Grøn Mobilitet - Kortlægning - supplement til Cykelregnskab 2010
Udgivelsesdato : 19. december 2011 Projekt : 30.4949.05 Udarbejdet : Anders Kohrtz Jelstrup KS : Lene Hartmann 2
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 4 2 TILLÆG TIL CYKELTÆLLINGEN 5 2.1 Cykelpendling 9 2.2 Cykelpendling i Værløse by, Hareskovby og Jonstrup by 10 3 BILAG 1 TABEL OVER CYKELPENDLING 12 3
1 INDLEDNING I december 2010 offentliggjorde Furesø Kommune rapporten Grøn Mobilitet Kortlægning - Cykelregnskab for Furesø Kommune 2010, som bestod dels af en kortlægning af pendlingstrafik på udvalgte cykelstrækninger, og dels en spørgeskemaundersøgelse, hvis formål var at afdække borgernes cykelvaner samt inddrage dem i Kommunens projekter om at fremme cyklismen i kommunen. Cykeltællingerne, som blev lavet i efteråret 2011 på 13 strækninger i Furesø Kommune, viste, at der samlet set passerede over 35.000 cyklister på de to uger tællingerne foregik. Strækningerne blev udvalgt, idet de betragtes som væsentlige cykelpendlingruter, som bruges til at pendle internt i Furesø Kommune, og dels pendling til de omkringliggende kommuner. Imidlertid blev cykeltrafikken på Ballerupvej, som også må betragtes som en potentiel pendlerrute for cyklister mellem Ballerup og Værløse, ikke medtaget i cykeltællingen i efteråret 2010, og information om cykeltrafikken på denne rute kunne derfor ikke indgå i Cykelregnskabet. Da cykeltrafikken på denne strækning er interessant, har Furesø Kommune i efteråret 2011 foretaget en cykeltælling på Ballerupvej, som supplement til Kommunens Cykelregnskab fra 2010. Tællingen på Ballerupvej blev gennemført fra d. 23. september til d. 4. oktober 2011, altså i samme periode som tællingerne fra Cykelregnskabet fra 2010. Dette tillæg til rapporten Grøn Mobilitet Kortlægning Cykelregnskab for Furesø Kommune 2010 supplerer det eksisterende regnskab fra 2010 med de nye data fra Ballerupvej. De nye data fra 2011 vil blive indsat i grafer og tabeller sammen med 2010-tallene. Da tælletidspunktet er identisk med tællingerne i 2010, antages det, at resultaterne er sammenlignelige. Udover cykeltællingen på Ballerupvej vil dette tillæg også supplere Cykelregnskabet med data fra en anden cykelmåling, foretaget på Jonstrupsvangvej i foråret 2011, fra d. 12. april til 19. april. For at sikre et sammenligneligt grundlag, er data fra forårstællingen på Jonstrupsvangvej ikke inddraget i opgørelserne, men kan bruges til at indikere en forskel i antallet af cyklister fra forår til efterår. Med andre ord er det udelukkende data der er indsamlet i samme periode i efteråret 2010 og 2011, der indgår i opgørelserne over cykeltrafikken. 4
2 TILLÆG TIL CYKELTÆLLINGEN I det efterfølgende vil data fra de to nye cykeltællinger blive tilføjet til de relevante skemaer og grafer fra Cykelregnskab for Furesø Kommune 2010. De to nye tællinger er foretaget i den sydlige del af kommunen, hvilket betyder, at tilføjelserne kun er relevante for denne del af kortlægningen. Tabel 1 herunder opsummerer antallet af cyklister på strækningerne. På følgende strækninger blev der talt cyklister: Oversigt over cykeltællinger (syd) Strækning 7. Frederiksborgvej Antal cyklister på en uge 5894 8. Åvej, ved udkørsel til Ringvej B4 2263 9. Gammel Hareskovvej 10. Skovbovænget (Hareskovby), ved kommunegrænsen 683 1491 11. Bundsvej, vest for Lejrvej 1680 12. Jonstrupvej 13. Jonstrupsvangvej 2010, lige øst for Jonstrup Vænge 14. Jonstrupsvangvej forår 2011, lige øst for Jonstrup Vænge 2400 2427 3138 15. Ballerupvej 2011 3464 Tabel 1: Samlede antal registrerede cyklister i tælleperioden i begge retninger Samlet set er der registreret 40.000 cyklister, som cykler i efterårsperioden på alle målte strækninger. Tallene for forårstællingen indgår ikke heri. 5
I figur 1 herunder illustreres det samlede antal registrerede cyklister i tælleperioden i begge retninger. 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 Furesø Kommunes cykeltælling Antal af cyklister på en uge Slangerupvej Frederiksborgvej Stavnsholtvej Ganløsevej Under Fiskebækbroen Duemosevej Frederiksborgvej (Værløse) Åvej Gammel Hareskovvej Skovbovænget Bundsvej Jonstrupvej Jonstrupvangvej 2010 Jonstrupvangvej forår 2011 Ballerupvej 2011 Figur 1: Redigeret oversigt over samlede antal registrerede cyklister i tælleperioden i begge retninger Som tabellen og figuren viser, var formodningen fra rapporten Grøn Mobilitet Kortlægning - Cykelregnskab for Furesø Kommune 2010 om, at Ballerupvej var en central cykelrute rigtigt. Ballerupvej er den næstmest benyttede cykelrute i den sydlige del af kommunen, og den femte mest benyttede i Furesø Kommune med små 3500 cyklister på en uge. Det kan desuden bemærkes, at der på Jonstrupsvangvej blev registreret ca. 700 cyklister flere i foråret 2011 end i efteråret 2010. Dette er en procentvis stigning på 30 %. Dette viser, at der er flere der benytter cyklen om foråret end om efteråret. 6
Kigger man på klimanormalerne for København og Nordsjælland 1 i tabel 2 for henholdsvis september, oktober, hvor efterårstællingerne blev gennemført og april hvor forårstællingen blev gennemført, ses en markant forskel på vejret. Klimanormaler APR SEP OKT Nedbør (mm) 37 63 60 Nedbørsdage 7 9 10 Dagtemp. 8.0 16.1 11.9 Middeltemp. 4.9 13.5 9.5 Nattemp. 1.7 10.5 7.0 Solskinstimer 168 137 88 Tabel 2: Kilde: DMI Specielt mængden af nedbør og solskinstimer er markant bedre i april måned, mens temperaturen er markant lavere end om efteråret. Men april måned 2011 var en særlig varm og mild måned. På DMI s hjemmeside skriver DMI følgende: April 2011 fik en døgnmiddeltemperatur på rekordvarme 9,9 C i gennemsnit for Danmark som helhed. Det er hele 4,2 C over normalen beregnet på perioden 1961-90 (5,7 C) og så meget som 0,5 C over den tidligere rekord fra april 2009, der i gennemsnit blev 9,4 C. 2 Det vil være interessant at gennemføre en cykeltælling om foråret for at se, hvor meget der bliver cyklet. På kortet herunder er det illustreret, hvor cykeltællingen er foretaget, og det er opdateret med tællingen på Ballerupvej. 1 DMI, http://www.dmi.dk/dmi/index/danmark/klimanormaler.htm 2 http://www.dmi.dk/dmi/vejret_i_danmark_-_april_2011 7
2.1 Cykelpendling Med de nye data fra cykeltællingen på Ballerupvej er figur 2 over den samlede cykelpendling opdateret. Ved cykelpendling forstås her talte cyklister i tidsrummene kl. 6 9 og 15-18. På Ballerupvej blev 1.960 cyklister registreret og dermed er den samlede pendlingstrafik 22.653 cyklister, hvilket svarer til 56,6 % af den samlede cykeltrafik i hele tælleperioden. Oversigt over cykelpendlingen i hele Furesø Kommune i bilag 1 er opdateret med de nye data. Tællingerne fra Jonstrupsvangvej fra foråret 2011 er ikke medtaget her. Samlet cykelpendling i Furesø Kommune 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 Farum By Værløse by, Hareskovby og Jonstrup by Samlet Samlet cykelpendling Samlet antal cylister Figur 2: Cykelpendling i forhold til samlet cykeltrafik 9
2.2 Cykelpendling i Værløse by, Hareskovby og Jonstrup by Med data fra tællingen på Ballerupvej er samlede cykeltrafik på strækningerne i de tre byer opdateret til 18.433 cyklister, og pendlingstrafikken opdateret til 10.345 cyklister, hvilket svarer til at 56,1 % cyklede i pendlingsperioden. I figur 3 herunder ses den samlede opgørelse af alle, der cyklede i pendlingsperioden i forhold til den samlede cykeltrafik i hele tælleperioden og på alle tider af døgnet. Diagrammerne herunder er opdateret med data fra Ballerupvej og forårstællingen på Jonstrupsvangvej er taget med for at illustrere en forskel mellem efterårets og forårets cykeltrafik. Data fra cykeltællingen om foråret er ikke på nogen måde blandet ind i udregningerne af de andre data, men illustrerer udelukkende forskellen i trafik fra efterår til forår. Figur 3: Cykelpendlingen i Værløse by, Hareskovby og Jonstrup by i forhold til den samlede trafik. Gælder begge retninger. Af figur 3 fremgår det, at strækningen Ballerupvej er den næstmest-benyttede cykelrute med 3.464 cyklister og 1.960 cyklister i pendlingsperioden, svarende 56,6 % af den samlede trafik igennem tælleperioden. 10
I diagrammet herunder illustreres andelen af pendlere på de enkelte strækninger set i forhold til antallet af al pendlingstrafik på strækningerne. Som figuren viser ses, at 22 % af cykelpendlingen foregår på Frederiksborgvej, mens Gl. Hareskovvej kun dækker 2,4 % af cykelpendlingen. Procentandel af pendlere på strækningen i forhold til samlet antal pendlere i perioden på alle strækninger 17,9% 21,9% Frederiksborgvej Åvej Gl. Hareskovvej Skovbovænget Bundsvej 16,5% 4,8% 7,7% 2,4% Jonstrupvej Jonstrupvangvej 2010 Jonstrupvangvej forår 2011 11,8% 4,9% Ballerupvej efterår 2011 12,0% Figur 4: Gælder trafikken i begge retninger i Værløse by, Hareskovby og Jonstrup by 11
3 BILAG 1 TABEL OVER CYKELPENDLING 12
21. september - 28. september Morgenpendling Aftenpendling Samlet cykelpendling Antal cyklister i hele perioden Procentandel af cykler i pendlingsperioden Slangerupvej vest 124 214 338 733 46,1 % Slangerupvej øst 151 139 290 506 57,3 % Frederiksborgvej ved Trevangsvej syd 666 365 1031 1608 64,1 % Frederiksborgvej ved Trevangsvej nord 297 719 1016 1752 58,0 % Stavnholtsvej NØ 583 636 1219 2211 55,1 % Stavnholtsvej SV 624 492 1116 1906 58,6 % Ganløsevej 116 222 338 653 51,8 % Frederiksborgvej under Fiskebækbroen syd 1459 960 2419 4184 57,8 % Frederiksborgvej under Fiskebækbroen nord 921 1651 2572 4656 55,2 % Duemosevej 480 434 914 1517 60,3 % Samlet 5421 5832 11.253 19.726 57,0 % 28. september - 7. oktober Frederiksborgvej syd 925 528 1453 2238 64,9 % Frederiksborgvej nord 585 1538 2123 3656 58,1 % Åvej nord 161 509 670 1226 54,6 % Åvej syd 460 136 596 1037 57,5 % Gl. Hareskovvej mod øst 135 63 198 323 61,3 % Gl. Hareskovvej mod vest 33 166 199 360 55,3 % Skovbovænget syd 217 216 433 872 49,7 % Skovbovænget nord 130 215 345 619 55,7 % Bundsvej vest 179 357 536 1149 46,6 % Bundsvej øst 165 101 266 531 50,1 % Samlet 2990 3829 6819 12.011 56,8 % Jonstrupvej 770 551 1321 2400 55,0 % Jonstrupsvangvej 2010 702 598 1300 2427 53,6 % Jonstrupsvangvej forår 2011* *855 *958 *1813 *3138 *57,8 % Ballerupvej syd 2011 817 346 1163 1965 59,2 % Ballerupvej nord 2011 291 506 797 1499 53,2 % Samlet 2580 2001 4581 8291 55,3 % Samlet oversigt over pendling i hele perioden 5570 5830 11.400 20.302 56,2 % * tallene er ikke regnet med pga. måling gennemført om foråret 13