Optimering ifm. Udbud af Vintertjeneste

Transkript

1 Ruteoptimering og udbud af vintertjeneste Freddy Emil Knudsen, Vejdirektoratet Morten Stie Laugesen, COWI

2 Vejdirektoratets udbud af Vintertjeneste Freddy Emil Knudsen, Vejdirektoratet

3 Proces og tidsplan 2015 Vinteranalysen (suppl. analyse) Udførelse af vintertjeneste på stier, inklusive håndarbejder og gangarealer på rastepladser DIR indstilling Analyse vedr. Salt & Materiel Analyse af omkostningsdrivere forud for Udbud Primo 2017 Ruteoptimering Registrering af vinterforpligtigelser på VSTI og VRAS i GIS format 2017 Udbudsmateriale Markedsdialog 2018 Januar Offentliggørelse af 147 delaftaler Marts Tilbudsfrist Genudbud af 7 delaftaler Juli - Kontraktindgåelse 3

4 Vintertjeneste på Kørebaner ID af Costdrivers (Databaseret): Mange ruter er lig med Behov for meget materiel Mange værkstedsudgifter Nogle ruter er for korte, andre for lange Rutenettet er uens i længde / materiel udnyttes forskelligt Uklart, hvilket materiel der skal indkøbes hvad er behovet Mange saltdepoter (inkl. kommunale) = mange udgifter Ingen fast strategi for materieltyper på ruterne Svært at fastlægge hvilket materiel vi skal købe Svært at lave ens rutelængder 4

5 Vintertjeneste på Kørebaner??? 5

6 Vintertjeneste på Stier, fortove mv. Ændring - Vintertjeneste på stier og fortove: Antal delaftaler nedbragt til 65: 48 % Serviceniveau og geografi tilpasset Kommunernes Planlægningsfrihed og metodefrihed Færdiggørelsesfrist på 4 timer Alle kort i udbud og udførelse findes kun digitalt Leverandøren leverer salt Loft over beredskabshonorar 6

7 Vintertjeneste på Sidearealer Ændring - Vintertjeneste på rastepladser og sideanlæg: Antal delaftaler nedbragt til 3: 91 % Planlægningsfrihed og metodefrihed Mulighed for selektiv udkald Færdiggørelsesfrist hhv. 4 og 12 timer afh. af serviceniveau Alle kort i udbud og udførelse findes kun digitalt Leverandøren leverer salt Loft over beredskabshonorar 7

8 GIS-baseret ruteplanlægning Morten Stie Laugesen, COWI 8

9 Formål ved GIS-baseret planlægning Digital registrering i GIS Digital registrering i GIS Samler oplysninger ét sted Registrering af arealer, vinterforpligtigelser mv. Detaljeret og dynamisk ruteoptimering og -planlægning Udbud Drift Ruteoptimering på baggrund af optimeringsparametre Mængder og præsentation af arealer Ruteoptimering og -planlægning Anvendelse i Vinterman, Chauffør-app og Ruteportalen. 9

10 Datacontainer i GIS Datacontainer for kørebaner, sti/fortov og sidearealer Samler digitale og analoge data samt data registreret i forskellige systemer. Basis for ruteplanlægning, udbud og efterfølgende drift. Oprettelse af datacontainer Indarbejde alle arealer, vinterforpligtigelser, grænsedragningsaftaler mv. Kontrol af data. Håndtering af data Definere rute-/vejtype. Ændring og tilføjelse af data. Dataudtræk. 10

11 Ruteoptimering Kørebaner 11 Definere ruter i GIS-datacontainer Inddeling/ændring af ruter Beregnede strækningslængder og arealer Beregning på baggrund af GIS-udtræk Gennemkørselstid Saltede areal Kapacitetsbehov Valg af depot Bestykning Valg af primærspreder Kapacitetsudnyttelse (Valg af øvrig bestykning) Databehandling Leverancebeskrivelse Vinterman Ruteportal Optimeringsparametre - gennemkørselstid og kapacitetsudnyttelse Gennemsnitshastigheder og gennemkørselstid. Dimensionerende dosering. Depotvalg. Sprederkapacitet og materiel til rådighed. Erfaringsbaserede principper. Ruteoptimering Definere rute i GIS, beregning og iteration. Databaseret GIS-rute Digitalt grundlag. Justere/optimere ruten. Justere optimeringsparametre. Digitale kort til udbud og drift.

12 Planlægning af vinterforanstaltninger Stier og fortove Definere arealer i GIS-datacontainer Lokalisere og registrere vinterforpligtelser Registrering iht. planlægningsparametre Mængdeudtræk fra GIS Samlede arealer fordelt på kommunegrænser og udkaldstype Databehandling Leverancebeskrivelse Vinterman Ruteportal Planlægningsparametre Kategorisering af serviceniveau og udkaldstype. Geografisk inddeling efter kommuner. Vinterforpligtelser og grænsedragningsaftaler. Planlægning Lokalisere og registrere arealer i GIS iht. planlægningsparametre. GIS-database for stier og fortove Digitalt grundlag. Grafisk præsentation af alle arealer. 12

13 Planlægning af vinterforanstaltninger Sidearealer Definere arealer i GIS-datacontainer Lokalisere og registrere arealer Registrering iht. planlægningsparametre Mængdeudtræk fra GIS Samlede arealer fordelt på sidearealer og delaftaler Databehandling Leverancebeskrivelse Vinterman Ruteportal Planlægningsparametre Kategorisering af vinterklasse og udkaldstype. Geografisk inddeling i 3 store regionale delaftaler. Vinterforpligtelser og grænsedragningsaftaler. Planlægning Lokalisere og registrere arealer i GIS iht. planlægningsparametre. GIS-database for stier og fortove Digitalt grundlag. Grafisk præsentation af alle arealer. 13

14 Anvendelsesmuligheder Digitalisering basis for planlægning, udbud og drift Administration af GIS => Simpel drift. Vinterman Ruteportalen. Chauffør-app en visning af rute og GPS-spor. Kontrol og kvalitetssikring Vinterman ruteportalen. Nøgletal vedr. arealer Prisregulering. Historik og udvikling. IV- og grænsedragningsaftaler. Vedligehold Løbende opdatering af ruter. 14

15 Resultater

16 Vintertjeneste på Kørebaner Ændring - Vintertjeneste på kørebaner: Antal ruter fra : 20 % HLDV gennemsnitlig gennemkørselstid fra 2:27 til 2:47 MV gennemsnitlig gennemkørselstid fra 2:15 til 2:05 Antal lastbiler reduceret fra : 17 % Beredskabsperiode reduceret med 45 dg. for 157 af de nødvendige 443 biler Antal traktorer reduceret fra 22 til 6: 82 % Antal gummiged reduceret fra 99 til 0: 100 % Antal køretøjer reduceret i alt: 206 = 31% Antal saltspredere reduceret fra 210 til 186: 11 % Antal sneplove reduceret fra 534 til 443: 17 % Alle kort i udbud og udførelse findes kun digitalt NB! - SERVICENIVEAU FASTHOLDT 16

17 Kvalitets- og økonomimæssige konsekvenser Kort sagt Vi ved det ikke endnu! 17

18 Spørgsmål og evt. 18