Det er så oplagt at bruge elbil. Det bør nærmest være en lov. Eva, 53 år

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Det er så oplagt at bruge elbil. Det bør nærmest være en lov. Eva, 53 år"

Transkript

1 Rapport 1 Statusjægeren//Pragmatikeren// Rationalisten//Designelskeren// Storby Bohemen//Miljøets Vogter// Teknikentusiasten En designhåndbog til markedet for elbiler

2

3 Det er så oplagt at bruge elbil. Det bør nærmest være en lov Eva, 53 år

4 NORDISK MILJØMÆRKNING e e Vi investerer i din fremtid Statusjægeren//Pragmatikeren//Rationalisten//Designelskeren//Storby Bohemen//Miljøets Vogter//Teknikentusiasten En designhåndbog til markedet for elbiler I samme serie er i august 2009 udkommet Datarapport Antropologisk feltstudie i forbindelse med projekt etrans gennemført og bearbejdet af antropologerne.com 1. udgave, 1. oplag 2009 Forfatter: Projektleder Mette Mikkelsen og leder af Analyse og forskning i etrans, ph.d. Anne Flemmert Jensen Redaktion: Kirsten Bohl Billedredaktion: Anne-Mette Clausen Tegninger: Steffen Bygebjerg, Thomas Dambo Winther, Andreas Fischer og Sivert Bakkeng Korrektur: Anette Flinck Omslag og grafisk tilrettelæggelse: JE;SU/Gul Stue Udgivet af etransprojektet, Designskolen Kolding ISBN: Papir: CoCoon Offset* Trykt hos: Silkeborg Bogtrykkeri Copyright: etrans, Designskolen Kolding All rights reserved *CoCoon er et helt nyt fsc-certificeret 100 pct. genbrugspapir. Det er det første hvide genbrugspapir, og det er lanceret af Arjowiggins. Fotografisk, mekanisk, digital eller anden form for gengivelse fra denne bog er kun tilladt i overensstemmelse med overenskomst mellem Copy-Dan og Undervisningsministeriet. Enhver anden udnyttelse uden forlagets skriftlige samtykke er forbudt ifølge gældende lov om ophavsret. Undtaget herfra er uddrag til brug i anmeldelser og omtaler. 541 Tryksag 469 DK

5 Rapport 1 Statusjægeren//Pragmatikeren// Rationalisten//Designelskeren// Storby Bohemen//Miljøets Vogter// Teknikentusiasten En designhåndbog til markedet for elbiler

6

7 // indholdsfortegnelse 1. Forord // baggrund // 08 Elbilernes frontløbere nu identificeret // 09 om projektideen, baggrunden og arbejdet det første halve år 3. analyse // Elbiler kræver kvantespring, ikke blot bevidsthedsmæssigt, men også vanemæssigt // 15 om etrans analyse af udviklingsmulighederne på elbilmarkedet 3.2 De syv forbrugertyper // Statusjægeren // 22 to portrætter // 24 mulighedsrum // 26 designprincipper // 27 udviklingsmuligheder // Pragmatikeren // 30 to portrætter // 32 mulighedsrum // 34 designprincipper // 35 udviklingsmuligheder // Rationalisten // 38 to portrætter// 40 mulighedsrum // 42 designprincipper // 43 udviklingsmuligheder // Designelskeren // 46 to portrætter // 48 mulighedsrum // 50 designprincipper // 51 udviklingsmuligheder // Storby Bohemen // 54 to portrætter // 56 mulighedsrum // 58 designprincipper // 59 udviklingsmuligheder // Miljøets Vogter // 62 to portrætter // 64 mulighedsrum // 66 designprincipper // 67 udviklingsmuligheder // Teknikentusiasten // 70 to portrætter // 72 mulighedsrum // 74 designprincipper // 75 udviklingsmuligheder // ideer // hurtige ideer // metode // 90 Interessenterne med til at fortolke antropologernes resultater // 91 om brugerdreven innovation og arbejdet i workshoppen i juni partnerne // 96 Partnerne i etrans: Derfor er vi med // teamet // 102 Projektteamet med kontaktadresser // 103

8

9 // forord Fra miljøets vogter til teknikentusiasten Nu er vi delt ind i syv typer, alle vi danske bilister. Fra teknikentusiaster over miljøets vogtere, storby bohemer til statusjægere. 50 danskere har hjulpet os til denne erkendelse: De har alle ladet sig følge og interviewe i fem timer. De har ladet antropologer se deres dagligstuer, haver, familiefotos og ikke mindst biler, og de har fortalt om deres vaner, behov, ønsker og drømme. Bagefter har forskere, designere og partnerne i projektet folk fra bilbranchen og energisektoren m.fl. lagt deres viden og erfaring oveni og opstillet de syv bilist-forbrugertyper. Dette kæmpearbejde er første trædesten for det store etransprojekt på Designskolen Kolding. Det er den viden, der er basis for de næste to et halvt års indsats for at gøre elbilen til en kommerciel succes. I denne første rapport fra etransprojektet beskrives typerne og arbejdet med at finde dem. Det er en meget vigtig forudsætning for projektet, at alle interesserede kan drage nytte af de mange samfundskroner, der er lagt i. Med rapporten stilles denne viden om både forbrugertyperne og den anvendte arbejdsform, brugerdreven innovation, til rådighed for alle interesserede. God læselyst. Mads Nipper Executive Vice President, LEGO Formand for bestyrelsen for Designskolen Kolding Rapport 1 //

10

11 // 2 Elbilernes frontløbere nu identificeret Elbilen skal blive en kommerciel succes Det er målet for arbejdet i etrans på Designskolen Kolding. Heldigvis er vi mange om opgaven: Virksomheder, forskere, designere, elbilentusiaster og kommuner med støtte fra Region Syddanmarks Vækstforum, Erhvervs- og Byggestyrelsen og EU s regionale fond. I foråret har vi lagt basis for det videre arbejde ved at identificere syv bilister-forbrugertyper og få skabt viden om, hvordan man når hver af disse typer med design af produkter, kommunikation og services. Vi har også placeret dem på en innovationskurve for at få et klart indtryk af, hvem det er, der kan blive frontløbere/lead Users, når det gælder elbiler. Dem, vi leder efter først, er dem, der får alle vi andre til at få øje på, at nu sker der noget, vi også skal med på. Dem, der i en elbilsverden kan lignes med de første dristige økologer i landbruget, dem der tog chancerne, fordi de så, her var en anden kvalitet. En anden måde at tænke på. En anden måde at handle på. Med andre ord dem, der fik skabt så megen interesse og volumen i økologien, at de store firmaer også turde gå med og gøre økologi til hver mands eje. Det er en stor og spændende udfordring. Antropologerne har gennemlyst os Denne rapport handler om de syv bilist-forbrugertyper og arbejdet med at identificere den design, kommunikation og services, der vil appellere til dem. Helt kort kan siges, at typerne er essensen af antropologernes 5-timers besøg hos 50 bilister, 6500 dokumenter med koder, en stor workshop i juni samt projektpartnernes og forskeres viden og erfaringer. Arbejdet i workshoppen er beskrevet på siderne Foruden det arbejde, der beskrives i denne rapport, er der i serien også udgivet en rapport nr. 0 Datarapport antropologisk feltstudie i forbindelse med etrans, gennemført og bearbejdet af antropologerne. com med antropologernes basismateriale, konklusioner og anbefalinger. Rapporten kan bestilles eller downloades på projektets hjemmeside Rapport 1 // 11

12 Tre år til arbejdet Vi har godt tre år til arbejdet og følger tidslinjen på modsatte side. Markeringen viser, hvor vi er i projektet og i den serie rapporter, der er planlagt, vil I kunne følge fremdriften. Baggrunden for etrans etrans-projektets fædre Designskolen Kolding, DONG Energy og de øvrige partnere gik i gang i et håb om at kunne gøre Danmark til det land, der fik den vedvarende energi over i transportsektoren. Gøre Danmark til det land, der løste det store problem, at al for megen god energi spildes eller sælges for en slik, fordi der ikke altid er brug for energi, når vinden blæser, eller, for den sags skyld, solen skinner. De satte sig for at vise, at det kan lade sig gøre at køre på el, og det redskab, vi vil bruge, er brugerdreven innovation. Hovedaktørerne i den grønne transportrevolution, bilisterne, skal selv være med til at designe fremtidens transportstruktur. De skal i samarbejde med professionelle designere, designstuderende og en række private og offentlige virksomheder udvikle forslag til fx byplanlægning, opladningsteknologi, indretning af bilen, vejservice, forsikring af bilen og tilkøbsmuligheder, herunder andre grønne/miljøvenlige produkter. Grundideen er at designe en øko-struktur, som gør det meningsfuldt at skifte benzin eller diesel ud med el. Vi skal altså ikke designe biler, men alt omkring og evt. i bilen. Fødekæde til konkrete forretningsplaner I sidste fase af projektet skal en fødekæde etableres, som går fra designernes resultater til konkrete forretningsplaner og til projekter, som ændrer forholdene omkring byrum og trafik. Den sømløse forbindelse fra ide til virkelighed er helt afgørende for, at udviklingsideer kan blive til nye forretningsområder. Ofte har én faggruppe, hvad enten det er teknikere, forskere, designere eller forretningsfolk, ikke et klart billede af, hvordan en ide skal vinkles for at blive til en økonomisk bæredygtig forretning på markedet. I etransprojektets sidste fase vil vi medvirke til at opbygge en forretningsaccellerator, som skal trække på kvalificeret rådgivning og risikovillig kapital med det formål at skyde de ikke bæredygtige projekter ned tidligt i forløbet og kvalificere de gode ideer, så de udvikles til sunde forretninger. Vi vil som del af denne proces undervise virksomhederne og deres medarbejdere i, hvordan brugerdreven innovation fungerer, og forhåbentlig kunne vise, at det betaler sig at involvere brugerne så direkte, som vi gør. Vores håb er at kunne medvirke til at danne en grøn transportklynge i form af virksomheder, som på den ene eller anden måde kan indgå i en grøn transportsektors værdikæde. 12 // Rapport 1

13 Bevidsthedsniveau tidslinje // fra idé til marked etrans tager afsæt i den nyeste viden om og erfaring med effektive innovationsprocesser. Projektet er bygget op om tre innovationssløjfer, hver af et års varighed, hvor vi genererer brugerindsigt, udvikler ideer og indgår i konkret designfagligt udviklingsarbejde med virksomheder og organisationer. Under hele forløbet involveres både forretningsfolk, planlæggere, forskere og designere. designfagligt udviklingsarbejde participatory design brugerindsigt + analyse designfagligt udviklingsarbejde participatory design løsninger + analyse designfagligt udviklingsarbejde participatory design brugerindsigt + analyse prototyping + analyse brugerindsigt + analyse idéudvikling + analyse Marts 2009 Sept Dec.2011 Rapport 1 Tid Rapport 1 // 13

14 Any new technology can either be welcomed with open arms by the public or treated as an expensive toy for a few. The difference between the two is the hard work undertaken to understand what will delight consumers and not to assume that a new technological platform is acceptable for its own sake. Every success from SKYPE to ipod has had a team that understood this. The etrans project has taken exactly the right approach for Denmark to take leadership in the future of electric cars, and what is being uncovered now will delight users for generations to come Anand Vengurlekar, nu administrerende direktør i Stoic, med en baggrund fra LEGO Vision Lab og IDEO

15

16

17 // 3.1 Elbiler kræver kvantespring, ikke blot bevidsthedsmæssigt, men også vanemæssigt Elbilmarkedet er stadig i sin tidlige vorden. De elbiltyper, man kan producere, er endnu ikke så avancerede som brændstofdrevne biler, og forbrugeren må stadig gå på kompromis med en række forhold, både på produkt- og servicesiden. Som innovation er elbilen ikke blot en addition til en kendt teknologisk platform. Det er en helt ny platform, som forbrugerne skal være indstillet på at tage til sig med alt det besvær, der er forbundet med det. Skiftet til elbil forudsætter, at forbrugerne bestemmer sig for at foretage et kvantespring, ikke blot bevidsthedsmæssigt, men også vanemæssigt. Det kan sammenlignes med den overgang fra LP til CD, der gik i gang for mere end 20 år siden. Det kræver, at man ændrer på sine daglige rutiner og vaner. Og det kræver, at man investerer i en række nye følgeprodukter og serviceordninger, der passer til den nye platform. Det kræver også, at man er villig til i et stykke tid at leve med, at platformen endnu ikke er fuldt supporteret med velafprøvede services og produkter. Det kræver en forbrugertype, som gerne påtager sig en ekstra usikkerhed til gengæld for, at de kan betragtes som First Movers på området. ANALYSE AF Elbilmarkedet Til en analyse af elbilmarkedet har vi valgt at bruge Rogers adoptionsmodel, der viser spredningen af innovationer blandt forskellige forbrugergrupper over tid. Som modellen også viser (se side17), har adoptionsmodellen forbindelse til modellen for produkters livscyklus. Modellen, som Rogers publicerede første gang i 1962 i sin bog The Diffusion of Innovations, er blevet til standard i alle videnskabelige lærebøger om marketing og spredningen af innovationer, og ifølge Wikipedia var bogen i 2005 den anden mest citerede bog inden for det samfundsvidenskabelige område. Rogers påstår, at alle nye innovationer og ideer adopteres af forbrugerne efter et bestemt mønster: Nyskaberne ( Innovators ) ca. 2,5 pct. af det relevante marked De tidlige tilsluttere ( Early Adopters ) ca. 13,5 pct. af det relevante marked Det tidlige flertal ( Early Majority ) ca. 34 pct. af det relevante marked Det sene flertal ( Late Majority ) ca. 34 pct. af det relevante marked Efternølerne ( Laggards ) ca. 16 pct. af det relevante marked Modellen er baseret på den såkaldte Bellkurve, der følger en normalfordeling. Bemærk, at markedsmekanismerne har forandret sig, siden Rogers udviklede modellen, og at kurven i praksis kan forme sig på Rapport 1 // 17

18 Snebolden ruller. Det er bare et spørgsmål om, hvornår den er stor nok til at få tilstrækkeligt med fart på mange forskellige måder. Alle innovationer, der introduceres på markedet i dag, følger langt fra den samme kurve. Nogle produkter kan have en meget kort introduktionsperiode, før de rammer massemarkedet. Mange produkter og services er i dag designet til at være så snævre, at de aldrig rammer et massemarked. Ikke desto mindre er det vores vurdering, at kurven netop er velegnet til at beskrive forsøget på at introducere en helt ny teknologisk platform på bilmarkedet. Dels fordi intentionen med elbilen netop er at få et gennembrud på massemarkedet. Dels fordi bilmarkedet er et konservativt marked, hvor de fleste forbrugere tænker og handler mere traditionelt, end de gør på andre produkt- og serviceområder. Enhver forbrugers vilje og evne til at adoptere en innovation afhænger af deres opmærksomhed, interesse, vurdering og mulighed for at afprøve innovationen. Alt afhængigt af produktkategorien kan den samme forbruger befinde sig forskellige steder på adoptionskurven. For eksempel kan den samme forbruger betegnes som Early Adopter inden for mode- eller fødevarekategorien og som Laggard, når det handler om biler eller ny teknologi. 18 // Rapport 1

19 Afsætning Kilde: frit fra Vern Terpstra (1991) International Marketing, NY: The Dryden Press product life cycle introduktions-fase vækst-fase modnings-fase nedgangs-fase Tid Adoption Adoptionskurve Innovators Early Adopters Early Majority Late Majority Laggards Late Laggards Tid Kilde: frit fra Rogers, E.M. (2004) Diffusion of Innovations (Fifth edition), NY: Free Press.

20 HVORDAN VIL Elbilmarkedet UDVIKLE SIG? Innovatørerne har været på banen siden midten af 80erne. Det er dem, der har købt en Ellert eller ombygget en eksisterende bil til elbil. Markedet har altså været usædvanligt lang tid om at vokse og har (modsat CD en, som blev udviklet i samme tidsperiode) ligget med en meget lav volumen i over 20 år, blandt andet fordi producenterne ikke har betragtet markedet som modent til at tage den nye teknologi til sig. Early Adopters er dem, der kommer ind på markedet nu og i løbet af de næste fire år. Der vil højst sandsynligt være tale om erhvervskunder fra den private eller offentlige sektor, der skifter noget af bilparken ud med elbiler og dermed signalerer, at deres organisation gør noget aktivt for at mindske C02-udslippet. Der vil også være tale om privatkunder, som leaser eller køber nogle af de første elbiler, der introduceres på markedet, fordi de vil være nogle af de første til at signalere en ny verdensdagsorden, hvor forbrug og bæredygtighed kan gå hånd i hånd. Vi kan håbe på, at det tidsmæssige spring fra et marked, præget af Early Adopters til et marked, hvor også Early Majority springer med på vognen, bliver relativt kort. Betingelsen er, at de ydelser og produkter, der skal være med til at supportere og styrke den nye platform, udvikles og lanceres effektivt på markedet og imødekommer forbrugernes aktuelle behov. Vores omfattende brugerundersøgelse viser med al tydelighed, at helt grundlæggende forhold skal være på plads og fungere tilfredsstillende. Her tænkes der på infrastruktur (herunder ladestationer), et tilstrækkeligt bredt udbud af forskellige biltyper- og mærker, den samlede økonomi i forbindelse med køb og vedligeholdelse, services (herunder autohjælp, forsikring, reparation m.v.), og produkter (herunder batterier, ekstraudstyr m.v). Derudover skal elbilen også på teknologi- og designsiden kunne tilbyde nogle løsninger, der gør, at den betragtes som sikker og mere innovativ end de eksisterende brændstofdrevne biler og derved repræsenterer en værdiforøgelse. Endelig viser brugerundersøgelsen, at det kræver en vedholdende holdningsbearbejdning at overbevise den almindelige forbruger om, at skiftet til en elbil er fornuftigt. Det indebærer events, hvor forbrugerne kan få lov at prøvekøre bilen opbygningen af communities, hvor forbrugerne kan komme i dialog med hinanden og deltage i holdningsdannelsen og spredningen af historier og en mere traditionel mediedækning og kommunikation. Introduktionen af elbilen kan og skal blive til en markedssucces, ikke mindst fordi den kan bidrage til løsningen af en række miljø- og energiproblemer. Og med sin grønne profil og masser af vedvarende energi er Danmark en oplagt showcase. Snebolden ruller. Det er bare et spørgsmål om, hvornår den er stor nok til at få tilstrækkeligt med fart på. Anne Flemmert Jensen, ph.d., Leder af Analyse og forskning i etransprojektet 20 // Rapport 1

21 Jeg har arbejdet mange år i bilbranchen og ved af erfaring, at det er en af de mindst dynamiske brancher, der findes. etrans skal altså ud og sparke til en rigtig tung industri, tænke nyt og samtidig få fat i alle de nye, innovative spillere på markedet. Gør projektet det godt hvilket meget tyder på allerede nu så er jeg ikke i tvivl om, at etrans kan få endog meget stor indflydelse på fremtidens bilmarked Kurt Rene Jensen, stifter af e-drive.dk, deltager i workshoppen

22 // 3.2 Syv forbrugertyper følelser og drømme DESIGNELSKEREN statusjægeren miljøets vogter STORBY BOHEMEN det hellige PRAGMATIKEREN det profane TEKNIKENTUSIASTEN RATIONALISTEN fakta og funktion 22 // Rapport 1

23 EN RIG OG DETALJERET INDSIGT I 50 BILBRUGERES HVERDAGSLIV I alle brugerdrevne innovationsprojekter får man en meget detaljeret indsigt i den enkelte forbrugers hverdagsliv, behov, interesser og drømme. Det har vi også fået i dette projekt. Under det antropologiske feltstudie har antropologer, virksomhedsledere, designere, forskere og studerende fulgt hvert eneste lille skridt i de 50 bilbrugeres hverdagsliv. Vi har været på arbejde med dem, vi har kørt med dem, vi har spist med dem vi har lyttet til deres værdier og holdninger, deres drømme, visioner, bekymringer og irritationer. Og vi har observeret deres konkrete handlinger og adfærd samt deres omgang med forskellige produkter og services. Tættere på forbrugerne kan man ganske enkelt ikke komme! FRA UNIKKE PERSONER TIL INTERESSANTE MARKEDSPOTENTIALER Men hvordan omformer man den slags indsigter til markedsmuligheder? Hvordan kommer man fra at have indsigt i en række unikke forbrugeres livsstil og personlighed til at tale om potentielle markeder og relevante markedsindsigter? Det gør man ved at kigge efter nogle mønstre. Mønstre i hvordan bilbrugerne taler om deres værdier, holdninger og forbrugeradfærd. Mønstre i de produkter og services, de omgiver sig med. Og mønstre i deres hverdagsliv og livsstil. De mønstre, vi fandt, viser, at bilbrugerne generelt kan opdeles i forhold til to dimensioner, der ses i figuren overfor. Den ene dimension handler om, at de enten refererer til funktion og fakta eller til følelser og drømme, når de taler om forholdet til deres bil. Den anden dimension er, at nogle refererer til miljø og moral og andre til hverdagsliv, mode og personlige interesser. En nærmere analyse af bilbrugerne viser, at de kan opdeles i syv forbrugertyper. Forbrugertyperne er: 1. Statusjægeren for hvem bilen er en statusmarkør 2. Pragmatikeren for hvem bilen er et fornuftsægteskab 3. Rationalisten for hvem bilen er et værktøj og arbejdsredskab 4. Designelskeren for hvem bilen er et æstetisk projekt 5. Storby Bohemen for hvem bilen er et trendy oprørsprojekt 6. Miljøets Vogter for hvem bilen er et moralsk projekt 7. Teknikentusiasten for hvem bilen er et hobbyprojekt På de følgende sider kan du dykke lidt mere ned i hver enkelt forbrugertype. Du kan læse om, hvor de er placeret på adoptionskurven, og hvordan du kan tiltrække dem med relevant kommunikation, produktog servicedesign. Rapport 1 // 23

24 // 3.3 Statusjægeren et portræt BILEN SOM STATUSMARKØR For Statusjægeren er bilen en statusmarkør. Den er ikke en bil, men et symbol på status og eksklusivitet. Den er en løbetekst, der fortæller, at her går det godt. HVEM ER STATUSJÆGEREN? Statusjægeren lægger vægt på eksklusivitet og status og vil gerne signalere det via sit forbrug. Det er generelt en udadvendt, fremtids- og handlingsorienteret person med et positivt livssyn, en konkurrencepræget mentalitet og en masse energi. Statusjægeren lægger vægt på værdier som individualisme, frihed, uafhængighed, personligt initiativ og handlekraft samt status og præstation. Statusjægeren har et grundlæggende materialistisk livssyn. Han eller hun er ikke nødvendigvis meget velhavende det er mere et spørgsmål om de grundlæggende værdier, livssyn og prioriteter. Ofte er denne forbrugertype beskæftiget i eller med det private erhvervsliv, er selvstændig eller evt. i gang med en merkantil uddannelse. Statusjægeren er udpræget livsnyder og sætter pris på det ekstraordinære, den udsøgte kvalitet og den gode historie. Der er fokus på konkurrence og personlig præstation og en overbevisning om, at frugten af præstationerne skal komme én selv og ens nærmeste til gode. Selvforkælelse og forkælelse af ens nære er derfor absolut legitimt. Miljø, energiforbrug og bæredygtighed optager ikke Statusjægeren særlig meget. Det grønne forbrug begrænser sig til indkøb af enkelte udvalgte økologiske basisfødevarer, mest på grund af den personlige sundhed og ikke så meget på grund af større miljøhensyn. Eventuelle Man skal helst ikke kunne se, at det er en elbil. Der skal være mere luksus over dem, før de bliver en succes bestræbelser på at reducere energiforbruget sker primært af økonomiske årsager med henblik på at frigøre penge til forbrug, der opfattes som mere værdiforøgende. Der er en forskel mellem kvinderne og mændene i denne forbrugertype. Når det drejer sig om bilen, handler det for kvinderne om gode materialer i kabinen, raffinerede løsninger, at den er nem, meget pålidelig, og at man ser godt ud i den. For mændene handler det om motorkraft og ekstragrej som alufælge, læderindtræk og stål samt elektronik. Det er vigtigt for begge parter, at brandet er kendt for sin eksklusivitet. Det er vigtigt at understrege, at selvom der er tale om en materialistisk livsstil, knytter Statusjægeren ægte varme følelser til mange af sine forbrugsgoder. Nydelse, velvære samt oplevelsen af livskvalitet gennem selvforkælelse er lige så vigtige som at demonstrere sin formåen over for andre. Sådan forholder det sig også med bilen, som er mere end bare et statusobjekt. Der er også en inderlig glæde forbundet med bilerne, som knytter sig til værdsættelsen af kvalitet, selvforkælelse og eksklusivitet. 24 // Rapport 1

25

26 Hvis den er lidt dyrere, så er det en måde at fortælle, at her går det godt PORTRÆT // Rasheed Rasheed er ejendomsmægler, fraskilt og far til to små børn og han kører en Audi A4. Rasheed går meget op i biler og skifter dem gerne ud. Han køber kun brugte biler, fordi nye biler taber deres værdi for hurtigt. Selvom Rasheed køber brugte biler, køber han ikke billige biler. Han betaler normalt kr. for en brugt bil. For han kan lide store biler. Rasheed har sædvanligvis en bil i 1/2-1 år, så sælger han den igen, fordi han har fundet en ny bil, han har forelsket sig i. Førhen havde han en Alfa Romeo. Hvis jeg bliver forelsket i bilen, så skal jeg bare have den, siger han og tilføjer: Jeg kan sagtens have en sofa i år. Men kvinder og biler... dem skifter jeg ud. Hvis jeg ikke kan det ene, så gør jeg det andet. Mit ægteskab holdt i 6 år. Men hold op, hvor jeg skiftede mange biler i den periode. Rasheed er ikke miljøbevidst i sine forbrugsvalg og kørselsvaner. Og han har ikke dårlig samvittighed over det. Han synes, der er så meget, der forurener, og som forurener meget mere, end han selv gør. Han køber ikke økologiske produkter, og han vælger ikke sin bil efter, hvor mange kilometer den kører på literen. Han synes, at den form for adfærd er et udtryk for nærighed. Rasheed står bestemt ikke og tripper for at komme ud og købe en elbil. Før elbilen kan være interessant for ham, skal der komme en eksklusiv, lækker, sportslig elbil med et designniveau på højde med Alfa, Audi og BMW. Derudover skal den have moment og høj topfart, være rummelig og give ham følelsen af frihed. 26 // Rapport 1

27 Vi mænd vil jo gerne køre i en bil, der signalerer, at vi har styr på tingene PORTRÆT // jan Jan er 23 år og bor sammen med sin lidt yngre kæreste i en lejelejlighed i det nybyggede Ørestadsområde. De er lige flyttet ind, og flyttet sammen, for 40 dage siden. Jan har en handelsuddannelse, som han aldrig har brugt, og han er i dag racerkører og foredragsholder. Jans kæreste er skuespiller. Hun har lige søgt ind på teaterskolerne, kom ikke ind første gang og er i dag netop startet i job som salgschef i Kvickly. Hun er et lige så passioneret et menneske som han og skal nok komme ind, siger han. Som del i Jans foredrag indgår altid historien om Michael Jordan, der som barn fik at vide, at han var for lav til basketball på højeste niveau. Men han ville bare spille og trænede sig op. Han fandt på at grave et dybere og dybere hul i jorden for herfra at øve sit opspring. Til sidst kunne han komme lodret op af et hul i sin egen højde. Det gjorde ham god, og Jan ser viljestyrke og determination i den historie. Hvis Jan kan lide noget, betaler han gerne en god pris. Han har for eksempel et stort Samsung fladskærms-tv, som han købte alene for udseendet. Han har selvfølgelig en Playstation, nyeste model. Og hans foretrukne mærker er Armani, Selected og Jack and Jones. Jan giver udtryk for, at enten er en bil komfortabel, langsom og kedelig, eller også er den hård, hurtig og sjov. Ifølge Jan kan disse kvaliteter ikke forenes. Rapport 1 // 27

28 // Statusjægeren MULIGHEDSRUM Placering på adoptionskurven Statusjægeren er først klar til at købe en elbil, når den ikke længere udgør en social risiko. Ifølge Statusjægeren er de nuværende elbiler på markedet (inklusive dem, der lanceres på markedet i 2010 og 2011) både for små, for plastikagtige, for feminine og organiske i deres udtryk. Samtidig er Statusjægerens mentale billede af og emotionelle forhold til bilen tæt knyttet til begreber som motorlyd, fart og acceleration, hestekræfter og krom samt glæden ved motorrummets æstetik. Elbilen kan, med undtagelse af accelerationsevnen, ikke matche brændstofbilen med hensyn til netop disse egenskaber. Derfor vil købet af en elbil opleves som et grundlæggende tab af alt, hvad Statusjægeren forbinder med køreglæde. For at være et realistisk alternativ skal elbilen opleves som en værdiforøgelse og ikke et værditab for Statusjægeren. Det betyder, at den skal kunne tilbyde en ny form for grejglæde, der matcher eller overgår den grejglæde, der er forbundet med den brændstofdrevne bil. Samtidig skal den udbydes af anerkendte og veletablerede mærker som Mercedes, BMW, Audi m.v. Der vil gå nogle år, før sådanne løsninger lanceres på massemarkedet. Derfor må Statusjægeren defineres som en Laggard, når det gælder adoption af elbilen. designelskeren rationalisten pragmatikeren Adoptionskurve storby bohemen Statusjægeren teknikentusiasten miljøets vogter Innovators Early Adopters Early Majority Late Majority Laggards Late Laggards 28 // Rapport 1

29 Jeg har aldrig dårlig samvittighed over at køre bil i forhold til miljøet, for jeg betaler jo også en stor afgift DESIGNPRINCIPPER Her finder du 6 overordnede retningslinjer for at designe produkter, kommunikation og/eller serviceydelser til Statusjægeren. 1. Materialisme Statusjægeren oplever en ægte glæde ved det materielle, og forbruget er i høj grad motiveret af ønsket om selvforkælelse eller belønning. Det er derfor afgørende kontinuerligt at tilbyde et stilsikkert udbud af luksusforbrugsgoder. Gerne produkter, som kan relateres til klassiske forbrugsgoder og -mærker. Og altid i god kvalitet med et eksklusivt finish. 2. Resultater og fremgang Statusjægerens forbrug skal kunne sende relativt klare signaler om, at han eller hun tilhører en privilegeret livsstilsgruppe, der lægger vægt på resultater og fremgang. En bil skal kunne genkendes af andre som et statusobjekt, og den må gerne signalere styrke, fremdrift og eksklusivitet. Miljø og etik er ikke gode argumenter. 3. Godt for karrieren Karrieren har en central placering i Statusjægerens liv og selvforståelse. Resultatet af karrieren skal kunne aflæses i de ting, man omgiver sig med. Det kan betyde, at graduering kan være en god idé i muligheder for tilkøb i standard-, sølv- og guldkategorier. 4. Særligt udvalgt Det er afgørende at give brugere i dette segment en oplevelse af den afgrænsning, der er i forhold til andre. Et tilbud til Statusjægeren kan ikke være for alle, men kan være et tilbud om at tilhøre en bestemt klub, og det må gerne være tydeligt for enhver, at ikke alle kan være med. 5. Tekniske hjælpemidler ikke tekniske udfordringer Statusjægeren er connected og afhængig af at være det. Men på en etableret måde, som ikke levner plads til uregelmæssigheder. Brugen af teknologi skal være lækker og smidig, gennemtestet og sikker uden uforudsete overraskelser og udfordringer. 6. En klassisk oplevelse af kontrol Statusjægeren glædes ved det kendte og genkendelsens signaler. Henvis til og abonnér på symboler, der er eksklusive i andre sammenhænge frem for at tænke helt ud af boksen. Rapport 1 // 29

RAPPORT. Danskerne er klar til elbilen // - et kvantitativt studie blandt 1022 danske bilbrugere

RAPPORT. Danskerne er klar til elbilen // - et kvantitativt studie blandt 1022 danske bilbrugere RAPPORT 2 Danskerne er klar til elbilen // - et kvantitativt studie blandt 1022 danske bilbrugere Elbiler er bestemt ikke løsningen på alle vores miljøproblemer. Men de er et vigtigt skridt i den rigtige

Læs mere

Dagsorden. 1: Godkendelse af dagsorden 2: Status siden sidst. 6:Fremadrettede dispositioner. 3: Immateriel værdi Underskrift af dokument til kassen

Dagsorden. 1: Godkendelse af dagsorden 2: Status siden sidst. 6:Fremadrettede dispositioner. 3: Immateriel værdi Underskrift af dokument til kassen Dagsorden 1: Godkendelse af dagsorden 2: Status siden sidst Antropologisk datarapport Innovationsprocessen 7 forbruger typer Råskitse til designstrategi Arrangementer Presse TV og film 6:Fremadrettede

Læs mere

Man kører da på el! Page 1/7

Man kører da på el! Page 1/7 Man kører da på el! Page 1/7 Af Elsebeth Gerner Nielsen, Rektor, Designskolen Kolding 2009 Man kører da på el! Designskolen Kolding og en række danske og internationale virksomheder søsætter stort designprojekt

Læs mere

4 // Rapport 6. Alle publikationer kan læses på www.etrans.dk under Publikationer og kan frit downloades

4 // Rapport 6. Alle publikationer kan læses på www.etrans.dk under Publikationer og kan frit downloades Rapport 6 // 3 Brugernes forslag/ønsker til politisk indsats og planlægning, indsamlet gennem etransprojektets tre år // Det er så oplagt at bruge elbil. Det bør nærmest være en lov - Eva, 53 år, i Designhåndbog

Læs mere

A1 Elektrisk Transport

A1 Elektrisk Transport A1 Elektrisk Transport ChoosEV forretningsmodel Our mission. No emission. Electric cars now at choosev.com Hvad handler det om i dag? ChoosEV s målsætninger er: Tage ansvar for den samfunds- og miljømæssige

Læs mere

Inspirationsoplæg: Innovation & Scenarier. Louise Hvid Jensen, Center for Ide & Vækst louise.hvid.jensen@teknologisk.dk

Inspirationsoplæg: Innovation & Scenarier. Louise Hvid Jensen, Center for Ide & Vækst louise.hvid.jensen@teknologisk.dk Inspirationsoplæg: Innovation & Scenarier Louise Hvid Jensen, Center for Ide & Vækst louise.hvid.jensen@teknologisk.dk Tre budskaber 1. Vi skal kunne forestille os verden og fremtiden for at kunne navigere

Læs mere

Anerkendende arbejde i skoler

Anerkendende arbejde i skoler Anerkendende arbejde i skoler E lspeth McAdam Pete r Lang Anerkendende arbejde i skoler At skabe fælles trivsel På dansk ved René Kristensen Anerkendende arbejde i skoler At skabe fælles trivsel Af Elspeth

Læs mere

TBWA\ Energieffektiv køreteknik september 2010-2012.

TBWA\ Energieffektiv køreteknik september 2010-2012. TBWA\ Center for Grøn Transport, Trafikstyrelsen. Center for Grøn Transport, Trafikstyrelsen. Energieffektiv køreteknik september 2010-2012. 2 Baggrund Hvis vi kan få alle danske bilister til at følge

Læs mere

styrkebaseret ledelse

styrkebaseret ledelse Mads Bab i gang med styrkebaseret ledelse Håndbog med ideer og teknikker til at sikre mere engagement, robusthed og resultater der holder. På styrkebaseretledelse.dk følger otte videoer, værktøjer til

Læs mere

ALM. BRAND. Leasing....du har et mål - vi har et middel

ALM. BRAND. Leasing....du har et mål - vi har et middel ALM. BRAND Leasing...du har et mål - vi har et middel ALM.SUND FORNUFT økonomisk fornuft Du har et mål - vi har et middel Har du overvejet, at det kunne være en god ide at lease jeres person- og varebiler

Læs mere

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011 Udbetaling/baggrund Move About ApS modtog tilsagn om tilskud fra Energistyrelsens støtteordning for elbiler d. 8. marts 2010 på i alt 439.556 kroner. Heraf

Læs mere

EN PROFESSION MED HØJ VÆRDI FOR SAMFUNDET

EN PROFESSION MED HØJ VÆRDI FOR SAMFUNDET EN PROFESSION MED HØJ VÆRDI FOR SAMFUNDET DANSK SYGEPLEJERÅDS HOLDNINGER TIL SYGEPLEJERSKERS LØN- OG ARBEJDSVILKÅR En profession med høj værdi for samfundet Dansk Sygeplejeråds holdninger til sygeplejerskers

Læs mere

Titel: Energimæssige effekter af afgiftslempelser for personbiler.

Titel: Energimæssige effekter af afgiftslempelser for personbiler. Titel: Energimæssige effekter af afgiftslempelser for personbiler. Abstract: I dette projekt har vi undersøgt effekten af to forskellige former for lempelser i registreringsafgiften for personbiler: a)

Læs mere

Hvilke ord 'trigger' dine kunder?

Hvilke ord 'trigger' dine kunder? Hvilke ord 'trigger' dine kunder? Af Rikke Moos, Webskribenten Du kender talemåden: vælg dine ord med omhu. Et fornuftigt råd, der er værd at følge, hvis du vil undgå at blive misforstået af andre. Men

Læs mere

Lederuddannelsen Program i verdensklasse med fokus på Design Thinking og Gamechangers

Lederuddannelsen Program i verdensklasse med fokus på Design Thinking og Gamechangers Potsdam Berlin Madrid Kolding Lederuddannelsen Program i verdensklasse med fokus på Design Thinking og Gamechangers IE Business School er ranket blandt top 5 over Europas bedste Business Schools af Financial

Læs mere

EVlinkopladningsløsninger. Den vigtigste succesfaktor for el-bilen

EVlinkopladningsløsninger. Den vigtigste succesfaktor for el-bilen EVlinkopladningsløsninger Den vigtigste succesfaktor for el-bilen Transportadfærden i bymiljøer er i forandring, og elbilen er ved at blive det foretrukne valg blandt byboere, der kører mindre end 20 km

Læs mere

eflex projektet Poul Brath

eflex projektet Poul Brath eflex projektet Poul Brath Udgangspunktet Mere vindenergi på produktionssiden: Fluktuerende elproduktion Flere og nye elforbrugene apparater: specielt elbilen kan skabe uhensigtsmæssige effektpeaks i elnettet

Læs mere

Trafik og bil. Business Danmark august 2012 BD272

Trafik og bil. Business Danmark august 2012 BD272 Trafik og bil Business Danmark august 2012 BD272 Indholdsfortegnelse Baggrund og analyseproblem... 2 Metode og validitet... 2 Medlemmernes kørselsmønstre og biler... 3 Årets temaer... 5 Skattereformen...

Læs mere

Nina Ekman og Stine Reintoft. Mindfulness. for dig som mor med det lille barn

Nina Ekman og Stine Reintoft. Mindfulness. for dig som mor med det lille barn Nina Ekman og Stine Reintoft Mindfulness for dig som mor med det lille barn Mindfulness for dig som mor med det lille barn Nina Ekman og Stine Reintoft Mindfulness for dig som mor med det lille barn Mindfulness

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Baggrund Business Danmark gennemfører hvert år en undersøgelse om medlemmernes kørselsmønstre og holdninger til adfærd i trafikken. Sælgere bruger generelt meget tid i deres biler. Derfor er det interessant

Læs mere

Det gode og aktive hverdagsliv. Aabenraa Kommunes politik for ældre

Det gode og aktive hverdagsliv. Aabenraa Kommunes politik for ældre Det gode og aktive hverdagsliv Aabenraa Kommunes politik for ældre Forord Kære læser! I Aabenraa Kommune har vi en vision om, at alle kommunens ældre borgere har mulighed for at leve et godt, aktivt og

Læs mere

Syv veje til kærligheden

Syv veje til kærligheden Syv veje til kærligheden Pouline Middleton 1. udgave, 1. oplag 2014 Fiction Works Aps Omslagsfoto: Fotograf Steen Larsen ISBN 9788799662999 Alle rettigheder forbeholdes. Enhver form for kommerciel gengivelse

Læs mere

FAKTA RAPPORT OM MORGENMAD OG SUNDHED. (Forfatter: Selvstændig Herbalife forhandler og wellness Coach Peter Netz Lassen) RAPPORT #1 af 3

FAKTA RAPPORT OM MORGENMAD OG SUNDHED. (Forfatter: Selvstændig Herbalife forhandler og wellness Coach Peter Netz Lassen) RAPPORT #1 af 3 FAKTA RAPPORT OM MORGENMAD OG SUNDHED (Forfatter: Selvstændig Herbalife forhandler og wellness Coach Peter Netz Lassen) RAPPORT #1 af 3 Spørgsmål: Hvorfor er din krop (form, vægt, udseende, almen sundhed

Læs mere

Professional Series bevægelsesdetektorer Ved, hvornår alarmen skal lyde. Ved, hvornår den ikke skal.

Professional Series bevægelsesdetektorer Ved, hvornår alarmen skal lyde. Ved, hvornår den ikke skal. Professional Series bevægelsesdetektorer Ved, hvornår alarmen skal lyde. Ved, hvornår den ikke skal. Nu med Antimask teknologi, flere zoner og spraydetektering Uovertrufne Bosch teknologier forbedrer detekteringsevnen

Læs mere

Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt

Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Til Folketingets skatteudvalg Dok. ansvarlig: SJA Sekretær: Sagsnr.: s2014-305 Doknr.: d2014-17176-0.1 9. december 2014 Henvendelse til Skatteudvalget

Læs mere

Læs om alle grundene til at få internet i dit Torp

Læs om alle grundene til at få internet i dit Torp Læs om alle grundene til at få internet i dit Torp Det er nemt at få internet på dit torp! Bestil nu, og du har internet indenfor en uge Selvom vinteren nærmer sig, er der mange gode grunde til at få internet

Læs mere

Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler

Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler v. Gitte Davidsen, Fredericia Kommune 1 Baggrund Fredericia Kommune deltager i eu-projektet

Læs mere

Personalepolitik VÆRDIER I NÆSTVED KOMMUNE

Personalepolitik VÆRDIER I NÆSTVED KOMMUNE Personalepolitik VÆRDIER I NÆSTVED KOMMUNE Den fælles vision Denne personalepolitik er gældende fra den 1. januar 2008. Og da en personalepolitik aldrig må blive statisk, vil den blive evalueret og revurderet

Læs mere

Fordele og ulemper ved at benytte bil og kollektiv transport - Hvad siger trafikanterne?

Fordele og ulemper ved at benytte bil og kollektiv transport - Hvad siger trafikanterne? Fordele og ulemper ved at benytte bil og kollektiv transport - Hvad siger trafikanterne? Civilingeniør, Ph.D., Lykke Magelund; Hovedstadsomrddets Trafikselskab (HT) Hvorfor benytter nogle af storbyens

Læs mere

ENERGI RENOVERING UD OVER ALLE GRÆNSER

ENERGI RENOVERING UD OVER ALLE GRÆNSER ENERGI RENOVERING UD OVER ALLE GRÆNSER Overblik og helhedsløsninger for private boligejere Dette projekt har modtaget støtte fra EUs Horizon 2020 forsknings og innovations program No 649865 Forfatterne

Læs mere

NORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson

NORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson In no area will innovation be more important than in the development of new technologies to produce, use, and save energy Barack Obama 2009 NORA-elbilprojekt Dánial Jógvan Hansson 2/16/2011 1 Arbeidsgruppen:

Læs mere

Energiskabere. Energiskabere

Energiskabere. Energiskabere Energi er vigtigere end arbejdstimer Hans Mikkelsen, adjungeret professor, Center for Industriel Produktion, Aalborg Universitet Pernille Eskerod, lektor, Institut for Miljø- og Erhvervsøkonomi, Syddansk

Læs mere

Lederuddannelsen Kom tættere på dine mål med en lederuddannelse i verdensklasse. Potsdam Berlin Madrid Kolding

Lederuddannelsen Kom tættere på dine mål med en lederuddannelse i verdensklasse. Potsdam Berlin Madrid Kolding Lederuddannelsen Kom tættere på dine mål med en lederuddannelse i verdensklasse Potsdam Berlin Madrid Kolding En lederuddannelse med format Lederuddannelsen har tre moduler Med den nyeste viden om ledelse,

Læs mere

Lederuddannelsen Kom tættere på dine mål med en lederuddannelse i verdensklasse. Potsdam Berlin Madrid Kolding

Lederuddannelsen Kom tættere på dine mål med en lederuddannelse i verdensklasse. Potsdam Berlin Madrid Kolding Lederuddannelsen Kom tættere på dine mål med en lederuddannelse i verdensklasse Potsdam Berlin Madrid Kolding En lederuddannelse med format Med den nyeste viden om ledelse, innovation og forretningsudvikling

Læs mere

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger INDHOLD Driftsomkostninger s. 3 Ladeløsninger s. 4 7 Nissan leverandører af ladeløsninger s.

Læs mere

BoligOne. ansvar frihed flexibilitet faglighed udvikling fritid plads til mere. Bliv selvstændig BoligOne mægler

BoligOne. ansvar frihed flexibilitet faglighed udvikling fritid plads til mere. Bliv selvstændig BoligOne mægler BoligOne ansvar frihed flexibilitet faglighed udvikling fritid plads til mere Bliv selvstændig BoligOne mægler Få tid til at prioritere de ting, som er vigtige for dig Indhold 5 hurtige om BoligOne Til

Læs mere

SPRINGBOARD. D. 23. FEBRUAR 2010 v/ Jens Christian Foged. Platinsponsorer:

SPRINGBOARD. D. 23. FEBRUAR 2010 v/ Jens Christian Foged. Platinsponsorer: SPRINGBOARD D. 23. FEBRUAR 2010 v/ Jens Christian Foged Platinsponsorer: CONNECT Denmarks netværk består i dag af 800 personer i 320 virksomheder 7 pitch/15 feedback ALCORLAB DNA Building Blocks for Life

Læs mere

Læs om alle grundende til at få internet i dit Torp

Læs om alle grundende til at få internet i dit Torp Læs om alle grundende til at få internet i dit Torp Det er nemt at få internet på dit torp! Bestil nu, og du har internet indenfor en uge Selvom vinteren nærmer sig, er der mange gode grunde til at få

Læs mere

Atter tydelig fremgang i antallet af jobannoncer Pr. måned % å/å Årsvækst i antallet af jobannoncer >> << Antallet af jobannoncer (sæsonkorrigeret)

Atter tydelig fremgang i antallet af jobannoncer Pr. måned % å/å Årsvækst i antallet af jobannoncer >> << Antallet af jobannoncer (sæsonkorrigeret) Dansk Jobindex Rekordhøjt antal nye jobannoncer København den 2.2.27 For yderligere information: Steen Bocian, Danske Bank 33 44 21 53, stbo@danskebank.dk Kaare Danielsen, Jobindex 38 32 33 6 kaare@jobindex.dk

Læs mere

Innovativ faglighed. en introduktion til Otto Scharmers Teori U. Af Michael Breum Jakobsen, chefkonsulent

Innovativ faglighed. en introduktion til Otto Scharmers Teori U. Af Michael Breum Jakobsen, chefkonsulent Innovativ faglighed en introduktion til Otto Scharmers Teori U Af Michael Breum Jakobsen, chefkonsulent Hvad er den særlige pædagogiske faglighed man som lærer skal besidde, hvis man vil være en innovativ

Læs mere

Nyhedsbrev II omkring E-Mobilitet i Nordsøregionen

Nyhedsbrev II omkring E-Mobilitet i Nordsøregionen Nyhedsbrev II omkring E-Mobilitet i Nordsøregionen Kære samarbejdspartnere, Vi ønsker at vore samarbejdspartnere løbende skal holdes informeret om hvad vi laver i og omkring E-mobility. Dette er vores

Læs mere

Projektledelse. Uddrag af artikel trykt i Projektledelse. Gengivelse af denne artikel eller dele heraf er ikke tilladt ifølge dansk lov om ophavsret.

Projektledelse. Uddrag af artikel trykt i Projektledelse. Gengivelse af denne artikel eller dele heraf er ikke tilladt ifølge dansk lov om ophavsret. Projektledelse Uddrag af artikel trykt i Projektledelse. Gengivelse af denne artikel eller dele heraf er ikke tilladt ifølge dansk lov om ophavsret. Børsen Ledelseshåndbøger er Danmarks største og stærkeste

Læs mere

Novopan Træindustri A/S: Mere værdi for kunderne

Novopan Træindustri A/S: Mere værdi for kunderne Novopan Træindustri A/S: Mere værdi for kunderne Ved at deltage i Region Midtjyllands projekt Rethink Business, har Novopan Træindustri A/S fået øje på, hvordan de med C2C-certificering og - strategi kan

Læs mere

Transportens Innovationsnetværk Marianne Wier, Direktør for Public Affairs, Better Place Denmark

Transportens Innovationsnetværk Marianne Wier, Direktør for Public Affairs, Better Place Denmark Better Place Transportens Innovationsnetværk Marianne Wier, Direktør for Public Affairs, Better Place Denmark 1. Better Place Danmark status 2. Better Place løsning 3. Status på udrulning af infrastruktur

Læs mere

Danfoss A/S Salg Danmark, Jegstrupvej 3, 8361 Hasselager Tel.: +45 8948 9108 Fax: +45 8948 9307 www.varme.danfoss.dk E-mail: varmepumper@danfoss.

Danfoss A/S Salg Danmark, Jegstrupvej 3, 8361 Hasselager Tel.: +45 8948 9108 Fax: +45 8948 9307 www.varme.danfoss.dk E-mail: varmepumper@danfoss. Danfoss A/S Salg Danmark, Jegstrupvej 3, 8361 Hasselager Tel.: +45 8948 9108 Fax: +45 8948 9307 www.varme.danfoss.dk E-mail: varmepumper@danfoss.dk Danfoss påtager sig intet ansvar for mulige fejl i kataloger,

Læs mere

Case Story: Strålfors Information Logistics & Must Win-Battles

Case Story: Strålfors Information Logistics & Must Win-Battles At vælge de rette kampe Strålfors Information Logistics er en virksomhed, der står midt i en vigtig forandringsperiode. Virksomheden, der netop er blevet en del af den store nordisk postfusion mellem Post

Læs mere

ENERGI & KOMMUNIKATION

ENERGI & KOMMUNIKATION ENERGI & KOMMUNIKATION Et kursusforløb i effektiv energiledelse og handlekraftig kommunikation KURSUSDAGE Modul 1: 23/10-2013 Modul 2: 27/11-2013 Modul 3: 22/1-2014 Modul 4: 19/2-2014 Modul 5: Individuel

Læs mere

De 10 værste fejl du kan lave i din jobsøgning

De 10 værste fejl du kan lave i din jobsøgning De 10 værste fejl du kan lave i din jobsøgning Er du ledig og leder efter job? Eller trænger du bare til luftforandring på en anden arbejdsplads? Jobsøgningsprocessen kan være en lang ørkenvandring - uden

Læs mere

Den Grønne Vækstklynge - kort fortalt

Den Grønne Vækstklynge - kort fortalt Den Grønne Vækstklynge - kort fortalt Varig og bæredygtig vækst i gartneriklyngen. Det er formålet med Den Grønne Vækstklynge. Projekt igangsat af Udvikling Odense og Dansk Gartneri, og bakkes op af en

Læs mere

Leasing giver frihed også økonomisk

Leasing giver frihed også økonomisk Leasing giver frihed også økonomisk Pas godt på dine transportudgifter Der er økonomisk fornuft i at lease Det er en rigtig god ide at lease din virksomheds person- og varebiler. Leasing giver store økonomiske

Læs mere

Rådgivning. Grafisk hjælp. Print og offset. Efterbehandling. Pakning og forsendelse. Produktion i profil

Rådgivning. Grafisk hjælp. Print og offset. Efterbehandling. Pakning og forsendelse. Produktion i profil Rådgivning Grafisk hjælp Print og offset Efterbehandling Pakning og forsendelse Produktion i profil Hvidovre Kopi A/S Hvidovre Kopi A/S blev grundlagt i 1986. Startede som et traditionelt kopicenter. Er

Læs mere

TRIN TIL ØGET OMSÆTNING.

TRIN TIL ØGET OMSÆTNING. 3 TRIN TIL ØGET OMSÆTNING. Tlf. 70 268 264 info@relationwise.dk København - London - Stockholm Introduktion Loyalitets-guruen Frederick Reichheld beskriver, at loyale kunder er en fantastisk profit-generator,

Læs mere

Elbiler og ladestandere

Elbiler og ladestandere Elbiler og ladestandere - et spørgsmål om at tænke og handle anderledes v/göran Wilke, Exergi Fokus på grænselandet mellem Energieffektivisering Grøn IT, og Forbrugerne EXERGI Opgaver Smart Grid - økonomi,

Læs mere

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af

Læs mere

Elbiler i Byen. Byens Netværk 21.02.13 Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen

Elbiler i Byen. Byens Netværk 21.02.13 Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen Elbiler i Byen Byens Netværk 21.02.13 Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen Hvad betyder det for infrastrukturen, når vi får flere elbiler i København? Hvordan kommer det til at ændre vores by? Hvad

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Der bliver kørt flere kilometer Medlemmerne har gennemsnitligt kørt 32.200 erhvervskilometer i 2015, hvilket er et lille fald i forhold til 2014, men ellers på niveau med de foregående år. Den private

Læs mere

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport 14. marts 2014 TVO/IH INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 3 PILOTPROJEKTET... 4 POTENTIALER OG UDFORDRINGER... 5 OVERFLYTNING TIL CYKEL... 6 OVERFLYTNING

Læs mere

Videnintensive virksomheder vil rekruttere mangfoldigt

Videnintensive virksomheder vil rekruttere mangfoldigt Teknologisk Institut den 26. juni 2008 Videnintensive virksomheder vil rekruttere mangfoldigt Videnintensive virksomheder i Danmark ønsker at rekruttere bredt. Virksomheder, der målrettet rekrutterer medarbejdere

Læs mere

Mediebrug for fremtidens fødevareforbrugere - Antal timer, unge anvender på medier en gennemsnitlig hverdag

Mediebrug for fremtidens fødevareforbrugere - Antal timer, unge anvender på medier en gennemsnitlig hverdag Fremtidens fødevareforbrugere vil have nemme løsninger via mobil og Internet Af chefkonsulent Lise Walbom, licw@di.dk den 14. juli 2010 Fremtidens fødevareforbruger er i dag mellem 13 og 18 år gammel.

Læs mere

Brugerdreven Innovation

Brugerdreven Innovation Brugerdreven Innovation Johanne Mose Entwistle Antropolog Alexandra Instituttet BrugerDreven Innovation - BDI Tæt involvering af brugerne i alle faser af produkt/serviceudviklingen Forståelse af kundernes/brugernes

Læs mere

Hvad betyder klimaet for os i boligen? Jesper Bo Jensen, ph.d. Fremtidsforsker, forfatter,

Hvad betyder klimaet for os i boligen? Jesper Bo Jensen, ph.d. Fremtidsforsker, forfatter, Hvad betyder klimaet for os i boligen? Jesper Bo Jensen, ph.d. Fremtidsforsker, forfatter, Privat forbrug (Gennemsnitlig stigning 2,66% p.a.) Mængdeindeks 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 1846

Læs mere

KVINDELIGE LEDE BARSEL KVINDER I LEDELSE MYTER OG VIRKELIGHED DFORDRINGER BEJDSLIV OG FAMILIELIV KVINDER SKAL MOTIVERE. De største udfordringer

KVINDELIGE LEDE BARSEL KVINDER I LEDELSE MYTER OG VIRKELIGHED DFORDRINGER BEJDSLIV OG FAMILIELIV KVINDER SKAL MOTIVERE. De største udfordringer 2010 KVINDER I LEDELSE MYTER OG VIRKELIGHED BEJDSLIV OG FAMILIELIV KVINDELIGE LEDE DFORDRINGER KVINDER SKAL MOTIVERE BARSEL SIDE 6 Lederprofilen SIDE 11 Kvinder fravælger lederstillinger til fordel for

Læs mere

Driftsøkonomi elbiler

Driftsøkonomi elbiler Driftsøkonomi elbiler Oplæg om total- og driftsomkostninger ved elbiler Energistyrelsen og Trafikstyrelsens elbilnetværk 30. april 2013 Side 2 30. april 2013 Hvem er CLEVER Side 2 30. april 2013 Side 3

Læs mere

Automatiser jeres produktion let, billigt og fleksibelt

Automatiser jeres produktion let, billigt og fleksibelt Automatiser jeres produktion let, billigt og fleksibelt Universal Robots udvikler fleksibel og prisgunstig robotteknologi til industrien. Vi sætter slutbrugeren i centrum og gør teknologien let at bruge

Læs mere

PIGER SKABER BYRUM IDEER TIL FACILITETER OG BYRUM FOR PIGER DET AKTIVE BYRUM

PIGER SKABER BYRUM IDEER TIL FACILITETER OG BYRUM FOR PIGER DET AKTIVE BYRUM PIGER SKABER BYRUM IDEER TIL FACILITETER OG BYRUM FOR PIGER DET AKTIVE BYRUM INDHOLD Introduktion til projektet DET AKTIVE BYRUM SIDE 1 Hvordan skaber man et sted for piger? SIDE 2 Min nye byrumsfacilitet

Læs mere

Jakob Søndergaard www.pejgruppen.dk Den 3. og 10. september 2009

Jakob Søndergaard www.pejgruppen.dk Den 3. og 10. september 2009 Jakob Søndergaard www.pejgruppen.dk Den 3. og 10. september 2009 ! " # # $! #! " %#! & & %$ ' $ ( )! $ # " " %! ( * # + KAN MAN FORBEREDE SIG PÅ FREMTIDEN? Er det muligt at finde ud af, hvad kunderne vil

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Baggrund Business Danmark gennemfører hvert år en undersøgelse om medlemmernes kørselsmønstre og holdninger til adfærd i trafikken. Sælgere bruger generelt meget tid i deres biler. Derfor er det interessant

Læs mere

Social Media Rapport for VIRKSOMHED A/S af Bach & McKenzie

Social Media Rapport for VIRKSOMHED A/S af Bach & McKenzie Social Media Rapport for VIRKSOMHED A/S af Bach & McKenzie Dato: 22-08-2014 Copyright af Bach & McKenzie 2014 Introduktion Indholdsfortegnelse 03 Hovedtal Kære VIRKSOMHED A/S Tillykke med jeres nye Social

Læs mere

Hvordan du bruger medier: Bibliotekets hjemmeside bliver brugt af og til, nettet bruges til kortere info, tv, mobil, sms tjenester

Hvordan du bruger medier: Bibliotekets hjemmeside bliver brugt af og til, nettet bruges til kortere info, tv, mobil, sms tjenester A Du bruger biblioteket en del, både i forbindelse med dit arbejde, men også sammen med dine børn. Du synes, det er en fantastisk mulighed for at introducere børnene til leg og læring og samtidig bruge

Læs mere

Sikkerhed og frihed. Mandskabskurve til HMF-kraner

Sikkerhed og frihed. Mandskabskurve til HMF-kraner Sikkerhed og frihed Mandskabskurve til HMF-kraner Arbejdsfrihed i højden En mandskabskurv også kaldet en MEWP (Mobile Elevating Work Platform) er det ideelle værktøj, når der skal arbejdes i højden. Fordelene

Læs mere

Transportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik. Power to the People. Jørgen S. Christensen, Dansk Energi

Transportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik. Power to the People. Jørgen S. Christensen, Dansk Energi Transportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik Power to the People Jørgen S. Christensen, Dansk Energi 1 Agenda De energipolitiske udfordringer Der er behov for flere brændselstyper

Læs mere

Barnett Pearce, Jesse Sostrin & Kimberly Pearce. Oversat af Ole Lindegård Henriksen

Barnett Pearce, Jesse Sostrin & Kimberly Pearce. Oversat af Ole Lindegård Henriksen Barnett Pearce, Jesse Sostrin & Kimberly Pearce Håndbog i CMM for konsulenter Oversat af Ole Lindegård Henriksen Barnett Pearce, Jesse Sostrin & Kimberly Pearce HÅNDBOG I CMM FOR KONSULENTER 1. udgave

Læs mere

strategi drejer sig om at udvælge de midler, processer og de handlinger, der gør det muligt at nå det kommunikationsmæssige mål. 2

strategi drejer sig om at udvælge de midler, processer og de handlinger, der gør det muligt at nå det kommunikationsmæssige mål. 2 KOMMUNIKATIONSSTRATEGIENS TEORETISKE FUNDAMENT I den litteratur, jeg har haft adgang til under tilblivelsen af denne publikation, har jeg ikke fundet nogen entydig definition på, hvad en kommunikationsstrategi

Læs mere

Baggrund. Sekretariat Nord Borgergade 39 9931 1477. 9362 Gandrup

Baggrund. Sekretariat Nord Borgergade 39 9931 1477. 9362 Gandrup Notat fra dialogforum Fremtidens Medarbejder mellem Fremtidens Plejehjem og nordjyske uddannelsesinstitutioner samt private udbydere af kompetenceudvikling inden for ældreområdet, Byrådssalen, Gandrup,

Læs mere

Vision - Formål. Politikken har til formål: Definition

Vision - Formål. Politikken har til formål: Definition Trivselspolitik Indledning Vores hverdag byder på høje krav, komplekse opgaver og løbende forandringer, som kan påvirke vores velbefindende, trivsel og helbred. Det er Silkeborg Kommunes klare mål, at

Læs mere

Robert Biswas-Diener. invitation. positiv psykologi. til positiv psykologi. Viden og værktøj til professionelle

Robert Biswas-Diener. invitation. positiv psykologi. til positiv psykologi. Viden og værktøj til professionelle En Robert Biswas-Diener invitation En til positiv psykologi til positiv psykologi Viden og værktøj til professionelle En invitation til positiv psykologi En til Robert Biswas-Diener invitation positiv

Læs mere

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy

Læs mere

Baggrund. Produkt/event specifikke. Strategiske sponsorer

Baggrund. Produkt/event specifikke. Strategiske sponsorer Baggrund Vinkel på oplæg Den store sponsor hvordan rammer breddeeventen denne Hvad er vores læring fra arbejdet med vores egne sponsorer Hvordan adskiller breddesponsoratet fra fx fodbold og håndbold sponsoratet

Læs mere

BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050

BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050 BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050 Bidrag til elektrisk transport, vækst, CO 2 reduktion og fossil uafhængighed December 2011 endelig udgave KORT SAMMENFATNING BENZIN/DIESEL BATTERI/HYBRID BRINT

Læs mere

dage fri fra stikkontakten! Den bedste energiforsyning, når du er på farten AUTOCAMPER BÅD HYTTE

dage fri fra stikkontakten! Den bedste energiforsyning, når du er på farten AUTOCAMPER BÅD HYTTE 365 dage fri fra stikkontakten! Den bedste energiforsyning, når du er på farten AUTOCAMPER BÅD HYTTE EFOY COMFORT oplader automatisk forbrugerbatteriet. På den måde har du altid tilstrækkelig strøm til

Læs mere

baner vejen for elbilen i Danmark

baner vejen for elbilen i Danmark Analyse af kørsel i Sønderborg Kommune Land og by baner vejen for elbilen i Danmark Alexander Schou Nielsen, Projektchef - asn@clever.dk - +45 5219839 Besøg os på www.clever.dk, eller facebook.com/clever

Læs mere

SKAB (ENDNU BEDRE) RESULTATER I EN TRAVL HVERDAG

SKAB (ENDNU BEDRE) RESULTATER I EN TRAVL HVERDAG SKAB (ENDNU BEDRE) RESULTATER I EN TRAVL HVERDAG Overblik - tydelighed - begejstring TÆND DIT LEDERLYS kobler ledelsesredskaber og løsninger på dine konkrete udfordringer som leder gennem læring, rådgivning

Læs mere

Lean Energy Cluster. Peter Gedbjerg direktør peter.gedbjerg@leanenergy.dk

Lean Energy Cluster. Peter Gedbjerg direktør peter.gedbjerg@leanenergy.dk Lean Energy Cluster Peter Gedbjerg direktør peter.gedbjerg@leanenergy.dk 1 Lean Energy er en forening Vores formål er vækst og nye arbejdspladser Vi samler interessenter/medlemmer, der kan se en forretning

Læs mere

DelebilFonden. Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt

DelebilFonden. Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt Bilag 8c til Dagsorden til møde i Klima- og Energipolitisk Udvalg 7. februar 2012 Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt Hvad Bilag 8c til Dagsorden er til møde en i Klima- og Energipolitisk

Læs mere

FORBRUGERTRENDS INDENFOR HOLDNING TIL BIL, MOBILITET OG MODERNE STORBY

FORBRUGERTRENDS INDENFOR HOLDNING TIL BIL, MOBILITET OG MODERNE STORBY FORBRUGERTRENDS INDENFOR HOLDNING TIL BIL, MOBILITET OG MODERNE STORBY STATUSMARKØRER: FØR: Bil, hus, taske og tv IDAG: Tid, sundhed, motion, børn, fritid. 1. BILENS ROLLE 4 BILEN ER = MOBILITET OG BILPRODUCENTERNE

Læs mere

Forandringsagenten. Efter denne lektion skal du:

Forandringsagenten. Efter denne lektion skal du: Forandringsagenten Forandringsagenten Rollemodel Krav til de enkelte roller Diffusionssystemer Forandringsplanlægning Slide no.: 1 Efter denne lektion skal du: Kende til forandringsagentens rolle og ansvar

Læs mere

På vej mod Fremtidens Ledelse En udviklingsproces i 3 dele

På vej mod Fremtidens Ledelse En udviklingsproces i 3 dele Din partner i fremtidens ledelse På vej mod En udviklingsproces i 3 dele Hvorfor Nogle strømninger i tiden Kompleksiteten i verden vokser dramatisk. Ny teknologi, højere vidensniveau, større mobilitet

Læs mere

SJOVT OG HURTIGT GENNEM BYEN CYKEL DK

SJOVT OG HURTIGT GENNEM BYEN CYKEL DK SJOVT OG HURTIGT GENNEM BYEN CYKEL DK INDHOLD 1. BAGGRUND 2. AMBITION 3. MÅLGRUPPER 4. OM OS 5. LØSNINGEN 6. PRISER 7. PROCES 8. KONTAKT BAGGRUND Københavns 17 år gamle bycykel skulle udskiftes med udgangen

Læs mere

Fremtidens konkurrenceparametre miljø og dyrevelfærd Senior Vice President Steffen Andersen

Fremtidens konkurrenceparametre miljø og dyrevelfærd Senior Vice President Steffen Andersen Kvægkongres Fremtidens konkurrenceparametre miljø og dyrevelfærd Senior Vice President Steffen Andersen 27 February 2014 1 EMG & Innovation/Marketing board Et stærkt lederskab kan External view on how

Læs mere

Jord til Bord BAR. Kontaktoplysninger: Jordbrugets Arbejdsmiljøudvalg Sekretariat Torsøvej 7 8240 Risskov Tel.: 87 403 400

Jord til Bord BAR. Kontaktoplysninger: Jordbrugets Arbejdsmiljøudvalg Sekretariat Torsøvej 7 8240 Risskov Tel.: 87 403 400 Kontaktoplysninger: BAR Jord til Bord Jordbrugets Arbejdsmiljøudvalg Sekretariat Torsøvej 7 8240 Risskov Tel.: 87 403 400 Arbejdstagersekretariat Kampmannsgade 4 1790 København V Tel.: 88 920 991 Under

Læs mere

DANSKERNE & E-HANDEL 2014 Vi har spurgt danskerne, hvad der skal til, for at de er tilfredse med at handle på nettet. Du får deres svar her.

DANSKERNE & E-HANDEL 2014 Vi har spurgt danskerne, hvad der skal til, for at de er tilfredse med at handle på nettet. Du får deres svar her. DANSKERNE & E-HANDEL 2014 Vi har spurgt danskerne, hvad der skal til, for at de er tilfredse med at handle på nettet. Du får deres svar her. BRUG LEVERING TIL AT FÅ FLERE OG MERE TILFREDSE KUNDER Når

Læs mere

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer Mobilitetsplanlægning et nyt forretningsområde Forretningsplanen Hvorfor mobilitetsplanlægning? Mobilitetsplaner 1 Visionen Movia leverer sammenhængende transportløsninger, der bidrager til mobilitet og

Læs mere

Tænk nyt. Visioner. Hus for livet. Muligheder. - vokser i takt med behovet. Garanti. Inspiration

Tænk nyt. Visioner. Hus for livet. Muligheder. - vokser i takt med behovet. Garanti. Inspiration Tænk nyt Visioner Hus for livet - vokser i takt med behovet Muligheder Garanti Inspiration Tænk nyt Hus med nye vinkler Nytænkende grundkoncept MoBuild huset er en ny måde at tænke hus på. Udgangspunktet

Læs mere

Hvorfor tage bilen!...

Hvorfor tage bilen!... Hvorfor tage bilen!... Når du kan tage toget? Motivation: At finde ud af hvorfor folk ikke bruger togene,og vælger bilerne i stedet. Og finde ud af hvordan Fremtiden ser ud for togene. Problemfelt/Indledning:

Læs mere

Application Management Service

Application Management Service Application Management Service I dette Whitepaper vil vi beskrive nogle af vores erfaringer med Application Management. De fleste virksomheder har på et tidspunkt lavet, eller fået lavet, en mindre applikation,

Læs mere

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;

Læs mere

PROJEKT LYSLYD. Spørgeskema. Projekt LysLyd støttes af: Et projekt ledet af Københavns Internationale Teater

PROJEKT LYSLYD. Spørgeskema. Projekt LysLyd støttes af: Et projekt ledet af Københavns Internationale Teater PROJEKT LYSLYD Spørgeskema Projekt LysLyd støttes af: Et projekt ledet af Københavns Internationale Teater Der gennemføres en kortlægning af omfanget af virksomheder, arbejdspladser, omsætning samt forskning

Læs mere

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien Af Jesper Andersen foto lars bahl 86 dage med en elbil Alle snakker om elbiler, men kun få har prøvet dem. Henrik Egholm Andersen er en af de heldige. Han har deltaget i projektet Testenelbil.dk og har

Læs mere

Lean Startup Introduktion

Lean Startup Introduktion Lean Startup Introduktion Introduktion til Lean Startup Lean Startup tager Lean produktionsmetoder, som er udviklet af Toyota i Toyota Production System og anvender dem til processen med at starte en virksomhed.

Læs mere