pkt. Beskrivelse Konklusion 1. Valg af ordstyrer og referent: Nadja

Transkript

1 Side 1 af 5 Referat fra møde i samarbejdsudvalget (SU) Tilstedeværende: Fraværende: Dato: Bo Jørgensen Johnny Jensen Nadja Halby Bennike Jens Rasmussen Tidspunkt: John Larsen Peter B. Pedersen Dato for referat: Carina Andersen Stig Holm Piet Larsen Poul Anchersen Referent: Dagsorden 1. Valg af ordstyrer og referent 2. Godkendelse af referat fra sidste møde inkl. status på aktionspunkter 3. Orientering fra direktionen, herunder spørgsmål og kommentarer 4. General orientering fra medarbejderne 5. Arbejdsmiljø 6. Øvrige dagsordens punkter 7. Eventuelt 8. Næste møde pkt. Beskrivelse Konklusion 1. Valg af ordstyrer og referent: Nadja 2. Godkendelse af referat fra sidste møde inkl. status på aktionspunkter: Referat er godkendt. Peter: Hvordan forholder vi os til Movias nye tiltag omkring certificering af chaufførerne? TR indkalder til møde. Mangler oplysninger om hvor mange chauffører der skal/skulle have været certificeret. TR/Stig følger op og kommer med udspil til aftale inden udgangen af oktober. Adibus mangler mulighed for at se næste tur Oprettes i Nitob udviklingen kan følges der. Den er ikke oprettet i Nitob..er det stadigvæk en mangel? Piet: Disper skal være indøvet på alle linjer. Skraldespande i solaris+ grisetryner i 4A? Afklaret. Fra 2017 vil certificeringen indgå i EU-beviset. I 2016 kan chf. vælge mellem 2 timer afspadsering eller en dags kursus. Teknisk er det ikke muligt pt., men der arbejdes på sagen. Oprettes i Nitob af TR. Det er hensigten at alle disper indøves, når der er ressourcer til det. Der er skraldespande/gris etryner i alle busser nu.

2 Side 2 af 5 Poul: FM radio i 4A!! Lovpligtigt at det er sådan. (Nej det er ikke lovpligtigt(siger Poul)) Blink alarm på 13,2! Det bliver ikke ændret. Instruktionsvideo er lavet ligger på hjemmesiden. Lyden er der ikke i de nye Mercedes. 3. Orientering fra direktion og ledelse, herunder spørgsmål og kommentarer: PAN: Vi har budt på tre pakker i A15-udbuddet. Vi forventer ikke, at der kommer flere runder, så der bør være en afgørelse om nogle uger. Pladearbejdet er nogle gange lidt presset for Ajhan, som skal klare alle busser alene. Han følger med så godt han kan. Der er dørproblemer i de nye biler et problem, som gælder alle busser, der er leveret i Europa og ikke kun vores. Husk alle skader skal meldes. Det er den største udfordring omkring skader. Der arbejdes på det. Der er godt gang i turistafdelingen på trods af lavsæson. Der er stor fokus på at få brugt afspadsering, så vi undgår afspadsering. PLA: Nye planer træder I kraft den Vi ansætter folk til udvidelsen af linje 22. ny køreplan på 4A til sommer endte med: - en sygeprocent på 2,5 % for chauffører og for serviceteamet blev sygeprocenten 3. - en servicegrad på 100 % på 4A. Og også en flot servicegrad på de andre linjer. Resultat af et rigtig godt samarbejde mellem alle led, hvor alle deltager aktivt. frit flow på 4A fra april ligesom den nye 5C får. ind/ud tjek på alle døre og dørstyringen bliver tilpasset. NHB: Går på barsel fra uge 5. CBA: Intern audit: Feb. og Marts 2017 Ekstern audit: 21. april 2017 KOLDE Scaniaer JLA:

3 Side 3 af 5 Turisten afholder 2 dage med køre teknik d. 14 og 21 januar som afslutning på kursusforløb med køre/hviletid og miljørigtig kørsel hos Juuls. Der vil blive holdt små kurser i rejsekort samt kaldeanlæg i samarbejde med udkørslen inden første togbus weekend som er d januar. Vi er i fuld gang med at implementere Navision med webtour, det betyder at alle ture skrives ind i NAV og der efter sendes til webtour hvor vi disponere kørslen. Vi håber at skifte over til det nye snarest. 4. General orientering fra medarbejderne: Bo: For meget afspadsering, for lidt kørsel. Der kan ikke skaffes mere kørsel, end det vi har pt. Utilfredshed med 4-timers dagen. De skal fordeles ligeligt mellem chaufførerne. Kan der komme kamera i dobbeltdækkeren, så chaufføren kan se, hvad der sker på første sal? ikke kamera. Jo mindre der kommer en bedre løsning. Peter: Hvordan håndterer vi Frit Flow med hensyn til rejsekortterminalerne især med hensyn til enkeltbagdøren i 4A busserne? ind/ud tjek ved alle døre. Der afholdes stationsmøder i mødelokalet torsdag den 19. januar. Temaaften om løn afholdes i mødelokalet den 7. februar med generel gennemgang af lønblad og lønseddel. Opslag om ruteændringer af længere varighed bør ikke blot tages ned, når omlægningen ophører, men erstattes af opslag om normal rute, da ingen lægger mærke til et opslag, der er ikke er der længere! P-striber på P2 da en del lader til at have problemer med skråparkering. Ruteafdelingen vil forsøge. tydeligere optegning af striber generelt, når vejret er til det og der er blevet lagt slidlag ca. i april. Stadig mange der parkerer i de forkerte områder og inde hos naboen, herunder udkørselsmedarbejdere. Det sender et signal om ligegyldighed til alle andre. Instruktionsvideo l. 31 indeholder fejl. Tjek video inden den lægges på nettet. Alkotest er det helt opgivet? Den bliver kigget igennem. NEJ!

4 Side 4 af 5 Stig: God ide med den nye annoncering. Og godt at der er skraldeposer/spande i alle busser. Udkørsel: Meldte fejl bliver ikke skrevet ind. Stadig en del udenlandsk snak over disken. Lang ventetid før betjening til trods for flere i udkørsel. Er der faste folk til indøvning af disp og andre folk i udkørslen? Tages med på tavlemøde. Der er lavet en instruktionsfolder til udkørslen, så vi sikrer, at alle får den samme oplæring. Nye 12,2 m. snavs på venstre side og v. spejl? Skyldes det manglende skærm forrest i hjulkassen ved forhjulet? Eftermontering? Der er mange der har problemer med åbning af bagdørene. Ellers dejlige busser så tak for dem. (var det ikke meningen at disse kun skulle køre på Amager). Varme i Scania!!!!! Det tages med til værkstedet. Der er frit flow på bilerne, så de bliver sat ind hvor der er brug for dem. Det handler også om betjeningsfejl (bl.a. at oliefyret ikke bliver tændt/gentændt) samt at det tager meget lang tid at få varme på i forhold til de andre busser. Værkstedet har stor fokus på det! Monitorskærmene bør kun vise døre. Forslag sendt på mail tages op ang. dørmonitor. Tages med på værkstedsmøde i forbindelse med nye venstresvingskame raer skal software kun vise midt/bagdør. Placering af dørmonitor vurderes til at være den rigtige og ændres ikke. 5. Arbejdsmiljø: Orientering fra AMG: Ulykker/Nær ved ulykker: Ingen sygedage

5 Side 5 af 5 Arbejdspladsvurdering eller Årlig arb. Miljø drøftelse: Ingen denne gang. 7. Eventuelt: Fremvisning af ny vinterjakke. Jakke godkendes. 8. Næste møde: April 2017