Rammer for lokalplanlægningen i fire bykommuner

Relaterede dokumenter
Bilag 8 - Notat vedrørende behovet for ændrede parkeringsnormer

Analyse af bil- og cykelparkeringsnormerne i København. Økonomiforvaltningen, Center for Byudvikling 27. februar 2019

Retningslinjer for anlæg af parkeringsarealer i Aarhus

Retningslinjer for anlæg af parkeringsarealer i Aarhus Kommune

Retningslinjer for anlæg af parkeringsarealer Aarhus Kommune

Vedtægt for. Vedtægten cirkulære om. Vedtægten. Nyt byggeri: e antal. benyttelse.

Det medfører et samlet krav om at etablere 207 parkeringspladser på området.

Parkeringsnorm for Sorø Kommune

RETNINGSLINJER FOR ANLÆG AF PARKERINGSAREALER I AARHUS KOMMUNE

Notat 19. december Norm for cykelparkering. Ved nybyggeri stilles krav til etablering af parkeringspladser for cykler.

KOLLEGIE- OG UNGDOMSBOLIGER

Indholdsfortegnelse. 1. Lovgrundlag og anvendelsesområde. 2. Beregning af parkeringsbehov. 3. Parkeringspladsernes etablering og anvendelse

Billund Kommunes Parkeringsvedtægt. Retningslinjer for anlæg af parkeringspladser og administration af parkeringsfond

Kommuneplan Rammer for lokalplanlægningen - Ændringsskema

Fastsættelse af parkeringsdækning samt af- og påsætning for biler

Parkeringsnorm for Haderslev Kommune. Indledning. Kommunens hjemmel. Parkeringsnorm

Tillæg 16 til kommuneplan - Langå midt og station

1. Boligministeriets lovbekendtgørelse nr. 495 af 29. juni 1990 omhandlende byggeloven, samt

Tillæg 16 til kommuneplan - Langå midtby og stationsområde. Status: Forslag

Parkeringsnorm for Haderslev Kommune. Indledning. Kommunens hjemmel. Parkeringsnorm

Brøndby Kommune Vejledende Parkeringsnormer

Kommuneplantillæg 22/2009 for Kongevejen

Parkeringsvedtægt. For Parkeringsfonden ved Aabenraa Kommune samt retningslinjer for anlæg af parkeringspladser

Parkeringsnormer 2018

Horsens Kommune en vækstkommune kendt for koncerter og FÆNGSLET

Parkeringsregulativ / Parkeringsfond

Tillæg 16 til kommuneplan - Langå midtby og stationsområde. Status: Vedtaget

Udkast til standard rammebestemmelser

rammeområde under ét Detailhandel: dagligvarer, tekstil og beklædning og øvrige udvalgsvarer.

1. Gladsaxe erhvervskvarter 2. Bagsværd Bypark 3. Normer for cykelparkering 4. Ændring i rammer for åben-lav boligområder

Ringstedgade - Køgevej. Rammeområde 1.CR.15. Tillæg 1 til Roskilde Kommuneplan 2017 forslag

VEDTAGET. Tillæg 5. Silkeborg Kommuneplan

Tillæg nr. 16 til. Kommuneplan Landsbyen Mejlby. Offentligt område O710, Mejlby

Kommuneplantillæg 13/2009 for Kanalvejsområdet nord

Kommuneplantillæg 11/2009 for Taarbæk

Tillæg 17. Til Silkeborg Kommuneplan

Glostrup Kommune Parkeringsstrategi Parkeringsnormer

Der kan være mindre produktion i lave miljøklasser i forbindelse med administration ved f.eks. laboratorier, fotografiske virksomheder og lign.

Køge Kommune modtog som resultat af idéfasen 21 skriftlige henvendelser. Disse drejede sig i hovedtræk om følgende forhold:

FORSLAG marts 2019 KOMMUNEPLAN TILLÆG NR. 12

Tillæg nr. 35. Kommuneplan Område til boligformål, fritidsformål og centerformål vest for, og inden for Idrætscenter Vest, Holstebro

Bilag 2. Hvidbog for høring af kommuneplantillæg for almene boliger i serviceerhvervsområder

Indhold. s. 5. Baggrund. s. 6. Parkering i Haderslev Midtby. Elementer der kan arbejdes med. s. 9. s. 10. Etablering af flere parkeringsanlæg. s.

Fastsættelse af parkeringsdækning for biler i forslag til lokalplan for Skolen ved Sundet.

Forslag til ændrede rammebestemmelser for 13-B-04 i Planområde Gødvad, der udsendes i supplerende 8 ugers høring.

Fastsættelse af parkeringsdækning for biler i forslag til lokalplan for Femøren St.

Fremtidens København

Bilag 4 Fastlæggelse af parkeringsdækning for biler

Retningslinjer for anlæg af parkerings-arealer på Bornholm

Tillæg nr. 33 til Kommuneplan for et bydelscenter i Gødvad

KOM MED IDEER OG KOMMENTARER

Side 1 af 6. Vedtægter for PARKERINGSFOND. i Svendborg Kommune 2008

Taarbæk Havn 619/746. Plannummer Fremtidig zonestatus. Bebyggelsesprocent af

Kommuneplantillæg 29 vedr. Svaneke

Tillæg nr. 28. til Kommuneplanen for Odense Kommune

TILLÆG NR. 10 TIL KOMMUNEPLAN 2009

Tillæg nr. 9. Kommuneplan Centerområde i Enghaven HOLSTEBRO KOMMUNE DANMARKSGADE NØRREGADE ENGHAVEN

Notat vedr. anvendelse af delområder

Kommuneplantillæg nr til Tønder Kommuneplan

Kommuneplan for Odense Kommune. Tillæg nr. 8

Fornyet høring. Debatoplæg. Glostrup Kommune Maj Forhøring Ændring af boligområdet ved Østbrovej 14 og Kirkebjerg Allé 3

Tillæg nr. 20. til Kommuneplanen for Odense Kommune

Udvidelse af Jyllingecenter

TIL SALG FØLAGER VALBY

selvbetjeningsvaskeri og lign.) anden detailhandelslignende funktion (apotek, bank og lign.) hotel, restaurant og forlystelser. Liberalt erhverv: klin

Tillæg 24. Til Silkeborg Kommuneplan

Kommuneplan for Billund Kommune Tillæg nr. 18

TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN

Tillæg 4. Til Silkeborg Kommuneplan

FORSLAG. Tillæg 18. Silkeborg Kommuneplan

FORSLAG. Tillæg 14. Til Silkeborg Kommuneplan

Kommuneplantillæg nr. 3

Bilag nr. 3 FAKTA Forslag til udarbejdelse af lokalplan Gammel Køge Landevej med tilhørende forslag til kommuneplantillæg. Bydel Valby.

Kommuneplantillæg nr. 9 til Sønderborg Kommuneplan

VEDTAGET. Tillæg 36. Til Silkeborg Kommuneplan

Forslag til lokalplan 98 er i høring

Tillæg 30. Silkeborg Kommuneplan Billedstørrelse: 6,84 i bredden 5,83 i højden Placering: 5,22cm (vandret) 4,45 cm (lodret)

Ændring Kommuneplan. Strandby, Boliger på en del af Tovværksområdet ved Grådybet. s la. Maj Vores fremtid i storkommunen

Forslag til lokalplan 98 med miljøvurdering samt tillæg 1

Forslag. Tillæg 7. - til Kommuneplan for Herlev Bymidte. Kortbilag

Befolkning og boliger

gladsaxe.dk Forslag til Tillæg 20 til Kommuneplan 2009 Bagsværd Fælled

ODENSE LETBANE 1. ETAPE

Bilag nr. 2 Notat om principper for ny planlægning ved Prinsens Allé og Feltbanen

Kommuneplantillæg 9/2009 for DTU

Området Svømmehalskvartet har hidtil været omfattet af lokalplan bevarende lokalplan for Svømmehalskvarteret.

Kommuneplantillæg nr. 42 til Kommuneplan for Otterup Kommune. Udvidelse af centerområde O-C3-04 i Otterup by

Bilag nr. 2 FAKTA Forslag til lokalplan med kommuneplantillæg for Den Hvide Kødby (herunder Den Grå Kødby)

Kommuneplantillægget omfatter samme område som lokalplanen.

SALGSPROSPEKT Sag nr. 171

P-norm Jammerbugt Kommune April 2007 Godkendt af Teknik- og Miljøudvalget d. 3. august 2007 Udgave nr. 1

Debatoplæg Glostrup Kommune Juni 2017

Bilag nr. 3 FAKTA Forslag til udarbejdelse af lokalplan Gammel Køge Landevej med tilhørende forslag til kommuneplantillæg. Bydel Valby.

LOKAL PLAN SEPTEMBER 1988

Vedtægt For Aalborg Kommunes Parkeringsfond

Kommuneplantillæg 3/2009 for Kunstnerbyen

KOMMUNEPLANTILLÆG. Ændring af rammeområde B4-13. Tillæg til Kommuneplan Forslag i høring: xx.måned - xx.måned 2016

Tillæg nr. 13 til Kommuneplanen for Odense Kommune. Ændring af kommuneplanområde 0

Lokalplan nr for et område øst for Vænget

TILLÆG NR. 19 TIL KOMMUNEPLAN 2011 INDRE NORDHAVN. Vedtaget af Borgerrepræsentation den 28. november Center for Byudvikling, 12. december 2013.

Transkript:

Notat 18. januar 2017 Sagsbeh.: AT By Byggeri og Ejendomme Rammer for lokalplanlægningen i fire bykommuner I det følgende gennemgås rammer for lokalplanlægningen i fire bykommuner - København, Aarhus, Aalborg og Gladsaxe - vedrørende: - boligstørrelser - parkeringskrav - energikrav til nybyggeri Københavns Kommunes kommuneplan er fra 2015, mens de tre andre er fra 2013. 1. Boligstørrelser Københavns Kommune: Boligers størrelse i eksisterende byområder: Nye boliger skal være mindst 95 m 2 bruttoetagereal i gennemsnit, dog kan op til 25 % af bruttoet fritages fra beregningen af gennemsnittet. Ingen boliger, herunder boliger der fremkommer ved opdeling af eksisterende boliger, må være mindre end 65 m 2 bruttoetagereal. Disse krav til boligstørrelser kan fraviges, hvis: - særlige bygnings- eller ejendomsmæssige forhold hindrer opfyldelse af kravene, eller - der er tale om erstatningsbyggeri for boliger på samme ejendom, eller - der er tale om boliger og botilbud, der skal tilgodese behov som følger af nedsat fysisk eller psykisk funktionsevne eller særlige sociale problemer, eller - der er tale om særlige boformer med større fællesarealer, hvor der gælder særlige bestemmelser, eller - der er tale om kollegie- og ungdomsboliger, hvor der gælder særlige bestemmelser. Boligers størrelse i byudviklingsområder: Nye boliger skal være mindst 95 m 2 bruttoetagereal i gennemsnit, dog kan op til 25 % af bruttoet fritages fra beregningen af gennemsnittet. Ingen boliger, herunder boliger der fremkommer ved opdeling af eksisterende boliger, må være mindre end 50 m 2 bruttoetagereal. Mindst 15 % af bruttoet skal indrettes til boliger mellem 50 m 2 og 70 m 2 bruttoetagereal. Disse krav til boligstørrelser kan fraviges, hvis: - særlige bygnings- eller ejendomsmæssige forhold hindrer opfyldelse af kravene, eller

- der er tale om erstatningsbyggeri for boliger på samme ejendom, eller - der er tale om boliger og botilbud, der skal tilgodese behov som følger af nedsat fysisk eller psykisk funktionsevne eller særlige sociale problemer, eller - der er tale om særlige boformer med større fællesarealer, hvor der gælder særlige bestemmelser eller - der er tale om kollegie- og ungdomsboliger, hvor der gælder særlige bestemmelser. I lokalplan kan der fastsættes bestemmelser om den konkrete fordeling af boligstørrelser i området. Særlige boformer: Ved særlige boformer forstås boliger med større fællesarealer til rådighed for beboerne, fx bofællesskaber. Boligerne skal have en størrelse på mindst 75 m 2 brutto i gennemsnit. Ingen boliger må være mindre end 50 m 2 brutto. Kollegie-og ungdomsboliger: Kollegie- og ungdomsboliger skal have en størrelse mellem 25 og 50 m 2 brutto med mindre særlige bygningsmæssige forhold hindrer dette. Aarhus Kommune: Aarhus Kommune regulerer ikke boligstørrelser i Kommuneplan 2013, men overvejer at indføre bestemmelser i den kommende kommuneplan. Aalborg Kommune: Aalborg Kommune regulerer ikke boligstørrelser i Kommuneplan 2013, og har ingen planer om at gøre det fremadrettet. Gladsaxe Kommune: Gladsaxe Kommune regulerer ikke boligstørrelser i Kommuneplan 2013, men fastlægger i deres By- og boligpolitik fra 2014 at nye familieboliger skal være mindst 120 m 2. Der er ikke fastsat krav om størrelse til andre boligtyper. 2

2. Parkeringskrav Københavns Kommune: Områdetype B (boliger) Tætbyen og udpegede byudviklingsområder Mindst 1 pr. 200 m 2, højst 1 pr. 100 m 2, dog indenfor 300 m fra en station mindst 1 pr. 250 m 2, højst 1 pr. 100 m 2 Øvrige område Mindst 1 pr. 200 m 2, højst 1 pr. 100 m 2, dog indenfor 300 m fra en station mindst 1 pr. 250 m 2, højst 1 pr. 100 m 2 C (boliger og serviceerhverv) 1 pr. 150 m 2 1 pr. 100 m 2 S (serviceerhverv) 1 pr. 150 m 2 1 pr. 100 m 2 E (blandet erhverv) 1 pr. 100 m 2 1 pr. 100 m 2 J (Industri) 1 pr. 100 m 2 1 pr. 100 m 2 H (Havneformål) Højst 1 pr. 100 m 2 Højst 1 pr. 100 m 2 T (Tekniske anlæg) Højst 1 pr. 100 m 2 Højst 1 pr. 100 m 2 O (institutioner og fritidsområder) Kollegier- og ungdomsboliger samt plejeboliger Højst 1 pr. 100 m 2 Højst 1 pr. 100 m 2 1 pr. 300 m 2 1 pr. 300 m 2 Parkeringspladser skal tilvejebringes på egen ejendom. I lokalplaner kan det efter konkret vurdering tillades, at parkeringsdækningen finder sted i kvarteret, f.eks. på private fællesveje eller i parkeringsanlæg. Parkeringsdækningen i B-områder fastsættes efter konkret vurdering på baggrund af ejendommens / områdets beliggenhed i forhold til kollektiv trafik samt projektets karakteristika i forhold til boligstørrelser, bebyggelsesplan, boligtype. Parkeringsdækningen i S og C-områder i tætbyen og byudviklingsområderne er 1 pr. 150 m 2. Parkeringsdækningen kan efter en konkret vurdering maksimeres til 1 plads pr. 100 m 2 eller minimeres til 1 plads pr. 200 m 2, såfremt der kan påvises højere/lavere parkeringsbehov. I vurderingen af det konkrete antal pladser indgår bl.a. lokalisering i forhold til kollektiv trafik, vejnet samt projektets karakteristika i forhold til boligstørrelser, bebyggelsesplan, boligtype, fælles parkeringsanlæg, herunder mulighed for dobbeltudnyttelse. Parkeringsdækningen i V-områder (husbåde) fastsættes med udgangspunkt i normerne for C-områder. Kravene til parkering kan dog reduceres, hvis anlæg af parkering kan vanskeliggøre adgang til vandet, hindre skabelsen af attraktive havnemiljøer mv. Parkering på private kajer, veje og grundarealer kan indgå i parkeringsdækningen. I forbindelse med byggeri til butiksformål skal der etableres 1 parkeringsplads pr. 100 m 2. For butikker, der alene forhandler pladskrævende varer, kan der dog efter konkret vurdering etableres højst 1 parkeringsplads pr. 50 m 2. 3

Ved byggeri til brug for offentlige og almene formål, herunder f.eks. uddannelse (grund- og erhvervsskoler, universiteter m.v.), dag- og døgninstitutioner, plejehjem og kulturelle og rekreative funktioner (museer, biblioteker, koncerthuse m.v.) fastsættes parkeringsdækningen efter en konkret vurdering på baggrund af ejendommens/områdets anvendelse og beliggenhed i byen, antal ansatte og besøgende m.v. I forbindelse med tilvejebringelse af kollegie- og ungdomsboliger samt plejeboliger skal der etableres i størrelsesordenen 1 parkeringsplads pr. 300 m 2. Krav til parkeringspladser i tilknytning til kollegie- og ungdomsboliger samt plejeboliger kan dog fastsættes efter en konkret vurdering på baggrund af ejendommens beliggenhed i forhold til kollektiv trafik og projektets karakteristika, herunder bebyggelsesplan og ejendommens anvendelse og beliggenhed i byen m.v. Ved etablering af funktioner af ekstensiv karakter med hensyn til antal ansatte og besøgende, f.eks. lagerhoteller, arkivbygninger, tekniske anlæg m.v. fastsættes parkeringsdækningen efter konkret vurdering. Indretning af boliger i tagetager, der er indrettet med pulterrum, vaskerum, tørreloft eller tilsvarende og er opført før 1940, er undtaget fra krav om etablering af parkeringspladser. Der kan i lokalplaner stilles krav om, at en andel af parkeringspladserne forberedes for eller forsynes med el til opladning af elbiler. Aarhus Kommune: Aarhus Kommune fastsætter parkeringskrav i et parkeringsregulativ Retningslinjer for anlæg af parkeringsarealer. Områdetype Tætbyen (zone 1) Øvrige område (zone 2) Boligbyggeri (åben-lav og tæt-lav 1 pr. bolig 2 pr. bolig uden fællesparkering) Boligbyggeri (åben-lav og tæt-lav 1 pr. bolig 1,5 pr. bolig med fællesparkering) Etageboliger ½ pr. bolig 1 pr. bolig Boliger mindre end 50 m 2 (uanset ¼ pr. bolig ½ pr. bolig type) Kollegier, ungdomsboliger, 1/8 pr. bolig 1/6 pr. bolig klubværelser o.lign. (enkeltværelser med fælles funktioner) Kontor-, fabriks- og værkstedsbygninger 1 pr. 100 m 2 1 pr. 50 m 2 samt liberale erhverv (herunder lægehuse, privatklinikker,motionscentre) Lagerbygninger 1 pr. 200 m 2 1 pr. 100 m 2 Dagligvarebutikker 1 pr. 100 m 2 1 pr. 25 m 2 Udvalgsvarebutikker 1 pr. 100 m 2 1 pr. 50 m 2 Restauranter 1 pr. 100 m 2 1 pr. 50 m 2 Hoteller, konferencecentre ½ pr. værelse 1 pr. værelse 4

Plejeboliger 1 pr. 8 norm.pl. + 1 pr. ansat i 1 pr. 4 norm.pl. + 1 pr. ansat i Bofællesskaber 1 pr. 4 norm.pl. + 1 pr. ansat i 1 pr. 2 norm.pl. + 1 pr. ansat i Vuggestuer/børnehaver 1 pr. 10 norm. pladser 1 pr. 5 norm. pladser Folkeskoler, ungdomsklubber 1 pr. 200 m 2 1 pr. 100 m 2 Voksen- og videregående uddannelser 1 pr. 100 m 2 1 pr. 50 m 2 Ved fællesparkering forstås en samlet parkering for hele bebyggelsen, omfattende min. ½ p-plads pr. bolig i bebyggelsen. Kravet omfatter den totale parkering (individuel og fælles). Aalborg Kommune: Aalborg Kommune har pt. et kommuneplantillæg i høring, som fastsætter nye parkeringsnormer. Områdetype Tætbyen (zone 1) Øvrige område (zone 2) Fritliggende enfamiliehuse ½ pr. bolig 2 pr. bolig (åben-lav) Rækkehuse, dobbelthuse og lign. (tæt-lav) ½ pr. bolig 1½ pr. hus/lejlighed P-pladser kan etableres fælles Etagehuse boliger over 50 m 2 1 pr. 2 boliger 1½ pr. bolig Etagehuse boliger under 50 m 2 1 pr. 8 boliger 1 pr. 8 boliger Ungdomsboliger, kollegier, enkeltværelser og ældreboliger. 1 pr. 8 boligenheder 1 pr. 8 boligenheder Kontor-, fabriks-og værkstedsbygninger 1 pr. 100 m 2 1 pr. 50 m 2 (eks. garageanlæg) Lagerbygninger 1 pr. 100 m 2 1 pr. 100 m 2 Servicestationer 10 p-pladser 10 p-pladser Hoteller 1 p-plads pr. 4 værelser 1 p-plads pr. 2 værelser Feriecentre 1 p-plads pr. 2 overnatningsenhed 1 p-plads pr. overnatningsenhed Restaurationer og lignende 1 p-plads pr. 20 siddepladser 1 p-plads pr. 10 siddepladser Dagligvarebutikker, herunder supermarked, lavprisvarehus, discountbutik og kiosk Udvalgsvarebutikker Udvalgsvarebutikker til pladskrævende varegrupper, udvalgsvarebutikker med værksted Klinikker, service og butikslignende formål, f.eks. frisør og rejsebureau og 1 p-plads pr. 50 m 2 øvrigt og 1 p-plads pr. 100 m 2 øvrigt 1 p-plads pr. 100 m 2 brutto 1 p-plads pr. 100 m 2 brutto og 1 p-plads pr. 50 m 2 øvrigt og 1 p-plads pr. 50 m 2 øvrigt 1 p-plads pr. 50 m 2 brutto 1 p-plads pr. 50 m 2 brutto 5

Engroshandel Kulturelle formål, herunder teatre, biografer og lign. Idrætshaller 1 p-plads pr. 50 m 2 bruttoetageareageareal 1 p-plads pr. 50 m 2 bruttoeta- 1 p-plads pr. 16 siddepladser 1 p-plads pr. 8 siddepladser 1 p-plads pr. 10 personer som hallen må rumme 1 p-plads pr. 10 personer som hallen må rumme (dog mindst 20 pladser) Sportsanlæg 1 p-plads pr. 5 siddepladser 1 p-plads pr. 5 siddepladser Fitnesscenter 1 p-plads pr. 100 m 2 1 p-plads pr. 25 m 2 Sygehuse 1 p-plads pr. 125 m 2 1 p-plads pr. 125 m 2 Skoler 1 p-plads pr. 2 ansatte samt 1 p- plads pr. 8 elever over 18 år. Dagsinsitutioner 2 p-pladser pr. 20 normerede pladser Plejehjem, døgninstitutioner og 1 p-plads pr. 8 normerede institutionspladser samt 1 p-plads pr. lign. 8 ansatte 1 p-plads pr. 2 ansatte samt 1 p- plads pr. 4 elever over 18 år. 4 p-pladser pr. 20 normerede pladser 1 p-plads pr. 4 normerede institutionspladser samt 1 p-plads pr. 8 ansatte Gladsaxe Kommune: Krav til parkeringspladser fastsættes i de enkelte rammeområder. For eksisterende villaområder er parkeringsnormen 2 pladser pr. bolig. I bymidter og byudviklingsområder gælder følgende: Områdetype Boliger Bymidter og byudviklingsområder 1 pr. bolig Erhverv 1 pr. 50 m 2 Detailhandel 1 pr. 25 m 2 Antallet kan reduceres, hvis der kan dokumenteres dobbeltudnyttelse af pladserne. I de stationsnære kerneområder er der bestemmelser om, at en andel af pladserne skal etableres i konstruktion, f.eks. skal 80 % af pladserne etableres i konstruktion i Gladsaxe Ringby. For ungdoms-, ældreboliger og lignende vurderes parkeringskravet konkret. Dette gælder ligeledes i boligområder med delebiler, særlige kørselsordninger eller tilsvarende. 3. Energikrav til nybyggeri Energikrav til nybyggeri fastsættes i bygningsreglementet, hvor der i dag stilles krav om mindst lavenergiklasse 2015. Der kan ikke stilles energikrav til nybyggeri i lokalplanlægningen. Københavns Kommune: Københavns Kommune har ingen rammebestemmelser om energikrav til nybygninger, men har i retningslinjerne formuleret følgende mål for energi og miljø: 6

- At energiforsyningen er så CO 2 -neutral som mulig og at varmeforsyningen baseres på fjernvarme, men med øje for at indpasse samfundsøkonomisk hensigtsmæssige vedvarende energiteknologier. - At øge anvendelsen af bæredygtig biomasse og at gøre brug af alternative energiproduktionsformer som geotermi, solceller, varmepumper og elpatroner. - At sikre energioptimering ved at udnytte lavtemperaturfjernvarme og varmelagring og etablere fjernkøling. - At byens energiforbrug løbende reduceres gennem energieffektivisering og forbedringer af såvel opførelse som drift af dens bygninger, infrastruktur og øvrige anlæg. Aarhus Kommune: Aarhus Kommune har ikke opdateret deres rammebestemmelser i 2013, og bestemmelsen om lavenergiklasse i deres kommuneplan er nu forældet. Der er ikke formuleret retningslinjer om energirigtigt byggeri. (Byggeri i nye byggemodningsområder skal bygges som lavenergiklasse 1 byggeri i overensstemmelse med bestemmelserne herfor i det gældende bygningsreglement i 2009. Kravet om lavenergiklasse 1 vil gælde såvel kommunale som private arealer og vil blive indført i forbindelse med udarbejdelse af lokalplan for området.) Aalborg Kommune: Aalborg Kommune har ingen rammebestemmelser om energikrav til nybyggeri og har heller ikke formuleret mål om energirigtigt byggeri i retningslinjerne. Gladsaxe Kommune: Gladsaxe Kommune har ingen rammebestemmelser om energikrav til nybyggeri, men har i retningslinjerne formuleret følgende mål for energirigtigt byggeri og anlæg: - Energirigtige og bæredygtige løsninger skal så vidt muligt indarbejdes i planlægningen af nye byområder, bygninger og anlæg - Energirigtige og bæredygtige løsninger skal så vidt muligt indtænkes i kommunens ejendomme - Nybyggeri skal opføres som lavenergibyggeri i henhold til det til enhver tid gældende bygningsreglement - I åben-lav boligområder kan der på grunde over 800 m 2 opføres dobbelthuse, hvis disse opføres som passivhuse (minimalt energiforbrug) eller plusenergihuse (energiproducerende) 7