Nyhedsbrev omkring E-Mobilitet i Nordsøregionen

Transkript

1 Nyhedsbrev omkring E-Mobilitet i Nordsøregionen Kære samarbejdspartnere Vi har besluttet at samarbejdspartnere løbende skal holdes informeret om hvad vi laver i og omkring e- mobility. Dette er vores første nyhedsbrev hvor vi forsøger at skitsere projektet og gøre status. E-mobility-projektgruppen* i Høje-Taastrup kommune Høje-Taastrup og el-mobilitet I den seneste tid har flere byer og regioner i Europa samt i Nordsøregionen udviklet strategier, planer og mål for at fremme brugen af el-køretøjer til transportformål (i følgende benævnt E-mobilitet). For at nå de opstillede mål etableres der i hele Europa for tiden en række forskellige initiativer med henblik på at udvikle potentialet i E-mobilitet i forbindelse med den lokale og regionale trafik. Det EU støttede projekt E-Mobilitet i Nordsøregionen skal hjælpe med at skabe gode forudsætninger for at fremme en fælles udvikling af E-mobilitet i Nordsøregionen. Projektet E-Mobilitet i Nordsøregionen gennemføres i perioden oktober 2011 til september Samarbejdspartnere og arbejdsopgaver E-mobility projektet er opdelt i følgende arbejdspakker: Arbejdspakke 1: Projektstyring og administration (HAW Hamburg, DE) Arbejdspakke 2: Information og kommunikation (HAW Hamburg, DE) Arbejdspakke 3: Videndeling om det tekniske niveau og analyse af interessenter (TU Delft, NL) Arbejdspakke 4: Udvikling af en transnational E-mobilitetsplan (Lindholmen Science Park, SE) Arbejdspakke 5: Smart grid løsninger (Region Flandern, repræsenteret af TransEnergy (son), BE) Arbejdspakke 6: Indretning af transnationale elbilsinformationscentre" (EMIC, Electric Mobility Information Centres) (Høje-Taastrup Kommune, DK) Arbejdspakke 7: Fremme af effektive transportløsninger til logistikløsninger i byerne. Herunder forbedring af den regionale tilgængelighed (FDT, Foreningen af Danske Transport- og Logistikcentre, DK).

2 Høje-Taastrup kommunes arbejdspakke Høje-Taastrup Kommune er ansvarlig for arbejdspakke 6 (WP6) i det overordnede E-Mobility NSR projekt. WP6 har overskriften: Set up of Transnational Electric Mobility Information Centres (EMIC) Direkte oversat til dansk: Regional etablering af Elektrisk Mobilitet Informations Centre (EMIC) Forventningen er, at information om E-Mobility vil medvirke til at facilitere udbredelsen lokalt i områderne omkring de deltagende partnere og regionalt i Nordsø-regionen. De overordnede formål med WP6 er: At skabe fokus på E-Mobility-muligheder både lokalt og regionalt At gøre det muligt for private og virksomheder i Nordsø-regionen at træffe et kvalificeret valg i relation til de til enhver tid tilgængelige E-Mobility-løsninger, der findes i regionen Høje-Taastrup Kommune (HTK) har fået til opgave at styrke informationsindsatsen overfor potentielle brugere af elbiler, elcykler og scootere i forbindelse med etableringen af et virtuelt, i form af hjemmeside, mobil-apps, og fysisk E-mobility center (EMIC). Hedehusene danner rammen for det kommende EMIC center, som skal udbrede troværdig, neutral information og effektive værktøjer til at klæde borgerne på til at skifte til elbil, eller andet eldrevet køretøj. Projektet forløber planmæssigt, og HTK er i færd med at udvikle en hjemmeside, som skal afdække borgernes informationsbehov. Høje Taastrup kommune er frontrunner i indsatsen for at få elbilerne ud på vejene, og det er kommunens ansatte og borgerne generelt som er projektets primære målgruppe. Via flere tiltag gennem de seneste måneder i form af informationsmøder, test af elbiler, fremvisninger af elbiler, og lign. events med elbiler har HTK været med til at bane vejen for e-mobility og kendskabet til elbiler. Eksempler på el-bils events Borgmesterræs I slutningen af januar var HTK vært ved et klimaarrangement for borgmestre og direktører fra 35 klimakommuner, der var inviteret til at se solcelleanlægget på Rådhusets tag, som er et af landets største solcelleanlæg. Nok var temaet for denne dag solceller, men der blev også slået et slag for initiativer if. elbiler. Alle gæster ankom i en kortege af elbiler til Rådhuset fra Høje Taastrup station og det var en stolt borgmester, som udtalte:

3 Vi viser, at vi tager vores status som klimakommune meget alvorligt ved bl.a. at skabe en ordentlig infrastruktur for elbiler og lade kommunen som virksomhed gå foran med energirenoveringer og solcelleanlæg. Bilræs i stearinlysets tegn Der var ikke meget bilvæddeløb over det el-bils-ræs som seks lokale borgere deltog lørdag aften den 31. marts på Earth Hour i Hedehusene. Det var nu heller ikke noget særligt traditionelt bilvæddeløb som kommunens E-mobility-projekt og elbilsudbyderen ChoosEV indbød til. Tværtimod! Det handlede om at kunne køre mest energiøkonomisk. Testkørerne var meget opmærksomme, ikke på speedometeret men på strømmåleren, der viste hvorvidt man kørte grøn kørsel eller var i det røde felt. Det handlede om at udnytte bilens egen acceleration, afpasse hastigheden i forhold til lysreguleringen m.v. Når testen med at køre miljørigtigt i en elbil var henlagt til denne aften hænger det sammen med at det var Earth Hour kl til En time hvor alle blev opfordret til at slukke for lyset for at markere klodens behov for at vi begrænser vores energiforbrug. Det synes vi passer fint at koble sammen med det vi må betragte som fremtidens individuelle og energivenlige transportform, nemlig elbilen, fastslår kommunens klimakonsulent Steen Olesen.

4 Alt dette er led i Klimakommunesamarbejdet, som betyder at HTK har forpligtet sig til over for Danmarks Naturfredningsforening at nedbringe kommunens CO2 udslip med 10% inden Ud over at gøre det muligt at køre tværs igennem Nordeuropa i elbil søger kommunen at skabe grobund for projekter af bæredygtig karakter inden for energi, klima og miljø. (se venligst nedenstående klimavideo med Michael Ziegler, Borgmester i HTK.) Interessenter Projektgruppen ønsker at inddrage bidragydere i det konkrete arbejde med at gennemføre projektet. Disse bidragydere kan være både interne og eksterne fælles for begge grupper er, at de ikke har en direkte kommerciel interesse i projektet. Projektet er stadig åbent overfor tilgang af nye interessenter. Indtil nu: Vi har netop gennemført den forberedende fase i E-mobility projektet med fokus på informationsbehov hos slutbrugeren i forbindelse med fremtidigt køb af en elbil. Her har vi haft brug for at trække på ekspertise fra projektpartnere, der kunne bidrage med: 1. Overblik over, hvad der allerede findes af analyser, forsøg, datagrundlag o. lign., der kan belyse, hvilke informationsbehov målgruppen har, når der skal træffes kvalificerede valg omkring E- Mobility. 2. I fald det konstateres, at det eksisterende datagrundlag ikke er tilstrækkeligt, er der behov for en eller flere projektpartnere, der kan assistere med at gennemføre en egentlig analyse af informationsbehovet. Første milepæl består af en præsentation af resultaterne og konklusionerne fra arbejdet det første halve år. Her har det været naturligt at orientere projektpartnerne, som har bidraget med at fremskaffe resultaterne. Projektpartnernes rolle kan have formidlingskarakter og desuden bestå af praktisk involvering i at få udbredt budskaberne i eks. pressemeddelelser, if. events, på seminarer o. lign. Konkret interessent-samarbejde En af interessenterne er FDM som er helt bevidste om at de i stigende grad må forholde sig til el-biler. De vil bl.a. kunne bidrage med testresultater fra prøvekørsler, vurdering af batterier m.v. De har forudsætningerne for at kunne foretage uvildig sammenligning i forhold til konventionelle biler. E-mobility projektet vil kunne understøtte i formidling virtuelt og fysisk. I sidste del af maj vil vi sammen konfirmere denne aftale formelt.

5 Det næste halve år Næste etape bliver at udarbejde og lancere en transnational hjemmeside. Opgaven bliver at definere og specificere de informationsværktøjer, der skal danne rygraden i den endelige EMIC-løsning (både den virtuelle og den fysiske). Der skal udvikles et sitemap, der i skemaform gør rede for, hvordan hjemmesiden skal struktureres og hvilke elementer, der skal indgå på de enkelte sider. HTK skal forestå den egentlige udvikling af EMIC hjemmesiden. Denne del spænder helt fra navngivning og grafisk udtryk over konkret programmering af de enkelte sider til host og test før endelig offentliggørelse ved næste partnermøde i Gøteborg medio oktober Frem mod præsentationen af den transnationale hjemmeside kan det være relevant at inddrage de samme projektpartnere, som deltog i forbindelse med indeværende milepæl. Derfor er det planen at HTK er vært ved en website workshop i uge 25 i Høje- Taastrup, hvor alle partnerlande er inviterede til at brainstorme på et skelet til den forestående internationale EMIC hjemmeside. Projektpartnernes rolle kan også i dette tilfælde have formidlingskarakter og desuden bestå af praktisk involvering i at få udbredt budskaberne i eks. pressemeddelelser, ifm. events, på seminarer o. lign.). Næste nyhedsbrev Næste nyhedsbrev udsendes ultimo oktober, i kølvandet på Milepæl2 og et veloverstået Interreg. Partnermøde i Gøteborg, hvor vi forhåbentlig kan lancere EMIC hjemmesiden. Vi vil gerne benytte lejligheden til at ønske alle vore interessenter en god sommer og ser frem til vores fortsatte samarbejde. Med venlig hilsen, og på vegne af holdet bag WP6 Steen Olesen, Klimakonsulent * projektgruppen består af Steen Olesen, klimakonsulent, Lasse Altmann, konsulent, Lars Dyreborg- Gunslev, EU-fundraiser, Knud A. Iversen, projektmedarbejder, Tina Faber, projektkoordinator tlf.: Høje-Taastrup Kommune Bygaden Taastrup - DK steenole@htk.dk