Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Bilbestanden i København 1999

Relaterede dokumenter
23"%)'%3")4+53(,-$%).(/)&+,6778)% 9'('"&'"&:+,6)'63!"#$%&'()*%)+"+,-$%).(/)+0111 ;3<+0=<++>=<+(848&'+0111

Bilbestanden i København 1998

56.$%0$6.%(*76" 89:$%&";%+*8,##<%$!0" *8,%0,6!"##$%&'%($%)$*+,-."/+0"0.+0.1*2334

56.$%0$6.%(*76" 89:$%&";%+*8,##<%$!0" *8,%0,6!"##$%&'%($%)$*+,-."/+0"0.+0.1*2334

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Sammenhængende socialstatistik 1996

Orientering fra Kµbenhavns Kommune Statistisk Kontor. Fertiliteten 2000 Amter og kommuner i Hovedstadsregionen bydele i Kµbenhavn

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Sammenhængende socialstatistik 2001

=#%"'$"#%'/(>#6 :;8"'<63'5(:.--1'"?$6$%5$%50(:.'$.#!"#$%&%$"$"'()**+,-$"#(./(0.--1'"#(%(2.3"45$645#"/%.'"'7

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Befolkning i København 1. januar 2000

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Fertiliteten 2004 Amter og kommuner i Hovedstadsregionen, bydele i København

Orientering fra Kµbenhavns Kommune Statistisk Kontor. Befolkning i Kµbenhavn 1. januar 2002

Orientering fra Kµbenhavns Kommune Statistisk Kontor. Folkeregisteropgµrelse Kµbenhavns bydele, primo oktober 2002

Københavns Kommune Statistisk Kontor. Folkeregisteropgørelse Københavns bydele, primo juli 2003

0"-$+1$"-+2,3"4 5)#$+*46+',57889+$ :141-'1-';,57+17"!"#$%&'()'*$&$+,-,.//. <"=,>=,,./=,84"1',.//?

>.%-*(-.%*/0?.' !"#$%&'(%)*+),-.+%/( )$&-.-/%+(-.)4/5.-$+- 65#-*7',*+0#89-$-:04.%;)0<'*"'.

Folkeregisteropgørelse primo januar 2009 Københavns bydele

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Levendefødte børn efter statsborgerskab i København

Folkeregisteropgørelse primo april 2011 Københavns bydele

Orientering fra Kµbenhavns Kommune Statistisk Kontor. Befolkning i Kµbenhavn 1. januar 2003

0"-$+1$"-+2,3"4 5)#$+*46+',57889+$ :141-'1-';,57+17"!"#$%&'()'*$&$+,-,.///

Figur 1. Samlet fertilitet og antal fødte børn. København. Levendefødte. Levendefødte børn pr kvinder Samlet fertilitet

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Befolkning i København 1. januar 2005

Singler i København KØBENHAVNS KOMMUNE

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Befolkning i København 1. januar 2004

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Befolkningen efter herkomst i København

Folkeregisteropgørelse primo oktober 2014 Københavns bydele

Orientering. Kvindelige efterkommeres beskæftigelse og uddannelsesforhold

Orientering. Boligbyggeri marts Statistisk Kontor

Orientering fra Velfærdsanalyse

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Befolkning og bevægelser i oktober kvartal 2003

>*/)&$)*/&:+,*% 23()&4%5&#+2166"&)?$%$/#$/#0+21&$1*

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Sociale forhold i Københavns bydele 1998

Flere arbejdspladser i København Andel blandt årige med kun grundskole og som ikke er under uddannelse. København, 1. januar 2005.

6*$'07'*$08()*% -./'0+%102(-"99:0'!7%7$27$2;(-"07"*!"#$%&'()"*+"&,($(-./'0+%102(/3,'&'(4555 <*=(4>=((4?=(";7"/'*(455>

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Arbejdsløsheden i 2003

Orientering. Befolkning i København 1. januar Statistisk Kontor. Netpublikation: 7. april 2006

6*$'07'*$08()*% -./'0+%102(-"99:0'!7%7$27$2;(-"07"*!"#$%&'()"*+"&,($(-./'0+%102(/3,'&'(4555

BLITZ - APRIL Faldende forventninger til nybilsalget. Ny metode giver større præcision. Fortsat fald i forbrugernes forventninger

Stigende indkomstforskelle i København

Areal og inddelinger - A.1

Stor stigning i gruppen af rige danske familier

4)*#&%#)*&5$6)+ 7/,#&0+8&($79::1&# ;%+%*(%*(<$79&%9)!"#$%#&'#&(#)$*$+),#-'(./(0#'#&

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Arbejdsløsheden i 2004

Bilbranchens markedsoverblik Januar 2018

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Arbejdsmarkedspolitiske foranstaltninger i København 1. kvartal 1999

Areal og inddelinger - A.1

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer

Areal og inddelinger - A.1

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Arbejdsmarkedspolitiske foranstaltninger i København 2. kvartal 1999

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Forbruget af sundhedsydelser København

Orientering fra Kµbenhavns Kommune Statistisk Kontor. Sociale forhold i Kµbenhavns bydele 2001

Bilbranchens markedsoverblik April 2018

Bilbranchens markedsoverblik Maj 2018

Øvrige ,93% ,94% ,49% ,98% TOTAL

Statistiske informationer

Der blev indregistreret nye biler i februar i år. Det er knap eller 8 pct. flere nye biler i forhold til februar sidste år.

Areal og inddelinger - A.1

Miljøbevidst projektering EFFEKTIVISERING AF VOGNPARK?

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Sociale forhold i Københavns bydele 2002

Bilbranchens markedsoverblik December 2017

Der bliver kørt flere kilometer

Udvikling i nye danske personbilers CO 2. udledning og energiforbrug. årgang 2005

60-punktstællinger. Hovedresultater 2012

Der blev indregistreret nye biler i januar i år. Det er eller 7 pct. flere nye biler i forhold til januar sidste år.

Bilbranchens markedsoverblik Juni 2018

Orientering. Befolkning i København 1. januar Ledelsesinformation. 16. maj juli 2008

Orientering fra Kµbenhavns Kommune Statistisk Kontor. Udenlandske statsborgere

Arbejdsløsheden i 2007

Stigende arbejdsstyrke, men færre faglærte i København

Bilbranchens markedsoverblik Juli 2018

Tak for din henvendelse af den 25. januar 2017, hvor du har stillet spørgsmål til Beskæftigelses- og Integrationsforvaltningen om beskæftigelsestal

Øvrige ,30% ,17% ,10% ,25% TOTAL

Orientering 2006:4. Arbejdsløsheden i maj Statistisk Kontor

Tryg Tryg heds. heds indeks indeks køben havn 2011

Orientering. Arbejdsløsheden i Ledelsesinformation. 17. april 2007

Transport. Transport. 1. Vejtransport. Statistisk Årbog 2004 Transport 351

VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT marts 2018 TNHA, JBAK VIFO VIFO

Statistiske informationer

Bilbranchens markedsoverblik Aug 2018

Befolkning og folkekirke Lystrup Sogn

Københavns TRYGHEDS- UNDERSØGELSE /2015

Befolkningen i København, Region Hovedstaden og hele landet, 1. januar 2015

Statistik på anbringelsesområdet i Københavns Kommune

ET BILLEDE AF DE IKKE-FORSIKREDE

SUNDHEDSPROFIL 2017 FOLKESUNDHEDEN BLANDT KØBENHAVNERNE PÅ 16 ÅR OG DEROVER BASERET PÅ RESULTATERNE I SUNDHEDSPROFIL 2017

:#%"1$"#%1;'(#2./0"1)231-'.+,,<1" =$2$%-$%-*'.+1$+#!"#$%&%$"$'"($"#')"#*+,-$./0"1)231'

De sociale klasser i Danmark 2012


3-4#$*#-4$.)5-& 67+#$8&9$')6,::;$# <*&*4'*4'()6,$*,-!"#$%&$"'(#)'*&*'+,-.#-#)/0/01222 =-0)1>0))1/0)'#?*#:+#-)1222

Totalmarkedet: Der blev indregistreret nye biler i oktober. Det er ca.10 pct. lavere sammenlignet med oktober måned sidste år.

Bilindustrien og bilforhandlernes syn på elbiler og fremtidens transport

Kapitel 2: Befolkning.

Statistiske informationer

Der blev indregistreret lidt over nye biler i december i år. Det svarer til et fald på ca. 16 pct. i forhold til december sidste år.

Boliger og byggeri - A.4

Boliger og byggeri - A.4

Statistiske informationer

ELITEN I DANMARK. 5. marts Resumé:

Udgave: Nyregistrerede personbiler til og med marts måned 2019 er opdateret. Markedsoverblik udarbejdes på baggrund af tal fra Bilstatistik.

Transkript:

Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor Bilbestanden i København 1999 Nr. 31. 20. december 1999

Bilbestanden i København 1999 Lotte Buchbjerg Petersen Tlf.: 33 66 28 23 1. Indledning Statistisk Kontor bringer hermed tal for bilejerskab og bilbestanden i København, Hovedstadsregionen og hele landet pr. 1. januar 1999. Artiklen belyser desuden befolkningens ejerskab af privatbiler efter forskellige socioøkonomiske forhold. Bilbestanden er opgjort for bydele i Københavns Kommune 1. januar 1999. Befolkningens bilrådighed er opgjort efter husstandens socioøkonomiske forhold 1. januar 1998. Opgørelserne af bilbestanden samt bilrådigheden baseres på data fra Danmarks Statistik. Beskrivelse af afgrænsning og begreber findes i afsnit 4. Datagrundlag og definitioner. Tidligere opgørelse for bilbestanden 1. januar 1994 findes i Orientering nr. 1, 1996 samt bilbestanden 1. januar 1997, som findes i Orientering nr. 22, 1998. Statistisk Kontor råder desuden over data for bilbestanden i København på rodeniveau. Opgørelsen i tabel 1 viser samtlige indregistrerede biler 1. januar fra 1971 til 1999 pr. 1.000 indbyggere. Udviklingen er illustreret i figuren på bagsiden, hvoraf det fremgår, at København trods en relativ stor stigning de senere år stadig befinder sig på et langt lavere niveau end både Hovedstadsregionen og hele landet. 2. Udviklingen 1990-1999 Tabel 2 giver en detaljeret oversigt over bilbestanden pr. 1. januar 1999 for henholdsvis København, Hovedstadsregionen samt hele landet. Tabellen inddeler bilerne i hovedgrupperne personbiler, busser, vare- og lastbiler, sættevognstrækkere samt andre køretøjer. Udviklingen i bilbestanden fra 1990-1999 vises i tabel 3. Det fremgår, at antal biler i København fra 1990 til 1999 er steget med 18 pct. I Hovedstadsregionen og hele landet har stigningen i samme periode været på 11 pct. I København er antallet af personbiler steget fra knap 93.000 i 1998 til 101.000 i 1999, svarende til en stigning på godt 8 pct. Den mest markante stigning er sket i personbiler til privatbrug (privatbiler). Hvor der i 1998 var godt 74.000 er antallet i 1999 over 80.000, stigningen er beregnet til godt 9 pct. Personbiler til erhvervsmæssig brug er kun steget med 7 pct. over samme periode. Udviklingen i bestanden af personbiler pr. 1.000 indbygger i det seneste år er mere markant i København end i regionen og landet som helhed. Biltrafikken er opgjort i tabel 4 dels i form af faktiske motorkøretøjer, som passerer et tællepunkt, og dels i form af et beregnet indeks baseret på trafiktællinger adskillige steder i Københavns Kommune. På hverdage mellem kl. 06.00 og 18.00 var der i 1990 418.000 biler, som passerede amtsgrænsen mellem Københavns Kommune og Københavns Amt. Trafikken er i 1998 steget til 482.000, hvilket svarer til en stigning på 64.000 biler eller 15 pct. over 8 år. Fra 1997 til 1998 har stigningen været på godt 4 pct. Udviklingen i trafikken til og fra Indre By er steget mere moderat. Siden 1990 er antal motorkøretøjer, som passerer til og fra Indre By vokset med 2 pct. 3. Privatbiler Tabel 5 og 6 kategoriserer husstandene i København, Hovedstadsregionen og hele landet efter henholdsvis husstandstype og bruttoindkomst, hvorefter de fordeles efter hvorvidt de har rådighed over én bil, mere end to biler eller ingen. I København er der knap en fjerdedel af alle husstande, som har adgang til en bil. Heraf var der i 1998 132.000 enlige uden børn, som ikke havde en bil til deres rådighed, svarende til 88 pct. af alle enlige uden børn. I gruppen Par med to børn har 60 pct. en eller flere biler. Generelt gælder det, at par med to børn 2 Orientering 1999 nr. 31

er den husstandstype, som har den højeste frekvens af bilrådighed. Opdeles husstandene i indkomstgrupper (tabel 6) fremkommer overalt en klar positiv sammenhæng mellem bruttoindkomst og bilejerskab. De københavnske husstande har generelt færre biler end de tilsvarende indkomstgrupper i både Hovedstadsregionen og hele landet. F.eks. ses det, at ud af de husstande i København med en indkomst over 400.000 kr. har alene knap 10 pct. 2 eller flere biler. I Hovedstadsregionen er den tilsvarende andel på godt 24 pct. og kun 18 pct. har ingen bil. For hele landet gælder, at det kun er 11 pct. af de bedrestillede hustande, som ikke har bil, mens 27 pct. har to eller flere. Af tabel 7 fremgår fordelingen af privatbiler efter husstandsoverhovedets socioøkonomiske status. Husstandsoverhovedet er defineret som den person i hustanden, der har den højeste bruttoindkomst. Privatbilerne er yderligere fordelt efter vægt i tabel 8, hvor det fremgår at 25 pct. af privatbilerne i København er under 801 kg. De lette biler er mest udbredt blandt pensionister og arbejdsløse, de tungeste blandt de selvstændige erhvervsdrivende. I Hovedstadsregionen og hele landet er 21 pct. af bilerne i kategorien lette biler. Det fremgår endvidere, at Hovedstadsregionen har den største andel tunge biler. Opgørelsen i tabel 9 viser igen privatbiler efter husstandsoverhovedets socioøkonomiske status, denne gang fordelt på bilfabrikat. Det fremgår, at Ford er det mest populære mærke i både København og Hovedstadsregionen, mens hovedparten af de privatbiler, som kører rundt i hele landet er af mærket Opel. Tabel 10 viser privatbilerne fordelt på Københavns 15 bydele. Pr. 1. januar 1999 var der indregistreret 80.850 personbiler til privatbrug (privatbiler). Bydelene Vanløse og Brønshøj-Husum har det højeste bilejerskab med henholdsvis 222 og 211 privatbiler pr. 1.000 indbygger. Det er cirka dobbelt så mange, som der findes på Vesterbro og Indre Nørrebro med henholdsvis 106 og 110 privatbiler pr. 1.000 indbygger eller henholdsvis 187 og 200 privatbiler pr. 1.000 boliger. 4. Datagrundlag og definitioner 4.1. Datagrundlag Opgørelserne af bilbestanden foretages af Danmarks Statistik på basis af Bilregisteret, der er et udtræk af Centralregistret for Motorkøretøjer. 4.2. Biler Indregistrerede biler omfatter alle køretøjer, der er registreret i Centralregistret for Motorkøretøjer, dog undtaget påhængsvogne, sættevogne, motorcykler, campingvogne og traktorer mv. Biler opdeles i tre kategorier: Erhvervsbiler, dvs. personbiler til erhvervsmæssig brug og privatbiler, som er personbiler til privatbrug. Erhvervsbilerne omfatter busser, vare- og lastbiler (herunder brandbiler). De henføres til ejers eller brugers SE-nr. og dermed hovedadressen for et firma eller en institution. Dette medfører en kraftig overrepræsentation af erhvervsbiler i København, som har mange firma- og institutionshovedsæder. I tabel 1 og 3 omfatter personbiler alle biler beregnet til persontransport. Herunder indgår biler til udlejning, køreskole, sygekørsel, samt taxaer mv. For personbiler til erhvervsbrug er ejers eller brugers identifikation et SE-nr. og for personbiler til privatbrug (privatbiler) er ejer eller brugers identifikation et CPR-nr. Opgørelsen af privatbiler i tabel 10 omfatter alle personbiler, minibusser og varebiler til privatbrug. For personbilerne til erhvervsmæssig brug gælder det samme som for erhvervsbilerne, at de er overrepræsenteret i København som følge af de mange hovedsæder. Opgørelsen af antal privatbiler modsvarer befolkningens bilejerskab. Orientering 1999 nr. 31 3

Opgørelsen af bilbestanden 1990-1999 i tabel 3 omfatter samtlige biler opgjort efter ejers adresse og svarer dermed til de traditionelle tidsserier siden starten af 1970 erne. Opdelingen af personbiler på privat- henholdsvis erhvervsbrug i tabel 1 og 3 er baseret på en undersøgelse fra Danmarks Statistik for perioden 1996-1998. Undersøgelsen danner grundlag for beregning af tallene i tabel 3 for perioden frem til 1995 og for 1999. Opgørelserne er ekskl. privates rådighed over firmabil. Kun i tabel 5 og 6 indgår også husstandenes rådighed over firmabil, hvilket svarer til ca. 4.500 biler. Tabel 1. Samtlige biler 1.1.1971-1999. Biler pr. 1.000 indbyggere 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 København... 217 220 221 225 223 229 235 239 241 Hovedstadsregionen... 245 250 254 262 262 270 280 289 293 Hele landet... 268 274 280 291 292 301 313 322 328 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 København... 237 227 218 214 217 224 230 236 237 239 Hovedstadsregionen... 293 286 279 276 283 293 307 320 327 328 Hele landet... 331 322 316 313 320 331 347 359 367 370 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 København... 236 232 228 225 223 218 223 234 245 265 Hovedstadsregionen... 327 325 324 323 327 312 320 333 346 363 Hele landet... 370 368 369 371 374 373 385 396 405 412 Anm.: Opgørelsen omfatter samtlige indregistrerede biler inkl. vare- og lastbiler mv. 4 Orientering 1999 nr. 31

Tabel 2. Bilbestand mv. i København, Hovedstadsregionen og hele landet 1.1.1999. Bilbestand Bilbestand pr. 1.000 indbyggere Køben- Hoved- hele Køben- Hoved- hele havn stads- landet havn stads- landet regio- regionen nen Biler i alt... 130224 648581 2189929 265 363 412 Personbiler i alt... 100743 538038 1817147 205 301 342 heraf: Privatbrug (privatbiler)... 80594 1689947 164 318 Erhvervsbrug i alt... 20149 127200 41 24 heraf: Hyrevogne... 553 2796 5936 1 2 1 Udlejningsvogne... 3572 4972 9234 7 3 2 Skolekørsel... 158 751 2064 0 0 0 Sygekørsel mv.... 1083 3002 10675 2 2 2 Busser i alt... 1671 4869 13911 3 3 3 heraf: Rutekørsel... 1224 2534 4571 2 1 1 Turistkørsel... 447 2335 9340 1 1 2 Brand- og redningskøretøjer... 216 273 1238 0 0 0 Vare- og lastbiler i alt... 27054 102826 347136 55 58 65 heraf: Små varebiler, under 2 tons... 5007 17435 59970 10 10 11 Store varebiler, 2-3,5 tons... 18961 74090 248902 39 41 47 Lastbiler, over 3,5 tons... 3086 11301 38264 6 6 7 Sættevognstrækkere i alt... 540 2575 10497 1 1 2 Andre køretøjer i alt... 21448 123541 835831 44 69 157 heraf: Sættevogne i alt... 4858 7497 23211 10 4 4 Påhængsvogne i alt... 7561 65099 473357 15 36 89 Motorcykler i alt... 5100 18443 64013 10 10 12 Knallert-45... 1908 9434 48107 4 5 9 Traktorer i alt... 782 6564 122291 2 4 23 Campingvogne... 1239 16504 104852 3 9 20 Orientering 1999 nr. 31 5

Tabel 3. Bilbestand pr. 1.1.1990-1999. 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 København Biler indregistreret pr. 1.1. Biler i alt... 110474 108259 105690 105218 103961 102553 106443 113285 119753 130224 heraf: Vare-, lastbiler busser mv.... 18991 18812 18765 19460 19657 20698 22024 25022 26986 29481 Personbiler... 91483 89447 86925 85758 84304 81855 84419 88263 92767 100743 heraf: til privat brug (privatbiler)... 67525 66631 65473 65378 65010 63487 67357 71129 73918 80594 til erhvervsbrug... 23958 22816 21452 20380 19294 18368 17062 17134 18849 20149 Indeks 1990=100 Biler i alt... 100 98 96 95 94 93 96 103 108 118 Biler pr. 1.000 indbyggere Biler i alt... 237 233 228 226 222 218 223 234 245 265 Personbiler... 196 192 187 184 180 174 177 182 190 205 Privatbiler... 145 143 141 140 139 135 141 147 151 164 Indeks 1990=100 Biler i alt... 100 98 96 95 94 92 94 99 103 112 Personbiler... 100 98 95 94 92 89 90 93 97 105 Privatbiler... 100 99 97 97 96 93 97 101 104 113 Hovedstadsregionen Biler pr. 1.000 indbyggere Biler i alt... 327 325 324 323 327 313 320 333 346 363 Personbiler... 273 207 268 268 268 256 267 278 288 301 Indeks 1990=100 Biler i alt... 100 99 99 99 100 96 98 102 106 111 Personbiler... 100 76 98 98 98 94 98 102 105 110 Hele landet Biler pr. 1.000 indbyggere Biler i alt... 370 368 369 371 374 373 384 396 405 412 Personbiler... 311 309 309 310 311 309 319 329 337 342 Privatbiler... 295 305 312 318 Indeks 1990=100 Biler i alt... 100 99 100 100 101 101 104 107 109 111 Personbiler... 100 99 99 100 100 99 103 106 108 110 Anm.: Personbiler inkluderer firmabiler (dvs. biler til erhvervsbrug), udlejningsbiler mv. Privatbiler er opgjort ekskl. firmabiler og ekskl. privates rådighed over firmabil. Tallene for privatbiler for perioden frem til 1995 og for 1999 er beregnet på basis af en undersøgelse for perioden 1996-1998. 6 Orientering 1999 nr. 31

Tabel 4. Biltrafik i København, hverdage kl. 6-18, 1990-1998. 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 Antal biler pr. dag¹ Til og fra: Københavns Amt... 417900 424400 423700 425500 427700 431900 457800 462000 481800 Indre By... 309000 299200 296100 290000 293800 302400 304200 309600 316200 Biltrafikindex, 1990=100²... 100 98 98 97 99 100 104 106 108 ¹ Omfatter samtlige motorkøretøjer i begge retninger ekskl. knallerter. ² Beregnet antal kørte kilometer på det københavnske vejnet. Figur 1. Indeks for henholdsvis samtlige biler indregistreret i København og biltrafik i København. Indeks 1990 = 100 120 115 110 105 100 95 Samtlige biler indregistreret i København Biltrafik i København 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Orientering 1999 nr. 31 7

Tabel 5. Husstande efter husstandstype og antal privatbiler 1.1.1998. Husstandstype Biler i husstanden I alt Biler i husstanden ingen 1 bil 2 biler ingen 1 bil 2 biler bil og bil og derover dero. -----------------antal husstande----------------- ------------------pct.----------------- København Enlige med børn... 13474 2484 205 16163 83,4 15,4 1,3 Enlige uden børn... 131887 17422 900 150209 87,8 11,6 0,6 Husstande med 2 el. flere familier... 16633 5814 1500 23947 69,5 24,3 6,3 Par med 1 barn... 7438 7212 1087 15737 47,3 45,8 6,9 Par med 2 børn... 4535 6118 788 11441 39,6 53,5 6,9 Par med 3 børn og flere... 1830 1918 298 4046 45,2 47,4 7,4 Ægtepar uden børn... 30495 20364 2201 53060 57,5 38,4 4,1 I alt... 206292 61332 6979 274603 75,1 22,3 2,5 Hovedstadsregionen Enlige med børn... 37926 14725 2032 54683 69,4 26,9 3,7 Enlige uden børn... 278417 67658 4477 350552 79,4 19,3 1,3 Husstande med 2 el. flere familier... 28834 20298 11158 60290 47,8 33,7 18,5 Par med 1 barn... 18631 43610 16734 78975 23,6 55,2 21,2 Par med 2 børn... 13321 45359 16489 75169 17,7 60,3 21,9 Par med 3 børn og flere... 5144 11989 4042 21175 24,3 56,6 19,1 Ægtepar uden børn... 69397 115769 25872 211038 32,9 54,9 12,3 I alt... 451670 319408 80804 851882 53,0 37,5 9,5 Hele landet Enlige med børn... 83186 47781 7693 138660 60,0 34,5 5,5 Enlige uden børn... 640771 226051 13047 879869 72,8 25,7 1,5 Husstande med 2 el. flere familier... 58309 55902 34645 148856 39,2 37,6 23,3 Par med 1 barn... 37057 144776 61822 243655 15,2 59,4 25,4 Par med 2 børn... 26428 169241 60370 256039 10,3 66,1 23,6 Par med 3 børn og flere... 11745 57232 19576 88553 13,3 64,6 22,1 Ægtepar uden børn... 154878 412309 84191 651378 23,8 63,3 12,9 I alt... 1012374 1113292 281344 2407010 42,1 46,3 11,7 Figur 2. Andel husstande med privatbil efter husstandstype i København og hele landet, 1.1.1998. Pct. 100 80 60 København Hele landet 40 20 0 Enlige med børn Enlige uden børn Husstande med 2 eller flere familier Par med 1 barn Par med 2 børn Par med 3 børn og derover Ægtepar uden børn 8 Orientering 1999 nr. 31

Tabel 6. Husstande efter bruttoindkomst og antal privatbiler 1.1.1998. Biler i husstanden I alt Biler i husstanden ingen 1 bil 2 biler ingen 1 bil 2 biler Husstandens bil og bil og bruttoindkomst derover dero. -----------------antal husstande----------------- --------------------------pct.------------------------- København 0-99.999 kr.... 54267 2438 137 56842 95,5 4,3 0,2 100.000-149.999 kr.... 39663 4172 186 44021 90,1 9,5 0,4 150.000-199.999 kr.... 29774 4710 243 34727 85,7 13,6 0,7 200.000-299.999 kr.... 44752 13106 805 58663 76,3 22,3 1,4 300.000-399.999 kr.... 19127 11082 856 31065 61,6 35,7 2,8 400.000 kr. og derover... 18709 25824 4752 49285 38,0 52,4 9,6 I alt... 206292 61332 6979 274603 75,1 22,3 2,5 Hovedstadsregionen 0-99.999 kr.... 105279 7147 510 112936 93,2 6,3 0,5 100.000-149.999 kr.... 88971 16746 807 106524 83,5 15,7 0,8 150.000-199.999 kr.... 65099 21054 1183 87336 74,5 24,1 1,4 200.000-299.999 kr.... 97522 55854 4394 157770 61,8 35,4 2,8 300.000-399.999 kr.... 43796 51735 6525 102056 42,9 50,7 6,4 400.000 kr. og derover... 51003 166872 67385 285260 17,9 58,5 23,6 I alt... 451670 319408 80804 851882 53,0 37,5 9,5 Hele landet 0-99.999 kr.... 273726 31963 1611 307300 89,1 10,4 0,5 100.000-149.999 kr.... 226786 85736 3670 316192 71,7 27,1 1,2 150.000-199.999 kr.... 145397 95253 5586 246236 59,0 38,7 2,3 200.000-299.999 kr.... 191957 206895 18661 417513 46,0 49,6 4,5 300.000-399.999 kr.... 85596 200844 34445 320885 26,7 62,6 10,7 400.000 kr. og derover... 88912 492601 217371 798884 11,1 61,7 27,2 I alt... 1012374 1113292 281344 2407010 42,1 46,3 11,7 Figur 3. Andel husstande med en eller flere privatbiler efter bruttoindkomst, København og hele landet, 1.1.1998. Pct. 100 80 60 40 20 København 2 biler og dero. 1 bil Hele landet 2 biler og dero. 1 bil 0 0-99.999 kr. 100.000-149.999 kr. 150.000-199.999 kr. 200.000-299.999 kr. 300.000-399.999 kr. 400.000- og derover Orientering 1999 nr. 31 9

Tabel 7. Privatbiler efter husstandsoverhovedets arbejdsstilling 1.1.1998. Biler i Køben- Hoved- hele Køben- Hoved- hele havn stads- landet havn stads- landet regionen regionen Arbejdsstilling -----------------------antal------------------------ ------------------------pct.------------------------ Arbejdsløse... 3098 11377 40449 4,0 2,4 2,4 Ledere og lønmodtagere på højeste niveau... 12861 97612 253891 16,7 20,8 15,3 Lønmodtagere på grundniveau... 17351 110554 455945 22,5 23,5 27,5 Lønmodtagere på mellemniveau... 9467 67265 187222 12,3 14,3 11,3 Pensionister mv.... 11094 66832 273213 14,4 14,2 16,5 Selvstændige og medarb. ægtefælle... 5037 37531 161748 6,5 8,0 9,8 Øvrige lønmodtagere... 12078 57668 216391 15,7 12,3 13,1 Øvrige uden for arbejdsstyrken... 6015 20949 69015 7,8 4,5 4,2 Samtlige husstande... 77001 469788 1657874 100 100 100 Figur 4. Privatbiler efter husstandsoverhovedets arbejdsstilling 1.1.1998. Procentvis fordeling. Pct. 30 25 20 15 København Hovedstadsreg. Hele landet 10 5 0 Arbejdsløse Ledere og lønmodt. på højeste niveau Lønmodtagere på grundniveau Øvrige lønmodtagere Lønmodtagere på mellemniveau Pensionister mv. Øvrige uden for arbejdsstyrken Selvstændige og medarb. ægtef. 10 Orientering 1999 nr. 31

Tabel 8. Privatbiler efter husstandsoverhovedets arbejdsstilling og bilstørrelse 1.1.1998. Bilens egenvægt I alt Bilens egenvægt 1-801- over 1-801- over 800 1.100 1.100 800 1.100 1.100 -----------------------kg---------------------- ------------------------pct.------------------------ København Arbejdsløse... 836 1832 430 3098 27,0 59,1 13,9 100 Ledere og lønmodtagere på højeste niveau... 2735 7728 2398 12861 21,3 60,1 18,6 100 Lønmodtagere på grundniveau... 4169 10997 2185 17351 24,0 63,4 12,6 100 Lønmodtagere på mellemniveau... 2172 5832 1463 9467 22,9 61,6 15,5 100 Pensionister mv.... 3873 6329 892 11094 34,9 57,0 8,0 100 Selvstændige og medarb. ægtefælle... 902 2585 1550 5037 17,9 51,3 30,8 100 Øvrige lønmodtagere... 2905 7411 1762 12078 24,1 61,4 14,6 100 Øvrige uden for arbejdsstyrken... 1525 3649 841 6015 25,4 60,7 14,0 100 I alt... 19117 46363 11521 77001 24,8 60,2 15,0 100 Hovedstadsregionen Arbejdsløse... 2847 6909 1621 11377 25,0 60,7 14,2 100 Ledere og lønmodtagere på højeste niveau... 16985 57330 23297 97612 17,4 58,7 23,9 100 Lønmodtagere på grundniveau... 22427 71476 16651 110554 20,3 64,7 15,1 100 Lønmodtagere på mellemniveau... 12962 41056 13247 67265 19,3 61,0 19,7 100 Pensionister mv.... 20083 40272 6477 66832 30,0 60,3 9,7 100 Selvstændige og medarb. ægtefælle... 5677 18868 12993 37538 15,1 50,3 34,6 100 Øvrige lønmodtagere... 11856 36191 9621 57668 20,6 62,8 16,7 100 Øvrige uden for arbejdsstyrken... 4827 12748 3374 20949 23,0 60,9 16,1 100 I alt... 97664 284850 87281 469795 20,8 60,6 18,6 100 Hele landet Arbejdsløse... 9941 25320 5188 40449 24,6 62,6 12,8 100 Ledere og lønmodtagere på højeste niveau... 43976 149476 60439 253891 17,3 58,9 23,8 100 Lønmodtagere på grundniveau... 88059 299612 68274 455945 19,3 65,7 15,0 100 Lønmodtagere på mellemniveau... 36206 113701 37315 187222 19,3 60,7 19,9 100 Pensionister mv.... 83399 165479 24335 273213 30,5 60,6 8,9 100 Selvstændige og medarb. ægtefælle... 23105 88440 50254 161799 14,3 54,7 31,1 100 Øvrige lønmodtagere... 43850 141461 31080 216391 20,3 65,4 14,4 100 Øvrige uden for arbejdsstyrken... 16419 43163 9433 69015 23,8 62,5 13,7 100 I alt... 344955 1026652 286318 1657925 20,8 61,9 17,3 100 I alt Orientering 1999 nr. 31 11

Tabel 9. Privatbiler efter husstandsoverhovedets arbejdsstilling og fabrikat 1.1.1998. København I alt Kø- Ho- Hele arbejdsstilling ben- ved- lanar- ledere løn- løn- pen- selv- øvrige øvr. havn stads- det bejds- og modt. modt. sio- stæn- løn- uden i alt regio- i alt løse løn- på på ni- dige mod- for nen modt. grund- mel- ster og tagere arb.- i alt på niveau lem mv. med- styrhøje- niveau arb. ken ste ægteniveau fælle ------------------------------------------- antal biler ------------------------------------------- --------------------- pct. ---------------------- Fabrikat Audi... 24 156 117 94 44 69 130 65 699 0,9 1,2 1,3 Austin... 9 15 14 6 22 7 11 10 94 0,1 0,1 0,1 BMW... 89 211 306 158 108 162 305 151 1490 1,9 1,9 1,7 Citroen... 146 1068 729 575 336 286 533 278 3951 5,1 4,7 4,4 Daihatsu... 34 77 167 84 165 37 115 84 763 1,0 1,0 0,9 Fiat & Seat... 208 1125 1591 906 708 312 1062 462 6374 8,3 7,2 6,2 Ford... 422 1373 2253 1108 1511 495 1535 712 9409 12,2 11,7 12,5 Honda... 80 158 262 153 112 105 268 132 1270 1,6 1,7 1,4 Lada... 48 94 214 79 314 33 136 66 984 1,3 0,9 1,2 Mazda... 276 880 1490 756 1122 419 937 476 6356 8,3 8,3 8,0 Mercedes... 70 180 229 121 67 478 211 116 1472 1,9 1,9 1,6 Mitsubishi... 75 215 369 209 206 105 279 122 1580 2,1 2,4 2,3 Morris... 11 53 63 30 38 19 42 31 287 0,4 0,3 0,3 Nissan & Datsun... 165 437 888 382 683 213 558 279 3605 4,7 5,0 4,5 Opel... 407 1271 1967 1010 1286 405 1296 652 8294 10,8 11,4 14,7 Peugeot... 105 849 880 606 325 240 680 289 3974 5,2 5,2 5,4 Renault... 62 341 334 230 161 90 227 129 1574 2,0 1,9 1,7 Skoda... 101 363 754 278 794 75 330 147 2842 3,7 2,9 2,3 Saab... 21 177 112 87 76 45 87 47 652 0,8 1,0 1,3 Talbot/Simca/ Sunbeam... 15 47 59 30 50 13 31 13 258 0,3 0,4 0,4 Toyota... 283 1051 1669 766 1083 431 1110 627 7020 9,1 10,9 11,3 Volvo... 121 721 687 398 562 290 451 246 3476 4,5 4,7 4,3 VW... 229 1552 1598 1049 950 473 1284 644 7779 10,1 9,6 9,2 Diverse og uoplyst... 97 447 599 352 371 235 460 237 2798 3,6 3,7 3,0 I alt... 3098 12861 17351 9467 11094 5037 12078 6015 77001 100 100 100 12 Orientering 1999 nr. 31

Tabel 10. Privatbiler efter Københavns bydele 1.1.1999. Privatbiler Personer Boliger Privatbiler pr. 1.000 personer boliger Bydel Indre By... 5042 26058 15663 193 322 Christianshavn... 1363 9109 4756 150 287 Indre Østerbro... 7831 45127 26883 174 291 Ydre Østerbro... 6543 35532 21049 184 311 Indre Nørrebro... 3395 30820 16969 110 200 Ydre Nørrebro... 4946 40620 23143 122 214 Vesterbro... 3637 34167 19402 106 187 Kongens Enghave... 2006 15396 9770 130 205 Valby... 8278 44565 24158 186 343 Vanløse... 8243 37112 20859 222 395 Brønshøj-Husum... 8331 39405 19579 211 426 Bispebjerg... 5885 38411 23931 153 246 Sundby Nord... 5524 39957 23785 138 232 Sundby Syd... 8640 44923 24591 192 351 Vestamager... 1067 7405 4819 144 221 I alt... 80850 493557 279357 164 289 ¹ Inkl. 119 biler, der ikke er bydelsopdelt. ² Inkl. 2.475 personer uden for inddeling. Orientering 1999 nr. 31 13

Figur 5. Privatbiler pr. 1.000 personer januar 1999 i bydele. Indre By Christianshavn Indre Østerbro Ydre Østerbro Indre Nørrebro Ydre Nørrebro Vesterbro Kongens Enghave Valby Vanløse Brønshøj-Husum Bispebjerg Sundby Nord Sundby Syd Vestamager 0 50 100 150 200 Biler pr. 1.000 personer Hele byen 250 Figur 6. Privatbiler pr. 1.000 boliger januar 1999 i bydele. Indre By Christianshavn Indre Østerbro Ydre Østerbro Indre Nørrebro Ydre Nørrebro Vesterbro Kongens Enghave Valby Vanløse Brønshøj-Husum Bispebjerg Sundby Nord Sundby Syd Vestamager 0 100 200 300 400 Biler pr. 1.000 boliger Hele byen 500 14 Orientering 1999 nr. 31

Figur 7a. Privatbiler pr. 1.000 personer januar 1999 i Københavns bydele. 11 10 12 Frederiksberg 6 7 5 4 3 1 2 13 1. Indre By 2. Christianshavn 3. Indre Østerbro 4. Ydre Østerbro 5. Indre Nørrebro 6. Ydre Nørrebro 7. Vesterbro 8. Kongens Enghave 9. Valby 10. Vanløse 11. Brønshøj-Husum 12. Bispebjerg 13. Sundby Nord 14. Sundby Syd 15. Vestamager 9 8 15 14 Privatbiler pr. 1.000 personer 106-128 129-151 København i alt 164 privatbiler pr. 1.000 personer 152-174 175-197 198-223 Figur 7b. Privatbiler pr. 1.000 boliger januar 1999 i Københavns bydele. 11 10 12 Frederiksberg 6 7 5 4 3 1 2 13 1. Indre By 2. Christianshavn 3. Indre Østerbro 4. Ydre Østerbro 5. Indre Nørrebro 6. Ydre Nørrebro 7. Vesterbro 8. Kongens Enghave 9. Valby 10. Vanløse 11. Brønshøj-Husum 12. Bispebjerg 13. Sundby Nord 14. Sundby Syd 15. Vestamager 9 8 15 14 Privatbiler pr. 1.000 boliger 187-234 235-282 København i alt 289 privatbiler pr. 1.000 boliger 283-330 331-378 379-426 Orientering 1999 nr. 31 15

Bilbestanden i København 1999 Pr. 1. januar 1999 var der i Københavns Kommune indregistreret 130.200 biler (inkl. vare- og lastbiler mv.) svarende til 265 biler pr. 1.000 indbyggere. De tilsvarende tal for Hovedstadsregionen og hele landet var på henholdsvis 363 og 412 biler pr. 1.000 indbyggere. Udviklingen i det samlede antal biler fra 1998 til 1999 viser, at der i Københavns Kommune er sket en stigning på godt 9 pct. I Hovedstadsregionen er stigningen på godt 6 pct., mens den i hele landet har været på omkring 2 pct. I 1998 var der 316.200 biler som passerede til og fra Indre By hver dag, og 482.000 som passerede grænsen til Københavns Amt. Kun 25 pct. af husstandene i Københavns Kommune råder over en bil heraf 3 pct. mere end en bil. På landsplan er de tilsvarende tal henholdsvis 48 pct. og 12 pct. Af de københavnske hustande med en bruttoindkomst over 400.000 kr. er der 38 pct., som ikke har bil eller rådighed over en. Den tilsvarende andel for hele landet ligger på 11 pct. I de københavnske bydele er privatbiler mest udbredt i bydelene Vanløse og Brønshøj-Husum. Det mindste antal privatbiler pr. 1.000 indbygger findes på Vesterbro, men også Indre- og Ydre Nørrebro har få bilejere. Samtlige biler 1.1.1971-1999 pr. 1.000 indbyggere. Biler pr. 1.000 indbyggere 450 425 400 375 350 325 300 275 250 225 Københavns Kommune Hovedstadsregionen Hele landet 1971 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 Orientering og andre af Statistisk Kontors publikationer kan også ses på internettet. Herfra kan artiklen udskrives magen til papirudgaven (PDF-format), eller tabellerne kan hentes som regneark (Excel) til viderebearbejdning. Ekspedition og abonnement: Københavns Statistiske Kontor Vester Voldgade 87 1552 København V. ISSN 1397-6346 Telefon:33 66 28 39 Telefax: 33 66 70 18 E-mail: sk@of.kk.dk Internet: http://www.sk.kk.dk