VEJPROJEKTET Vejdirektoratet bygger fem kilometer omfartsvej vest om Sunds DERFOR BYGGER VI Den nye omfartsvej vil især aflaste Sunds for den tunge, gennemkørende trafik. Beboerne i Sunds vil derfor opleve markant bedre forhold for bytrafi kken, langt mindre støj og luftforurening og en mere sikker vej for de bløde trafi kanter. Vejen vil samtidig øge fremkommeligheden og spare tid for trafi kanterne på rute 34 - hovedlandevejen mellem Herning og Skive. Vejprojektet omfatter 5,3 kilometer hovedlandevej vest om Sunds samt to rundkørsler, der kobler den nye vej til rute 34. Som en del af vejprojektet har Vejdirektoratet indgået aftale med Herning Kommune om også at udbygge to kommuneveje. Det drejer sig om Skalmejevej og Hjejlevej, som i fremtiden skal give adgang til omfartsvejen for den vestlige del af Sunds by. Der er desuden tre broer på strækningen, der de fører lokale veje og stier - Alhedestien, Hollingholtvej og Kølbækvej - over omfartsvejen. Linåvej lukkes på vestsiden af omfartsvejen, og der etableres en cykelsti fra Linåvej til Skalmejevej. Alhedestien Alhedestien føres over omfartsvejen. Hollingholtvej Hollingholtvej føres over omfartsvejen. Kølbækvej Kølbækvej føres over omfartsvejen som sti. mod Skive Rute 34 mod Herning Rute 12/34 SÅDAN PROJEKTERER VI Der er mange ting, der skal tages hensyn til, inden maskinerne kan komme i gang. Hele projekteringsopgaven, der forenklet sagt mest af alt består i at tegne vejens forløb og regne ud, hvordan den bedst ligger i landskabet, er omfattende. Der skal fx tages højde for el- og gasledningerne i jorden og selvfølgelig folks ejendomme. Desuden skal der fl ere steder Fakta om vejprojektet 5,3 kilometer omfartsvej 2 rundkørsler 3 broer fører to stier og en vej over omfartsvejen etableres faunapassager under vejen, og vejen skal tilpasses de tilstødende veje. Så det handler om at få snoet vejen så godt på plads som muligt ud fra en masse hensyn og så det overordnede ønske om, hvor man ønsker vejen skal gå. Alhedestien - set mod vest Linåvej - set mod nord Eksisterende Skivevej - set mod nord
OM PROJEKTET VEJEN BLIVER TIL 2005 I februar udgiver Ringkjøbing Amt et tillæg til Regionplan 2001 med tilhørende VVM-redegørelse og foreslår at bygge en omfartsvej vest om Sunds. 2010 Herning Kommune beslutter, at Vejdirektoratet skal hjælpe kommunen med at anlægge de to veje. I foråret undersøger geoteknikere området omkring Hjejlevej og Skalmejevej. 2007 1. januar overtager Vejdirektoratet Sunds Omfartsvej fra Ringkjøbing Amt i forbindelse med kommunalreformen. 2007 Vejdirektoratet afholder et borgermøde om Sunds Omfartsvej den 26. juni. 2007 Vejdirektoratet meddeler, at vejen ikke kan bygges for de afsatte midler. Projektet sættes derefter i bero. 2008 Folketinget beslutter, at der på finansloven for 2009 skal fi ndes ekstra penge til at bygge vejen for. 2009 I februar bliver omfartsvejen bevilget midler via et aktstykke jf. aftalen om En grøn transportpolitik af 29. januar 2009. 2009 Der bliver afholdt linjebesigtigelse den 3. og 4. juni. Ved linjebesigtigelsen godkender Ekspropriationkommissionen Vejdirektoratets forslag til en linjeføring for den nye vej. EKSPROPRIATIONSKOMMISSIONEN 2010 I august undersøger arkæologer fra Herning Museum jorden i hele linjen. Der blev ikke gjort fund af betydning. 2010. Der bliver afholdt ekspropriationer den 31. august og den 1., 7., 8. og 14. september. Vejdirektoratet erhverver derved den nødvendige jord til at bygge vejen. 2010 Fra september 2010 til september 2011 bliver broarbejder ved Kølbækvej, Alhedestien og Hollingholtvej udført af Brødrene A.& B. Andersen A/S. Er en uafhængig instans, som kontrollerer og efterprøver det vejprojekt, Vejdirektoratet planlægger. Det sker ved en eller fl ere besigtigelsesforretninger. Kommissionen vurderer projektet ud fra anlæggets samlede konsekvenser for borgerne, miljøet og samfundet i det hele taget. Kommissionen eksproprierer også jord til vejen og fastlægger erstatningen ved en ekspropriationsforretning. 2010 Den 26. februar bliver der afholdt detailbesigtigelse. Ved detailbesigtigelsen fremlægger Vejdirektoratet et detaljeret vejprojekt på et møde med de direkte berørte grundejere. Vejens betydning for hver enkelt ejendom beskrives. 2011 STRABAG AG begynder at bygge vejen i maj. Rundkørslerne ved Sundsvej og Røjenvej åbner i august. Hollingholtvej og Alhedestien gøres færdige i november. 2012 Vejdirektoratet åbner omfartsvejen for trafi k til efteråret.
AREAL & NABOER SÅDAN FIK VEJDIREKTORATET JORD TIL AT BYGGE SUNDS OMFARTSVEJ Når Vejdirektoratet skal bygge nye veje, skal der bruges jord, hvor vejen kan ligge. Herunder kan du se en kort gennemgang af, hvornår og hvordan Vejdirektoratet fi k jord til at bygge vejen på. Linjebesigtigelse - 3. og 4. juni 2009 Er man nabo til en kommende statsvej, eller kommer den nye vej til at berøre ens ejendom, bliver man indkaldt til to såkaldte besigtigelsesforretninger. Linjebesigtigelsen er den første af de to besigtigelsesforretninger. Ved linjebesigtigelsen skal en uvildig kommission - Ekspropriationskommissionen - bedømme og godkende Vejdirektoratets forslag til en linjeføring for den nye vej. Møde med landmænd - juni 2009 til december 2009 Møder med landmænd, hvis jord gennemskæres af vejen og efterfølgende planlægning af jordfordeling. Detailbesigtigelse og godkendelse af jordfordelingsplan - 25. februar 2010 Detailbesigtigelsen er den anden af to besigtigelsesforretninger, som Ekspropriationskommissionen indkalder til. Ved detailbesigtigelsen har Vejdirektoratet et detaljeret vejprojekt klart, der beskriver vejens konsekvenser for hver enkelt ejendom. Hvis der er udarbejdet et forslag til jordfordeling, har Vejdirektoratet indarbejdet det som en del af besigtigelsen. Projektet justeres - marts 2010 til juni 2010 Vejprojektet bliver justeret i overensstemmelse med resultaterne af besigtigelsesforretningerne. Frivillige aftaler om påbegyndelse af broarbejder. Arkæologiske undersøgelser - forsommeren 2010 Et anlægsarbejde som Sunds Omfartsvej udløser arkæologiske forundersøgelser, hvilket betyder at hele linjen bliver gennemsøgt. Det sker inden ekspropriationen. Arkæologer fra Herning Museum gennemførte undersøgelserne, og der blev ikke gjort betydningsfulde fund. Ekspropriationsforretninger - 31. august og 1., 7., 8. og 14. september 2010. Ekspropriation til statens veje sker ved en ekspropriationsforretning, som gennemføres af Ekspropriationskommissionen. Ved ekspropriationsforretningen besøgte Ekspropriationskommissionen og repræsentanter for Vejdirektoratet hver enkelt lodsejer, der blev berørt af vejanlægget. Der fastsættes erstatning for det afståede jord og eventuelle ulemper. Der bliver fastsat en dato, hvor staten overtager ejendomsretten. Anlægsarbejdet begynder - efteråret 2010 Når anlægsarbejderne begynder, viser det sig ofte, at der alligevel behov for ændringer, på trods af mange lodsejermøder og omhyggelig planlægning. Kort fortalt er der sket følgende ændringer i anlægsperioden: Indslusningsbanen (shunten) for trafik fra omfartsvejen mod syd(mod Herning) er blevet længere. Overkørsler er blevet flyttet. Udkørsler, der var planlagt nedlagt, blev ombygget og opretholdt (Røjenvej). Stioverførsel ved Kølbækvej blev ændret, så idrætsforeningen bevarede sammenhæng mellem klubhus og opvisningsbaner. Støjvold og sø sikrer ny udstykning og natur ved Øster Linåvej.
TILSYN OG ANLÆGSARBEJDE Ved større vejanlæg opretter Vejdirektoratet et tilsynskontor i nærheden af vejen. Medarbejderne på tilsynskontoret fører tilsyn med entreprenørernes arbejde og står desuden for kontakten til lodsejerne i anlægsperioden. Tilsynskontoret bliver oprettet, når anlægsarbejdet begynder og nedlægges som regel først efter, at vejen er åbnet for trafik. Tilsynskontoret for Sunds Omfartsvej ligger i tilslutning til entreprenørpladsen på Linåvej. Herunder kan du se nogle af de mange forskellige arbejder, som tilsynet har holdt øje med. STRABAG AG gik i gang med jord- og belægningsarbejdet i maj 2011. Brødrene A. & B. Andersen har bygget broerne, som stod færdige efteråret 2011. Udlægning af stabilgrus oven på bundsikringsplanum. Lasbiler kører ind med grus oven på det udlagte grus og læsser det af, hvorefter det bliver kørt ud. Tilsynet tjekker gruset visuelt samt de nivellementer og komprimeringskontroller af sandet, som entreprenøren har udført. Udlægning af første lag asfalt på shunten langs Sundsvej. Her er det igen meget vigtigt at holde øje, med hvordan arbejdet kører sammen med den almindelige trafik. Asfalten kontrolleres. Brotilsyn - etablering af brodæk ved Alhedestien. Gravning af grøfter langs Omfartsvejen mellem Hollingholtvej og Alhedestien. Tilsynet tjekker om de opgravede materialer kan anvendes som bundsand andre steder på strækningen. Udlægning af muld på Alhedestien. Muldudlægning foregår med speciel muldudlægningsmaskine, som bliver efterfulgt af en tromle til at komprimere mulden. Sunds Nørreå omlægges, så man kan etablere faunapassage under omfartsvejen. Det midlertidige åløb etableres med fiberdug og sten efter anvisninger fra Herning Kommunes miljøafdeling. Tilsynet tjekker om anvisningerne følges.
TRAFIKTAL Trafi kken på Sunds Hovedgade falder markant, når omfartsvejen åbner. Kortene herunder viser trafiktallene i Sunds før og efter omfartsvejen. Det er især de fremhævede tal, der er interessante. Som det fremgår, falder trafikmængden betragteligt på Sunds Hovedgade. Eksempelvis kører der i dag 4.700 biler og lastbiler på hovedgaden mellem Linåvej og Nørremarksvej. Det tal falder til 1.300. Trafi ktallene er opgjort i Årsdøgnstrafi k. Årsdøgnstrafi k er den mængde køretøjer, der passerer målestedet i løbet af et gennemsnitsdøgn for hele året. Kortet viser trafiktal for vejene i og omkring Sunds, inden den nye omfartsvej bliver bygget. Trafiktal for vejene i og omkring Sunds, når den nye omfartsvej er bygget. Når omfartsvejen åbner, vil der køre færre lastbiler på Sunds Hovedgade.
SUNDS OMFARTSVEJ GÅTUR SE NÆRMERE PÅ PROJEKTET Sunds Den afmærkede rute Du er velkommen til at gå en tur og se på projektet. Følg den afmærkede rute - vist med gult på kortet. Der vil være medarbejdere fra Vejdirektoratet tilstede, som vil svare på spørgsmål og fortælle om projektet.
LUFTFOTO - JUNI 2012 Rundkørsel ved Sundsvej. Stibro ved Kølbækvej. Vest for omfartsvejen etableres stien mellem Kølbækvej og Linåvej. I forgrunden sluttes Hjejlevej til omfartsvejen. Linjeføringen set mod nord. Jordarbejde ved Kølbækvej. Faunapassage ved Sunds Nørreå. Åen er midlertidigt fl yttet mod syd. Faunapassagen etableres i det endelige åløb. Alhedestien Foto: Petri & Betz
LUFTFOTO - JUNI 2012 Linjeføringen fra Skivevej mod syd. Faunapassage ved Kærgaard Bæk. Rundkørsel ved Røjenvej. Hollingholtvej Faunapassage ved Sunds Nørreå. Åen er midlertidigt fl yttet mod syd. Faunapassagen etableres i det endelige åløb. Stibro ved Kølbækvej. Hjejlevej og Skalmejevej Foto: Petri & Betz