Alle parter har med interesse læst høringsudgaven og er i fællesskab enige om at fremsende et fælles høringssvar med følgende punkter:
|
|
- Birthe Christensen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 [Klik her, og skriv Modtager] 16/02/2018 Vedr.: Høringssvar vedr. Trafikplan for den statslige jernbane Dette høringssvar vedr. Trafikplan for den statslige jernbane er et fælles høringssvar afgivet af Frederikshavn Kommune, Hjørring Kommune, Brønderslev Kommune, Rebild Kommune, Mariagerfjord Kommune, Thisted Kommune, Aalborg Kommune, Region Nordjylland og Nordjyllands Trafikselskab. Alle parter har med interesse læst høringsudgaven og er i fællesskab enige om at fremsende et fælles høringssvar med følgende punkter: - Betjening af Aalborg med to Fjerntog-tog i timen. - Fast betjening af Aalborg Lufthavn med fjerntog og betjening af Frederikshavn med 6 daglige fjerntog. - Fastholdelse af IC stop i Skørping og Støvring. - Udvidelse af regionaltogsdriften fra Skørping til Arden og Hobro. - Timesdrift til Thisted og hastighedsopgradering af Thybanen. - Direkte forbindelser fra Thisted til Aarhus. - Elektrificering af hele hovedbanestrækningen i Nordjylland, helt til Frederikshavn. - Ny station i Hjørring Øst. - Øget kapacitet over Limfjorden og niveaufri krydsning af Thistedvej. - Gode knudepunkter, der sikre optimale skift mellem mobilitetsformer. Betjening af Aalborg med to fjerntog i timen Nordjylland kan ikke acceptere, at IC betjeningen af Aalborg foreslås erstattet af regionaltog i 2027 scenariet. Det er vigtigt, at landets 4. største by fortsat har en god fjerntogsbetjening, og at rejsende til og fra Aalborg ikke påføres et skifte i Aarhus. Herudover bør der arbejdes på at skabe en mere ren ½ times betjening af Aalborg med fjerntog. Fast betjening af Aalborg Lufthavn med fjerntog og betjening af Frederikshavn med 6 daglige fjerntog Formålet med oprettelsen af banen til Aalborg Lufthavn var at øge oplandet til Aalborg Lufthavn, ved at skabe direkte forbindelser fra en større del af Jylland. Det er vigtigt for Nordjylland, at denne ambition fastholdes, ved at betjeningen fremadrettet, som
2 forudsat, sker fast med to fjerntog i timen, hver time. Denne betjening ønskes fastholdt, også i 2027 og 2032 scenarierne. Når det igen bliver teknisk muligt, ønskes Vendsyssel herudover betjent med fjerntog fra Frederikshavn til København. Fastholdelse af IC stop i Skørping og Støvring. Betjening af både Støvring og Skørping med IC tog ønskes fastholdt for alle planår. Udvidelse af regionaltogsdriften fra Skørping til Arden og Hobro Den forslåede udvidelse af nærbanen til Hobro, som vist på linjediagrammet for 2027 og 2032, ligger i tråd med de ønsker, der er i Nordjylland, om at binde regionen bedre sammen. For at opnå dette bør regionaltogsbetjeningen fra Hobro til Aalborg bindes sammen med regionaltogsbetjeningen mellem Aalborg og Hjørring Hirtshals/Skagen. Regionaltogene sydfra kan derfor ikke føres til Aalborg Lufthavn. Udvidelsen af nærbanen mellem Aalborg og Skørping til også at omfatte Arden og Hobro, bør prioriteres, og igangsættes så snart de signaltekniske og økonomiske muligheder er tilstede. Timesdrift til Thisted og hastighedsopgradering af Thybanen. I samarbejde med Region Nordjylland og de nordjyske kommuner, har Nordjyllands Trafikselskab vedtaget en ny mobilitetsplan, hvor et af de centrale hovedpunkter er en styrkelsen af det nordjyske hovednettet, med mindst timesdrift i hele driftsdøgnet i de korridorer, der forbinder regionen. Trafikplanens anbefaling af, at der som minimum bør være timesdrift på alle togstrækninger, ligger dermed helt i tråd med de nordjyske ambitioner. Strækningen fra Struer til Thisted udgør en vigtigt transportkorridor i Thisted Kommune, og bør derfor også opfylde normen med fast timesdrift mellem kl , som øvrige dele af det nordjyske Hovednet. Her ud over bør strækningen hastighedsopgraderes til normal standard, for at toget kan udgøre et reelt transport alternativ. Direkte forbindelser fra Thisted til Aarhus. Såfremt det kan gennemføres, uden at det kompromitterer regelmæssigheden på strækningen Struer - Thisted, ønskes det undersøgt, om den kan etableres enkelte gennemgående afgange til Aarhus fra Thisted. Elektrificering af hele hovedbanestrækningen i Nordjylland, helt til Frederikshavn Den planlagte elektrificering til Aalborg Lufthavn fra Fredericia bifaldes, men for at sikre fremtidig gods- og fjerntogbetjening af Vendsyssel er det nødvendigt, at strækningen fra Lindholm til Frederikshavn elektrificeres straks herefter. Drift med el-tog i Vendsyssel bør indarbejdes i planen som en forudsætning.
3 Såfremt der elektrificeres på strækningen til Vejle Struer bør muligheden for elektrificering videre til Thisted undersøges. Ny station i Hjørring Øst. I Hjørring Øst er der en stor koncentration af uddannelses institutioner, der sammen med Regionshospital Nordjylland giver et solidt kundeunderlag for en ny station. Region Nordjylland, Nordjyske Jernbaner og Hjørring Kommune ønsker stationen etableret så snart som muligt. Projektet bør fremgå af planen og igangsættes snarest. Når en analyse af den fremtidige stationsstruktur i Nordjylland er gennemført, kan der opstå ønsker om yderligere stationsåbninger. Øget kapacitet over Limfjorden og niveaufri krydsning af Thistedvej. Banestrækningen nord for Aalborg Vestby St. er enkeltsporet og sætter sine begrænsning på togdriften. Specielt krydsningen af Limfjorden og Thistedvej i Nørresundby er et opmærksomhedspunkt, da disse har indflydelse på den øvrige trafik. Med den nuværende køreplan K18 kører der i dag 4 tog i timen over Limfjordsbroen og Thistedvej. Med åbningen af banen til Aalborg Lufthavn øges dette til 8 tog i timen. Dette vil udgøre en væsentligt hindring for erhvervssejladsen på fjorden, og vil nedsætte fremkommeligheden på Thistedvej markant, med spærringer op til 6 min. ad gangen. Etablering af dobbeltspor fra Lindholm til Jernbanebroen og en udbygning af kapaciteten over fjorden, ved en dublering af jernbanebroen, eller ved etablering af en ny dobbeltsporet bro, bør indgå i fremtidige udbygningsplaner for jernbanen. Der ud over bør der snarest ses på muligheden for at skabe en niveaufri krydsningen af Thistedvej. Gode knudepunkter der sikre optimale skift mellem mobilitetsformer Nordjyllands Trafikselskab har med vedtagelsen at Mobilitetsplan gjort op, med tanken om at private transportformer er konkurrent til kollektiv trafik. De forskellige mobilitetsformer er alle med til at løse en mobilitetsudfordring, og bør i højere grad arbejde sammen, for at sikre den bedst mulige mobilitet for borgerne. Derfor er det også glædeligt, at trafikplanen bemærker, at det er vigtigt, at der er sammenhæng i den kollektive trafik, samt at man fremover kan forestille sig, at toget indgår i kombinationsrejser med fx delebiler. I Nordjylland arbejdes der med at understøtte denne udvikling, hvor et af tiltagene er at omdanne stoppesteder, terminaler og stationer til knudepunkter der også omfatter nye mobilitetsformer. Hvis dette skal lykkes, er det vigtigt, at staten er en aktiv medspiller i etableringen af gode skiftepunkter til og fra togsystemet. Vi ser gerne, at det beskrives nærmere hvordan staten kan indgå i denne udvikling. Kvalitetssikring af data i Trafikplanen Ud over de punkter ovenfor, hvor de nordjyske parter ønsker at påvirke planens indhold, vil vi benytte lejligheden til at afgive en række kommentarer af mere korrekturmæssig karakter:
4 I bilag 1 er den forventede passagerudvikling opgjort pr. station. Det er generelt positiv læsning, men der er også stationer hvor passagerudviklingen stikker ud. Der forventes en passagertilbagegang for stationerne i Sindal, Tolne og Bedsted, mens der bl.a. i Kvissel forventes en markant passagerfremgang. Det er svært at læse ud af planen hvad disse ændringer skyldes. Derudover er der en række stationer (Hjørring, Vrå, Skalborg, Svenstrup, Støvring, Arden, Skørping og Hobro) hvor der sker et fald i passagertallet, hvorefter det stiger igen. Hvad skyldes denne ændring? I bilag 4 (side 88) har man lavet nogle forkerte summeringer af tog på strækningen mellem Hjørring og Frederikshavn. Strækningen mellem Hjørring og Frederikshavn trafikeres som udgangspunkt af lige mange tog som mellem Hjørring og Aalborg, både i dag, og også i fremtiden. Tallene på side 88 kan måske forklare de manglende streger i mange af linjediagrammerne: Rettelser til linjediagrammet på side 78 (figur 70): Der mangler en blå halvtimestreg fra Aalborg via Hjørring og Frederikshavn til Skagen. Der er sat en blå, stiplet streg på med særlige tog mellem Aalborg og Lindholm, som ikke kører i virkeligheden og derfor bør fjernes. IC-Lyn stregen mellem Aalborg og Lindholm bør være stiplet, da det er sådan, den udføres. Nærbanen mellem Aalborg og Skørping vender pt. i Aalborg og gennemføres således ikke til Lindholm. Der er med andre ord pt. ingen tog, der vender i Lindholm. På banen mellem Thisted og Struer mangler en stiplet angivelse af, at DSB gennemfører to daglige afgange til og fra Thisted. Rettelser til linjediagrammet på side 80 (figur 72): Der mangler en blå halvtimestreg fra Hjørring via Frederikshavn til Skagen. Almindeligt IC-tog mangler standsning i Støvring. DSB har tilkendegivet overfor NT / Region Nordjylland, at vi har stor indflydelse på standsningsmønstret i Nordjylland, og standsning i både Støvring og Skørping, som er vigtige pendlerbyer i Rebild Kommune, prioriteres. Vi ser gerne, at Thisted Struer tænkes sammen med Struer Århus. Rettelser til linjediagrammerne på side 82 og 84 (figur 74 og 76): Som udgangspunkt ser vi gerne figur 72 fra side 80 ført videre til 2027 og Vi mener ikke, det er i linje med timemodellens intentioner, at den skal ind og erstatte eksisterende togdrift mellem Aalborg og Aarhus, men at timemodellen er et tillæg til eksisterende IC-Lyn. Det har generelt været spændende at læse trafikplanen, da den giver et godt overblik over de tiltag, der forventes at ske på jernbaneområdet de kommende år. Planen skaber den overordnede ramme, den lokale trafikplanlægning kan ske indenfor. Vi ser derfor gerne at planen bliver et mere levende dokument, der opdateres med en højere frekvens.
5 Med venlig hilsen [Klik her, og skriv navn] [Klik evt. her, og skriv stilling] T: [Klik her, og skriv direkte telefonnr.] M: [Klik her, og skriv mail adresse] Vedlagt:
RE75 & RE76 | Skagen / Hirtshals - Aalborg - Skørping | Gælder 11~August~2019 | NORDJYSKE JERNBANER
Skagen - Frederikshavn - Hjørring - Aalborg - (Skørping) af af 4.50 4.58 5.05 5.24 5.31 5.39 5.53 4.43 4.51 4.56 5.05 5.15 5.51 5.54 5.57 5.45 6.24 6.31 6.53 5.43 5.51 6.15 5.23 5.31 5.39 5.47 5.53 6.00
Læs mereH E N N I N G C H R I S T E N SEN, R E GIONAL U D V I K L I N GSDIREKTØR
DEN REGIONALE MOBILITETSSTRATEGI H E N N I N G C H R I S T E N SEN, R E GIONAL U D V I K L I N GSDIREKTØR 2009 2011 2011 2012 2 MOBILITETSSTRATEGIEN PRIORITETER OG INDSATSER De nordjyske hovedprioriteter:
Læs mereInterCity og InterCityLyn
Køreplan Timetable InterCity og InterCityLyn 11.12.2011-08.12.2012 Frederikshavn Thisted Aalborg Struer Viborg Herning Århus H Roskilde København Esbjerg Kolding Odense Ringsted Kbh.s Lufthavn, Kastrup
Læs mereKøreplan for InterCityLyn og InterCity fra København til Aarhus - Aalborg - Frederikshavn (Fed skrift i planen = ændrede tider) Fredag den 7.
Køreplan for InterCityLyn og InterCity fra København til Aarhus - Aalborg - Frederikshavn (Fed skrift i planen = ændrede tider) Fredag den 7. november om aftenen Tognr. IC 165 L 65 L 67 IC 169 L 69 IC
Læs mereReferat Bestyrelsesmøde i NT den 26. februar 2018
0-101-2-09 28. februar 2018/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 26. februar 2018 Deltagere Nuuradiin S. Hussein, Aalborg Kommune Jørgen Rørbæk Henriksen, Region Nordjylland Carsten Andersen, Hjørring Kommune
Læs mereKøreplaner og passagerer
Køreplaner og passagerer SELVSTÆNDIGT REGIONALTOGSSYSTEM I NORDJYLLAND FLERE OG BEDRE TOG FOR SAMME PENGE. VISION FOR EN NORDJYSK REGIONALTOGSBETJENING Markant flere afgange Bedre togmateriel Sammenhængende
Læs mereRegionaltog i Nordjylland
1 Regionaltog i Nordjylland Banebranchen 5. maj Fremtidens passagertrafik Svend Tøfting Region Nordjylland LIDT HISTORIE 2 2000 Nordjyllands amt overtager Skagens- og Hirtshalsbanen 3 Juni 2004 Nye skinner
Læs mereStatslig trafikplan
Statslig trafikplan 2017-2032 Banebranchen 19. maj 2017 Indhold i trafikplan 2017-2032 - Opdatering af sidste plan - Formål: fælles vidensramme - Beskriver forventet udvikling 2017-2032: - Gennemgang af
Læs mereUdviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk
NORDJYSKE JERNBANER SELVSTÆNDIGT REGIONALTOGSSYSTEM I NORDJYLLAND Udviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk regionaltogsbetjening
Læs mereVisioner for de jyske baner
Visioner for de jyske baner Banekonferencen København d. 21. maj 2013 Anders H Kaas, Afdelingschef Planlægning & Arkitektur Fortid og nutid 1929 2013 Visionsoplæg Banestrategi KKR MIDTJYLLAND Tuliplanen
Læs mereGodkendelse af høringssvar fra Aalborg Kommune til NT's Mobilitetsplan
Punkt 4. Godkendelse af høringssvar fra Aalborg Kommune til NT's Mobilitetsplan 2017-2020 2017-019031 Sundheds- og Kulturforvaltningen indstiller, at Sundheds- og Kulturudvalget godkender høringssvar til
Læs mereBeslutningsgrundlag Kapacitetsudvidelse Aalborg - Hjørring
Beslutningsgrundlag Kapacitetsudvidelse Aalborg - Hjørring Maj 2017 Sammenfatning Med politisk aftale om udmøntning af Togfonden fra 2014 er der afsat 114,5 mio. kr. til forbedring af gods- og passagerkapaciteten
Læs mereFREMTIDEN KØRER PÅ SKINNER
I Nordjylland vil vi sammen med staten realisere en vision om ét sammenhængende togsystem i hele regionen en vision der understøtter Timemodellen (1 times transporttid mellem byerne Aalborg, Århus, Odense
Læs mereReferat Bestyrelsesmøde i NT den 25. maj 2018
Referat Bestyrelsesmøde i NT den 25. maj 2018 0-101-2-09 28. maj 2018/OS Fra bestyrelsen Nuuradiin S. Hussein, Aalborg Kommune Jørgen Rørbæk Henriksen, Region Nordjylland Carsten Andersen, Hjørring Kommune
Læs mereRE76 | Hirtshals - Hjørring - (Aalborg - Skørping) | Gælder 11~August~2019 | NORDJYSKE JERNBANER
RE76 REGIONALTOG Hirtshals - Hjørring - (Aalborg) Zone 62 Hirtshals St. af 62 Lilleheden St. 62 Emmersbæk St. 62 Horne St. 72 Tornby St. 72 Sønderby St. 72 Vidstrup St. 70 Vellingshøj St. 70 Herregårdsparken
Læs mereRE76 | Hirtshals - Hjørring - (Aalborg) | Gælder Oktober 2019 | Nordjyske Jernbaner
RE76 REGIONALTOG Hirtshals - Hjørring - (Aalborg) Zone 62 Hirtshals St. af 62 Lilleheden St. 62 Emmersbæk St. 62 Horne St. 72 Tornby St. 72 Sønderby St. 72 Vidstrup St. 70 Vellingshøj St. 70 Herregårdsparken
Læs mereJernbanen nord for Århus
Jernbanen nord for Århus Elektrificering af jernbanenettet i Aalborg Trafikdage 2010 24. august 2010 Tommy O. Jensen, Atkins Danmark Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 1 Jernbanenettet i Hirtshals Skagen
Læs mereTogfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg
Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden
Læs mereStationer og byudvikling langs jernbanerne i Himmerland og Vendsyssel. Lektor Niels Melchior Jensen Aalborg Universitet
Konference 15. december Stationer og byudvikling langs jernbanerne i Himmerland og Vendsyssel Lektor Niels Melchior Jensen Aalborg Universitet melchior@plan.aau.dk 1 16-12- Stationer og byudvikling langs
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 329 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 329 Offentligt Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Sammenfatning Med politisk aftale om udmøntning
Læs mereNT s mobilitetsplan. Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen, 25. april Ole Schleemann
NT s mobilitetsplan Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen, 25. april 2018. Ole Schleemann Nordjylland Trafikselskab (NT) 1 region 11 kommuner 450 busser og 20 tog 32 mio. passagerer pr. år 1.400
Læs mereInterCity og InterCityLyn
InterCity og InterCityLyn 09.12.2018-14.12.2019 FREDERIKSHAVN THISTED AALBORG STRUER VIBORG HERNING AARHUS H ROSKILDE KØBENHAVN H ESBJERG KOLDING ODENSE RINGSTED KØBENHAVNS LUFTHAVN SØNDERBORG FLENSBURG
Læs mereOPDATERET | InterCity og InterCityLyn | Åbning af København - Køge - Ringsted banen den 1 Juni | K19 | DSB
InterCity og InterCityLyn 09.2.208-4.2.209 FREDERIKSHAVN THISTED AALBORG STRUER VIBORG HERNING AARHUS H ROSKILDE KØBENHAVN H ESBJERG KOLDING ODENSE RINGSTED KØBENHAVNS LUFTHAVN SØNDERBORG FLENSBURG BESØG
Læs mereTrafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 samt Togfonden DK
Trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 samt Togfonden DK Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Den Danske Banekonference, 21. maj 2013 Dorte Wadum, Center for Kollektiv Trafik Trafikplan
Læs mereNordjyske Jernbaner A/S. Velkommen videre
Nordjyske Jernbaner A/S Velkommen videre Fusion af 2 traditionsbundne privatbaner i 2001 Hovedaktionær Den danske Stat Skagensbanen A/S Etableret 1890 Hirtshalsbanen A/S Etableret 1925 Hovedaktionær NT/Region
Læs mereMangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg?
Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg? Gennemgang af det trafikale oplæg - og hvad med efter 2030? Anders H. Kaas 18. november 2014 Agenda Før 2030 Hvordan kan man udnytte den eksisterende infrastruktur
Læs mereMobilitet i Nordjylland
KOLLEKTIV TRAFIK Mobilitet i Nordjylland I 2016 udarbejdede NT en ny forretningsplan med en ambition om at blive Danmarks første mobilitetsselskab. Med udgangspunkt i forretningsplanen har Nordjyllands
Læs mereInterCity og InterCityLyn
Køreplan Timetable InterCity og InterCityLyn 12.12.2010-10.12.2011 Frederikshavn Thisted Aalborg Struer Viborg Herning Aarhus H Roskilde København Esbjerg Kolding Odense Ringsted Kbh.s Lufthavn, Kastrup
Læs mereInterCity og InterCityLyn
InterCity og InterCityLyn 10.12.2017-08.12.2018 FREDERIKSHAVN THISTED AALBORG STRUER VIBORG HERNING AARHUS H ROSKILDE KØBENHAVN H ESBJERG KOLDING ODENSE RINGSTED KØBENHAVNS LUFTHAVN SØNDERBORG FLENSBURG
Læs mereHØRINGS- UDGAVE. Mobilitetsplan Fremtidens mobilitet i Nordjylland. Mobilitetsplan
HØRINGS- UDGAVE Mobilitetsplan 2017-20 Fremtidens mobilitet i Nordjylland Mobilitetsplan 2017-20 1 Indhold 05 Vi vil fortsat udvikle Nordjylland 06 Nordjylland 2020 09 Indsatser for øget mobilitet 14 Realisering
Læs mereSammenhængskraft i Nordjylland
Sammenhængskraft i Nordjylland fra Trafikselskab til Mobilitetsselskab Årsmøde i KTC, torsdag d. 25. oktober 2018 Thomas Øster, Nordjyllands Trafikselskab fra Trafikselskab til Mobilitetsselskab Nordjylland
Læs mere25. Aalborg - Frederikshavn
TB (V) 37-0 5. Aalborg - Frederikshavn Strækningshastighed: Aalborg - Frederikshavn km/t 09.0.005 3646 5. Aalborg - Frederikshavn Aalborg (Ab) km 48,4 overgangsstation D 7 betinget skift C arbejdende tog
Læs mereDen statslige Trafikplan
Den statslige Trafikplan Status på Trafikplan 2012-2027 Movia Trafikbestillerkonference, maj 2012 Baggrund for den statslige trafikplan Lov om trafikselskaber fra 2005: - 8.Transportministeren udarbejder
Læs mereBanedanmark - TKV Trafik
Banedanmark - TKV 10.12.2017-08.12.2018 Trafik Tjenestekøreplan Vest TJENESTEKØREPLAN VEST (TKV) Personførende tog samt tilhørende materieltog Jylland og Fyn Gyldig 10. december 2017 kl. 0:00-08. december
Læs mereDesuden beskriver notatet, hvilke forbedringer der arbejdes med på et længere sigte.
NOTAT Oprettet: 19/10/18 Senest revideret: 30/10/18 Ref.: 1-30-75-7-101-2-18/OS Modtager: RN/NJ/NT NJ s togkøreplan fra december 2018 (K19) I august 2017 overtog Region Nordjylland, NT og NJ regionaltogsbetjeningen
Læs mereF L E R E O G B E D R E TO G F O R S A M M E P E N G E.
JERNBANETRAFIKKEN I NORDJYLLAND F L E R E O G B E D R E TO G F O R S A M M E P E N G E. 2 lokalbaner Nærbane HURTIG BAGGRUND. En Nordjysk vision. Gode forudsætninger Ved køreplanændringer planlægges fra
Læs mereMobilitetsplan Fremtidens mobilitet i Nordjylland
Mobilitetsplan 2017-20 Fremtidens mobilitet i Nordjylland 2017 Mobilitetsplan 2017-20 1 Indhold 05 Vi vil fortsat udvikle Nordjylland 06 Nordjylland 2020 09 Indsatser for øget mobilitet 14 Realisering
Læs mereNy bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane
Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem
Læs mereHØRINGSSVAR TIL TRAFIKPLAN FOR DEN STATSLIGE JERNBANE
JOURNALNUMMER 05.01.25-P17-1-18 SKREVET AF JACOB ASBJØRN JACOBSEN HØRINGSSVAR TIL TRAFIKPLAN FOR DEN STATSLIGE JERNBANE 2017-2032 Stevns Kommune har med stor interesse læst den nye trafikplan igennem som
Læs mereTrafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S. info@trafikstyrelsen.dk
Regionshuset Viborg Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Regional Udvikling Skottenborg 26 Postboks 21 DK-8800 Viborg Tel. +45 7841 0000 kontakt@rm.dk www.rm.dk info@trafikstyrelsen.dk
Læs mereTRAFIKPLAN FOR jernbanen 2008-2018
TRAFIKPLAN FOR jernbanen 2008-2018 Trafikplan for jernbanen 2008-2018 Strækninger Region Midtjylland betjenes af følgende statslige jernbanestrækninger (i parentes er anført den del af strækningen, der
Læs mereBanedanmarks kommende projekter
Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense
Læs mereFælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur
Fælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur udarbejdet af Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region i 2013 og opdateret i januar 2019 Indledning Region Midtjylland
Læs mereRE75 | Skagen - Frederikshavn - Hjørring - Aalborg - (Skørping) | Gælder Oktober 2019 | Nordjyske Jernbaner
Skagen - Frederikshavn - Hjørring - Aalborg - (Skørping) af af 4.57 5.21 5.24 5.31 5.46 4.43 4.51 4.56 5.15 5.19 5.54 5.13 5.21 5.26 5.45 5.49 6.21 6.24 6.27 6.31 6.46 5.43 5.56 H6.15 5.23 5.31 5.47 6.00
Læs merePRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER
PRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER Dato J. nr. For at give et samlet løft til togtrafikken i hele landet og forstærke den lokale gevinst ved Timemodellen, hastighedsopgraderes en række regionale
Læs mereInterCity og InterCityLyn
Køreplan Timetable InterCity og InterCityLyn 11.12.2011-08.12.2012 Frederikshavn Thisted Aalborg Struer Viborg Herning Århus H Roskilde København Esbjerg Kolding Odense Ringsted Kbh.s Lufthavn, Kastrup
Læs mereChaufførkontaktudvalgsmøde. Torsdag den 9. juni 2016
Chaufførkontaktudvalgsmøde Torsdag den 9. juni 2016 1. Dagsorden 1. Dagsorden, mødereferat og opfølgning på sidste møde v/ Ole 2. NT til for dig, version 2 v/ Ole & Erik 3. Lanceringskampagne v/ Mette
Læs mereIndstilling. Høring om statens trafikplan for jernbanen, Resume. 2. Beslutningspunkter. 3. Baggrund. 4.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 23. juli 2008 Århus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø 1. Resume Trafikstyrelsen har sendt Trafikplan for jernbanen 2008-2018 til høring
Læs mereJernbanen nord for Århus
Jernbanen nord for Århus af jernbanenettet Præsentation for Region 15. december 2009 Tommy O. Jensen Jernbanenettet i Hirtshals Skagen Lidt jernbane geografi: Århus-Aalborg (2 spor) Aalborg-Frederikshavn
Læs mereRE75 | Skagen - Frederikshavn - Aalborg - (Skørping) | Gælder 11~August~2019 | NORDJYSKE JERNBANER
Skagen - Frederikshavn - Hjørring - Aalborg - (Skørping) af af 4.50 4.58 5.21 5.24 5.27 5.31 5.46 4.43 4.51 4.56 5.15 5.28 5.54 5.57 5.13 5.21 5.26 5.45 6.21 6.24 6.27 6.31 6.46 5.43 5.56 6.15 5.23 5.31
Læs mereTrafikstyrelsen info@trafikstyrelsen.dk. Høringssvar: Trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027
Trafikstyrelsen info@trafikstyrelsen.dk Høringssvar: Trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 30-11-2012 Sag nr. 12/1766 Dokumentnr. 46640/12 Johan Nielsen Tel. 35298174 E-mail: Jon@regioner.dk
Læs mereMobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet. Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018
Mobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018 Nordjyllands Trafikselskab (NT) 1 region 11 kommuner 450 busser og 20 tog 32 mio. passagerer pr. år 1.400
Læs mereNordjyske Jernbaner A/S. Velkommen videre
Nordjyske Jernbaner A/S Velkommen videre Fusion af 2 traditionsbundne privatbaner i 2001 Hovedaktionær Den danske Stat Skagensbanen A/S Etableret 1890 Hirtshalsbanen A/S Etableret 1925 Hovedaktionær NT/Region
Læs mereTrafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780333 Fax 7262 6790 rjas@tbst.dk www.tbst.dk Notat Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030 Trafik- og Byggestyrelsen udarbejder jernbanedata,
Læs mereTimemodellen og Togfonden
Timemodellen og Togfonden Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Oplæg hos IDA Rail, 12.11.14, Jan Albrecht, Trafikstyrelsen, Center for Kollektiv Trafik Mål og visioner i den grønne transportpolitik
Læs mereNordjyske Jernbaner A/S. Velkommen videre
Nordjyske Jernbaner A/S Velkommen videre Fusion af 2 traditionsbundne privatbaner i 2001 Hovedaktionær Den danske Stat Skagensbanen A/S Etableret 1890 Hirtshalsbanen A/S Etableret 1925 Hovedaktionær NT/Region
Læs mereStatens jernbaneplan, resumé og forslag til bemærkninger fra Region Syddanmark
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Mobilitet og infrastruktur E-mail: Ebbe.Jensen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/8455 Telefon: 76631987 Dato: 19. august 2008 Statens jernbaneplan,
Læs mereKommuner Region Midtjylland. Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018
Kommuner Region Midtjylland Vedr. høring af Trafikplan for jernbanen, 2008-2018 Dato 23. juni 2008 Journalnummer 1-30-75-16-08 Kontaktperson Grethe Hassing Midttrafiks bestyrelse har den 20. juni 2008
Læs mereDobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog
Dobbelt op i 2030 Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog 1 Ove Dahl Kristensen, Trafikteknik Dobbelt op i 2030 (på 20 år) Bredt
Læs mereInterCity og InterCityLyn
InterCity og InterCityLyn 06.01.2008-10.01.2009 Frederikshavn Thisted Aalborg Struer Viborg Herning Århus H Roskilde København Esbjerg Kolding Odense Ringsted Kbh.s Lufthavn, Kastrup Sønderborg Padborg
Læs mereVision for banetrafikken i Region Sjælland. Trafikdage på Aalborg Universitet 2013 Lars Bosendal
Vision for banetrafikken i Region Sjælland Trafikdage på Aalborg Universitet 2013 Lars Bosendal Vision for banetrafikken i Region Sjælland En fælles vision fra kommunerne og Region Sjælland Et samlet syn
Læs mereMovia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Samdrift mellem statslige og regionale jernbaner
Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Samdrift mellem statslige og regionale jernbaner Udkast 1 Indholdsfortegnelse 1. Status... 3 2. Udviklingsmuligheder... 5 3. Scenarier... 7 Fra Trafikplan til Mobilitetsplan
Læs mereTogfonden DK højhastighed og elektrificering på den danske jernbane. September
Til: Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Høring af Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 Den statslige banebetjening er vigtig for borgerne i Region Sjælland. Regionen har derfor stor fokus på
Læs mereTrafik-, Bygge- og Boligstyrelsen. Høring af Trafikplan for den statslige jernbane
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Dato: XX. februar 2018 Høring af Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 Den statslige banebetjening er meget vigtig for borgerne i Region Sjælland. Regionen har
Læs mereNOTAT: S-tog til Roskilde.
Teknik og Miljø Veje og Grønne Områder Sagsnr. 216672 Brevid. 1572357 Ref. CT Dir. tlf. 46 31 37 02 claust@roskilde.dk NOTAT: S-tog til Roskilde. 15. november 2012 1. Indledning Trafikstyrelsen har i 2011
Læs mereTRAFIKDAGE AALBORG 2013 Screeningsanalyse: Nærbane Ribe-Esbjerg-Varde-Oksbøl. v/ Peter Nebeling Esbjerg Kommune
TRAFIKDAGE AALBORG 2013 Screeningsanalyse: Nærbane Ribe-Esbjerg-Varde-Oksbøl v/ Peter Nebeling Esbjerg Kommune 1 Screeningsanalyse: Nærbane Ribe-Esbjerg-Varde-Oksbøl Disposition Baggrund Screeningsanalysen
Læs mereTalepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland. Samrådsspørgsmål E
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 114 Offentligt TALEMANUSKRIPT Talepapir - besvarelse af samrådsspørgsmål E om genudbud i Midt- og Vestjylland Side 1 af 12
Læs mereJernbanesikkerhedsinstruktion Side 1
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1 22/09 2016 29-09-2016 1. Arbejdsopgave Vedligehold/rengøring samt mindre reperationer på apteringen, så som venterum. 2. Arbejdsområde Alle perroner på følgende strækninger
Læs mereNotat. Direktionssekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 K Høring vedrørende halvtimes drift på Svendborgbanen DSB har for Transport- Bygnings- og Boligministeriet udarbejdet et oplæg
Læs merePunkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget (Omtryk Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01)
Transportudvalget 2013-14 (Omtryk - 12-03-2014 - Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01) Punkt 2: Antallet af kørte tog 4. kvartal 2013 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret
Læs mereLokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland. 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost
Lokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost Baggrund Hvad er Lokaltog A/S? Lokaltog A/S blev dannet i 2015 gennem en fusion af de to daværende lokalbaneselskaber
Læs mereBilag 1. Antallet af kørte tog. Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Bilag 1 Antallet af kørte tog 3. kvartal 2014 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret % Planlagt København H - Kbh Lufthavn 5.830 5.577 95,7%
Læs mereMobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Sjælland på sporet, 1. november 2018
Mobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Sjælland på sporet, 1. november 2018 Trafikplan 2016 - highlights Trafikplan 2016 indeholder bl.a.: Aftale om et nyt strategisk busnet - Nyt bynet
Læs mereIndstilling. Trafikplan for den statslige jernbane. Høring. 1. Resume. Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 29.
Indstilling Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 29. november 2012 Borgmesterens Afdeling Teknik og Miljø Aarhus Kommune 1. Resume Trafikstyrelsen har fremsendt: Trafikplan for den statslige
Læs mereTil busentreprenører, der er virksomme i Region Nordjylland
Til busentreprenører, der er virksomme i Region Nordjylland 31/08/2018 Indhentning af tilbud vedr. togbuskørsel i uge (40), 41 og 42, 2018 Pakke 301: rute 140S + 140E: Frederikshavn Skagen Pakke 303: rute
Læs mereTil busentreprenører, der er virksomme i Region Nordjylland
27/06/2018 Til busentreprenører, der er virksomme i Region Nordjylland Indhentning af tilbud vedr. togbuskørsel i uge (40), 41 og 42, 2018 Pakke 301: rute 140S + 140E: Frederikshavn Skagen Pakke 303: rute
Læs mereOversigt over status på infrastrukturprojekter
Oversigt over status på infrastrukturprojekter Region Midtjylland og de 19 kommuner i regionen har i august 2014 opdateret Status på Infrastruktur i Region Midtjylland fra december 2012. Rapporten fra
Læs mereNetredegørelsen 2020 Bilag 5
z Netredegørelsen 2020 Bilag 5 Kapacitetsrestriktioner med en på syv dage eller mindre i forbindelse med hvilke mere end 10 % af den anslåede trafikmængde på en jernbanelinje pr. dag annulleres, omdirigeres
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 2. kvartal 2014 1. Antallet af rejser I 2. kvartal 2014 blev der foretaget 12,7 mio. rejser med DSB's fjern-
Læs mereøkonomiske perspektiver i forbindelse med fortsat udvikling af
Juridiske, organisatoriske og økonomiske perspektiver i forbindelse med fortsat udvikling af Nordjyske Jernbaner - Trafikdage 2010, Aalborg Universitet g, g Ole Schleemann, Nordjyllands Trafikselskab Christian
Læs mereResumerapport. Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet
Resumerapport Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet Resumerapport Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-174-5 Resumerapport Indhold
Læs mereBillundbanen skal afgøres til april
Letbaner.DK Helge Bay Østergade 16 8660 Skanderborg mobil: 30 34 20 36 mail: hb@letbaner.dk 21.02.14 opdat. 27.02.2014 Uddybende artikel Billundbanen skal afgøres til april Rhonexpress fungerer som lufthavnsbane
Læs mereNT varetager på vegne af Regionen koordineringen mellem togtrafikken og øvrig kollektiv trafik i regionen.
UDKAST Dato J. nr. 23. september 2014 2011-4455 Aftale mellem Transportministeriet og Region Nordjylland om overdragelse af trafikkøberansvaret for regionaltogstrafik mellem Skørping og Frederikshavn Med
Læs mereNOTAT. Automatisk S-banedrift
NOTAT DEPARTEMENTET Dato 25. januar 2011 J. nr. 2010-101 Center for Kollektiv Trafik Automatisk S-banedrift Baggrund Transportarbejdet på S-banen har i en længere årrække været faldende. Det faldende transportarbejde
Læs mereForslag til ny station i Fårup
Forslag til ny station i Fårup Mellem Randers og Hobro ligger stationsbyen Fårup. I øjeblikket er det sådan at regionaltog og Intercitytog fra Århus til Aalborg og omvendt kører igennem Fårup uden at standse.
Læs mereDe seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet
De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren Lasse Winterberg, De seneste aftaler Aftalerne bygger i vid udstrækning oven på En Grøn Transportpolitik En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvej
Læs mereTransportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 8 Offentligt
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 8 Offentligt MINISTEREN Transportudvalget Folketinget Dato J. nr. 1. november 2013 2013-3720 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 K Telefon 41
Læs mereGod tilgængelighed til den kollektive trafik
UDKAST God tilgængelighed til den kollektive trafik Ved Chefkonsulent Per Skrumsager Hansen, Center for Erhverv og Analyse Billede af gode forbindelser i den kollektive trafik vil være ændret om 10-15
Læs mereJernbanesikkerhedsinstruktion Side 1
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1 01/11 2018 05.12.18 1. Arbejdsopgave Vedligehold/rengøring samt mindre reperationer på bygninger, infoudstyr og apteringen, så som venterum. 2. Arbejdsområde Alle perroner
Læs mereReview af Signalprogrammet
Review af Signalprogrammet 1 Ombordudstyr Udrustning er forsinket, men Deloittes kategorisering af togtypernes kompleksitet Der er forskel på, hvor svært det er, at udruste tog. Første Nordjyske tog ombordudrustet
Læs mereArbejdet hen imod MaaS. Mette Olesen Projektleder
Arbejdet hen imod MaaS Mette Olesen Projektleder mol@ntmail.dk Pointer! Mobilitet handler først og fremmest om at få folk fra A B Der skal være et mobilitetssikkerhedsnet forsyningssikkerheden Nye transportformer
Læs mereIndstilling. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015 Togfonden DK, svar på idéfase-høringer Omsorg Aarhus Kommunes svar til Banedanmark om idefasehøringer for elektrificering,
Læs mereKOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED
KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED 17. marts 2015 SAMSPIL MELLEM MIDTTRAFIK, AARHUS KOMMUNE OG REGION MIDTJYLLAND Aarhus kommune bestemmer serviceniveau og finansierer bybuskørsel og har indtil
Læs mereJernbanesikkerhedsinstruktion for SR/ORF/ORS
Strækning: strkn.flere SR/ORF/ORS: SR/ORF Sted:Fjernbanen Jylland Nord Godkendt af: Brian Petersen (BPTS) Dato: 30-01-2019 Udfærdiget af: Ulrik Jensen Kompetence SR/ORF/ORS: SR-arbejdsleder 2 Firma: DSB
Læs mereIdéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm
Idéfasehøring - April 2015 Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med den politiske aftale om Togfonden
Læs mereEn ny jernbane Aarhus-Randers Syd
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 373 Offentligt En ny jernbane Aarhus-Randers Syd 1,6 mia.kr. billigere end Banedanmarks billigste forslag samfundsøkonomisk billigere end at opgradere
Læs mereDSB s trafikale vej mod 2030
DSB s trafikale vej mod 2030 Aalborg Trafikdage 26. august 2019 Morten Johnsen, Langsigtet planlægning Et årti med transition for jernbanen Kunder Infrastruktur Nyt elmateriel Transitionsperiode 2 Kunder
Læs mereReferat Bestyrelsesmøde i NT den 15. september 2017
0-101-2-09 19. september 2017/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 15. september 2017 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg Kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg
Læs mere53N | Aalborg - Støvring - Skørping - Arden | Gyldig 11~08~19 | NORDJYLLANDSTRAFIKSELSKAB
53N NATBUS: Aalborg - Støvring - Skørping - Arden Zone 1 Nytorv af 1 Aalborg Busterminal (B) af 5 Skalborg (Stationsmesterv.) 9 Svenstrup St. (Hobrovej) 4 Ellidshøj 24 Støvring Station 25 Gravlev 23 Rebild
Læs mereRegionalbaner i Midt- og Vestjylland
Regionalbaner i Midt- og Vestjylland Idéer til udvikling af regionalbanerne Banebranchens konference 11. maj 2011 Tommy O. Jensen/Atkins Danmark Jernbanerne i Danmark Status 2011 140 km/t og derover 120
Læs mere