INDLEDNING... 2 MILJØPRÆSTATION... 2 DRIFT PARK / VEJS OVERORDNEDE MÅL... 3 OPGØRELSER IFT. VÆSENTLIGE MILJØFORHOLD... 4 KONKLUSION...

Transkript

1 Grønt Regnskab

2

3 DRIFT Park / Vej grønne regnskab for indgår som en temarapport i det samlede grønne regnskab for Herning Kommune. Endvidere indgår det grønne regnskab også som en del af det økonomiske regnskab, Årsrapport for DRIFT Park /Vej. INDLEDNING... 2 MILJØPRÆSTATION... 2 DRIFT PARK / VEJS OVERORDNEDE MÅL... 3 OPGØRELSER IFT. VÆSENTLIGE MILJØFORHOLD... 4 KONKLUSION EN GOD HISTORIE OM HENKASTET AFFALD FRA DRIFT PARK / VEJ I...12 OPFØLGNING PÅ MILJØMÅL...13 I 2018 ARBEJDES DER MED FØLGENDE HANDLINGSPLANER

4 INDLEDNING Grønt Regnskab er i lighed med tidligere år park- og vejenhedens grønne regnskab. I det følgende benævnes denne del af Drift og Service som DRIFT Park / Vej. DRIFT Park / Vej har siden 2010 udarbejdet et Grønt Regnskab. I regnskabet beskrives og sammenskrives nogle af de miljøforhold, -påvirkninger og -indsatser, der arbejdes med til daglig. Det drejer sig dels om forhold, som vi er forpligtet til at gøre en indsats omkring og følge op på, samt forhold hvor det også giver god mening at gøre noget ud af. Det gælder både på kort og langt sigt. DRIFT Park / Vej er ISO miljøcertificeret, hvilket ikke gælder rengørings- og kantinedriften. Dog vil nogle af miljøledelsesprincipperne blive forsøgt indarbejdet fremadrettet hos både Rengøring og driften af rådhuskantinen. Via ISO certificeringen i DRIFT Park /Vej er det målet hele tiden af forbedre miljøpræstationen med afsæt i virksomhedens væsentlige miljøforhold. Formålet med Grønt Regnskab er at kunne give et detaljeret billede af miljøarbejdet, og et godt overblik over miljøindsatsen, herunder hvordan DRIFT Park / Vej præsterer. MILJØPRÆSTATION DRIFT Park / Vej kommunens egen driftherre DRIFT Park / Vej er en selvstændig enhed i Herning Kommune. I var omsætningen ca. 89 mio. kr. DRIFT Park / Vej er Teknik og Miljøs udførende enhed og beskæftiger sig primært med drift af veje, drift af grønne områder og vintertjeneste. DRIFT Park / Vej har siden 2002 været ISO miljøcertificeret. Certifikatet opgraderes til ISO :2015 i løbet af /2018. Certificeringen sikrer bl.a., at der til stadighed arbejdes målrettet med forbedringstiltag på miljøområdet. I DRIFT Park / Vejs tilfælde gælder dette også på arbejdsmiljøområdet, hvor der arbejdes efter samme struktur og systematik som på miljøområdet, men dog uden at være arbejdsmiljøcertificeret. DRIFT Park / Vej har siden 2010 gennemgået en større udvikling og forandring til en ændret organisations- og styringsmodel. Modellen kaldes Helhedsorienteret Drift og skal skabe rammerne for fortsat professionel udvikling af vej- og parkområdet. Afledt heraf er DRIFT Park / Vej siden 2010 blevet driftherre/bygherre på visse driftsopgaver. Det betyder, at DRIFT Park / Vej skal vedligeholde eksisterende anlæg inden for vej-, park-, idræts- og skoleområdet sammen med eksterne entreprenører. Grønt regnskab er en del af 3 regnskaber indenfor områderne: Økonomi (Årsrapport), Miljø indsats (Grønt Regnskab) og Social indsats (CSRrapport). Grønt Regnskab er regnskabet for DRIFT Park / Vejs miljøindsats. 2

5 DRIFT PARK / VEJS OVERORDNEDE MÅL De generelle mål for miljøledelsen er at: - sortere og håndtere affald - spare på energi og ikke-fornybare ressourcer - undgå påvirkning af naturforhold - udvikle medarbejdernes viden på miljøområdet Yderligere er hele Drift og Service underlagt Herning Kommunes overordnede mål: Kommunens Energistrategi: - El- og varmeforsyningen i kommunen skal være CO 2 neutral inden udgangen af Reduktion på mindst 55% af den CO 2 -udledning, som stammer fra drift af kommunens bygninger og biler regnet fra 2006 til Via partnerskab for offentlige grønne indkøb sikre: - Mål omkring minimering af madspild, indkøb af biler og maskiner m.m. Klimakommuneaftalen, hvor Herning Kommune som virksomhed skal: - Reducere CO 2 -udledningen med 2 % om året. Herning Kommune har indgået forpligtigende aftaler i forhold til Borgmesterpagten / Compact of Mayors, Business Region MidtVest, Partnerskab for offentlige grønne indkøb. I det daglige arbejde er der fokus på nedenstående væsentlige miljøforhold: Påvirkning af nationale forhold CO 2 -udledning Udledning af stoffer som har stor miljø- og arbejdsmiljøeffekt: klorerede opløsningsmidler indholdsstoffer i olieprodukter aktivstoffer i pesticider Forbrug af energi brændstof, gas, fjernvarme og el Affald fra drift af pladserne og indsamlet affald. Forbrug af materialer forbrug af asfalt, stribemasse og gødning. Påvirkning af lokale naturforhold saltning af veje og anvendelse af pesticider. Spild til jord spild af olier, brændstof og kemikalier, der kan forurene det omgivne miljø Spildevand udledning af spildevand og overfladevand fra stillepladserne. 3

6 OPGØRELSER IFT. DE VÆSENTLIGE MILJØFORHOLD CO 2 -udledning og regnskab (CO 2 i tons) Note: Diesel til køretøjer Benzin til småmaskiner Kørselsgodtgørelse Gas Elforbrug Varmeforbrug: 6. Fyringsolie Fjernvarme I alt Diesel til køretøjer (Note 1) DRIFT Park / Vej har i registreret enten kilometer- eller maskintimeforbrug på i alt 167 maskiner. Kilometerforbruget er opgjort på 65 køretøjer, hvilket har resulteret i kørte kilometer med et forbrug på liter diesel. Dette giver en samlet CO 2 -udledning på 540 tons. Det svarer til en CO 2 udledning på 561 g/km, hvor vognparken spænder lige fra lastbiler til personbiler. En større del af DRIFTS køretøjer registreres der ikke kilometerantal på, da de oftest ikke tilbagelægger egentlige kilometer, men står stille, når de er i funktion fx gravemaskiner. På en del af disse maskiner er der maskintimetællere. I er der anvendt maskintimer, hvortil der er anvendt liter diesel. Samlet set bliver der i anvendt liter diesel svarende til en CO 2 -udledning på 911 tons, hvilket er et fald på 2,6% i forhold til Til sammenligning blev der i 2016 anvendt liter diesel. De tilsvarende tal var i 2015 i alt liter diesel, i 2014 i alt liter, i 2013 i alt liter diesel, i 2012 i alt liter diesel og i 2011 i alt liter diesel. Faldet i diesel skal ses som en naturlig følge af, at der sker en overgang fra diesel til benzin med baggrund i et totaløkonomisk perspektiv. Benzin til biler, småmaskiner og motorsave (Note 2) Der blev anvendt liter 95 blyfri benzin og Aspen motorsavsbenzin svarende til en CO 2 udledning på 50 tons CO 2. Der er sker en gradvis udskiftning af ladbiler fra diesel til benzin, især hvor ladbilerne kører mange korte ture og har mange koldstarter. Det vurderes til at være en totaløkonomisk bedre løsning. Endvidere er miljøbelastningen ikke væsentlig anderledes i forhold til diesel. 4

7 Kørselsgodtgørelse (Note 3) Erhvervsmæssig kørsel i private biler. Der er udbetalt kørselsgodtgørelse svarende til et omregnet brændstofforbrug på liter diesel. Dette svarer til CO 2 -udledning på 10 tons. De tilsvarende tal for 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 og 2016 svarer til hhv liter diesel, liter diesel, liter diesel, liter diesel, liter diesel og liter diesel. Udviklingen viser igen en nedadgående tendens hvilket begrundes i, at fællesbiler anvendes mere, og endnu flere medarbejdere får stillet bil til rådighed eller har adgang til biler i arbejdstiden. Gas (Note 4): Der har i været anvendt kg gas både tank- og flaskegas. Dette svarer til en CO 2 udledning på 65 tons. I 2016 var der et forbrug på kg gas. Forbruget i er steget med 4,9% i forhold til Gasforbruget i dækker over et større forbrug af tankgas og et mindre forbrug af flaskegas. Tankgas tankes fra eget tankanlæg til brug for særlige gasbrændere monteret på minitraktorer. Disse gasbrændere udnytter gassen bedre end gasbrændere med flaskegas. Dette er en ønskelig udvikling, men flaskegas kan dog ikke overflødiggøres. I 2015, 2014, 2013, 2012, og 2011 var gasforbruget hhv kg, kg, kg, kg og kg. Gassen anvendes primært til ukrudtsbrænding, men også til opvarmning af asfalt. Gasforbruget er meget vejrafhængigt, men det må dog fremadrettet forventes, at forbruget vil være stigende, da antallet af m 2 -fortov med en vedligeholdelsesforpligtigelse er stigende. Elforforbrug (Note 5) Der har i været et elforbrug på kwh. Fra 2016 til stiger forbruget med kwh. Stigningen kan hovedsagelig henføres til ny pavillon på Hammershusvej som dels forøger bygningsmassen og varmeforsynes med en luft-luft-varmepumpe. Elforbruget svarer til en CO 2 udledning på 38 tons. Stillepladser - Elforbrug kwh Hammershusvej Birk Mindeparken Aulum, Kulvej Kibæk, Lyager Sdr. Felding, Industrivej Timring, Birkmosevej Vestre Anlæg Bjødstrupvej HP Hansensvej Salthal, Sandagervej Total

8 Varmeforbrug Fyringsolie (Note 6) I Aulum på Kulvej 7 er der brugt l fyringsolie. Det høje forbrug skyldes, at værkstedsfaciliteterne på Kulvej anvendes hen over vinteren i øjeblikket. Fyringsolieforbruget svarer til en CO 2 -udledning på 8 ton. Fjernvarme (Note 7) Fjernvarmeforbruget falder samlet kwh fra i 2016 til kwh i. Faldet svarer til 4,5%. Fjernvarmeforbruget svarer til en CO 2 -udledning på 128 tons. Varmeforbrug liter fyringsolie Hammershusvej Aulum, Kulvej Total Varmeforbrug Fjernvarme kwh Hammershusvej H P Hansensvej Bjødstrupvej Kibæk, Lyager Total

9 GRØNT Øvrige udledninger Det tidligere Green Cities-samarbejde havde en direkte målsætning omkring minimering af 13 miljøbelastende kemiske stoffer/grupper. Tidligere år er der lavet en opgørelse over forbruget af de 13 stoffer/ grupper bl.a. PFOS, Brommerede flammehæmmere, klorede opløsningsmidler m.m. Eksisterende produkter som indeholder disse stoffer er forsøgt minimeret. Nye kemikalier som tages i brug internt i hele Drift og Service screenes for miljø- og arbejdsmiljøbelastning iht. udarbejdet intern procedure. Kemiske stoffer og produkter som anvendes på foranledning af eksterne kunder undergår ikke samme kontrol forudsat at der er tale om kortvarig kontakt og enkeltopgaver. Olie Kemikalier som indeholder naftaråolie overvåges og forsøges minimeret DRIFT Park / Vej anvender en del olieholdige produkter som led i at drive et værksted for reparation af biler og udstyr. Det er særligt mekanikerne som oftest anvender og udsættes for midler som indeholder nafta/naphtharåolie. Jf. note 2 og 3 anvender DRIFT i 2016 over 364 tusinde liter diesel/benzin hvilket udgør både en sundheds- og miljørisiko såfremt væskerne ikke håndteres korrekt. Her er risikoen for påvirkning størst både set i forhold til antal brugere, mulighed for kontakt og mængden af midlerne. Der informeres løbende om at håndtere benzin og diesel korrekt Affald Håndtering af affald. Både når det gælder internt og eksternt affald arbejdes der efter affaldsplanen, som blev lavet i Stillepladserne er indrettet til at kunne håndtere flere fraktioner primært bl.a. brændbart affald (pose affald), som samles i større containere. Affaldsplanerne fremgår af Miljø- og Arbejdsmiljømappen. Kemikalier med udgået faremærkning. Foto: Herning Kommune 7

10 GRØNT Forbrug af materialer Forbrug af gødning: Anvendelsen af gødning er beskrevet i intern instruks Øvrige instrukser nr. 2, Gødningsinstruks, hvor udbringningen tager udgangspunkt i en konkret besigtigelse/vurdering og/eller jordbundsanalyse. Vurderingen foretages af den idrætsgræsansvarlige. Udbragt i, kg N, 560 kg P og 560 kg K fordelt på 7,0 t handelsgødning Udbragt i 2016, kg N, 576 kg P og kg K fordelt på 28,8 t handelsgødning Udbragt i 2015, kg N, 736 kg P og kg K fordelt på 20,5 t handelsgødning Udbragt i 2014, kg N, kg P og kg K fordelt på 43,7 t handelsgødning Udbragt i 2013, kg N, 735 kg P og kg K fordelt på 22,5 t handelsgødning Udbragt i 2012, kg N, kg P og kg K fordelt på 36,7 t handelsgødning Forbrug af asfalt og stribemasse: Der laves ingen særskilt opgørelse af forbruget af asfalt og stribemasse. Omfanget af stribning er som tidligere år minimalt, og de forskellige asfalthold sikrer i form af kontinuerlig planlægning, at al asfalt anvendes. Såfremt der er behov, indrapporteres anvendt mængde til DRIFT/ Vej på de forskellige asfaltprojekter, men det er ikke normal procedure. Det asfalt, som indkøbes, anvendes til lapning og reparationer. I denne proces er der normalt ikke spild. Spild til jord: Spild indberettes og skal indberettes via Afvigelses- og problemrapporterne. Der har i løbet af været ét registreret forhold som vedrører en hydraulikolielækage. Uheldets skadevirkninger er forsøgt minimeret. Der udlægges kattegrus som efterfølgende opsamles. Uheldet vedrører en kran monteret på lastbil. Maskinerne og slanger er repareret med det samme. Generelt er medarbejdere opmærksomme på olietryk/hydrauliktrykfald og i at få lækagen stoppet så hurtigt som muligt og ikke mindst efterfølgende få iværksat oprensning og få minimeret skadesomfanget. Endvidere er der indgivet én afvigelse som vedrører formodet brug af pesticid på kommunal areal. Der er fulgt op på henvendelsen. Eksempel på mindre salt spild direkte på jord. Foto: Herning Kommune 8

11 Forbrug af vand Vandforbruget er opgjort til m 3 hvilket er et fald på 416 m 3. Faldet skyldes, at 2016 var usædvanlig i forhold til at der var 2 sprungne vandrør i hhv. Birk og Aulum. Der har både i vinteren 2016/17 og /18 været mange saltudkald hvor vand anvendes til blanding af en saltlage (befugtet salt) som udspredes. Befugtet salt virker hurtigere og bedre end salt i fast form. Vandforbrug m Hammershusvej Hammershusvej, bytræer Aulum, Kulvej Birk Haderup Kibæk, Lyager Sdr. Felding, Industrivej Timring, Birkmosevej Mindeparken Vestre anlæg Bjødstrupvej Stadion, HP Hansensvej Salthal, Sandagervej Total Vandvogn bl.a. til vanding af bytræer. Foto: Herning Kommune 9

12 Påvirkning af lokale naturforhold Salt: Generelt er en meget stor del af saltudbringningen GPS-styret. Dette sikrer, at der udbringes den rette mængde salt på de arealer, hvor behovet er og i den bredde, vejen har. Pesticid DRIFT Park / Vej anvender primært pesticid til bekæmpelse af bjørneklo. Fra og med 2013 er Glansbladet Hæg også bekæmpet med pesticid. I 2016 har DRIFT Park / Vej udbragt pesticid til bekæmpelse af Bjørneklo og Glansbladet Hæg svarende til et forbrug på 15 l Roundup Bio. Dette svarer til 5,40 l aktivstof af typen glyphosat. Udledning af spildevand Der opgøres ikke mængder. DRIFT Park / Vej har ikke en spildvandstilladelse, hvilket beror på Virksomhedsmiljø, Herning Kommunes vurdering af aktiviteterne. Vi tilstræber dog, at der vaskes biler og materiel, hvor overflader er tilkoblet sandfang og olieudskillere, som tømmes periodisk. Vaskeplads på Hammershusvej med sandfang og olieudskiller. Foto: Herning Kommune 10

13 KONKLUSION Bemærkninger til CO 2 -udledning DRIFT Park / Vejs CO 2 -udledning skal ses i lyset af et øget aktivitetsniveau. Selv ved et uændret aktivitetsniveau vil der være forskel på, hvilken type arbejde, der udføres, og hvilke maskiner, der anvendes. Især sne- og glatførebekæmpelse giver store variationer i aktiviteten og dermed miljøpræstationen. Generelt har været præget af et højere aktivitetsniveau. CO 2 -udledningen viser et fald på 1,9%. Faldet ses primært i forbruget af diesel/benzin, og forklares ud fra, at de udførte opgaver ikke har krævet så mange maskinressourcer. CO 2 forbrug i Diesel til køretøjer Benzin til småmaskiner Kørselsgodtgørelse Gas Elforbrug Varmeforbrug: Fyringsolie Fjernvarme Den samlede CO 2 -udledning viser et fald på 1,9% i forhold til 2016 svarende til en mindre udledning på 23 tons CO 2. Diesel- og benzin er samlet set faldende. Der er sket en forskydning i maskinparken fra færre dieselkøretøjer til flere benzinkøretøjer. Det samlede brændstofforbrug falder fra liter til liter svarende til liter brændstof. Faldet svarer til 1,2%. CO 2 -udledningen, som er knyttet til diesel/benzin udgør 79,4% af den samlede udledning. Gasforbrug er steget med kg gas svarende til en stigning på 4,9%. Gasforbruget er meget vejrafhængigt, men glædeligt er det, at der sker en mere effektiv udnyttelse af gassen. Elforbruget er stort set uændret, når der korrigeres for, at bygningsmassen på Hammershusvej er forøget i form af den indkøbte pavillon. Det samlede fjernvarmeforbrug er faldet fra kwh i 2016 til kwh i. Dette er positivt. På Hammershusvej mangler kun de østvendte facader af administrations- og værkstedsbygning at blive efterisoleret og facadebeklædt. Vandforbruget er faldet med 416 m 3. Korrigeret for tab ved sprungne vandrør i 2016 er forbruget på niveau med Vandforbruget er meget vejrafhængigt både i forhold til vanding af bytræer og brug af vand til glatførebekæmpelse. Kemikalier; der foregår en kontinuerlig trimning af kemikaliesammensætningen. Kemikaliefortegnelsen er nu fælles for hele Drift og Service, idet Rengøringsafdelingens produktsortiment er tilføjet kemikaliefortegnelsen. Affald; nuværende sortering fortsætter uændret. Der laves løbende opfølgning på sortering og mængden af fraktioner. Forbrug af gødning; i har der været udbragt en mindre mængde gødningsstoffer. Mængden afpasses hele tiden i forhold til de gødningsstoffer, som græsset i boldbanerne har brug for. Mængderne er naturligvis afhængig af og varierer i forhold til vejrlig, væksttidspunkt og ressourceindsats. I er der fortrinsvis udbragt langtidsoptagelig gødning på de idrætsanlæg hvor der har været behov. Pesticidforbrug; pesticidforbruget til bjørneklobekæmpelse og bekæmpelse af Glasbladet Hæg stiger fra 14 liter til 15 liter handelsvare. Kørselsgodtgørelse; kørselsgodtgørelsen falder fortsat. Fra 2015 til 2016 er der et fald på 17,2%. Fællesbilerne anvendes mere og mere samt flere får bil stillet til rådighed i arbejdstiden. 11

14 EN GOD HISTORIE OM HENKASTET AFFALD FRA DRIFT PARK / VEJ I Hold Danmark Rent måler renholdelsesniveauet i en række byer af nogenlunde af samme størrelse. Herning er placeret i Kommunegruppe B. I Herning måles der på 16 lokaliteter á ca. 300 m 2 i og omkring Herning By med forskellig intensitet af mennesker, by/natur, industri, trafik, m.m. I forhold til henkastet affald tipper en by af Hernings størrelse over til, at man som borger tager mindre ansvar for henkastet affald, altså sammenlignet med mindre byer. Typisk, er man som menneske indrettet sådan, at man ikke sviner i ens eget nærområde. Men når byer når en vis størrelse, så føler man det ikke som sit nærområde og så daler ansvaret for at ramme skraldespanden. Affaldet bliver i større grad kommunens problem. Derfor kastes der relativt mere affald i Herning bymidte end eksempelvis hovedgaden i Aulum og Kibæk. Hold Danmark Rent har målt på renholdelsesniveauet i både 2016 og i Herning by. Der er i interviewet 111 personer, hvoraf 93% af de adspurgte syntes, at Herning by generelt har et tilfredsstillende renholdelsesniveau. 90% af de adspurgte syntes, at et rent nærmiljø betyder rigtig meget. I både og 2016 ligger Herning nr. 1 i den tekniske vurdering af renholdelsen og mængden af affald, hvor Herning scorer 1,9 i og 2,0 i

15 OPFØLGNING PÅ MILJØMÅL : I er Infoskærm-appen taget i brug af medarbejdere i DRIFT Park / Vej. Ved hjælp af appén er det muligt at vise indholdet på infoskærmene, men også dokumenter som MED-referater, kvalitetsmanualer, Miljø- og Arbejdsmiljømappe m.m. Det betyder, at det er muligt for medarbejderne at tilgå information og dokumenter på en let måde. ISO-certificeringen er opgraderet til version ISO :2015. Dette indbefatter bl.a. et dokumenteret miljøfokus fra topledelsen, og at visse handlinger skal ses i et livscyklus-perspektiv. I samme forbindelse blev systemet rutinemæssigt recertificering, hvilket skal ske hvert 3 år. Der arbejdes på at principperne for miljøarbejdet implementeres på rengørings- og kantineområdet, dog uden certificering. I har der primært været fokus på kantineområdet i forhold til energibesparelser bl.a. ved at udskifte 6-7 køleskabe/frysere med et kølefryserum, ny dobbelt opvasker samt at skabe en bedre flow i kantinens arbejdsprocesser. Endvidere arbejdes der efter at erhverve Det Økologiske Spisemærke i bronze i Der er i afholdt APV på rengørings- og kantineområde. Der er nedsat en arbejdsgruppe forankret i Arbejdsmiljøgruppen, som arbejder videre med APVens anbefalinger afstemt med ledelse, MED, samarbejdspartnere og kunder. Disse forhold indeholder også miljøforbedringer. Drift og Service udarbejder for første gang i en rapport omkring Social Ansvarlighed benævnt CSR rapport. Miljøindsatsen vil fortsat blive afrapporteret særskilt i form af et Grønt Regnskab. Indsatsen omkring styrkelse af sikkerhedskulturen i Drift og Service har rigtig stor fokus idet sikkerhedskulturen vil være en del af kulturarbejdet i 2018 kaldet Kultur version 2.0. Der har løbende været informeret omkring sikkerhed og arbejdsmiljø på infoskærmene og appen i løbet af, men i 2018 vil det ske mere struktureret og målrettet. Værkstedsbygningens nord- og sydside er facaderenoveret og efterisoleret. Der er indkøbt en Holder Advanced traktor, Hydrema 926D og en John Deere græsklipper, som alle erstatter gamle og udtjente køretøjer. Det resulterer i en bedre brændstoføkonomi og mindre partikeludledning. 13

16 I 2018 ARBEJDES DER MED FØLGENDE HANDLINGSPLANER Arbejde på at CO 2 -udledningen pr. kørt kilometer er mindre end de 568 g/km, som er aktuelt for 2016 gennem bedre ruteplanlægning og miljøkørsel. Analyse af kørselsmønstrene i forbindelse med stillepladserne. Indkøb af udstyr der skaber en miljøforbedring i forhold til det udstyr, som det nye udstyr erstatter. Information til de chauffører, der kører mest, om udviklingen i forbrug af liter diesel pr. km eller maskintime. Facadebeklædning og isolering af administrationsbygningens østside på Hammershusvej. Revision af affaldsplan samt en revision/ajourføring af Miljø- og Arbejdsmiljømappen. Park/Vejmedarbejdere vil nu have elektronisk adgang. Miljøkursus gentænkes gerne for vinterhjemsendte i hjemsendelsesperioden og for ansatte i efterårsperioden. Analyse af Nytteindsatsen påvirkning af miljøet. Undersøgelse af om vandet fra overfladebassinerne nær Hammershusvej kan anvendes til vanding af bytræer. 14

17 GRØNT Administrationsbygningens østgavl som skal efterisoleres og facaderenoveres. Foto: Herning Kommune 15

18

19

20