Borgermøde om Drewsensvejs forlængelse mod vest

Transkript

1 Borgermøde om Drewsensvejs forlængelse mod vest

2 Program Kl. 19:00 Kl. 19:10 Kl. 19:35 Ordstyrer: Brian Holst Velkomst ved Steen Vindum Oplæg ved Trine Skammelsen (Plan- og Byggechef) Flemming Christensen (Vej- og Trafikchef) Christian Dalmer (byplanlægger) Opklarende spørgsmål til oplæg Kl. 19:45 Pause Kl. 19:55 Kl. 20:30 Kl. 20:55 Kl. 21:00 Spørgsmål og debat i fire emnecaféer Opsamling, spørgsmål og debat Afrunding af Steen Vindum Mødet slutter 2

3 Steen Vindum Borgmester 3

4 Det går godt i Silkeborg Kommune Salg af erhvervsjord boomer Nye boliger flere borgere 4

5 Silkeborgmotorvejen Silkeborgmotorvejen har skabt et helt nyt fundament for investeringer, jobskabelse, befolkningsvækst samt by- og erhvervsudvikling i Silkeborg Kommune 5

6 Linjeføring for Drewsensvej vest skal fastlægges 6

7 Trine Skammelsen Plan- og Byggechef Silkeborg Kommune 7

8 To linjeføringer Hovedforslag 8

9 To linjeføringer Alternativt forslag 9

10 Byfortætning i centrum Kongegården Papirtårnet boligprojekter i Lysbro/Funder 10

11 Nødvendigt at træffe en beslutning om linjeføring nu Borgerhensyn Desuden er der områder, som ikke kan byudvikles før en linjeføring ligger fast Baneterrænet Gesnersvej-kvarteret 11

12 Flemming Christensen Vej- og Trafikchef Silkeborg Kommune 12

13 For at øge fremkommeligheden skal trafik fordeles på Vestergade og Drewsensvejs forlængelse Trafikken til og fra jernbanestationen føres direkte ud til Herningvej/Sønder Ringvej Fra vest bliver det nemmere at komme til og fra sydbyen 13

14 Trafiktal 2017 Byggeboom i Silkeborg betyder øget trafik 14

15 Trafikprognose 2030 uden Drewsensvej vest Op til ca. 70 % flere biler på Vestergade Ca. 100 % flere biler på Dalgasgade 15

16 Trafikprognose 2030, hovedforslag Op til ca. 40% flere biler på Vestergade Ca. 40% færre biler på Dalgasgade 16

17 Trafikprognose 2030, alternativt forslag Op til ca. 40% flere biler på Vestergade Ca. 30% færre biler på Dalgasgade 17

18 Uanset hvilken af de to linjeføringer, der vælges, vil trafikken blive aflastet på Vestergade og Dalgasgade Vejen skal håndtere den fremtidige trafik, men fastlægges nu. Prognoser er usikre, men alle eksperter er enige om, at trafikken vil stige markant Om behovet for Drewsensvej Vest så kommer nogle år før eller senere, det afgør byrådet. 18

19 Christian Dalmer Byplanlægger Silkeborg Kommune 19

20 De to linjeføringer Ingen af linjeføringerne er projekterede 20

21 Hovedforslag 21

22 22

23 Alternativt forslag 23

24 24

25 Lokalplanen muliggør det konkrete projektforslag Lokalplanen skal være i overensstemmelse med gældende kommuneplan Retningslinje T1 i kommuneplanen Rammområdet skal udvides og derfor udarbejdes kommuneplantillæg 25

26 VVM-redegørelse Hovedforslaget + Tilpasser sig bymidtens vej- og bystruktur + Mindre påvirkning af baneterrænet + Mindre påvirkning af erhvervsejendomme syd for jernbanen + Mindre risiko for kollision med flagermus Påvirker bymiljøet på Gesnersvej- og Frydensgadekvarteret Påvirker en del af Lysbro Skov Alternativt forslag + Mindre påvirkning af Lysbro Skov + Mindre påvirkning af bymiljøet på Gesnersvej- og Frydensgadekvarteret Tilpasser sig ikke bymidtens vej- og bystruktur Større påvirkning af baneterrænet Stor påvirkning af erhvervsejendomme syd for jernbanen Større risiko for kollision med flagermus (ved hævet vej på dæmning) 26

27 Økonomi Anlæggelsessum for hovedforslaget: ca. 40 mio. Det alternative forslag forventes at blive mindst dobbelt så dyrt Der er ikke budgetteret med anlæggelse af vejen. Byrådet tager stilling til dette på et senere tidspunkt 27

28 Den videre proces Forslag til lokalplaner og kommuneplantillæg med tilhørende VVM-redegørelse er i høring t.o.m. 15. februar 2018 På baggrund af input fra høringsfase, forventes der at blive truffet en politisk beslutning om valg af linjeføring 28

29 Bemærkninger kan indgives på følgende måde: Teknik- og Miljøafdelingen, Søvej 3, 3. sal, 8600 Silkeborg. 29

30 Program Kl. 19:00 Kl. 19:10 Kl. 19:35 Ordstyrer: Brian Holst Velkomst ved Steen Vindum Oplæg ved Trine Skammelsen (Plan- og Byggechef) Flemming Christensen (Vej- og Trafikchef) Christian Dalmer (byplanlægger) Opklarende spørgsmål til oplæg Kl. 19:45 Pause Kl. 19:55 Kl. 20:30 Kl. 20:55 Kl. 21:00 Spørgsmål og debat i fire emnecaféer Opsamling, spørgsmål og debat Afrunding af Steen Vindum Mødet slutter 30

31 Debat i fire emne-caféer 1: Byudvikling Spørgsmål til vejprojekts relation til byens udvikling Hans Okholm (Plan- og Vejudvalg, formand) Trine Skammelsen (planchef, Silkeborg Kommune) Mette Wraa Nielsen (arkitekt, Silkeborg Kommune) 2: Planlægning Spørgsmål til plandokumenter Martin Jakobsen (Plan- og Vejudvalg) Lars Faarup (Plan- og Vejudvalg) Christian Dalmer (byplanlægger, Silkeborg Kommune) Birgit Holst (landskabsarkitekt, Silkeborg Kommune) 3: Trafikmodel Spørgsmål til trafikmodellen (trafikberegninger) Lars Hansen (Plan- og Vejudvalg) Gitte Willumsen (Plan- og Vejudvalg) Stig Søbjærg (trafikplanlægger, Rambøll) Maja Sig Vestergaard (trafikplanlægger, Silkeborg Kommune) Flemming Christensen (Vej- og Trafikchef, Silkeborg Kommune) 4: Vejtekniske forhold Spørgsmål til vejtekniske forhold Kuno Danielsen (Plan- og Vejudvalg) Helga Sandorf (Plan- og Vejudvalg) Peter Mains (trafikplanlægger, Sweco) Carina Nørlund (trafikplanlægger, Silkeborg Kommune) Søren Peter Sørensen (Teknik- og Miljøchef) 31