FV6 Præcisering Afsnit 3.2 Miljøforhold Vi skrev tidligere: - Type 1 køretøjer skal overholde energiklasse A. Nye køretøjer skal desuden overholde Euro 6, mens brugte køretøjer skal overholde Euro 5a. - Type 5 køretøjer, som er udstyret med fastmonteret lift og indrettet til befordring af mindst 2 kørestole er undtaget fra energi- og miljøkrav. Ovenstående præciseres til: - Type 1, nye køretøjer skal overholde energiklasse A og overholde Euro 6, mens brugte køretøjer alene skal overholde Euro 5a. - Type 5 køretøjer, som er udstyret med fastmonteret lift og indrettet til befordring af mindst 2 kørestole er undtaget fra energi- og miljøkrav. Spørgsmål 1: ESPD - Scanner og indsender vi slavisk alle 19 sider eller kun dem vi har udfyldt? Svar på spørgsmål 1 HELE dokumentet - det skal scannes til én fil, ikke 19 filer af en side. Spørgsmål 2: vedr. selepuder Der står min. 4 selepuder, er det korrekt, så kan vi ikke skrive 0 i feltet eller Svar på spørgsmål 2 Hvis der tilbydes selepuder i vognen skal der altid være 4. stk. og der skrives 4. Er der ikke 4. selepuder i vognen skal der skrives 0. RETTELSE Der kan ikke skrives 0 i feltet, så hvis operatøren ikke har selepuder med, skal feltet blot være tomt.
Spørgsmål 3: Hvis man har en Taxi der på indregistreringstidspunktet opfyldt gældende regler og er i energiklasse B, kan den så ikke blive godkendt til det nye udbud, da der jo står af det skal være energiklasse A? Hvis en bil bliver 6 år i slutningen af kontrakt perioden, kan den så blive godkendt alligevel? Svar på spørgsmål 3 En vogn der er indregistreret/godkendt i energiklasse B kan anvendes i dette udbud. Se også præcisering af afsnit 3.2 Miljøforhold. For regler omkring bilernes alder henvises til udbudsbetingelsernes afsnit 3.1 "Vogntype og materiel" Spørgsmål 4: Hvis jeg vil byde ind med 5 vogne, er det så "tilbudsblanket vogngruppe" jeg skal indsende eller er det 5 stk "tilbudsblanket enkeltvogn"? Svar på spørgsmål 4 Tilbudsblanket til vogngruppe er kun til de bydere, der selv har et bemandet kørselskontor og IT-system til udsendelse af ture. Hvis der er tale om 5 enkeltvogne, skal der udfyldes 5 tilbudsblanketter til enkeltvogn. Spørgsmål 5: His man byder ind med opholdssted i region sjælland kan man så flytte til region hovedstaden til opstart i oktober. Hvis man har en flexbil PÅ HVIDE nrplader kan man så få ture til udenlanske hospitaler eller er det forbeholt taxier.??? Svar på spørgsmål 5 Den indbudte hjemmezone kan ændres frem til 31. august 2016 Vogne med hvide nr. plader kan godt få ture til udlandet. Spørgsmål 6: Hvad er senest dato for angivelse af cvr nr til Movia ved udbud FV6 Svar på spørgsmål 6 Der bør være et cvr-nr. i forbindelse med afgivelse af tilbud.
Movia kan dog, i forbindelse med variable udbud, accepterer at cvr-nr. kommer senere. Der kan ikke udstedes kontrakt eller startes kørsel uden et cvr-nr. Spørgsmål 7: Vedr. Miljøkrav. På min registreringsattest står ikke anført km/l og kan ikke finde oplysninger nogle steder hos skat eller andet. Hvordan forholder jeg mig så? Kan jeg bruge mine egne målinger og skrive på? Svar på spørgsmål 7 Såfremt forbruget ikke står angivet på registreringsattesten, kan oplysningerne indhentes hos leverandøren af køretøjet. Alternativt kan du bruge egne målinger. Spørgsmål 8: Vi har hørt, at Movia er gået i forhandling med Københavns kommune om kørsel, er det korrekt? Kan vi evt. forvente at denne kørsel skal køres i FV6? Svar på spørgsmål 8 Som angivet i pkt. 1.1 i udbudsbetingelserne for FV6 kan der i kontraktperioden forekomme en forøgelse i omfanget af Flex-kørslen. Movia kan derfor oplyse, at Movia Flextrafik har indledt drøftelser med Københavns Kommune om et evt. fremtidigt samarbejde, som, såfremt det vedtages politisk, muligvis kan medføre, at FV6 også kommer til at indeholde dele af kommunens kørsel for Socialforvaltningen samt Sundheds- og Omsorgsforvaltningen. Movia garanterer i den forbindelse ikke, at den enkelte operatør vil komme til at opleve en større omsætning Spørgsmål 9: Er det en fejl.? 1.7 Tilbudsfrist Tilbud, der skal være bindende til 31. december 2016, skal være Movia i hænde senest: Er tilbudet ikke bindende til 30/09/2017 Svar på spørgsmål 9 Tilbud er bindende til 31.12.2016 Spørgsmål 10:
ESPD: Del 3 Udelukkelsesgrunde, C. Grunde der vedrører insolvens, interessekonflikter eller forsømmelse i forbindelse med udøvelsen af erhvervet. Må en vognmand der ikke overholder arbejdstidsreglerne jvf. Rådets Direktiv 93/104/EF om tilrettelæggelse af arbejdstiden (Arbejdstidsdirektivet), Lov nr 248 om gennemførelse af dele af arbejdstidsdirektivet (samt senere ændringer), LBK nr 896 af lov om gennemførelse af dele af arbejdstidsdirektivet, samt BEK nr 324 Bekendtgørelse om hvileperiode og fridøgn m.v. virkelig svare "Nej" til spørgsmålet om de er "bekendt med at have tilsidesat sine forpligtelser på miljøområdet, det sociale område og det arbejdsretlige område"? Lovgivning på området gælder for alle lønmodtager uanset om der findes overenskomst. Manglende overholdelse af arbejdstidsreglerne svarer til forsømmelse eller tilsidesættelse af disse forpligtelser. Svar på spørgsmål 10 Det står frit for, hvordan den enkelte tilbudsgiver vælger at udfylde ESPD en. Som det er angivet i udbudsbetingelserne, skal man som leverandør overholde gældende lovgivning. Spørgsmål 11: Serviceattesten, skal den rekvireres for selskabet eller for vognmanden? Svar på spørgsmål 11 Serviceattesten skal rekvireres for byder (CVR. nr.) altså selskabet. Spørgsmål 12: I FG6 er det beskrevet at "Adgang til bagagerum fra passagerkabinen skal være adskilt med fast jern/stål gitter af godkendt type." er dette også gældende for FV6 Svar på spørgsmål 12 Nej, dog skal operatøren altid sørge for, at baggage sikres efter gældende lovgivning. Spørgsmål 13: har scannet espd som et dokument og gemt som pdf fil, hvorfor kan denne ikke sendes? Svar på spørgsmål 13 Det skulle den også gerne kunne, ring hvis der fortsat er problemer. Spørgsmål 14: hvilke krav er der til de to refleksstriber på buskerne?
Svar på spørgsmål 14 Der er ingen specifikke krav. De bør dog være af farven hvid eller grå. Spørgsmål 15: hvilke krav er der til størrelsen på firmanavn på vognes fordøre? Svar på spørgsmål 15 Der er ingen specifikke krav, men det skal kunne ses tydeligt. Spørgsmål 16: er der krav til gruppe 1 om hundegitter på variable vogne? Svar på spørgsmål 16 Se svar i spørgsmål 12 Spørgsmål 17: Vedr. E2-Energiklasse I min registreringsattest står der EURO 5, er det, det vi skriver i rubrikken? Svar på spørgsmål 17 Nej - Alle nye biler har en energiklasse, udregnet på baggrund af det officielle brændstofforbrug. I mange tilfælde står oplysningen på registreringsattesten, ellers kan de fleste biler findes på nedenstående link: http://bilviden.dk/energi-og-miljo/hvor-langt-p%c3%a5-literen.aspx Spørgsmål 18: Kan serviceattest sendes ind sammen med udbuddet, eller skal MOVIA først have dem mellem d. 16. - 27. Maj Svar på spørgsmål 18 Nej, serviceattesten bedes indsendt i perioden 16. 27. maj, som anført i udbudsbetingelserne. Spørgsmål 19: god dag Jeg har ikke opretter en konto til min firma lige nu, i Stamoplysninger - FV6 skal man giver Regnr./kontonr.
skal jeg opretter en konto first jeg opføre Stamoplysninger eller må jeg good give min privat konto nr. og må man skifter efter opret firma konto? Svar på spørgsmål 19 Hvis der ikke er en firmakonto endnu, kan du blot oplyse reg.- og kontonummer til vores drift senere. Blanketten stamoplysninger udfyldes blot med teksten Mangler eller lignende. Spørgsmål 20: Hvad er konsekvenserne af at afgive urigtige oplysninger såsom manglende overholdelse af arbejdstidsreglerne? En vognmand står ikke helt frit i spørgsmålet om udelukkelsegrunde. Svar på spørgsmål 20 Udelukkelse fra udbuddet kan være en mulig konsekvens, men det vil være en konkret vurdering. Spørgsmål 21: Hvordan agter Movia at opfylde sine forpligtelser om obligatoriske udelukkelsesgrunde i følge udbudslovens 136-137 136. En ordregiver skal udelukke en ansøger eller en tilbudsgiver fra deltagelse i en udbudsprocedure, når ordregiveren kan påvise, at 3) ansøgeren eller tilbudsgiveren i det pågældende udbud har givet groft urigtige oplysninger, har tilbageholdt oplysninger eller ikke er i stand til at fremsende supplerende dokumenter vedrørende udelukkelsesgrundene i 135, stk. 1 eller 3, og, hvis det er relevant, i 137, stk. 1, nr. 2 eller 7, de fastsatte minimumskrav til egnethed i 140-144 eller udvælgelsen i 145. Frivillige udelukkelsesgrunde 137. En ordregiver skal anføre i udbudsbekendtgørelsen, hvis en ansøger eller en tilbudsgiver vil blive udelukket fra deltagelse i en udbudsprocedure, hvis 1) ordregiveren kan påvise, at ansøgeren eller tilbudsgiveren har tilsidesat gældende forpligtelser inden for det miljø-, social- eller arbejdsretlige område i henhold til EU-retten, national lovgivning, kollektive aftaler eller de miljø-, social- eller arbejdsretlige forpligtelser, der er afledt af konventionerne, der er nævnt i bilag X til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/24/EU af 26. februar 2014 om offentlige udbud og om ophævelse af direktiv 2004/18/EF (EU-Tidende 2014, nr. L 94, side 65), eller er omfattet af retsakter, der vedtages af Europa-Kommissionen i medfør af direktivets artikel 57, stk. 4, jf. artikel 88, I følge 136 og 137 påhviler ansvaret for udelukkelse på ordregiveren. Selvfølgelig kan en vognmand udelukke sig selv, men ansvaret ligger hos ordregiveren. Service attesten kan ikke bruges alene som evt. udelukkelsesgrund fordi det vedrører andre kriterier end de ovennævnte. Movia har alle oplysninger om alle vognløb, og er bedst stillet til at påvise manglende overholdelse af
tilbudsgiverens arbejdsretlige forpligtelser. Vognløb med lange åbningstider burde vække mistanke om mulig overtrædelser af hviletidsbestemmelser og arbejdstidsbestemmelser jf. BEK nr 324 og 611, LBK nr 896 samt EU's arbejdstidsdirektiv. Hvis der samtidig på vognløb med lang åbningstider ikke er en aftalt chauffør-skift, så burde der omgående føres kontrol fra Movia's side. Nu kan man begynde at kigge på det samlede antal timer per bil. Det står nemlig på den månedlig afregning, og kræver ikke ret mange resourcer for at kontrollere, hverken for vognmanden eller Movia. Svar på spørgsmål 21 Movia understreger vigtigheden af og anbefaler kraftigt samtlige tilbudsgivere at afgive korrekte oplysninger. Spørgsmål 22: I følge udbudslovens 169 Stk. 3 skal ordregiveren "afvise et tilbud, når tilbuddet er unormalt lavt, fordi tilbudsgiveren eller dennes underleverandør har tilsidesat gældende forpligtelser inden for det miljø-, social- og arbejdsretlige område i henhold til EU-retten, national lovgivning eller kollektive aftaler..." Hvordan fører Movia kontrol med at tilbudsgiveren overholder gældende forpligtelser på især det arbejdsretlige område (48 timers reglen, 11 timer reglen, pauser)? Movia har tidligere afvist at føre kontrol med henvisning til Trafikstyrelsen som tilsynsmyndighed. Udbudsloven ser ud til at lægge ansvaret hos ordregiveren. Svar på spørgsmål 22 Movia udbyder kørslen i FV6 efter reglerne i forsyningsvirksomhedsdirektivet, som implementeret i dansk ret ved bekendtgørelse nr. 1624 af 15/12 2015. Idet det bemærkes, at tilbudsgivere på alle tidspunkter skal overholde gældende lovgivning, ser Movia på, om det enkelte tilbud skulle være unormalt lavt. Såfremt Movia vurderer, at dette er tilfældet, anmodes den pågældende tilbudsgiver, jf. forsyningsvirksomhedsdirektivets art. 84, om at redegøre for de priser og omkostninger, der indgår i tilbuddet. På baggrund af redegørelsen vil Movia tage stilling til, om det pågældende tilbud skal afvises. Spørgsmål 23: Hvis man byder x antal variable liftvogne ind i forbindelse med garantivognene, og så udover det byder 1 variable liftvogn ind, der ikke er er ophæftet på en garantibil, skal denne så være til rådighed jul og de andre helligdage? Svar på spørgsmål 23 Ja, det skal den jf. udbudsbetingelserne pkt. 2.1 Kørsel i julen. 50% af de tilbudte liftvogne (dog minimum 1, og der rundes ned til hele tal), der har været idriftsat i kontraktperioden, skal stå til rådighed for Movia den 24. december (og natten herefter) i tidsrummet kl. 05:00-04:59.
Undtaget herfra er garantivogne, som også er tilmeldt som variable vogne, da de kører efter gældende regler for Garantikontrakter. Spørgsmål 24: kan man byde ind, med flere bud, hvis man kun har en tilladelse pt? Svar på spørgsmål 24 Ja, det må du gerne. Du vil dog, naturligvis, blive afkrævet tilladelser inden driftsstart. Spørgsmål 25: Kan ESPD fra garanti udbudet bruges til varieabel udbud? Svar på spørgsmål 25 Den kan ikke genbruges uden rettelser. Du skal udskifte den side, hvor Movia har angivet hvilket udbud ESPD en er tilknyttet. Under Del II: oplysninger om den økonomiske aktør / Delkontrakter Skal der ikke udfyldes noget i ESPD`en for FV, så den side bør også udskiftes Spørgsmål 26: Hvis jeg byder via mit Aps, er det så at opfatte som brug af "underentreprenør" hvis jeg udfører kørslen i min enkeltmandsvirksomhed? Svar på spørgsmål 26 Ja. Spørgsmål 27: Hvordan forholder jeg mig hvis jeg vil byde ind, både med mit ApS og med min enkeltmandsvirksomhed? skal jeg oprette 2 brugere her på ETHICS? Svar på spørgsmål 27 Ja, der skal oprettes to brugere. Spørgsmål 28: Hvis jeg i min enkeltmandsvirksomhed køber biler (pga krav om personlig hæftelse) til at udføre FV6 kørsel i, kan kørslen så udføres på bud fra mit ApS? I så fald, hvem skal så have bevillingerne, ApS'et eller enkeltmandsvirksomheden? og er der så her tale om brug af "underentreprenør"?
Svar på spørgsmål 28 Ja, kørsel kan udføres fra ApS et. Da det er ApS et der afgiver tilbud, er det ApS et som også skal have bevillingerne og evt. ansatte chauffører. Der er således ikke tale om underleverandør, men blot lån/leje af køretøjerne. Spørgsmål 29: En Mercedes V-klasse med 7 passagerpladser. Der er ikke lift på. Kan jeg byde ind med den? og i så fald er det så en type 1 eller 4 vogn? Svar på spørgsmål 29 Denne vogn betragtes som en type 2 vogn og kan ikke benyttes i FV udbuddet. Spørgsmål 30: Der står i udbudsmaterialet 3.1 Vogntype og materiale under type 4 og 5 "Vognen skal have plads til mindst 2 kørestole. Mindst 1 kørestolsplads skal være placeret så langt fremme i vognen som muligt som minimum foran bagakslen. Derudover skal der være mindst 5 pladser til siddende transport heraf mindst 1 dobbeltsæde som placeres lige bag føreren." Hvordan takler vi denne opgave, når der skal være et dobbelt sæde (her menes formentlig 2 enkeltsæder som ar sat tæt sammen)bag ved føreren, når der samtidig skal være plads til en kørestol fremme over bagaksel? Kan man kun byde ind med lange vogne? Svar på spørgsmål 30 Kørestolen placeres så tæt på ryggen af dobbeltsædet som muligt og vores erfaring siger, at man dermed godt kan placerer kørestolen foran bagakslen i en "almindelig" vogn. Spørgsmål 31: Hvad skal serviceattesten indeholde? Svar på spørgsmål 31 Det skal være en fuld serviceattest, hvilket betyder, at der ikke må fjernes nogen af de flueben der allerede er sat i bestillingsformularen. Serviceattesten skal indeholde oplysninger fra Erhvervsstyrelsen, Danmarks Domstole, Politi, Skat og ATP. (Ved enkeltmandsvirksomheder kommer der ikke oplysninger fra ATP). Bestilling af serviceattest foregår via Erhvervsstyrelsen - evt. via det link, der er oplyst i udbudsbetingelsernes pkt. 1.6
Spørgsmål 32: Er det korrekt forstået. At man ikke behøver udfylde spørgsmål E2 på tilbudsblanketten, hvis ikke dette er angivet på reg. attest. Når man byder med køretøj med fastmonteret lift? Vogntype 4! Svar på spørgsmål 32 Nej det er ikke korrekt, vi vil meget gerne have oplysningen. Du kan naturligvis ikke udfylde det, hvis du ikke har bilen endnu og du bliver ikke udelukket hvis feltet er tomt. Se også spørgsmål 17, hvor der er lagt et link til at finde de korrekte oplysninger. Spørgsmål 33: Kan man byde ind med 2 tilbud til samme bil? så bil nr. ---1 kører 3 dage om ugen som en vogn type 4 og 2 dage om ugen som en vogn tybe 5 pga. man har nogle chauffører der er bange for at kører med trappe maskine og på den måde bruge bilen til 2 vognløbes nr. på samme bil? og hvad kræver i så til jul hvis det er? Svar på spørgsmål 33 Nej. Spørgsmål 34: Overvejer man at gøre regel om opstart før 1. november mere fleksibel, således at f.eks. en flerårig operatør, ramt af kritisk sygdom, ikke skal tvinges til at holde stille yderligere et år, med uoverskuelige økonomiske konsekvenser til følge. Svar på spørgsmål 34 Nej, dog kan der I særlige tilfælde ansøges om en dispensation. Spørgsmål 35: Hvordan er det nu det er: hvis man har et signatur certifikat som er udstedt af ETHICS med en gyldighedsperiode fra 18.04.2014 til den 17.04.2018, så er det vel bare denne man bruger i hele perioden, og man skal derfor ikke downloade et nyt signatur certifikat hvert år.? Svar på spørgsmål 35 Ja, du bruger bare det du har. Spørgsmål 36: Hej
Jeg har sendt udbuds blanketten, men jeg kan ikke huske hvilet type har krusede,( det skal være type5 )hvordan man kan se sendte blanketten? Svar på spørgsmål 36 Du kan åbne tilbudsblanketten på din PC og se, hvad du har skrevet. Indsend en ny tilbudsblanket, hvis du har skrevet forkert. Husk at afslutte tilbuddet igen, hvis du indsender en ny tilbudsblanket Spørgsmål 37: KA/Krifa overenskomst fastsætter en mindste-løn på 132,75 kr/time. Det svarer til en mindste kørepris på 277 kr/time ved den aftalte provisionsssats på 48%. Hvordan kan det være at der er en del KA vognmænd der kører under 277 kr/time uden at det har haft konsekvenser for deltagelse i denne udbudsrunde som følge af manglende overholdelse af overenskomst? Hvordan håndterer Movia spørgsmålet om manglende overholdelse af overenskomsterne fremover? Svar på spørgsmål 37 Movia henholder sig til, at operatørerne har en kontraktuel forpligtelse til at følge de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår for chauffører, der findes i de pågældende kollektive overenskomster. I de tilfælde, hvor Movia måtte blive opmærksom på, at en operatør eventuelt ikke måtte opfylde de for tilladelsen stillede krav, vil sagen straks blive overgivet til prøvelse hos den myndighed, der har udstedt tilladelsen (Trafikstyrelsen eller kommune), jf. udbudsmaterialet afsnit 6. Spørgsmål 38: Jeg får hele tiden fejl, når jeg skal bestille en serviceattest hos Erhvervsstyrelsen. Svar på spørgsmål 38 Erhvervsstyrelsen oplyser, at der kan være problemer med nogen versioner af Internet Explorer. Erhvervsstyrelsen anbefaler Mozilla Firefox eller Safari (apple). Du kan kontakte Erhvervsstyrelsen på 72 20 00 30 for råd og vejledning. Spørgsmål 39: Operatøren er forpligtet til i hele kontraktperioden at medvirke til at kortlægge miljøforholdene i virksomheden. Kortlægning af miljøforholdene indgår i Movias udarbejdelse af miljøregnskabet. Oplysningerne skal sendes til Movia med 1 mdr. skriftlig varsel såfremt Movia anmoder herom. Operatøren er forpligtet til at kunne oplyse følgende: - Hvor mange km operatørens køretøjer hver især har kørt hver måned - Type og mængden af brændstoffet operatørens køretøjer hver især har anvendt hver måned - Hvad gennemsnitsforbruget har været de enkelte måneder og totalt set i kontraktperioden
- En kopi af køretøjernes registreringsattest Hvad gør man hvis der er flere køretøjer der kører samme vognløb? Svar på spørgsmål 39 Så skal man, som udgangspunkt, kunne give oplysningerne for hvert køretøj, der har kørt for flextrafik. Movia kan, i særlige tilfælde, accepterer operatørens bedste skøn, hvis der er særlige udfordringer forbundet med at dokumenterer/beregne de ønskede oplysninger. Spørgsmål 40: På side 12, pkt. 2.2 angives at "De variable liftvogne skal stille med minimum 75% af de åbne liftvogne 2. juledag og 25% skærtorsdag, langfredag, 1. og 2. påskedag (dog minimum 1, og der rundes ned til hele tal)." På side 11, næstsidste afsnit står der derimod følgende om antal forpligtede liftvogne i julen: "50% af de tilbudte liftvogne (dog minimum 1, og der rundes ned til hele tal), der har været idriftsat i kontraktperioden, skal stå til rådighed for Movia den 24. december (og natten herefter) i tidsrummet kl. 05:00-04:59." Er det reelt det samme der menes for øvrige helligdage som for julen - altså henholdsvis 50% og 75% af de i kontraktperioden idriftssatte liftvogne? Er det korrekt forstået, at hvis man f.eks. altid har 1 åbent vognløb (i en vognggruppe), men 4 vogne der på skift passer dette vognløb - ja så skal man stille med 1 liftvogn på juleaften og øvrige helligdage (det er det ene vognløb der er grundlag for beregningen - og ikke de 4 der passer det på skift)? Svar på spørgsmål 40 De variable liftvogne skal stille med minimum 50% juleaften, 75% 2. juledag og 25% skærtorsdag, langfredag, 1. og 2. påskedag (dog minimum 1, og der rundes ned til hele tal). Er det korrekt forstået, at hvis man f.eks. altid har 1 åbent vognløb (i en vognggruppe), men 4 vogne der på skift passer dette vognløb - ja så skal man stille med 1 liftvogn på juleaften og øvrige helligdage (det er det ene vognløb der er grundlag for beregningen - og ikke de 4 der passer det på skift)? - I dette tilfælde skal der stilles med minimum 1 vogn. Spørgsmål 41: I afsnittet "Fælles for liftvognen", side 13 - angives det at "For nye liftvogne skal liften totalt kunne løfte minimum 500 kg." Hvad menes med nye? Er det nye i forhold til kørsel for Movia, eller er det nye som i fabriksnye? Hvis det er det sidste - hvad så hvis man f.eks. køber en brugt bil (der i øvrigt overholder alle krav). Hvad skal dens lift så kunne løfte?
Svar på spørgsmål 41 Det vil være for Movia nye vogne. En brugt vogn som ikke tidligere har været benyttet til kørsel for Movia skal opfylde kravene. Spørgsmål 42: Jf. udbudsmaterialets pkt. 3.6, angives det at "Movia forbeholder sig ret til at skilte med Movias design udvendigt på vognene." Gælder dette alle typer vogne (OST/EP/Taxa), og hvilken form for skiltning er der tale om? Svar på spørgsmål 42 I dette tilfælde er der alene tale om OST vogne som kun kan kører for trafikselskaberne. Spørgsmål 43: I udbudsmaterialet, side 20, pkt. 5.6 forklares om privatrejser. Her angives at "Privatrejser er ture, som vognen udfører uden om Planetsystemet...". Vil Movia venligst komme med eksempler på privatrejser for en OST-tilladelse - der jo alene må udføre kørsel for et trafikselskab? Såfremt der findes "lovlige" privatrejser, hvorledes sikrer Movia sig så at det reelt er "lovlige" privatrejser der indlægges? Svar på spørgsmål 43 Brug af privatrejser med en OST tilladelse må kun benyttes i forbindelse med kørsel til og fra værksted og til chaufførskift. Hvis privatrejsen bruges til chaufførskift skal dette ske på den indbudte hjemmezonen. Movia foretager løbende kontrol på, at ovennævnte overholdes. Spørgsmål 44: I udbudsmaterialet, pkt. 6.2, side 26, angives at kursusbevis eller certifikat altid skal medbringes i bilen. Vil en elektronisk udgave (indscannet eller foto) der medbringes på f.eks. en tablet eller smartphone være godt nok? Svar på spørgsmål 44 Ja Spørgsmål 45: Jf. udbudsmaterialets pkt. 7.2, side 30, kan der i kontraktperioden blive stillet øgede krav eller ønsker med hensyn til kundebetjening, uddannelse med mere. Det angives at "I det omfang sådanne øgede krav medfører væsentlige ændringer i de økonomiske forudsætninger, der ligger til grund for tilbuddet, har begge parter ret til
at kræve forhandling om justering af betalingssatserne". I hvilke situationer vil øgede krav medføre at Movia vil kræve forhandling om betalingssatserne? Svar på spørgsmål 45 Det vil være en vurdering i det konkrete tilfælde.