GRØNT REGNSKAB 2018 GRØNT REGNSKAB

Transkript

1 1

2

3 DRIFT Park / Vej grønne regnskab for indgår som en temarapport i det samlede grønne regnskab for Herning Kommune. Endvidere indgår det grønne regnskab også som en del af det økonomiske regnskab, Årsrapport for DRIFT Park / Vej INDLEDNING... 4 MILJØPRÆSTATION... 4 DRIFT PARK / VEJS OVERORDNEDE MÅL... 5 OPGØRELSER IFT. VÆSENTLIGE MILJØFORHOLD... 6 KONKLUSION OPFØLGNING PÅ MILJØMÅL...15 I 2019 ARBEJDES DER MED FØLGENDE HANDLINGSPLANER

4 INDLEDNING Grønt Regnskab er i lighed med tidligere år park- og vejenhedens grønne regnskab. I det følgende benævnes denne del af Drift og Service som DRIFT Park / Vej. DRIFT Park / Vej har siden 2010 udarbejdet et Grønt Regnskab. I regnskabet beskrives og sammenskrives nogle af de miljøforhold, -påvirkninger og -indsatser, der arbejdes med til daglig. Det drejer sig dels om forhold, som vi er forpligtet til at gøre en indsats omkring og følge op på, samt forhold det også giver god mening at gøre noget ud af. Det gælder både på kort og langt sigt. DRIFT Park / Vej er ISO :2015 miljøcertificeret, hvilket ikke gælder rengørings- - og kantinedriften. Dog vil nogle af miljøledelsesprincipperne blive forsøgt indarbejdet fremadrettet hos både rengøring og driften af rådhuskantinen. Via ISO certificeringen i DRIFT Park / Vej er det målet hele tiden af forbedre miljøpræstationen med afsæt i virksomhedens væsentlige miljøforhold. Formålet med Grønt Regnskab er at kunne give et detaljeret billede af miljøarbejdet, og et godt overblik over miljøindsatsen, herunder hvordan DRIFT Park / Vej præsterer. I forhold til FNs verdensmål har Drift og Service, som samlet virksomhed, særlig fokus på Verdensmål nr. 4; Uddannelse, hvor Drift og Service tilbyder screening til alle ansatte svarende til 9. klasse i Dansk, Regning samt undervisning i IT og ordblindhed. Verdensmål nr. 8; Anstændige jobs og økonomisk vækst, hvor Drift og Service samarbejder med CEB omkring Nyttejobindsats Flygtningeindsats, Småjob+ordning/Efterværn med det formål at øge antallet af borgere i uddannelse og job. Verdensmål nr. 11, Bæredygtige byer og lokalsamfund, hvor Drift og Service øger andelen af eldrevne køretøjer især fra og med Endvidere samarbejdes der med Hold Danmark Rent i forhold til at mindske belastningen af henkastet affald. Verdensmål nr. 12; Ansvarligt forbrug og produktion, hvor Drift og Service arbejder via ISO miljøledelsesstandarden på at forbedre de negative miljøpåvirkninger samt udbrede viden på miljøområdet. MILJØPRÆSTATION DRIFT Park / Vej kommunens egen driftsherre DRIFT Park / Vej er en selvstændig enhed i Herning Kommune. I var omsætningen ca. 90 mio. kr. DRIFT Park / Vej er Teknik og Miljøs udførende enhed og beskæftiger sig primært med drift af veje, drift af grønne områder og vintertjeneste. DRIFT Park / Vej har siden 2002 været ISO miljøcertificeret på park- og vejområdet. Certificeringen sikrer bl.a., at der til stadighed arbejdes målrettet med forbedringstiltag på miljøområdet. I DRIFT Park / Vejs tilfælde gælder dette også på arbejdsmiljøområdet, hvor der arbejdes efter samme struktur og systematik som på miljøområdet, men dog uden at være arbejdsmiljøcertificeret. DRIFT Park / Vej har siden 2010 gennemgået en større udvikling og forandring til en ændret organisations- og styringsmodel. Modellen kaldes Helhedsorienteret Drift og skal skabe rammerne for fortsat professionel udvikling af vej- og parkområdet. Afledt heraf er DRIFT Park / Vej siden 2010 blevet driftherre/bygherre på visse driftsopgaver. Det betyder, at DRIFT Park / Vej skal vedligeholde eksisterende anlæg inden for vej-, park-, idræts- og skoleområdet sammen med eksterne entreprenører. DRIFT Park / Vej er en del af 3 regnskaber indenfor områderne: Økonomi (Årsrapport), Miljø indsats (Grønt Regnskab) og Social indsats (CSRrapport). Grønt Regnskab er regnskabet for DRIFT Park / Vejs miljøindsats. 4

5 DRIFT PARK / VEJS OVERORDNEDE MÅL De generelle mål for miljøledelsen er at - sortere og håndtere affald - spare på energi og ikke-fornybare ressourcer - undgå påvirkning af naturforhold - udvikle medarbejdernes viden på miljøområdet Yderligere er hele Drift og Service underlagt Herning Kommunes overordnede mål Kommunens energistrategi og dele af den tidligere Green Citiesaftale: - El- og varmeforsyningen skal være CO 2 neutral inden udgangen af Reduktion på mindst 55% af den CO 2 -udledning, som stammer fra drift af kommunens bygninger og biler regnet fra 2006 til Via indkøbsaftaler sikre, at der sker miljørigtige indkøb: - Indsats som minimerer madspild, øger cykling og offentlig transport m.m. Klimakommuneaftalen, hvor Herning Kommune som virksomhed skal: - Reducere CO 2 -udledningen med 2% om året. Herning Kommune har indgået forpligtigende aftaler i forhold til Borgmesterpagten / Compact of Mayors, Business Region MidtVest, Partnerskab for offentlige grønne indkøb. I det daglige arbejde er der fokus på nedenstående væsentlige miljøforhold: Væsentlige miljøforhold i DRIFT Park / Vej Påvirkning af nationale forhold - CO 2 -udledning samt udledning af stoffer, som har stor miljø- og arbejdsmiljøeffekt: - klorerede opløsningsmidler - indholdsstoffer i olieprodukter - aktivstoffer i pesticider Forbrug af energi brændstof, gas, fjernvarme og el Affald fra drift af pladserne og indsamlet affald Forbrug af materialer - forbrug af asfalt, stribemasse og gødning Påvirkning af lokale naturforhold saltning af veje og anvendelse af pesticider Spild til jord spild af olier, brændstof og kemikalier, der kan forurene det omgivne miljø Spildevand udledning af spildevand og overfladevand fra stillepladserne. 5

6 OPGØRELSER IFT. DE VÆSENTLIGE MILJØFORHOLD CO 2 -udledning og regnskab (CO 2 i tons) Note: Diesel til køretøjer Benzin til køretøjer m.m Kørselsgodtgørelse Gas Elforbrug Varmeforbrug: 6. Fyringsolie Fjernvarme I alt Diesel til køretøjer (Note 1) Drift Park / Vej har i registreret enten kilometer- eller maskintimeforbrug på i alt 159 maskiner. Kilometerforbruget er opgjort på 61 køretøjer, hvilket har resulteret i kørte kilometer med et forbrug på liter diesel. Dette giver en samlet CO 2 -udledning på 554 tons. Det svarer til en CO 2 udledning på 530 g/km, hvor vognparken spænder lige fra lastbiler til personbiler. En større del af DRIFTS køretøjer registreres der ikke kilometerantal på, da de oftest ikke tilbagelægger egentlige kilometer, men står stille, når de er i funktion - fx gravemaskiner. På en del af disse maskiner er der maskintimetællere. I er der anvendt maskintimer, hvortil der er anvendt liter diesel. Samlet set bliver der i anvendt liter diesel svarende til en CO 2 -udledning på 923 tons. Der er tale om en mindre stigning på 1,35% i forhold til Til sammenligning blev der i 2017 anvendt liter. De tilsvarende tal var i 2016 i alt liter diesel, i 2015 i alt liter diesel, i 2014 i alt liter, i 2013 i alt liter diesel, i 2012 i alt liter diesel og i 2011 i alt liter diesel. Benzin til biler, småmaskiner og motorsave (Note 2) Der blev anvendt liter 95 blyfri benzin og Aspen motorsavsbenzin svarende til en CO 2 udledning på 50 tons CO 2. Det er stort set samme niveau som i Der er sker en gradvis udskiftning af ladbiler fra diesel til benzin, især hvor ladbilerne kører mange korte ture og har mange koldstarter. Det vurderes til at være en totaløkonomisk bedre løsning. Endvidere er miljøbelastningen ikke væsentlig anderledes i forhold til diesel. 6

7 Miljørigtig kørsel - følge nogle af de køretøjer som kørte mest i Rottebekæmpelse Køretøj nr. Kørsel i Brændstof i Km/l Lastbiler Køretøj nr. Kørsel i Brændstof i Mercedes Vito ,28 Volvo FM ,17 Mercedes Vito ,31 Volvo Kran ,90 Mercedes Vito ,92 Mercedes ,72 Mercedes Vito ,98 Mercedes Aros ,82 Holdledere Køretøj nr. Kørsel i Brændstof i Km/l Km/l Iveco ,81 Iveco ,68 Iveco ,90 Vejservice Køretøj nr. Kørsel i Brændstof i Iveco Daily ,78 VW Crafter ,82 Iveco Daily ,87 Iveco Daily ,10 VW Amarok ,78 Ford Transit ,13 Toyota Hilux ,42 Iveco Daily ,72 Mercedes Citan ,02 Mercedes ,25 Fiat Dublo ,55 VW Transporter ,40 Fiat Dublo ,32 Km/l Kørselsgodtgørelse (Note 3) Erhvervsmæssig kørsel i private biler. Der er udbetalt kørselsgodtgørelse svarende til et omregnet brændstofforbrug på liter diesel. Dette svarer til CO 2 -udledning på 12 tons. De tilsvarende tal for 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 og 2017 svarer til hhv liter diesel, liter diesel, 7388 liter diesel, liter diesel, liter diesel, liter diesel og liter diesel. Udviklingen viser en mindre stigning efter en del år med faldende tendens. Fællesbilerne anvendes fortsat meget, men det giver en vis fleksibilitet, at medarbejdernes privatbiler kan anvendes. Gas (Note 4): Der har i været anvendt kg gas, hvilket drejer sig om både tank- og flaskegas. Dette svarer til en CO 2 udledning på 61 tons. I 2017 var der et forbrug på kg gas. Forbruget i er faldet med 4,7% i forhold til Gasforbruget i dækker over et større forbrug af tankgas i de sene efterårsmåneder og et afbrændingsforbud hen over sommeren. Der er tale om et mindre forbrug af flaskegas. Tankgas tankes fra eget tankanlæg til brug for særlige gasbrændere monteret på minitraktorer. Disse gasbrændere udnytter gassen bedre end gasbrændere med flaskegas. 7

8 Elforforbrug (Note 5) Der har i været et elforbrug på kwh. Fra 2017 til falder forbruget med kwh. svarende til et fald på 3,9%. Faldet kan hovedsageligt henføres til en varmere sommer og et varmere efterår/vinter /19. Stillepladser - Elforbrug kwh Hammershusvej Birk Mindeparken Aulum, Kulvej Kibæk, Lyager Sdr. Felding, Industrivej Timring, Birkmosevej Vestre Anlæg Bjødstrupvej H.P. Hansens Vej Salthal, Sandagervej Total

9 Varmeforbrug Fyringsolie (Note 6) I Aulum på Kulvej 7 er der brugt l fyringsolie. Det høje forbrug skyldes, at værkstedsfaciliteterne på Kulvej anvendes hen over vinteren i øjeblikket. Fyringsolieforbruget svarer til en CO 2 -udledning på 7 ton. Varmeforbrug liter fyringsolie Hammershusvej Aulum, Kulvej Total Fjernvarme (Note 7) Fjernvarmeforbruget falder samlet kwh fra i 2017 til kwh i. Faldet svarer til 2,8%. Fjernvarmeforbruget svarer til en CO 2 -udledning på 124 tons. Varmeforbrug Fjernvarme kwh Hammershusvej H.P. Hansens Vej Bjødstrupvej Kibæk, Lyager Total

10 Øvrige udledninger Det tidligere Green Cities-samarbejde havde en direkte målsætning om minimering af 13 miljøbelastende kemiske stoffer/grupper. Tidligere har der været udarbejdet en opgørelse over forbruget af de 13 stoffer/ grupper bl.a. PFOS, brommerede flammehæmmere, klorede opløsningsmidler m.m. Eksisterende produkter indeholdende disse stoffer er forsøgt minimeret. Nye kemikalier, som tages i brug internt i hele Drift og Service, screenes for miljø- og arbejdsmiljøbelastning iht. udarbejdet procedure. Kemiske stoffer og produkter, som anvendes på foranledning af eksterne kunder, undergår ikke samme kontrol, forudsat at der er tale om kortvarig kontakt og enkeltopgaver. Olie Kemikalier, som indeholder naftaråolie DRIFT Park / Vej anvender en del olieholdige produkter som led i at drive et værksted for reparation af biler og udstyr. Det er særligt mekanikerne, som oftest anvender og udsættes for midler, som indeholder nafta/naphtharåolie. Jf. note 1 og 2 anvender DRIFT i over 368 tusinde liter diesel/benzin, hvilket udgør både en sundheds- og miljørisiko, såfremt væskerne ikke håndteres korrekt. Her er risikoen for påvirkning størst både set i forhold til antal brugere, mulighed for kontakt og mængden af midlerne. Der informeres løbende om at håndtere benzin og diesel korrekt. Affald Håndtering af affald Både internt og eksternt affald arbejdes der efter affaldsplanen, som blev lavet i Stillepladserne er indrettet til at kunne håndtere flere fraktioner primært bl.a. brændbart affald (poseaffald), som samles i større containere. Affaldsplanerne fremgår af Miljø- og Arbejdsmiljø-mappen. 10

11 Forbrug af materialer Forbrug af gødning Anvendelsen af gødning er beskrevet i intern instruks Øvrige instrukser nr. 2, Gødningsinstruks, hvor udbringningen tager udgangspunkt i en konkret besigtigelse/vurdering og/eller jordbundsanalyse. Vurderingen foretages af den idrætsgræsansvarlige. Udbragt i, kg N, 664 kg P og Udbragt i 2017, kg N, 560 kg P og Udbragt i 2016, kg N, 576 kg P og Udbragt i 2015, kg N, 736 kg P og Udbragt i 2014, kg N, kg P og Udbragt i 2013, kg N, 735 kg P og Udbragt i 2012, kg N, kg P og 664 kg K fordelt på 560 kg K fordelt på kg K fordelt på kg K fordelt på kg K fordelt på kg K fordelt på kg K fordelt på 8,3 t handelsgødning 7,0 t handelsgødning 28,8 t handelsgødning 20,5 t handelsgødning 43,7 t handelsgødning 22,5 t handelsgødning 36,7 t handelsgødning Forbrug af asfalt og stribemasse Der laves ingen særskilt opgørelse af forbruget af asfalt og stribemasse. Omfanget af stribning er som tidligere år minimalt, og de forskellige asfalthold/medarbejdere sikrer i form af kontinuerlig planlægning, at al asfalt anvendes. Såfremt der er behov indrapporteres anvendt mængde til DRIFT/ Vej på de forskellige asfaltprojekter, men det er ikke normal procedure. Det asfalt, som indkøbes, anvendes til lapning og reparationer. I denne proces er der normalt ikke spild. Spild til jord Spild indberettes og skal indberettes via Afvigelses- og problemrapporterne. Der har i løbet af været 3 registret forhold, som vedrører en hydraulikolielækage, klage omkring støj og væltet sættevogn. Uheldenes skadevirkninger er forsøgt minimeret. Ved lækageuheldet bliver der udlagt kattegrus, som efterfølgende blev opsamlet. Generelt er medarbejdere opmærksomme på olietryk/hydrauliktrykfald og i at få lækagen stoppet så hurtigt som muligt, og ikke mindst efterfølgende få iværksat oprensning og få minimeret skadeomfanget. Kemikalier, udslip sikret via spildbakke. Foto: Herning Kommune 11

12 Forbrug af vand Vandforbruget er opgjort til m 3, hvilket er et fald på 153 m 3. Forbruget bærer i høj grad præg af ekstra vanding under sommerens tørke kombineret med mindre vandforbrug til glatførebekæmpelse. Vandforbrug m Hammershusvej Hammershusvej, bytræer Aulum, Kulvej Birk Haderup Kibæk, Lyager Sdr. Felding, Industrivej Timring, Birkmosevej Mindeparken Vestre anlæg Bjødstrupvej Stadion, H.P. Hansens Vej Salthal, Sandagervej Total Vandvogn bl.a. til vanding af bytræer. Foto: Herning Kommune 12

13 Påvirkning af lokale naturforhold Salt Generelt er en meget stor del af saltudbringningen GPS-styret. Dette sikrer, at der udbringes den rette mængde salt på de arealer, hvor behovet er, og i den bredde vejen har. Pesticid DRIFT Park / Vej anvender primært pesticid til bekæmpelse af bjørneklo. Fra og med 2013 er Glansbladet Hæg også bekæmpet med pesticid. I har DRIFT Park / Vej udbragt pesticid til bekæmpelse af Bjørneklo og Glansbladet Hæg svarende til et forbrug på 15 l Roundup Bio. Dette svarer til 5,4 l aktivstof af typen glyphosat. Forbruget er uændret i forhold til Udledning af spildevand Der opgøres ikke mængder. DRIFT Park / Vej har ikke en spildevandstilladelse, hvilket beror på Virksomhedsmiljø, Herning Kommunes vurdering af aktiviteterne. Vi tilstræber dog, at der vaskes biler og materiel, hvor overflader er tilkoblet sandfang og olieudskillere, som tømmes periodisk. Rengøring af maskiner på vakseplads. Foto: Herning Kommune 13

14 KONKLUSION CO 2 forbrug i Diesel til køretøjer Benzin til køretøjer m.m. Kørselsgodtgørelse Gas Elforbrug Varmeforbrug: Fyringsolie Fjernvarme Bemærkninger til CO 2 -udledning DRIFT Park / Vejs CO 2 -udledning skal ses i lyset af et øget aktivitetsniveau. Selv ved et uændret aktivitetsniveau vil der være forskel på, hvilken type arbejde, der udføres, og hvilke maskiner, der anvendes. Især sne- og glatførebekæmpelse giver store variationer i aktiviteten og dermed miljøpræstationen. CO 2 -udledningen viser en minimal stigning på 4 tons svarende til en stigning på 0,3%. Stigningen kan henføres til øget forbrug af diesel, hvilket beror på arten af arbejdsopgaverne og en stigning i aktivitetsniveauet. Opfølgning på udvikling CO 2 -udledningen viser en stigning på 0,3% i forhold til 2017 svarende til en større udledning på 4 tons CO 2. Stigningen følger en mindre omsætningsfremgang. Diesel- og benzinforbruget er samlet steget 1,2%. Desuden er der sket en forskydning i maskinparken fra færre dieselkøretøjer til mere benzinkøretøjer. Det samlede brændstofforbrug stiger fra liter i 2017 til liter i. CO 2 -udledningen, som er knyttet til diesel/benzin, udgør 81,1% af den samlede udledning. Gasforbrug er faldet med kg gas svarende til fald på 4,7%. Gasforbruget er meget vejrafhængig. Der er sparet meget gas under afbrændingsforbuddet, mens der modsat har været foretaget ukrudtsbrænding langt hen på efteråret. Elforbruget er faldet med kwh. Faldet kan givetvis forklares ud fra varm sommer og varmt efterår/vinter. Det samlede fjernvarmeforbrug er faldet med kwh svarende til 2,8%. Dette er positivt. Forbruget dækker dog over modsatrettet tendenser, som undersøges nærmere. Vandforbruget er faldet med 153 m 3. Tallene dækker over et stort forbrug til vanding af bytræer/buske og blomster, mens der er sparet på vand til glatførebekæmpelse. Affald; nuværende sortering fortsætter uændret. Der laves løbende opfølgning på sortering og opfølgning på sorteringen af fraktioner. Forbrug af gødning; i har der været udbragt lidt større mængde gødningsstoffer end i Omfanget af gødskningen er dog minimal med baggrund i en tørkeperioden samt begrænsning af økonomien. Pesticidforbrug; pesticidforbruget til bjørneklobekæmpelse og bekæmpelse af Glasbladet Hæg er uændret 15 liter handelsvare i forhold til Kørselsgodtgørelse har været svagt stigende fra 2017 til svarende til merbrændstofforbrug på 559 liter diesel. Fællesbilerne anvendes fortsat meget, men ordningen giver fleksibilitet, når medarbejdernes privatbiler kan anvendes, hvis der ikke er en fællesbil til rådighed. 14

15 OPFØLGNING PÅ MILJØMÅL Arbejde på at CO 2 -udledningen pr. kørt kilometer er mindre end de 561g/km (pr. 2017) gennem bedre ruteplanlægning og miljøkørsel. Udledningen for er 530 g/km, hvilket er et fald på 31 g/km overvejende baseret på brug af miljørigtigt udstyr. Analyse af kørselsmønstrene i forbindelse med stillepladserne. Der er sket en anderledes indretning af værkstedsfacilitetene på stillepladsen i Aulum. Endvidere er personale omrokeret fra Hammershusvej til Aulum og omvendt. Det vurderes, at der fortsat er miljømæssig potentiale i at ændre placeringen af stillepladserne. Indkøb af udstyr, som skaber en miljøforbedring i forhold til det udstyr, det nye udstyr erstatter. Der er i indkøbt flg. udstyr, som skaber en miljøforbedring i forhold til det udstyr, som erstattes: En VW Transporter erstatter en ældre Peugeot Boxer. En VW Transporter erstatter en ældre Iveco ladbil. En TORO-græsklipper erstatter en ældre TORO-klipper. Information til de chauffører, som kører mest, om udviklingen i forbrug af liter diesel pr. km eller maskintime. Afrapportering er opstartet. Facadebeklædning og isolering af administrationsbygningens østside på Hammershusvej. Der er ikke sket en udskiftning af facaden på Hammershusvej, da bygningens fremtoning og fremtid er uafklaret. Miljøkursus gentænkes. Kurset er udskudt til 2019, hvorefter rengøringspersonalet tænkes inddraget. Analyse af Nytteindsatsens påvirkning af miljøet. Analysen er foretaget, hvilket har resulteret i, at der afholdes miljø- og arbejdsmiljøkurser for alle, som tilknyttes via Småjob+ ordningen. Undersøgelse af om vandet fra overfladebassiner nær Hammershusvej kan anvendes til vanding af bytræer. Dette er ikke muligt. I 2019 undersøges om der er mulighed for lokalt at opsamle regnvand på Hammershusvej 7. 15

16 I 2019 ARBEJDES DER MED FØLGENDE HANDLINGSPLANER Flådestyring analyse af om det mest miljørigtige udstyr og materiel anvendes tilstrækkeligt og mest hensigtsmæssigt. I 2019 påtænkes udstyr og materiel udskiftet med udstyr, som medfører en miljøforbedring. Det drejer sig om: 2 stitraktorer 1 lastbil 1 15-tons lastbil 2 stk. asfaltkasser med gasforbrug. Afdække miljøpåvirkningen, såfremt Drift og Service anvender brint som drivmiddel i køretøjer. Undersøge muligheden for lokal omsamling af regnvand til vanding af bytræer. Kørekurser med bl.a. miljørigtig kørsel for de chauffører, som kører mest. 16

17 Eksempel på elbil der tages i brug i Foto: Herning Kommune 17

18

19

20