Dato 29. april 2016 Sagsbehandler Bo Sommer Mail bs1@vd.dk Telefon 7244 7433 Dokument 16/03155-2 Side 1/7 Referat Emne Vinterman arbejdsgruppen Møde nr. 68 Tidspunkt Mandag den 4. april 2016 kl. 9.30 15.00 Sted Vejdirektoratet i København Deltagere Freddy Knudsen (FEK), formand Vejdirektoratet Poul Arne Madsen (POMA) Vejdirektoratet Inga Rós Eiríksdóttir (IREIR) Slagelse kommune Maibritt Hviid Jensen (MHJ) Randers kommune Søren Andersen (SA) Herning kommune Jan Mortensen (JMO) Aalborg kommune Anders G. Hansen (AGH) Epoke Søren Pedersen (SOPE) HedeDanmark Peter Holm (PH1) Bocons Bo Sommer (), sekretær Bocons Fraværende - - Næste møde Møde nr. 69 afholdes fredag den 13. maj, dagen efter brugerseminaret Punkt Aktion 68.00 Gruppens bemanding FEK bød IREIR velkommen i arbejdsgruppen. IREIR overtager Steen Larsens rolle som repræsentant for de Sjællandske kommuner samt Bornholm. FEK orienterede desuden om, at Lars Vestergaard også indtræder i gruppen fra næste møde. Lars er ny leder af Vejdirektoratets vintervagtcentral i Aalborg og vil sammen med POMA repræsentere Vejdirektoratet i gruppen. 68.01 Godkendelse af referat Referatet fra sidste møde den 12. januar blev godkendt uden kommentarer til indholdet. Niels Juels Gade 13 1022 København K Telefon 7244 3333 tida@vd.dk vejdirektoratet.dk SE 60729018 EAN 5798000893450
Opfølgningslisten gav anledning til følgende kommentarer: Side 3, øverst: Siden sidste møde er der er udarbejdet en SLA (Service Level Agreement) omkring Vinterman til brug internt i Vejdirektoratet overfor det firma, der varetager Vejdirektoratets serverdrift. rundsender denne SLA til arbejdsgruppen. Der vil fortsat blive udarbejdet en mere teknisk beskrivelse af serversiden 68.02 Gensidig orientering FEK orienterede om, at handlingsplanen for 2016 var godkendt af Vinterudvalget. Samtidig er der startet et projekt omkring udlicitering af Vejdirektoratets service på målestationer. Det udsendte kommissorium med de ekstra opgaver fra vinterinformationsgruppen blev gennemgået og godkendt af alle. lægger det på nettet. Driftsmæssigt har der været to store problemer siden januar: Henover to weekender i januar var der belastningsproblemer. Undervejs blev nogle processer fjernet og selve serverne blev opgraderet. Det viste sig siden at den væsentligste årsag til problemerne var låsninger i databasen, hvorfor genstart og backuprutiner siden er fulgt noget mere slavisk. Dette har afhjulpet problemerne. Robotten drillede helt hen i anden halvdel af februar. Det viste sig at skyldes ulovlige fraser, som en bruger ved en fejl kunne oprette. Når disse fraser blev sendt til robotten, ringede den fortsat fint op, men undlod at skifte status på aktiviteterne i Vinterman. Problemet er løst i såvel Vinterman som i selve robottens software, således at det ikke bør kunne ske længere Der er desuden indkøbt et nyt analyseværkstøj til dybere bearbejdning af databasetrafikken. Dette har medvirket til en række mindre justeringer rundt omkring i Vinterman med det formål at sikre højere ydelse fremover. Den fulde effekt af disse ændringer ses dog først til næste sæson, når alle Vinterman klienter er opdateret. Følgende forslag var ankommet pr. mail fra brugerne: København: Savner en ekstra type dagseddel-variant til brug for deres underentreprenører. PH1 afklarer dette direkte med København. København: Der har været problemer med at Vinterman og VejVejr Fryser. Pt. mistænkes deres Firewall Svendborg: Savner mulighed for at kunne melde for vintervejklasse 1-4 i stedet for PH1 2
blot Primære og Øvrige veje. Punktet tages op på seminaret Billund: Har oplevet mange nedbrud og dette er frustrerende. De gennemførte tiltag bør have løst dette nu Viborg: Har et ønske om lavere minutpriser på Facilicom (Supertel) telefoni fra Vinterman. Det blev besluttet at indsamle størrelsen på telefonregningen ved tilmeldingen til seminaret så vi ved, hvad der kan handles med overfor Facilicom Viborg: I standardrapporter savnes opgavevalget Grus/kombi/sne. Det blev besluttet i stedet at udvide den nuværende til Salt/grus/kombi/sne (Ø-975) Viborg: I standardrapporter skal det være muligt at vælge flere ruter af gangen for f.eks. at få alle ruter indenfor en vejklasse. Det blev besluttet i stedet at tilføje serviceniveau (vintervejklasse) som kriterie, som også foreslået af Vejle (Ø-976) Viborg: Når man i referenceplanen holder musen over firma og chauffør, skal hele navnet vises. Dette er allerede lavet i forbindelse med andre ombygninger samme sted, men endnu ikke udsendt Viborg: Værksteds- og pladsarbejder: Man skal kunne lave åbne registreringer uden sluttidspunkt. Så kan man selv afslutte udkaldet, når værkstedsbesøget er slut. Hvis det er let at lave, implementeres det (Ø-902). Ellers anbefales det blot at lave et almindeligt udkald og tilføje en aktivitet med opgave lig værksted Viborg: Ruter, fanebladet Kort og Google kort. Det vil være rart, hvis man også kan se lokationerne her (Ø-977) Viborg: Savner et let tilgængeligt regneark med chauffører og kontaktnumre opgjort pr. rute således at dette ikke skal føres manuelt. Løsningen overvejes og diskuterer den efterfølgende med Viborg Vejle: Savner serviceniveau som kriterie og statistik-niveau i standardrapporter (Ø- 976). Det forventes at kunne hjælpe på Vejles behov for opgørelse af månedlige aktiviteter pr. vintervejklasse og pr. måned Vejle: Savner multi-ret under [Ruter] til at rette bl.a. serviceniveau. Det blev besluttet, at hvis der af andre årsager laves en multi-ret funktion på ruter, skal den også omfatte serviceniveau. Men da feltet sjældent ændrer sig, vurderer gruppen, at behovet pt. er lille Vejle: Savner at kunne se serviceniveau i referenceplanen på samme måde som rutetype fremgår i dag (Ø-978) Vejle: Savner mulighed for at vagten kan afslutte flere aktiviteter samtidig. Der er med vilje indført en blokering i Vinterman for dette, da aktiviteterne aldrig slutter samtidig. En administrator kan dog godt afslutte flere ture samtidig, da det letter testformål. Gruppen vedtog ikke at ændre på dette. Aalborg: Udkaldsrobotten har kørt flot og været meget effektiv tak for roserne Aalborg: GPS-data fra saltspredere er ofte blevet klippet i flere dele i sæsonen. Der har været forsinkelser på data i forbindelse med ydelsesproblemerne i januar. Samtidig er der blevet ryddet op i modem-opsætningen sidst i marts pga. enkelte defekte modems. Dette forventes at bedre situationen 3
Aalborg: Der har ofte været en lang reaktionstid på Vinterman, hvor der har kunnet modtages flere telefonkald mens blot et statusskift blev registreret. Bortset fra i de to perioder af januar med problemer må dette skyldes flere andre forhold omkring forbindelsen. Der er ikke generelt problemer med meget lange statusskift Aalborg: App en har drillet med ikke altid at ville starte eller stoppe en tur. Det er et generelt problem ved brug af smartphones, at der kan være mange årsager til manglende dataforbindelse og dermed kommunikation med serveren. Det vil kræve en specifik analyse af årsagerne, når der er en situation med en app, der ikke vil fungere. Siden januar har der været udarbejdet statistikker over svartider fra serveren modtager forespørgslen til svaret sendes. Efter programrettelserne i januar er disse svartider stort set aldrig over 3 sekunder og gennemsnittet under udkald ligger typisk på 0,3-0,4 sekund Aalborg: Sms erne har også været ustabile af og til. Som for smartphones opleves forsinkelser på sms er, der giver samme kedelige oplevelse af, at tingene ikke virker og at der skal ringes manuelt. Problemet med forsinkede sms er har været der i mange år og er svært at forbedre. Logninger helt ude på modem et viser tydeligt, at sm er af og til kommer i bunker fra teleselskabet Aalborg: På enkelte pc er har JMO kvaler med at opsætningen af kortet nulstilles efter hvert login. JMO kontakter PH1 for at analysere nærmere på problemet Herning: Når man har separate saltnings- og sneruter opstår der problemer med farvningen af kortet for Seneste saltning på nettet. Man kan kun tegne en rute på et givet stykke vej. Løsningsforslaget er, at man på sine sneruter kan pege til en Hovedrute, dvs. saltruten. Derved kan en aktivitet på sneruten undgå at tegne sig selv men i stedet tegne sin hovedrute. Forslaget debatteres på seminaret JMO/PH1 AGH sørgede desuden for en spændende rundvisning hos Epoke. 68.03 Handlingsplan for 2016 Status for handlingsplanens punkter er gengivet nedenfor. 68.03.01 Sikker drift Serversiden i København skal flyttes fra kælderlokalet til en placering med mindre risiko ved f.eks. skybrud. Dette er forberedt og der sker pt. en generel oprydning på maskinsiden, men den fysiske flytning sker først til juni. På systemsiden vil der fortsat blive arbejdet på at sikre en stabil drift af det samlede system. 4
68.03.02 Vinterman apps Status for de tre Vinterman apps er: Chauffør app en kører fortsat med en driftsudgave fra november 2015. Der er konstateret og rettet en række mindre fejl, men det har ikke været så alvorligt, at der er sendt en ny udgave til alle Tilsynsapp en er blevet forbedret i samarbejde med Københavns kommune og spiller nu fint især efter at sommeren er kommet Foto app en er der blevet arbejdet en del med og den udkommer snart til alle. Tidspunktet kan synes lidt sært, men mange optager billeder af f.eks. udstyr henover sommeren Der er udarbejdet et nyt design til alle tre apps, der vil blive rullet ud til efteråret. Det nye design er anvendt i Foto app en. Et par udvidelser til chauffør app en overvejes til den kommende sæson: Adgang til kort over ruten og med eventuelle lokationer undervejs Adgang til at indlægge fotos på rute- og lokationsniveau Præsentation af data fra saltspreder mv. Især et bud på hastigheden, der køres med under saltning Emnet tages også op på seminaret. 68.03.03 Selvfakturering hos kommunerne 68.04.04 Kort 68.03.05 Vagtplanlægningsmodulet Der er foretaget en mindre shine-up af vagtplanlægningsfunktionen. Håndtering af vagt- 5
hold sker nu via vagtplan-billedet. Dermed forsvinder samtidig et af de dårlige billeder fra Vinterman. Rettelserne er ikke færdiggjort og er heller ikke udsendt. 68.03.06 Omlægning af bogføring/fakturering 68.03.07 GPS styring og dynamisk spredning Siden sidste møde er følgende gennemført: Der er afviklet hele to tests af GPS styringen på en Bucher saltspreder. Ved første test var der problemer i rundkørslen mens den anden test 6 uger senere blev den flotteste gennemførte GPS test til dato. Der er udsendt et revideret forslag til den kommende standard for håndtering af GPS styringsdata. Denne forventes kommenteret og behandlet i løbet af maj måned 68.03.08 Vintertrafik kortet Vinterinformationsgruppen afholder sit sidste møde den 18. april hvorefter opgaverne omkring kortet videreføres af Vinterman arbejdsgruppen. Punktet vil også blive medtaget på brugerseminaret. 68.03.09 Vinterstatistik 68.03.10 Glatføremålestationer, kameraer, isbil mv. Der forventes at ske en del fra maj måned, da modulet til september skal håndtere, at eksterne entreprenører servicerer målestationerne fremover. 68.03.11 Vinterman shine-up Der er sket en ensretning af kopi-ikonens funktion i de forskellige stamdata billeder, således at anvendelsen bliver lettere. Et tryk på knappen giver nu et billede, hvor navnet på 6
det nye element angives. Herefter kan det nye dataelement rettes og gemmes. Samtidig er der tilføjet et par genveje rundt mellem billederne. Nogle af tilretningerne er udsendt med en opdatering i marts, da de ikke forventes at forvirre brugerne. 68.03.12 Vejman.dk tilpasninger 68.03.13 Bedre information 68.03.14 Fejl og ønskelisten Listen blev ikke gennemgået på mødet, men alle nye indmeldinger er behandlet under punkt 2. 68.04 Debat om brugerseminaret den 12. maj 2016 Punkterne i referatet fra sidst samt alles forslag til indhold på brugerseminaret blev diskuteret. På baggrund af debatten udarbejder et forslag til en dagsorden og sender til alle til godkendelse, før den udsendes officielt. MHJ, JMO, SA og IREIR mødes SA senere i april og forbereder et fælles indlæg. forsøger at lave en oversigt over Vinterman-anvendelsen inden dette møde. 68.05 Eventuelt Intet. 68.06 Næste møde Næste møde var i forvejen aftalt til den 13. maj, dagen efter brugerseminaret. 7