Opsamling på høringssvar til forslag til Konkretisering af skybrudsplan for oplandene Ladegårds Å, Frederiksberg Øst og Vesterbro

Transkript

1 Opsamling på høringssvar til forslag til Konkretisering af skybrudsplan for oplandene Ladegårds Å, Frederiksberg Øst og Vesterbro Private borgere 1 Bonnie R. Mürsch, Vodroffsvej 10 Kontakt Indhold Forvaltningens forslag til ændring af skybrudsplanforslaget Anbefaler Masterplan 2 (tunnel), som den teknisk mest effektive. Målet er at bortlede størst mulig mængde overfladevand hurtigst og mest effektivt. Foreslår ristebelagte render til afledning af overfladevand med afledning til skybrudstunnel, som ikke gør nævneværdigt indgreb i gadebillede eller byrum. Forkaster Masterplan 1 (Skt. Jørgens Sø) ud fra flere synspunkter: Fredning og ønske om at bevare den nuværende form og funktion, risikoen for forurening/udvikling af vandpest i søen ved udledning, finder tankerne om at regulere dæmningerne langs søen meget foruroligende ift. risiko for ejendommene ved søen. Hilser planer for Ladegårdså, Grøndalspark mv. velkomne, dog skal Ladegårdså tænkes ind i en overordnet trafikplan. 2 Torben og Ulla Pedersen, Bentzonsvej 6, 2. th. De nævnte forbehold ift. Masterplan 1 indgår i konkretiseringsforslaget som væsentlige elementer, der skal nærmere belyses. Foreløbige vurderinger af vandkvalitets-spørgsmålet, som Københavns Kommune har fået foretaget, viser, at miljøtilstanden i søerne ikke vil forringes ved valg af Masterplan 1. For Frederiksberg vil det være særligt vigtigt at få konsekvenserne for ejendommene ved søen nærmere belyst. Ros til borgermødet. Foretrækker Masterplan 1, samt variation 2 (sænkning af vandspejl i begge dele af Skt. Jørgens Sø). Desuden et antal konkrete forslag: Reducer befæstelse, udnyt parker/pladser, etabler V-formede veje med grønt langs siderne, etabler volde til beskyttelse af boligområder, adskil kloakvand fra regnvand.

2 3 Gert Bechlund og Henrik Gericke, Ejerforeningen H. C. Ørstedsvej 61 og Andelsboligforeningen Rosenørns Allé Erik Lemcke, Vodroffsvej 49a 5 H. C. Skotte, Steen Blichers Vej 2, 1. th. Angående de konkrete forslag indgår disse i konkretiseringsforslaget, og skal udmøntes i konkrete og lokale projekter. Ros til planarbejdet. Ønske om at der parallelt med arbejdet på de store linjer også fokuseres på de lokale forhold (fx H. C. Ørstedsvej/Rosenørns Allé) ved fx etablering af bump til styring af vandstrømme. Opfordring til at lave en plan herfor. Enig i de beskrevne fordele og ulemper ved masterplanerne. Formoder at Masterplan 2 er mest effektiv ift. at lede vandet væk, men anbefaler Masterplan 1 som mere realistisk og i kraft af mulighederne for merværdi. Behov for at se på rensning af overfladevandet af hensyn til faunaen i søen. Angående variationsforslagene: Tror ikke på variant 1 (Åboulevard) blandt andet pga. økonomien. Variant 2 og 3 støttes som mulige supplerende elementer. Variant 3 tilpasset de lokale forhold. Angående opfordringen til også at fokusere på de lokale forhold og udfordringer er både forvaltningen og Frederiksberg Forsyning opmærksomme på dette. Frem mod foråret udarbejdes et forslag til en implementeringsplan for såvel de større som mindre skybrudstiltag, som vil blive forelagt politisk. Ros til borgermødet. Foretrækker Masterplan 1, gerne suppleret med variationsforslag 2, hvor begge dele af Skt. Jørgens Sø involveres, da det er bedre med en mindre sænkning af vandspejlet i begge søer. Er ikke interesseret i en tunnelløsning i Åboulevarden. Vedrørende variation 3, kanalgade i Vodroffsvej, er der for mange uafklarede spørgsmål til at tage stilling til denne. Ros til borgermødet. Fire kommentarer til forslaget: 1. Vil anbefale Masterplan 1, med tilføjelse af kanalgade i Vodroffsvej og Gasværksvej

3 6 Brita Kierrumgaard og Hanne Petersen, AB Sofiero, Kronprinsesse Sofies Vej Hanne Poulsen, Dronning Olgas Vej 15 Institutioner/organisationer 8 Danmarks Naturfredningsforening, 2. Forslag om, at der ved alle fremtidige gravearbejder i de berørte områder, vurderes om der kan etableres nedsivning 3. Forslag om, at der ved alt nybyggeri/ny asfaltering skal findes en løsning der sikrer, at den forøgede vandophobning (ved den øgede befæstelse) kan ledes tilstrækkeligt bort 4. Forslag om at tænke kreativt i løsningerne, blandt andet ved at investere i et kreativt kursus for medarbejderne Forslag 2 indgår delvist i den kommunale sagsbehandling på nuværende tidspunkt, og vil blive styrket yderligere i den fremadrettede planlægning. Vi arbejder blandt andet på en bedre afklaring af, hvilken form for regnvandshåndtering (herunder nedsivning) der er optimal forskellige steder i byen. Forslag 3 indgår i dag i planlægningen af nye bygge- og byudviklingsprojekter, via krav til max befæstelsesgrad, som er fastsat i kommuneplanen. Forespørgsel om, hvordan Kronprinsesse Sofies Vej er sikret i forslaget. Borgerne er svaret direkte med baggrund i skybrudsplanens forslag til løsning i lokalområdet. To spørgsmål til forslaget: 1. Om det er muligt at sende fejebiler ud efter arbejdstid (da steder med erhverv ikke kan fejes indenfor arbejdstid, hvorfor blade mv. ikke fjernes fra riste) 2. Om de bassiner der etableres kan aflaste kloaksystemet i området ved Dronning Olgas Vej Ad 1. Spørgsmålet foreslås sendt videre til Vej&Park for vurdering i forbindelse med de øvrige overvejelser om drift og vedligehold af veje i relation til klimatilpasning som skal ske. Ad 2. Forslaget til skybrudsplan er baseret på at kunne opfylde det vedtagne servicemål om max 10 cm vand på terræn hvert 100. år. Finder de to masterplaner meget gennemarbejdede. Masterplan 1 er den mest spændende.

4 Frederiksberg afdeling, v. Niels Hartung Nielsen Forslagene i skybrudsplanen bidrager til at skabe et mere grønt Frederiksberg Ideen om at genskabe Ladegårdsåen og at skabe en kanalgade i Vodroffsvej er også spændende. Masterplan 1 forudsætter, at der skal laves en ny fredning af Skt. Jørgens Sø. Udfordringer/uafklarede negative aspekter ved Masterplan 1: - Konsekvenser for lokalområdet og vandkvaliteten i søen skal afklares nærmere. - DN er ikke glade for udledning af store mængder forurenet vand i søen måske kan der findes en løsning, så Skt. Jørgens Sø kan bruges til at optage skybrudsvand og samtidig forbedre naturkvaliteten ved søen. Håber at Frb. og Kbh. tager problemstillingen (med skybrud) seriøst og målrettet får sat de nødvendige arbejder i gang. DN peger på helt nødvendige afklaringer, som skal ske i den videre udredning vedrørende Skt. Jørgens Sø, såfremt det besluttes at gå videre med Masterplan 1. Både spørgsmålet om vandkvalitet og konsekvens for lokalområdet er omtalt i forslaget til skybrudsplan som nødvendige videre undersøgelser. 9 KU Science, Campus Service, v. Pernille Nørby DN s lokalafdeling i København har tilkendegivet tilsvarende positiv holdning til valg af Masterplan 1. Enig i de store linjer i planen og den overordnede vision om, at de afvandingsløsninger, der etableres, også skal have en rekreativ værdi. KU arbejder med ideer om klimatilpasning og skybrudssikring på Frederiksberg Campus og vil gerne indgå i konkrete drøftelser om samspillet mellem kommunens skybrudsplan og udviklingen af Frederiksberg Campus. Forvaltningen ser KU Science som væsentlig interessent og samarbejdspartner i det videre arbejde. Der vil blive taget initiativ til nærmere dialog snarest muligt (se også høringssvar fra Bygningsstyrelsen, høringssvar nr. 11).

5 10 Miljøpunkt Nørrebro, v. Anders Jensen 11 Bygningsstyrelsen, v. Sue- Ling Choong Knudsen Miljøpunkt Nørrebro anbefaler Masterplan 1, sammen med Åboulevard-varianten. Kombinationen af Masterplan 1 og Åboulevard-varianten vil have flere fordele: - Den vil skabe den største buffer-kapacitet lokalt i oplandet - Den vil nedbringe behovet for at lede forurenet vand til Skt. Jørgens Sø - En mindre sænkning af den nordlige Skt. Jørgens Sø vil skabe lidt mere fald i Ladegårds Å, hvilket vil give flere rekreative udformningsmuligheder og større magasin-kapacitet. Skybrudshåndteringen er kun ét element i Åboulevard-varianten, og derfor skal Ladegårdsåen og trafiktunnellen gennemføres som et trafik- og byrumsprojekt. Anbefaler derfor, at kommunerne er forsigtige med at bevilge milliarder til de store skybrudstunneller, inden der er taget stilling til Åboulevarden og at kommunerne i stedet bør plukke de billigere og lavthængende frugter først, der også vil give kvalitet i hverdagen: Grønne skybrudsboulevarder, lommeparker og åbne vandløb. Åboulevardvarianten kan være et supplement til såvel Masterplan 1 som Masterplan 2 ifølge skybrudsplanforslaget. Åboulevardvarianten er samtidig, som også nævnt af Miljøpunkt Nørrebro, et større trafikog byrumsprojekt, som det i første omgang er Københavns Kommune, der skal tage politisk stilling til, da Åboulevarden/Ågade ligger i Københavns Kommune. Planerne er ambitiøse og visionære. Bygningsstyrelsen ser meget positivt på udsigten til forebyggelse af oversvømmelser, beskyttelse af styrelsens bygningsmasse og intentionen om at skabe merværdi i form af flere grønne og blå elementer i bymiljøet. For Bygningsstyrelsen er det vigtigt, at der sikres koordinering mellem de kommunale skybrudsplaner og Bygningsstyrelsens udbygnings- og udviklingsplaner. Disse vedrører eksempelvis Københavns Universitets campus område på Frederiksberg. Bygningsstyrelsen ønsker derfor at blive orienteret og inddraget i det videre arbejde. Også for at sikre, at viden fra Bygningsstyrelsens

6 arbejde med klimatilpasning også inddrages af kommunerne. Forvaltningen ser Bygningsstyrelsen som væsentlig interessent og samarbejdspartner i det videre arbejde. Der vil i første omgang blive indledt nærmere dialog om klimatilpasning på Københavns Universitets campusområde. (se også høringssvar fra KU Science, Campus Service, høringssvar nr. 9). Bygningsstyrelsen har indsendt enslydende høringssvar til Københavns Kommune.