VEJDIREKTORATET STORSTRØMSBROEN STØJBEREGNING- PRÆFABRIKATIONSPLADS (10HA) I NAKSKOV ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kgs. Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Indledning 2 2 Beliggenhed og planforhold 2 2.1 Støjgrænseværdier 3 3 Driftsforhold og støjkilder 4 4 Støjberegning 5 5 Usikkerhed 5 6 Resultater 5 6.1 Støjdæmpende tiltag 6 7 Konklusion 7 7.1 Støjdæmpende tiltag 7 BILAG Bilag A Bilag B Bilag C Situationsplan med kilder Kilder, driftstider og kildestyrker Støjudbredelseskort dag, aften og nat Bilag D Støjudbredelseskort med støjdæmpende tiltag dag, aften og nat PROJEKTNR. A047030 DOKUMENTNR. 93200-COW-NOT-3-ENV-00190 VERSION 2.0 UDGIVELSESDATO 26. februar 2015 UDARBEJDET TMLE KONTROLLERET LRVI GODKENDT AEOE
2/11 STØJREDEGØRELSE, PRÆFABRIKATIONSPLADS NAKSKOV 1 Indledning I forbindelse med bygningen af den nye Storstrømsbro undersøges muligheden for, at præfabrikation af segmenter til broens overbygning kan finde sted på Nakskov Havn inden for et givet areal på 10 ha. Denne støjredegørelse gælder for en mulig indretning af pladsen til præfabrikation og aktiviteterne knyttet hertil. Det skal understreges at redegørelsen kun dækker én af mange mulige pladsindretninger og det må forventes at den valgte entreprenør vil indrette pladsen så den passer til hans valg af metoder. Det være op til en kommende entreprenør om arealet skal benyttes. Dette afhænger af hvilken metode broen skal anlægges med. Denne beslutning forventes først taget i 2016. 2 Beliggenhed og planforhold Det er i støjredegørelsen forudsat at præfabrikationspladsen placeres på den sydelige del af Nakskov Havn vest for kaj 1 og 2, hvor der tidligere har været værft, vindmøllevinge fabrikation og udskibning af vindmøllevinger. Placering kan ses af bilag A. Nedenstående figur viser en potentiel indretning af en 10 ha præfabrikationsplads i Nakskov Havn. Figur 1 Placering af potentiel præfabrikationsplads i Nakskov Havn. Planrammerne for de omkringliggende områder til pladsen fremgår af nedenstående Figur 2. Pladsen er placeret i et industriområde og området umiddelbart syd for pladesen er et erhvervsområde. Øst for pladsen er der et centerområde med blandet
STØJREDEGØRELSE, PRÆFABRIKATIONSPLADS NAKSKOV 3/11 bolig og erhverv. Nordvest for pladsen, på den anden side af havnen, ligger et boligområde. Figur 2 Lolland Kommunes rammebestemmelser for områder ved Nakskov Havn. 2.1 Støjgrænseværdier De vejledende støjgrænseværdier udtrykker en støjbelastning, der efter Miljøstyrelsens vurdering er miljømæssigt og sundhedsmæssigt acceptabel. Hvis støjen er lavere end den vejledende grænseværdi, vil kun en mindre del af befolkningen opleve støjen som generende, og den forventes ikke at have helbredseffekter. I VVM - rapporten Støj og vibrationer, VVM for ny Storstrømbro og nedrivning af den eksisterende bro, oktober 2014 tages der udgangspunkt i, at støjgrænsen er 70 db i perioden fra kl. 7-18 på hverdage og 40 db i perioden kl. 18-07 på hverdag og hele døgnet på lørdage, søndage og helligdage. Disse forudsætninger gælder for anlægsaktiviteterne omkring selve broen. En evt. præfabrikationsplads i Nakskov er placeret mange kilometer fra bro byggepladsen ved Storstrømmen og bør derfor, som udgangspunkt betragtes som en listevirksomhed. Lolland Kommunes krav til støj fra listevirksomheder ved havnen er givet i Tabel 1 herunder.
4/11 STØJREDEGØRELSE, PRÆFABRIKATIONSPLADS NAKSKOV Tabel 1 Grænseværdier for ekstern støj fra virksomheder givet i ækvivalent lydtryk L Aeq i db(a) re 20 µpa. Tidsrum Hverdage 07-18 Hverdage18-22 Alle dage 22-07 Lørdag 07-14 Lørdag 14-22 Områdetype Søndag 07-22 Boligområde på Rosnæs rammeområde 367-B10 45 db(a) 40 db(a) 35 db(a) Centerområde og områder med blandet bolig og erhverv: Rammeområderne 367 G16 367-C14 367- B34 55 db(a) 45 db(a) 40 db(a) Erhvervsområde skibsværftsområdet lokalplan 367-55 70 db(a) 70 db(a) 70 db(a) Erhvervsområde* 1 Kommuneplanrammeområde 367-E8 Lokalplan 367-3 og 367-9, 367-42 og 367-52, 367-4 60 db(a) 60 db(a) 60 db(a) I bolig og centerområderne må støjbidraget fra virksomheden om natten målt med tidsvægtningen fast maksimalt overstige grænseværdien med 15 db(a). 3 Forudsætninger, driftsforhold og støjkilder Som udgangspunkt for støjberegningerne er der regnet med produktion af segmenter på pladsen i hele døgnet alle ugens dage. I praksis forventes det kun i kortere perioder nødvendigt at arbejde om natten. Placeringen af de betydende støjkilder samt beregningspunkter ved de nærmeste naboer fremgår af bilag A. De anvendte støjkilders lydeffekt og driftsforhold fremgår af bilag B. Lastning og losning er medtaget i beregningen for aktiviteter, der foregår på kaj. Støjkilder i forbindelse med sejlads af skib/pram 2 er ikke medtaget. Lolland Kommune ville skulle give en miljøgodkendelse til en evt. kommende produktion af broelementer på området, som forventes at ville have en periode på 2-2½ år. I denne godkendelse vil der blive stillet relevante vilkår. Herunder forventes der krav om, at der skal udarbejdes en støjhåndteringsplan for en produktion. 1 Vilkår for den enkelte virksomhed i erhvervsområdet er først gældende når området/den enkelte matrikel er bebygget (indflytningsdato), 2 Der henvises til brev fra Miljøstyrelsen vedr. "Regulering af støj fra skibe i havn", 31. maj 2010
STØJREDEGØRELSE, PRÆFABRIKATIONSPLADS NAKSKOV 5/11 4 Støjberegning Støjen er beregnet efter den fællesnordiske beregningsmodel for ekstern støj fra virksomheder, beskrevet i Miljøstyrelsens vejledning nr. 5/1993 Beregning af ekstern støj fra virksomheder. Alle beregninger er foretaget ved hjælp af edb programmet SoundPLAN ver. 7.3 update 29-10-14. Der er i SoundPLAN etableret en 3-dimensionel topografisk model omfattende terræn, støjkilder, bygninger, jordvolde og produktionsfaciliteter. Modellen er digitaliseret på baggrund af teknisk kort og situationsplan over præfabrikationspladsen. 5 Usikkerhed Usikkerheden på kildestyrkerne og beregningen vurderes samlet at ligge indenfor ± 3 db. 6 Resultater I bilag C ses støjudbredelsen, som vil være den samme i dag- aften- og natperioden. Der er foretaget beregning af støjniveauer på tre nærliggende adresser, beliggende henholdsvis i boligområdet nordvest for og i centerområdet syd for præfabrikationspladsen. Hvis centerområdet sydøst for præfabrikationspladsen, omfattende blandt andet boligerne umiddelbart nordvest og sydøst for Skandsen, på sigt skal ændres status til boligområde, da der ikke længere eksisterer erhverv i området. I så fald vil støjkrav til området ligeledes ændres. De beregnede støjniveauer ses i Tabel 2 for dag, aften og natperioden. I Bilag C ses støjudbredelseskort som gælder for dag- aften- og natperioden 3. Tabel 2 Resultater, grænseværdier i parentes, overskredet grænseværdi med fed skrift givet i ækvivalent lydtryk L Aeq i db(a) re 20 µpa. Beregningspunkter Hverdage 07-18 Lørdag 07-14 Hverdage 18-22 Lørdag 14-22 Søndag 07-22 Alle dage 22-07 BP1 Strandpromenaden 13 49 (45) 49 (40) 49 (35) 3 Støjkortet viser beregningen for dagsperioden, men da der er under 1 dbs forskel mellem de enkelte perioder, betragtes støjkortet som repræsentativt for både dag-, aften og natperioden.
6/11 STØJREDEGØRELSE, PRÆFABRIKATIONSPLADS NAKSKOV BP2 Ridderborgvej 1 48 (45) 48 (40) 48 (35) BP3 Skandsen 28 39 (55) 38 (45) 38 (40) 6.1 Støjdæmpende tiltag Der er foretaget en forsøgsmæssig beregning af støjen fra præfabrikationspladsen ved etablering af følgende støjdæmpende tiltag: "Rebar prefab" præfabrikation af armeringsjern sker i overdækket bygning og medregnes ikke som støjkilde. Bygningen medtages som skærmende objekt i beregningen. Der opføres en 8 meter høj støjskærm nord for betonstøbningsområdet. Samme effekt kan opnås ved delvis overdækning af procesområdet. Der opføres en 5 meter høj støjskærm nord for blandingsstationen. Samme, eller bedre, effekt kan opnås ved delvis overdækning, hvis dette er muligt. Det skal bemærkes, at ovenstående kun er tre mulige tiltag. En anden indretning af pladsen og mulig overdækning af aktiviteterne er andre mulige løsninger, som skal undersøges, når entreprenøren planlægger pladsen. Dette vil være op til en kommende entreprenør. De beregnede støjniveauer for hhv. dag, aften og natperioden med støjdæmpende tiltag ses herunder i Tabel 3. I Bilag D ses støjudbredelseskort som gælder for dagaften- og natperioden 4. Tabel 3 Resultater med støjdæmpende tiltag som ækvivalent lydtryk L Aeq i db(a) re 20 µpa, grænseværdier i parentes, overskredet grænseværdi med fed skrift. Beregningspunkter Hverdage 07-18 Lørdag 07-14 Hverdage 18-22 Lørdag 14-22 Søndag 07-22 Alle dage 22-07 BP1 Strandpromenaden 13 44 (45) 44 (40) 44 (35) BP2 Ridderborgvej 1 45 (45) 45 (40) 45 (35) BP3 Skandsen 28 39 (55) 39 (45) 39 (40) 4 Støjkortet viser beregningen for dagsperioden, men da der er under 1 dbs forskel mellem de enkelte perioder, betragtes støjkortet som repræsentativt for både dag-, aften og natperioden.
STØJREDEGØRELSE, PRÆFABRIKATIONSPLADS NAKSKOV 7/11 7 Konklusion Beregningsresultaterne givet i Tabel 2 viser, at grænseværdien vil være overholdt i BP3 for hele døgnet hvis området forbliver kategoriseret som centerområde. Hvis områdets ændres til boligområde, vil det beregnede resultat ligger inden for usikkerheden. For boligområderne nordøst for præfabrikationspladsen er grænseværdien for både dag, aften og nat overskredet for BP1, og for BP2 er aften og nat signifikant overskredet. 7.1 Støjdæmpende tiltag Det skal bemærkes at situationsplanen kun er udtryk for en ud af mange mulige indretninger, hvormed resultatet af støjberegningerne kan se anderledes ud, når den endelige præfabrikationsplads bliver planlagt. Beregningsresultaterne i Tabel 3 viser, at grænseværdien vil være overholdt i BP1 og BP2 i dagperioden. I aften- og natperioden vil grænseværdien være overskredet i de to punkter. COWI vurderer, at det på trods af en fornuftig indretning af præfabrikationspladsen og indførelse af "best practice" for valg af støjsvage maskiner m.m., vil være svært at overholde grænseværdien på 35 db(a) i natperioden ved boligområderne mod nordøst. Grænseværdien kan overholdes, hvis der på pladsen, ikke udføres arbejde i natperioden.
Klient: Vejdirektoratet Projekt: Præfabrikationsplads Nakskov Modelgrundlag: Kildeomfang: Situationsplan Målforhold 1 : 7000 0 35 70 140 210 280 m Signaturer Grundkort Bygning Støjskærm Beregningspunkt Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : Bilag A : 26.02.2015 : TMLE : LRVI : AEOE
Bilag B Støjkilder Lydeffekt (LwA), driftsforhold mv. Kildenavn 63 Hz 125 Hz 250 Hz 500 Hz 1000 Hz 2000 Hz 4000 Hz 8000 Hz LwA Total Kildehøjde Blandestation 102,9 98,5 95,8 98,0 96,8 94,5 92,0 95,9 107,0 3,5 Arealkilde Drift: 75% Støjdata: Betonbiler ved blandeanlæg inkl blandeanlæg Beton støbning 107,2 100,2 98,7 96,3 97,0 92,8 87,0 81,1 109,2 1,5 Arealkilde Drift: 3 lastbiler/time Segment lager 103,2 96,2 92,7 92,3 92,0 87,8 82,0 75,1 104,9 1,5 Arealkilde Drift: kl 10 og 22, 15m Støjdata: Lastbil forceret tomgang Præfab armering 79,7 85,3 90,4 90,9 86,7 83,2 75,0 95,4 1,0 Arealkilde Drift: 100% Støjdata: Vinkelsliber Personbiler 95,2 92,2 83,7 80,3 79,0 75,8 74,0 70,1 97,4 0,5 Arealkilde Drift: 25 m/t Støjdata: Personbil parkeringsoperation Mat cement 107,2 100,2 98,7 96,3 97,0 92,8 87,0 81,1 109,2 1,5 Liniekilde Drift: 4 lastbiler/time, 10km/t Mat cement skib 107,2 100,2 98,7 96,3 97,0 92,8 87,0 81,1 109,2 1,5 Liniekilde Drift: 20 lastbiler/døgn, 10km/t Mat armering 107,2 100,2 98,7 96,3 97,0 92,8 87,0 81,1 109,2 1,5 Liniekilde Drift: 6 lastbiler/døgn, 10km/t Mat armering skib 107,2 100,2 98,7 96,3 97,0 92,8 87,0 81,1 109,2 1,5 Liniekilde Drift: 2 lastbiler/døgn, 10km/t Armering transport 107,2 100,2 98,7 96,3 97,0 92,8 87,0 81,1 109,2 1,5 Liniekilde Drift: 2 lastbiler 100% Segment transport 103,2 96,2 92,7 92,3 92,0 87,8 82,0 75,1 104,9 1,5 Liniekilde Drift: kl 15, 5 km/t Støjdata: Lastbil forceret tomgang Segment transport skib 103,2 96,2 92,7 92,3 92,0 87,8 82,0 75,1 104,9 1,5 Liniekilde Drift: kl 9, 5 km/t Støjdata: Lastbil forceret tomgang Cementsilo 95,8 87,6 85,4 83,9 82,9 83,9 88,6 90,1 98,6 3,0 Punktkilde Drift: 100% Støjdata: Cementsilo Tårnkran 61,0 76,8 82,2 90,6 95,3 88,8 88,1 83,5 98,0 10,0 Punktkilde Drift: 50% Støjdata: Tårnkran, målt af COWI NOTE: frekvens spektrum for lydeffekter er angivet med A-vægtede værdier; kildehøjde er over terræn medmindre andet er angivet File: C:\Users\LRVI\Desktop\Nakskov\Bilag B Støjkilder.xlsx Sheet: støjkildedata - rapport bilag Prepared by: TMLE Printed 03-02-2015; 13:08 COWI
Klient: Vejdirektoratet Projekt: Præfabrikationsplads Nakskov Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Støjudbredelse dag, aften og nat BP 2 Beboelsesområde BP 1 Beboelsesområde Målforhold 1 : 9000 0 45 90 180 270 360 m LAeq [db(a)] - 1,5 m.o.t. Segment transport Segment lager Beton støbning Tårnkraner Kran Materiale armering Kran Blandestation Cementsilo Materiale cement + tilslag Præfab armering Armering transport Personbiler BP 3 Beboelsesområde <=35 35 < <=40 40 < <=45 45 < <=50 50 < <=55 55 < <=60 60 < <=65 65 < <=70 70 < Signaturer Grundkort Bygning Støjskærm Beregningspunkt Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : Bilag C : 26.02.2015 : TMLE : LRVI : AEOE
Klient: Vejdirektoratet Projekt: Præfabrikationsplads Nakskov Modelgrundlag: Kildeomfang: Scenarie: Støjudbredelse dag, aften og nat Skærme opsat ved betonstøbning og blandestation Armering foregår overdækket BP 2 Beboelsesområde BP 1 Beboelsesområde Målforhold 1 : 9000 0 45 90 180 270 360 m LAeq [db(a)] - 1,5 m.o.t. Segment transport Segment lager Beton støbning Tårnkraner Kran Materiale armering Kran Blandestation Cementsilo Materiale cement + tilslag Præfab armering Armering transport Personbiler BP 3 Beboelsesområde <=35 35 < <=40 40 < <=45 45 < <=50 50 < <=55 55 < <=60 60 < <=65 65 < <=70 70 < Signaturer Grundkort Bygning Støjskærm Beregningspunkt Terræn overflade Kilde, punkt Kilde, linie Kilde, areal Dok. nr. Dato Udført af Kontr. Godk. : Bilag D : 26.02.2015 : TMLE : LRVI : AEOE