Generalforsamling i Dansk Cyklist Forbund 7. marts 2012

Transkript

1 Generalforsamling i Dansk Cyklist Forbund 7. marts Velkomst Formand Lars Thorup bød velkommen til generalforsamlingen. 1. Valg af ordstyrer Annelise Risager blev valgt til ordstyrer. Annelise konstaterede, at generalforsamlingen var indkaldt i overensstemmelse med vedtægterne. 2. Formandens beretning og udvalgenes beretninger 2a. Formandens beretning Lars fremlagde sin formandsberetning: Ved sidste generalforsamling i 2011 blev Annelise Risager og jeg selv genvalgt til bestyrelsen. Efterfølgende konstituerede bestyrelsen sig som før med Lars som formand, Kjeld som kasserer og sekretær. Der er på denne måde ikke så meget nyt under solen, for sådan tror jeg også min beretning er blevet indledt forrige år. Vi er en stabil forening, hvor tingene gentages med en vis årsrytme. Men undertiden er der også nye initiativer og arrangementer at berette om. Dem kommer jeg til lidt senere. Først skal berettes om Vi cykler til arbejde kampagnen. Den holder jeg meget af. Vi har lokalt været med i alle årene og holder fast til mellem Haderslevvej, Sydbanegade, Tøndervej af historiske grunde kaldet Kvickly krydset. Det andet kryds, Skovvangen Ndr. Ringvej, er også valgt med omhu. Der er cykelsti ved tre af krydsets fire veje. Det er hvad vi kan overskue bemandingsmæssigt, og så meget forandrer Kolding sig heller ikke. Cykeltrafikken følger nogle bestemte mønstre, og de to kryds er de steder, hvor der kommer flest cyklister. I alt bliver det til 500 poser til hver morgencyklist med et rundstykke, smør og juice samt naturligvis et tilmeldingsskema til VCTA-kampagnen og vores lokale cykelture. Det er en rigtig god måde at komme i gang med kampagnen, og det giver goodwill. Nogle bliver positivt overraskede, andre har nærmest gengangerstatus, som man kan genkende fra tidligere år. Det også et arrangement, der giver god pr. Vi har gennem årene fået markant medieomtale i både dagblade, ugeaviser, radio og tv. Deltagertallet holdt sig på landsplan nogenlunde stabilt med godt deltagere fordelt på godt hold. Det er en lille nedgang i forhold til året før. Faldet kan måske ses, som et tegn på, at interessen for at cykle er dalet. Men sådan tror jeg heldigvis ikke det skal ses. Både landspolitisk og i vores kommune er cyklisternes forhold rykket længere frem på dagsorden, men der er god plads til langt flere cyklister, hvad der blev meget tydeligt for mig i lørdags. Jeg stod uden for Rigshospitalet og glædede mig over, at der hele vejen rundt om bygningen, og adskillige andre steder, var fyldte cykelstativer. Da jeg ugen før var på Kolding Sygehus for at give blod parkerede jeg cyklen i et lille cykelafsnit, og hvor der var god plads, men også udsigt til parkerede biler på et meget voldsomt større areal end ved Rigshospitalet.

2 De kan noget i København, hvor næsten en tredjedel af alle ture sker på cykel, mens det tilsvarende tal i Kolding er nede på en tiendedel. Af byerne omkring os, er det kun Vejle, der ligger lavere. I Fredericia og Middelfart er tallet betydeligt højere, og i Odense klares hver fjerde tur på cykel. Det er selvfølgelig oplagt, at de store uddannelsesbyer, og byer uden større terrænforskelle, har flere hverdagscyklister. Men Kolding er jo også på vej til at blive en uddannelsesby, så der er betydelig plads til forbedringer. Vi kan håbe på, at kommunens nye cykelplan, som netop er til høring frem til den 19. marts, vil blive fulgt op med de tilsvarende bevillinger, og dermed øge cyklisternes tal betragteligt. Der er håb om at dette sker, for det landspolitiske trafikforlig lægger op til en sådan udvikling, og fungerer som drivkraft ved at dække godt halvdelen af omkostningerne til blandt andet flere cykelstier, bedre cykelparkering, sikring af skolevejene, nye cykelruter og cykelbyer. Lokalt har vi allerede i Kolding fået glæde af denne pulje, der anvendes til anlæg af cykelstier og forbedring af trafiksikkerheden i en række kryds, samt øget indsats omkring skolernes trafikpolitik. Nogle skoler er endnu ikke rigtigt kommet i gang, og har brug for en hjælpende hånd. Der er også blevet indført El-cykler til hjemmesygeplejen og El-cykler til borgerudlån har givet adskillige borgere mulighed for at prøve, om en elcykel vil kunne dække deres trafikbehov. Rent privat kan jeg ligefrem berette om en kollega, der har solgt bilen og nu cykler til og fra Hejls på en elcykel. Da vi forrige år stod for udlån af tre el-cykler en lørdag formiddag var meldingerne fra de mange der tog imod tilbuddet var meget entydige. Man var overrasket over, hvor let det er at cykle på en el-cykel. Flere af os tog også en tur og oplevede, at bakker, som ellers kan give sved på panden, blev forceret med legende lethed. Selv en stigning som Koldingbjerg føltes som en mindre bakke. Det er altså en teknologisk nyskabelse, som gør, at personer der af den ene eller anden grund synes at en almindelig cykel er for stor en kraftanstrengelse, alligevel holder fast i cyklen som transportmiddel. Og at nye cyklister, som min kollega fra Hejs, kommer til. På anden led er det også blevet lidt lettere at være cyklist i Kolding. Midtbyen, som engang var spærret for gennemkørende cykeltrafik, er blevet åben via Lille Brostræde. Skiltningen er kommet i orden. Tilbage er så en opgave, at få lært cyklisterne i disse områder, at det skal ske på fodgængernes præmisser, og ikke omvendt. Kommunen er også i gang med at forbedre parkeringsforholdene for cyklister betragteligt. Bestyrelsen har også været aktiv med at arrangere CykelTuristUgen i Kolding. Arbejdet blev mere omfattende end forudset, men den aktivitet vil jeg hellere overlade til de ansvarlige at rapportere om. Jeg var ikke hjemme mens arrangementet stod på, og har derfor kun været involveret i meget begrænset omfang. Hvis jeg skulle holde mig til den faste rækkefølge, er vi nu nået til punktet hvor medlemstallet i afdelingen skulle gøres op. Men heller ikke i år er det lykkedes mig at finde opgørelsen fra forbundet. (Kjeld kunne oplyse, at ved sidste bladudsendelse var der 179 medlemmer heraf 122 bladmodtagere) Men jeg har indtryk af at det er nogenlunde stabilt. Også i 2011 i har vi fastholdt det konstruktive samarbejde med By og udviklingsforvaltningen. Kommunen stod i efteråret for en tilsvarende kampagne som VCTA, og benyttede også de holdfortegnelser, som VCTA ligger inde med. Første trin i en ny trafikplan er som sagt til høring i disse uger, og den indeholder mange gode initiativer i Kolding og de øvrige byer i kommunen. Der er også omfattende planer om stier langs en

3 del forbindelsesveje. Planen findes på kommunens hjemmeside og den kan også hentes på forvaltningen. Der forventes at blive etableret nye stier for godt 6 mio. kr. om året. Mht. kommende arrangementer er det værd at bemærke: Vi gentager VCTA kampagnen på sædvanlig vis vores omfattende turprogram 10. juni er der Store Cykeldag CykelTuristUgen i juli - Rudbøl 2b. Turudvalg HP Larsen fortalte kort om årets ture. Der var gennemført 21 ture, og 2 ture blev aflyst pga. regnvejr. For at undgå at turlederen skal cykle til Banegårdspladsen for at aflyse turen, vil ture automatisk blive aflyst, når det regner. Den bedst besøgte tur havde været turen til Økogården for at se køerne blive sluppet løst efter vinteren. Der var 15 deltagere i Turen gentages i år. Turen til ørnereden gentages også, selv om ørnen vist bygger en ny rede at andet sted. I 2011 havde der i øvrigt været mindre tid til planlægningen af egne ture pga. CTU-planlægningen. Der blev derfor kun udsendt et turprogram i I 2012 udsendes to turprogrammer. Til efteråret vil der blive arrangeret en tur til Odense Fjord med Jens fra Odense som guide. Kolding Kommunen vil gerne have os med i et arrangement til Løver Odde 10. juni, vi får mere at vide. Marie Møller fik overrakt en flaske vin, som var udlovet til den flittigste turdeltager 2c. Beretning fra Bladudvalget Kjeld Reese kunne fortælle, at der i 2011 kun var udkommet et blad mod to året før. Der udsendes nemlig kun et blad, når der udsendes et turprogram, og sidste år var hele turprogrammet med i forårsnummeret. I det netop udkomne nummer har han opfordret til, at man kan melde sig til at modtage bladet elektronisk, det har foreløbig kun 4 gjort, så det letter ikke bladuddelingen meget. En del bladmodtagere flytter uden at melde det hos forbundet, Kjeld opfordrede bladuddelerne til at gøre ham opmærksom på det og hvis medlemmer er flyttet til et andet uddelingsdistrikt. Han opfordrede også medlemmerne til at huske at melde flytning. Kjeld har nu overtaget hele ansvaret for bladuddelingen, så fremover vil en del af postuddelerne får bladene til uddeling tilsendt med post. 2d. Beretning fra Stiudvalget Kjeld kunne fortælle, at det store nye på området er, at der nu er fremsat udkast til Cykleplan, og heri er der en del af vores gamle cykelplan. Vi kan kun håbe på, at planen bliver vedtaget, og nok så meget, at der afsættes de nødvendige midler. Lars og Kjeld har siden sidste generalforsamling haft to møder med By- og Udviklingsforvaltningen.

4 Herfra kan nævnes Cykelstien mellem Agtrup og Sdr. Stenderup er nu færdig. I Kolding Cykelby del 1 indgik: Anlæg af cykelstier langs Agtrupvej/Idyl fra Henrik Rantzaus Vej til Bøgevænget er afsluttet. I Kolding Cykelby del 2 indgår: Stier langs Egtvedvej (Albuen-Birkedam) Stier langs Bøgevænget Mindre cykelruteprojekter i Vamdrup/Lunderskov Cykelparkeringsplan for Kolding bymidte Man fik ikke tilsagn fra staten til en ansøgning sidste år, men der afsendes en ansøgning til Kolding Cykelby 3 i marts De foreslåede projekter i Cykelplanen søges delfinansieret af staten via de statslige puljer, som jo nok fortsættes under den nye regering. Fordelene herved er, at kommunens bevillinger så er fastlåst og ikke kan bruges til andet. Der er et 3-årigt projektforløb med et samarbejde mellem Esbjerg, Middelfart, Svendborg, Kolding, Flensborg og Kiel. Heri indgår cykelturisme. Vi har vist bidraget med lokale cykelture, og Kjeld har holdt et oplæg om CTU på et projektmøde i april. Derudover har de afholdt Vi Cykler Stadig Til Arbejdet. På det sidste møde varsledes diverse motorvejsarbejder dels ved motorvejstilslutningen i Bramdrupdam og dels ved rundkørslen Ny Esbjergvej/Stålvej/Birkedam. Desuden vil der blive etableret en stitunnel fra SDUområdet til Åparken. 2e. Beretning fra Forbedringsudvalget Kjeld kunne fortælle, at han i 2011 ikke fik opfyldt sin plan med at undersøge de nyeste dele af Kolding Kommune. Det blev kun til Vester Nebel og Christiansfeld, men mon ikke han når Vamdrup og Lunderskov i år. Der er kun i begrænset omfang kommet slidlag på stier i 2011, dels i Vamdrup og dels i Christiansfeld. I 2012 er der flere penge på budgettet. Kjeld har til forvaltningen foreslået stien på Vejlevej fra Ndr. Ringvej og et stykke op, samt den del af Skamlingvej, som ikke blev repareret ved fjernvarmerørsnedlæggelsen. Hvis man har andre gode forslag, kan man sende dem til ham. Kommentarer Annelise forslog, at vi fik fat i cyklistforbundets ungdomsgruppe og fik dem til at gøre noget i forhold til uddannelsesinstitutionerne i Kolding. Annelise fortalte, at DCF har en mobil cykelbane rettet mod børn, som kan stilles op. Hun foreslog, at vi lånte den. Annelise havde gode erfaringer med at deltage i landsmødet og opfordrede til, at lokalafdelingen igen deltog i landsmødet og gerne med to deltagere.

5 HP kommenterede mht. stibelægning: Troldhedestien helt til Dybvadbro er nu bedre. Stien fra Harte og ned til Harteværket er også blev fin og ny trappe Træet ved Gabølvej er fældet Generalforsamlingen godkendte formandens og udvalgenes beretninger. Trods den dominerende rolle CTU havde haft i foreningens virke i 2011, kom CTU ikke med i nogen af udvalgsberetningerne ud over en kort omtale i formandens beretning, da man ikke havde fået aftalt, hvem der skulle tage det med, men CTU blev omtalt i sidste lokalblad. 3. Kassererens beretning Kjeld havde følgende kommentarer til regnskabet for 2011: vi udsendte kun et blad mod budgetteret to VCTA blev billigere end budgetteret, det svinger lidt med priserne, i 2010 var det dyrt vi trykkede kun et turprogram der var ingen arrangementer i år De ikke-udnyttede bevillinger for 2011 gør blot det ansøgte tilskuddet for 2012 mindre. Mht. budgettet for 2012, så har vi modtaget kr. fra VCTA, de skrev ellers, at vi kun kunne få kr. Han havde endnu ikke fået svar på sin bevillingsansøgning fra DCF. Den var på 4600 kr., men med VCTAbevillingen, så er behovet reduceret til kr., som vi faktisk næsten godt kunne finde i budgettet, da Kjeld som altid overbudgetterer. Annelise gjorde opmærksom på, at det er muligt at søge DCF om penge til diverse aktiviteter. Regnskabet blev taget til efterretning 4. Indkomne forslag Der var ikke indkommet forslag. 5. Valg HP og Kjeld blev genvalgt, og Toni blev nyvalgt til bestyrelsen. Marie Møller og Karen Meldgaard blev valgt til suppleanter Margit Vestbjerg og Helge Blom Andersen blev genvalgt til hhv. revisor og revisorsupplaant. 6. Valg af delegeret Annelise vil gerne deltage og vil gerne have en yderligere med, interesserede kan henvende sig til bestyrelsen som udpeger den sidste deltager. 7. Evt. Karen Margrethe Madsen trådte ud af bestyrelsen, og Lars roste hende for hendes store indsats for lokalafdelingen, hun var dog ikke til stede. Referent: Kjeld