Sammen om bæredygtig transport i Danmark På vej til renere luft og mindre forurening
Sammen skaber vi en bæredygtig fremtid Vi kan gøre meget, men vi kan ikke gøre det alene. Staten og kommunerne har en afgørende rolle i forhold til de betingelser, som stilles i de offentlige udbud. Det er i sidste ende de offentlige instanser, som afgør i hvilken retning, den tunge transport i Danmark udvikler sig. I København og i de fleste andre større danske byer er naturgas umiddelbart tilgængelig. Det er derfor oplagt at udnytte det meget veludbyggede naturgasnet til at distribuere energi til større køretøjer i byområdet. Naturgas vil på den lange bane blive afløst af biogas, alt imens luften bliver renere, forureningen bliver mindre og vores affald bliver brugt hensigtsmæssigt.
Visionen er simpel: Et grønnere Danmark OK og E.ON vil tilbyde gas til transportsektoren i Danmark og nedbringe udslippet af CO 2 og andre skadelige emissioner. Forskellig ekspertise giver synergi OK har et bredt netværk af truck diesel-tankstationer, et anerkendt kortbetalingssystem og en god relation til danskerne. E.ON har til gengæld kompetencer omkring produktion og levering af gas til transportsektoren samt erfaring med anvendelse af natur- og biogas som brændstof. Danmark er oplagt til natur- og biogas Danmark har allerede et udbygget og velfungerede landsdækkende gasnet. Det skal kombineres med en infrastruktur med høj befolkningstæthed og mange byområder. Til sammen udgør det de ideelle forhold til hurtigt og nemt at indføre biogas, der på sigt forbedrer miljøforholdene. Handling siger mere end ord For at sætte skub i indførslen af gas til transport i Danmark, skal der ske en udvikling i forhold til den nuværende afgiftsstruktur. Men OK og E.ON sidder ikke og venter på, at der sker ændringer. Faktisk har vi allerede åbnet vores første gastankstation i Danmark.
Den første gastankstation i København Allerede inden årsskiftet vil busser, taxaer, renovationskøretøjer og tung transport fylde gastanken op på OK/E.ON s første gastankstation i Københavnsområdets. Den er opført på Prags Boulevard 69B. Reducering af skadelige emissioner Gassen til gastankstationerne hentes direkte fra naturgasnettet, så i første omgang er der ikke den store CO 2 -besparelse ved at gå fra diesel til gas. Til gengæld vil flere gaskøretøjer i tætbebyggede områder i og omkring København allerede på kort sigt kunne reducere udledningen af sundhedsskadelige partikler, sod og kvælstof og dermed begrænse luftforureningen i byen. Gasbilens indtog i Europa I 2012 var der 1,7 millioner gasbiler i Europa. I 2020 forventes det tal at være ca. 65 millioner på verdensplan. Danmark halter kraftigt efter den udvikling. Samarbejdet mellem OK og E.ON opfylder de to første betingelser for at gøre gassen til et reelt alternativ på transportsiden: Produktion og etablering af gastankstationer. Den tredje betingelse, nemlig at der etableres et marked, kræver at flådeejere, kommuner og virksomheder får klare og politiske vilkår og økonomisk incitament. Et køretøj på fossile brændstoffer kan opnå en reduktion på 142 % i udslippet af drivhusgasser ved at skifte til biogas.
Grøn transport er fremtiden Biogas minimerer udledningen af CO 2, kvælstof og sodpartikler, og det vil give en øjeblikkelig miljøgevinst i Danmark at benytte biogas til den tunge bytrafik i form af lastbiler og busser. Og politikerne ved det. EU bakker op omkring biogas EU s mål med at reducere udledningen af drivhusgasser med 20 % inden 2020 kræver en ekstraordinær indsats. Danmark har endvidere et mål om, at vedvarende energi skal udgøre 30 % af vores endelige energiforbrug i 2020. Endelig siger et EU-direktiv, at 10 % af transportsektorens tunge bytrafiks energiforbrug skal komme fra biomasse i 2020. Sverige viser vejen Anvendelsen af biogas som brændstof på transportområdet er allerede en stor succes i Sverige, hvor antallet af biogasdrevne biler på vejene er støt stigende. Der findes et stort antal gastankstationer over hele Sverige, hvor der kan tankes naturgas og biogas. Samtidig præsenterer flere og flere bilfabrikanter nye gasdrevne modeller. Ved indførsel af biogas i Danmark vil det være oplagt at kigge på de positive erfaringer og fordelagtige afgiftsforhold fra vores naboland. Vejtrafikken tegner sig for omkring en 1/3 af Danmarks udledning af drivhusgasser. En stor del af emissionerne er også sod, støv og partikler, som er de mest skadelige for nærmiljøet.
Energien er jeres Energimarkedet er i konstant forandring. Og det samme er OK. Som et dansk andelsselskab, ejet af ca. 17.000 kunder og forhandlere, har alle medejere aktiv indflydelse på virksomhedens udvikling. Så når vi siger, at energien er jeres, så passer det. OK har truck diesel-stationer fordelt over hele landet tæt ved motorveje, så det altid er bekvemt og ligetil for chaufføren. Hertil kommer mere end 700 servicestationer og mere end 100 års erfaring med et skiftende energimarked. Det resultaterer i en portefølje af produkter og services med alt fra fyringsolie, naturgas, smøreolie, solceller, el og meget mere. OK er en nøglespiller på fremtidens energimarked. Cleaner & better energy E.ON er et af verdens største privatejede energiselskaber, betjener dagligt ca. 35 millioner europæiske kunder og har ca. 72.000 ansatte worldwide. I Danmark leverer E.ON fjernvarme og sælger el og gas til virksomheder. Men der er kommet et stigende fokus på gas til transport og produktion af biogas. Det kommer sig af den seneste tids politiske debat samt en erkendelse af, at fossile brændstoffer kun bliver dyrere og er dårlige for miljøet. E.ON har allerede etableret sig i Sverige, hvor anvendelsen af biogas som brændstof har vist sig at være en stor succes især for den tunge transport.
Hvis transportgassen indeholder 50 % biogas, vil det reducere CO 2 -udslippet med 71 % i forhold til fossile brændstoffer. Med biogas i tanken opnår man en klimaeffekt svarende til negativ udledning af CO 2.
E.ON Danmark A/S Dirch Passers Alle 76 2000 Frederiksberg OK a.m.b.a. Åhave Parkvej 11 8260 Viby J Marked Transport 89 32 25 40 ok@ok.dk