KLIMATILPASNING KYSTBESKYTTELSE VED FAXE LADEPLADS SANDEROSION SYD FOR FAXE Å INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1

Relaterede dokumenter
KYSTBESKYTTELSE AF STRANDHUS NR 4 FAXE LADEPLADS INDHOLD. 1 Indledning 2

KYSTBESKYTTELSE AF STRANDHUS NR 4 FAXE LADEPLADS INDHOLD. 1 Indledning 2

FAXE LADEPLADS, KYSTBESKYTTELSE

MODELBEREGNINGER AF EN VESTLIG OMFARTSVEJ VED HOBRO

Kystbeskyttelse ved Agger og Flade Sø

Grundejerforeningen Ølsted Nordstrand

EKSTRA BEREGNINGER - RING 3 VEST OM ODENSE INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Resultater 2. 3 Usikkerheder 5

Visualiseringer Niveaufri udfletning Vest. Kvaliteten af de anvendte fotos var utilstrækkelig

Etablering af spunsvæg ved høfdedepot på Harboøre Tange

SAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED INDHOLD. 1 Indledning. 2 Datagrundlag og metode. 1 Indledning 1. 2 Datagrundlag og metode 1

A.C. Meyers Vænge (afsnit i Tillæg nr. 8) Bispeparken (afsnit i Tillæg nr. 8) Lygten (afsnit i Tillæg nr. 8)

HEJLSMINDE KYSTBESKYTTELSE

TILLÆG NR. 2 TIL SPILDEVANDSPLAN 2008

APRIL 2013 LANGELAND KOMMUNE HOU NORDSTRAND DIGE FORUNDERSØGELSE OG SKITSEPROJEKT

Bilag 1 140m kystbeskyttelse ud for Morgenvej, Nørlev Strand

Fællesaftalestrækningen Lønstrup

KYSTEN MELLEM NIVÅ OG SLETTEN HAVN 1. NUVÆRENDE SITUATION - EN FØRSTE VURDERING

Bilag 1. Kystbeskyttelse dimensionering

Kystbeskyttelse ved nedkørsel til Nr. Lyngby Strand

Kystprojekt mellem Nivå Havn og Sletten Havn

STITUNNEL RIBE INDHOLD. 1 Indledning og formål. 2 Datagrundlag. 1 Indledning og formål 1. 2 Datagrundlag 1

CITY SENSE I RUDERSDAL INDHOLD. 1 Baggrund og formål Metode og begrænsninger 2

HØRSHOLM KYSTBESKYTTELSE BUKKEBALLEVEJ TIL MIKKELBORG

1 Skråningsbeskyttelse langs Gl. Strandvej

Nordkystens Fremtid. Forundersøgelser. Geologisk og geoteknisk desk study GRIBSKOV KOMMUNE

FREMKOMMELIGHED VED HERNINGVEJ/SKAUTRUPVEJ INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Basis Prognose VEJDIREKTORATET NOTAT

TRAFIKSELSKABERNES HJEMMESIDE TIL FASTLÆGGELSE AF BYOMRÅDER.

Bent Reimers Gartnerstræde Dragør. Kystdirektoratet J.nr. 15/ Ref. Marianne Jakobsen

1 Baggrund for omlægning af Valmosegrøften. 2 Projektbeskrivelse for omlægningen VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT

Kystbeskyttelse ved Gl. Skagen. Side 1

JANUAR 2017 FAXE KOMMUNE HASLEV P-ANALYSE

TRAFIKANALYSE FOR ROSEN BUTIKSCENTER, ETAPE 2, MED LUKNING AF SMEDELUNDSGADE INDHOLD. 1 Baggrund og sammenfatning. 1 Baggrund og sammenfatning 1

Når Kystdirektoratet træffer afgørelse i sager om kystbeskyttelse, skal vi varetage en række hensyn jf. kystbeskyttelseslovens 1, hvori der står:

TRANSPORT TIL OG FRA RIGSHOSPITALET INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Områdeafgrænsning og datagrundlaget 2. 3 Transportmidler 4. 4 Ankomst og afgangstider 4

FUTURE FOOD INNOVATION

Hanne L. Svendsen, Seniorprojektleder, Kyster og Havne

TRAFIK TIL LOKALPLANOMRÅDE 88 OG 89 BASERET PÅ FORELIGGENDE DATA INDHOLD. 1 Indledning og forudsætninger. 1 Indledning og forudsætninger 1

Jørgen Lembke Gl. Strandvej Humlebæk. Kystdirektoratet J.nr. 16/ Ref. Sanne Fanøe Zimmer

SKYBRUDSSIKRING OG FORSKØNNELSE I SØNDERGÅRDSKVARTERET BILAG 3 TRAFIK JULI 2017 FURESØ KOMMUNE OG NOVAFOS

Rambøll Danmark A/S v. Henrik Mørup-Petersen Englandsgade Odense C. Kystdirektoratet J.nr. 14/ Ref. Marianne Jakobsen

Evalueringsrapport Nørlev Strand

GRUNDEJERFORENINGEN NØRLEV STRAND

RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Trafikbelastninger 3

Møde om den danske kystbeskyttelsesindsats d. 16. nov. 2015, Aalborg

EMISSIONSFAKTORER FOR FLY OG FÆRGER FREM MOD 2080 INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Antagelser Færger Fly 3

Evaluering af sandfodring på Nordfyn

Kystdirektoratet Højbovej Lemvig

TRAFIKBEREGNINGER OG KAPACITETSVURDERINGER VED NORDSKOVVEJ ALTERNATIV LINJEFØRING INDHOLD. 1 Baggrund 2

Christian Helledie Projektleder og kystspecialist

Der meddeles samtidig påbud om, at stenkastningen, som allerede er etableret, fjernes senest fredag den

KRØYERS PLADS JORDHÅNDTERING

Kystbeskyttelse i Hjørring kommune

Bilag 1: Ansøgning om tilladelse til revlefodring ved Løkken, Lønstrup og Nørlev i 2018

«Ejers_navn» «Ejers_CO_navn» «Ejers_adresse» «Ejers_udvidede_adresse» «Postdistrikt» Den 7. november 2016

Gitte Retbøll /Foreningen For Kystsikring Lønstrup Vest (sendt pr. mail:

4 Årsager til problemet med vandlidende arealer på bagsiden af dæmningen 3. Oversigtskort med boringsplaceringer. Håndboringer (fra Rambøll)

PARKERINGSTÆLLING I ALBERTSLUND MIDTBY

Det Nordfynske Kystsikrings-, Dige- og Pumpelag.

OMBYGNING AF RINGSTED STATION UDSKUDTE LØSNINGER MED UDGANGSPUNKT I UDFØRT 0+-ALTERNATIV INDHOLD. 1 Indledning

AKTIVITETSANALYSE I IDRÆTSHALLER INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Metode Målesikkerhed 2. 3 Resultater Generelle resultater 5

Omkostningseffektiv kystbeskyttelse Definition og beregning af omkostningseffektiv kystbeskyttelse

BILAG 1 EKSISTERENDE KABLER OG LEDNINGER

NEDLÆGGELSE AF GRENAA KRAFTVARMEVÆRK

1 Skråningsbeskyttelse langs Gl. Strandvej

VINDMØLLER PÅ AVEDØRE HOLME INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Eksisterende vindmøller på Avedøre Holme 2

Fredensborg Kommune Kystbeskyttelse, Gl. Strandvej. Fredensborg Kommune Bidragsfordeling. Notat

Der er særlig fokus på 2 store dræn: VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT

TRAFIKMODEL OPDATERING INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Grundlag for trafikmodeller Vejnet Trafiktællinger 4 2.

Kystdirektoratet J.nr. 14/ Ref. Ilse Gräber

Fremtidig afvanding af Springcenter og P-areal syd for Springcenter

ANLÆGSOVERSLAG FOR ETAPE 1 - BILAG 1: LEDNINGSANLÆG INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Forudsætninger 2. 3 Delstrækning 1, Depot Vesterbro 3

RINGVEJ TIL TÓRSHAVN INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Sammenfatning og anbefaling 3

VALMUEVEJ 36, 3650 ØLSTYKKE

KØGE NORD STATION P & R STØJ FRA VEJTRAFIK OG S-TOG MED OG UDEN LOKALE SKÆRME INDHOLD BILAG. 1 Indledning 3. 2 Beregningsmetode 3

VVM AF UDVIDELSE AF HVIDOVRE HOSPITAL INDHOLD. 1 Hvad er VVM? 1 Hvad er VVM? 1

Indholdsfortegnelse. Bilagsfortegnelse Bilag 1 Oversigtskort Bilag 2 Deailkort

SOMMERHUSFORENINGEN HARERENDEN

Oversvømmelsesbeskyttelse. Før 1945

et tog der kan køre 200 km/t og med få stop undervejs. et tog der kan køre 300 km/t og med få stop undervejs.

Orientering til grundejere forud for fællesmøde 16. januar 2016 omkring kystbeskyttelse ved Nørlev Strand

LAVFREKVENT STØJ FRA VINDMØLLER, KALVEBOD & PRØVESTENEN INDHOLD BILAG. 1 Indledning 2. 2 Støjgrænser og beregningsmetode 2

VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT nov 2018 HEK RBJN / RSAL ADKK

ÆNDRING AF VESTLIG DÆKMOLE I LEMVIG HAVN INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Tilstandsvurdering af vestlig dækmole 2

1. Velkomst og kort introduktion til mødet

Stevns Kommune STEVNS KOMMUNE, EROSION AF KYSTSTRÆKNINGER Kysterosion. Figur 2-1 Besigtiget området, inddelt i 3 indsatszoner, rød, orange og grøn.

SAMMENLIGNING AF 4-KAMMER BEHOLDERE OG 2-DELTE BEHOLDERE INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1

LIMFJORDSBROEN: VURDERING AF BÆREEVNE I FORHOLD TIL LETBANE INDHOLD. 1 Indledning. 2 Limfjordsbroens bæreevne. 1 Indledning 1

KLIMATILPASNING - KYSTBESKYTTELSE VED FAXE LADEPLADS

OMBYGNING AF RINGSTED STATION OPGØRELSE AF BEVILLINGSBEHOV INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Grundlag 2

Opsummering fra workshop om Brinken - Kystvejen i Stevns Kommune

Der meddeles samtidig påbud om, at sten samt slæbested som allerede er udlagt, fjerens senest torsdag den 22. september 2016.

MARTS, 2017 HIRTSHALS SVØMMEHAL RENOVERINGSFORSLAG, HIRTSHALS SVØMMEHAL

TRAFIKALE KONSEKVENSER VED LUKNING AF HOSTRUPEVEJ I UDFØRELSESFASEN

3 Fordeling på ulykkernes alvorlighed 3. 4 Fordeling på personskadernes alvorlighed 4. 6 Transportmidler (personskadeulykker) 6

Kortudsnit med placering af Græshoppebroen VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT Notat TSLA RMTH RMTH

PARKERINGSKÆLDER UNDER TORVET SILKEBORG

TRAFIKANALYSE FOR ROSEN BUTIKSCENTER, ETAPE 2, MED LUKNING AF SMEDELUNDSGADE INDHOLD. 1 Baggrund og sammenfatning. 1 Baggrund og sammenfatning 1

Offentlig høring om Kystbeskyttelse

Dokumentation af effekten af SIC systemet. Bølgebryderne - Lønstrup 2004

LYNETTEHOLMEN INDHOLD. 1 Introduktion. 1 Introduktion 1. 2 Feltarbejde Udstyr og arbejdstid 4

Transkript:

JANUAR 2015 FAXE KOMMUNE KLIMATILPASNING KYSTBESKYTTELSE VED FAXE LADEPLADS ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk SANDEROSION SYD FOR FAXE Å TEKNISK NOTAT - TILLÆG TIL ANSØGNING INDHOLD 1 Indledning 1 2 Beregning af tilbagerykning af strandprofil 2 2.1 Kystlinjen i 1954 og 2013 sammenlignet med fotos 2 2.2 Kystlinjeudviklingen med erosionsatlas 3 2.3 Estimat af kysttilbagerykningen på strækningen 4 3 Strandprofil 4 4 Beregning af eroderet mængde sand 6 5 Tillæg til ansøgning 7 1 Indledning Der refereres til e-mail (14/00494, Kystbeskyttelse Faxe Ladeplads) dateret 2. december 2014 sendt fra Kystdirektoratet til Faxe Kommune samt efterfølgende e- mail og telefonisk korrespondance. Sagen vedrører sagsbehandling af ansøgning om tilladelse til vedligeholdelse af en ca. 210 m lang støttemur langs Strandvejen syd for Faxe Å. I det følgende er der redegjort for forventet behov for sandfodring ved etablering af en stenkastning for at opretholde den tidligere naturlige sandbalance på strækningen. Med nærværende redegørelse forventes, at Kystdirektoratet har modtaget doku- PROJEKTNR. A041817 DOKUMENTNR. A041817-003 VERSION 2.0 UDGIVELSESDATO 14-01-2014 UDARBEJDET JBUN/HSV KONTROLLERET OJJ GODKENDT HSV

2/7 SANDEROSION SYD FOR FAXE Å mentation vedr. sedimenttransporten i området og den nødvendige sandmængde, der skal fodres med for at kompensere for stenkastningen, til at kunne sende sagen i høring. Hvis ikke bedes Kystdirektoratet venligst oplyse, hvilke yderligere forhold der skal belyses. 2 Beregning af tilbagerykning af strandprofil Beregningen af tilbagerykningen af stranden syd for Faxe Å ved Faxe Ladeplads, er estimeret baseret på forskelligt datagrundlag: dels er kystlinjen over årene blevet sammenlignet ved brug af foto og satellitbilleder, og dels er Kystdirektoratets erosionsatlas benyttet til at vurdere tilbagerykningen af strandprofilet. 2.1 Kystlinjen i 1954 og 2013 sammenlignet med fotos Kystlinjerne i 1954 henholdsvis i 2013 er sammenlignet ved at lave en billedoverlejring som vist på Figur 1. Her er luftfoto fra 1954 placeret oven på satellitbilledet fra 2013, hvorefter kystlinjen for 1954 henholdsvis 2013 er tegnet op på 2013-billedet. Resultatet ses på Figur 2. Der er fundet en gennemsnitlig tilbagerykning på 3,0 m over en periode på 59 år, hvilket giver en årlig gennemsnitlig tilbagerykning på 0,05 m. Figur 1 Billedoverlejring i Google Earth

SANDEROSION SYD FOR FAXE Å 3/7 Figur 2 Sammenligning af kystlinje for Faxe Ladeplads (rød linje: år 2013 fra Google earth satellitbillede, blå linje: år 1954 fra COWI foto) 2.2 Kystlinjeudviklingen med erosionsatlas Bruges Kystdirektoratets erosionsatlas, se kystlinjerne vist på Figur 3, findes en tilbagerykning på 12,2 m i perioden 1891 til 2002, hvilket giver en gennemsnitlig tilbagerykning på 0,11 m om året. Den kroniske erosion er af Kystdirektoratet blevet vurderet til at være moderat, hvilket svarer til en tilbagerykning på 0,1 m om året.

4/7 SANDEROSION SYD FOR FAXE Å Figur 3 Kysterosion - Kystlinjedata fra Kystdirektoratet, år 1891 til 2002 2.3 Estimat af kysttilbagerykningen på strækningen Middelværdien af de tre ovenstående estimater giver en tilbagerykning af kysten på 0,09 m per år. Denne værdi benyttes i det følgende til at beregne erosionen på strækningen. 3 Strandprofil Stranden langs støttemuren er blevet opmålt i starten af 2014. Nedenfor på Figur 4 ses placeringen af 7 opmålte strandprofiler. For hvert tværsnit er profilet fremrykket 0,09 m som estimeret ovenfor, svarende til strandprofilet ét år tilbage i tiden, se eksempel på Figur 5.

SANDEROSION SYD FOR FAXE Å 5/7 Figur 4 Opmålte profiler langs støttemuren

6/7 SANDEROSION SYD FOR FAXE Å Figur 5 Øverst et eksempel på strandprofil (tværsnit G): Y-aksen repræsenterer støttemurens placering. Orange er originalprofilet og blå er det tilbagerykkede profil. Da forskellen mellem disse profiler blot er 0.09 m kan denne ikke skelnes på det fulde strandprofil, hvorfor der nederst er vist et udsnit i zoom. 4 Beregning af eroderet mængde sand Beregningen af den eroderede mængde sand baseres på de 7 opmålte strandprofiler. For hvert profil udregnes arealet af forskellen mellem det originale og 0,09 m tilbagerykkede profil, svarende til hvad der forventes at erodere på et år. Dette gøres for de 7 opmålte strandprofiler, hvorefter gennemsnittet udregnes. I gennemsnit forsvinder ca. 0,26 m³/m hvert år. På strækningen, der er målt til at være ca. 210 m, giver dette en forventet samlet årlig eroderet mængde på ca. 55 m³.

SANDEROSION SYD FOR FAXE Å 7/7 5 Tillæg til ansøgning I tillæg til allerede fremsendte ansøgning om tilladelse til vedligeholdelse af den ca. 210 m lange strækning syd for Faxe Å med en ny støttemur og erstatning af asfaltskråning med en stenkastning vil der hvis Kystdirektoratet stiller vilkår herom i middel blive sandfodret i gennemsnit med 55-60 m³ per år. Sandfodringen vil i praksis med fordel og uden indflydelse på sandbalancen på strækningen kunne foregå ca. hvert andet eller tredje år afhængig af det faktiske behov.