Februar Indhold i dette nr. bl.a.: REDAKTION: ESBJERG TAXA DEADLINE D. 15. UDGIVELSESDATO D. 26.

Transkript

1 Februar 2013 ESBJERG TAXA NYT UDGIVES AF ESBJERG TAXA, LILLEBÆLTSVEJ 10, 6715 ESBJERG N. Bladet er ophavsretligt beskyttet og må ikke sælges, distribueres, videregives, gengives eller mangfoldiggøres uden skriftlig aftale med Esbjerg Taxa. REDAKTION: ESBJERG TAXA DEADLINE D. 15. UDGIVELSESDATO D. 26. Indhold i dette nr. bl.a.: Årene Solstrålehistorier Ophørte vognmænd Mindeord Disciplinær boder Sygedagpenge Fornyelse af køretilladelser Flextur Sydjysk Befordring m.m.

2 patient i Syddanmark. Vi må jo bare håbe, at der på et tidspunkt er nogle politikere, der åbner øjnene og indser, at Flextrafik er et fordyrende og dårligere alternativ til befordring af patienter og handicappede medborgere. Nyt fra ledelsen Årene Vi er startet på et nyt år, som nu allerede er ved at være 2 måneder gammelt. Hvordan gik så året 2012, det gik for mange, som vi frygtede, med indførelse af Flextrafik på patient befordringen, til stor skade for Taxabranchen, vi så jo straks, at der kom flere useriøse udbydere til at løfte opgaven med kørsel af bl.a. patienter. Det må jo heller ikke glemmes, at det faktum at Flextrafik overtog koordineringen af patientkørslen, absolut ikke har gjort det nemmere at være Det er jo valgår i år til kommune og regionsråd, hvem ved måske kan vi også opleve et folketingsvalg i år, derfor mener jeg, at vi skal have en dialog med de politikere, som stiller op. Det kunne evt. være spændende, at lave et vælger møde her på a- dressen, så vi alle kunne komme af med de spørgsmål, som vi går og brænder inde med. Som det kan ses i Taxanyt Januar 2013, havde vi i året 2012 en tilbagegang på 9453 ture, desværre må vi konstatere, at 2013 er startet på samme måde, idet der i januar måned er en tilbagegang på 4013 ture i forhold til sidste år. Tilbagegangen skyldes til dels, at vi som bekendt mistede kørslen til læge og genoptræning, kørsel som vi mistede til Falck i et udbud, der er det positive i det at vi fik lov til at byde på kørslen. Buskørslen kommer i udbud i løbet af foråret, det samme gør skolekørslen, som De Blå Busser har lånt af os i 2,5 år. Det er en selvfølge, at vi agter at byde på begge opgaver.

3 Januar måned 2013 blev også måneden, hvor vi mistede madkørslen, det var en opgave vi havde løst til UG i nærmest en menneske alder, det er selvfølgelig med stor beklagelse, at vi må konstatere dette, ydermere har vi netop modtaget opsigelse på kørslen med containere til områdecentrene. Østerbycentret og Gammelbyhus kører sidste dag d. 3. marts Medio april er det så Strandgården og Bytoften, der står for tur. Kørslen fra Skovbo til Kollektivhuset og Gjesing Midtby vil fortsætte u- ændret. Det vil også blive året, hvor vognmændene for alvor vil mærke effekten af den øgede lønsums afgift og udligningsafgiften på dieselbiler, er jo også en afgift, regeringen pålægger en branche, som i forvejen er presset ud i tovene. Det var en noget negativ omgang men såmænd bare fakta. Heldigvis er der faktisk spæde tegn på, at krisen er på vej retur, det kan vi jo så håbe på, at vi også vil få at mærke i vores branche. Vi må heller ikke glemme, at vi trods alt nyder godt af den store aktivitet, der er i Esbjerg, det gælder både off og onshore, vi ved alle, at der ligger mere kørsel blandt de offshore relaterede firmaer og venter, kørsel som i dag køres af forskellige busfirmaer, det er selvfølgelig kørsel vi gerne vil have del i. Det kræver naturligvis noget opsøgende arbejde, men det kræver også, at vore kunder føler, det er en positiv oplevelse at blive transporteret af Esbjerg Taxa. Indtil da kan vi jo alle sammen yde vores allerbedste, med hensyn til service overfor vore eksisterende kunder, utroligt nok kan man stadig opleve førere, der er af den opfattelse, at når kunder skal bruge en Taxa, så er det på selvbetjeningsbasis, åbne og lukke bagagerummet, læsse bagage selv; kom dog ud af den bil! Samtidig med at du yder service har din krop også godt af det. Solstråle Historier. Næstformanden Vi har modtaget mail fra 2 kunder. Den første kunde skriver: Hej jeg glemte et par handsker i en af jeres biler og ringede til centralen dagen efter. Et par timer senere hang de på min dør. Super fed service, tak for det. Den anden kunde skriver: Jeg har for første gang prøvet at bestille en taxa via jeres APP. og

4 det er simpelthen næsten genialt. Ophørte vognmænd. Rene Christiansen vogn 36 og Henning Jakobsen vogn 105 er ophørt som vognmænd. Mindeord. Torsdag d. 14. februar 2013 sov Henning Bjørnskov stille ind, kun 57 år gammel. Henning døde på Sydvestjysk Sygehus, hvor han var indlagt, desværre fik Henning hjertestop, og stod ikke til at redde. Henning startede som chauffør i 1990 og blev vognmand i Desuden var Henning medlem af Esbjerg Taxas bestyrelse i en 2 årig periode fra 2001 til Vores tanker går til familien, som alt for tidligt må undvære Henning. Æret være hans minde. Næstformanden. Disciplinær boder Følgende klager er afgjort i 4. kvartal Chauffør melder tur forgæves efter 2 min. Kunden ringer og rykker for vognen. Disciplinær bod kr.200,- Chauffør afviser at køre lift tur i D.60, da han har ondt i maven, kan efterfølgende godt køre en tur til Billund. Disciplinær bod kr.500,- Chauffør vil ikke køre til Bramming efter tur med hund, selv om både bil og chauffør har kategori HUND, kalder centralen op, og bruger et mindre pænt sprogbrug. Disciplinær bod 2x kr. 400,- sagen anket. Boden ang. kørslen opretholdt, boden ang. opkald ændret til advarsel Disciplinær bod kr. 400,- Vognmand afviser turtildeling i d.27. Disciplinær bod kr. 400,- Det var ikke meget i et kvartal, men hvor er det glædeligt, vi kan kun ønske, at det vil blive sådan ved. Sygedagpenge Der er kommet nye ATP og sygedagpengesatser. Hele beskrivelsen af sygedagpenge beregnings model kan ses på www

5 Esbjergtaxa.dk, under punktet intern info / Diverse. Fornyelse af køre tilladelser. Så er det igen tid til, at køretilladelserne skal fornyes. Tidspunktet er fastlagt til: onsdag d. 13. marts 2013 mellem kl og kl Alle chauffører har pligt til at møde op. Udeblivelse uden gyldig grund, medfører et adm. gebyr på kr. 100,-, ved den efterfølgende fornyelse i bogholderiet. Chauffører der ikke efter d. 13. marts 2013 har en gyldig køretilladelse, vil blive spærret i EDB-systemet. Ud over selve fornyelsen vil udløbsdatoer på kørekørt og førerkort blive kontrolleret. Flextur. Der er opstart på det nye udbud af Flextrafik pr. 1. marts 2013, der er 2 væsentlige punkter, der er forskellige fra det nuværende udbud, det ene er at starttaksten er forsvundet, det gør det forhåbentlig nemmere at forstå prisudregningen fra Flextrafik, det andet punkt er, at der er kommet nye zone grænser. Angående de forskellige priser, på de forskellige vogntyper, vil de blive udførligt beskrevet i næste nummer af Taxa Nyt. Sidste nyt, der er efter tilbudsfristens udløb, som var d.14.januar 2013, er der indgivet klager over udbuddet af FV2- Flexvariabel, klagerne er indgivet til klagenævn for udbud. Derfor kan der ikke indgås aftaler om FV2 kørsel til start d.1.marts 2013, forventet start, på de nye aftaler ultimo marts Sydjysk Befordring Direktør Henrik Høj Levin Wiingreen er pr. 22. februar 2013 med omgående virkning fratrådt sin stilling som direktør for Sydjysk Befordring. Fremtidig henvendelse skal ske til Karina Mimi Frederiksen (karina@sydjyskbefordring.dk) eller Pia Husted (pia@sydjyskbefordring.dk) eller på tlf Tusind tak for opmærksomheden ved min fødselsdag. Jørn Vg. 50

6 PUK på besøg. Torsdag den 21. februar, var Esbjerg Taxa vært ved et sponsor og pressemøde for Esbjerg Motorsport. Det var en spændende eftermiddag, hvor de danske speedwaymestre fra 2012, præsenterede deres hold og målet for den kommende sæson. presse fik lov til at stille spørgsmål. Spørgelysten og interessen var stor, og humøret samt forventningerne høje, alt i alt en vellykket dag. Klubben og sponsorerne takkede for husly, og var positivt overraskede over de gode lokaleforhold som vi råder over. Der var deltagelse af Niels Kr. Iversen, Mikkel B, Rene Bach, Steen Jensen, Michael Toft samt holdleder Ib Pedersen. Formand Flemming Jacobsen fortalte lidt om de 7 ligaløb, samt 2 Champions league og et CH. Grand Prix semifinaleløb, der i år skal køres på Korskroen. Holdleder Ib Pedersen fortalte at målet var top fire, men lagde ikke skjul på at han gerne så at Esbjerg igen blev værter for finalen, Final Four. Og da holdet på papiret er stærkere end sidste sæson bliver det spændende. Fremtiden for Korskro Motorcentrum, og det store arbejde var også på programmet inden sponsorer og den fremmødte Pokalen kan ses hos Esbjerg Taxa i administrationen.