Vestbyen. BRT og byudvikling i Vestbyen. Illustration: COBE

Relaterede dokumenter
Universitetsområdet. BRT og byudvikling i Universitetsområdet. Foto: Schønherr

Midtbyen. BRT og byudvikling i Midtbyen. Illustration: COBE

BRT. 60 biler = 1 BRT bus. Sådan bliver BRT bussen

Kortbilag 2 - Arealanvendelse, oversigtskort

Transport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 217 Offentligt. Aalborg. Byens nye livsnerve

Godkendelse af Liv i Centrum, Strategi - udvikling af Aalborg Midtby 2025

JUNI 2015 LETBANESEKRETARIATET AALBORG LETBANE VVM OG MV MILJØRAPPORT PROJEKTPLANER OG KORT

OPDATERING AF ANLÆGSOVERSLAG FOR BRT LØSNING INDHOLD. 1 Baggrund og formål 2. 2 Forudsætninger 2. 3 Samlet anlægsoverslag 3

2 Metode og forudsætninger 2. 3 Linjeføring og stoppesteder 4

Godkendelse af fordebat til kommuneplantillæg. Byudviklingsplan for Nørresundby

AALBORG LETBANE FORUDSÆTNINGER FOR ETAPE 1 INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Metode og forudsætninger 2. 3 Linjeføring og stoppesteder 5

ANLÆGSOVERSLAG FOR ETAPE 1 INDHOLD. 1 Baggrund 3. 2 Forudsætninger 3

Godkendelse af debat om Aalborg Midtby 2025, 'Liv i centrum'

Borgermøde 6.juni 2017

Letbane i Aalborg. en vision for udvikling af den kollektive trafik

Aalborg Letbane / BRT. Orientering om Udredningsrapport September 2014

AARHUS LETBANE. Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland

HØJHUS HERNING+ Indkaldelse af idéer og forslag HERNING + til arbejdet med planlægningen af en op til 78 meter høj bygning på Sygehusgrunden i Herning

Bedre Bus til Nørre Campus

Ansøgning om puljemidler fra Pulje til investeringer i kollektiv bustrafik, 1. ansøgningsrunde. 1. Projekttitel. 2. Resumé. 3.

Kørsel i forbindelse med Karneval lørdag d. 23. maj 2015

Dagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde Fredag den 14. december 2018 kl. 9:30

2019 MOBILITET 2040 PB 1

UDREDNINGSRAPPORT FOR AALBORG LETBANE/BRT LETBANESEKRETARIATET

EUROPAN er en åben Europæisk idèkonkurrence med fokus på udvikling af nye bæredygtige løsninger på de fælles europæiske byplanmæssige udfordringer.

KOLLEKTIV BUSTRAFIK OG BRT > HØRINGSSVAR

Aalborg letbane alternativt forslag

BRT-buss eller bybane/trikk? 12. Juni 2014 Jesper Fønss, projektleder, Trafikselskabet Movia

Odense fra stor dansk by til dansk storby

Ansøger Projekttitel Tilskud kr. Budget kr.

Bæredygtig trafik i Køge Kyst

Vi udvikler VEJGAARD. sammen. Borgermøde om byudvikling, 21. maj DEBAT 26. april maj 2019

NOTAT. Borgermøde i Askov d. 7 oktober 2019 ERHVERV & BORGERSERVICE. Dato: 10. oktober 2019 Sagsnr.: 19/9070. Kontaktperson: Louise Ulderup

ANLÆGSOVERSLAG FOR ETAPE 1 - BILAG 1: LEDNINGSANLÆG INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Forudsætninger 2. 3 Delstrækning 1, Depot Vesterbro 3

Bedre bus til Nørre Campus

Udbygning af den trafikale infrastruktur i København Movia, 11. maj 2012 Per Als Center for Byudvikling Økonomiforvaltningen Københavns Kommune.

Foranalyse af Aalborg Letbane/BRT

Godkendelse af fordebat til kommuneplantillæg. Byudviklingsplan for Vejgaard

Udvikling af et BRT buskoncept

ODENSE Forsker-og videnpark. Maj 2010

En del af fremtidens kollektive transport

HØJE TAASTRUP C. VISION

Fremkommelighedspuljen 6. runde

nemt for bestyrelsen at x

Perspektiver og muligheder i bustrafikken

The Danish Short Story!

Projektansøgning til fremkommelighedspuljen - Universitetskorridorens etape Projekttitel Etablering af Universitetskorridorens etape 1

FEBRUAR 2014 MOVIA OG KØGE KOMMUNE +WAY PÅ 101A I KØGE SAMMENFATNING AF PROJEKT VER 2.0

Opsamling på fordebat vedrørende byudvikling i Nibe.

Metrobus 5: Til / Fra Skelagervej - Universitetet (+ Fra Saltumvej) og gyldig fra 6 aug 17 (Aalborg)

By- og Landskabsudvalget Møde den kl Side 1 af 5. Punkt

Transport- og Bygningsudvalget L 102 Bilag 20 Offentligt LETBANESAMARBEJDET. Letbane versus BRT

Forslag til opgradering af Langmarksvej

Tidsplan CENTRALE SPØRGSMÅL DET MENER BYRÅDET BYGGE BÆREDYGTIGT

Ringbanen. Fordele: Den korteste vej mellem ét centralt punkt og hvert af de øvrige punkter. Ulemper: Lang forbindelsesvej mellem alle de øvrige

Den globale By. Alle vil vækst og bæredygtighed, men hvad er det særlig ved Aalborg? Peder Baltzer Nielsen, Stadsarkitekt / Aalborg

Trafikstrategi for Nr. Herlev

Godkendelse af kommuneplantillæg og Lokalplan Boliger og erhverv, Kollegievej, Vejgård (2. forelæggelse)

K O M M U N E P L A N

FREMTIDEN KØRER PÅ SKINNER

L_dage | Aalborg 2 | mod Væddeløbsbanen | Gyldig 11~08~19 | NORDJYLLANDSTRAFIKSELSKAB

Byudvikling, baner og trafik Trafikdage i Aalborg 22. august Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune

UDVIKLING AF METRO OG LETBANER I KØBENHAVN SØREN ELLE, CENTER FOR BYUDVIKLING, KØBENHAVNS KOMMUNE

L_dage | Aalborg 2 | mod Klarup/Storvorde/Gistrup | Gyldig 11~08~19 | NORDJYLLANDSTRAFIKSELSKAB

Firskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse

Håndværkerkvarteret. debatoplæg. april 2015

Kommissorium for det særlige udvalg vedrørende Skanderborg by, inkl. Sølund, jf. Byrådets Udviklingsstrategi

Aalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport

Referat borgermøde Vipperød Bakker

Godkendelse af køreplanindstilling (første udvalgsbehandling)

Udbygning af den kollektive trafik i København

BRØNDERSLEV KOMMUNE. Fordebat Fremtidens. Lokalplan 01-C Fremtidens Banegårdsplads

Letbaner i Århus. Hvad er en letbane? Udfordringen. Letbaneprojektes etape 1.

Udbygning af kollektiv infrastruktur i København 2 (KIK2) Afrapportering af screeningsfasen

højklasset busbetjening

AALBORG LETBANE - HØRINGSSVAR INDHOLD. 1 Baggrund og formål. 2 Indkomne høringssvar. 1 Baggrund og formål 1. 2 Indkomne høringssvar 1

Københavns Kommunes høringssvar om Trafikplan 2016

Sønder Tranders, Sønder Tranders Bygade, Boliger. Lokalplan (2. forelæggelse)

AARHUS LETBANE. NVF-udvalg 19. juni 2014

Trafik- og Mobilitetsplan for Aarhus Midtby Letbanen og Aarhus Midtby

Gistrup Samråd. Borgermøde den 23. maj Gistrup 2025

Forsøg med førerløse busser - status og perspektiver. Mads Bergendorff, Udvikling

Effektundersøgelse af busfremkommelighed. Søvej 13B, 3460 Birkerød Tlf.: / mail:

Konklusion.. Forslag til principbeslutninger. februar 2008

Aalborg Nærbane. Af Annette Legart og Allan Numelin Illustrationer af GHB Landskabsarkitekter ApS

Sivegadeforsøg Fredensborg bymidte - Jernbanegade. Forslag - Januar 2015

Temamøde for Samrådene i Aalborg Kommune. Onsdag den 19. november 2014

1. offentlighedsfase Marina City Ny lystbådehavn og bydel ved Marina Syd i Kolding

Aalborg Letbane / BRT. Jesper Schultz Civilingeniør By- og Landskabsforvaltningen 6. oktober 2014

Input til Aarhus letbane, etape Aarhus Ø Brabrand

Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig.

Midlertidige fremkommelighedstiltag for busser på letbanestrækningen

KNALLERT - SIKKERT AF STED

BORGERINDDRAGELSE. Ny busplan i Roskilde. Jens Falk Jensen Trafikplanlægger

Tilgængelighed til et nyt sygehus i Aalborg Øst

Godkendelse af Køreplanindstilling

11. 16/11444 Principbeslutning om omfartsvej vest for Tommerup

Byudvikling og trafik 18. juni Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune

19.10 Aalborg Letbane - en god og nødvendig fremtidssikring v. Thomas Kastrup-Larsen, borgmester

Transkript:

Vestbyen BRT og byudvikling i Vestbyen Illustration: COBE

Vestbyen Midtbyen Østbyen Universitetetsområdet Jomfru Ane Gade Nytorv Vestbyen Station (Boulevarden) Haraldslund Karolinelund Politigården Eternitten Vestre Fjordvej John F. Kennedys Plads Sohngårdsholmsparken Universitetet Selma Lagerløfs Vej Campus Forum Servicebyen Nyt Aalborg Universitetshospital Danalien Væddeløbsbanen BRT kommer til at bevæge sig gennem Aalborg på den 12 km lange strækning fra Væddeløbsbanen gennem midtbyen til Nyt Aalborg Universitetshospital. Grønlands Torv Scoresbysundvej Pendlerpladsen Gigantium Pontoppidanstræde Om BRT BRT (Bus Rapid Transit) er en letbane på gummihjul BRT er en miljøvenlig højklasset busforbindelse, der giver kortere rejsetid og skaber større sammenhæng mellem transport og byudvikling. BRT er kendetegnet ved: Kørsel i egen busbane. Prioritering i vejkryds. Jævn overflade uden huller og bump. Hurtig og niveaufri ind- og udstigning. Komfortable og støjsvage køretøjer med plads til 150-200 passagerer.

Jomfru Ane Gade Trafikændringer i Vestbyen Vestbyen Station Haraldslund Skydebanevej Der etableres busbaner i midten af vejen på Skydebanevej. Det betyder, at man ikke længere kan svinge til venstre fra Skydebanevej ind ad sidevejene. Når busbanen er etableret, skal man derfor altid køre højre ind og højre ud af sidevejene til Skydebanevej. Kastetvej og Borgergade Vestre Fjordvej De fleste dele af strækningen Kastetvej-Borgergade ensrettes. På denne strækning vil der også komme begrænsninger for svingende trafik. Derudover etableres flere nye lyskryds, så gående sikkert kan krydse busbanen. Enkelte sideveje lukkes helt ud mod Kastetvej, men de fleste steder opretholdes muligheden for udkørsel mod busbanen på Kastetvej. Anlægsarbejdet Væddeløbsbanen Når anlægsarbejdet begynder i 2019, arbejdes der på forskellige dele af den 12 km lange BRT strækning, så den øvrige trafik kan afvikles så problemfrit som muligt i alle dele af byen. BRT strækningen i Vestbyen

Før Byudvikling i Vestbyen Vestbyen - et levende åndehul Vestbyen er et populært sted at bo og ikke uden grund. Lige uden for døren venter en livlig bydel og et hav af fritidsaktiviteter. BRT styrker Vestbyens rygrad langs Kastetvej. Både Haraldslund og Vestbyen Station styrkes som attraktive mødesteder, og det er visionen, at arealer langs Kastetvej bruges til bl.a. beplantning. Med BRT bliver der skabt grundlag for en ny bæredygtig udvikling af Vestbyen BRT vil gøre det mere attraktivt at investere i nye projekter i bydelen. Der skal skabes plads til flere beboere, et rigere handelsliv og flere grønne åndehuller som følge af udviklingen. Illustration: COBE Med store byudviklingsområder som Spritten og Sygehus Nord-området i nærheden, vil Vestbyen udvikle sig kraftigt i de kommende år. Også de rekreative områder langs fjorden vil komme til at spille en større rolle, og det er derfor vigtigt at sikre gode forbindelser på tværs fra BRT til fjorden. Med BRT bliver der skabt grundlag for en ny bæredygtig udvikling af Vestbyen. Skitse: COBE

Sig din mening Kommuneplantillæg og lokalplan for BRT er fremlagt i offentlig høring fra 1. juni til 31. august 2018. Høringen er din mulighed for at give os input til planerne. Du kan læse planerne og indsende bemærkninger eller indsigelser på www.aalborg.dk/brt Aktiviteter i høringsperioden Borgermøder 26. juni: Borgermøde for Universitetsområdet i Gigantium kl. 19-21 27. juni: Borgermøde for Vestbyen i Haraldslund Vand og Kulturhus kl. 19-21 20. august: Borgermøde for Østbyen på Aalborghus Gymnasium kl. 19-21 21. august: Borgermøde for Midtbyen i Studenterhuset kl. 19-21 Byvandringer 2. juli: Guidet byvandring langs BRT strækningen i Universitetsområdet kl. 19-20 5. juli: Guidet byvandring langs BRT strækningen i Vestbyen kl. 19-20 15. august: Guidet byvandring langs BRT strækningen i Østbyen kl. 19-20 16. august: Guidet byvandring langs BRT strækningen i Midtbyen kl. 19-20 Hold dig orienteret om BRT forbindelsen og tilmeld dig byvandringerne på www.aalborg.dk/brt