Ringsted Kommune. Parkeringsanalyse på Roskildevej KORTLÆGNING AF PARKERINGSBEHOV PÅ OG OMKRING ROSKILDEVEJ

Transkript

1 Ringsted Kommune Parkeringsanalyse på Roskildevej KORTLÆGNING AF PARKERINGSBEHOV PÅ OG OMKRING ROSKILDEVEJ

2 Ringsted Kommune Parkeringsanalyse på Roskildevej KORTLÆGNING AF PARKERINGSBEHOV PÅ OG OMKRING ROSKILDEVEJ Rekvirent Rådgiver Ringsted Kommune Orbicon A/S Linnés Allé Høje-Taastrup Projektnummer Projektleder Kvalitetssikring Christine Krag Strømberg Thomas Werdelin Revisionsnr. 1 Godkendt af Lars Bendixen Udgivet

3 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. INDLEDNING SAMMENFATNING BESKRIVELSE AF OMRÅDET Sektion 1 Holbækvej til Fredensvej Sektion 2 Fredensvej til Tofteåsvej/Eilekiersvej Sektion 3 Tofteåsvej/Eilekiersvej til Smålodsvej Sektion 4 Smålodsvej til Præstevej TÆLLING Interview Observationer BEREGNET PARKERINGSBEHOV ALTERNATIVE PARKERINGSMULIGHEDER KONKLUSION ANBEFALINGER... 16

4 1. INDLEDNING I forbindelse med projektet Klimatilpasning og forskønnelse af Roskildevej har Ringsted Kommune bedt Orbicon foretage en analyse af parkeringsforholdene på Roskildevej samt de omkringliggende sideveje med henblik på at beslutte, hvor mange p- pladser der skal bevares, samt hvor på strækningen de bedst placeres. 2. SAMMENFATNING Der er i november 2017 lavet en optælling af parkerede biler på Roskildevej med henblik på at lave en opgørelse over hvor mange parkeringspladser, der bør bevares langs Roskildevej i forbindelse med Klimatilpasningsprojektet på stedet. Der er talt 3 gange, en torsdag eftermiddag, en lørdag formiddag og en onsdag eftermiddag. Onsdag eftermiddag er der fast bilauktion hos Sjællands Bilauktion, der er beliggende i vejens sydlige ende. Dette arrangement tiltrækker gennemsnitligt ca. 300 personer. Generelt set er der ikke ret mange, der vælger at parkere langs Roskildevej. De der parkerer gør det i forbindelse med de udpegede trafikantmål, som er: Sjællands Bilauktion, Roskildevej 111 Benløse Kro, Roskildevej 113 Benløse Slagteren, Roskildevej 182 Ringsted Frikirke, Roskildevej 192 JKE-Design, Roskildevej 233A Ringsted Motor, Roskildevej 236 SFO, Benløsegården, Roskildevej 245 Det er derfor konkluderet, at det primært er til disse funktioner, at der fremadrettet bør være parkeringsmuligheder. Særligt bilauktionen og Ringsted Frikirke har arrangementer med mange besøgende. Langs strækningen findes ydereligere et antal trafikantmål, der håndterer parkering på egen grund: Netto, Roskildevej 150 Rema 1000, Roskildevej 151 Hubertushuset, Roskildevej 239 Ringsted Møbelland, Kobbervej 3, men har ind/udkørsel til Roskildevej Parkeringsbehovet for strækningen er gjort op til følgende for de 4 sektioner strækningen er delt op i. 4 / 17

5 Sektion Nuværendse antal p-båse Anbefalet fremtidigt antal p-båse 1: Holbækvej - Fredensvej ~ : Fredensvej Tofteåsvej ~ : Tofteåsvej Smålodsvej ~30 + fri parkering* : Smålodsvej - Præstevej 4 + fri parkering* Tabel 1: Nuværende antal og anbefalet fremtidigt antal p-båse *For sektion 3 og 4 er der fri parkering uden for båsene. Det samlede parkeringsudbud er derfor større end antallet af båse. Rapporten konkluderer, at de omkringliggende veje i området ikke belastes af parkerede køretøjer, der burde holde på Roskildevej heller ikke i forbindelse med afholdelse af bilauktioner. 3. BESKRIVELSE AF OMRÅDET Roskildevej er beliggende nord for Ringsted, i byen Benløse, og forløber fra Holbækvej i syd til Østre Ringvej i nord. Vejen har oprindeligt haft funktion som hovedvej mellem Ringsted og Roskilde indtil Øste Ringvej blev anlagt, som nu fører en del af trafikken uden om Benløse. Fordi vejens funktion tidligere har været som hovedfærdselsåre mellem to større byer har vejen et bredt profil og en lige, direkte linjeføring. Der er etableret venstresvingsbaner til de fleste sideveje og på strækningen mellem Fredensvej og rundkørslen ved Tofteåsvej/Eilekiersvej er der etableret spærreflade som afgrænsning mellem de to kørespor. Langs vejen er der cykelbaner i begge vejsider, ligesom der er etableret et parkeringsspor eller båse på det meste af strækningen. Enkelte båse er tidsbegrænsede. Et enkelt sted er der etableret parkeringsforbud på en kortere strækning. For at kunne behandle parkeringen er strækningen delt op i sektioner, der tælles og behandles særskilt. Sektion nr. Fra Til 1 Holbækvej Fredensvej 2 Fredensvej Tofteåsvej/Eilekiersvej 3 Tofteåsvej/Eilekiersvej Smålodsvej 4 Smålodsvej Præstevej Tabel 2: Opdeling af sektioner 3.1. Sektion 1 Holbækvej til Fredensvej I sektionen er markeret parkeringsspor med plads til i alt ca. 30 personbiler. Bilauktionshuset, der er beliggende Roskildevej 111 har hver onsdag omkring 300 besøgende. 5 / 17

6 På Roskildevej 113 ligger Benløse Kro (der dog er gået konkurs og derfor ikke er i drift for tiden), der lejlighedsvis antages at have behov for parkeringspladser i forbindelse med afholdelse af selskaber. KRO BILAUKTIONSHUS Figur 1: Sektion 1, med angivelse af trafikantmål og sideveje Strækningens længde 250 m Antal P-pladser ~ 30 Restriktioner Særlige trafikantmål Sideveje Tabel 3: Data for sektion 1 Ingen Bilauktionshuset (Benløse Kro) eller andet spisested Fredensvej (med boligveje) Fælledvej Østervej 6 / 17

7 Til sektionen hører 3 sideveje. Fredensvej er adgangsvej til flere boligveje samt til bl.a. Nordcentret, som er et bydelscenter med mindre butikker og spisesteder. For enden af Fredensvej ligger en større produktionsvirksomhed. I forbindelse med Fredensvej er der også kigget på boligvejene Tofteåsvej, Magleagervej og Vestervangen. Fælledvej er en smal boligvej, der giver adgang til et større og ældre boligområde Østervej er en privat fællesvej. Vejen ender blindt Sektion 2 Fredensvej til Tofteåsvej/Eilekiersvej Sektion 2 har markeret parkeringsspor langs vejen med plads til ca. 20 køretøjer. Netto har en dagligvareforretning på strækningen. De har en stor parkeringsplads, der dækker deres parkeringsbehov. Udover Netto er der ikke nogle særlige funktioner på denne strækning, der vurderes at have et parkeringsbehov udover, hvad de har plads til på egen grund. Figur 2: Sektion 2, med angivelse af sideveje 7 / 17

8 Strækningens længde 290 m Antal P-pladser ~ 20 Restriktioner Særlige trafikantmål Sideveje Tabel 4: Data for sektion 2 Ingen Netto (parkering på egen grund) Tofteåsvej Eilekiersvej Til Sektionen hører 2 sideveje. Tofteåsvej, som er en kort adgangsvej til det store boligkvarter nord for Roskildevej Eilekiersvej, som er adgangsvej til eksisterende boligområde samt nyt boligområde under opførelse i den sydlige ende af vejen Sektion 3 Tofteåsvej/Eilekiersvej til Smålodsvej I denne sektion er der parkeringsforbud på de første ca. 100 m. Herefter er der plads til parkering i begge vejsider i parkeringssporet mellem kørebane og cykelbane. Figur 3: 5: Sektion 3, 3, med trafikantmål og og sideveje 8 / 17

9 Rema 1000 har en dagligvareforretning på strækningen. De har en stor parkeringsplads, der dækker deres parkeringsbehov. Ca. midt i sektionen ligger Benløse Slagteren, Roskildevej 182, og Ringsted Frikirke, Roskildevej 192. Til disse funktioner er der markeret parkeringsbåse, 26 i vestlig vejside og 5 i østlig vejside, lige foran slagteren. Placeringen af de mange båse i vestlig vejside skyldes, at der her ikke er nogen ind/udkørsler på strækningen. Men det har den konsekvens, at besøgende til frikirken skal krydse vejen. Parkeringsbåsene ud for slagteren i begge vejsider er begrænset til 1 times parkering på hverdage mellem 8 og 18 og lørdage mellem 8 og 14. Denne begrænsning stemmer ikke overens med slagterens åbningstider, der er skiftende. Strækningens længde Antal P-pladser Restriktioner Særlige trafikantmål Sideveje Tabel 5: Data for sektion m ~ 30 båse + fri parkering på resten af strækningen 1 time på hverdage ml og lørdage 8-14 i p-båse foran slagteren. Benløse Slagteren Ringsted Frikirke Rema 1000 (Parkering på egen grund) Benløse Skel Til sektionen hører 1 sidevej Benløse Skel er en blind vej med adgang til blandet bolig og erhverv spredt på strækningen 3.4. Sektion 4 Smålodsvej til Præstevej Sektionen har parkeringsspor langs begge vejsider. Foran JKE Design, Roskildevej 233A er etableret 4 p-båse. På strækningen ligger også Ringsted Motor, Roskildevej 236, der har et antal p-pladser bag forretningen. Der ligger også en SFO tilknyttet Byskovskolen, Roskildevej 245. SFO en har børn fra 1. til 6. klassetrin. På strækningen ligger også Hubertushuset, Roskildevej 239 og Ringsted Møbelland, Kobbervej 3, men med ind- og udkørsel til Roskildevej. Begge disse funktioner har tilstrækkelig parkering på egen grund. 9 / 17

10 Figur 4: Sektion 4 med trafikantmål og sideveje Strækningens længde Antal P-pladser Restriktioner Særlige trafikantmål Sideveje Tabel 6: Data for sektion m 4 båse + fri parkering på resten af strækningen Ingen JKE-design Ringsted Motor (motorcykelsalg) (SFO) Hubertushuset (Parkering på egen grund) Ringsted Møbelland (Parkering på egen grund) Smålodsvej Præstevej Kærup Industrivej Til sektionen hører 3 sideveje Smålodsvej er adgangsvej til boligområdet vest for Roskildevej, DLF en frøvirksomhed, der må forventes at genere trafik, herunder tung trafik samt til Byskovskolens afd. Asgård, der har børn fra klasse. 10 / 17

11 Præstevej er adgangsvej til Gammel Benløse og Byskovskolens afd. Benløse med børn fra klasse. Kærup Industrivej er adgangsvej til Kærup Erhvervsområde Vest, der huser forskellige erhvervsvirksomheder, herunder lager- og logistikvirksomheder. 4. TÆLLING Der er talt og observeret langs Roskildevej fra Holbækvej til Præstevej samt på sidevejene på 3 forskellige dage. Torsdag d. 9. november i tidsrummet Lørdag d. 11. november i tidsrummet Onsdag d. 15. november i tidsrummet Sektion Torsdag 9/11-17 Talte parkerede køretøjer Lørdag 11/11-17 Onsdag 15/11-17 Sektion 1 Kl Kl Kl Kl Kl.17:15* Roskildevej Fredensvej Vestervang Magleagervej Tofteåsvej Fælledvej Østervej Sektion 2 Kl Kl Kl Kl Kl. 17:15 Roskildevej Tofteåsvej Eilekiersvej Sektion 3 Kl Kl Kl Kl Kl. - Roskildevej Benløse Skel Sektion 4 Kl Kl Kl Kl Kl. - Roskildevej Smålodsvej Præstevej Kærup Industrivej Tabel 7: Tælling af parkerede køretøjer på Roskildevej og sideveje *Den sidste tælling kl er kun lavet i sektion 1 med sideveje for at dokumentere behovet under en bilauktion 11 / 17

12 4.1. Interview For at skabe et bedre overblik over parkeringsbehovet er der som supplement til tællingerne foretaget korte telefoninterview med relevante funktioner, for at kortlægge behov og ønsker til fremtidig parkering. Efter strækningen er talt onsdag eftermiddag d. 15. november 2017, er bilauktionshuset kontaktet telefonisk, for at høre, om dagen var en dag med få, mange eller et normalt antal besøgende. Bilauktionshuset har oplyst, at dagen lå lidt under gennemsnittet, men ikke afveg væsentligt fra normalen. De oplyste også, at de har et behov for, at en autotransport kan holde foran deres matrikel, når de får leveret biler. Der er ikke nogle bestemte tidspunkter for levering, men det sker i tidsrummet Ringsted Frikirke er ligeledes kontaktet telefonisk, da der ikke er talt på et tidspunkt, hvor de har arrangement. Frikirken oplyser, at de til deres søndagsgudstjeneste klarer sig fint med de etablerede båse ud for deres beliggenhed. De oplyser endvidere, at de har et arrangement, ca. 1 gang om måneden, hvor der kommer mellem 75 og 100 besøgende. Til disse arrangementer har de aftale med vognmand Kurt Hansen om brug af hans areal bag ved det tidligere autoværksted på Benløse Skel 2B. De oplyser, at de har fået enkelte naboklager, hvis deres besøgende har parkeret i østsiden af Roskildevej for tæt på ind-/udkørsler til private ejendomme. Det konkluderes, at de ønsker tydelige og let forståelige parkeringsforhold Observationer Generelt er det observeret, at parkeringsbelastningen på strækningen er lav. Intensiteten er størst nærmest Holbækvej og er meget lav i sektionerne 2, 3 og 4. Der er registreret enkelte køretøjer holdende foran private ejendomme, ellers er alle parkeringer registreret i forbindelse med virksomheder helt uden parkeringsmulighed eller uden tilstrækkelig parkering på egen grund. Sektion 1 I forbindelse med tællingen, imens der var bilauktion, er der ikke observeret så mange biler i området som forventet. Det var stadig muligt at finde en ledig p-plads langs Roskildevej i sektionen kl. 17, ligesom der kun var få, der havde benyttet sidevejene til parkering. Sektion 2 Der er ikke observeret nogle særlige forhold i denne sektion. Sektion 3 Varelevering til Rema 1000 (sættevognstog) bakker ind fra Roskildevej. Hvilket er uhensigtsmæssigt ift. trafiksikkerheden. 12 / 17

13 Sektion 4 Ved JKE-design holder flere personbiler med trailere. Disse har svært ved at benytte sig af butikkens p-pladser på egen grund. Der er observeret flere holdende minibusser på parkeringspladserne ud for SFO en ved 16-tiden. Det er oplyst, at SFO en har børn med særlige behov. Det antages derfor, at minibusserne er personbefordring til disse børn. 5. BEREGNET PARKERINGSBEHOV I vejreglernes hæfte Parkeringsbehov, november 2009 er der oplistet parkeringsbehov for forskellige funktioner. I nedenstående tabel ses de relevante parkeringsnormer taget fra hæftet. Derudover er indtastet norm fra Ringsted Kommunes kommende Kommuneplan Funktion Vejregler Parkeringsnorm Kommuneplan Restauranter 4,2-13,2 /100m 2 1 /50m 2 Dagligvarebutikker 1,7 /100m 2 1 /20m2 Udvalgsvarebutikker 1,9 /100m 2 1 /40m 2 SFO 2-2,9 /100m 2 1 / 5 børn + 1 /100m 2 Øvrigt erhverv (Bilauktionshus, Ringsted Motor) - 1 /100m 2 Samlingslokaler (Kirke) - 1 /50m 2 Tabel 8: Parkeringsnormer for relevante funktioner I nedenstående tabel er udregnet, hvor mange p-pladser, der beregnet bør være til de forskellige funktioner. Opgørelse af areal er foretaget ud fra mål af bygningen på kort. Nedenstående behov må derfor regnes for et groft overslag til brug for sammenligning med tællingerne. Funktion Areal Vejregel Behov Kommuneplan Sektion 1 Bilauktionshus ~ Benløse Kro ~ Sektion 3 Benløse slagteren ~ / 17

14 Ringsted Frikirke ~250-5 Sektion 4 JKE-Design ~ Ringsted Motor ~430-4 SFO ~ Tabel 9: Opgørelse af beregnet parkeringsbehov Opgørelsen for Bilauktionen og Ringsted Motor må regnes for meget usikker, da der er brugt en meget generel norm. Normalt vil der til sådanne funktioner blive lavet et individuelt skøn. For 2 af de 4 funktioner, der har været muligt at beregne både ud fra Vejreglerne og Kommuneplanen, Benløse Slagter samt JKE-Design, er der rimelig overensstemmelse i resultaterne samt til det talte/observerede behov. For SFO en er der stor forskel på beregning efter vejreglen og efter kommunens egen norm. SFO en selv har udtrykt et behov på et antal parkeringspladser i forbindelse med afhentning af børn om eftermiddagen. Der er et meget stort spænd på kroens parkeringsnorm. Kroen har, i dette tilfælde, en del p-pladser på egen grund og det forventes, at der vil være dobbeltudnyttelse på pladserne til bilauktionen, såfremt den fremtidige brug af kroen bliver med større selskaber. Dette må dog bero på en konkret vurdering af den fremtidige anvendelse af lokalerne. For bilauktionen og frikirken ser beregningerne ud til at være lave. For Ringsted Motor vurderes normen at være rimelig. 6. ALTERNATIVE PARKERINGSMULIGHEDER Særligt i sektion 1 kan det være nødvendigt at anvise nogle alternative parkeringsmuligheder, såfremt det nuværende antal parkeringspladser ikke kan/ønskes opretholdt efter ombygningen af Roskildevej. På Hesteskoen er en stor samkørselsplads, hvor der er observeret ledig kapacitet. Her er der en oplagt mulighed for parkering i tilfælde af, at der er optaget langs Roskildevej. Matriklen er ejet af privat selskab. Sjællands Bilauktion kan evt. forsøge at lave en aftale med ejeren af parkeringsarealet om, at der henvises hertil, såfremt det vurderes, at en aftale er nødvendig. Der er ca. 300 m gang fra p-pladsen på Hesteskoen til Sjællands Bilauktion. Gangafstanden kan forkortes ca. 50 m ved etablering af direkte adgang for fodgængere til Roskildevej, markeret med blå pil på kortet på næste side. 14 / 17

15 Alternativt kan der indrettes eller henvises til parkering langs områdets sideveje. På Fredensvej kan der etableres et antal p-båse, hvis det ønskes at stille flere p-pladser til rådighed i området. Fælledvej har et mere smalt profil, der gør det svært at etablere båse og Østervej er privat fællesvej, hvorfor der ikke kan etableres kommunale p-båse på denne vej. Bilauktion P-plads Figur 5: Alternativ parkeringsmulighed på parkeringsplads på Hesteskoen Det andet sted på strækningen, der har behov for ekstra p-pladser er ved Ringsted Frikirke. De har allerede en aftale med en privat ejer om parkering i forbindelse med særlige arrangementer. Der er ingen oplagte alternative anvisningssteder i nærheden, ud over det areal på Benløse Skel, de selv har lavet en aftale med ejeren om at bruge. 15 / 17

16 7. KONKLUSION For de fleste af de i rapporten nævnte trafikantmål langs Roskildevej, der ikke har tilstrækkeligt med parkeringspladser på egen grund, er det ikke muligt, eller vil være forbundet med for store omkostninger, at etablere tilstrækkelig parkering på egen grund. Det er hovedsageligt Sjællands Bilauktion og Ringsted Frikirke, der har et større behov ud over, hvad de kan klare på egen grund. Der er i dag stillet et antal parkeringsbåse langs Roskildevej til rådighed for parkanter til vejens forskellige butikker, institutioner og andre funktioner og det vil derfor være rimeligt at indarbejde et vist parkeringsudbud efter ombygningen. Parkeringsbehovet er størst i sektion 1 og sektion 3. Parkeringsbehovet i sektion 1 kan fremtidigt ikke imødekommes på Roskildevej alene, der må findes alternative parkeringsmuligheder på f.eks. sidevejene i sektionen. Parkeringsbehovet på Roskildevej er, ud over de i nærværende notat nævnte trafikantmål, spredt og tilfældigt. Det konkluderes derfor, at behovet for parkering langs Roskildevej til vejens beboere er minimalt. Tællingen viser, at sidevejene til Roskildevej ikke er belastet af parkerede biler. Det konkluderes, at selv bilauktionens ugentlige bilauktion ikke belaster områdets øvrige veje bemærkelsesværdigt, hvis overhovedet. At borgerne oplever kaos i forbindelse med bilauktionerne, skyldes formentlig, at bilauktionerne starter midt i den øvrige myldretidstrafik og at der derfor er rigtig mange biler på Roskildevej samtidig med, at de mange besøgende skal finde en p-plads i området. Sammenlagt kan det konkluderes, at der ikke er nogen nævneværdige parkeringsproblemer på Roskildevej. 8. ANBEFALINGER Det anbefales at der som minimum etableres et antal p-båse svarende til det angivne i nedenstående tabel. Opgørelsen er lavet ud fra tællinger og interview. Sektion Nuværende antal p-båse Anbefalet antal fremtidige p- båse 1 ~ ~ ~30 + fri parkering* fri parkering* Tabel 10: Nuværende antal og anbefalet antal fremtidige p-båse *For sektion 3 og 4 er der fri parkering uden for båsene. Det samlede parkeringsudbud er derfor større end antallet af båse. 16 / 17

17 Mere konkret anbefales det, at pladserne i sektion 1 fordeles jævnt i hele sektionen. Det anbefales også, at der laves en henvisning til de ekstra parkeringspladser på Hesteskoen enten via skiltning eller i samarbejde med bilauktionen. Der kan etableres et mindre antal p-båse langs Fredensvej for at aflaste Roskildevej eller gøres bedre opmærksom på mulighederne for parkering langs sidevejene generelt. Der er behov for omplacering af ca. 10 pladser af de eksisterende 30 pladser langs Roskildevej for at sikre plads til indarbejdelse af regnbede langs Roskildevej. Disse pladser bør nedlægges eller placeres på sidevejene i sektionen. For sektion 2 anbefales det, at etablere båsene så tæt på overgangen mellem sektion 1 og sektion 2 som muligt, da disse primært bliver anvendt i forbindelse med bilauktionerne. For sektion 3 anbefales det, at båsene etableres nær slagteren samt frikirken og gerne, at der etableres så mange pladser som muligt i den østlige vejside samt evt. en krydsningsmulighed for fodgængere i forbindelse med parkeringsbåsene. Herudover bør der indpasses et antal p-båse langs strækningen i øvrigt. Af hensyn til de større arrangementer i kirken bør der etableres så mange p-pladser som muligt under hensyntagen til klimatilpasningsprojektet. I sektion 4 bør der etableres ca. 4 p-pladser ud for JKE-Design samt 2-4 pladser ud for Ringsted Motor. Der bør etableres mindst 2 pladser til minibusser ud for SFO en og i tillæg hertil parkeringsmulighed for 5-8 biler af hensyn til hentning af børn. Herudover er parkeringsbehovet begrænset. 17 / 17