Den gamle by får nye farver

Transkript

1 Ta med Tema ME TROENS MAGA SIN M A R. - A PR m.dk Guide Københavns flotteste arkitektur Den gamle by får nye farver Metroens nye stationer bliver røde, grønne og sandfarvede som et spejl af den historiske og spraglede by ovenpå. Se den nye arkitektur i og omkring metroen her.

2 T I L I N F O R M AT I O N T I L I N F O R M AT I O N Alt er boret på Nørrebro F O T O : D R A G Ø R LU F T F O T O Metroen fik 1,2 mio. flere passagerer i 2015 Til læserne I februar brød tunnelboremaskinen Minerva igennem til den kommende metrostation på Skjolds Plads. Dermed er alle Cityringens fire stationer på Nørrebro nu udgravet, nemlig Nuuks Plads, Nørrebros Runddel, Nørrebro Station og altså Skjolds Plads. Næste station på Minervas rute bliver Vibenshus Runddel på Østerbro. Samtidig borer tunnelboremaskinerne Nora og Tria på strækningen mellem Øster Søgade og Københavns Hovedbanegård. Metromagasinet Til byen guider dig til oplevelser i hovedstaden, bringer nyt fra metroen og billeder fra livet i byen. I dette nummer kan du læse et interview med chefarkitekt Lise Lind, der fortæller om de mange overvejelser, der ligger bag metroens arkitektur. Og du kan kaste et blik på nogle af de mange spændende byrum, som opstår rundt om de kommende metrostationer. FOTO : M E T R O S E L S K A B E T Ubrugte klip gik til Børnehjælpsdagen Bedste hilsner Redaktionen Tryk PurePrint by KLS Produceret 100% bionedbrydeligt af KLS Grafisk Hus A/S ISSN Tweets Marts 2016 FOTO : O L E Z I EG L E R Kolofon Udgiver Metroselskabet Metrovej 5 DK-2300 København S Kontakt redaktion@m.dk Design Aller Client Publishing Flere rejste med metroen i ,2 millioner passagerer kørte sidste år med metroen i København. Det er en stigning på 1.2 millioner passagerer eller ca. to pct. i forhold til Udviklingen glæder Metroselskabets kundedirektør, Rebekka Nymark. Vi er glade for, at flere vælger metroen til. København vokser med cirka indbyggere hver måned, og den vækst er naturligvis en af forklaringerne på, at flere tager metroen. Mange har desuden fundet ud af, at det er utroligt nemt at komme med metroen til og fra lufthavnen, siger hun. Det er særligt de største metrostationer Nørreport, Kongens Nytorv og Christianshavn som passagererne er strømmet til. De tre stationer blev alene besøgt af godt 25 millioner passagerer i løbet af Overhørt i metroen: Jeg skal til lille-færøerne. Altså Amagerbro HEJ Jeg tror ikke jeg har passeret Christianshavn med metroen en eneste gang, uden en mand eller kvinde med dreadlocks er steget på. ÓLUVA Overhørt i metro: "Det er 3. gang!!! Nu må du KRAFTEDME begynde at ta' ANSVAR, Oskar!" Far til dreng, som har glemt huen i børnehaven I 2015 var det slut med at bruge klippekort i hovedstadsområdet, og DSB, Movia og Metroselskabet besluttede, at passagererne kunne donere de ubrugte klip til Børnehjælpsdagen. Det valgte tusindvis af passagerer at gøre. Derfor kunne trafikselskaberne i januar donere en check på kroner til Børnehjælpsdagens arbejde med udsatte børn og unge. Tak for donationen til alle passagerer! Metroens køreskole - kan du bestå? I den nye kampagne Metrokøreskolen sætter Metroselskabet fokus på god passagerstil på metrostationer og i tog. I kampagnen kan du bl.a. se, hvordan man bedst muligt stiger om bord på metrotoget, og hvordan man kører rulletrappe som en rigtig professionel. Budskaberne kommunikeres med et smil på læben i en række online film og på perronerne. Kampagnen om Metrokøreskolen er udviklet af TN Reklame, og filmene er produceret af Hawaii Film. Du kan se filmene på Facebook-siden Metroen Ny sanseoplevelse på Byens Hegn Der bliver kælet for sanserne med det nyeste værk på Byens Hegn. Det meget farverige lydværk Sonic Curtain af George Koutsouris blev indviet som årets første på Borgmestervangen på Nørrebro. Værket er lavet af 200 farverige og roterende træsøjler, som ændrer sig i samspil med vind og vejr og sender meditative lyde ud til de forbipasserende. Instagram j u st h a n n i 3 FOTO : L I S B E T K R Ø L L i n st a _j u st i t i a _1 4 7 h e rr_po l a _ro id

3 4 Tema Cityringens forpladser bliver fremtidens byrum Jeg tror, her bliver fransk gadestemning! Hvem: Thomas Gaarde, indehaver af Krogs Fiskerestaurant Hvor: Gammel Strand Jeg er uddannet skuespiller, men har været i restaurationsbranchen i 20 år. Jeg synes, de to fag har mange ligheder. Det handler om at sætte scenen og levere en fed oplevelse, uanset om det er for publikum eller for spisende gæster. Krogs Fiskerestaurant har en fantastisk historie her på Gammel Strand, og vi fejrer faktisk 100 års jubilæum i år. Restauranten har tidligere været stamsted for berømte, kongelige og internationalt besøgende. Det er vigtigt for mig, at væggene fortæller den historie. Derfor har vi for eksempel bevaret østersskallerne fra åbningen i 1916 og en abe, som Frederik IV forærede restauranten. Jeg glæder mig til, at Gammel Strand blomstrer op igen, når metroen åbner. København er jo nærmest grundlagt her på sild og fisk. Det bliver fantastisk, når byen åbner sig op, og byrummet her forstørres. Så kan københavnerne nyde østers og champagne eller burgers og cocktails på pladsen. Jeg tror, her bliver fransk gadestemning! Både den eksisterende metro og Cityringen bærer præg af tiden, den er bygget i. Det kan jeg godt lide. Hvor metroen i Paris afspejler begyndelsen af 1900-tallet, skal Cityringen i København jo afspejle Det er også fint, at stationen ved Gammel Strand kommer til at tilføje gaden noget nyt, men at den samtidig bliver en del af områdets stil. Gammel Strand Når Cityringen åbner, bliver Gammel Strand lukket for gennemkørende trafik. Stationen bliver anlagt uden ovenlys, da halvdelen af stationen befinder sig under kanalen. Over jorden bliver pladsen anlagt med en sammenhængende belægning fra facade til bolværk med mulighed for at opholde sig. Når Cityringen åbner, får København ikke bare 17 nye metrostationer. Overalt i bybilledet popper nye pladser og samlingssteder op omkring stationerne. Mød en restaurantejer, en studerende og en bedstemor, som alle glæder sig til at blive naboer til det forandrede København. T E K ST : LO U I S E S C H O U D R I V S H O L M OG MARIE HAUBERG, REDAKTION@M.DK FOTO : P E L L E R I N K 5

4 6 Se, hvor alle de nye metrostationer kommer til at ligge, og download dit eget metrokort på m.dk/stationer2019. Vibenshus Runddel Den kommende station ved Vibenshus Runddel bliver en del af Fælledparken, og dens hovedtrappe, elevatorer og ovenlys indgår i det grønne parkrum. Fælledparkens træer, buske og anden beplantning bliver genskabt ind mod parken og ud mod Jagtvej. Det ville være synd med en betonklods i Fælledparken Hvem: Ida Marie Dahlgaard Hansen, studerer idræt og bor på Egmont Kollegiet Hvor: Vibenshus Runddel Det er fedt at bo på kollegium. Jeg kan især godt lide, at man kan sparre med studerende, der læser noget helt andet end én selv. På idrætsstudiet minder vi mere om hinanden og har de samme interesser. I øjeblikket forbereder jeg mig til en gymnastikeksamen, hvor jeg blandt andet skal stå på hænder, slå vejrmøller og springe buk. Jeg er ret nervøs. Jeg tænker slet ikke over, at jeg i dag bor så tæt på metrobyggeriet. Der er meget mere larm fra kollegiefester og forbipasserende ambulancer. Men jeg tror, at mine samboer, som læser eller arbejder på for eksempel Amager, glæder sig til at få en metrostation så tæt på. Generelt bliver det godt for Østerbro at blive koblet lidt bedre på resten af byen. Det er en god idé, at Vibenshus Runddels metrostation bliver en del af Fælledparken, og at man planter træer og buske igen. Jeg løber tit i området, og jeg ville synes, det var synd, hvis jeg blev mødt af en stor betonklods eller lignende. Jeg håber, at pladsen bliver et åndehul for familier Hvem: Lisbeth Pedersen, pensionist Hvor: Nørrebro Station I dag skal jeg hente mit barnebarn, som skal til gymnastik. Som pensionist elsker jeg at have god tid til min familie jeg kalder mig selv livsnyder på fuldtid. Jeg er kommet her i området, længe før metrobyggeriet begyndte, og jeg glæder mig til, at her opstår en ny plads omkring Nørrebro metrostation. Jeg håber, det giver anledning til, at den gamle stationsbygning også får et løft. Selvom det selvfølgelig også er vigtigt at bevare områdets sjæl og bygningsstilen omkring Folmer Bendtsens plads. Nørrebro Metrostationen Nørrebro kommer til at ligge parallelt med højbanen ved Nørrebro togstation, og der kommer kun til at køre busser og cykler i gaden. Generelt giver det nye område omkring stationsforpladsen mulighed for mere byliv og plads til ophold, hvilket mange lokale har ønsket i forbindelse med Åben Tegnestue-arrangementerne i 2010, hvor borgere kunne komme med input til udformningen af de nye stationsforpladser. Jeg håber, pladsen bliver til et åndehul for familier, hvor børnene kan færdes frit og trygt. 7

5 8 Lise Lind er nu i fuld gang med at projektere den nye metrolinje til Sydhavn. Der kommer fem nye stationer på linjen, hvor der bliver udviklet et nyt design til stationerne, blandt andet i forhold til vægbeklædning, trapper og ovenlys. Intet ved metroen er tilfældigt Jeg er ansvarlig for arkitektur på metrostationerne. Man kan sige, at jeg sidder i en helikopter og skal have et overblik over helhedsbilledet. Ofte zoomer vi ind og diskuterer overfladen på en vægbeklædning eller en enkelt skrue. Og så zoomer vi ud igen og diskuterer, hvordan København skal udvikle sig med metroen. Jeg ser nærmest på stationerne som min egen dagligstue og kan ikke undgå at lægge mærke til, hvordan de ældes, rengøres og bruges. Jeg er altid lidt på arbejde, når jeg tager metroen på de stationer, jeg har været med til at udforme. Det tror jeg også, jeg vil gøre, når jeg er 80 og for længst pensioneret. På den nuværende metro er de længste strækninger over jorden, hvor byen og omgivelserne giver variation til stationerne. På Cityringen er alle 17 stationer underjordiske, så der skal Københavns variation trækkes ned på stationerne. Vi har ladet os inspirere af et eller andet stedspecifikt ved hver station: et materiale, en historie eller den funktion, stedet har. Det har vi så oversat arkitektonisk til et materiale til vægbeklædningen på den enkelte station. Men vi har gjort det på en måde, så der stadig er rum til passagerne for fortolkning, siger chefarkitekt Lise Lind. Se hendes beskrivelse af udvalgte stationers arkitektur her. Nørrebros Runddel Nogle stationer har teglstensbeklædning (Nørrebros Runddel, Enghave Plads, Nuuks Plads, Aksel Møllers Have). Det er en klar reference til, at København er en rigtig teglstensby. Teglstenenes farver varierer og er valgt efter brokvarteret oven på stationen. På Nørrebro Runddel station har vi valgt en lys, meget smuk sandfarvet teglsten med referencer til sandstensmonumenterne på Assistens Kirkegård. Hvem: Lise Lind, chefarkitekt i Metroselskabet Der er en masse lovmæssigheder og sikkerhedskrav, man ikke kan ændre på, og jeg synes faktisk, det er spændende, når banen er så stramt kridtet op. Med tiden bliver alle kravene nærmest en del af DNA et, så jeg tænker slet ikke over det mere. De nye stationer får lokal identitet Det er vigtigt for mig, at passagererne ved, at intet ved metroen er tilfældigt. Der er tænkt over den mindste ting, og det hele er faktisk set med passagernes øjne. Vi har tænkt i passagerflow, akustik, lydniveau for højtalerudkald og kunstig belysning, så man kan genkende medpassagerer. Det hele er gjort for at få en masse mennesker til at føle sig godt tilpas og komme frem på den bedst tænkelige måde. Det er vinklen, når vi arbejder. Jeg får inspiration mange steder fra. Da jeg var i Tokyo for nogle år siden blev jeg meget fascineret af at stå som en tårnhøj fremmed på deres kæmpestore stationer og observere et hav af mennesker, der myldrer og krydser hinandens spor hvert minut. Det er inspirerende at se, hvordan de kan få det til at fungere på nogle helt andre præmisser end os. Som arkitekt har man et gigantisk ansvar, for det, man laver, påvirker folks hverdag. Jeg er helt overbevist om, at fysiske omgivelser påvirker folks liv og trivsel. Og jeg tager mit ansvar meget alvorligt. Hvis man bliver ligeglad med det, så skal man lave noget andet. København H De røde stationer (Kbh H, Østerport, Nørrebro og Nordhavn) er alle kæmpestore omstigningsstationer til S-toget. De er beklædt med keramiske pladser i en dyb, varm rød farve. Den røde farve er både en hilsen til DSB og S-togene og en slags kilometersten under jorden, som signalerer dynamik, transport og transit og fortæller passagerne, at de er kommet til et sted, hvor de kan skifte til andre transportformer. Rådhuspladsen Rådhuspladsens metrostation bliver sort. Det store, vilde trafikale byrum er alles rum og ingens rum. Det bliver brugt til alt fra indiansk folkemusik til kæmpefester efter X Factor, og så er det nattens rum. Den storbystemning har vi forsøgt at trække med ned under jorden, hvor lyset afspejles forskelligt og referer til lysaviserne og -reklamerne på Rådhuspladsen. Stationsrummet bliver altså mørkt, men selvfølgelig ikke skummelt. Passagererne kan stadig se andre medpassagerer og føle sig trygge på stationen. Se alle d e nye statio n e r p å m.dk /a rk itektu r. 9

6 GUIDE GUIDE Københavns flotteste arkitektur 11 FOTO : C H R I ST I A N A L S 10 Guide Det er ikke kun i metroen, at der er tænkt nøje over design og arkitektur. København vrimler med arkitektoniske perler for enhver smag. Studieliv midt i diamanten Operaen Ekvipagemestervej 10, 1438 København K 9A & Havnebussen Der er delte meninger om Ørestaden, men den nye bydel har noget af Københavns mest interessante boligarkitektur. 8TALLET, som er tegnet af Bjarke Ingels tegnestue BIG, er et eksempel herpå. 8TALLET er en sløjfeformet bygning, hvis form skaber to separate gårdrum adskilt af sløjfens knudepunkt. Selve knudepunktet rummer også 500 kvadratmeter fællesfaciliteter for beboere i alle aldre. Leg rundt på Københavns tårne FOTO : T R O N D A R I L D Y D ER S B O N D FOTO : P E L L E ST E N Kongefamiliens rokoko-residens Den ottekantede Amalienborg Slotsplads er den centrale plads i Frederiksstaden, der er kendt for sin rokokostil. Pladsen kantes af fire ens palæer, som udgør kongefamiliens residens. Opførelsen af Amalienborg Slot og Amalienborg Slotsplads begyndte i 1750, og slottet regnes i dag for at være et af Europas fornemmeste rokokoanlæg. Besøgende kommer for at beundre arkitekturen, se Den Kongelige Livgardes vagtskifte eller få et glimt af en royal. Amalienborg Amalienborg Slotsplads 5, 1257 København K Kongens Nyhavn 1A, 26 FOTO : L A S S E B A K K A A S M E J LVA N G Danmarks største boligbyggeri 8TALLET Robert Jacobsens Vej, 2300 København S Vestamager 33 Studerende forbinder nok primært Den Sorte Diamant med eksamenslæsning og gruppemøder. Men tilbygningen til det Kongelige Bibliotek er også blevet et populært turistmål på grund af dens udsigt over havnen og smukke arkitektur. Den enkle hovedform er holdt i stål, glas og sort granit. Facaderne er beklædt med sort blankpoleret afrikansk marmor, hvilket også er grunden til, at bygningen har fået kælenavnet Den Sorte Diamant. Den Sorte Diamant Søren Kierkegaards Plads 1, 1016 København K 2A, 9A, 37, 66 & Havnebussen Med sit 158 meter lange og 90 meter brede tag har Operaen en størrelse, som er operasangernes stemmer værdig. Bygningen rummer mere end 1000 rum fordelt på 14 etager. Udvendigt udgøres Operaen af sydtysk kalksten, og pladsen foran er brolagt med kinesisk granit. Du må ikke snyde dig selv for en forestilling på Operaens hovedscene, som har plads til tilskuere. Hovedscenens yderskal er belagt med ahornfinér, og loftet i scenens auditorium er beklædt med 24 karat bladguld. Mærsk Mc-Kinney Møller var initiativtager og bygherre på Operaen, som er tegnet af arkitekt Henning Larsen. F OTO : T Y STA N G E FOTO : D E T KO N G E L IG E B I B L I OT E K Opera indpakket i ahorn og bladguld Arkitekternes hjemsted på Christianshavn Arkitekternes Hus er i sig selv en interessant bygning, og samtidig er det udstillingsrum for interessante udstillinger om arkitektur i ind- og udland. Huset er derfor et must visit for alle arkitekturinteresserede. Arkitekternes Hus blev bygget i forbindelse med København Kulturby 1996, og det er placeret på Christianshavn med udsigt over havnen. Herfra opleves bygningen som en glaskasse med et træskrin inden i. Skrinet udgøres af lodrette lameller, som gør det muligt for medarbejderne på de enkelte kontorer at regulere solafskærmningen. Fælledparkens nyeste og prisvindende legeplads er en minimodel af Københavns fem mest kendte tårne; Rundetårn, Rådhustårnet, Børstårnet, Marmorkirken og Vor Frelsers Kirke. Tårnene er skaleret ned i børnehøje og sammensat af gangbroer og rutsjebaner til en interaktiv legeplads. Det gør det både interessant at se på for voksne og sjovt at lege i for børn og barnlige sjæle. En af legepladsens største attraktioner er Spejlhuset, der er indrettet med forvrængede og sjove tivolispejle. Tårnlegepladsen Fælledparken, 2100 København Ø 1A, 3A, 14 Arkitekternes Hus Åbenrå 34, 1124 København K Christianshavn FOTO : G O U R M A N D I E T 2A, 9A, 350S

7 Til inspiration FOTO : M E T R O S E L S K A B E T Hvem: Designeren Izabela Bołoz på sit værk Stairway Hvor: Byens Hegn, Sønder Boulevard Hvad: Stairway er et af de største 3D-projekter på Byens Hegn. Projektet er et byrumsmøbel, som indbyder til ophold og leg for alle aldre. Designeren Izabela Bołoz kommer fra Polen og bor i Holland, og det er hendes andet værk på Byens Hegn. Stairway vil være at finde på Sønder Boulevard indtil sommeren m.dk/byenshegn