Udbud af indsamling af husholdningsaffald med kran i Københavns Kommune

Transkript

1 Teknik- og Miljøforvaltningen 24. april 2018 Sagsnr.: Dokument: Sagsbehandler Iben Carlsen Svarskrivelse nr. 3 Udbud af indsamling af husholdningsaffald med kran i Københavns Kommune Affald og Genbrug Islands Brygge København S

2 Indledning I forbindelse med udbud af indsamling af husholdningsaffald med kran i Københavns Kommune (TED nummer 2018/S ) er der stillet spørgsmål til udbudsmaterialet. Svarskrivelse nr. 3 indeholder svar på skriftlige spørgsmål modtaget til og med 18. april 2018, og som det har været muligt for Københavns Kommune at svare på inden 6 dage før tilbudsfristen. Svarskrivelsen er offentliggjort på Københavns Kommunes hjemmeside hvorfra også alt andet information om udbuddet kan downloades. INDHOLD SIDE SPØRGSMÅL TIL UDBUDSBETINGELSER 2 SPØRGSMÅL TIL BILAG 1 YDELSESBESKRIVELSE 2 SPØRGSMÅL TIL BILAG 5 - KRAV TIL KØRETØJER OG MILJØ 4 SPØRGSMÅL TIL UDBUDSBETINGELSER Spørgsmål 1 Ad punkt 10.4 Det er et mindstekrav, at tilbudsgiver har udført mindst årlige krantømninger af tilsvarende karakter. Da der sker virksomhedsoverdragelse af medarbejdere, herunder funktionær, synes dette krav at være irrelevant. Ordregiver opfordres til at slette dette mindstekrav. Svar på spørgsmål 1 Kommunen fastholder mindstekravet. SPØRGSMÅL TIL BILAG 1 YDELSESBESKRIVELSE Spørgsmål 2 Ad punkt Københavns Kommune leverer scanner til identifikation af materiel. Venligst bekræft, at Københavns Kommune tillige stiller snitflade og software til rådighed, så data kan overføres via denne til ASK. Side 2 af 6

3 Svar på spørgsmål 2 Nej. Jf. Bilag 5, punkt 1.8, skal Renovatøren løbende overføre data elektronisk f.eks. via en webportal eller lignende til Kommunen. Spørgsmål 3 Ad punkt Med henblik på at begrænse behovet for antallet af kranbiler, indtil nye permanente biler kan indsættes der er leveringstid på mindst 10 måneder må der indsamles 7-18 (i henhold til svar på spørgsmål 4). Dette giver reelt ikke mere indsamlingstid, da kranchaufførerne grundet virksomhedsoverdragelse fortsat er underlagt Københavneraftalen med tillæg. For at sikre indsamlingen opfordres Københavns Kommune til som også sket på dialogmøde at krav til indsamlingskøretøjer fjernes indtil nye, permanente biler kan indsættes. Realistisk set er udgangen af indkøringsperioden 1. marts 2019 ikke tid nok til at indsætte nye biler. Københavns Kommune opfordres derfor til: At tillade anvendelse af biler, som i henhold til udbudsmaterialets betingelser kun lever op til EURO-5 norm, men i øvrigt undtages fra øvrige krav herunder kravene om vejning af hver enkelt beholder, som kan tolkes ud fra afsnit 1.8 i Bilag 5 som gældende efter indsættelse af nye biler. At ændre krav til at Renovatørs afgivelse af ordre på køb af tilstrækkeligt antal biler skal være gennemført senest 1. juli 2018 og derfor skubbe afslutningen af indkøringsperioden til 30. juni Svar på spørgsmål 3 Se venligst svar på spørgsmål 1 i Svarskrivelse nr. 2 af 20. april Spørgsmål 4 Ad punkt Der er standsningsforbud i Middelalderbyen for biler over 18 tons. Til dette anføres: At det ikke er muligt at gennemføre standsning, tømning/oprydning og igangsætning af køretøjer på under tre minutter (for at der færdsels-lovgivningsmæssigt ikke er tale om standsning). At køretøjer med maksimal tilladt totalvægt på højst 18 tons med batteripakke højst kan opnå en lasteevne på et ton, hvorfor køretøjet er uegnet til opgaven. At det erfaringsmæssigt er blevet vanskeligere at opnå dispensation fra standsningsforbuddet for større køretøjer. Side 3 af 6

4 a) Københavns Kommune opfordres derfor til at påtage sig ansvaret for, at dispensation til Entreprenør opnås. b) Københavns Kommune bedes i øvrigt oplyse, hvilket materiel der skal tømmes i det omhandlede område. Svar på spørgsmål 4 a) Se venligst svar på spørgsmål 27 i Referat fra Informations- og spørgemøde afholdt den 11. april b) Spørgsmålet er stillet efter udløb af spørgefristen. Kommunen har ikke mulighed for at svare på spørgsmålet indenfor svarfristen, som er 6 dage før tilbudsfristen. SPØRGSMÅL TIL BILAG 5 - KRAV TIL KØRETØJER OG MILJØ Spørgsmål 5 Ad punkt 1.2 Det er angivet at støtteben skal være udstyret med automatiske, hydrauliske udtræk. Det bemærkes, at dette ikke er tilladt at anvende i henhold til lovgivning vedrørende køretøjers indretning. Svar på spørgsmål 5 Kommunen ændrer kravet til, at støttebenene skal være forsynede med hydrauliske udtræk. Ændringen vil fremgå af Rettelsesblad nr. 1. Spørgsmål 6 Ad punkt 1.5 Minimum 75% af tømningerne per dag per indsamlingsbil skal være el-drevet. Københavns Kommune opfordres til at ændre dette, så kravet ikke gælder per bil, men blot for det samlede, daglige antal tømninger på entreprisen. Forespørgslen sker, fordi der er stor forskel i energiforbruget ved tømning af kuber henholdsvis nedgravet og udnyttelse af bilen til indsamling fra nedgravet udstyr derfor bliver begrænset. Københavns Kommune opfordres generelt til at nedsætte kravet til 50%, da teknologien endnu ikke er så udviklet, at indsamling med el på kranen er noget, der kan anvendes til mange løft. Svar på spørgsmål 6 Se venligst svar på spørgsmål 5 i Svarskrivelse nr. 1 af 16. april Side 4 af 6

5 Spørgsmål 7 Ad punkt 1.5 Køretøjerne må maksimalt have et støjniveau på 75 db. Dette er ikke muligt, da lavgulvsbilerne (Mercedes, Scania og Renault) er typegodkendt til 80 db. Da motor er slukket under tømning grundet eldrift af kran ses kravet ikke at have væsentlig, selvstændig betydning og bør slettes. Svar på spørgsmål 7 Spørgsmålet er stillet efter udløb af spørgefristen. Kommunen har ikke mulighed for at svare på spørgsmålet indenfor svarfristen, som er 6 dage før tilbudsfristen. Spørgsmål 8 Ad punkt 1.8 Det er angivet, at vægten skal have en deling på 5 kg. Københavns Kommune opfordres til at øge tolerancen til 10 kg, da det erfaringsmæssigt er udfordrende at gennemføre en korrekt vejning med så lav tolerance. Svar på spørgsmål 8 Kommunen ændrer kravet til at vægten skal have en deling på 10 kg. Ændringen vil fremgå af Rettelsesblad nr. 1. Spørgsmål 9 Ad punkt 1.8 Vejeudstyret skal være godkendt i henhold til klasse III i den angivne bekendtgørelse. Sædvanligvis anvendes klasse IV ved vejning af affald. Venligst bekræft at dette også skal gælde for denne kontrakt og altså for biler, der indsættes 1. marts 2019 eller senere. Svar på spørgsmål 9 Kommunen fastholder kravet om, at vejeudstyret skal være godkendt i henhold til klasse III i den angivne standard og bekendtgørelse. Spørgsmål 10 Ad punkt 1.9 Kommunen ønsker at nedbringe anvendelse af kæder, flaskenæb mv. og i stedet anvende et kranaggregat. Københavns Kommune bedes bekræfte at omkostninger til udvikling, test og produktion afholdes af Københavns Kommune. Såfremt dette ikke sker bedes Københavns Kommune angive, hvor stor en omkostning Renovatør skal påtage sig i kontraktperioden for at opfylde dette ønske. Side 5 af 6

6 Svar på spørgsmål 10 Kommunen ønsker, at de nedgravede containere i videst mulig udstrækning kan tømmes ved brug af et kranaggregat. Kommunen afholder dokumenterede meromkostninger forbundet med et evt. udviklings- og testarbejde. Side 6 af 6