Gasbilen Chef for Forretningsudvikling Jørn Windahl Ladekjær Gastekniske Dage d. 15. maj 2012
Naturgas Fyn 5,9% 25,7% 7,9% 16,1% 8,4% 14,2% 8,8% 13% Naturgas Fyn Omsætning 2011: DKK 1,8 mia. Resultat 2011: DKK 0,1 mia. Ansatte: ca. 70 Kommerciel Distribution BioNaturgas Danmark
Naturgas Fyn Distribution 300 km 16 bar stålrør 1.500 km 4 bar plastic rør 650 km 4 bar stikledninger 53 MR-stationer Værdi ca. 2,5 mia. (2010 værdi) Distribution af ca. 180 mio. m 3 naturgas p.a.
Naturgas Fyn Kommerciel Total gasforbrug i Danmark 2010 ca. 3 mia. m 3 *Not including 700 mill. m³ for offshore and 600 mill. m³ DONG Energy sales to own CHP plants
Naturgas Fyn har taget første skridt Naturgas Fyn introducerede d. 25. nov. 2011, som det første danske selskab, gas til transport. Gasbilerne er nu i drift på Fyn, og vi bidrager gerne til den fortsatte udvikling.
Fra idé til realisering Projektet hos Naturgas Fyn Projektet blev besluttet i maj 2011 25. november 2011 lancerede vi Danmarks første gasbilflåde og tankanlæg på CNG I dag 14 gasbiler i daglig drift (VW Transporter, Caddy og Passat) CNG tankanlæg med tilhørende betalingsautomat
Transport udgør en klimaudfordring Forbrug 2010: 207 PJ Udledning på 12,1 mio. ton CO 2, svarende til 25% af Danmarks samlede udledning. Udledning på 46.100 ton NO x svarende til 35% af Danmarks samlet NO x forurening.
Gas er en del af løsningen Reduktion af CO 2 Substitution af henholdsvis benzin og diesel med naturgas op til 0-30% reduktion af CO 2 (Anvendelse af nyeste/grønneste dieselteknologi udleder ca. samme mængde CO 2 som ved drift på naturgas) Substitution med biogas 100% reduktion af CO 2 Reduktion af NOx Op til 90% reduktion af NO x forureningen ved brug af naturgas og biogas. (Naturgas Fyns bilpark reducerer emissionen 71-81 %) Alternativ til fossile brændsler Eneste reelle alternativ til fossilt brændstof til gulpladevarebiler og tung transport
Samfundsøkonomisk billigste drivmiddel Konklusion i rapport fra Energistyrelsen 2008 og 2012 Gas og biogas er samfundsøkonomisk billigste drivmiddel frem til 2030 iflg. Energistyrelsens rapporter. Naturgas Fyn: Derfor bør det også være brugerøkonomisk mest fordelagtigt.
Europa er foran Danmark Gasbiler er en kendt og afprøvet teknologi i Europa. Der er 1,4 millioner køretøjer, som kører på gas i Europa i dag. Markedet for gasbiler er i kraftig vækst.
Sverige: Lastbiler 1.080 Busser 1.725 Personbiler 33.600 Lastbiler 1.200 Busser 1.590 Personbiler 92.100 Tyskland:
Naturgas Fyns 14 gasbiler
Kick Start Opbygger et nyt markedssegment Byggede en semi-offentlig kompressorstation Fortaler for naturgas/biogas til transport Eksponerer barrierer for udbredelse
CNG Kompressor station I udbud Bauer Kompressoren (DE) Betalingssystem: NPS (DK) 280 bar i kompressor - 200 bar i bil Kapacitet ca. 40 store biler/dag 5 biler uden ventetid Offentligt tilgængelig Ca. DKK 1 mio.
Projektering Stikledning Byggetilladelse Godkendelse af lokalplan Installation af præfabrikeret 22 ton kompressor station Endelig godkendelse af Arbejdstilsynet
Udfordringer Modstræbende bilbranche Manglende typegodkendelse Kunne ikke få bilerne indregistreret Ufleksible beregningsmetoder Ingen mulighed for leasing Manglende formalisering for godkendelsesprocedure for tankstationen Energiafgifter for naturgas/biogas til transport
CUST. PRICE VAT REGISTRATION AB FAB YEARLY FEE Økonomi DKK VW Passat Naturgas 466.000 39.400 269.000 157.600 9.620 Benzin 414.000 35.600 236.000 142.400 2.520 Diesel 426.000 36.000 246.000 144.000 2.660 VW Caddy (excl. VAT) Naturgas 182.000 62.000 120.000 9.620 Benzin 147.000 50.000 97.000 2.520 Diesel 151.000 42.000 109.000 3.220
Drift VW Passat Naturgas 18,8 km/m 3 10,0 Dkk/m 3 0,5 Dkk/km Benzin 14,5 Km/l 12,5 Dkk/l 0,9 Dkk/km Diesel 21,7 Km/l 11,5 Dkk/l 0,5 Dkk/km VW Caddy (excl. VAT) Naturgas 14,3 km/m 3 8,0 Dkk/m 3 0,6 Dkk/km Benzin 14,7 Km/l 10,0 Dkk/l 0,7 Dkk/km Diesel 19,6 Km/l 9,2 Dkk/l 0,5 Dkk/km
Tung transport vs. persontransport Ingen registreringsafgift /grøn ejerafgift Behov for mange hestekræfter Konkurrerer med dieselteknologi Anden infrastruktur nødvendig Anden teknologi LNG, Dual Fuel
Status Høj funktionalitet 110.000 Km 10.000 m 3 Flere ugentlige internationale kunder Søger flådeejere med grønne ambitioner Ansøgt EUs TEN-T program for projekt med 5 offentlige stationer
Økonomiske incitamenter Naturgas Fyn anbefaler 1. Biogas til transport fritages, CO 2 og NO x afgifter. 2. Energiafgift på gas til transport reduceres en periode. 3. Registreringsafgift og grøn ejer afgift for NGVs reflekterer CO 2 udledning og ligestilles med benzin og dieselteknologi.
Naturgas Fyns bidrag.