Eksempler på sammenhængen i køreplanerne



Relaterede dokumenter
Trafikbestillingsgrundlag 2015

Sagsbehandler/ bnorm Dato/ 2.februar 2012

Notat. Til: Region Hovedstaden. Kopi til: 6. august Direkte busforbindelse mellem Frederikssund og Hillerød

Forslag til Trafikbestilling 2016 fremgår i prioriteret rækkefølge af nedenstående oversigt. De angivne beløb er baseret på et overslag:

Forslag til Trafikbestilling 2016

Baggrund. Opgradering af linje 229E og 239 til R-net linje. Notat. Til: Kopi til: 15. februar 2010

Herning bybusser Køreplanskift juni 2013

Der forventes en samlet passagereffekt på passagerer og en besparelse på mio. kr.

Referat Udvalget for Teknik & Miljø mandag den 15. februar Kl. 16:30 i Mødelokale 1, Lejre

Behandling af høringssvar

Velkommen til Orienteringsmøde på Føllegård om. Ny busbetjening Hillerød Vest

Spørgsmål & Svar. ny trafikplan SPØRGSMÅL OM LOKALE ÆNDRINGER I FASE 2 (SOMMER 2012)

Notat. Til: Region Sjælland. Kopi til: 3. marts Notat - Busbetjening af Tølløsebanen

Start / Slut Hovedbanegården Nørreport St. Ballerup St. Herlev St.

Notat om opfølgning på ny køreplan der trådte i kraft den 12. december 2010.

Referat fra ekstraordinært møde i Plan- og Udviklingsudvalget

Notat Forslag til justeringer, ruter og køreplaner Kollektiv trafik i Svendborg Kommune

Trafikbestilling 2019 NOTAT

Evaluering af trafikbestilling 2016

Evaluering af trafikbestilling 2016

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde

Indholdsfortegnelse. Svar på spørgsmål fra møde PLUD 21. marts. Movia. 1 Baggrund

Referat fra møde i Byrådet

Oplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk kommuner - justeret ift. kommunernes reaktioner på notatet af 21. december 2015.

Eksisterende busruter

Indholdsfortegnelse. Oplæg til kollektiv trafikplan i Faaborg- Midtfyn Kommune. Faaborg-Midtfyn Kommune. Notat fra FynBus/COWI.

FORSLAG TIL NYT BUSNET I HILLERØD SYD INDHOLD. 1 Baggrund 3. 2 Resumé Fordele og ulemper 4. 3 Princip for ændret drift 7

Hjemkørsel Tur 1 Tur 2 Tur 3 Nuværende køreplan - tilpasset 10. Klasse-Center Djursland Grenaa, buslomme v/gymnasiet 13:40 14:50 Fordele

Stevns Kommune. Overblik og skitser forud for trafikbestilling 2019

Taxaregning på 229 kr., som ønskes godtgjort i henhold til rejsetidsgarantien. Bjarne Lindberg Bak Stefan Krehbiel Asta Ostrowski (2 stemmer)

Formålet med det lokale trafiksystem i Nordfyns kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole.

Ekstraordinært møde Udvalget for Teknik & Miljø onsdag den 16. juni 2010

Vejle Amts Trafikselskab (VAT) har udarbejdet servicemål for betjening af bysamfundene.

Notat om indførelse af Flextrafik

Overraskende hurtig 1

Ruterne 11 Herning-Arnborg-Brande og 19 Herning Hammerum-Brande

Midttrafik har nu gennemgået jeres udkast til togkøreplanerne for K11.

Nye sygehusstrukturer Nye trafikale udfordringer

BILAG 1: HOVEDFORSLAG. 1 Ændring i nummerering af lokalruterne Distrikt Faaborg skolerne Distrikt Brobyskolerne...

Ros for at den massive kritik af ændringerne pr. 12. december Østergade 8 B

S-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.

Mødesagsfremstilling

Spørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område

Bustider fra Hillerød station til Hillerød. Rådhus 1. Skift : Tid : Transportfor m: Kl.: 0: Til fods Bus 600S Til fods

Aalborg Trafikdage 2014 Byudvikling og effektiv transport

Retningslinjer for befordring af elever i folkeskolen mellem skole og hjem i Odsherred Kommune

Notat. Til: Ballerup Kommune. Kopi til: 3. december Arbejdsprogram for trafikbestilling 2017 i Ballerup Kommune

Rådgivning Nordsjælland

Rute 11 Herning Arnborg - Brande

KOLLEKTIV TRANSPORT I YDEROMRÅDER Serviceniveau, udbud og brug af kollektiv trafik

Henvendelser til Helsingør Kommune angående busomlægning 2015

Frederikssund Transportplansprojekt Løsningsforslag

Lone Nielsen - Teknisk sek.

Økonomiudvalget. Referat fra ekstraordinært møde

Frederikssund Transportplansprojekt Løsningsforslag

Transport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt

Movia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse foretaget d. 6. oktober til d. 10. oktober respondenter

Oprettet: 20. Januar, :49 af Erik Olesen Sinaivej 13. Sandholt Lyndelse

Titel: Dialogforum Kollektiv Trafik møde 28. januar 2016 Resumé:

Omlægning af rute 112 vurdering efter høring

De foreslåede ændringer kan gennemføres inden for driftsbudgettet til kollektiv trafik.

Behandling af høringssvar

Trafikbestilling 2014

Fra Landsby til Tog. Udkast Oplæg til økonomiudvalgets budgetseminar 2014 Middelfart kommune

Trafikplan. Trafikplan For kollektiv trafik i Sydtrafiks område Et resumé

Analyse af udviklingen i A- og S-bus passagertal

Udvidelse af rute 161/162 aften/weekend eller som alternativ telekørsel

hvad er flextur? hvad koster det? rejsemuligheder

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel Landsbyruter i Faxe

Høringsblad. 2) Ønske om afg. hhv. kl. 10 og kl. 11 fra Østbirk til Horsens. (1)

INDHOLDSFORTEGNELSE: ÅRSLEV TARUP ROLFSTED FERRITSLEV... 2 ÅRSLEV NR. LYNDELSE DØMMESTRUP NR. SØBY FRELTOFTE... 4

BilagTMU_141203_pkt.20.01

Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.

Kontornotits. Emne: Orientering af TU d. 6. juni 2016 vedr. køreplanændringer for køreplanåret 2016/2017

Chaufførens forbikørsel så sønnen ikke kom med bussen. Bjarne Lindberg Bak (2 stemmer) Asta Ostrowski Torben Steenberg

Status efter 1 år Forsøg med rute 23 til Morud.

+WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION

Aalborg Universitet. Buskoersel i Vejen Kommune Jensen, Niels Melchior. Publication date: Document Version Også kaldet Forlagets PDF

Notat. Til: Albertslund Kommune. Kopi til: Vallansbæk Kommune, Ballerup Kommune, Egedal Kommune. 18. april 2018

NOTAT. Kørsel skoleåret i Assens Kommune

At bestyrelsen tager orientering om implementering af nye stoppestedstavler på A- bus linjerne pr. 24. marts 2013 til efterretning.

Billundbanen skal afgøres til april

København - Holbæk - Kalundborg

Mobility Management - påvirkning af transportadfærd i en grøn retning

Uddannelsesudvalget Revideret Bilag 1 til Skolestyrelsesvedtægt for Frederikssund kommune

INVITATION INDIVIDUEL DM U15

1Du er i den røde zone.

Prioritering af cykelstier

Statusrapport Vejle Kommune. Sydtrafik 2010

STRATEGI FOR KOLLEKTIV TRAFIK I ODENSE EFFEKTMÅLING AF VÆKSTFREMMENDE INTIATIVER, 2014

G00 15/900 Åben sag Sagsgang: MTU

Let at komme rundt 2 Rejser i kollektiv trafik for ansatte på hospitaler. 1. version

Information om skolebus - december 2010

I kan finde tre links om Movias budget behandling på Movias hjemmeside:

TB Møde med lokalrådene den 24. januar 2018

Titel: Dialogmøde 29. oktober 2015 Resumé:

Analyse: Passagerudviklingen før og efter omlægningen ved

BILAG TIL MØDE I: UP , pkt. 1

30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012

Screeningsanalyse af ny bane Århus-Galten- Silkeborg Tillægsanalyse: Enkeltspor

Transkript:

Eksempler på sammenhængen i køreplanerne Der har været en række klager over dårlig sammenhæng i køreplanerne mellem linje 315 og 230R på Hornsherred. For linje 318 har der endvidere været klager over for store huller i køreplanen. I det følgende gennemgås eksempler på, hvordan bustiderne i de nye køreplaner er tilrettelagt for de pågældende linjer og hvilke rejsemuligheder det giver. Bustider og korrespondancer for linje 315 Lidt fakta om linjen Linjen har i dag ca. 56.400 påstigere på årsbasis og koster kommunen ca. 3 mio. kroner årligt. Linje 315 betjener landsbyerne Vellerup, Venslev, Ferslev og Kyndby Huse og fungerer som tilbringerbus til linje 230R med skift i henholdsvis Lyngerup og Skibby. Køreplanen Køreplanen er tilrettelagt efter, at der er god korrespondance mellem 315 og 230R i Lyngerup, hvor rejsestrømmen er mod om morgenen og hjem fra om eftermiddagen. Tilsvarende er der god korrespondance mellem 315 og 230R i Skibby, hvor rejsestrømmen er mod Roskilde om morgenen og hjem fra Roskilde om eftermiddagen. Faktorer der har betydning for korrespondancen Linje 315 køres med én bus, der kører frem og tilbage mellem Skibby og Lyngerup, hvor den skal have korrespondance til 230R mod i Lyngerup og 230R mod Roskilde i Skibby. Dertil kommer, at linje 230R har mange andre bus- og togforbindelser på sin rute, der skal tages højde for i køreplanen. Kronprins Frederiks Bros åbne og lukketider, er der også taget hensyn til. En anden faktor der har betydning for korrespondancen mellem linje 230R og 315 i Lyngerup, er at buslommerne er for korte til, at der kan holde mere end en bus ad gangen. I praksis betyder det, at linje 315 ikke kan holde og vente på linje 230R og omvendt. Kommunen har på et tidligere tidspunkt været i dialog med Vejdirektoratet om behovet for at få forlænget buslommen. Efter at linje 317 og 318 ikke længere kører til Lyngerup, er problemet dog blevet mindre aktuelt, og kommunen har derfor ikke presset ydereligere på hos Vejdirektoratet. Eksempler på skiftemuligheder mellem 315 og 230R På de efterfølgende sider gennemgås 2 cases for de muligheder, der er for at rejse mellem og udvalgte stop inden for linjens betjeningsområde. Rejsemulighederne er sat på skemaform med oplysning om afgangstidspunkt, skiftested, ventetid ved skift, ankomsttidspunkt, samt den totale rejsetid: Case 1: Busrejser mellem Venslev og på hverdage Case 2: Busrejser mellem Venslev og på hverdage og på lørdage 1

Casene er lavet ud fra Rejseplanen.dk og tager udgangspunkt i de eksisterende køreplaner. Ved køreplansskiftet i december, vil der komme mindre justeringer, der bl.a. betyder bedre korrespondance mellem 315 og 230R om lørdagen. Case 1: Busrejser mellem Venslev og på hverdage HVERDAG Mod Station Venslev Bygade med 315 Skift til 230R i Skift til 318 Ventetid ved skift st. Total Rejsetid/ timer 1 5.38 Lyngerup 2 min 6.30 0.52 2 6.38 Lyngerup 2 min 7.30 0.52 3 7.38 Lyngerup 2 min 8.30 0.52 4 8.23 Skibby 18 min 9.40 1.17 5 9.45 Lyngerup 5 min 10.40 0.55 6 10.30 Skibby 11 min 11.40 1.10 7 Telebus kan bestilles fra lokalt stoppested til 12.10 8 Skibby eller Lyngerup 12.40 9 i tidsrummet 11-13*, 13.10 hvor der er forbindelse til 230R 10 13.32 Lyngerup 18 min 14.40 1.08 11 14.17 Skibby 2 min 15.26 1.09 12 14.32 Lyngerup 18 min 15.40 1.08 13 15.17 Skibby 2 min 16.26 1.09 14 15.28 Lyngerup 22 min 16.40 1.12 14 15.58 Lyngerup 18 min 17.10 1.12 16 16.13 Skibby 6 min 17.26 1.13 17 16.58 Lyngerup 18 min 18.10 1.12 18 17.58 Lyngerup 18 min 19.10 1.12 19 18.43 Skibby 28 min 20.10 1.23 20 20.17 Lyngerup 11 min 21.14 0.57 21 21.03 Skibby 17 min 22.14 1.11 * Telebussen skal bestilles mindst en time i forvejen. 2

HVERDAG Fra Station fra med 230R Skift til 315 i Ventetid mellem skift til Venslev Bygade Total Rejsetid/ Timer 1 6.15 Lyngerup 20 min 7.23 1.08 2 7.15 Lyngerup 20 min 8.23 1.08 3 8.15 Skibby 30 min 9.45 1.29 4 9.15 Lyngerup 27 min 10.29 1.17 5 10.15 Telebus kan bestilles fra Lyngerup 6 10.45 eller Skibby i tidsrummet 7 11.15 11-13 8 11.45 9 12.15 Skibby 14 min 13.32 1.14 10 13.15 Lyngerup 14 min 14.17 1.02 11 14.15 Lyngerup 14 min 15.17 1.02 12 14.45 Skibby 13 min 15.58 1.13 13 15.15 Lyngerup 10 min 16.13 0.58 14 15.45 Lyngerup 14 min 16.47 1.02 15 16.45 Lyngerup 14 min 17.47 1.02 16 17.45 Lyngerup 14 min 18.47 1.02 17 19.19 Skibby 3 min 20.17 0.58 18 20.19 Lyngerup 3 min 21.03 0.44 19 21.19 Telebus kan bestilles til Lyngerup 3

Case 2: Busrejser mellem Venslev og på lørdage LØRDAGE Mod Station Venslev med 315 Skift til 230R i Ventetid Ved skift st. Rejsetid/ timer 1 7.19 Lyngerup 3 min 8.10 0.51 2 8.05 Skibby 7 min 9.10 1.05 3 9.19 Lyngerup 3 min 10.10 0.51 4 10.05 Skibby 7 min 11.10 1.05 5 11.19 Lyngerup 3 min 12.10 0.51 6 12.05 Skibby 7 min 13.10 1.09 7 13.19 Lyngerup 3 min 14.10 0.51 8 14.05 Skibby 7 min 15.10 1.05 9 15.19 Lyngerup 3 min 16.10 0.51 10 16.05 Skibby 7 min 17.10 1.05 11 17.19 Lyngerup 3 min 18.10 0.52 12 18.05 Skibby 7 min 19.10 0.51 13 Telebus kan bestilles til Lyngerup 20.10 14 eller Skibby i tidsrummet 21.14 15 18-22.45 ** 22.14 16 23.14 **Skal være tilbage i garagen i Skibby 22.45 4

LØRDAGE Fra Station med 230R Skift til 315 i Ventetid Ved skift Venslev Rejsetid/ timer 1 7.15 Lyngerup 2 min 8.05 0.50 2 8.15 Skibby 4 min 9.19 1.04 3 9.15 Lyngerup 2 min 10.05 0.50 4 10.15 Skibby 4 min 11.19 1.04 5 11.15 Lyngerup 2 min 12.05 0.50 6 12.15 Skibby 4 min 13.19 1.04 7 13.15 Lyngerup 2 min 14.05 0.50 8 14.15 Skibby 4 min 15.19 1.04 9 15.15 Lyngerup 2 min 16.05 0.50 10 16.15 Skibby 4 min 17.19 1.04 11 17.15 Lyngerup 2 min 18.05 0.50 12 18.15 Telebus bestilles fra Lyngerup 13 19.19 14 20.19 15 21.19 eller Skibby i tidsrummet 18-22.45 5

Busrejser mellem Hornsherred Øst og Station Lidt fakta om linjen Betjener landsbyerne Østby, Sønderby, Skuldelev, Tørslev og Gerlev med direkte til st. Kørsel til Ungdomsskolen. Køreplanen Køreplanen er tilrettelagt efter gymnasiets ringetider, samt god forbindelse til S-toget i. Endvidere er der i køreplanen taget hensyn til, at bussen kan benyttes af ungdomsskolens elever. I årets trafikbestilling til Movia, havde kommunen et ønske om at forbedre rejsemulighederne mellem den østlige del af Hornsherred og Station om formiddagen ved at rykke den sidste morgenafgang fra Skibby 8.45 længere op ad formiddagen. Endvidere var der ønske om at flytte eftermiddagsafgangen 16.33 til formiddagen. Formålet hermed var at reduceret hullet i køreplanen midt på dagen. Formiddagsafgangen 8.45 fra Skibby er ikke rykket længere frem, idet det er vurderet at der er behov for afgangen 8.45. en er især til gavn for skoler, institutioner der skal på tur, samt borgere der har indkøbs- og andre ærinder i. Ønsket om at flytte eftermiddagsafgangen 16.33 til en afgang om formiddagen, er ikke imødekommet, da Movia vurderer, at det er en vigtig pendlerafgang. Man kan risikere, at det vil kræve dublering på de øvrige linjer, der kører fra st. til Hornsherred, hvis den udelades. en 16.33 fra st. har i gennemsnit 18 påstigere. Med princippet om at lade bussen køre på de tidspunkter, hvor flest mulige borgere har gavn af den, er der derfor ikke ændret på fordelingen af afgange i køreplanen af 318. I det følgende gives eksempler på, hvordan borgere fra den østlige del af Hornsherred kan rejse til og fra i formiddagstimerne. 6

Eksempler på rejsemuligheder til og fra Station HVERDAG Mod Station Sønderby Skuldelev Kirke med 318 Lyngerup med 230R st. 1 5.36 5.47 6.10 2 6.36 6.47 7.10 3 7.16 7.27 7.50 4 8.57 9.08 9.31 5 Telebus kan bestilles fra lokalt stoppested til 11.13 11.40 6 Skibby eller Lyngerup 11.43 12.10 7 i tidsrummet 11-13*, 12.13 12.40 8 hvor der er forbindelse til 230R 12.43 13.10 9 13.57 14.08 14.31 10 14.57 15.08 15.31 11 15.57 16.08 16.31 12 16.57 17.08 17.31 13 17.57 18.08 18.31 14 Telebus kan bestilles fra lokalt stoppested til 18.43 19.10 15 Skibby eller Lyngerup i tidsrummet 19.43 20.10 16 18-22**, 20.51 21.10 17 hvor der er forbindelse til 230R 21.51 22.10 18 21.57 22.08 23.31 * Telebussen skal bestilles mindst en time i forvejen. ** Skal være tilbage i garagen i Skibby kl. 22.00. 7

HVERDAG Fra Station st. med 318 med 230R Lyngerup og videre med telebus Skuldelev Kirke Sønderby 1 6.33 6.54 7.06 2 7.05 7.26 7.38 3 9.35 9.56 10.08 4 10.45 11.12 Telebus kan bestilles til 5 11.15 11.42 lokalt stoppested i 6 11.45 12.10 tidsrummet 11-13 7 12.15 12.42 8 12.35 12.56 13.08 9 13.35 13.56 14.08 10 14.35 14.56 15.08 11 15.35 15.56 16.08 12 16.35 16.56 17.08 13 17.35 17.56 18.08 14 18.35 18.56 19.08 15 19.19 19.42 Telebus kan bestilles til 16 19.49 20.12 lokalt stoppested i 17 20.19 20.42 tidsrummet 18-22.00 18 21.19 21.42 19 22.35 22.56 23.08 8