Forandringsforslag 1 Mere biodiversitet i skovene

Transkript

1 Forandringsforslag 1 Mere biodiversitet i skovene Udvalg: Miljø og Planudvalget Politikområde: Vej & Trafik Ansvarligt fagsekretariat/stab Teknik og Miljø Mere biodiversitet i skovene Øge biodiversiteten / naturkvaliteten via mindre hugst i skovene. Natur- og miljøpolitikken Plads til alt og alle Store dele af de kommunale skove er placeret meget bynært og har dermed ofte meget stor rekreativ værdi for borgerne i lokalområdet. De kommunale skove bliver i dag drevet efter principperne i naturnær skovdrift. Med en lille ekstra indsats vil man kunne øge biodiversiteten betydeligt i skovene. (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Politisk fremsat ønske Mindre hugst i skoven til fordel for øget biodiversitet i de kommunale skove. Skanderborg Kommune fokuserer på, at de kommunale skove skal benyttes og beskyttes - og i mindre grad på produktion af tømmer og brænde. Skove bliver drevet efter principperne i naturnær skovdrift. Derfor har vi allerede en del marginal jorde som vi driver som administrativt urørte. Samt vi som hovedregel efterlader noget dødt ved, vedligeholdelsen af grøfter er ligeledes reduceret. Meget af Skanderborg kommunes ca. 450 ha. skov ligger meget bynært og har mange gæster. Vi har som skovejer en forpligtelse til at minimere risikoen for, at skovgæster kommer til skade ved nedfaldende grene eller væltende træer, samt stadig at vedligeholde skovveje, stier og øvrige faciliteter i skoven. Vi foreslår at udvælge dele af skov, som områder, hvor vi kan drive skoven med specielle biodiversitet / natur mål. Naturværdierne i de kommunale skove er dårligt kendte, hvorfor det foreslås at få kortlagt disse i Udbud af opgave til rådgivere: korlægning af naturværdier i de kommunale skove (uden festivalskoven) udarbejdelse af driftsanbefalinger med fokus på bevarelse og forbedring af biodiversitet og med respekt for publikums sikkerhed ved skovveje, stier mv Politikformulering: Udarbejdelse af skovpolitik med inddragelse af borgere og interessenter. Økonomi: Kortlægning af naturværdier ca kr. Udarbejdelse af skovpolitik med konkrete driftsanbefalinger ca kr. Efterfølgende mindre indtægt grundet reduceret hugst alt efter, hvor meget skov, hvor driften ændres. Dette fremlægges i forbindelse med arbejdet med formulere politikken for øget biodiversitet i de kommunale skove.

2 Forandringsforslag 2 Spiselig, offentlig beplantning Udvalg: Miljø og Planudvalget Politikområde: Vej & Trafik Ansvarligt fagsekretariat/stab Teknik og Miljø Spiselig, offentlig beplantning Bruge dele af de kommunale parker og skove til at dyrke spiselige planter Natur- og miljøpolitik Byernes vækst Det vil forventelig øge sundheden og livsglæden at kunne plukke frugter mm. på kommunale arealer. 1. etablering af bed med krydderurter i udvalgt byparker 2. plantning af 500 hyld på udvalget kom arealer 3. plantning af 500 bærbuske på udvalgte arealer 4. etablering af lund med frugttræer i udvalgte områder / skove 5. lave en kort beskrivelse, til borgerne, om hvad man kan og må spise i vores skove og parker. (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Politisk fremsat ønske For kroner vil man kunne lave nogle skov og park arealer, hvor man kan plan- te frugttræer, bærbuske, urter. Samt lave en kort intro til, hvad man kan og må samle af spiselige afgrøder på det kommunale areal.

3 Forandringsforslag 3 Bekæmpelse af bjørneklo på private områder Udvalg: Miljø og Planudvalget Politikområde: Natur & Miljø Ansvarligt fagsekretariat/stab Teknik og Miljø Bekæmpelse af bjørneklo på private områder I stedet for at igangsætte og håndhæve en administrativ tung indsatsplan for bekæmpelsen af kæmpe-bjørneklo, ønsker vi at oprette en lokalt borgerdrevet bjørne-bande, som kan forestå en del af bekæmpelsen på de private arealer. Natur- og miljøpolitik Plads til alt og alle (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske Midlerne skal bl.a. bruges til organisering, uddannelse og opstart af bjørne-banden samt indkøb af materiel og sikkerhedsudstyr til udførelse af opgaven. En del steder de mere udfordrende vil skulle bekæmpes af entreprenørafdelingen. Det er særligt vigtigt at bekæmpe bjørneklo på de private arealer, fordi de fungerer som frøspredningspulje til de kommunale arealer, hvor vi er forpligtede til at bekæmpe, og hvor vi efter flere år meget grundig indsats er godt med i forhold til bekæmpelsen.

4 Forandringsforslag 4 Renovering af udvalgte toiletter Udvalg: Miljø- og Planudvalget Politikområde: Vej & Trafik Ansvarligt fagsekretariat/stab_teknik og Miljø Renovering af udvalgte toiletter Det foreslås af renovere toilettet ved Mindet ( kr.) og toilettet ved Ry Havn ( kr.). (i kr., netto) 700 Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske I 2017 blev der bevilliget 1 mio. kr. til at renovere 4 udvalgte toiletter (P-pladsen ved Himmelbjerget, offentlig toilet ved Hotel Julsø og Bytoften i Galten kr. er reserveret til renovering af toilettet ved Skimminghøj, når der er besluttet hvad der skal ske på Skimminghøj). Toiletterne har fået et stort løft i forhold til borgernes oplevelse af toiletterne og vores mulighed for at holde dem rene. Vi ønsker at løfte toiletterne ved Ry Havn og Mindet på tilsvarende vis, da de er nogle af vores mest brugte toiletter og de er meget nedslidte.

5 Forandringsforslag 5 Sammenhængende stinet i Skanderborg Kommune Udvalg: Miljø- og Planudvalget Politikområde: Vej & Trafik Ansvarligt fagsekretariat/stab_teknik og Miljø Sammenhængende stinet i Skanderborg Kommune Mange mennesker bor i Skanderborg Kommune eller flytter her til for at være tættere på naturen. Et sammenhængende stinet vil øge kommunes tiltrækningskræft, tilgængeligheden til naturen og folkesundheden. Stierne kunne forbinde: Ry til Hørning og Galten. Skanderborg til Ry. Stierne skal kunne bruges af alle, fodgængere, vandrende, løbere og cyklende. Trafikpolitik Puljen skal undersøge muligheden for, samt påbegynde etablering af, et markeret stinet mellem kommunens byer. Arbejdet ønskes forsat i årene fremad. Stierne skal primært etableres via frivillige aftaler primært på eksisterende grusveje. Hvis det viser sig, at der er nogle arealer, vi ikke kan få frivillige aftaler på, kan det rejses som et politisk spørgsmål, om en privatfællesvej skal opkvalificeres til offentlig sti. (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske

6 Forandringsforslag 6 Buskort til elever i overbygningen Politikområde: Vej & Trafik Buskort til elever i overbygningen Midttrafik oplyser, at det ikke er muligt af indføre en særlig ordning for busbefordring af 7., 8. og 9. klasses elever på tværs i Skanderborg Kommune. Administrationen har forhørt sig hos Midttrafik om muligheden for at indføre en særlig ordning for 7., 8. og 9 klasses elever i Skanderborg Kommune, hvor disse kan benytte busser på særlige økonomisk favorable vilkår. Midttrafik oplyser, at der ikke er mulighed for Skanderborg Kommune at indføre særlige lokale takster til folkeskoleelever på overbygningen. Dette skyldes en beslutning truffet af Midttrafik bestyrelse. Midttrafiks bestyrelse vedtog den 15. marts 2018 principper for kommunernes mulighed for at fastlægge egne takster. Dette skete på baggrund af ønsker fra Trafikministeriet i forbindelse med arbejdet om Takst Vest med at undgå for mange lokale særordninger omkring takster. Det har været et ønske at forsimple takstsystemer generelt i Vestdanmark på grund af voldsom kritik fra Rigsrevisionen, Statsrevisorne, Forbrugerstyrelsen og trafikministre. Derfor ønsker bestyrelsen ikke at der indføres lokale særordninger bortset fra muligheden for særlige pensionistkort. Trafikpolitik (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Politisk fremsat ønske

7 Forandringsforslag 7 Bybusrute på el Udvalg: Miljø- og Planudvalget Politikområde: Vej & Trafik Ansvarligt fagsekretariat/stab Teknik og Miljø Bybusrute på el Implementering af el-drevne busser i Skanderborg vil kræve en del investeringer. Arriva Danmark A/S, som Skanderborg Kommune har kontrakt med til 2022, vil skulle investere i nye el-busser. Busserne er op mod dobbelt så dyre i indkøb som nye konventionelle dieselbusser, svarende til ca. 4 mio.kr. per bus. Hertil kommer, at elbusserne cirka hver sjette år skal have udskiftet sine batterier, hvilket er bekosteligt. Endelig skal kommunen investere i ladestandere og eventuelt en transformer, hvorfra busserne kan strømforsynes. Til dette vurderes der ekstra udgifter på cirka til 1 mio. kr. i denne forbindelse. Samlet set vurderes meromkostningen i den restende kontraktperiode til 6-10 mio.kr. for Skanderborg Kommune. De konkrete merudgifter for Skanderborg Kommune vil afhænge af forhandlinger med Arriva Danmark A/S. På den baggrund vil administrationen anbefale, at afvente erfaringer fra andre kommuner mht. andre drivmidler Trafikpolitikken Mindre CO2 udledning (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Politisk fremsat ønske Elbusser er ikke udbredte i hverken Danmark eller resten af Europa, men teknologien testes flere steder og spås af mange som fremtidens busser. Elbussernes udfordring er specielt deres rækkevidde, samt batteriernes levetid. Busserne kan oplades om nattet, hvor en fuld opladning tager fire til fem timer, eller på ruten (f.eks. ved endestationerne via en pantograf eller lignende), hvor bussen lades tilstrækkeligt, så den kan nå den anden endestation hvor bussen igen skal oplades. Med hensyn til energiforbrug er elbusser billigere i drift end dieselbusser, da de udnytter energien bedre end brændstofmotoren. Herudover er de billige i vedligehold, da der er ingen mekaniske dele. Batterierne er dog dyre at udskifte, og de har kun en forventet levetid på 6 år. Valget af el-kilde har betydning for udledningen af CO2. Der kan indkøbes almindelig el (f.eks. produceret på kraft-varmeværker) eller VE-el fra f.eks. vindmøller. VE-el sikres via køb af certifikater. Mens el fra den nuværende dansk energimiks reducerer udledningen med over 60 % i forhold til en ny dieselbus, vil VE-el neutralisere CO2- udledningen. Udover en betydelig reduktion af CO2-udslippet har konvertering fra diesel- til elbusser også store miljømæssige fordele for lokalmiljøet i byen. Dette skyldes, at busserne, uanset el-kilden, hverken udleder NOx eller partikler. Herudover støjer elbusser markant mindre end busser med dieselmotor.

8 Forandringsforslag 8 Forøgelse af pulje til borgerdrevne projekter Politikområde: Vej & Trafik Forøgelse af puljer til borgerdrevne projekter Forslaget vil forøge en pulje af penge som kan søges af borger i hhv. Skøn-puljen og Grøn-puljen. Begge puljer blev forlænget ved B med 0,5 mio. kr. til Skønpuljen og 0,325 mio. til Grøn-puljen. Administrationen vurderer, at disse beløb er umiddelbart tilstrækkelige til at imødekomme ansøgernes behov. Administrationen anbefaler på den baggrund, at puljen ikke forøges yderligere. Natur- og miljøpolitikken Trafikpolitikken (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Politisk fremsat ønske

9 Forandringsforslag 9 Tilslutning til Beder-Beringvej Politikområde: Vej & Trafik Tilslutning til Beder-Beringvej Århus Kommune planlægger en vej imellem Beder og Bering, som skal stå færdig i Skanderborg Kommune vil kunne tilslutte Herredsvejen til denne nye vej. Det foreslås, at Vej & Trafik udarbejder et forslag til Budget om tilslutning til Beder-Beringvejen. Kommuneplan Trafikpolitikken (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Politisk fremsat ønske

10 Forandringsforslag 10 Kollektiv trafik - fastholdelse af serviceniveau Politikområde: Vej & Trafik Kollektiv trafik - fastholdelse af serviceniveau En analyse fra 2018 har vist, at der mangler ca. 2,2 mio. kr. i 2020, hvis det nuværende serviceniveau (antal ruter og afgange, Flextrafik) for kollektiv trafik skal fastholdes. Trafikpolitikken (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Politisk og administrativt fremsat ønske. Analysen viser, at Skanderborg Kommune har penge i 2018 og i 2019 til at fastholde det nuværende serviceniveau på den kollektive trafik. Fra 2020 vil Skanderborg Kommune mangle ca. 2,2 mio. kr. om året, hvis det nuværende serviceniveau skal fastholdes. Midttrafik har meldt besparelser ud, men størrelsen på disse besparelser er pt. ukendt. Disse besparelser er ikke indregnet i ovenstående budgetforslag.

11 Forandringsforslag 11 Undersøgelse af bolværket ved Ry Havn Politikområde: Vej & Trafik Undersøgelse af bolværket ved Ry havn Bolværket i Ry havn er en stor og dyr betonkonstruktion. Den trænger til et eftersyn og derfor er det nødvendigt få undersøgt hvordan den er bygget op, konstruktionernes sundhed samt at få lavet en vedligeholdelsesplan. Natur- og miljøpolitikken Turisme (i kr., netto) 150 Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske

12 Forandringsforslag 12 Klimaplan, risikovurdering af nye områder Politikområde: Vej & Trafik Klimaplan, risikovurdering af nye områder I forbindelse med klimasikringen er det nødvendigt med en ny kortlægning af områder, som er i fare for oversvømmelse. Det foreslås, at Skanderborg Kommune igangsætter en ny risikovurdering af eksisterende bebyggede områder, som skal belyse behovet for evt. fremtidige klimaindsatser. Der er siden 2014 kommet nyt digitalt værktøj, der har et bedre digitalt beregningsgrundlag og mere præcise beregninger end det der blev anvendt i Klimapolitikken Grundvand spiller en stadig større rolle, når vandet skal ledes bort. Derfor opstår der også behov for at undersøge, hvilken påvirkning det har på udvalgte områder. Jf. de seneste skybrud efterår 2017 i bl.a i Ry ser det ud til, at vi lokalt kan opleve kraftigere nedbør med skader til følge end tidligere oplevet. Dette understøttes også af generelle vurderingen fra DMI s rapporter omkring klimaforandringer i fremtiden. En afdækning af, om Skanderborg Kommune har behov for flere klimaindsatser jf. en ny risikovurdering, medfører som sådan ikke handlepligt. (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske Grundvandsundersøgelser kan ikke udføres som medfinansiering i klimatilpasningsprojekter og skal derfor finansieres af kommunen. Disse grundvandsundersøgelser skal være med at afdække udgiftsniveauet for nye klimatilpasningsprojekter inden en evt. igangsættelse. Der er stadig muligt at opnå medfinansiering til klimatilpasningsprojekter i dag 75%, mod tidligere 100%, gennem ansøgninger til Forsyningssekretariatet. Det betyder, at der pt. som det ser ud nu, skal findes en restfinansiering på 25 %, hvis nye projekter skal etableres. Det skønnes at udgiftsniveauet for en ny risikovurdering af kommunen vil være i intervallet kr. til 1 mio. kr.

13 Forandringsforslag 13 Energirenovering af vejbelysning (LED) Høj prioritering Politikområde: Vej & Trafik Renovering af vejbelysning (LED) I boligområdet afgrænset af Højvangen, Frueringvej, Mallinggårdsvej og Nonnebjergvej, samt på stierne trænger vejbelysningen til renovering. Der er tale om år gamle anlæg, hvor flere master vurderes sikkerhedsmæssig uforsvarlige. Der er tale om udskiftning af master, armaturer og sikkerhedsindsatser af 375 vejlysmaster. Flere master er i så dårlig stand, at flere luger ikke kan lukkes, svejsninger på masterne er flere steder utætte, og de el-tekniske installationer er i meget ringe stand. Det vurderes, at flere master er potentielt personfarlige. Disse vil dog blive midlertidigt renoveret. (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske

14 Forandringsforslag 14 Fortove - renovering af eksisterende fortove Politikområde: Vej & Trafik Fortove - renovering af eksisterende fortove En del af Skanderborg Kommunes fortove er i dårlig tilstand og trænger til renovering. Der er et større behov for renovering, end det nuværende driftsbudget kan dække. Dertil kommer, at der tilstræbes koordinering med Skanderborg Forsyning, når der foretages kloakseparering og udføres klimaprojekter, og fortovene i den forbindelse trænger til renovering. Trafikpolitikken Finansieringen af disse projekter er indtil nu sket ved omprioritering af de eksisterende driftsmidler til drift og vedligeholdelse af fortove. Det betyder, at der er blevet et større efterslæb og fortovsarealerne forringes løbende. I 2018 forventes en udgift på renovering af fortove i forbindelse med kloakseparering og klimaprojekter på ca. 1,5 mio. kr. (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske

15 Forandringsforslag 15 Vejbelysning uden for byskilt ved Blegindvej Politikområde: Vej & Trafik Vejbelysning uden for byskilt ved Blegindvej Borgerønske om etablering af vejbelysning uden for byskilt grundet tryghed. Belysningen ønskes etableret på Blegindvej ud for Nørregårds alle (i kr., netto) 154 Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske

16 Forandringsforslag 16 Ekstra årsværk til byggesagsbehandling Høj prioritering Politikområde: Administration og Fællesfunktioner Ekstra årsværk til byggesagsbehandling At udvide antallet af byggesagsbehandlere med ét årsværkfor at nedbringe svartiden for byggeansøgninger. (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske Der er stor vækst i Skanderborg Kommune. Dette betyder også flere opgaver på byggesagsområdet. Fra 2015 til 2017 har der været en stigning i antallet af sager fra 1407 i 2015 til 1618 sager i En stigning på godt 200 sager. Der har ligeledes være en stigning i indtægterne på byggesagsgebyr fra 1,16 mio. i 2015 til 1,68 mio. i Den budgetterede indtægt for byggesagsgebyr i 2017 var 1,35 mio. Der er 6 fastansatte byggesagsbehandlere. Ud over ovenstående sager arbejder byggesagsbehandlerne også med følgende: besvarelse af udstykningssager vedrørende bygge- og planloven BBR-rettelser (247 stk. i 2017) deltage i hørringer, sparring m.m. i forbindelse med udarbejdelse af lokalplaner sager vedrørende usunde boliger/kondemnering besvarelse af telefoniske henvendelser besvarelse af diverse forespørgsler fra andre afdelinger. Via et pilotprojekt er der fortaget kontrol at BBR-registrering af bygninger i forskellige boligområder. Det har vist, at der på mellem 30 og 50 % af ejendommene findes bygninger, der ikke er registreret/opført uden tilladelse. Dette betyder, at der ikke foretages korrekt beskatning af disse ejendomme. Kommunernes Landsforening og regeringen har indgået en servicemålaftale for byggesagsbehandling, og Byrådet har besluttet, at erhvervssager skal fremmes. På grund af stort antal sager og mange henvendelser til byggesagsgruppen er det yderst vanskeligt at overholde servicemål og fremme erhvervssager. Der anmodes om yderligere et årsværk til byggesagsgruppen med henblik på at sikre at servicemål vedrørende byggesagsbehandling kan overholdes, at der giver en god og hurtig sagsbehandling af erhvervssager, samt at der kan følges op på manglende registrering i BBR (lovliggørelsessager).

17 Forandringsforslag 17 Faldsikring i kommunes ejendomme Høj prioritering Politikområde: Kommunale ejendomme Faldsikring i kommunens bygninger Til opfyldelse at sikkerhedskrav ved færdsel / udførelse af arbejder på bygningstage i højder over 3,5 m. Lovkrav (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske

18 Forandringsforslag 18 Digital kortlægning af kommunens ejendomme Høj prioritering Politikområde: Kommunale ejendomme Digital kortlægning af kommunens ejendomme Projekt og projektmedarbejder (i 2 år) til at opbygge en digital platform, som kan håndtere kommunes bygningsdata. (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske Projektet omfatter: Planlægning og opstart af digital platform, der kan håndtere kommunens bygningsdata og afsluttede byggesager. Ca. 5 TB. server drev med back-up og decentral styret adgangskontrol til ikke personfølsom data. Med mulighed for opbygning af mappe hierarki som BIPS A104 projektstyring, som er det typiske format vi modtager i, fra eksterne rådgivere. Filstørrelse må ikke være begrænset til 100 mb. som det er tilfældet med SB- SYS. Oprette digitale modelfiler efter følgende prioriteringsliste: 1- Skoler ; 2- Lokalcentre ; 3- B&U Institutioner ; 4- Øvrige Modelfiler oprettes hovedsageligt i forbindelse med større anlægsopgaver på de enkelte ejendomme/bygninger. Implementering af vores IKT-aftaler og kontrollister for fremtidige kommunale anlægsopgaver.

19 Forandringsforslag 19 Bedre vedligeholdelse af kommunens bygninger Udvalg: Miljø og Planudvalget Politikområde: Kommunale Ejendomme Ansvarligt fagsekretariat/stab Teknik og Miljø 1. Forandring Bedre vedligeholdelse af kommunens bygninger Bygningsafdelingen har gennemgået og vurderet kommunens 154 bygninger og har identificeret et efterslæb på 122 millioner kr. Der har de sidste år været afsat ca. 15 millioner kroner pr. år til bygningsvedligehold. Det vurderes, at afhjælpende vedligehold, forebyggende vedligeholdelse og oprettende vedligeholdelse anslås til 29 mio. kr. pr. år, så det nævnte efterslæb vil vokse. Det er ensbetydende med, at værdien af kommunens bygninger vil falde. Lige bruges der ca. 5 mio. kr. årligt til akut vedligeholdelse! I forbindelse med Budgetforlig fik kommunale ejendomme tilført 3 mio. kr. ekstra i budgetperioden. For at beholde værdien af kommunens bygninger anbefales det hermed at forhøje rammen til bygningsvedligehold med 11 mio. kr. pr år. Definitioner: Afhjælpende vedligehold: Akut arbejde. Definition: Skader på bygningen, der skal udføres straks for at mennesker kan færdes sikkert i og omkring bygningen og for at sikre, at bygningen bevarer sin brugsværdi. Eksempler: - vinduer der er så medtagede af råd, at der er risiko for at de falder ud - huller i taget, der repareres, da der trænger vand ind i bygningen. Forebyggende vedligeholdelse: Kvalitetsspring til som bygget. Definition: Arbejder på bygningen, der sikre bygningens økonomiske værdi eller til det niveau, man ønsker for den givne bygning. Eksempler: vinduer og andet træværk udskiftes, når det er slidt, og hvor det på længere sigt ikke er økonomisk rentabelt at male med henblik på levetidsforlængelse. - Tag udskiftes, når det er slidt, og hvor det vurderes at der i årene frem skal foretages mange reparationer. Oprettende vedligeholdelse: Løbende vedligehold, der forebygger nedslidning og nedbrud. Definition: Arbejder på bygninger foretages inden der opstår fordyrende følgeskader. Eksempler: Vinduer og andet træværk males i tide, så der ikke opstår råd og svampe, som gør det nødvendigt at skifte vinduer, døre og andet træværk. - Nedslidt tag udskiftes inden der er gennembrud, således at der ikke trænger vand ind i konstruktionerne, og dermed undgår at der skal udskiftes konstruktioner mm. Der har i den seneste tid været stor fokus på indeklima, og vi har oplevet flere påbud fra Arbejdstilsynet grundet bygningernes standard. Vedligeholdelsesplanerne er tæt knyttet op på arbejdet med indeklimaet på kommunens skoler (separat projekt). (i kr., netto) Uddybende bemærkninger til Administrativt fremsat ønske På sigt vil der kunne planlægges og styres bedre og billigere, da der forventeligt skal bruges færre midler på akut vedligehold og dermed formindsket risiko for store følgeskader.