalt kan visuelt bidrage til øget opmærksomhed på vejens forløb og fungere som vigeareal for modkørende trafikanter samtidigt med, at den røde asfalt i praksis vil fungere som kantbane for cyklister og fodgængere. 4/6

5 Strækning som bør undersøges med hensyn til sideudvidelse. 1.8 Nordlig rampe til motorvej Beplantningen på den vestlige side af rampen beskæres. Krydsningen synliggøres med supplerende belysning på østsiden og det eksisterende blå cykelfelt, cykelsymboler og hajtænder på rampen genafmærkes. Der etableres skilte med dobbeltrettet fællesti (D27,1-tavle med UD21,1-undertavle) øst og vest for rampen. Beplantningen beskæres for at sikre god oversigtmod vest Ny lysmast D27,1-tavle med UD21,1 undertavle Principskitse for placering af tavler, lysmast og beskæring af beplantning. 5/6

6 Ca. placering af ny lysmast Slidt og utydelig afmærkning ved rampen. 1.9 Skolens egne tiltag Ovenstående fysiske tiltag følges op af informationer på skolens intranet og af skolens og skolebestyrelsens egen kampagne for de nye faciliteter, så flest mulige elever bliver selvtransporterende. 2. Anbefalede fremtidige projekter Herunder er listet projekter, der blev drøftet, men som ikke er omfattet af det nuværende projekt Trafiksikre Skoleveje: Udbygges hallen, og der dermed genereres et stigende parkeringsbehov, anbefales det, at den eksisterende parkeringsplads ved skolen udvides mod øst. Etablering af østlig udkørsel/rampe fra skolen, således af vejen på skolens område kan ensrettes fra vest mod øst. 6/6