Lærervejledning Klassetrin 8.-10. klasse Fag Færdsel og dansk Lektioner 2 lektioner Forberedelse Print opgaveark og sørg for, at eleverne har computer/tablets (min. én pr. gruppe) Om 360 360 handler om Lasse, der i 8. klasse var involveret i en alvorlig knallertulykke. Materialet består af 24 korte videointerviews, som giver eleverne mulighed for at få indblik i alle de involveredes synsvinkler på ulykken. Ulykken er virkelig og alle deltagere er autentiske. Formål Eleverne oplever en ulykke på tæt hold og lærer, hvilke risici der er i trafikken og hvilke konsekvenser, de kan have. De lærer også at analysere en ulykke ud fra forskellige kilder og skal diskutere, hvem der egentlig havde ansvaret og hvordan, ulykken kunne være undgået. Se læringsmål og tegn på læring for færdsel og dansk på www.sikkertrafik.dk/360 Indhold 24 videoer, fotos, dagbogsnoter, fakta og opgaveark findes på www.sikkertrafik.dk/360
Forløbet Herunder ses en detaljeret gennemgang af, hvordan forløbet kan gennemføres. Intro (5-10 minutter) Inddel klassen i grupper med 2-3 personer i hver. Alle grupper skal have min. én computer/tablet og et opgaveark. Høretelefoner anbefales. Introducér forløbet for eleverne. Indled evt. med at spørge, om der er nogle, der selv har været involveret i en trafikulykke eller om de kender nogle? Eleverne arbejder med materialet (50-60 min) Grupperne arbejder nu selvstændigt med at se videoklip og øvrig materiale på sikkertrafik.dk/360 og besvarer opgavearket undervejs. De bestemmer selv, hvad de ser og i hvilken rækkefølge. Bemærk, der er mere materiale, end de kan nå at se. Fortæl dem, at det er meningen og at det handler om, at de skal udvælge det, som de synes er interessant og som de tror, kan hjælpe dem med at besvare spørgsmålene. Gør eleverne opmærksomme på, at de skal bruge deres svar til en opsamling i plenum til sidst. Plenumdiskussion (20-25 min) I denne fase skal du styre en diskussion om ulykken. Det er vigtigt at få eleverne til at tage stilling til de dilemmaer, den rummer og at de perspektiverer det til deres eget liv og færden i trafikken. Brug spørgsmålene på opgavearket til at sætte diskussionen i gang. Stort set alle spørgsmål er subjektive. Der er ikke ét rigtigt svar, så din opgave er, at få eleverne til at argumentere for deres holdninger, diskutere dem grupperne imellem og udfordre deres synspunkter. Nedenfor finder du nogle perspektiver til hvert spørgsmål, som du kan bringe i spil i diskussionen. Du finder også lidt trafikfakta, som kan være godt at vide undervejs og til yderligere perspektivering i diskussionerne. Du kan finde mere fakta vist som illustrative grafer på www.sikkertrafik.dk/360. 2
Perspektiver til opgavearket 1 Årsager Hvad mener I, er de tre vigtigste grunde til, at Lasse og de andre kørte galt? Antal: Drengene kørte tre på en knallert, hvilket er to for mange. Bagenden af knallerten presses ned, hvilket gør den sværere at styre og forhindrer forbremsen i at virke. Det har også gjort, at forlygten har lyst op i himlen i stedet for på kørebanen. Fart: Knallerten var tunet, så den kørte formodentligt meget hurtigere, end den måtte. En almindelig knallert må max køre 30 km/t. Alkohol: Lasse og hans venner var ikke over promillegrænsen, men de havde fået et par øl. Desuden var Lasse en meget uerfaren knallertfører. Uopmærksomhed: Det var mørkt, Lasse kørte med høretelefoner, og han beskriver selv, at han var træt. Kørekort: Lasse havde ikke noget kørekort til knallert og var kun 14 år, da ulykken skete. Det var kun Alexander, der havde kørekort. Hjelm: Ingen af dem havde hjelm på. Det er lovpligtigt at køre med hjelm på knallert. 2 Ansvar Hvem kunne også have forhindret ulykken i at ske? Hvordan? Alexander ejede den tunede knallert og er dermed ansvarlig for den. Casper valgte ligesom de andre at sætte sig op på den og kunne have sagt fra. Deltagerne til festen kunne have blandet sig. Laura fortæller, at hun var en del af knallertkulturen, selvom hun ikke bifaldt den. Lasses forældre kunne måske have sat andre rammer for Lasse. 3 Konsekvenser Hvem er mere blevet berørt af ulykken? H vordan? Casper kom slemt til skade og lå på hospitalet i længere tid end Lasse. Selvom Alexander ikke kom så alvorligt til skade rent fysisk, har det ikke nødvendigvis været sjovt efterfølgende. Deres venskab er ændret for altid. Både Lasses far og mor er tydeligvis blevet påvirkede, det samme gælder Laura. Falckmændene går heller ikke upåvirkede gennem den slags situationer. 3
4 Kilder Hvem, synes I, er de mest troværdige? Hvorfor? Lasse kørte knallerten og Casper og Alexander oplevede også ulykken. Til gengæld er de så involverede, at de ikke kan være specielt objektive omkring det. Henning og de andre politifolk undersøgte ulykkesstedet kort efter ulykken og ved en masse om trafikulykker. Falckmændene og lægerne ser Lasse og Caspers skader og vil kunne se noget om, hvad der er sket. Tommy var ikke på ulykkesstedet og har al sin information fra andre, så han er måske ikke så god en kilde. 6 Jeres forældre Har I nogle aftaler med jeres forældre ift. trafik? Overholder I dem? Hvorfor/hvorfor ikke? I anonym undersøgelse fortæller unge i alderen 13-16 år, at klare aftaler med forældrene påvirker dem ift. deres adfærd i trafikken. Hver anden mellem 13 og 16 år siger, at forældrene har en stor indflydelse på, deres holdninger og adfærd i trafikken, mens kun hver fjerde mener, at vennerne påvirker deres adfærd i trafikken. Aftaler med forældre kan fx gøre det nemmere at sige fra i en risikabel situation. 7 Jer selv 5 Uheldig eller uansvarlig Placér Lasse, Laura, Casper, Tommy og politimandens holdning på denne akse. Synes de Lasse var uheldig eller mener de, han handlede uansvarligt? Hvad mener I? Bjarne fremhæver alle de beslutninger Lasse og de andre har truffet, som har sat dem i fare. Så han mener tydeligt, at det primært er uansvarlighed. Laura fremhæver, at hun synes knallertkulturen var for risikabel, så hun ser det også som uansvarligt. Hvornår har I været i en situation, hvor I skulle sige til eller fra overfor noget farligt i trafikken? Hvad gjorde I? Denne er selvsagt ret åben. Diskutér gerne, hvad de unge egentlig oplever som farligt/ ufarligt. Det er vigtigt at koble Lasses ulykke og diskussionen til den transportform, de bruger i klassen. Mind dem om, at det at færdes sikkert i trafikken ikke kun handler om deres egen sikkerhed. Det handler også om dem, der holder af dem. Og om ens medtrafikanter, som også bliver påvirket, hvis noget sker. Diskutér evt. følelsen af skyld. Lasse, Casper og Tommy nævner alle, at det var farligt. Men på forskellig vis giver de alle udtryk for, at det også var uheldigt. Husk at få eleverne til at placere sig selv på aksen. 4
De hårde facts Der er 10 gange så mange 16-årige, der dør eller kommer alvorligt til skade i trafikken som 6-årige. Når man forlader 9. klasse, står man over for de 10 farligste år i trafikken Der er en overvægt af drenge blandt de dræbte og alvorligt tilskadekomne i trafikken. Men også pigernes risiko stiger med alderen. En typisk ulykke for en 15-16-årig Kører på tunet knallert Cykler eller kører på knallert med alkohol i blodet Cykler uden hjelm Er uopmærksom pga. man kører flere sammen, hører musik eller bruger sin telefon De mest alvorlige cykelulykker sker i kryds men der sker også mange, når cyklisten cykler alene. Ingen sele på det er især på bagsædet, det bliver glemt Bøden lyder Børn på 15 år kan få bøder! Det koster 500 kr.* Hvis du cykler over for rødt Hvis du cykler på fortovet eller imod færdselsretningen Hvis du bruger håndholdt telefon, mens du cykler * Reelt er bøden enten 700 eller 1.000 kr., men den halveres for 15-18-årige, dog minimum 500 kr. Det koster 2000 kr. At køre på knallert uden gyldigt kørekort. Bliver du taget anden gang, koster det 4000 kr. Hvis knallerten er ulovlig kan den både blive konfiskeret og du kan få udskudt tidspunktet for, hvor du må tage kørekort til bil. Derudover er der bøden. Loven siger Man må ikke køre på knallert uden knallertkørekort (fra 1. oktober 2016 er aldersgrænsen for knallertkørekort 15 år) En almindelig knallert (lille knallert/scooter) må max køre 30 km/t. Det er ulovligt at tune den, så den kan køre hurtigere. Kører du galt på en tunet knallert, dækker forsikringen ingenting og det kan blive meget dyrt. Man skal bruge hjelm på knallert, på cykel er det ikke lovpligtigt. Promillegrænsen på knallert er 0,5. På cykel er der ingen fast promillegrænse, men man kan godt få en bøde, hvis politiet vurderer, at man er så påvirket, at det er uforsvarligt at cykle. Man må ikke cykle og bruge håndholdt mobiltelefon samtidig. 5