Dyrehavegårds Jorder -trafik Borgermøde Mogens Møller mm@viatrafik.dk Tina Karlsen tfk@viatrafik.dk December 2014 1
Forudsætninger Eksisterende trafikmodel i Lyngby-Taarbæk Kommune. Viser trafikmængderne på døgnniveau. Ny trafik lægges i trafikmodel- len. Viser fordelingen af trafik i dag samt i fremtiden. Vejdirektoratet er sideløbende i gang med en undersøgelse af Klampenborgvej. 2 2 Letbane
Biltrafik ved udbygning Trafikmængder i delområder DTU 8.00 bilture Tracé syd 8.40 bilture Byområde på Dyrehavegårds Jorder 2.90 bilture Trongårdens Byområde 800 bilture Evt. uddannelsesområde 40 bilture TOTAL 21.20 bilture Antallet af bilture er beregnet med udgangspunkt i, at letbanen er etableret.
Trafikale udfordringer I dag: 1. Klampenborgvej til-og frakørsel har ikke ledig kapacitet 2. Hvidegårdsparken kan ikke svinge mod vest. Klampenborgvej / Hjortekærsvej forsinkelser for at komme ud 4 1 2 Ved udbygning: 4. DTU udbygning er godkendt og står for ca. 40 % af turene. Lundtofte til-og frakørsel har ledig kapacitet. Eremitageparken bør ikke tillægges gennemkørende trafik ved brug af afkørsel ved Lundtofte. Trongårdsskolen med omkringliggende skoleveje 8. Bæredygtig transport 4 4
Trafikale udfordringer I dag: 1. Klampenborgvej til-og frakørsel har ikke ledig kapacitet 2. Hvidegårdsparken kan ikke svinge mod vest. Klampenborgvej / Hjortekærsvej forsinkelser for at komme ud 4 1 2 Ved udbygning: 4. DTU udbygning er godkendt og står for ca. 40 % af turene. Lundtofte til-og frakørsel har ledig kapacitet. Eremitageparken bør ikke tillægges gennemkørende trafik ved brug af afkørsel ved Lundtofte. Trongårdsskolen med omkringliggende skoleveje 8. Bæredygtig transport
Trafikale udfordringer I dag: 1. Klampenborgvej til-og frakørsel har ikke ledig kapacitet 2. Hvidegårdsparken kan ikke svinge mod vest. Klampenborgvej / Hjortekærsvej forsinkelser for at komme ud 4 1 2 Ved udbygning: 4. DTU udbygning er godkendt og står for ca. 40 % af turene. Lundtofte til-og frakørsel har ledig kapacitet. Eremitageparken bør ikke tillægges gennemkørende trafik ved brug af afkørsel ved Lundtofte. Trongårdsskolen med omkringliggende skoleveje 8. Bæredygtig transport
Trafikale udfordringer I dag: 1. Klampenborgvej til-og frakørsel har ikke ledig kapacitet 2. Hvidegårdsparken kan ikke svinge mod vest. Klampenborgvej / Hjortekærsvej forsinkelser for at komme ud 4 1 2 Ved udbygning: 4. DTU udbygning er godkendt og står for ca. 40 % af turene. Lundtofte til-og frakørsel har ledig kapacitet. Eremitageparken bør ikke tillægges gennemkørende trafik ved brug af afkørsel ved Lundtofte. Trongårdsskolen med omkringliggende skoleveje 8. Bæredygtig transport
Trafikale udfordringer I dag: 1. Klampenborgvej til-og frakørsel har ikke ledig kapacitet 2. Hvidegårdsparken kan ikke svinge mod vest. Klampenborgvej / Hjortekærsvej forsinkelser for at komme ud 4 1 2 Ved udbygning: 4. DTU udbygning er godkendt og står for ca. 40 % af turene. Lundtofte til-og frakørsel har ledig kapacitet. Eremitageparken bør ikke tillægges gennemkørende trafik ved brug af afkørsel ved Lundtofte. Trongårdsskolen med omkringliggende skoleveje 8. Bæredygtig transport 8 8
Trafikale udfordringer I dag: 1. Klampenborgvej til-og frakørsel har ikke ledig kapacitet 2. Hvidegårdsparken kan ikke svinge mod vest. Klampenborgvej / Hjortekærsvej forsinkelser for at komme ud 4 1 2 Ved udbygning: 4. DTU udbygning er godkendt og står for ca. 40 % af turene. Lundtofte til-og frakørsel har ledig kapacitet. Eremitageparken bør ikke tillægges gennemkørende trafik ved brug af afkørsel ved Lundtofte. Trongårdsskolen med omkringliggende skoleveje 8. Bæredygtig transport 9 9
Trafikale udfordringer I dag: 1. Klampenborgvej til-og frakørsel har ikke ledig kapacitet 2. Hvidegårdsparken kan ikke svinge mod vest. Klampenborgvej / Hjortekærsvej forsinkelser for at komme ud 4 1 2 Ved udbygning: 4. DTU udbygning er godkendt og står for ca. 40 % af turene. Lundtofte til-og frakørsel har ledig kapacitet. Eremitageparken bør ikke tillægges gennemkørende trafik ved brug af afkørsel ved Lundtofte. Trongårdsskolen med omkringliggende skoleveje 8. Bæredygtig transport 10 10
Trafikale udfordringer I dag: 1. Klampenborgvej til-og frakørsel har ikke ledig kapacitet 2. Hvidegårdsparken kan ikke svinge mod vest. Klampenborgvej / Hjortekærsvej forsinkelser for at komme ud 4 1 2 Ved udbygning: 4. DTU udbygning er godkendt og står for ca. 40 % af turene. Lundtofte til-og frakørsel har ledig kapacitet. Eremitageparken bør ikke tillægges gennemkørende trafik ved brug af afkørsel ved Lundtofte. Trongårdsskolen med omkringliggende skoleveje 8. Bæredygtig transport 11 11
Stisystem 12 12
Kollektiv transport 1 Letbane Eks. busruter 1
Anbefalede trafikløsninger 9 2 1 4 8 1. Forlænge venstresvingsbane Justere tætliggende signalanlæg Vejlukning ved Kornagervej 2. Afkørsel ved Rævehøjvej. Ombygning af kryds mellem Klampenborgvej / Hjortekærsvej 4. Ombygning af kryds ved Klampenborgvej / Hvidegårdsparken. Stibro til cyklister og gående. Optimering af tilkørsel ved shunt. Vejadgang til Byområde på Dyrehavegårds Jorder fra både nord og syd (ingen gennemkørende trafik) 8. Vejadgang til evt. uddannelsesområde 9. Ombygning af Lundtoftegårdsvej / Rævehøjvej 14 14
Anbefalede trafikløsninger 9 2 1 4 8 1. Forlænge venstresvingsbane Justere tætliggende signalanlæg Vejlukning ved Kornagervej 2. Afkørsel ved Rævehøjvej. Ombygning af kryds mellem Klampenborgvej / Hjortekærsvej 4. Ombygning af kryds ved Klampenborgvej / Hvidegårdsparken. Stibro til cyklister og gående. Optimering af tilkørsel ved shunt. Vejadgang til Byområde på Dyrehavegårds Jorder fra både nord og syd (ingen gennemkørende trafik) 8. Vejadgang til evt. uddannelsesområde 9. Ombygning af Lundtoftegårdsvej / Rævehøjvej 1 1
Anbefalede trafikløsninger 9 2 1 4 8 1. Forlænge venstresvingsbane Justere tætliggende signalanlæg Vejlukning ved Kornagervej 2. Afkørsel ved Rævehøjvej. Ombygning af kryds mellem Klampenborgvej / Hjortekærsvej 4. Ombygning af kryds ved Klampenborgvej / Hvidegårdsparken. Stibro til cyklister og gående. Optimering af tilkørsel ved shunt. Vejadgang til Byområde på Dyrehavegårds Jorder fra både nord og syd (ingen gennemkørende trafik) 8. Vejadgang til evt. uddannelsesområde 9. Ombygning af Lundtoftegårdsvej / Rævehøjvej 1 1
Anbefalede trafikløsninger 9 2 1 4 8 1. Forlænge venstresvingsbane Justere tætliggende signalanlæg Vejlukning ved Kornagervej 2. Afkørsel ved Rævehøjvej. Ombygning af kryds mellem Klampenborgvej / Hjortekærsvej 4. Ombygning af kryds ved Klampenborgvej / Hvidegårdsparken. Stibro til cyklister og gående. Optimering af tilkørsel ved shunt. Vejadgang til Byområde på Dyrehavegårds Jorder fra både nord og syd (ingen gennemkørende trafik) 8. Vejadgang til evt. uddannelsesområde 9. Ombygning af Lundtoftegårdsvej / Rævehøjvej 1 1
Anbefalede trafikløsninger 9 2 1 4 8 1. Forlænge venstresvingsbane Justere tætliggende signalanlæg Vejlukning ved Kornagervej 2. Afkørsel ved Rævehøjvej. Ombygning af kryds mellem Klampenborgvej / Hjortekærsvej 4. Ombygning af kryds ved Klampenborgvej / Hvidegårdsparken. Stibro til cyklister og gående. Optimering af tilkørsel ved shunt. Vejadgang til Byområde på Dyrehavegårds Jorder fra både nord og syd (ingen gennemkørende trafik) 8. Vejadgang til evt. uddannelsesområde 9. Ombygning af Lundtoftegårdsvej / Rævehøjvej 18 18
Anbefalede trafikløsninger 9 2 1 4 8 1. Forlænge venstresvingsbane Justere tætliggende signalanlæg Vejlukning ved Kornagervej 2. Afkørsel ved Rævehøjvej. Ombygning af kryds mellem Klampenborgvej / Hjortekærsvej 4. Ombygning af kryds ved Klampenborgvej / Hvidegårdsparken. Stibro til cyklister og gående. Optimering af tilkørsel ved shunt. Vejadgang til Byområde på Dyrehavegårds Jorder fra både nord og syd (ingen gennemkørende trafik) 8. Vejadgang til evt. uddannelsesområde 9. Ombygning af Lundtoftegårdsvej / Rævehøjvej 19 19
Anbefalede trafikløsninger 9 2 1 4 8 1. Forlænge venstresvingsbane Justere tætliggende signalanlæg Vejlukning ved Kornagervej 2. Afkørsel ved Rævehøjvej. Ombygning af kryds mellem Klampenborgvej / Hjortekærsvej 4. Ombygning af kryds ved Klampenborgvej / Hvidegårdsparken. Stibro til cyklister og gående. Optimering af tilkørsel ved shunt. Vejadgang til Byområde på Dyrehavegårds Jorder fra både nord og syd(ingen gennemkørende trafik) 8. Vejadgang til evt. uddannelsesområde 9. Ombygning af Lundtoftegårdsvej / Rævehøjvej 20 20
Anbefalede trafikløsninger 9 2 1 4 8 1. Forlænge venstresvingsbane Justere tætliggende signalanlæg Vejlukning ved Kornagervej 2. Afkørsel ved Rævehøjvej. Ombygning af kryds mellem Klampenborgvej / Hjortekærsvej 4. Ombygning af kryds ved Klampenborgvej / Hvidegårdsparken. Stibro til cyklister og gående. Optimering af tilkørsel ved shunt. Vejadgang til Byområde på Dyrehavegårds Jorder fra både nord og syd (ingen gennemkørende trafik) 8. Vejadgang til evt. uddannelsesområde 9. Ombygning af Lundtoftegårdsvej / Rævehøjvej 21 21
Anbefalede trafikløsninger 9 2 1 4 8 1. Forlænge venstresvingsbane Justere tætliggende signalanlæg Vejlukning ved Kornagervej 2. Afkørsel ved Rævehøjvej. Ombygning af kryds mellem Klampenborgvej / Hjortekærsvej 4. Ombygning af kryds ved Klampenborgvej / Hvidegårdsparken. Stibro til cyklister og gående. Optimering af tilkørsel ved shunt. Vejadgang til Byområde på Dyrehavegårds Jorder fra både nord og syd (ingen gennemkørende trafik) 8. Vejadgang til evt. uddannelsesområde 9. Ombygning af Lundtoftegårdsvej / Rævehøjvej 22 22
Trafikmodel resultat Aflastning Lundtoftegårdsvej Klampenborgvej + rampeanlæg Lyngby Torv Buddingevej Belastning Motorveje Rævehøjvej Nybrovej Hjortekærsvej 2 2
Lille kapacitet på vejnettet i dag Klampenborgvej er flaskehals DTU udvider Ca. 40 % af turene Opsummering Udbygning i vejnettet nødvendig Alene med DTU s udvidelse Udbygning i vejnettet Kan også klare trafik fra tracé og byområder på Dyrehavegårds Jorder 24 24