Den 15. maj 2012 Spørgsmål og svar

Transkript

1 Spørgsmål og Svar Vejledning Nedenfor følger Trafikselskabet Movias løbende besvarelse af spørgsmål til udbuddet, samt eventuelle ændringer. Alle svar på spørgsmål samt ændringer er en del af udbudsvilkårene. Den 15. maj 2012 Spørgsmål 13 På side 26, pkt angives det at der skal indsendes kopi af typetilladelser. Er det typegodkendelsesattester der her tænkes på? Svar på spørgsmål 13 Ja. Spørgsmål 14 I svaret til spørgsmål 12 angives det at en operatør med kontrakt er sikret kørsel i minimum 7 sammenhængende timer. Menes der ikke at operatøren er sikret betaling i 7 timer (ellers giver opdeling i køre- og ventetid kun mening for rådighedstimerne)? Svar på spørgsmål 14 Jo, operatøren er sikret betaling i 7 sammenhængende timer. Spørgsmål 15 På side 28 (midt) angives at der skal indsendes kopi af motorens luftforureningscertifikat. Et sådan certifikat er almindeligt på store busser, men er ikke "hyldevare" til f.eks. en Mercedes Sprinter (Mercedes er adspurgt om dette). Kan Movia være mere specifikke med hvilke oplysninger dette certifikat skal indeholde, således at vi som bydere har mulighed for at fremskaffe den korrekte dokumentation? Svar på spørgsmål 15 Hvis det ikke er muligt at indsende denne dokumentation, er det tilstrækkeligt at udfylde det udvidede vognoplysningsskema, som nu kan downloades under menupunktet Udbudsmateriale. Spørgsmål 16 Det fremgik i sin tid af udbudsannoncen at der for hver enkelt delaftale ville være en option på forlængelse af kontrakten med op til 2 år. Disse optioner kan jeg ikke genfinde i udbudsmaterialet, hverken på side 25 eller på side 37. Hvor kan de så stå beskrevet? Svar på spørgsmål 16 ETHICS - v 9.02 [inno:vasion]

2 Teksten er desværre faldet ud af udbudsbetingelserne. Det er korrekt, at kontraktperioden af Movia kan forlænges med op til 2 år på uændrede vilkår. Movia kan gøre brug af denne option med et skriftligt varsel på mindst 3 måneder. Den 8. maj 2012 Spørgsmål 5 Vil ordregivers indløsning af optionen omkring en yderligere driftsvogn indenfor de første 12 måneder, betyde mindre garantitimer for de andre enkelte driftsvogne? Svar på spørgsmål 5 Nej. Indløsning af en optionsvogn vil ikke have betydning for andre garantivogne. Spørgsmål 6 Ved bud på opgaven som en sammenslutning, dækker den solidariske hæftelse også for den enkelte driftsvogns sikkerhedsstillelse på DKK ,-? Svar på spørgsmål 6 Garantistillelsen dækker den samlede kontrakt og er ikke tilknyttet de enkelte vogne. Spørgsmål 7 At der skal være to autostole, en sædepude, trappemaskine, ekstra kørestol, bespændinger samt alt det andet der kræves, så begynder det at knibe med pladsen til kunderne. De to autostole alene optager meget plads. En smule realisme vil være værdsat, især når der kun må bydes med M1'ere. Svar på spørgsmål 7 Der stilles kun krav til 5 siddepladser mod tidligere 6. Dette giver uden besvær plads til de ønskede autostole. Spørgsmål 8 Det fremgår øverst side 5 i udbudsbetingelserne at der altid planlægges med en periode af 10 sammenhængende timer i et driftsdøgn. På side 6 står bl.a. at hver vogn indlægges med 7 garan-terede timer og 2 rådighedstimer pr. dag. Hvordan hænger oplysningerne på side 5 sammen med dem på side 6? Svar på spørgsmål 8 Tallet på side 5 er desværre en fejl. Det rigtige er, at hver vogn indlægges med 7 garanterede timer og 2 rådighedstimer pr. dag.

3 Spørgsmål 9 Der står intet i udbudsbetingelserne om virksomhedsoverdragelsesloven (VOL). Er det fordi der er tale on ny kørsel, eller mener Movia ikke at VOL finder anvendelse i dette udbud? Svar på spørgsmål 9 Den udbudte kørsel er efter Movias opfattelse ikke omfattet af virksomhedsoverdragelsesloven, idet ingen del af den udbudte kørsel kan karakteriseres som selvstændige økonomiske enheder. Skulle det alligevel blive fastslået, at loven skal bringes i anvendelse i forbindelse med denne kørsel, er dette alene et forhold mellem gammel og ny operatør - og dermed Movia uvedkommende. Spørgsmål 10 I udbudsmaterialet pkt. 9. side 25. står der at den udbudte kørsel vil omfatte 4-årige kontrakter og kontraktperioden forventes at strække sig til og med 30. september Det hænger ikke sammen, hvad er det gældende? Svar på spørgsmål 10 Datoen for udløb er desværre ikke korrekt. Kørslen omfatter som beskrevet 4-årige kontrakter, og forventes således at udløbe den 30. september Spørgsmål 11 Vedr. afsnit 3.2 Miljøforhold, i udbudsbetingelserne: her henvises der til bekendtgørelse 826 af 25. august I bekendtgørelsens 4 (Følgende biler er undtaget fra Kravene i 2 og 3), stk.2 står der at: " Biler udstyret med fastmonteret lift og indrettet til befordring af mindst 2 Kørestole." Da det netop er disse typer biler der er i udbud, betyder det vel at det eneste krav til bilerne er, at der skal eftermonteres partikelfilter senest d. 1. juli 2014, hvis de ikke allerede er udstyret med disse. Svar på spørgsmål 11 Biler udstyret med fastmonteret lift og indrettet til befordring af mere end 2 kørestole skal ganske rigtigt ikke opfylde de i 2 og 3 stillede krav. Bemærk, at Movia - uanset fristen i 5 - stiller krav om, at alle dieselvogne skal være forsynet med partikelfilter ved kontraktstart. (Bekendtgørelsen betegnes i dag som Bekendtgørelse nr af 12. december 2011 om energi- og miljøkrav til taxier m.v. ) Spørgsmål 12 I udbuddet beskrives hele kørselsfordelingsmetodikken via Planet systemet, der tager hensyn til forskellige forhold før den enkelte tur tildeles en som er mest optimal for afvikling af turen. Hvilket vel egentlig også indikerer, at har operatøren budt ind med en højere pris end konkurrenterne er tildeling af ture ikke så ofte som ved en lavere pris. I pkt. 2.1 angives der at hver udbudsenhed indlægges der 7 garanterede timer og 2

4 rådighedstimer pr. dag. Kan vi som operatør således konkludere, at såfremt det tilbudte er det mest attraktive for Movia, så kan operatøren se bort fra den generelle beskrivelse af Planet tildelingsmetodikken og være sikker på få 7 timers kørsel i alle hverdage for den vundne udbudsenhed? Svar på spørgsmål 12 Ja, operatøren med kontrakt på kørsel i FG2 er sikret kørsel i minimum 7 sammenhængende timer pr. driftsdøgn. Den 3. maj 2012 Rettelser og tilføjelser til udbudsbetingelserne Tilbudsfristen er ændret til den 21. maj 2012 kl. 12:00. Hermed ændres også spørgefristen og tidsplanen for forhandlingsforløbet. En ny tidsplan kan downloades under menupunktet Udbudsmateriale. Spørgsmål 1 barnestol 0 til 36 kg.. tror ik de findes da 0 til 9 kg vist nok er nogle der vipper så de ligger lidt ned for det skal de mindste... så hvad gør vi - skal vi så ha 2 stole med eller??? Svar på spørgsmål 1 Garantivogne skal dække mellem 0 36 kg. Hvis dette kræver 2 stole, skal der være 2 stole i vognen. Spørgsmål 2 Vedr. udstyr til vognene - barnestol. Der kræves en barnestol der kan benyttes af børn mellem 0-36 kg. At et barn på 30 kg skal kunne benytte samme autostol som en nyfødt kan ikke lade sig gøre. Jeg vil derfor gerne have en anvisning til en stol som opfylder Movias krav, eller have oplyst hvilken vægt/aldersklasse stolen skal anvendes ved. Svar på spørgsmål 2 Se svar på spørgsmål 1. Spørgsmål 3 Side 28 i udbuddet, stilles der krav til tilbuddet om dokumentation for motorens

5 luftforureningscertifikat og brændstofsforbrug. I skrivende stund er der endnu ikke indkøbt vogne til en eventuel løsning af opgaven. Vil en hensigtserklæring med eksempler være tilstrækkelig eller hvorledes foreslår Movia at denne dokumentationsudfordring løses? Svar på spørgsmål 3 Det vil i forbindelse med tilbudsgivningen være tilstrækkeligt at oplyse, hvilken vogntype, der vil blive indkøbt, samt fabrikantens oplysninger op luftforurening og brændstofforbrug for den pågældende type køretøj. Dokumentationen skal da indsendes efterfølgende inden driftsstart - når køretøjet bliver indkøbt. Spørgsmål 4 Kan vi som leverandører betragte udbuddets pkt og 11.4 som værende den fulde oversigt for minimums og formkrav (tilbuddets kravspecifikation)? Svar på spørgsmål 4 Nej. Angående minimumskrav i relation til de i udbuddet stillede krav til ydelsen, vil disse være omtalt i de enkelte afsnit i udbudsmaterialet. I 11.2 er der stillet krav til afgivelsen af tilbud, dvs. til formen og de blanketter og skemaer, der skal fremsendes i forbindelse med indgivelse af tilbud for at tilbuddet er konditionsmæssigt. I 11.4 er alene beskrevet, hvilke elementer i tilbuddet, der vil blive anvendt i forbindelse med tildelingen.