Fremtiden på jernbanen Jan Albrecht Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Jernbanesikkerhedskonference Januar 2019
Overblik: Væksten på jernbanen
Overblik: besluttede projekter nov. 17 Åbningsdatoer ændres løbende. Større projekter, bl.a.: - Signalprogram - Elektrificering - Kbh-Ringstedbane - Femern Bælt
København-Ringsted Ny station og kortere rejsetider Fuld funktionalitet 2024
Metro i København, Nordhavn 2020, Sydhavn 2024
Kommende tog DSBs Fremtidens Tog: - El-lokomotiver - Eltog til 200 km/t Kilde: Siemens
Togmateriel i fremtiden - Brinttog? - Batteritog?
Mange nye operatører på banen Kortet viser dagens billede af operatører på banen. DSB: kontrakt løber indtil 2024. Arriva: indtil dec. 2020 og igen fra dec. 2020 nu inkl. Svendborgbanen og Vejle- Herning-Struer NJBA: prøveperiode indtil udgangen af 2021 Lokaltog: opstart på Lille Syd december 2019 Midtjyske Jernbaner: Holstebro-Skjern fra december 2020 Operatør på svensk udbud: Østerport- Malmø fra dec. 2021 S-tog skal i udbud /OPP
MVJ genudbud fra december 2020 To nye strækninger Vejle - Struer (inklusive fire daglige togpar til/fra København) Odense - Svendborg To optionsstrækninger Tønder - Niebüll Varde - Nørre Nebel Trafikkøberansvaret for strækningen Skjern - Holstebro overdraget til Region Midtjylland
Fremtidens togtrafik i Hovedstadsområdet, politisk aftale december 2017 Skånetrafiken overtager trafikken over Øresund frem til Østerport, start 2022. Kystbanen og den sjællandske regionaltrafik sammenkobles fra december 2021. S-tog udbydes og automatiseres. Undersøges om automatiske S-tog skal til Roskilde.
Automatiske S-tog Omlægning af S-banen til automatisk S-drift Samtidig med udskiftning af nuværende S-tog Første fase -> en test af automatisk drift på Ringbanen De øvrige linjer omlægges frem mod 2036 Reducerer driftsomkostninger og gør driften mere fleksibel Fremtidige driftsudvidelser bliver mere lønsomme
Kystbanen sammenkobles med Sjælland 2017 Første fase Nivå-Næstved Fuld sammenbinding Helsingør Helsingør Helsingør Nivå Nivå Nivå Østerport Østerport Østerport København H København H København H Københavns Lufthavn Mod Malmø Mod Ringsted / Slagelse Mod Næstved via Køge Københavns Lufthavn Mod Malmø Mod Kalundborg Mod Holbæk Mod Nykøbing F Mod Næstved via Køge Københavns Lufthavn Mod Malmø
Forundersøgelse: automatiske S-tog til Roskilde - Flere tog (6 S-tog i timen + regionaltog) - Hurtigere regionaltog - Direkte tog til de store byer på Vestegnen - Bedre rettidighed
Roskilde - København Høje Taastrup til Roskilde ca. 10 km, 2 stationer undervejs 2 spor ombygges til S-tog
Daglige togrejser fra Roskilde, Trekroner og Hedehusene Afrejser og ankomster 39.700 10% 24% 76%
S-tog giver adgang til flere arbejdspladser
Strategisk analyse: Helsingør-Helsingborg Fælles svensk-dansk analyse: Trafikverket og TRM (TRM, VD og TBST)
Strategisk analyse: Kattegatforbindelse, afsluttet 2018 Intern rente Vejforbindelse 6,8% Kombineret forbindelse <4%
Omkostninger for Kattegatforbindelsen
Idekatalog Kollektive mobilitetsløsninger for en fast Kattegatforbindelse (Rambøll, 2018)
Øvrige initiativer for at øge konkurrencen: Fjernbusser - Politisk udspil om liberalisering af fjernbusmarkedet, september 2018 - Landsdækkende afstandskrav på 75 km
Prognose frem til 2032: stigning i personkm