Metroens linieføring, etape 1-3 samt Lov af 06.06.2007
kort Mere af samme slags Ny let, førerløs metrostrækning, t 100 % tunnelstrækning t Godt 15 km dobbeltsporet ringlinje + Godt 1 km dobbeltsporet sidelinje Uafhængig af nuværende metro Gennem Indre By, brokvartererne og Frederiksberg 17 stationer og ca. 30 tog ATC-system som CBTC-system Ibrugtages 2018 Anlægssum i 2009-priser: Knap 18 mia. kr.
forhistorie Forslag i Projekt Basisnet -rapporten 1999 Udredningsarbejde 2003-2005 Principaftale mellem Regeringen og kommunerne 2005 Lov 2007 Geotekniske undersøgelser og projektering iværksat 2007 EU-udbud af anlægsarbejde startet 2008 Ledningsomlægninger mv. påbegyndt forår 2009 Første besigtigelsesforretninger indvarslet til juni 2009
Geotekniske undersøgelser Mere end 500 boringer
Metroselskabet I/S Metroselskabet: 50% 41,7% 8,3% Københavns Kommune Staten Frederiksberg Kommune Opgave: Drive den eksisterende metro Anlægge og drive
Rådgiverne på Anlægsarbejder: COWI-ARUP-SYSTRA Baneteknik og rullende materiel: RAMBØLL-ATKINS ATKINS (Parsons, KHR, Designit) Arealer, rettigheder og ledninger: COWI (LE 34) Assessor: TÜV Intertrafic (Norske Veritas)
Status på godkendelsesprocessen Frederiksberg Kommune: Godkendt VVM og kommuneplantillæg 26.01.2009 Københavns Kommune: Godkendt VVM og kommuneplantillæg 29.01.2009 Transportministeren: Efter indstilling fra kommunerne: Godkendt projektløsning 27.03.2009
Banenettet i København efter ibrugtagning af
Skematisk sporplan Nørrebro Østerport Frederiksberg Kongens Nytorv Omstigningsstationer: -Metro - S-tog -Regionaltog g København H
Passagerprognose 75 mio. påstigere/år 240.000 påstigere/hverdag København H: 41.000 påstigere/hverdag Kongens Nytorv: 36.000 påstigere/hverdag g
Planlagt drift To linjer, en ringlinje og en pendullinje Nørrebro M4 (200sek.) Togfølge myldretid 100 sek. 24/7 drift M3 (200 sek.) København H
Tidsplan for udbud Annoncering i EU-tidende december 2008 Frist for ønsker om prækvalifikation marts 2009 Valg af tilbudsgivende sommeren 2009 Udsendelse af udbudsmateriale sommeren 2009 Planlagt kontraktindgåelse sommeren 2010
Hovedkontrakter - Civil Works Nord - Civil Works Syd - Transportation Systems and Operation and Maintenance
Andre kontrakter Ledningsomlægninger og hjælpearbejder for arkæologer Midlertidige ændringer af adgangsforfold i nabobygninger Architectural finishes Forpladsanlæg ved stationer og skakte Diverse arbejder på omstigningsstationerne
CITYRINGEN - CLEARING OF CONSTRUCTION SITES UTILITY RELOCATIONS Control and Maintenance Center - CMC (TBM Site) København Hovedbanegård - Kh (Station) v/rådhuspladsen - Rhp (Station) v/christiansborg - Chb (Station) Kongens Nytorv. Kgn (Station) v/frederiks Kirke - Frk (Station) Østerport - Kk (Station) Øster Søgade - Øsø (TBM Site) v/trianglen - Tri (Station) v/poul Henningsen Plads - Php (Station) v/vibenshus Runddel - Vhr (Station) v/rådmandsmarken - Rmm (Station) Nørrebro - Nø (Station) Nørrebroparken - Nøp (TBM Site) v/nørrebros Runddel - Nør (Station) v/landsarkivet - Laa (Station) v/aksel Møllers Have - Amh (Station) Frederiksberg - Fb (Station) v/platanvej - Plv (Station) v/enghave Plads - Ehp (Station) 2009 2010 2011 2012 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Date: 2 FEBRUARY 2009 / LAH
17 Stationer 3 Semi Shallow stationer: v/vibenshus Runddel v/enghave Plads Kongens Nytorv 14 dybe stationer v/frederiks Kirke - speciel øvrige 13 er alle varianter af typestationen
v/landsarkivet - standard dyb station ( typestation )
v/landsarkivet - standard dyb station ( typestation ) -20
v/landsarkivet - standard dyb station ( typestation )
Kongens Nytorv - semi shallow station / omstigningstation
Kongens Nytorv - semi shallow station / omstigningstation
Kongens Nytorv - semi shallow station / omstigningstation -12
v/frederiks Kirke dyb station - speciel
v/frederiks Kirke dyb station - speciel -25
v/frederiks Kirke dyb station - speciel
v/frederiks Kirke dyb station - speciel
v/vibenshus Runddel semi shallow station
v/vibenshus Runddel semi shallow station -14
v/vibenshus Runddel semi shallow station
Architectural works
TBM-borede tunneler
Bore-rækkefølge rækkefølge 4 TBM 2 Nord 2 Syd SCL Halmtorvet SCL
CMC TBM-arbejdsplads
Skakte, afgreningskamre, cross over kammer og SCL tunneler på Halmtorvet Skakte SCL tunneler Afgreningskamre Cross over kammer
v/christiansborg arbejdsplads Overdækket kanal Læssebane i Vindebrogade
Metrotog
Metrotog og arbejdskøretøjer Metrotog: Max hastighed h hæves til 90 km/t Aktivt brandbekæmpelsesudstyr Bedre flow - færre sæder On line transmission af CCTV, udv. kameraer på fronter Ab Arbejdskøretøjer: j ATP på alle motorkøretøjer Støvsugning supplerer tunnelvask Lette batteridrevne troljer til redningsindsats