HERNING SVÆVEFLYVEKLUB

Transkript

1 1

2 Kontakt Juni Årgang HERNING SVÆVEFLYVEKLUB Skinderholmvej 7, 7400 Herning. Telefon Bestyrelsens adresser: Formand Administration, klubblad og hjemmeside Anders Husted Madsen Varbergvej 6, 8600 Silkeborg Kasserer og kantine Helmuth Egsgaard Anne-Maries Vej 11B, Lind, 7400 Herning Øvrige Bestyrelse Næstformand. PR-udvalg, ansvarlig for nye S-piloter, festudvalg Kennet Nielsen Sdr. Mallevej 19, 6800 Varde Flyvechef, rep. i S/I Herning Flyveplads Per Kragsø Leharsvej 7, 7500 Holstebro Sekretær og TMG Kenneth Petersen Skoleparken 38, 8330 Beder Materieludvalg Steen L. Andersen Nybovej 17, 7400 Herning Plads, bygninger & camping, stræk- junior- og konkurrenceudvalg Thomas Byskov Grove Fjældevænget 94, 2.tv, 8210 Århus V Redaktør Ole Korsholm kontakt@herningsvaeveflyveklub.dk Tryk Roelsgaard Kopi & Print print@kopi-print.dk Distribution Svend K. jensen distribution@herningsvaeveflyveklub.dk 2

3 Kære klubkammerater Tiden flyver afsted nu er det allerede midsommer og sommerferien står for døren. I år bliver en anderledes sommer på Skinderholm. I uge 29 drager et større hold af klubbens medlemmer afsted til Lüsse på sommerlejr. Samtidig har vi flyttet klubbens normale sommerlejr til uge 30, men skulle nogen have lyst til at flyve fra klubben i uge 29 kan de jo også gøre det. Det er rigtig, rigtig mange år siden, at vi sidst har haft medlemmer afsted til flyvning, og forhåbentlig får de en masse gode oplevelser, som de kan dele med os andre. Det bliver spændende at høre om. Midsommer er jo halvvejs på året, og vi kan godt tillade os at gøre lidt status over flyvningen indtil nu. Vi har ikke haft det bedste vejr i første halvdel af 2014, men alligevel har vi fået fløjet omkring 400 timer sidst vores statistik blev gjort op. Vi er nok godt på den anden side af 400 timer nu. Det er ikke så tosset, og får vi en sommer med masser af flyvning i Tyskland, uge 30 og de øvrige weekends i sommerferien, så er vi godt med. Jeg er optimist, og tror vi ender godt. Der har været masser af aktivitet på pladsen, og jeg synes, flyvene bliver udnyttet anderledes, end de har været gjort de seneste år. Det ser spændende ud. Efter sommerferien begynder vi i bestyrelsen at kigge på, om vi har den rigtige sammensætning af flyflåden. Sidste år fik vi gode inputs til, hvordan vi kunne ændre på flyflåden. Men, der er mange ting at tage hensyn til, så vi må se hvordan det hele ender. Siden sidste nummer af klubbladet har der været afholdt DM. Det er gået rigtig flot til DM. Et dansk mesterskab til Arne Boye-Møller i 18 meter, 2. plads til Mogens Hoelgaard og to 3. pladser til henholdsvis Rasmus Ørskov og Thomas Laugesen, vidner om et højt niveau, som vi er mange der gerne vil stræbe efter at gøre bare næsten ligeså godt. Flot gået gutter. Vi vil glæde os til at følge deres bedrifter til VM i henholdsvis Polen og Finland. I skrivende stund har vi deltaget i Karup Airshow med udstilling af TG. Det har været i samarbejde med væsentligst Viborg og Silkeborg. Det er flot arbejde af Kennet Nielsen, Mark Andersen og Christian Lynbech, at de har repræsenteret klubben. Jeg ved, der har været efterspurgt hjælp fra andre klubmedlemmer til arrangementet. Lad mig være helt ærlig, så synes jeg, vi kunne have set lidt indad og hjulpet, når der blev spurgt i særdeleshed når rigtigt mange af klubbens medlemmer i forvejen har haft lagt vejen forbi Airshowet. Løfter vi i flok, så er det meget sjovere at være med. Det er de fælles oplevelser, som skaber klubben og dens sjæl. Det skal vi huske. Der er sket rigtigt meget på Skinderholm i den seneste tid, og der vil henover sommeren fortsat være masser af aktivitet. Jeg vil ønske jer alle sammen og jeres familier en god sommer og sikker flyvning. Anders Husted Madsen Forsidebilledet: Arne Boye-Møller - Nu også med DM-rekord! Foto: Jørgen Eriksen 3

4 Smånyt Solocheck på T Den 21. maj fløj Simon S. Madsen (SES) solocheck på T-17 - et rigtig STORT tillykke herfra klubben. I foråret 2010 kom Simon susende ud på Skinderholm for at komme igang med at svæveflyve - da det med Flyveskolen trak ud. Men pludselig var døren til Flyvevåbnet åbnet igen, og Simon slog til! Ikke noget at sige til, at første solotur i en T-17 kan trække det store smil frem. Ventetiden, har selv for en svæveflyver været lang, men tålmodighed belønnes jo. Happy landings i det videre eventyr - vi følger spændt med! Årets første solist... Jeg er sikker på, at Svend Laursen ikke var forberedt på at blive sendt solo, da han troligt mødte op til skoling, søndag den 25 maj... Men efter endnu en dag med flyvninger, hvor instruktøren sad med korslagte arme som en anden Buddha-statue i bagsædet, var Svend pludselig alene i ASK 21 erens cockpit, alt imens instruktørerne på skift blev degraderet til tipholdere. Svend s gåpåmod er forbilledligt. Han ville ikke nøjes med 3 solostarter. Nej, det at være en fri fugl og herre i eget cockpit, skulle nydes fuldt ud, så dagens anden elev blev bænket ved bussen, alt imens endnu et par soloture blev fløjet. Sådan skal det være!! Svend, et stort tillykke fra hele klubben; det er godt gået, og undertegnede må indrømme at være en smule misundelig på dine flotte landinger! /den anonyme ZA og TI pilot 4

5 En fredagsflyvning... En gæstepilot beretter om arrangementet... Svæveflyveturen fredag d. 23. maj 2014 ved Herning Svæveflyverklub af Knud Poulsen. Dagen startede med regnvejr ikke lige vejr til en tur i svævefly. Heldigvis holdt regnen op ved middagstid og forventningsfuldt kunne omkring 15 personer tage af sted til Skinderholm flyveplads ved Herning. 7 personer havde meldt sig til en flyvetur. Finn fra svæveflyveklubben bød velkommen og fortalte om klubben, som er omkring 70 år gammel og har omkring 85 aktive medlemmer. Han fortalte også, at man i alle de år aldrig havde haft et uheld med personskade, så det var faktisk meget mere sikkert at flyve end at køre bil på vejen. Efter velkomsten blev vi kørt ud til startbanen i en bus. Vores pilot, Mark, havde kørt flyet ud til banen. Man besluttede at rækkefølgen på turene gik efter alder med den yngste først, så Christian på 10 år blev første mand i luften. Flyet blev trukket op af en 1100 m lang wire. Starten sker ret hurtigt, km/t på 3 sekunder! Og få sekunder senere er flyet oppe i 400 m højde, hvor piloten kobler wiren fra. Da jeg var den ældste, blev jeg også den sidste, som kom op. Det var så småt begyndt at slå dråber igen, så turen blev kun på 6 min, da regnen satte ind igen. Det er en fantastisk fornemmelse at svæve rundt deroppe som en anden rovfugl og kigge ud over landskabet. Jeg blev fortalt, at i klart vejr, kan man se Ringkøbing fjord samt Limfjorden. Efter flyveturene blev der grillet. Klubben havde dækket op i deres udestue, så det var en meget fin service, de havde ydet. Maden fra Tvis Sognegård blev nydt og man hyggede sig omkring bordene, inden tiden var inde til at sige tak til klubben for en god eftermiddag. En tur som kan anbefales at lave igen engang. 5

6 Smånyt... fortsat... Cowboy-fest... Endnu engang var klubben vært ved en fest af de bedre. Teamaet i år var COWBOY! Team Kennet var arrangør, og Svend med sædvanlig høj standard, leverandør af lækre ben og chick s, mv. endda i så rigelige mængder, at der var nok til at bespise 14 personer dagen efter! Selve COWBOY-festen var et brag af en succes, og der var masser af smukke COWgirls og skydelystne COWboys i alle aldre tilstede. Efter spisningen var der arrangeret skydning med luftgevær efter tomme øldåser. Deltagerne skød, så luften var tyk af komprimeret luft, alt imens pladsens haremisser og muldvarper måtte flygte fra skydeområdet, såfremt de havde livet kært. Festen ebbede i bedste westernstil ud ved solopgang næste morgen! Fotos: Kenneth Petersen...den anonyme deltager 6

7 Lüsse... Fredag 13 juni 2014 kl. 19:00 mødtes Mogens Hoelgaard, Finn Mielec med frue, Orla Lind Christensen med frue, Jørgen Ø. Jørgensen, Changiz Farrahi, Anders Møller Pedersen, Christin Nielsen, Arne J. Boye-Møller og undertegnede, samt fra Rødekro Flyveklub: Anna Doerwald, Morten Hoeck Petersen og Johan van Buren i klubbens lokaler på Skinderholm. Vanen tro skulle vi først spise. Christin havde været på indkøb, og stået i køkkenet hele dagen, så grillbordet var dækket med alverdens lækkerier, samt kaffe og jordbærkage til afslutning, alt sammen til en fornuftig pris. Efter spisning blev der slået maver i det tilstødende lokale, alt imens undertegnede kort briefede om den praktiske del af turen, hvorefter Arne J. Boye-Møller tog over, og fortalte om tidligere flyvning i området, samt små praktiske tips mv. Næste skridt er nu selve turen i perioden 12. til 19. juli Derom følger på et senere tidspunkt. Kenneth Petersen/21 Sun Air Cup Tilmeldingen til årets Sun Air Cup er startet. I år er der en ny klasse, begynderklassen. Der flyves i denne klasse samme opgave som Junior-DM. Den henvender sig til nye konkurrencepiloter. Der er stadig rigtig mange ledige klubfly til en rigtig hyggelig konkurrence. Senest tilmelding er 1. juli Med venlig hilsen Thomas B. Grove 7

8 Smånyt... fortsat... Danmarksrekord... Lørdag den 14. juni var der stor aktivitet på pladsen, og alle piloter havde store mål! Selvom der blevet fløjet rigtig meget og rigtig mange kilometer, fik de fleste egentlig ikke helt det ud af det, som de drømte om... Men, én pilot lykkedes med opgaven! Det var Arne Boye-Møller, der fløj en 507 km ud-hjem opgave (Itzehoe Station, retur) med en gennemsnitshastighed på 117,2 km/t!!! DET er Danmarksrekord! Den gamle rekord var på 98,4 km/t, så man må sige, at Arne fik markeret, at det ikke kun er til DM, at han og Ventus en går sindssygt hurtigt..! Stort tillykke med den fine præstation!:) Foto: Ole Korsholm - 7D Ny FI... Jonas har bestået eksamen som førsteinstruktør et stort tillykke! Og Jonas er jo den yngste instruktør i klubben så måske lidt Topgun venter vores kommende elever? Foto: Per Kragsø Statistik... Pr. 15. juni 2014: 399,71 timer og 753 starter i klubflyene... 8

9 Reception for DM-deltagerne... Med den førnævnte så fine hastighed, nåede Arne så rigeligt hjem til den om aftenen planlagte reception for vores DMdeltagere i klubhuset!;) Her blev Arne, Mogens og Knud hyldet - de sidste to, Rasmus og Thomas, var allerede draget mod Finland og det igangværende VM! En hyggelig aften med mad fra grill'en, en rigtig fin tale af næstformand Kennet Nielsen, ʼblomsterpigeʼ og efterfølgende champagne og kransekage... Fotos: Ole Korsholm - 7D 9

10 Smånyt... fortsat... I Herning Svæveflyveklub kan vi det hele... Det skal her være usagt, om det var piloten eller Vilde Dorthe, der lørdag den 14. juni tabte pusten over Randers flyveplads? Eller ønskede piloten, som også var ophavsmand til dagens opgave, bare at være vendepunktsdommer, og samtidig markere vendepunktet med klubbens Discus 2b VD midt på banen, men dog ude i græsbegrænsningen..? I stedet for at ringe hjem, bede en klubkammerat køre halvanden time eller mere, brokle med at skille og efterfølgende samle flyet igen, var det nærliggende, at etablere en radiokæde over svæveflyvefrekvensen, og høre om slæbepiloten ikke ville afbryde sin personlige rekordtur, lande og rigge klubbens Dimo til med slæbeudstyr, og flyve en tur til Randers Flyveplads. Selvfølgelig havde slæbepiloten lyst til det, så svæveren fik lidt ekstra pisk mod Skinderholm, hvilket sikkert gav det gode snit på den igangværende FAI-trekant på 112 km. Vel ankommet til Randers Flyveplads 0,60 tachotime senere, fandt slæbepiloten VD-piloten i fuld gang med at fortælle røverhistorier til pladsens vagthavende og en tilfældig flyspotter. Slæbepiloten kan indimellem være høflig. Så frem for at bryde ind og skynde på sin Foto: Bjarne Sørensen Fotos: Slæbepiloten 10

11 kammerat, smuttede han hen til den udstillede Drage A-008, tømte sin gamle iphone3 for strøm, alt imens der fligttigt blev knipset billeder til KONTAKT s redaktør, og tidligere Drage-betvinger. Slæbet fra Randers var ca. en halv time senere i luften, og på vej væk fra pladsen, climbende i ca. 600 fod, kom pludselig en GreyBird skoleflyver ind på frekvensen og annoncerede sin landingsrunde. Den grå fugl blev kontaktet og informeret om slæbet, hvortil piloten kvitterede med DET SER FLOT UD!!! Ja, i Herning er der stil over tingene, også når vi er udenbys!;) Slæbet hjemover forløb ganske uden problemer, og Karup Approach var igen hjælpsom, og kiggede endnu engang den anden vej, da højden mod Skinderholm grundet termik, var lettere stigende fra 3 til fod. Lad denne lille historie give dig skubbet til at få flyslæbsstatus, hvis du ikke allerede har, eller måske manglende PFT-flyslæb fornyet, for det er da sjovere at flyve end at køre hjem, og måske kan slæbepiloten bestikkes, så ingen på pladsen derhjemme, udover kasseren, erfarer om din udelanding! :) Fortsat god sommer til alle! Foto: Bjarne Sørensen 11

12 Nyt fra flyvechefen Nu er vi ved at være halvvejs igennem vores flyvesæson, og rent flysikkerhedsmæssig, er det gået rigtig godt. Denne tendens skal selvfølgelig fortsætte. Angående antal fløjne timer i klubben, er vi bagud i forhold til samme periode sidste år, men den sidste måned, har vi hentet rigtig meget tilbage igen... Bestyrelsen er selvfølgelig interesseret i, at vores fly udnyttes noget bedre end tilfældet er, og vi vil derfor gerne henlede piloternes opmærksomhed på reglerne omkring booking. Se klubhåndbogen samt nedenstående. Formålet med bookingen er, at man på forhånd kan sikre sig et fly, så man allerede derhjemmefra, kan forberede sig til dagens flyvning. Men omvendt betyder det også, at andre HSvK-piloter bliver hjemme, hvis de kan se, at deres drømme fly er booket. Det er helt forkert! Mange fly er hjemme igen omkring midt på eftermiddagen. Det er stadig muligt at få en god termiktur sidst på eftermiddagen. (Faktisk er mange af de hurtigst fløjne opgaver startet meget sent ud fra Skinderholm!;) Red.) Så book endelig som 2. prioritet, eller mød spontant op på pladsen. Det er som regel altid muligt at få en aftale med 1.prioriteten, om evt. deling af flyet i løbet af dagen. Så, hvis du har lyst til at flyve og alle fly er booket så benyt dig af 2. prioriteten. Vi har i bestyrelsen snakket om, at du senest onsdag aften skal beslutte dig for, om du vil gøre brug af din booking. Det betyder, at man torsdag morgen med næsten 100% sikkerhed kan se, hvilke fly der er ledig den kommende weekend. Det ingen regel, vi laver, men en opfordring til kun at booke, hvis du virkelig vil bruge flyet. Vi har også besluttet, at det eneste fly der kan bookes på timebasis udover Super Dimona OY-XZS, er vores Grob Twin III Acro OY-XTG. Alle andre fly, kan KUN bookes for en hel flyvedag. Du er altid velkommen til at skrive i bookingmodulets bemærkningsfelt, at du forventer at være hjemme igen ved f.eks. 15-tiden. Dermed giver du en kammerat mulighed for, også at disponere over dit fly, samt komme ud og flyve, og dermed får vi automatisk en bedre udnyttelsesgrad på klubbens materiel. Vi har fået rigtig godt gang i strækflyvningen. Vagthavende instruktør, klubtræner eller strækpiloterne, er også begyndt at udskrive mindre opgaver, så de knap så rutinerede kan være med. Og det ser ud til at give pote. Det er herligt, at møde andre fly fra Herning på dagens opgave. Derudover er vi begyndt at tilbyde 2-sædet flyvning med en erfaren strækpilot, og det er der rigtigt mange, som allerede har benyttet sig af, også vores elever. Du skal ikke være bleg for at trække en strækpilot i ærmet, for det meste kan de afse en time eller to, til også at give dig en god oplevelse! Og husk at indberette alle strækflyvninger i Termikligaen, også selv om det er en mindre opgave. Herning Svæveflyveklub er begyndt, at blive brugt rigtig meget af vores naboklubber til 12

13 spindøvelse, omskoling til fly og endelig hjælp til skoleflyvning på TMG. Vi har endda en anmodning om, en hjælpeinstruktør må hjælpe til i Herning på et par flyvedage. Vi har i bestyrelsen drøftet denne nye tendens og fundet, at det er rigtigt godt for dansk svæveflyvning, at klubber hjælper hinanden, og Herning gerne vil deltage aktivt i dette. Bestyrelsen har taget instruktørgruppen i ed om de er med på ideen, og det var de. Derfor har vi sat denne form for uddannelse i system, således at når der kommer en forespørgsel, så sender vi en mail med oplysning om pris, selvrisiko, mv. til den pågældende pilot. Spillereglerne er således kendt på forhånd. Det skal bemærkes, at vi har lagt lidt på klubbens timepris, således at disse piloter også bidrager økonomisk til vedligeholdelse af fly. Brug af OUDIE og transponder. Personligt syntes jeg, at Oudie er et rigtig nemt instrument at bruge, både hvad angår indstillinger og brug under flyvning. Brug af transponder. Husk at koden altid er 7000! Der er er et par koder, som det ikke er så heldigt at bruge, da dette kan give besøg af en helikopter i en termikboble. Elever! Ja, dem sender vi solo. Så hvis du lige kender en som gerne vil til at lære at flyve i Herning, så... Ellers, er der kun at ønske alle en fortsat rigtig god flyvesæson! Per Kragsø Foto: Jørgen Eriksen Husk at tjekke hjemmesiden..! Der kommer løbende rigtig mange gode, vigtige og brandaktuelle informationer på hjemmesiden, så husk at tjekke! Vær opmærksom på, at ikke alle info fremgår af forsiden under Nyheder - husk også at logge ind og tjekke under Klubnyt > Klubnyheder! Også Klubnyt > Forum vil rumme mange nyttige informationer og diskussioner!;) 13

14 Stillingen i klubkonkurrencen pr. 19/ Der mangler faktisk 4 log-filer fra to deltagere i de nedenstående tabeller, så der kan komme små ændringer! Jeg har pt. modtaget knapt 25 log-filer til 100 km trekanten, så der er gang i sagerne!;) Klubmesterskab 1. Knud Møller Andersen points 2. Peter Fischer Jensen Ole Korsholm Thomas B. Grove Kenneth Petersen Flemming U. Andersen Christin Nielsen Per Kragsø Jakob B. Nikolajsen Arne Boye-Møller km trekant Tante Karen 1. Ole Korsholm i Discus 2b 112,1 km m. 106,2 km/t 1116 points 2. Kenneth Petersen i DG 800/18m 112,1 km m. 107,8 km/t Thomas B. Grove i ASG 29E/15m 110,6 km m. 103,3 km/t K. M. Andersen i Ventus 2cT/18m 111,8 km m. 98,4 km/t Kenneth Petersen i ASG 29E/15m 110,6 km m. 94,1 km/t Kragsø/Christensen i Duo Discus T 111,4 km m. 88,7 km/t Bjarne Sørensen i ASG 29E/18m 100,6 km m. 96,5 km/t Thomas B. Grove i ASG 29E/18m 102,2 km m. 94,3 km/t Kenneth Petersen i Ventus 2cT/18m 112,1 km m. 92,1 km/t Jeppe Sørensen i Ventus 2cT/18m 101,0 km m. 92,5 km/t km trekant Svend og Marys Varighed 1. Ole Korsholm i Discus b 210,3 km m. 89,5 km/t 1047 points 2. K. M. Andersen i Ventus 2cT/18m 201,2 km m. 97,0 km/t K. M. Andersen i Ventus 2cT/18m 201,2 km m. 83,0 km/t Kenneth Petersen i DG 800/18m 201,2 km m. 79,7 km/t Christensen/Kragsø i Duo Discus T 201,2 km m. 66,2 km/t Christin Nielsen i DG800/18m 201,2 km m. 69,0 km/t Jakob B. Nikolajsen i Discus b 201,2 km m. 53,3 km/t Knud Møller Andersen i Ventus 2cT/18m 7 timer 26 minutter 2. Mogens Hoelgaard i Ventus 2cxT/15m 6 timer 31 minutter 3. Jakob B. Nikolajsen i Discus b 6 timer 13 minutter 14

15 Bedste trekant over 250 km Firkantpokalen (piloter med max. 150 timer ved sæsonstart) Pokalen for varighed & højdevinding (piloter med max. 150 timer ved sæsonstart) 1. Christian Lynbech i ASK 23 1:43 timer/1361 m 802 points 2. Torben Nygaard i ASK 21 2:07 timer/ 987 m Jeppe Kirk i Discus b 1:51 timer/1047 m Foto: Jørgen Eriksen Opgaveregistrering Hermed endnu en opfordring til at registre alle strækflyvninger til Klubkonkurrencen og Termik-Ligaen; men hvordan gøres det... Send en til Christin Nielsen med vedhæftet logfil. Oplys: - Pilotnavn(e) - Flyvningens dato - Flyets konkurrencenr. og konfiguration (15m/18m). Oplys også start-, ankomst- og vendepunkter, hvis opgaven ikke umiddelbart fremgår af loggen. Skal flyvningen indgå i klubbens konkurrence om de tre trekantpokaler (100km, 200km eller bedste trekant), så skal de samme oplysninger sendes til Ole Korsholm, der vil tjekke for korrekt ud- og hjemtærskling. Flyves der flere gange rundt på en trekantopgave (for at skrabe max. points sammen til Termik-Ligaen), vil den bedste blive udtaget til pokalerne; men alle regler mht. ud- og hjemtærskling gælder stadig! Så vær især opmærksom på at komme langt nok ind i beercan en ved Skinderholm, så den imaginære ud- eller hjemtærsklingslinie rammes!;) Husk også maks. udtærsklingshøjde på 1000 meter over pladsen! Der tillægges ét minuts straftid pr. påbegyndt 100 meter over de 1000 meter! Pt. er der i forbindelse med udtærskling pålagt mellem ét og seks minutters tillægstid på alle 200 km log-filer, jeg har set (inkl. min egen!;). 15

16 TERMIK LIGAEN pr.23/ D A N M A R K 1. Division 1. SG-70 (24) points 2. Vestjysk Svæveflyveklub (24) Midtsjællands Svæveflyveklub (24) Østsjællands Flyveklub (24) Herning Svæveflyveklub (24) Silkeborg Flyveklub (22) Polyteknisk Flyvegruppe (24) Vejle Svæveflyveklub (17) Gruppe A 1. Klaus Thyge Høeg-Hagensen, Silkeborg 4399 points 2. Arne Boye-Møller, Herning Bent S. Mogensen, SG Thomas Laugesen, Herning Svæveflyveklub Gruppe B 1. Mike Jørgensen, Silkeborg Flyveklub 3728 points 2. Mads Linaa Larsen, Fyns Svæveflyveklub Mads Lykke, Vejle Svæveflyveklub Peter Fischer Jensen, Polyteknisk Flyvegruppe Gruppe C 1. Peter Eriksen, Østsjællands Flyveklub 3635 points 2. Johnny R. Jensen, Billund Svævelyveklub Jan W. Andersen, Nordsjællands Svæveflyveklub Flemming U. Andersen, Herning Svæveflyveklub Materiale til klubbladet..! Læg mærke til DEADLINES - og send gerne materiale til klubbladet i GOD tid! Send helst tekst og fotos hver for sig... Fotos til klubbladet skal, modsat hjemmesiden, altid sendes i original størrelse!;) Ole Korsholm/Redaktør af klubladet 16

17 Danmarksmesterskaberne 2014 DM blev afholdt i perioden 29. maj til 8. juni... Modsat sidste år fik piloterne i år mange gode flyvedage, men også nogle vanskelige af slagsen, ialt hæderlige 6 styk... Herning var med fem piloter repræsenteret i fire klasser - og fik medaljer hjem fra alle fire! Som det ses af listerne herefter, gjorde alle Herning-piloter en rigtig fin figur, og det blev til mange dagssejre!:) Ved sidste gyldige DM i 2012, gjorde Herning også en rigtig fin figur med tre mand på podierne! I år blev det endnu bedre! Gør man medaljehøsten op, så er det vist ikke sket før, at der har været fire Herning-piloter på skamlerne ved samme DM! FLOT, godt gået! Stort tillykke til alle!!!!! Der afholdtes reception lørdag aften den 14. juni, hvor tre af vores piloter blev hyldet - de sidste to, Rasmus og Thomas, var allerede draget mod Finland og det igangværende VM! Igen i år - for 7. år i træk - blev Arne Boye-Møller Danmarksmester i 18 meter klassen, iøvrigt med de sædvanlige sjællandske konkurrenter i hælene... Kæmpestort TILLYKKE! Arne startede som vanligt en lille-bitte smule fra baghjul; men fik styr på sagerne og efter to dagssejre og tre andenpladser var der ingen tvivl om, hvor pokalen skulle stå! Også i år var Mogens Hoelgaard at finde helt fremme i 15 meter klassen! I begyndelsen MEGET overbevisende med hele tre dagssejre; men desværre kostede en dyr udelanding på fjerdedagen 180 points, som kom til at mangle til sidst, hvor Mogens kun var 42 points fra guldmedaljen! Øv! Men tillykke med den flotte andenplads!:) Knud Møller Andersen ydede endnu en supersolid præstation, og blev nummer fem i 15 meter klassen!:) Et andet tæt løb fandt sted i Standardklassen, hvor Thomas Laugesen ydede en flot og stabil indsats, hvor han længe lå til sølvmedaljen efter en rimelig suveræn Jan Andersen; men til sidst måtte Thomas desværre se sig slået med sølle 30 points!:/ Tillykke med bronzen!:) Også Rasmus Ørskov fløj et godt DM med to dagssejre, og hvis ikke søbriser og andre vejrforhold havde spoleret ellers meget lovende dage for Rasmus, ja så havde meget nok set anderledes ud! Men, sådan tænker de vel allesammen!;) Tillykke med bronzen!:) Spændende, hvad Rasmus og Thomas laver til VM i Finland - og hvad Arne og Mogens driver det til i Lezno!!!! Fantastisk med så mange Herning-piloter helt fremme på nationalholdet! Vores fem mand er blandt de første 16 piloter på Nationalholdet for ensædede - en meget god procentdel!:) Se resultatlisterne på de næste par sider... 17

18 Danmarksmesterskaberne resultaterne... Samlet stilling i 18 meter klassen 1. Arne Boye-Møller, Herning i Ventus 2cxT (5, 2, 2, 1, 2, 1) 5383 points 2. Svend Andersen, Midtsjælland i ASG 29 (3, 3, 1, 2, 4, 2) Peter Eriksen, Østsjælland i ASG 29 (1, 6, 6, 3, 8, 3) Jan S. Pedersen, Nordsjælland i ASG 29 (4, 7, 3, 4, 6, 5) Erik Døssing, SG-70 i Discus 2cT (6, 9, 5, 7, 1, 8) Der var 10 deltagende fly i klassen. Samlet stilling i 15 meter klassen 1. Johnny Jensen, Billund i ASW 27 (4, 3, 2, 1, 3, 1) 4508 points 2. Mogens Hoelgaard, Herning i Ventus 2cxT (1, 1, 1, 10, 2, 6) Jan Hald, Midtsjælland i Ventus 2cT (2, 2, 4, 7, 10, 3) Ib Wienberg, Jysk Aero Sport i Ventus 2cT (3, 7, 3, 2, 9, 7) Knud M. Andersen, Herning i Ventus 2cT (6, 4, 8, 6, 5, 4) Der var 11 deltagende fly i klassen. fortsættes meter klasse meter klasse... Fotos: Dansk Svæveflyver Union 18

19 Samlet stilling i standardklassen 1. Jan Andersen, Nordsjælland i LS8 (1, 1, 4, 1, 3, 2) 4707 points 2. Christian Skov, Århus i LS8 (5, 4, 1, 2, 6, 3) Thomas Laugesen, Herning i Discus 2a (3, 3, 3, 2, 8, 4) Thomas Vestergaard, SG-70 i Discus 2T (4, 5, 2, 9, 2, 5) Poul Kim Larsen, Midtsjælland i LS8 (8, 2, 5, 4, 7, 1) Der var 9 deltagende fly i klassen. Samlet stilling i klubklassen 1. Ulrik Sørensen, SG-70 i Std. Libelle (4, 2, 3, 2, 1, 3) 4635 points 2. Ole Arndt, Jysk Aero Sport i ASW-20 (1, 5, 8, 3, 3, 11) Rasmus Ørskov, Herning i LS1f (5, 1, 12, 9, 12, 1) Henrik Breidahl, Østsjælland i ASW-15 (11, 3, 2, 5, 5, 4) Peter K. Toft, SG-70 i Std. Cirrus (6, 7, 7, 11, 11, 16) Der var 18 deltagende fly i klassen. Samlet stilling i tosædet klasse 1. Henrik Gormsen, SG-70 i Duo Discus xt (3, 1, 1, 1, 4, 6) 4114 points 2. J. Fahlgren/E. Andersen, Nordsjælland i Duo Discus T (4, 2, 3, 3, 3, 2) Thomas Leander, DSvU. i Duo Discus (2, 4, 6, 2, 2, 3) H. Bill/T. Fries, Vestjysk i Duo Discus T (1, 6, 2, 4, 1, 1) M. Bendtsen/Klaus Juhl, Østsjælland i Duo Discus T (5, 2, 4, 6, 5, 5) Der var 7 deltagende fly i klassen. Klubklasse... Standardklasse... Fotos: Dansk Svæveflyver Union 19

20 Spilvagt Juni Lørdag den 28. : Torben Nygaard, Niels Hansen, Kristian Dalsgaard. Søndag den 29. : Svend Å. Laursen, Jørgen V. Hovgaard, Kristian Dalsgaard. Juli Lørdag den 5. : Ole Korsholm, Finn Mielec, Svend K. Jensen. Søndag den 6.. Peter Lorentzen, Rasmus Ørskov, Steen L. Andersen. Lørdag den 12. : Torben Nygaard, Børge S. Johansen, Orla L. Christensen. Søndag den 13.. Jeppe Kirk, Arne B. Pedersen, Changiz Farrahi. Lørdag den 19.. Zlatan Alihodzic, Christian Lynbech, Henning G. Christensen. Søndag den 20. : Flemming U. Andersen, Christoffer Skovbjerg, Niels Hansen. Lørdag den 26. : Niels F. Clausen, Nick S. Hansen, Helmuth Egsgaard. Søndag den 27. : Poul E. Olsen, Karl K. Lindholm, Børge S. Johansen. Foto: Ole Korsholm - 7D August Lørdag den 2. : Allan Larsen, Mark Andersen, Martin Lassen. Søndag den 3. : Mogens B. Rasmussen, Troels Skærlund, Peter F. Jensen. Lørdag den 9. : Bertel Spejlborg, Chistoffer Skovbjerg, Henry Kristensen. Søndag den 10. : Morten Fyrstensborg, Poul E Olsen, Svend Å. Laursen. Lørdag den 16. : Jacob Nikolaisen,, Mogens Larsen, Asker Kjær. Søndag den 17. : Jørgen Ø. Jørgensen, Jens Ole Mølgaard, Asker Kjær. Lørdag den 23. : Jørgen V. Hovgaard. Thomas Grove, Karl K. Lindholm. Søndag den 24. : Knud Møller, Lisa B. Møller, Børge s. Johansen. Lørdag den 30. : Niels Hansen, Niels F. Clausen, Peter Lorentzen. Søndag den 31. : Flemming U, Andersen. Torben Nygaard, Rasmus Ørskov. 20

21 September Lørdag den 6. : Morten Fyrstensborg, Nick S. Hansen, Svend K. Jensen. Søndag den 7. : Sten L. Andersen, Jørn H. Larsen, Changiz Farrahi. Lørdag den 13. : Claus Jensen, Michael Jensen, Leo Lassen. Søndag den 14. : Arne B. Pedersen, Christian Lynbech, Ejvind skovbjerg. Lørdag den 20. : Finn Mielec, Helmuth E. Nielsen, Henning G. Christensen. Søndag den 21. : Henry Kristensen, Lisa B. Møller, Mark Andersen. Lørdag den 27. : Martin Lassen, Ole Korsholm, Thomas Grove. Søndag den 28. : Karl K. Lindholm, Jeppe Kirk, Jørgen Ø. Jørgensen. Foto: Ole Korsholm - 7D Foto: Justyna Paluchowska - 7D 21

22 Bestyrelsesmøde S/I Referat af bestyrelsesmøde den 21. maj 2014, kl Referat nr /2015. Mødt: Helmuth Egsgaard Nielsen (HEN) Herning Svæveflyveklub Svend Kristian Jensen (SKJ) Herning Svæveflyveklub Orla Lind Christensen (OLC) Herning Svæveflyveklub Henning Henriksen (HH) Herning Svæveflyveklub Bent Henriksen Idrætsrådet i Herning Kommune 1. Referat fra sidste møde Godkendt med følgende bemærkninger: Reparation og vedligehold 2013 og fremover: Reparation af betongulv værkstedshangar HEN har modtaget tilbud. Fremsendes til øvrige bestyrelsesmedlemmer til orientering Flytbare skillevægge på tværs af værkstedshangar m.m da det ikke er en fast bygningsdel, skal udgiften afholdes af klubben. Opgravning af olietank, og etablering af ny overjordisk tank HH udfører indenfor budget der etableres ny liter olietank. Overgang gulv og forplads hangar 3: HH indhenter tilbud for udførelse. 2. Generalforsamlingen 2014 Ingen bemærkninger. 3. Konstituering af bestyrelse 4. Økonomi Formand: Helmuth Sekretær, regnskab: Orla Plads og bygninger: Svend og Henning Bestyrelsesmedlem: Bent Elmålere til campingplads bogført med kr Beløbet omposteres til klubben. Regnskabet følger herefter stort set budgettet. 5. Udskiftning af olietank Behandlet under pkt Opsætning af skillevægge i værkstedshangar Inden vinterarbejde 2014/15 etableres der mindre arbejdsrum under nuværende udhæng. Plan og budget på næste bestyrelsesmøde. 22

23 7. Nye medlemmer i Herning Svæveflyvecenter Ingen nye medlemmer siden sidst. Samtlige medlemmer fremgår af medlemslisten som kan findes på klubbens hjemmeside. 8. Eventuelt Klubben ønsker udskiftning af nøgler flere nøglecylindre er så slidte, at det er vanskeligt at oplåse. Samtlige klublåse udskiftes til Ruko 6-stiftet. Budget ca incl. moms. OLC igangsætter i samarbejde med Kenneth Petersen fra klubben. Suppleant Jens Kristian inviteres fremover til bestyrelsesmøderne i HSVC Evt. ændring af adgangskode til klubhus. OLC aftaler nærmere med Kenneth Petersen fra klubben. For referat Orla Lind Christensen Foto: Jørgen Eriksen 23

24 Bestyrelsesmøde Referat bestyrelsesmøde nr i HSvK den 28. maj 2014 kl. 19:20-22:15. Fremmødte: Kennet Nielsen, Helmuth Egsgaard Nielsen, Per Kragsø, Thomas Byskov Grove og Kenneth Petersen. Afbud: 1. Administration Anders Husted Madsen Godkendelse af referat fra sidste bestyrelsesmøde. 2. Økonomi Udmeldelser Henrik Ahm Indmeldelser ingen Desværre viser økonomien en halvering i flyveindtægter på svævefly og TMG i perioden 1. marts til 30. april i år. Vi skal faktisk tilbage til askeskyen i 2009 for at have et tilsvarende lavt flyveniveau. Antallet af spilstarter er derimod over gennemsnittet for samme periode sidste år, hvilket er en klar indikation for dårligt (svæve)flyvevejr. Bestyrelsen holder øje med situationen, og anmoder samtidig medlemmerne, til at flyve noget mere. Medlemskontingentet derimod er i fremgang med ca. 5%. 3. KONTAKT Ole Korsholm kontaktes angående nedlæggelse af det trykte KONTAKT, hvilket vil spare klubben årligt for omtrent kr Samtidig vil vi printe ca. 10 eksemplarer til fri benyttelse. 4. HSvK 70 års jubilæum i 2015 Vi overvejer at fejre klubbens jubilæum med fly-in og f.eks. helstegt pattegris om aftenen. Tidligere medlemmer skal indbydes. Kennet Nielsen er tovholder, men har brug for hjælpende hænder. Kontakt KN eller bestyrelsen, hvis du gerne vil give en hånd på denne store dag. 5. Resultat af medlemsundersøgelse Udsættes til et senere tidspunkt grundet formandens fravær. 6. Herning Flyveplads I/S Beacon / opkald ved spilstart. Vi opgraderer vores spil ELVIRA med kraftig stroboskop blink. Derudover skal vi være bedre til at kommunikere over radioen med vores flyvekammerater på asfaltbanen. Især når der opstår tvivlssituationer, såsom motorfly der holder og venter på start. Derom vil flyvechefen og instruktørerne briefe på flyvedagene. 24

25 7. Klubhåndbog Per Kragsø ajourfører kapitler om FLYSIK og timekrav ved omskoling til klubbens fly. Den resterende bestyrelsen gennemlæser og retter de andre kapitler, hvis nødvendigt. Thomas Grove opdaterer FACEBOOK med nyttige informationer. 8. Åbent Hus arrangement Bestyrelsen mener ikke, at indsatsen står mål med den arbejdsmæssige byrde. Vi skal derimod have mere fokus på besøgende. Gæster som finder frem til startstedet skal omgående have tilbudt en flyvetur. Vi har masser af piloter med passagertilladelse, og tit står der en ledig 2-sædet på startstedet. Er der virkelig en brændende interesse tilstede hos gæsten, kontaktes en instruktør eller én fra bestyrelsen. Spilstart og krap termikkurving skræmmer måske de besøgende som ønsker en gæstetur. Måske er løsningen et flyslæb til ca meter og forsigtig flyvning tilbage til moderjord. Bestyrelsen går i tænkeboks. 9. Flyflåde Vores Discus B (X9) står til overfladerenovering (omlakering) den kommende vinter. Inden for de næste 5 år er det klubbens trofaste Duo Discus (VK), som skal have renoveret overfladen. Medlemstallet er faldende, flyvetimerne ligeså. En giftig cocktail, der kræver handling. Der er en stigende efterspørgsel efter turbofly blandt medlemmerne. Bestyrelsen går i tænkeboksen indtil næste bestyrelsesmøde, hvor hovedtemaet bliver fremtidig flyflåde i HSvK. 10. Eventuelt Ensartet briefingmønster Bjarne Sørensen kontaktes angående skabelon til briefing. TopMeteo Indkøbes til klubbrug og låses på klubbens IP adresse. Landingsskib etableres på bane 09 og 27 græs Et visuelt udfladningspunkt vil være til stor hjælp under S-skolingen, og klubbens øvrige piloter vil også kunne drage nytte af punktet, og dermed kunne undgå alt for store køreture på jorden. Flyvechefen briefer klubbens medlemmer. Ny SeeYou version indkøbes til klubbrug. HSvK mangler en webmail adresse til bl.a. indrapportering af filer til Termik-Ligaen. Thomas Grove opretter og tilretter en webmail adressen på klubbens computer. Booking af klubbens fly. Tit afbookes klubbens fly tæt på, eller på selve flyvedagen. Bestyrelsen opfordrer på det kraftigste klubbens medlemmer til at læse klubhåndbogen, afsnit booking af klubfly. Sen afbooking og forkert brug af booket fly afføder dårlig udnyttelsesgrad af klubbens materiel. En uheldig situation for klubbens økonomi. Bestyrelsen vil holde et vågent øje med, at reglerne bliver fulgt inden for det rimelige. fortsættes... 25

26 Omskolinger har 2. prioritet på en flyvedag. Udover TMG, er det kun muligt at booke Grob Twin III Acro TG på timebasis. Klubben indkøber fremadrettet grundingredienser til bagning. Spontant vil nogle af klubbens piger eller mænd, bage kage(r) til os. Det vil være muligt at afregne det spiste i kantinebogen. Bagerne oplyser priser fra gang til gang. Den nymonterede SMS baserede tankmåler i spildevandstanken fungerer efter hensigten. Vi forventer, at omkostningerne til tømning vil falde mærkbart, idet spildevandstanken nu kun bliver tømt, når den er fuld. Den gamle fyringsolietank bliver snart sløjfet. Henning Henriksen har allerede gravet en olieledning ned, som skal forbindes til en ny overjordisk fyringsolietank i materielhangaren. HSvK tilbyder fremtidig et årskort til grillkul. Kortet kommer til at koste ca. kr. 60,-. Bjarne Sørensen har ansøgt bestyrelsen om at flytte ASG 29e (29) til Arnborg fra mandag 2. til fredag 6. juni 2014, hvilket er bevilliget. Vi ønsker Bjarne god flyvning fra Arnborg i ugens løb. Finn Mielec har fremover bemyndigelse til at udstede gavekort. for referat Kenneth Petersen (21) 26

27 27

28 Bestyrelsesmøde Referat bestyrelsesmøde nr i HSvK den 12. juni 2014 kl. 21:00-22:15. Tilstede: Anders Husted Madsen, Kennet Nielsen, Per Kragsø, Thomas Byskov Grove, Steen Lomborg Andersen og Kenneth Petersen Afbud: Helmuth Egsgaard Nielsen. Et hastemøde blev kortfristet aftalt, idet flere af vores naboklubber forespørger, eller er begyndt at bruge vores faciliteter, som et led i de respektive klubbers uddannelse af S- piloter og instruktøraspiranter. For første gang i HSvK historie, mødtes bestyrelsen over Skype. To deltagere havde sågar webcam installeret. Resultatet var over al forventning. 1. Klubbens holdning omkring uddannelse af andre klubbers S-piloter på Herning Svæveflyveklubs materiel Det er bestyrelsens klare intention, at vi skal stå sammen i svæveflyveverdenen, og selvfølgelig hjælpe vores naboklubber, i så vidt omfang det er muligt. 2. Rammer omkring uddannelse af andre klubbers S-piloter på HSvK materiel Bestyrelsen udfærdiger betingelser, som den pågældende klubs flyvechef skal underskrive, inden videreuddannelse i HSvK regi kan påbegyndes. Selvrisiko ved skade på HSvK materiel, skal bæres af skadesvolders klub. 3. Priser for uddannelse af andre klubbers S-piloter på HSvK materiel Skoling på HK36 TTC 115 Super Dimona kr. 650,- per tachotime Skoling på Grob Twin III Acro kr. 325,- per flyvetime Skoling på ASK 21 kr. 325,- per flyvetime Flyslæb til 400 meter / kr. 175,- Flyslæb til meter / kr. 550,- Flyslæb derudover per 100 meter / 300 kr. 35,- Ovenstående vil blive tilføjet klubbens takstblad, som samtidig vil blive gjort synlig på hjemmesiden, for ikke-medlemmer. 4. Hvad HSvK forventer af andre klubbers aspiranter / elever Vi forventer selvfølgelig, at den eller de pågældende S-elever / aspiranter deltager i flyvedagens briefing, hjælper med at klargøre materiel, samt rengøre og pakke ned efter endt flyvedag, som det for nylig, uopfordret blev gjort af S-piloter fra Rødekro Flyveklub. 5. Svind i kantinen Vi kæmper som tidligere skrevet, med et ALT for stort svind i kantinen. 28

29 Bestyrelsen indskærper hermed over for medlemmerne, og vil fremover holde et vågent øje med situationen, at medlemmerne SKAL betale for de varer, der købes i klubben. Alt andet er simpelt tyveri! 6. Karup AirShow Viborg og Silkeborg Flyveklub udstiller sammen med HSvK. De 2 klubber sælger gæsteflyveture i et svævefly til kr. 200,-. Afregning sker i den pågældende klub, hvor gæsten møder op. HSvK bakker op om dette arrangement, selvom det prismæssigt ligger under vores eget niveau. 7. Prøvemedlemmer og pilot for en dag Per Kragsø prøver at kontakte tidligere prøvemedlemmer, samt piloter for en dag, angående et varigt medlemskab og uddannelse til svæveflyver. 8. Spejl ved vejsving Thomas Grove efterlyser et spejl ved 90 grader svinget ved Jeppe Kirks hytte. Bestyrelsen kan se fornuften i spørgsmålet, og Thomas Grove arbejder videre med etableringen. for referat Kenneth Petersen (21) 29

30 Har du husket? VM i Standard-, Klub- og 2-sædet klasse Räyskälä, Finland den 22. juni - 5. juli. FlyINverted, Vesthimmerland den juli. Sun Air Cup og Junior DM Arnborg den juli. Deadline til Kontakt 6/2014, fredag den 25. juli. VM i 15 meter, 18 meter og Åben klasse Lezno, Polen den 27. juli - 9. august. VGC-rally, DaSK, Arnborg den august. Nordiske Juniormesterskaber, Arnborg den august. Din spilvagt Slut med det trykte klubblad! Bestyrelsen har besluttet at nedlægge det trykte klubblad fra og med næste nummer, så dette er den sidste papir-ugave af Kontakt efter en 43-årig lang periode! Umiddelbart fortsætter jeg med at lave et blad nogenlunde ligesom tidligere; men nu kun som pdf-fil til vores hjemmeside, hvorfra man altså stadig kan downloade sit klubblad... MEN, jeg vil opfordre bestyrelsen til at diskutere yderligere omkring dette gamle format... Bladet ser jo fint ud, men er jo egentlig kun en opsummering af, hvad der er foregået i klubben i den sidste måneds tid eller halvanden... Sjældent er det helt up-to-date. Lidt gammeldags i disse tider... Arbejdsindsatsen fra min side (mindst dage om året!;) vil fortsat være den samme, måske fratrukket ét minut pr. blad, fordi der er ét format, jeg ikke længere skal gemme i..! Er det lidt spild af mine kræfter - og min fritid!? Ole Korsholm/66 30

31 Hvordan kommer jeg i gang med svæveflyvning? Besøg os på Herning Flyveplads, som ligger nord for Herning et par km før Sunds. På vore normale flyvedage er der næsten altid en pilot som for et fast beløb på 250 kr. vil give dig en gæstestart i et 2-sædet svævefly under sikre og behagelige forhold, så du derved kan få et indtryk af om denne sport er noget for dig. Hver søndag/helligdag mellem kl og 12.00, og efter kl er der næsten altid plads til en gæstestart. Der er også mulighed for en gæstestart i motorsvævefly. Det koster 325 kr. for de første 20 min., derefter 10,-/min. Ønsker du at blive uddannet til pilot i Herning Svæveflyveklub, kan du enten begynde på teorihold i januar måned, eller starte på den praktiske uddannelse i skoleflyvning, som foregår på elevhold. Skoleelevhold starter i april måned. Hvis du har besluttet dig, eller overvejer at komme i gang med svæveflyvning er klubbens anbefaling: Start med en gæstestart for 250 kr., eller prøv vores pilot for en dag -koncept, hvor du får to flyvninger for 400 kr. og prøver oplevelsen af at være svæveflyveelev. Herefter er der to muligheder a) I forbindelse med Pilot for en dag kan du købe yderligere 4 ture for 300 kr. b) Tilmeld dig vores skolingsmedlemsskab på svævefly til 700 kr./md., hvor der skoles på klubbens uddannelsessvævefly (ASK-21 og Twin III) indtil bestået soloflyvning. Ved dette valg har man betalt for kontingent, flyvning med instruktør og optræk indtil bestået solo-flyvning. Skolemedlemsskabet gælder ikke motorsvæveflyvning. For yderligere informationer: Besøg vores hjemmeside ( hvor der er en detaljeret gennemgang af tilbud og priser, eller Se bladets side 2 du er velkommen til at kontakte alle bestyrelsesmedlemmer... Materiale til næste nummer Sendes til: Ole Korsholm kontakt@herningsvaeveflyveklub.dk Deadline: Fredag den 25. juli 2014 Send dit indlæg i god tid... Efterfølgende deadline: 29/ Der er normalt ca. 5 uger mellem deadlines... 31

32 BEconomique 32