Udbud af indsamling af dagrenovation med mobilsug i Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune

Transkript

1 Teknik- og Miljøforvaltningen 06. april 2017 Sagsnr.: Dokument: Sagsbehandler Iben Carlsen Svarskrivelse nr. 3 Udbud af indsamling af dagrenovation med mobilsug i Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune Affald og Genbrug Islands Brygge København S

2 Indledning I forbindelse med udbud af indsamling af dagrenovation med mobilsug i Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune (TED nummer 2017/S ) er der stillet spørgsmål til udbudsmaterialet. Svarskrivelse nr. 3 indeholder svar på spørgsmål modtaget til og med 3. april Svarskrivelsen er offentliggjort på Københavns Kommunes hjemmeside På hjemmesiden findes også al anden information om udbuddet. Fra Københavns Kommune hjemmeside er der linket til Frederiksberg Kommune hjemmeside INDHOLD SIDE SPØRGSMÅL TIL RETTELSESBLAD NR. 3 AF 31. MARTS SPØRGSMÅL TIL RETTELSESBLAD NR. 1 AF 15. MARTS SPØRGSMÅL TIL SVARSKRIVELSE 1 AF 21. MARTS SPØRGSMÅL TIL BILAG 1 YDELSESBESKRIVELSEN 4 SPØRGSMÅL TIL BILAG 5 - KRAV TIL KØRETØJER OG MILJØ 5 SPØRGSMÅL TIL RETTELSESBLAD NR. 3 AF 31. MARTS 2017 Spørgsmål 1 Rettelse til Bilag 5, pkt. 1.3, 1. sætning i 4. tekstafsnit Endnu et spørgsmål, sidder hos en leverandør og taler om DB niveau, vi har fundet frem til at hvis man skal kunne levere et LWA niveau, betyder det at bilen maks. må larme 71 DB, er det korrekt? De leverandører vi har talt med siger deres biler ligger mellem 75 og 78 DB. Så hvis ovenstående er korrekt har vi et seriøst problem med at finde en leverandør. Svar på spørgsmål 1 Der henvises til Rettelsesblad nr. 3 vedrørende rettelse til Bilag 5, pkt Side 2 af 5

3 Spørgsmål 2 Revideret Bilag 6 Bod og bonus for hhv. Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune Under administration burger I stadig begrebet at kunne dokumentere en fuldstændig tømning, der er efterhånden kommet mange svar og bilag ud, så det kan være svært helt at overskue det hele, men er i ikke gået bort fra begrebet fuldstændig tømning, ellers er vi jo tilbage ved foto dokumentation. Svar på spørgsmål 2 Kommunerne har revideret bods- og bonus bilagene for de to kommuner. De reviderede bods- og bonus bilag vil fremgå af Rettelsesblad nr. 4. SPØRGSMÅL TIL RETTELSESBLAD NR. 1 AF 15. MARTS 2017 Spørgsmål 3 Rettelse til Udbudsbetingelserne, pkt. 4.2, 2. tekstafsnit Jeg er nød til endnu engang at bede om en udsættelse af budfristen, da db kravet besværliggøre tilbuddet og da påsken spiser en del af dagene med leverandørerne giver den nuværende frist til d. 24. april meget store problemer? Svar på spørgsmål 3 Kommunerne fastholder, at tilbudsfristen er mandag den 24. april 2017 kl SPØRGSMÅL TIL SVARSKRIVELSE 1 AF 21. MARTS 2017 Spørgsmål 4 Spørgsmål til spørgsmål 23 1) Er det ikke meningen at tømningen af det enkelte doksted skal indmeldes I kommunens system, hvorved disse data dermed allerede er tilgængelige for kommunen. 2) Hvis I mener vi skal granske disse tal, hvad er det så vi skal granske, hvor stort omfang skal der granskes I, er det ud fra stik prøver, eller er det ved der skal sidde en person og gennemgå hver enkelt vejning hver eneste dag alle årets arbejdsdage. 3) Eller vil i have at renovatøren har et system til opsamling og udtræk på de enkelte doksteder. 4) Hvor skal disse granskninger meldes og hvor tit. Side 3 af 5

4 Svar på spørgsmål 4 Ad 1) Det er korrekt, at Renovatøren én gang dagligt elektronisk skal overføre vejedata til Kommunen. Ad 2) Jf. Bilag 5 pkt. 1.5 skal Renovatøren efter den 1. i en måned analysere de indsamlede vejedata. Analysen består i at beregne den gennemsnitlige vægt og spredningen pr. dockningssted pr. indsamlingsmåned. Analysen skal således foretages for alle registrerede vejedata. Renovatøren er forpligtet til at indsætte de nødvendige ressourcer til at løse den pågældende opgave. Ad 3) Jf. ad 1 stiller kommunerne krav om, at Renovatøren én gang dagligt skal overføre vejedata til Kommunen. Ad 4) Jf. Bilag 5, pkt. 1.5 skal Renovatøren meddele resultatet af analysen til Kommunen på det førstkommende driftsmøde. SPØRGSMÅL TIL BILAG 1 YDELSESBESKRIVELSEN Spørgsmål 5 Pkt. 2 Ordningsbeskrivelse Data over opgaven Venligst oplys hvor mange tons dagrenovation i alt, der er indsamlet via mobilsug-systemet i 2016, for henholdsvis Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune? Svar på spørgsmål 5 I Københavns Kommune blev der i 2016 via mobilsugordningen indsamlet i alt tons dagrenovation, mens der i Frederiksberg Kommune i 2016 i alt blev indsamlet tons dagrenovation. Spørgsmål 6 Pkt. 2.1 Indsamling Styring af funktionerne ved hjælp af styrenheden i dockningsstedet 1) Kan ordregiver bekræfte at renovatøren ikke er ansvarlig for 3. parts software og/eller programmeringer, tank- eller rørleverandører, men alene er ansvarlig for at mobilsugebilen reagerer på de signaler, som gives fra software og/eller programmeringer? Hvis dette ikke kan bekræftes, venligst afklar hvad renovatør er ansvarlig for. 2) Er leverandører af tank og rørsystemer pligtig til at levere software og/eller programmeringer til nye biler? Svar på spørgsmål 6 Ad 1) Kommunerne kan bekræfte, at Renovatøren ikke er ansvarlig for 3. parts software og/eller programmeringer. Side 4 af 5

5 Ad 2) Nej. Jf. Bilag 5, pkt. 1.9 er Renovatøren selv forpligtet til at udstyre eventuelt nye mobilsugbiler med et "lukket" og et "åbent" PLC-styresystem. SPØRGSMÅL TIL BILAG 5 - KRAV TIL KØRETØJER OG MILJØ Spørgsmål 7 Her skriver i kun om vakuumaggregat, men vi har nu d.d. haft møde med en leverandør, der kan levere en mobilsugbil uden vakuumpumpe, men i stedet for med et ventilationssystem, systemet er udviklet i samarbejde med Envac, det bruges i dag i Stockholm, det skal ikke bruge lige så meget energi (diesel) ved tømning af tanke da det bruger en anden teknik, der er både en Envac PLC og det er ikke noget problem at få en åben PLC i bilen. Endvidere kan den tømme tanke uden problemer, med under 40 kpa undertryk. 1) Derfor vil gerne anmode om at i åbner for andet end vakuumsug. 2) At i ændre kravet om minimum 40 kpa og maksimum 44 kpa, til der kun står et maksimum på 44 kpa. Begge nuværende tankleverandøre oplyser at deres tanke sagtens kan tømmes under 40 kpa. Derfor kunne er mindste krav ændres til 30 kpa, da envacs tanke kan tømmes med denne bil uden problemer med mellem 30 og 36 kpa. Se bilag hvor i kan se hvor det grønne felt er på en cyklontank mellem 30 og 36 kpa, og en skruetank skal bruge op til 20 kpa, billederne er direkte fra envac plc. Svar på spørgsmål 7 Ad 1) Kommunerne fastholder, at indsamlingsbilerne skal forsynes med et vakuumaggregat, som skal opfylde kravene i Bilag 5, pkt. 1.7 med rettelser. Ad 2) Kommunerne fastholder kravet som oplyst i Rettelsesblad nr. 3, at aggregatet skal kunne generere et undertryk på mindst 40 kpa og højst 44 kpa. Side 5 af 5