Steen Larsen Orla Madsen Tungvognscenter Nord i Aalborg Peter Lindholt Tungvognscenter Syd i Vejle Henrik Madsen Kurt Krüth Henning Kudsk Tungvognscenter Øst i Karlslunde Susanne Jensen Torkil Hansen Freddy Agerskov Anders Eggert Bent Blaabjerg Kim Vejlø Jørn Leo Pedersen 1
Østersøaftalen (MoU): køretøjspakkeattest LQ-oplysningspligt orange skilte miljømærkning ADR Rønne Havn: løstrailer Løse paller er altid farlige (hårde, skarpe kanter og udragende søm) I alt 3 paller med farligt gods er stablet ovenpå hinanden. 2
åre Selv en ikke særlig hård opbremsning ville kunne få denne palle til at vælte forover. Uanset om chaufføren selv er ansvarlig for læsningen, skal han, inden transporten påbegyndes, sikre sig, at lastsikringen er i orden. Formel forseelse: 10000/1000 kr. Alm. forseelse: 20000/5000 kr. Alvorlig forseelse: 40000/10000 kr. Det hældende læs med pressede dunke fra Novadan lænede sig bagud og ikke som vanligt fremefter, hvilket muligvis skyldtes den stejle opkørsel til Hammerodde s 7. dæk. 3
Bornholm, jan. 2012: Flere utætte gasflasker Uacceptabel lastsikring uanset om flaskerne er tomme eller ej 4
Tomme flasker på vej retur til eftersyn og genopfyldning med uautoriseret plastikhætte CV 36: Hvis kolli transporteres i lukkede køretøjer, skal dørene til køretøjets lastrum være mærket med: CV 36 er tilknyttet næsten alle gasser. gælder også under frimængden. gælder også for presenningsbiler. EIGA anbefaler som minimum: kvælende gasser: én 300 cm² åbning foran, oppe én 300 cm² åbning bagtil, nede ilt: to 300 cm² åbninger foran, oppe én 300 cm² åbning bagtil, nede 5
A- (kvælende) og O- (oxiderende) gasser ved tryk under 2 bar: ej ADR. Undtagelsen gælde dog ikke fordråbede eller kølede fordråbede gasser. Disse tankbiler skal derfor (næsten) altid køre efter ADR Gaslugt fra denne tankbil 6
Utæthed lokaliseret hertil Utæthed takseres på linie med manglende godkendelse 7
Alle slamsugertankbiler uden orange skilte bør Også tomme, checkes for brandfarlige dampe. Husk alle tankrum. urensede tanke skal Alt ikke-klassificeret affald til f.eks. KK bør checkes. være helt lukkede! Husk en prøve af hver emballage! 33 = meget brandfarlig UN 1274 = propylalkohol 8
Dunk og åbne spande til rester fra ventiler og slanger Utilstrækkelig lastsikring også afsenderansvar Utætte, åbne og rustne emballager 9
Ej lukket, utæt og forurenet Formentlig et oprindeligt stof har gravet sig vej ud igennem siden 10
Utætte dunke Ej godkendt Ej fareseddel og UN-nummer på to modstående sider Forurenet med brugt aktivt kul 11
IBC s må ikke indeholde indvendige emballager! Indvendige emballager: tætte lukningen opad pakkemateriale (rigeligt) 2½ års eftersyn af IBC s! 5 års levetid for plastbeholdere Indhold: flussyre, salpetersyre og vand, 8 (6.1), II Sidestillelseslisten (4.1.1.19) flussyre: max. 2 år flussyre/salpetersyre: ej standardgodkendelse af beholder PP81: 2 års levetid for plastbeholdere til flussyre og salpetersyre 12
Cyanid + syre = blåsyre = kemisk krigsførelse (få hundrede ppm i indåndingsluften vil slå et menneske ihjel i løbet af få minutter) 13
Der må heller ikke til nye emballager klæbe farlige stoffer til ydersiden af emballagerne (4.1.1.1), og de må ikke være tilsmudsede (4.1.1.9). Non-spillable -batterier med flydende elektrolyt. Ej ADR, hvis beskyttet mod kortslutning. Ellers: UN2800. 14
Forsvarets transporter: kl. 1 undtaget ADR, jf. bkg. 5. i stedet underlagt de militære bestemmelser. men i udlandet skal danske militære transporter følge ADR. Militær straffelov omfatter ikke civilt ansatte. giver ikke mulighed for at straffe for afsender- eller vognmandsansvar. kan kun bruges til at sigte chaufføren for pligtforsømmelse ej for overtrædelse af specifikke ADR-regler. Transport af fyrværkeri fra lager til udsalgssted 15
transportdokument, lastsikring lukkede emballager ildslukker Der kan aldrig gives tilladelse til oplag i et køretøj. 16
Modtager må ikke uden tvingende grund udsætte eller afvise modtagelsen af godset. 6 om op til 48 timers pause under transporten, kan ikke anvendes, når bestemmelsesstedet er nået. Lejet pølsevogn som udsalgssted for fyrværkeri 17
transportdokument, skriftlige anvisninger, uddannelse, køretøjsgodkendelse sammenlæsning lastsikring emballagegodkendelse kolliafmærkning køretøjsafmærkning udstyr ildslukkere 31.12.11 kl. 1215 standses denne sidste lastbil på vej væk fra lagrene i Tirstrup. Den er (næsten) tom! 18
Hvad den sorte wrap gemte på: Nytårsgaver til alle chaufførerne! Verdens uheldigste 19
Første forsøg på standsning af denne bilist mislykkedes, fordi han havde travlt med at betjene sin håndholdte mobiltelefon En gammel udtjent fyringsolietank afhentet hos en ven i Frederikssund 20
Lastsikringen er kritisabel: Kun én rem og tanken er ikke placeret op mod forsmækken. Hov, der er også fyringsolie i tanken (650 ltr.), og tanken er så utæt foroven, at fyringsolien skvulper ud under kørslen 21
Den kommunale brandchef tilkaldes, og han rekvirerer slamsuger til tømning af den utætte beholder. Fyringsolien bliver destrueret ved kommunens foranstaltning, for hvilket man afkræves gebyr. Ej emballeret til detailsalg: derfor ADR (frimængdereglerne) Transportdokument: 4000 kr. Ildslukker: 1000 kr. Uddannelse: 2000 kr. Lastsikring: 4000 kr. Emballageafmærkning: 4000 kr. Emballagegodkendelse: 4000 kr. Farlige stoffer på ydersiden: 4000 kr. Ingen tegn på ADR overhovedet: Ej klassificeret: 25000 kr. 22
Gasflaskers indhold kan genkendes på farven af flaskens skulder og krop, men hvilken farvekombination er den farligste? VISITKORT tkh002@politi.dk 2275-2599 lysblå/sort! (foto og ide: Merete, KK) Visitkort: tkh002@politi.dk Tlf. 2275-2599 23