Indkomne forslag af interesse for friluftsliv. Forslagene er listet, så de følger de emner, som de handler om.

Transkript

1 Indkomne forslag af interesse for friluftsliv Forslagene er listet, så de følger de emner, som de handler om. Nummereringen er tilfældig og ikke udtryk for nogen prioritering, blot et registreringsid. Se endvidere regnearket for at få en anden sortering. 1

2 43 adfærd Udarbejdelse af folder som beskriver adgangsregler og god adfærd i offentlig og privat skov, ved stranden samt i det åbne land DGI Karpenhøj Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 68 adfærd Bedre information om stier og ruter samt om adgangsregler til offentlige og private arealer Områdemøde 1 Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 69 adfærd Tydeligere skiltning af områder med privat og offentlige arealer (specielt i skove) Områdemøde 2 Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 71 adfærd Formidl om skader ved forkert brug frem for jura Områdemøde 2 Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 77 adfærd Bedre information om forskellen på rettigheder ved privat/offentlige arealer og bedre tydeliggørelse af hvornår man færdes på private og offentlige arealer Områdemøde 3 Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 247 adfærd På baggrund af bredt erfaringsgrundlag bidrage til tillidsopbyggende samarbejde med private lodsejere inden for nationalparken DGI Karpenhøj 265 adfærd Anlæg stier hvor folk kommer begrænser spredt og uønsket færdsel Områdemøde adfærd Anlæg flere faciliteter, som gør det nemmere for folk at overholde god opførsel, f.eks. skraldespande, som skal tømmes hyppigt, toiletter o.l. Områdemøde adfærd Ridekort og mountainbikekort ligesom fiskekort (undervisning om, hvor meget det skader er en forudsætning for udstedelse af kortet) Områdemøde adfærd Korps af parkbetjente Områdemøde 2 2

3 32 aktivitetsmuligheder Skabelse af sammenhængende kulturmiljøruter i nationalparken fx emneruter vedr. kirker, herregårde, kystkultur o.s.v. BLIS Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 35 aktivitetsmuligheder Skabelse af en arkitektur tur i parken BLIS Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: x : x Erhverv: 36 aktivitetsmuligheder Præsentation og formidling af gode kyst og havfiskeri muligheder inden for parken og af interessante undervandsforekomster (vrag og stenrev m.v.) Danmarks Sports Fritidsfisker og Amatørfiskerforening Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 63 aktivitetsmuligheder En årligt tilbagevendende Vanddag hvor der er fokus på formidling og udvikling af Nationalparkens 30 km2 store vandareal i forhold til såvel rekreative som erhvervsmæssige muligheder Nationalpark Mols Bjerges Venner Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: x 109 aktivitetsmuligheder Byrådet ønsker at der sættes fokus på:formidling og synliggørelse af sammenhængende stier og ruter for forskellige brugergrupper Syddjurs Kommune Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 224 aktivitetsmuligheder Grejbanker kan etableres og drives af private eller forvaltes af nationalparken. Friluftsrådet x 232 aktivitetsmuligheder Naturlegepladser ved samlingssteder fx Kalø Slotsruin Områdemøde aktivitetsmuligheder Naturcykler med GPS til fri benyttelse i parken Søren Præstholm 246 aktivitetsmuligheder Udvikling af faciliteterne for vinterbader inden for Nationalparken Vikingerne 254 aktivitetsmuligheder Yderligere understøttelse af friluftslivet med grejbanker Friluftsrådet 3

4 255 aktivitetsmuligheder Bedre forhold for kystfriluftslivet Friluftsrådet 259 aktivitetsmuligheder Etablering af fast MTB ruter og single tracks Mols MTB 263 aktivitetsmuligheder MTB ruter NP dagen Trehøje 279 aktivitetsmuligheder naturlegepladser Pilotprojektet: 280 aktivitetsmuligheder Geografisk spredte støttepunkter for friluftslivet Pilotprojektet: 281 aktivitetsmuligheder Mindst to støttepunkter af kystkulturmæssig karakter, der arbejder med gamle træskibe Pilotprojektet: 282 aktivitetsmuligheder Fokus på integration af oplevelsesværdier og muligheder (fx af kropslige, natur og kultur) ved udbygning af støttepunkter for friluftslivet Pilotprojektet: 286 aktivitetsmuligheder Byrådet ønsker at der sættes fokus på: En geografisk spredning af friluftsaktiviteterne Syddjurs Kommune 287 aktivitetsmuligheder Byrådet ønsker at der sættes fokus på: Nye aktivitetsmuligheder og primitive overnatningsmuligheder Syddjurs Kommune 42 center Opgradering af Karpenhøjs åbne besøgscenter DGI Karpenhøj Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 194 center Medborgerhus Femmøller Strand Eva og Arne Egeskjold Har interesse for: Formidling: Forskning: Natur: Kultur: x : x Erhverv: x 4

5 243 center Opsætning af fugletårn ved Stubbe Sø evt. gennem erhvervelse af areal Friluftsrådet 245 center Etablering af Øko centre små steder hvor der er oplevelsesmuligheder og information fx Ørnbjerg. Områdemøde center Øvre Strandkær besøgscenter udbytttes til et bemandet besøgscenter med guidede ture i elbusser. Pilotprojektet: 252 erhvervsudvikling Etablering af hundeskove og bedre udvikling af bynære friluftsmuligheder Friluftsrådet 20 informationstavler Kompasrose med angivelse af udsigtens indhold ved Trehøje (som på Agri Baunehøj) Anne Marie Foged Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 264 informationstavler Opslag på udsigtssteder der fortæller hvad man kan se samt verdenshjørnerne angivet ved dato i forhold til solen Områdemøde 1 19 interaktive medier Muligheder for at booke faciliteter Anne Marie Foged Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 31 interaktive medier Interaktive kort der viser muligheder fx for parkering. Anne Marie Foged Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 127 interaktive medier Skabelse af et fælles virtuelt rum for drøftelse af forslag og projekter fra Nationalparkbestyrelsen Datalogisk Institut Har interesse for: Formidling: x Forskning: x Natur: Kultur: : x Erhverv: 258 interaktive medier Indkodning af private og offentlige areal i GPS system for regulering af gæsternes færdsel i nationalparken Kirsten Jul Zaluski 1 kulturformidling Kortlægning og beskrivelse af nationalparkens geologi som grundlag for en samlet fortælling om landskabsdannelsen, idekatalog til turguider, udpegning af lokaliteter til formidling m.v. Dansk Geologisk Forening Har interesse for: Formidling: x Forskning: x Natur: x Kultur: x : x Erhverv: 5

6 11 kulturformidling Synliggøre og forbedre adgangsforholdene til det det højeste punkt på Hasnæs halvøen (Skelhøje) Området ejes af kommunen og er velegnet til at fortælle om købstadens og områdets historie Knud Thorgård Områdemøde 4 Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 126 kulturformidling ets historiske betydning for området. Herunder badehoteller, lejrskoler og kolonier, sommerhusområder og fritidslandskabet m.v. BLIS Har interesse for: Formidling: Forskning: x Natur: Kultur: x : x Erhverv: 6 nationalparkuddannelse Skabe uddannelsesinstitution, som uddanner inden for natur, formidling o.l. (nationalparkuddannelse) Områdemøde 3 Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: x Kultur: x : x Erhverv: x 17 rasteplads Etablering af rasteplads ved Hovedvej 21 ved Langsø DOF Østjylland Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 25 rasteplads Holdeplads/udsigtsplatform vest for den nye Skærsø Engsø DOF Østjylland Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 225 rasteplads Genetablering af handicap faciliteter ved Bogens Strand Jørgen Kloster 234 rasteplads Flere siddepladser med halvtag og toiletter Anne Marie Foged 244 rasteplads Etablering af rasteplads ved Hovedvej 15 ved Øje sø, DOF Østjylland 253 rasteplads Udvidelse af friluftsmuligheder på offentlige arealer og flere toiletter Friluftsrådet 256 rasteplads Etablering af busholdepladser ved forskellige grusindfaldsveje i periferien af Mols Bjerge hvorfra gæster på mere miljørigtig vis og mindre generende transportmidler kan fortsætte turen Kirsten Jul Zaluski 261 rasteplads Toiletfaciliteter NP dagen Trehøje mundtligt 6

7 262 rasteplads Shelterplads NP dagen Trehøje mundtligt 277 rasteplads rastepladser Pilotprojektet: 278 rasteplads Toiletfaciliteter Pilotprojektet: 13 sti Udbygning af stinet, faciliteter og kort/brochure i og omkring Egsmark moser Thomas Hvam Pedersen Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: x Kultur: : x Erhverv: 27 sti Kulturhistorie og naturhistorien samt stier omkring Øer Helle og Vagn Løkkegaard Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 29 sti Stirundtur omkring Ørnbjerg Mølle på ca. 6 km. DOF Østjylland Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 40 sti Udlægning af stier til forskellige former for færdsel (ridestier, cykelstier, mountainbike ruter og vandreruter m.v.) DGI Karpenhøj Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 45 sti Planlægning af ruter, stier og adgangsforhold i tæt dialog med ejere brugere og interessegrupper Friluftsrådet Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 82 sti Formidling af istidslandskabet med strategiske rydninger og geologisk rute i landskabet Pilotprojektet Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 227 sti Trampe/vandresti fra Dragsmur til Mols Bjerge helst ikke i tilknytning til offentlig vej Grundejerforeningen Dragsmur 228 sti Stiudlæg på egen ejendom mellem Elsegårde og Søndre Plantage syd for Ebeltoft Preben Steen Jensen 7

8 229 sti Cykelvej fra Elsegårde til Ebeltoft (der er forbindelse mellem Flygtningelandsbyen og Mariendalsvej mangler forbindelse til Brokhøjvej) Ulla Skou Pedersen 230 sti Bedre sti forbindelse fra Mølleåen til Molslaboratoriet Grundejerforeningen Femmøller Strand 231 sti Stirute Jernhatten Søren Kolstrup 250 sti Inddrage brugergrupper og myndigheder i nationalpark planlægningen og bedre differentiering af brugergrupper på stisystemer Friluftsrådet 251 sti Bedre adgangsforhold til ferske vande Friluftsrådet 260 sti Udbygning af stinet (gående, cyklende og ridende) NP dagen Trehøje 271 sti Lavet korridorer i indhegnede områder, så man kan gå der uden at komme i kontakt med dyrene Områdemøde sti Angivelse af afstande på cykelstier Områdemøde sti Etablering af forbindelseslinjer som binder nationalparken sammen Pilotprojektet: 4 sti Permanente markeringer af motionsruterne, som bruges af Molsløbet IF MOLS 285 sti Stolehejs/Gondolbane til Agri Baunehøj Astrid Søe 8

9 226 trafik Hastighedsdæmpning på offentlige veje omkring Draget Grundejerforeningen Dragsmur 233 trafik Vigepladser på smalle veje Anne Marie Foged 235 trafik Motoriseret trafik på offentlige og private fællesgrusvej i Mols Bjerge skal gøres til genstand for temadrøftelse Bestyrelsen 236 trafik Stilhed i nationalparken: El biler, cykeludlejning og trafikregulering BLIS 237 trafik Styring af den motoriserede trafik i Mols Bjerge og bedre muligheder for at opleve nationalparken uden bil: udlån/udlejning af cykler og øget mulighed for bustransport Friluftsrådet 238 trafik Støvgener forslag til foranstaltninger for nedsættelse af gener (bl.a. hastighedsdæmpning og udbringning af bindemiddel) Hans Kristiansen og Hans Bodilsen 239 trafik Trafikplan for minimering af motoriseret trafik i de centrale dele af Mols Bjerge og for regulering af bustrafik Lodsejerudvalget v/ Helge Poulsen 240 trafik Den motoriserede trafik skal væk fra Mols Bjerge. Mountainbike skal væk fra området Områdemøde trafik Trafikregulering i Mols Bjerge (ensretning og udlægning af busruter udenom de bevaringsværdige landsbyer) Poul Erik Bærentzen 248 trafik Firehjulstrukne kørestole på solceller Formidlerpartnerskabet 270 trafik Opdeling af stier til forskellige formål (mountainbike, cykling, vandring, ridning, bilkørsel) Områdemøde 3 9

10 272 trafik CO2 neutralt transportmiddel for handicappede og børn, fx ud ad gravlevstien og i resten af naturområderne Områdemøde trafik Gode adgangsmuligheder til naturen gennem intelligent planlægning af publikums færdsel (fx spredning af publikumstrykket, stisystemer, afmærkede ruter, specifikke turforslag, adskillelse af aktivitetsformer) til gavn for naturen og i respekt for lodsejern Pilotprojektet: 275 trafik Gennemfører en overordnet trafikplanlægning som sikre øget tilgængelighed uden at øge den motoriserede trafik i kerneområderne. (bomme, hastighedsbegrænsning, busruter Pilotprojektet: 284 trafik Tilgængelighed befordring elminibusser Turistforeningen 22 uddannelse Formidling af natur til børn i alderen 3 til 6 år Naturbørnehaven Mols Bjerge Har interesse for: Formidling: x Forskning: Natur: Kultur: : x Erhverv: 161 vedligehold Skovhjælperordning afgivet mundtligt Marie Magdalene Har interesse for: Formidling: Forskning: Natur: x Kultur: : x Erhverv: 174 vedligehold Adoption af et område til naturpleje m.v. afgivet mundtligt Produktionsskolen Har interesse for: Formidling: Forskning: Natur: x Kultur: : x Erhverv: x 180 vedligehold Jagt på offentlige og statsejede arealer stilles til rådighed for lokale jagtforeninger. Herved sikres en mere bæredygtig forvaltning af arealerne og en effektiv bekæmpelse af invasive arter Danmarks Jægerforbund Har interesse for: Formidling: Forskning: Natur: x Kultur: : x Erhverv: 249 vedligehold Oprettelse af et nationalpark pas til sikring af midler til vedligeholde og drift af veje og stier. Kirsten Jul Zaluski 257 vedligehold Strandrensning udvikling af koncept for mere organiseret frivillig strandrensning Grundejerforeningen Dragsmur 10

11 269 vedligehold Bedre vedligeholdelse og tydeliggørelse af eksisterende stier Områdemøde 3 Uddybende beskrivelse af forslag: Forslag fra møder Disse forslag er fremsat mundtligt, derfor er der ikke yderligere dokumentation Forslag fra pilotprojektet Der henvises til pilotprojektet. Forslag nr 1 Kortlægge og beskrive geologien i nationalparken både ud fra tidligere undersøgelser og nye data, men også ved besigtigelse, opmålinger og feltarbejde. Arbejdet foreslås udført af en førende og anerkendt kvartærgeolog og skal danne rammen for; a. En samlet fortælling om geologien i Nationalparken b. Et idekatalog til udarbejdelse af turguider, aktiviteter m.m. c. Udpegning af konkrete lokaliteter, der enten skal beskyttes, synliggøres, fremhæves m.m. d. En prioritering af, hvad der skal udstilles og formidles i forbindelse med et evt. oplevelsescenter (Uddrag af bilag 19 Dansk Geologisk Forening) Forslag nr 4 IF Mols foreslår samarbejde om permanenter markeringer af de tre ruter, som bruges i Molsløbet. Baggrunden er, at mange ønsker at bruge ruterne på andre tider end Molsløbet. IF Mols markerer ruten til selve Molsløbet, men fjerner markeringen igen, når løbet er slut. Vi forestiller os en slags km markeringer, men gul, rød, blå og grøn markering, alt efter hvilken rute det er. Ruterne er indtegnet på nedenstående kort. Der er en mindre justering, idet den gule også skal være dobbelt grøn/maraton IF Mols Molsløbet til@molslobet.dk 11

12 Forslag nr 13 Ide til udvikling af Nationalparken: Da nationalparken omfatter meget bymæssigt boligområde og sommerhus områder, er det en væsentlig opgave, at give disse områder den lettest mulige adgang, til de omfattende natur arealer der ligger tæt på boligområderne. Som et konkret eksempel, er hvor jeg selv bor i Egsmarklund, og lige øst for denne bebyggelse, ligger Egsmark moser et sammenhængende ca. 6 8 ha stort mose og eng areal, (stor part af engområdet er våde enge), og midt i forløbet er jeg ejer af ca. 2 2,5 ha af dette mose og eng areal, jeg har på frivillig basis, etableret sti systemer med offentlig adgang, fra Egsmarklund bebyggelsen over til Dråby Kirkevej, stier som er meget anvendt af beboere i Egsmarklund og bolig områderne ved Søparken, Søskrænten samt andre fjernere liggende boligområder. Det bør i fremtiden være et oplagt emne for Nationalparken, at sikre stiforbindelser fra både eksisterende og kommende bolig og sommerhus områder. For kommende byggeområder, skal sti forbindelsen etableres i planlægningsfasen. Det er helt klart at dette arbejde, skal være et samarbejde med kommunen, men Nationalparken skal have et Sekretariat, der magter at være den initiativ tagende i samarbejdet. Det synes oplagt, at natur områder der grænser op til bolig og/eller sommerhus områder, skal have et markeret stisystem, der giver en let adgang til naturen, for fastboende og gæster. Jeg synes, området kan give en god natur oplevelse, stort set hele året rundt, men ganske særligt i fuglenes træk tider, hvor mange trækfugle tager et kort eller længere ophold i moserne. Jeg har på mit grund areal, etableret stier i forlængelse af Langdalsvej og Engdalsvej, de to stier mødes og føres over en lille bro over det smalleste af vådområdet, og stien fortsætter op og tilsluttes Dråby Kirkevej. Stier over min grund, er gjort tilgængelig for offentlig benyttelse, ved skiltning med det officielle privat skov skilt. Mine stier ligger i en naturlig forlængelse af et godt sti system i Egsmarklund bebyggelsen, der videre har stiforbindelse til Eblelunden og Mimosavej området. Det skulle glæde mig om, Nationalparken vil indgå i et samarbejde, vil være med til at åbne og vedligeholde naturområderne her i dette område. Jeg ville se frem til forbedringer af forholdene, ved et samarbejde som følger: 1. Øget åbenhed også i mose eng områderne syd og nord for mit område. 2. Bedre samordnet vedligeholdelse af hele området. 3. Udarbejdelse af kort / brochure over stiforløbet, evt. parkerings mulighed, samt beskrivelse af naturtyper i området. Egsmark, den Med venlig hilsen, Thomas Hvam Pedersen, Langdalsvej 27, Egsmarklund, 8400 Ebeltoft. Forslag nr 17 En rasteplads ved hovedvej 21 i den vestlige ende af søen vil give turister en chance for at se ud over en sø de ellers kun kører forbi. (uddrag af bilag 6 DOF) Forslag nr 19 Mulighed for at kunne reservere / leje ovennævnte for et par timer. Har set det i en amerikansk nationalpark, hvor det konkret bestod i at der var sat et skilt op der fortalte at stedet var reserveret til den og den i et bestemt tidsrum. Her betalte man leje. (uddrag af bilag 16 Anne Marie Foged) Forslag nr 20 På Trehøje som på Agri Bavnehøj en cirkel med angivelse af hvad man kan se. Hvis den ikke må stå på en fod, kan den vel graves ned i jordhøjde. (Uddrag af bilag 16 Anne Marie Foged) Forslag nr 22 Emne: Formidling af natur til børn i alderen 3 til 6 år Spørgsmål: Hvordan får man på en god måde inddraget børn og unge, så de får tilknytning til Nationalparken og dermed en større lyst til at passe på naturen og kulturhistorien? Svar: I Naturbørnehaven Mols Bjerge oplever vores børn i alderen 3 6 år Nationalparken på en unikt og intenst måde, så de til sidst har Nationalparken i blodet. I vores børnehave Naturbørnehaven Mols Bjerge er vi ude i det fri hele dagen hver eneste dag i al slags vejr hele året rundt. Nu vil vi gerne dele de oplevelser vores børn får ude i naturen med omverdenen. 12

13 Derfor vil vi i Naturbørnehaven Mols Bjerge, i samarbejde med vores aktive støtteforening gerne invitere alle interesserede her især børnefamilier med 3 til 6 årige børn til en børnehave dag Nationalpark i Børnehøjde 2 lørdage om året, forår og efterår på de forskellige steder i Nationalparken, hvor Naturbørnehaven Mols Bjerge opholder sig. Kom og deltag en lørdag, med et natur projekt om morgenen, (med gratis kaffe til mor og far), samling med musik og sund snacks, og så en mellemlang tur i Nationalparken, hvor vi oplever naturen på en forskellig, sjov og måske lidt overraskende måde. Senere, tilbage i Naturbørnehaven samles vi ved bålet og her er der mulighed for at bage sig en pandekage eller et fladbrød. (Husk overtøj, rygsæk, drikkedunk og madpakke til frokost...) (Naturbørnehaven Mols Bjerge) Forslag nr 25 Skærsø Engsø: Udsigtsforholdene over den nyetablerede engsø vil kunne forbedres ved at lave en holdeplads og udsigtsplatform ved vejen vest for søen. (uddrag af bilag 6 DOF) Forslag nr 27 Vi var med til mødet den 9.juni og synes vi vil opfordre jer til at gøre andre opmærksom på den natur og de ting vi har i vort nærområde I forbindelse med oprettelsen af Øer Maritime ferieby blev der beskrevet og markeret en rute i området, i dag findes kun markering af punkt 1 jeg synes I skulle nyskrive folderen og genetablere markeringerne, vedhæfter folder Jeg synes også at voldstedet rane ladegård kunne være et oplysningsskilt værd Med venlig hilsen Helle og Vagn Løkkegaard, Øervej 5, 8400 Ebeltoft, Tlf (bilag 11) Forslag nr 29 Ørnbjerg Mølle: Der kan laves en god og fodgængervenlig rundtur rundt om statens arealer øst for Ørnbjerg Mølle (en tur på ca. 6 km) ved at etablere en sti på den vestlige side af hovedvejen Tirstrup Ebeltoft mellem Nybrogård og Troldkærvej (enten nede på engen eller ved at udbygge hovedvejen). Dermed kan besøgende benytte vejen fra møllen syd for Ulstrup Å og østpå til hovedvejen (statens areal) samt den offentlige vej Troldkærvej/Stubbevej tilbage til møllen, uden at skulle gå på den trafikerede hovedvej uden fortov. Idet staten og Ørnbjerg Møllelaug nu puster liv et den gamle mølle kan det tænkes at området vil blive endnu mere interessant i Nationalparksammenhæng.. (uddrag af bilag 6 DOF) Forslag nr 31 et kort, gerne interaktivt, der viser parkeringspladser, siddepladser (hvilken type: indendøre, overdækket eller udækket og angivelse af hvor mange siddepladser / borde der er), toiletter samt vigepladser hvor man kan komme om ved modkørende biler. (uddrag af bilag 16 Anne Marie Foged) Forslag nr 32 Sammenhængende Kulturmiljeruter. Der bør laves beskrivelser af ture både gang, cykel og bil rundt i Nationalparken med fokus på kulturhistoriske steder. I denne forbindelse skal forhandles med ejerne om graden af åbenhed. Historiske emneture rundt til kirker, møller, herregårde, landsbyer m.v.. (uddrag af skrivelse fra BLIS bilagshæfte 2) Forslag nr 35 Formidling af specielle ejendomme, f.eks. en arkitektur tur rundt i Nationalparken også med nyere arkitektur Kunne feks. laves af BLIS. (uddrag af skrivelse fra BLIS bilagshæfte 2) Forslag nr 36 Der henvises til bilag 18 Danmarks Sports Fritidsfisker og Amatørfiskerforening Forslag nr 40 I Danmark har vi faktisk en bæredygtig adgangspolitik i naturen, problemet kan være at befolkningen ikke kender til den. Lad os hjælpe de besøgende i NPMB med dette, således at den private ejendomsret/lodsejerne ikke krænkes og vores ellers så demokratiske natur bliver rum for offentlige skænderier og ubehagelige overraskelser ( spg. i ). Dette kan gøres ved at etablere stier (ridestier, cykelstier, mountainbike ruter, vandreruter mm), således at 13

14 trafikken kanaliseres derhen, hvor det vil være mest hensigtsmæssigt. Dog bør ruter være så tilpasset og interessant planlagt, at interessenterne vil bruge dem (primært mountainbike og ridning). Ellers må de gældende adgangsregler virke som de gør i dag. Dette gælder for hele NP området stort cykelstinetværk, små MTB ruter i lokale skove osv. Tænk hele nationalparken og ikke kun Mols Bjerge, som mange sikkert vil have en tendens til. Man kan dog ikke komme udenom at adgangsregler til den danske natur gælder uanset hvad. Vi kan derfor ikke tvinge besøgende til at følge ruter mm, da alle stier f.eks. må bruges til mountainbike. Men langt størstedelen af brugerne vil dog bruge de afmærkede ruter, det viser forskning på området (forskning?). Det kan desuden diskuteres hvordan afmærkningen af disse ruter og stier skal være (folder med kort, pæle med vejskilte, maling på træer mm). (uddrag af skrivelse fra Karpenhøj bilagshæfte 1) Forslag nr 42 Det åbne besøgscenter på DGl Karpenhøj er indrettet for ca. 15 år siden og er i dag utidssvarende og nedslidt ih de meget store besøgstal, opbygget via 20 års åbenhed overfor lokale og udenbys folk, danskere og udlændinge, alle aldersgrupper, private, foreninger, kursister og firmaer. Det må ikke tabes på gulvet, og pga Nationalparkprocessen har vi ikke villet renovere besøgscentret og dens udstilling uden at kunne gøre det i en koordinerende dialog med NPs samlede formidlingsplan. Opdatering af DCI Karpenhøjs åbne besøgscenter ny udstilling, indretning til base og ekstra handicapvenligt toilet (, bla. spgml. 14). Et udstillingstema om (1) det ansvarlige, inspirerende og sjove friluftsliv (, flere af spgml.) og (2) borgerinddragelsen i beskyttelsen af natur og kulturhistoriske værdier i NP og bl.a. dermed sikre, at der er en vægtig formidling og aktiviteter på tværs af de klassiske søjle discipliner. (uddrag af skrivelse fra Karpenhøj bilagshæfte 1) Forslag nr 43 Endvidere kan der udarbejdes en lille folder Nationalparken må gerne betrædes primært omhandlende adgangsregler i offentlige og private skov, stranden samt det åbne land samt et lille afsnit om naturvenlig færdsel med oprydning, håndtering af skrald mm. Bl.a. Hvor må jeg færdes, hvornår, hvor må jeg plukke af naturens spisekammer, Hvor må jeg overnatte primitivt, orientering om anlagte stier i NPMB osv. På den måde kan besøgende få oplysninger om muligheder, rettigheder og pligter ( spg. 4). Derudover bør der opfordres til grøn miljøvenlig færdsel i eks. Mols Bjerge, således at privatbilismen nedsættes (naturen skal ses gennem bilruden, den skal opleves på kroppen og med sanserne) ( spg. 9). Opfordre til at bruge de anlagte transportstier på hest, cykel, på gåben mm. (uddrag af skrivelse fra Karpenhøj bilagshæfte 1) Forslag nr 45 Planlægning og kortlægning af ruter, stier og adgang i nationalparken, foregår gennem lokale processer. Det vil sige inddragelse af ejere, brugere og interessegrupper. (uddrag af skrivelse fra Friluftsrådet b ilag 4) Forslag nr 63 Vanddag i Nationalpark Mols Bjerge Nationalpark Mols Bjerge omfatter 30 kvadratkilometer vand fra Kalø Vig via Ebeltoft Vig og op til havet ud for øen Hjelm, havne i Ebeltoft og Knebejsbro, marinaer i Nappedam, på sydspidsen af Mols og i øer Maritime Feriecenter ved Ebeltoft. Desuden talrige badestrande samt områder for surfere af forskellig art. I farvandet i og omkring nationalparken sejles, roes, dykkes og bades der. Der fiskes både kommercielt i ringe omfang og amatørmæssigt i større omfang og der er rige muligheder for udvikling af fiskeri i området. For eksempel er der konstateret makrel igen i Kalø Vig. Der knytter sig kulturhistoriske momenter til såvel fiskeri erhvervets ud og afvikling samt til anden brug af områdets vand og dette vil være interessant at få belyst for at kunne vurdere mulighederne for en fornyet og forøget indsats til fremme af såvel fiskeri som turisme. Nationalpark Mols Bjerges Venner indbyder derfor i samarbejde med de nedenfor nævnte partnere til en såkaldt Vanddag i Nationalpark Mols Bjerge.Arrangementet skal første gang finde sted lørdag den 3. juli 2010 og vil komme til at foregå ved flere relevante udgangspunkter såsom havne, marinaer, bade og vandsportsstrande alt efter aktiviteten. Herefter er det meningen at vanddagen skal være en tilbagevendende begivenhed den første weekend i 14

15 juli. Hovedarrangør er Nationalpark Mols Bjerges Venner. Derudover har Danmarks Naturfredningsforenings to Djurslands afdelinger givet tilsagn om at deltage. Yderligere partnere indbydes: Destination Djursland, Sparekassen Kronjylland, Danmarks Sportsfiskerforening, lokale vandværker, Djurslands Landboforening, lokal dykkerforening, Aarhus Universitet, Miljøstyrelsen, DOF, sejl, ro og kajakforeninger, havnefoged! forvaltere, Karpenhøj, mfl, Aktiviteter Der tænkes at blive tilbudt en lang række aktiviteter som alle på den ene eller anden måde har relativ til vand, Disse kunne være: orientering om hvilke fiske arter der findes i området og herunder en orientering om fiskeri erhvervets muligheder, læren om strøm og bundforhold, sejlads, roning (også med kajak), surf aktiviteter, dykning (herunder også snorkling), orientering om fugle og dyreliv på og i vandet, orientering om vand områdets historiske + udviklingsmuligheder, debat med eksperter om klima og miljø forhold, bespisning med fiskeretter, børneland med orientering om akvariefisk mm.. Målgruppen Arrangementet er først og fremmest og på kort sigt tænkt som et tilbud til lokalbefolkningen i og omkring nationalparken for at give et billede af de værdier som findes i området. Dog er det håbet at det på sigt kan indgå i en sammenhæng med mere langsigtede tiltag som f.eks. udbygning at netværk eller med henblik på marketing indenfor turisme. Nationalpark Mols Bjerges Venner Forslag nr. 109 Formidling og synliggørelse at sammenhængende stier og ruter for vandrende, cyklister, ryttere o. lign. (uddrag af bilag 8 Syddjurs Kommune) Forslag nr 126 Fritidslivets historiske betydning for området herunder badehoteller, lejrskoler og kolonier, sommerhusområder, fritidslandskabet m.v. Registrering, bevaring og genvitalisering gennem nye anvendelser f.eks. i samarbejde med Arkitektskolen i Aarhus (Uddrag af bilag 2 BLIS) Forslag nr 127 Forslag til forsknings og formidlingsprojekt, Nationalpark Mols Bjerge Giv dit besyv med mens du er der I egov+ projektet har vi arbejdet med at understøtte borgernes muligheder for deltagelse i lokalplanlægning ( gennem mobil og web teknologi. I Nationalpark Mols Bjerge er man i øjeblikket i gang med en planproces der omfatter møder, høringer mm. med lokale borgere og interessegrupper. Diskussioner med andre nationalparker har tydeliggjort at det lokale initiativ er vigtigt, både i planlægningen af nationalparken og når man senere går over i en mere drift orienteret fase. I Nationalpark Mols Bjerge omfatter interessenterne ikke kun de borgere, der bor i området. Det er også vigtigt at være i kontakt med sommerhusejere og turister som benytter området i kortere perioder. Derudover er området stort nok til at folk med fælles interesser ikke nødvendigvist kender hinanden. I dette projekt ønsker vi at eksperimentere med hvordan mobil og web teknologi kan bruges til at opsamle borgernes synspunkter og observationer om steder, bygninger og begivenheder i nationalparken, til understøttelse af den daglige drift og den løbende planlægning. Vi vil gøre det muligt for grupper med fælles interesser at mødes virtuelt, for Nationalparkens administration og bestyrelse at kaste emner og skitser ud til diskussion blandt borgerne, og for lokale initiativgrupper at komme i kontakt med andre borgere og besøgende. Projektet har to ambitionsniveauer: 1. En begrænset demonstrator prototype som undersøges i en afgrænset diskussions proces i det kommende år. 2. En færdiggørelse og udrulning af teknologien, så den kan benyttes på længere sigt i hele nationalparken, samt en udbredelse af forskningsemnerne. 1. kan uden videre gennemføres som en del af Mathias Korns ph.d. projekt, og kræver begrænset yderligere finansiering. 2. kræver forskningsfinansiering såvel som deltagelse af en partner der kan forestår udrulning og vedligeholdelse. Potentielle samarbejdspartnere: Nationalpark Sekretariatet og Bestyrelsen, Syddjurs Kommune, et antal lokale interessegrupper, Datalogisk Institut, Aarhus Universitet, Alexandra Instituttet A/S. 15

16 Finansiering: Niveau 1 OK, niveau 2, pt. uklar. Kontakt: ph.d. studerende Mathias Korn og professor Susanne Bødker, Datalogisk Institut, Aarhus Universitet, bodker@cs.au.dk Forslag nr 180 Til sikring af en bæredygtig udvikling og effektiv bekæmpelse af invasive arter foreslår vi konkret, at jagten på offentligt /statsejede arealer indenfor Nationalparkområdet stilles til rådighed for lokale jagtforeninger. Til gengæld herfor skal de pågældende jagtforeninger forpligte sig til at: Medvirke til formidling om jagt, blandt andet ved afholdelse af publikumsjagter og evt. andre oplysende arrangementer som f.eks. Skovens Dag. De pgl. områder ikke lukkes for publikum under jagtudøvelse, men at andre gæster/naturbrugere (naturligvis) bliver venligt modtaget og gives en saglig og oplysende orientering om, hvad det er der foregår. Foretage vildt og biotoppleje samt andre fysiske tiltag, som den offentlige ejer (kommune eller stat) måne ønske fremmet. Medvirke til forskning (via Jægerforbundets forskningsafdeling og DMU m.fl.). Indgå i samarbejde med andre naturbrugere, blandt andet ved fælles tilrettelægning og markedsføring af arrangementer m.m.. (Uddrag af bilag 17 Danmarks Jægerforbund) Forslag nr 194 Hermed et kort oplæg omkring ideen til et medborgerhus ved Femmøller Strand. V forestiller os en placering på den gamle købmandsgrund, Egil Fischers Vej 2, ved Femmøller Strand. Huset skal bestå af tre dele se vedlagte idéskitse: Multisal til kurser, foredrag, fest, udstillinger, galleri mm. Café/Brasserie til brug både udadtil, men også til arrangementer i multisalen Lokalhistorisk udstilling om Egil Fischer og feriebyen Femmøller Strand. (Uddrag af bilag 29 Medborgerhus) Forslag nr 224 Grejbanker kan etableres og drives af private eller forvaltes af nationalparken. (Uddrag af bilag 4 Friluftsrådet) Forslag nr 225 Til bestyrelsen for Nationalpark Mols Bjerge Knebel Jeg vil hermed gerne komme med nogle ideer til aktiviteter i Nationalparken. Jeg kunne desværre ikke komme til møderne i juni og ved endnu ikke om det lykkes for mig at komme til møderne i august Derfor sender jeg dette brev til jer. 1. Stranden ved Bogens blev for nogle år siden af amtet anlagt som handikapvenlig strand. Kørestolbrugere kunne køre ud i vandet ovenpå de stålriste, som var ført et pænt stykke ud i vandet. Det var en lykke for disse mennesker uden bevægelige ben at kunne svømme rundt alene ved venners hjælp og derved nyde vandet ligesom os andre kunne. Det handikapvenlige forsvandt efter få år. Nok er der afsat pladser til invalide biler, men det tages der ikke hensyn af andre bilister. Der er færre stålriste og de er ikke ført ud i vandet De er ødelagte af færdsel med biler og traktorer. Nogen bruger traktorer til at sætte deres både på stranden på det private strandareal mod nord. Ristene er krumme og farlige at bevæge sig på. Selvom der en god parkeringsplads og opstillet gode borde ved siden al; kører nogle bilister ned på strandenogslårbordeogstoleopforatdrikkekaffeudeniøvrigtatgåivandet Der burde sættes en bom op, så unødig bilkørsel undgås. Jeg foreslår at denne strand igen gøres handikapvenlig og vil foreslå at en handikaporganisation tages med på råd. 2. Jeg synes, at der skal være flere cykelstier langs de offentlige veje i kommunen det mindste veje i og ved nationalparken. Der går nu en cykelsti på hver side af vejen fra bakken ovenfor Fuglsø og til ud for Bogens. Jeg foreslår at disse cykelstier snarest føres videre til Femmøller Strand. Der kører med fare for liv og lemmer mange cyklister her gennem det smukke egekrat. 3.For få år siden tillod nogle sommerhusejere sig at udtynde og endda delvis at ryde det fredede egekrattet på kommunens areal langs Femmøller Strand. Det var selvfølgelig for uretmæssigt at tiltvinge sig en udsigt over Ebeltoft Vig og dermed fordoble sommerhusenes værdi. En sommerhusejer blev grebet på fersk gerning og blev tvunget til en erstatning til kommunen på nogle og tredive tusinde. Det er ikke nok til at genoprette alle skader, men der er ingen grund til at kommunen med denne begrundelse udsætter at gå i gang for disse penge. 16

17 Jeg foreslår at Nationalparkens bestyrelse kraftigt opfordrer kommunen til at gå i gang og måske lokke med at give et tilskud. Disse mine forslag koster penge, men der er afsat penge til nationalparken som bestyrelsen kan disponere over. Jeg håber at De helt eller delvist vil støtte mine forslag. Med venlig hilsen Jørgen Kloster. Lyngevej Knebel Ps. Jeg ca 6 hektar indenfor Molsfredning Syd og dermed også indenfor Nationalparken, som jeg i øvrigt er begejstret for. Forslag nr 226 Trafik Dragsmur er en flaskehals for trafik til og fra Helgenæs med de to veje Særbækvej og Dragsmurvej, der trækker trafik fra hhv. Århus og Ebeltoftsiden, hvortil kommer lokal trafik ofte præget af store landbrugsmaskiner. Samtidig er Dragsmur et beboelsesområde særligt i sommerperioden med beboere fra områdets Ca. 125 sommerhuse, men også fra fastboende og sommerhusejere, der besøger stedet på andre årstider. Der er mange bløde trafikanter i form af badegæster, der skal krydse vejene for at komme til stranden, joggere, vandrere og cyklister, ligesom mange huse og haver ligger vejnært. Der er ingen hastighedsdæmpning i området og den tilladte kørehastighed følger de generelle regler, hvilket svarer til 80 km/t. Det har igennem mange år været den gængse opfattelse, at dette er langt over det forsvarlige, men det har ikke været muligt at få gennemført hastighedsbegrænsninger. Vi skal imidlertid opfordre til, at dette bliver iværksat nu, både af hensyn til trafiksikkerheden og til, at området med status af nationalpark er et sted, hvor tempoet sættes ned og tilpasses de smukke omgivelser, som skal opleves uden stress og jag og uden trafikmæssig risiko for beboere og de besøgende, som man som en del af nationalparkstrategien ønsker at tiltrække. Vi er klar over, at den juridiske og administrative del af gennemførelse af hastighedsbegrænsninger ikke ligger inden for nationalparkens kompetence, men anbefaler at trafiksikkerhed inddrages i nationalparkplanen med opfordring til de myndigheder, der har ansvaret. Dette gælder for nationalparkområdet som helhed, men for Dragsmur vil vi gerne foreslå, at der ved skiltning sikres en hastighedsgrænse på 50 km/t. Grænsen foreslås til at gå fra selve muren i syd og til Begtrup (ad Særbækvej) og til afkørslen til campingpladsen (ad Dragsmurvej). Alle fire steder anlægges bump eller tilsvarende trafikdæmpende anlæg, og der suppleres med tilsvarende igennem området. Vi finder, at dette er en hensigtsmæssig og tidssvarende løsning, der vil øge sikkerheden for områdets trafikanter og tilsvarende oplevelsesmulighederne for både beboere og gæster. (Uddrag af bilag 27 Dragsmur grundejerforening) Forslag nr 227 Vi foreslår derfor, at der anlægges en trampe /vandresti fra Dragsmur til Mols Bjerge, og at dette sker som en del af Nationalparkens indsats for at sikre bedre adgangsmuligheder på en fornuftig måde, der giver de besøgende pæne og trafiksikre adgangsveje, uden at dette bliver til gene for natur og grundejere. Vi har ikke taget stilling til det præcise stiforløb, men vil forslå en linjeføring i forlængelse af Rønne Allé mod nord igennem moseområdet, herfra igennem det kuperede landskab mod Fuglsøcentret, vest om denne mod Vistoft og herfra ind i Bjergene. Vi forestiller os ikke en anlagt sti som sådan, men en trampesti, der primært vedligeholdes ved brug. Det vil dog være nødvendigt at sikre og befæste stien på det første stræk nord for Dragsmur, da området her er lavtliggende. Vi er klar over, at der skal indgås aftaler med private grundejere og vil anbefale Nationalparken at bistå hermed sammen med evt, myndighed. (Uddrag af bilag 27 Dragsmur grundejerforening) Forslag nr 228 Bilag 17

18 Forslag nr 229 Bestyrelsen for Nationalpark Mols Bjerge Elsegårde den Grenåvej Rønde Vedr. ønske om cykelvej fra Elsegårde til Ebeltoft Som opfølgning på mit indlæg på mødet den fremsender jeg mit forslag skriftligt. Det har i mange år været et ønske at få en mere sikker cykelvej fra Elsegårde til Ebeltoft. I Elsegårde ligger der to campingpladser og et feriecenter. Desuden er der mange sommerhuse i området. I den nye kommunalplan er den del af Brokhøjvej, der ligger nærmest Elsegårde, udlagt til cykelrute. Brokhøjvej går fra Elsegårdevej ved campingpladserne og videre til Boeslum I flere år har jeg været opmærksom på et gammelt hjulspor, der går fra Flygtningelandsbyen og ender ud for Mariendalsvej nr.7. Hvis det kunne afrettes og bruges som cykelvej, så mangler der blot en form for forbindelse mellem Brokhøjvej og Mariendalsvej. Så ville vi have en fin og sikker forbindelse fra Elsegårde og ind til Ebeltoft med idrætscenter og butikker, og videre forbindelse til den øvrige Nationalpark. Fra Ebeltoft ville denne cykelvej give fine muligheder for at cykle fra Ebeltoft og til Kobberhage og videre til Boeslum Strand og Dråby Strand. Det ville være til stor glæde for rigtig mange mennesker. Det skal bemærkes at Blushøj Camping ligger som et udkantsområde i Nationalparken, idet kystlinien ud for Blushøj og Elsegårde er omfattet af Nationalparken. I de senere år er behovet for cykelveje blevet større. Stadig flere turister såvel danske som udenlandske har cykler med på ferien og ønsker en aktiv ferie. Transport med cykel passer også rigtig godt ind i planen om nationalparken. Jo flere, der vælger at tage cyklen til Ebeltoft og til Nationalparken, jo mindre bliver trafikken med biler. Jeg håber, at Nationalparken og Syddjurs Kommune vil arbejde aktivt for dette forslag, da jeg mener, det kunne være en forholdsvis billig løsning på at skaffe en sikker cykelrute for mange mennesker mellem to dele af Nationalparken, samt mellem landsby og købstad. Venlig hilsen Ulla Skou Petersen Blushøj Camping 8400 Ebeltoft Tlf blushoj@mail.dk Forslag nr 230 I forlængelse af pkt. 3 og 4 er den vandrermæssige indgange til Mols Bjerge gennem Molslaboratoriets område ved Mølleåen, heller ikke let at finde, hvis man ikke kender området. (Uddrag af bilag 12 Grundejerforeningen Femmøller Strand) Forslag nr 231 Til sekretariatet for Nationalpark Mols Bjerge I det nordøstlige hjørne af nationalparken, mere præcist det fredede område mellem Jernhatten, Hyllested Skovgårde og Rugård Sønderskov, er der kun en gennemgående vej, Jægergårdsvej der forbinder Hyllested Skovgårde med Sønderskoven. Vejen var tidligere en transport og arbejdsvej, men i de senere år har den ingen økonomisk betydning haft, og den er groet mere og mere til. Hvis vejen ikke bliver vedligeholdt, dvs. at græs og buske (især slåen) ikke bliver holdt nede, vil den om få år forsvinde, allerede nu er det meget svært at gå igennem. Det vil være et tab for fodturisme, cykelturisme og hesteturisme. Jeg ved ikke i hvilket omfang det er en sag for Nationalparken, vejen er mig bekendt privat, så det kan ikke være et kommunalt ansvar at vedligeholde den. Hvorvidt det er sag for Skov og naturstyrelsen, skal jeg ikke kunne sige. 18

19 Man kan opfatte Jægergårdsvej på samme måde som den nyetablerede sti langs hele Jernhattens top, der giver vandrere mulighed for længere og mere varierede vandreture omkring Jernhatten. På samme måde vil Jægergårdsvej kunne give mulighed for en enestående naturoplevelse i det yderste hjørne af nationalparken, da den går gennem det smukkeste område på Østdjursland, nemlig fra Skovgårde gennem åbent land med udsigt til havet og videre gennem Rugård Sønderskov til Rugård Søndersø og derfra igen til Rugård Nørresø. Udover Jernhatten er området ikke et særlig kendt område, men burde være det. Jeg vil hermed anmode Nationalparken om at tage sig af sagen. Jægergårdsvej er den vej der forbinder de enkelte delområder af parkens nordøsthjørne, og det vil være et stort tab for nationalparken, hvis en gammel hævdvunden vej forsvinder. Med venlig hilsen Søren Kolstrup, Skovgårde Bygade 8, 8400 Ebeltoft Tlf.: eller Forslag nr 233 et kort, gerne interaktivt, der viser parkeringspladser, siddepladser (hvilken type: indendøre, overdækket eller udækket og angivelse af hvor mange siddepladser / borde der er), toiletter samt vigepladser hvor man kan komme om ved modkørende biler. (Uddrag af Bilag 16 Anne Marie Foged) Forslag nr 234 Flere steder med både halvtag, siddepladser og toiletter og gerne grill. De må gerne placeres hvor der er mere udsigt over landskabet end ved Agri Bavnehøj, der er et meget mørkt sted. Tremosegård er et fantastisk sted, men der mangler et toilet. Karpenhøj er meget optaget, så her kunne der placeres offentlige udendørs siddepladser, og toiletterne på Karpenhøj benyttes. (Uddrag af Bilag 16 Anne Marie Foged) Forslag nr 235 Bestyrelsen opfordres til at begynde arbejdet med planlægning af den overordnede trafikplan for Mols Bjerge Nationalpark. Motivation: For at gøre plads for de forskelligartede brugere af NP: gående, cyklende, mountainbikende, ridende, motoriserede besøgende For at beskytte de besøgende og lokalbefolkningen mod uhensigtsmæssige trafikale forhold: støj, støv, chikane, afstand til beboelser For at sikre / beskytte naturen i dele af NP mod den stigende uro / sikre levesteder for naturens dyreliv opfordres bestyrelsen sammen med SNS og Syddjurs kommune til at tage fat på løsningen af de trafikale problemer: både de aktuelle og de langsigtede. Herved kunne der sikres gode forhold for såvel brugere som lokalbefolkning og natur. SNS er pt. i gang med at etablere ridestier og cykelstier i det fredede område af Mols Bjerge, hvor der i forvejen er et fintmasket offentligt vejnet. Ved en trafikregulering kunne flere vejstrækninger ændre status fra offentlig vej til offentlig sti. Herved kunne spares anlægsudgifter for SNS og vedligeholdelsesudgifter for kommunen samtidig med, at naturen kunne skånes for de store støvmængder, der gør al vegetation grå og kedelig. Ligeledes ville det igen blive muligt at opleve naturen storhed og stilhed en meget eftertragtet vare ifølge friluftsrapporter. Eksempelvis bør der snarest i dialog med mtb er planlægges et stinet specielt for den ekstreme sportsgren, så disse aktive mennesker ikke bliver en gene for andre besøgende og lodsejere. Venlig hilsen Helge Poulsen Forslag nr 236 Stilhed i Nationalparken F.eks. sol/el biler til besøgende. Cykeludlejning. Trafikregulering. (Uddrag af bilag 31 BLIS) Forslag nr 237 I selve Mols Bjerge er der behov for en styring af den motoriserede trafik. (Uddrag af bilag 4 Friluftsrådet) 19

20 Forslag nr 238 From: hans kristiansen To: ; Sent: Tuesday, July 20, :12 PM Subject: Trafik og støvregulering. Støv på hjernen? Støv på vejene! Støv i luften! Vi har før overfor Syddjurs Kommune påpeget problemerne med støvgener fra grusvejene ind i og ud af Mols Bjerge Naturpark (se f.eks. og den dernævnte korrespondance). I år med den lange tørkeperiode er det særdeles generende. Antallet af biler, dels som enlige turister og dels i korteger på vej til og fra engagementer i bjergene er tiltaget mærkbart. Også turistbusser finder vej ind i bjergene via Elbjergvej. Jo højere hastighed, jo mere støv og jo større risiko for trafikuheld. Vi har tidligere fået den tilbagemelding af trafikforholdene og hastighedsgrænserne ville blive et behandlet og fastsat i forbindelse med etableringen af nationalparken. I øjeblikket findes der ingen fastsatte hastighedsgrænser for kørsel i området en maksimumsgrænse på 30 km kunne være ønskværdig. Der kan også i lighed med, hvad der af statsskovvæsenet er forsøgt andre steder foretages støvdæmpende foranstaltninger enten ved brug af special grus til vejbelægning eller ved udsprøjtning af støvhæmmende kemikalier (f.eks. magnesiumklorid). Et eller andet bør gøres, hvis vi ikke skal få (mere) støv på hjernen. En praktisk ting kunne være i forbindelse med Natiolparkens eller Skov og Naturstyrelsens arrangementer på foldere eller ved annoncering af de forskellige events, da at gøre opmærksom på,at hensynsfuld kørsel i området tilrådes, dels for at undgå problemer i forbindelse med gene eller evt. påkørsel af råvildt og andre af områdes dyr, dels for at undgå trafikproblemer på de smalle og for nogles vedkommende meget stejle veje, samt selvflg. for at mindske støvgenerne både for de trafikerende selv og for de omkringboende. I et notat om støvgener og mulig afhjælpning fra firmaet Dustex, Mariendalsvej 13, Boeslum, 8400 Ebeltoft, telf nævnes forsøg gjort ved en af indfaldsvejene i Mols Bjerge med bitumen belægning, ligesom der gives en fremstilling af problemrne. Det fremgår ikke af notatet, hvem der har udført forsøget, hvornår og med hvilket resultat. Er det kommunen? Er det Skov og Naturstyrelsen? Er det privatpersoner? Under alle omstændigheder må det da være relevant for Nationparken og vel også for Syddjurs Kommune at finde en løsning på støv såvel som trafikforholdene? Vi deltager gerne i en evt. arbejdsgruppe omkring disse problemer. Med venlig hilsen Hans Kristiansen Elbjergvej 6 A 8420 Knebel Forslag nr 239 Trafikregulering i Mols Bjerge Fredningerne Efter indsigelse fra lokalbeboere mod den skitserede trafikregulering i Mols Bjerge Fredningen har lodsejerrepræsentanterne i plejeudvalget holdt et arbejdsmøde for lokalbeboere i kerneområdet. 20

21 Følgende overordnede betragtninger ønskes medtaget i plejeplan Slogan kunne være: Stil dit motorkøretøj på parkeringspladsen. Brug din egen energi til oplevelse af naturen: landskab flora fauna stilhed Forkæl din krop og sjæl! 1. Vi vil være med til at sikre de besøgende den optimale oplevelse af landskab og natur! 2. Kerneområdet skal give mulighed for ro / stilhed, bevægelse, udsyn og fordybelse! 3. Alle områder kan nås ved vandring / cykling fra P pladserne i randen af Naturbeskyttelsesområdet! 4. Vejnettet i kerneområdet får status af stinet til gående, cyklende og ridende trafikanter! 5. Stinettets kvalitet stabiliseres med den rette sammensætning/kornstørrelse i stabilgrusbelægningen og evt. befæstes visse strækninger med en stenmelsbelægning. 6. Begrundelsen for pkt. 4 skal søges i den stærkt forøgede hegning af overdrevsarealerne som led i naturplejen. Dette medvirker til øget belastning af de nuværende grusveje, idet de gule stier i indhegningerne kun er for de modige og godt gående besøgende. 7. For at opnå beskyttelse af naturen og de besøgende lukkes alle veje for gennemkørsel med motoriserede køretøjer! 8. Visse vejstrækninger bommes for at sikre lokalbeboere kørselsmulighed, ligesom arbejdskørsel i forbindelse med pleje af skov og overdrev samt fortsat er tilladt. 9. Dette betyder, at fastboende og spejderne i Toggerbo skal sikres tilladelse til at anvende motorkøretøjer på fastlagte vejstrækninger! 10. De nuværende indfaldsveje forsynes med skilte med teksten: Naturbeskyttelsesområde Motortrafik kun tilladt for arbejdskørsel! 11. Buskørsel kun tilladt til parkeringspladsen ved Agri Baunehøj og fra Fuglsøvej til Besøgscentret i Strandkær. 12. Vejbelægningen skal de to steder kunne bære den tunge bustrafik: asfaltering af indfaldsvejen ville dæmpe støj og støvgener. 13. Besøgscentret Strandkær: Besøgcentrets parkeringsplads udvides til at kunne omfatte både busser og personbiler. Der etableres caféfaciliteter bænke borde legeplads etc. Informationscenter med oplevelsesfaciliteter udbygges: cykeludlejning, udlejning af el køretøjer til svagtgående og handicappede. Guidede ture ind i Naturbeskyttelsesområdet måske med mini elbusser 14. Parkeringspladserne i kerneområdet sløjfes, og der skal fra Skov og Naturstyrelsen ydes en aktiv indsats for at genoprette vegetationen på de nedslidte Trehøje. Nu fremstår højene som et skændigt eksempel på manglende beskyttelse af unikke historiske og naturmæssige klenodier! 15. Ny udgave af Vandreture nr. 33 / Mols Bjerge skal i højere grad tydeliggøre de trafikale forhold i området, ligesom det også tydeligt skal kunne skelnes mellem private områder og offentlige arealer! På vegne af lodsejerrepræsentanter Helge Poulsen Mols Bjergevej Knebel Forslag nr 241 Trafik/Færdsel i Mols Bjerge: 21