MOBILITETSPLAN. Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt ansatte og elever på Tietgenskolen HHX

Transkript

1 MOBILITETSPLAN Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt ansatte og elever på Tietgenskolen HHX Udarbejdet af Odense Kommune og Tietgenskolen i efteråret

2 Indhold Status... 3 Faciliteter og ordninger... 3 Bus- og stiforbindelser til og fra Tietgenskole... 4 Ansatte og elevers mobilitet og holdninger... 6 Input fra medarbejderne fra spørgeskemaundersøgelsen Potentialer Workshop Handlingsplan Tietgenskolen HHX er placeret i Bolbro på Elmelundsvej 10, 5200 Odense V 2

3 Status Faciliteter og ordninger Antal medarbejdere på skolen: 150 Antal elever på skolen: 1500 Antal bilparkeringspladser: 350 Reserverede pladser til samkørere: Nej Lademuligheder til el-biler: Nej Antal cykelparkeringspladser: 1000 Antal overdækkede cykelparkeringspladser: 150 Antal parkerede cykler på en gennemsnitsdag: Har cyklister mulighed for at tage bad? Ja i begrænset omfang Har cyklister mulighed for omklædning Ja i begrænset omfang Har cyklisterne mulighed for at tørre vådt tøj? Nej Luftpumpe: Ja Værktøj til basale cykelreparationer: Ja Cykelserviceordning: Nej Certificeret som cyklisternes arbejdsplads? Nej Deltager i Vi cykler til arbejde-kampagnen: Ja Betaler medarbejdernes VCTA-deltagergebyr? Ja Har en erhvervskortordning, hvor medarbejderne tilbydes periodekort til kollektiv: Nej Informerer medarbejderne om, hvilke muligheder der er for at komme til og fra virksomheden? Nej Informerer nye medarbejdere, gæster og samarbejdspartnere om, hvilke muligheder der er for at komme til og fra virksomheden? Nej 3

4 Bus- og stiforbindelser til og fra Tietgenskole Bus Følgende buslinjer kører til Tietgenskolen: Cykel 4

5 Der er sepereret cykelsti på Middelfartvej i begge retninger. Mellem Middelfartvej og Tietgenskolen er der fra svømmehallen og gennem skolen en nyasfalteret og belyst cykelsti i eget trace, der ender lige ved Tietgenskolen. Elever sydfra kan cykle ind ad ringvejen (Kløvermosevej) og i krydset ved Roesskovvej cykle ind af en af villavejene (fx Dybdevej) og koble sig på stien bagom Provstegårdsskolen og ned til skolen. 5

6 Ansatte og elevers mobilitet og holdninger I uge gennemførte Tietgenskolen HHX en transportvaneundersøgelse blandt medarbejdere og elever. Ud af 150 medarbejdere og 1550 elever svarede 634 på spørgeskemaet. Det giver en svarprocent blandt medarbejderne på 72%, blandt eleverne på 34% og på hele gruppen på 37% Køn og alder Blandt respondenterne er 52% mænd og 48% kvinder. Blandt medarbejderne er der en hovedvægt af kvinder (61%), mens der blandt eleverne er en hovedvægt af mænd (55%). 40% af eleverne er under 18 år og kan således ikke selv køre bil. Blandt de ansatte er 25% under 30 år, 37% i 40 erne, 17% i 50 erne og 11% i 60 erne. Blandt de ansatte, må der således formodes at være en del med mindre børn, hvilket ofte har indflydelse på transportmiddelvalget og graden af fleksibilitet. Bopæl Ifølge undersøgelsen bor 65% af respondenterne i Odense Kommune. Antal respondenter i hvert postnummer 6

7 Skaleret op til at omfatte alle de 1700 medarbejdere og elever svarer det til 1102 mennesker. Udover Odense Kommune kommer der opskaleret over 10 (10-25 = 1%) fra postnumrene markeret med orange på det andet kort. Særligt mange (over 25 opskaleret) kommer fra Kerteminde, Bogense, Otterup, Vissenbjerg, Langeskov og Årslev. Opskalering til procent af samtlige medarbejdere og elever i hvert postnummer 7

8 Afstand til skolen 25% har under 5 km til skolen 56% har under 10 km skolen 77% har under 20 km til skolen 98% har under 50 km til skolen Transportmiddel til skolen 26% cykler samlet set. 29% af de ansatte cykler, mens tallet er 25% for eleverne 17% kører i bil alene samlet set. Blandt lærerne er det dog 58%, mens tallet er 9% for eleverne 18% kører sammen med andre i bil. Blandt lærerne er det 9%, mens det er 20% for eleverne. 26% tager samlet set bussen, men det dækker, at ingen lærere tager bussen, mens 32% af leverne tager bussen Hele 9% af de ansatte og 20% af eleverne kører flere sammen i bil. Hovedparten kører sammen med familie eller venner. Andet dækker over et par lærere, der tager elever med, og elever der angiver klassekammerater og kærester, som samkørselspartnere. 8

9 Hovedparten af respondenterne benytter det samme transportmiddel hver dag, mens 36% veksler transportmiddel afhængig af vejret, årstiden eller dagens program. Respondenterne veksler primært til cykel, bil eller bus. 19% af respondenterne er utilfredse med deres transport til skolen. 37% er hverken/eller, mens 50% er tilfredse. Det er primært elever, der udtrykker utilfredshed. 9

10 Blandt gruppen af utilfredse (19% svarende til 118 respondenter) er de utilfredse lærere primært utilfredse med kø på vejene, mens de utilfredse elever er utilfredse med busbetjeningen. De angiver primært, at busserne er forsinkede og overfyldte. Men også at ruterne og køreplanen ikke passer til deres behov. For de ansatte fylder trafiksikkerheden for cyklister og Andet også en del. Under Andet angiver respondenterne primært, at der mangler sikker cykelinfrastruktur omkring skolen især på Roerskovsvej, og at busserne er forsinkede. Tid, fleksibilitet, frihed er de tre mest angivne værdier blandt alle respondenterne. For de ansatte betyder motion og familieliv dog også en del. Respondenterne blev også spurgt, hvad de ville skifte til, hvis de skulle transportere sig på en anden måde, end de gør i dag. Blandt de ansatte er der et ønske om at cykle, mens der fra elevernes side er et ønske om at køre i bil alene eller sammen med andre. 10

11 Direkte adspurgt, hvad der kunne få dem til at cykle mere til skolen, svarer respondenterne motion, spare penge og spare tid. Det er primært de ansatte, der kunne blive motiveret af motion, mens tid og penge er mere motiverende for eleverne. På Tietgenskolen er der (i begrænset omfang) mulighed for at tage bad og klæde om. Men det er eleverne ikke opmærksomme på 11

12 På Tietgenskolen er der en luftpumpe samt værktøj til basale reparationer til rådighed for cyklisterne, men det er hverken de ansatte eller eleverne opmærksomme på. Tietgenskolen oplyser selv, at de sørger for at informere elever og ansatte om de forskellige muligheder for at komme til og fra skolen. 87% af de ansatte og 70% af eleverne svarer dog, at de ikke har modtaget information om, hvordan man kommer til og fra skolen. 12

13 Input fra medarbejderne fra spørgeskemaundersøgelsen I forbindelse med spørgeskemaundersøgelsen havde elever og ansatte mulighed for at komme med forslag til, hvordan elever og ansatte kan komme sundt og bæredygtigt til Tietgenskolen. Respondenterne pegede på følgende: Samkørsel En GoMore-side for ansatte og elever på Tietgen. Bare uden betaling. Sammenkørsel evt. Noget ligesom Über hvor man måske kan lave en app og hvis man alligevel kører samme vej kan man køre sammen Kendt og ukendt For at gøre det mere attraktivt kunne der laves en skolerelateret app med fokus på samkørsel. App'en kunne vise, hvor nogle ønsker at blive samlet op, og hvor nogle starter med at køre fra. Derudover bør der være en besked/notifikationssystem mellem nye medpassager og føreren af bilen, hvor man kan angive opsamlingssted og tidspunkt. Ved dem der kommer langt vej fra, kunne I evt. sætte dem sammen, så man kunne finde ud af transport sammen eller lign. Kontakte elever/lærer med kørekort i de forskellige byer, og sætte elever i deres bil imod betaling. Måske lave nogle grupper for personer, der kommer fra de samme byer/områder, så man kunne snakke sammen og informere de andre fra byen om, at man f.eks. har bilen i skole den og den dag, og at de andre gerne må køre med. Oprette et sted for at finde samkørselsmuligheder. Opret en app, hvor elever kan betale andre elever for at køre med i deres biler. Prisen kan rangere, fra hvor langt der er til hvor de skal afhentes fra. Det skulle lige være en kommunikationsplatform, hvor man tilbyder lift. Mange - specielt elever - kører jo ikke sammen, hvis de ikke kender hinanden. Det kunne være en glimrende måde at få folk til at tale med hinanden på tværs af klasser og årgange. Man kunne kalde det Tietgen Transport, eller 'Flink på Tietgen', Tietgen To Go.." Forskellige grupper hvor man kan tage hinanden med i bilen på vej til skole. Cykel Infrastruktur Hvis der blev lavet bedre cykelmuligheder mellem Glamsbjerg og Odense (specielt rute 168) Få gennemført etablering af cykelsti på Roerskovsvej, samt mulighed for at krydse jernbanen (mellem Falen og Roerskovsvej); mere sikkerhed i forbindelse med krydsning af Falen. At der kommer nogle cykelstier på vejende op til skolen fra lyskrydset At vejen fra dyreskue til skolen er nemmere. Elever fra dalum, hjallese, skt. klemens. bellinge har meget svært ved at komme nemt i skole på cykel, fordi at den hurtige vej er ulovlig (vejen fra elsesmidnevej til kløvermosevej og op til roeskovsvej), der står tit politi og uddeler bøder. Det er heller ikke i orden at cykle på fortorvet, men der burde være lovlige og lette løsninger, fordi der umiddelbart er massere plads til en bedre løsning, og det er kun omkring m cykelsti man har brug for, for at spare enormt meget tid hver morgen. Lav en cykelsti på Roesskovsvej. Det er altid et problem. Få lavet en cykelsti på Roesskovvej!!!!! Der er cyklister overalt, og billisterne er ved at køre folk ned hele tiden. Cykelparkering Overdækkede cykelstativer/cykelskure, så cyklen ikke er frosset til eller våd, når man skal hjem Cyklerne vælter i cykelstativerne, så mere tildækket cykelskur vil være godt. Bedre omklædningsmuligheder og opbevaring af tøj samt cykel Bedre cykelparkering. Det med at man skal ned af bakken og der er proppet med rygere derudover er der bussen. Meget gerne have et rum at stille cyklen i, så den ikke fryser til i gear - ej heller ruster pga regn. Flere cykelstativer kunne være praktisk. Men det er nu en gang, et problem der naturligt løser sig, hver morgen. Med det resultat, man bare stiller sin cykel et andet sted uden støtte. 13

14 Plads til flere cykler ved cykelparkeringen. Aflåst cykelskur for ansatte! Bedre cykelskur. Rygerne står på hele cykelbakken, og det er en ubehagelig oplevelse, at man ikke kan komme igennem. Dette har flere gange afholdt mig fra at cykle, da de ingen respekt har - og ikke gør plads så man kan komme op af rampen. Dette har betydet er jeg flere gange har skulle trække cyklen op ad græsbakken ved siden af. Det burde være forbudt for rygerne at stå omme bag skolen, da de spærrer for at komme ind/ud, og ikke lader folk komme forbi. Det er direkte ubehageligt at skulle forbi dem. Få rygerne til at gå et andet sted hen, end lige foran cyklerne. De gider ikke flytte sig og er meget ubehøvlede. Dette kunne få mig til at cykle hver gang. Information og kampagner Mere fokus på pumper og andre måder at reparere sin cykel på. Det træls at have en flad cykel Et baderum lige midt i lærerværelset tiltaler mig ikke til at bade her, og så optager jeg et toilet, som vi ofte står i kø for at benytte nu. Skolen burde oplyse om hvilke muligheder man har og om man kan tage bad og klæde om på skolen måske kunne skolen stille et skab til rådighed hvor man kan have sit skifte tøj i når man cykler. Det ville også være rart at man vidste hvad tid skolen åbner op for elever kan komme ind og klæde om efter cykelturen. Information om det, som skolen tilbyder cyklisterne allerede. Med udgangspunkt i dette spørgeskema, hvis vi rent faktisk har forskellige midler til cyklister, f.eks. mulighed for bad/tøjskifte og pumpe/værktøj, så går opmærksom på at vi har det! Det er rigtig fedt at have adgang til men hvis ingen ved hvor det er hjælper det ikke det store. Motionskampagne At kunne låne en elcykel i en prøveperiode De kunne komme med varm chokolade når jeg ankom, som en belønning for at jeg skåner naturen. Man kunne anerkende dem noget mere ved f.eks. at sige tak fordi du cykler/gør brug af samkørsel. Findes allerede inde i byen. Ja lave gratis cykeltaxaer Kollektiv transport Flere Elmelundsbusser Måske finde ud af en uddannelsesbus som kører fra assens (langvejsfra) Der skal sørges for at uddannelsesbusserne holder hvor de skal. Vi har op til flere gange stået 30 personer og ventet på en bus, der har holdt på den anden side af skolen. Det er pisse irriterrende når man så får besked på at skulle stå et bestemt sted. Ud over dette, ville nogle større busser være dejligt, da man derfor ville have et sted at sidde i de 45 minutter det tager at tage i skole. Bedre og hyppigere busafgange, hele arbejdsdagen. Flere uddannelsesbuser til andre destinationer (bellinge, brændekilde) Snak med FYnbus om der er mulighed for at der kan komme en bus fra Broby, Fangel, Skt. Klemens som går direkte ud til skolen og tilbage igen når vi får fri, det vil gøre det meget lettere for mange af jeres elever som kommer fra de områder inklusiv Dalum. Har ikke forslag til initiativer, men busserne fra banegården, og så hen til skolen, de må godt gå til tiden. Ofte dukker nogen af dem slet ikke op, og andre gange er de vildt forsinket, og det gør at vi for fravær på skolen, og det synes jeg er ekstremt dårlig stil!! Det er jo ikke min/vores skyld at busserne ikke går til tiden... Flere busafgange fra skolen En uddannelsesbus, det ville også gøre det mere attraktivt i mit område at komme på HHX Uddannelsebusser. Om fredagen når man har fri 15.15, så kører der ikke uddannelsebus til Assens. Så vi er et par stykker, som ikke kan komme hjem om fredagen." Bedre bustider og flere pladser i busserne skolens busser skal køre tidligere om morgenen, de laver det sygeste trafikprop. Dertil skal busserne også køre senere efter skole, måske kl (14 og 15.30), da de skaber farlige situationer for både cykelister og biler. 14

15 At tietgen kunne få deres egne busser i forhold til folk det bor lidt længere ude i udkanten af odense. Få bus- og togtider til at passe sammen så man ikke skal vente 1 time på banegården Uddannelsesbusserne er rigtig tit meget forsinket, men det er ikke skolens skyld. Der er én busrute om morgenen og 2 om eftermiddagen. Begge involvere et eller flere skift.. Derudover taget 1,5 til 2 timer at komme de ca 30 kilometer. Det er på ingen måde attraktivt. Derudover er det også blevet utroligt ringe at kører om morgenen, der er altid kø. Og generalt er det mere eller mindre umuligt at køre i odense midtby. Alt i alt, bliver det i mine øjne kun værre og værre. Der skal være flere busser når man skal hjem fra skole Flere bus tider. Vi er trods alt elever. Please skaf flere extra busser!!! Eller må fynbus sender viser ofter Bus mellem 7:52 og 8:15 fra OBC til Tietgen Busser ud i Dyrup området Samarbejdet med fynbus burde være bedre, så eleverne på skolen ikke kommer for sent. Der skal køre flere busser fra OUH til HHX om morgenen Bussen 79s mod elmelundsvej burde køre den modsatte vej hjem efter skole I forhold til bus kunne det være rigtig rart, hvis der kom en uddannelses bus, der kørte fra Bellinge til Tietgen, for der er problemer mellem vores bus skifte hver eneste dag. Tak. bedre tider og flere busser når man skal hjem om morgen når jeg skal tage bus, stiger jeg på ved åløkke allé. der er så meget trafik at nogle gange køre busserne ikke hen ad grønlykkevej, men drejer op af rugårdsvej og køre forbi stoppestedet prinsesse maries alle. mit forslag er at nogle af busserne skal køre forbi der som fast stoppe sted Flere busser fra skolen mod banegården. Evt også en bus der kører samme rute men modsat vej, som 79s elmelundsvej. Flere busser og busserne skal komme til tiden Busser skal kunne komme til tiden og der burde være flere pladser da busserne oftes er overfyldte Få flere bus til elever der skal til OBC, fordi nogle gange kommer til at vente min for næste bus til OBC. Flere busser der kører til skolen med mindre tids mellemrum, så man ikke skal vente for længe efter skole og stå for tidligt op før skole Busrute til odense m. måske på ringvejen imod rosengårdscentret så man ikke behøves at tage bus til banegården for så at gå hjem. Få letbanen herud Få busserne til at være på skolen så man ikke altid kommer for sent Det ville være meget rart hvis I kunne anskaffe en studie bus der kører gennem Bellinge, da vi er ret mange der skal med den og tit ikke når i skole til tiden. Flere busser som kører fra kerteminde forbi Seden og ud til tietgen, da der næsten aldrig er nok siddepladser. Flere busforbindelser igennem Seden eller en ny rute flere busser til og fra skolen En bus fra Ringe eller omegnen til skolen At bybussen går maks et kvarter efter man har fået fri halv 2. Der er for mange med ekstrabusserne, så nogle vil hellere tage bybus. På nuværende tidspunkt går bybussen først kl altså næsten en halv time efter vi har fået fri... Skaffe skolebusser mod Faaborg og ikke kun til den anden side af Fyn. I kunne evt. snakke med fynbus om hvor lort det er Jeg er elevrådsrepræsentant og vi har et par gange forsøgt at få flere busforbindelser til, altså flere ekstrabusser. Men der er desværre ikke sket så meget. Vi står som "sild i en tønde" i busserne og hvis man ikke når bussen 34, hvor vi har fri 13:30, da går den næste først en halv time efter... Et forslag til initiativ kunne derfor være flere ekstra busser. Angående busserne, så skal de kører i bedre tid, eller fynbus skal være meget bedre til at informere chaufførerne angående de ruter de kører. Der er mange der ikke ved hvor de skal sætte eleverne af henne eller tage dem på At busserne kommer til tiden i stedet for de mange forsinkelser især på rute 824U fra Kerteminde bussen skulle køre direkte til i nærheden af mit hjem, uden at køre forbi banegården om eftermiddagen før jeg ville tage bussen Bedre bus netværk 15

16 Det der kunne gøres som vil motivere mig mere til at tage bussen, er hvis der bliver lavet flere forbindelser mellem rosensgårdcentret og skolen. Mere fleksible bustider. Uddannelsesbus fra Højby/Lindved - mange elever kommer herfra. Mere plads i bussen på hjemvejen - det er et stort problem, at der ikke altid er plads til alle i bussen på ved hjem fra skole. At jeg ikke skal skifte bus på Odense Banegård. At bustransport var billigere. At jeg bedre kunne udnytte tiden i bussen til noget fornuftigt (sikkerhed for siddeplads og mulighed for internet). Mere direkte forbindelse - det er en lang omvej at skulle ind omkring banegården når man skal herud. Indsætte nogle flere busser til skolen, der kommer fra forskellige dele af fyn, således det ikke kun er de større byer, som har gavn af en uddannelsesrute, men også de små byer. At busruterne kunne blive mere direkte Det ville være meget bedre og dejligere at tage bus fra skolen hvis skolen rent faktisk kiggede på hvor mange der har fri de enkelte dage og sørgede for at alle har mulighed for at komme hjem, så halvdelen ikke ender med ikke at komme med en bus. dette gælder især på dage som juleafslutningen hvor hele skolen får fri kl 12 men skolen ikke indformere fynbus om at dette er tilfældet, der bliver derfor ikke sendt ekstra busser, det er derved kun 1/7 af dem der skal med bussen der kommer med en, hvilket også resultere i at der på resten af ruten ikke kommer andre med Skolebus fra Brændekilde / Bellinge (BÅDE MORGEN OG EFTERMIDDAG) eller flere busforbindelser til skolen - 79S fra Tietgens Allé / Sdr Boulevard to bussen om morgenen og 79S om eftermiddagen kører samme rute. flere busser Flere busser mod banegården når vi har fri. Vi står tit i op til en time og venter, fordi alle busserne er fulde. Jeg mangler en bus fra dalum direkte til skolen. Ellers skal man ind på banegården og skifte bus om morgenen hvilket er en kæmpe omvej. Det kan godt være der ikke er så langt, men i vinterhalvåret er jeg bange for at vælte på cykelen pga det er glat. Jeg synes Tietgen skulle blive bedre til at koordinere sig med FynBus, da mange af eleverne benytter disse transportmidler. Oftest kommer busser for sent, og elever risikere fravær for en halv eller hel lektion - her synes jeg skolen bør oplyses om forsinkelse, så der tages højde for forsinkelse fra dem der kommer langvejs fra. Sørge for at busserne kommer til tiden Busserne må meget gerne begynde at komme til tiden og holde ved de rigtige stoppesteder og samle elverne op Flere busser kl , så elever ikke skal stå mast og ubalancerede i fyldte busser. At busserne ikke skal være forsinket. Flere busser der kører fra Tommerup/Brylle/Bellinge til skolen eller fra OUH til skolen. Fra OUH kører der kun en enkelt bus om morgenen, men ikke nogen efter skole. Og bussen fra OUH kører også så sent, at den rammer ind i al trafikken og kommer ofte forsent eller kan ikke have alle eleverne med. Andet Oplyse det første skoledag En mere central beliggenhed i Odense City Money $$$$ 23 grader varmt hele året Holder mine idéer tætte. Der sker alligevel ikke noget, såfremt jeg nævner min idé. Fuck af med vejarbejdet Hvorfor kan vi ikke bare køre? Det fungerer da fint. Flere parkeringspladser Byg bredere veje 16

17 Potentialer Med udgangspunkt i spørgeskemaundersøgelsen er der umiddelbart potentiale for følgende: At få flere ansatte til at cykle i stedet for at køre bil alene. o 26% af solobilisterne cykler allerede, når vejret er godt At få flere ansatte til at køre sammen. o Potentiale for samkørsel. Fx er der 4 respondenter, der bor i Kolding, og 5 der bor i Svendborg og kører alene At få flere elever som har under 10 km til skole til at cykle i stedet for kollektiv transport. Cykelturen giver motion og bevægelsen og den friske luft gør eleverne mere læringsparate og koncentrerede i timerne At få flere elever med over 10 km til at samkøre i stedet for kollektiv transport Workshop D. 16. december 2016 afholdt Odense Kommune og Tietgenskolen en workshop med 9 ansatte og 1 elev om, hvilke initiativer de vil arbejde videre med i forhold til at påvirke lærernes og elevernes transportvaner i en mere sund og bæredygtig retning fra

18 Handlingsplan På workshoppen udvalgte deltagerne følgende initiativer, som Tietgenskolen HHX gerne vil arbejde videre med Aktivitet Beskrivelse Ansvarlig Certificering som Cyklisternes Arbejdsplads Lån en elcykel Etablering af cykelservice deluxe Kvalitetscykler til en god pris Forkælelse og belønning af cyklende medarbejdere og elever Cykelinfrastruktur Arbejdspladser i Odense, der sørger for gode forhold for cyklisterne, kan blive certificeret som Cyklisternes Arbejdsplads. Det er enkelt, nemt og gratis at blive certificeret. Alt efter hvor gode cykelforhold arbejdspladsen har, kan man blive certificeret som cyklisternes arbejdsplads med et bronze-, sølv- eller gulddiplom. Arbejdspladser, som er certificeret som Cyklisternes Arbejdsplads, indgår i Cyklisternes Bys erhvervsnetværk Cyklisternes Arbejdsplads. Medlemmerne af erhvervsnetværket tilbydes at deltage i en årlig efterårskampagne Vi cykler stadig til arbejde, hvor der udloddes præmier blandt deltagerne. Arbejdspladser, som er certificeret som Cyklisternes Arbejdsplads, vil desuden blive tilbudt at deltage i en række events og tiltag, som Cyklisternes By arrangerer. Når Tietgenskolen er blevet certificeret som Cyklisternes arbejdsplads, ønsker skolen at gøre brug af Odense Kommunes tilbud om gratis udlån af elcykler til medarbejdere, der normalt kører i bil. Tietgenskolen formidler tilbuddet til medarbejderne Tietgenskolen vil undersøge mulighederne for at lave en aftale med en lokal cykelhandler om at etablere en cykelserviceordning, hvor cykelhandleren kommer ud på Tietgenskolen fx forår og efterår og laver cykelservice på medarbejdernes og elevernes cykler i løbet af dagen mod betaling. Tietgenskolen ønsker at etablere et samarbejde med en lokal cykelhandler, der vil tilbyde medarbejdere og elever kvalitetscykler med rabat. Tietgenskolen ønsker at synliggøre og belønne sine cyklende medarbejdere og elever fx i forbindelse med VCTA-kampagnen eller Odense Kommunes Ta Cyklenkampagne. Der er et ønske om mere cykelinfrastruktur på turen til skolen. Konkret blev det efterlyst, at der bliver kigget på krydset Roerskovsvej/ringvejen og på Odense Kommune tager kontakt til rektor Gitte Bargholt ang. igangsættelse af processen. Dea Seeberg fra Odense Kommune, Cyklisternes By kontakter rektor Gitte Bargholt i februar ang. udlån af elcykler. Rektor Gitte Bargholt er ansvarlig for at sætte gang i initiativet. Rektor Gitte Bargholt er ansvarlig for at sætte gang i initiativet. Rektor Gitte Bargholt er ansvarlig for at sætte gang i initiativet. Dea Seeberg, Odense Kommune tager kontakt ang. Ta Cyklenkampagnen og Vi Cykler Stadig Til Arbejde Odense Kommune tager ønsket med i den videre proces med kommunens overordnede cykelstiprioritering. 18

19 Elmelundsvej og Roerskovsvej som helhed. Der eksisterer allerede en belyst cykelsti fra Provstegårdsskolen og gennem skoven til Tietgensskolen, som skolen fremadrettet vil opfordre eleverne til at tage frem for at cykle langs Roesskovsvej og Elmelundsvej, hvor der ikke er cykelsti. Dea Seeberg, Odense Kommune, Cyklisternes By sender information og kort over stien til Gitte Bargholt. Aktivitet Beskrivelse Ansvarlig Dialog med Fynbus Eleverne oplever store problemer med forsinkede og overfyldte busser, der ikke altid passer med deres mødetider. Der var derfor ønske om at komme i dialog med Fynbus omkring busdriften. Aktivitet Beskrivelse Ansvarlig Gitte sender information om, hvor eleverne bor videre til Dea Seeberg, der bringer der går i dialog med Fynbus. Samkørsel Tietgenskolen ønsker at udvikle sin egen samkørsels-app, der matcher elevernes behov for forskellige typer af lift. Beskrivelse Rektor Gitte Bargholt er ansvarlig for at sætte gang i initiativet. Første step er et møde mellem Gitte Bergholt, Dea Seeberg, Cyklisternes By og Andreas, elev med appudviklingsskils. Ansvarlig Mobilitetsinformation Tietgenskolen vil udvikle den information som gives omkring transport på skolens hjemmeside, så den omfatter information om faciliteter og muligheder i forhold til forskellige transportmidler. Cykel: Anbefaling af cykelrute via stien gennem skoven, cykelparkering, luftpumpe, værktøj samt de øvrige aktiviteter for cyklisterne som implementeres i løbet af Bus: Information om, hvilke busser der kører til skolen Bil: Link til Odense Kommunes Transportberegner og Odense Rundt samt information om muligheden for samkørsel og den app, der skal udvikles. Relevant også proaktivt at give elever og nyansatte informationen. Rektor Gitte Bargholt er ansvarlig for at sætte gang i initiativet. 19