CYKELMANUAL MOUNTAINBIKE 1

Transkript

1 PURE CYCLING CYKELMANUAL MOUNTAINBIKE c a I II e d f b III IV ! Dn cykel og denne betjenngsvejlednng er overensstemmelse med skkerhedskravene EN ISOstandard 4210:2014. Vgtgt: Monterngsvejlednng sde 12. Læs sde 4-11 nden du kører på cyklen første gang.

2 INDHOLDSFORTEGNELSE BESKRIVELSE AF KOMPONENTERNE 1 Ramme: a Overrør b Underrør c Sæderør d Kædestver e Sædestver f Støddæmper 2 Sadel 3 Sadelpnd 4 Sadelpndklemme 5 Bremse bag 6 Kassette 7 Bagskfter 8 Kæde 9 Forskfter 10 Klnge 11 Kranksæt 12 Pedal Dette symbol betyder en mulg fare for dt lv og dn sundhed, hvs du kke efterkommer de pågældende handlngsopfordrnger hhv. hvs du kke træffer de pågældende skkerhedsforanstaltnnger. 13 Frempnd 14 Styr 15 Bremsegreb 16 Gearskftegreb 17 Headset 18 Fjedergaffel: I Gaffelkrone II Yderben III Inderben IV Dropouts 19 Bremse for 20 Bremseskve Hjul: 21 Quck release-spænder 22 Fælg 23 Eger 24 Dæk 25 Nav 26 Ventl HENVISNINGER VEDRØRENDE DENNE BETJENINGSVEJLEDNING VÆR SÆRLIG OPMÆRKSOM PÅ FØLGENDE SYMBOLER: De beskrevne mulge konsekvenser blver vejlednngen kke altd gentaget, hver gang dsse symboler dukker op! Dette symbol advarer dg om en forkert ad-! færd, som kan resultere tngs- og mljøskader. Dette symbol gver nformatoner om håndterngen af produktet eller den pågældende del af brugsanvsnngen, som der skal gøres specelt opmærksom på. 2 Velkomst 4 Forskrftsmæssg brug 7 Inden du kører på cyklen første gang 10 Hver gang nden du starter 12 Monterng fra BkeGuard 40 Emballerng af dn Canyon bke 41 Håndterng med quck release-spændere og stkaksler 41 Fremgangsmåde tl skker fæstnng af hjulet 43 Henvsnnger om monterng af hjul med stkaksler 44 Hvad skal jeg være opmærksom på ved monterng og ommonterng? 45 Særlge egenskaber ved materalet carbon 46 Plejehenvsnnger 47 Særlge egenskaber ved Freerde-Bkes 49 Efter et styrt 51 Rammesæt Monterngshenvsnnger Teknske data 56 Tlpasnng af Canyon bken tl rytteren 57 Indstllng af den rgtge sddehøjde 59 Indstllng af styrets højde 59 Aheadset -frempnde hhv. gevndløst system 62 Sddelængde og sadelndstllng 63 Forskydnng af sadlen og ndstllng af sadlens hældnng 65 Indstllng af styr og bremsegreb 65 Indstllng af styrets poston vha. drejnng af styret 67 Regulerng af grbebredden forhold tl bremsegrebene 68 Pedalsystemer 68 De forskellge systemers funktonsmåde 70 Indstllng og vedlgeholdelse 71 Bremsesystem 72 Funktonsmåde og sld 73 Kontrol og justerng af skvebremser 73 Funktonskontrol 74 AVID-, FORMULA-, MAGURA - og SHIMANObremser 75 Gearsystem 76 Funktonsmåde og betjenng 79 Kontrol og justerng af gearsystemet 79 Bagskfter 79 Indstllng af endestop 81 Forskfter 82 Shmano D2 84 Kranksæt 84 Kædepleje 85 Kædesld 86 Hjul Dæk, slanger og dæktryk 89 Fælgkoncentrctet, egerspændng 90 Hjulfæstnng med quck release-spændere 90 Hjulfæstnng med stkakselsystemer 91 Fremgangsmåde ved punkterng 91 Afmonterng af hjul 92 Demonterng af tråd- og foldedæk 93 Monterng af tråd- og foldedæk 95 Demonterng af slangeløse dæk 95 Reparaton af slangeløse dæk 96 Monterng af slangeløse dæk 97 Monterng af hjul 98 Headset 98 Kontrol og justerng 99 Aheadset -styrleje 100 Affjedrng 100 Glosar Affjedrng 102 Fjedergaflen 102 Funktonsmåde 103 Indstllng af fjederhårdhed 105 Indstllng af dæmpnngen 107 Lockout 107 Vedlgeholdelse 109 Full Suspenson 109 Specelle forhold ved sddepostonen 109 Indstllng af fjederhårdhed 112 Indstllng af bagstel 112 Indstllng af dæmpnngen 114 Lockout 114 Vedlgeholdelse 116 Transport af dn Canyon bke 118 Generelle plejehenvsnnger og nspektoner 118 Vask og pleje af dn Canyon 120 Opbevarng og lagrng af dn Canyon 121 Vedlgeholdelse og nspekton 122 Servce- og vedlgeholdelsesntervaller 124 Anbefalede tlspændngsmomenter 128 Lovkrav for deltagelse færdsel på gader og veje 129 Ansvar for tngsmangler 131 Garant 132 Crash Replacement

3 2 VELKOMST VELKOMST 3 KÆRE CANYON KUNDE. I denne manual har v samlet mange tps om betjenngen af dn Canyon cykel og en mængde nteressante nformatoner om cykelteknk, vedlgeholdelse og pleje. Læs denne manual grundgt gennem. Det kan betale sg, også selv om du anser dg for at være en gammel rotte, da du har kørt på cykel hele lvet. Cykelteknkken har vdereudvklet sg meget stærkt de senere år. For at du altd kan have glæde ved at køre på dn Canyon og for dn egen skkerheds skyld, bør du læse hele den trykte del af denne manual omhyggelgt og udføre monterngsnstruktonerne kaptlet Monterng fra BkeGuard nøjagtgt, agttage og overholde henvsnngerne kaptlet Inden du kører på cyklen første gang, læse kaptlet Forskrftsmæssg brug, hvlket formål dn nye bke er beregnet tl og hvor høj den tlladte totalvægt (rytter, tøj og bagage) samt udføre mndste-funktonskontrol hver gang nden du starter. Hvordan den skal udføres, kan du fnde kaptlet Hver gang nden du starter denne manual. Kør kke, hvs kontrollen kke er 100 % bestået! På den dgtale databærer, som er vedlagt manualen, er en række vedlgeholdelses- og reparatonsarbejder udførlgt beskrevet. Når du udfører dem, skal du altd tage hensyn tl, at vejlednngerne og henvsnngerne udelukkende gælder for denne Canyon bke og kke kan overføres tl andre cykler. På grund af de mange forskellge udførelser og skft nden for modeller kan det forekomme, at de beskrevne arbejder kke er helt fuldstændge. Tag derfor altd hensyn tl vejlednngerne fra vores komponentleverandører, som er vedlagt dn BkeGuard. Vær opmærksom på, at forklarngerne og tpsene af forskellge grunde kan være utlstrækkelge, f.eks. erfarng, håndværksmæssg fngerfærdghed hos den, der udfører arbejderne, eller at det værktøj, der anvendes, kke er godt, så at der kræves ekstra (specal-)værktøj eller yderlgere forholdsregler. På vores webste kan du desuden fnde talrge servceflm, som kan hjælpe dg ved mndre reparatons- og vedlgeholdelsesarbejder. Forlang for dn egen skkerheds skyld kke for meget af dg selv. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) ! Vær opmærksom på: Denne manual kan kke formdle dg med den vden, en cykelmekanker har. Selv en manual så tyk som et lekskon vlle kke kunne omfatte alle kombnatonsmulgheder nden for dsponble hjul og komponenter. Derfor koncentrerer denne manual sg om dn nyanskaffede cykel og de mest almndelge komponenter og ndeholder de vgtgste henvsnnger og advarsler. Den er kke egnet tl, at du ved dens hjælp kan montere en komplet cykel af Canyon rammesættet! Denne manual kan kke lære dg at cykle. Derfor koncentrerer denne manual sg om dn nyanskaffede cykel og de vgtgste henvsnnger og advarsler. Men den kan hverken lære dg at cykle eller færdselsreglerne. Når du cykler, skal du være klar over, at det drejer sg om en mulgvs farlg aktvtet, og at rytteren altd skal have sn cykel under kontrol. Som enhver anden sportsgren kan man også komme tl skade, når man cykler. Når du sætter dg på en cykel, skal du være dg bevdst om denne fare og acceptere den. Vær altd opmærksom på, at du på en cykel kke er besddelse af de skkerhedsanordnnger, der fndes på en bl, som f.eks. karosser eller arbag. Kør derfor altd forsgtgt og tag hensyn tl de andre trafkanter. Kør aldrg på cykel, hvs du står under ndflydelse fra medkamenter, narkotka, alkohol, eller hvs du er træt. Tag aldrg med en anden person med på dn cykel og hold altd begge hænder på styret. Tl sdst har v en bøn tl dg: Kør altd sådan, at du hverken er tl fare for dg selv eller andre, og tag hensyn tl naturen, når du kører skove eller på marker. Bær altd adækvat cykeludstyr, det mndste en passende cykelhjelm, beskyttelsesbrller, stable sko og cykelrgtgt, øjnefaldende lyst tøj. Canyon teamet ønsker dg god fornøjelse med dn cykel! Dette er kke en vejlednng tl at montere en cykel af enkelte dele eller tl at reparere den! Ret tl ændrnger af teknske detaljer forhold tl angvelser og llustratoner manualen forbeholdes. Denne håndbog er overensstemmelse med kravene EN ISO-standard 4210:2014. Denne vejlednng er omfattet af den europæske lovgvnng. Ved leverng af cyklen skal der af producenten vedlægges supplerende vejlednnger. Se også efter supplerende vejlednnger på www. canyon.com Tekst, koncept, fotograf og grafsk realserng: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH Stand: Jul 2015, udgave 6 Offentlggørelse, kop, oversættelse og duplkerng, også uddrag og på elektronske meder, samt anden slags udnyttelse er kke tlladt uden skrftlgt samtykke fra forfatteren. Undervejs skov og mark Altd med hjelm og brller Besøg os en gang mellem på vores webste på Der kan du fnde nyheder, henvsnnger og nyttge tps samt vores salgspartneres adresser. Forlang for dn egen skkerheds skyld kke! for meget af dg selv ved monterngs- og ndstllngsarbejder. Benyt dg tvvlstlfælde af vores servce-hotlne +45 (0) E-mal: [email protected]

4 4 FORSKRIFTSMÆSSIG BRUG FORSKRIFTSMÆSSIG BRUG 5 FORSKRIFTSMÆSSIG BRUG For at defnere de forskellge cykeltypers anvendelsesformål har v nddelt vores cykler forskellge kategorer. Det betyder, at v allerede under udvklngen af vores cykler defnerer forskellge testkrav, som er afstemt efter den belastnng, de vl blve udsat for, så v senere kan garantere den størst mulge skkerhed ved brug af vores cykler. Det er derfor meget vgtgt, at cyklerne kke blver kørt på ud over den forskrftsmæssge brug, da cyklernes belastnngsgrænse ellers mulgvs kan blve overskredet og rammen eller andre komponenter tage skade. Det kan føre tl alvorlge uheld. Kondton 2 Cykler kategor 2 er beregnet tl ture på befæstede veje, hvor hjulene er stadg kontakt med undergrunden. Dsse cykler er beregnet tl urban mobltet og således hovedsagelgt tl deltagelse den offentlge trafk og på offentlge og godkendte veje. Omfatter urban-, cty- og trekkngcykler. Den maksmale vægt for rytter nkl. bagage bør kke overstge 120 kg. Denne tlladte maksmalvægt kan under vsse omstændgheder begrænses yderlgere pga. brugsanbefalnger fra komponentproducenterne. Rytterens højeste vægt nkl. bagage bør kke overskrde 120 kg. Denne tlladte maksmalvægt kan under vsse omstændgheder begrænses yderlgere pga. brugsanbefalnger fra komponenternes producenter. I hvlken kategor dn bke hører hjemme, kan du fnde ud af vha. rammemærknngen ht. følgende symboler. Hvs du kke er klar over, hvlken kategor dn cykel hører nd under, er du velkommen tl at tage kontakt med vores servcecenter. Kondton 0 Denne kategor er beregnet tl børnecykler. Børn bør kke cykle nærheden af afgrunde, trapper eller svømmebassner samt på veje, som benyttes af bler. Sædvanlgvs gælder dette for cykler med dækstørrelse på tommer. Kondton 3 Bkes denne kategor omfatter cyklerne fra kategor 1 og 2 og er derudover egnede tl mere rå og ubefæstede terræner. Også sporadske sprng med en maksmal højde på ca. 60 cm er nden for dsse cyklers anvendelsesområde. Men også sprng af den højde kan for uerfarne ryttere medføre ublde landnger, hvorved de ndvrkende kræfter kan forøges sgnfkant og føre tl beskadgelser og tlskadekomst. MTB hardtals og fuldt affjedrede cykler med kort fjedervandrng står for denne kategor. Kondton 1 Bkes denne kategor er beregnet tl ture på befæstede veje, hvorved hjulene er stadg kontakt med undergrunden. Det er som regel landevejscykler med bøjlestyr eller lge styr, tratlon- eller tdskørselscykler. Den maksmale vægt for rytter nkl. bagage bør kke overstge 120 kg. Denne tlladte maksmalvægt kan under vsse omstændgheder begrænses yderlgere pga. brugsanbefalnger fra komponentproducenterne. Et specelt tlfælde denne kategor er anerkendte cyclocross bkes med bøjlestyr og cantlever- eller skvebremser. Dsse bkes er desuden egnede tl grusveje og offroad pster, hvor dækkene pga. små trn eller afsatser af en højde på 15 tl 20 cm kort td mster vejgrebet. Kondton 4 Denne kategor omfatter bkes af kategor 1-3. Desuden egner de sg tl meget råt og delvs stenet terræn med stejlere skrånnger og dermed højere hastgheder. Regelmæssge, moderate sprng med erfarne ryttere er kke noget problem for dsse cykler. Man bør dog udelukke regelmæssg og konstant brug af cyklerne på North-Shore-stræknnger og bkeparker. Dsse cykler bør pga. den stærkere belastnng kontrolleres med hensyn tl beskadgelser, hver gang, man har kørt med dem. Fuldt affjedrede bkes med mddel fjedervandrng er typske for denne kategor.

5 6 FORSKRIFTSMÆSSIG BRUG INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG 7 Kondton 5 Denne brugsmåde står for meget krævende, stærkt stenet og ekstremt stejlt terræn, som kun kan klares af teknsk erfarne og meget veltrænede ryttere. Større sprng ved meget høje hastgheder samt ntensv brug af specelle bkeparker eller downhll-stræknnger er typske for denne kategor. I forbndelse med dsse cykler skal man altd være opmærksom på, at der foretages en ntensv kontrol med hensyn tl mulge beskadgelser, hver gang man har kørt på cyklen. Skader forvejen kan ved betydelg lavere belastnnger føre tl et svgt. Lgeledes skal der tages højde for regelmæssg udskftnng af skkerhedsrelevante komponenter. Det anbefales altd at bære specelle protektorer. Fuldt affjedrede bkes med lange fjedervandrnger, men også drtbkes er betegnende for denne kategor. INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG 1. Har du nogensnde kørt på en mountanbke? Vær opmærksom på, at kørsel ude terrænnet kræver specel koncentraton, ftness og øvelse. Gør dg ldt efter ldt fortrolg med dn nye MTB på et sted uden trafk og føl dg langsomt frem tl det terræn, du ønsker at køre. Deltag et teknkkursus. Flere Infos på 2. Er du fortrolg med bremsesystemet? Som regel leveres Canyon bkes således, at forhjulsbremsen betjenes med det venstre bremsegreb. Kontrollér, om du kan betjene forhjulsbremsen med det samme håndbremsegreb, som du plejer at gøre. Hvs dette kke er tlfældet, skal du lgefrem træne den nye placerng, da en uovervejet betjenng af forhjulsbremsen kan føre tl styr. Få eventuelt en fagmand tl at ændre bremsegrebenes tlhørsforhold. For stærk brug af forhjulsbremsen, kke anbefalet tl efterlgnng Vær opmærksom på, at bremsegrebenes! tlhørsforhold kan varere alt efter land! Kontrollér, hvlken bremse der hører tl hvlket greb. Hvs det kke stemmer overens med dne vaner, kan du eventuelt få det ændret!! Børnesæder er generelt kke tlladt. Moderne bremser har mulgvs en meget stærkere bremsevrknng, end bremsen på dn hdtdge cykel havde! På grund af den specelle brug har nogle Drtbkes kun en bremse.! Det er generelt kke tlladt at trække børneanhængere. Monterngen af en bagagebærer er kke tlladt på bkes med carbonsadelpnde. Hvs du vl have bagage med, bør du komme det en specel cykelrygsæk. Vær også opmærksom på vores altd aktu elle webste Der kan du også se vores modellers brugsområder grafsk tlordnet. På grund af det specelle anvendelsesformål har nogle Drtbkes kun en bremse. Benyt kke Canyon cyklen en træner, hvor den på en eller anden måde fastspændes Canyon Bkes må kun benyttes tl fre ruller! (rulletræner uden bremse). Benyt kke Canyon cyklen en træner, hvor den på en eller anden måde fastspændes. Foretag under alle omstændgheder først nogle prøvebremsnnger godt på afstand af trafkken! Føl dg langsomt frem tl den maksmalt mulge forsnkelse. Du kan fnde mere om bremser kaptlet Bremsesystem. 3. Er du fortrolg med gearsystemet og dets funktonsmåde? Gør dg fortrolg med gearsystemet på et sted uden trafk. Vær opmærksom på, at du kke skfter gear for og bag samtdg og at du kke træder for kraftgt pedalerne, når du skfter gear. Du kan fnde mere om gearsystemet kaptlet Gearsystem. Kædegearsystemet Hvs du på MTB-styr kører med hænderne på hornene, kan du kke nå bremsegrebene så hurtgt som de andre grbepostoner. Du er længere om at standse. Kør yderst forsgtgt og tag hensyn tl, at du er længere om at standse.

6 8 INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG 9 4. Passer rammehøjden og er sadel og styr rgtgt ndstllet? Stl dg over overrøret på dn cykel og kontrollér, om du har mndst en håndsbreds luft skrdtet. Hvs det kke er tlfældet, læs så de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller tag kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Hvs du kører med en for stor ramme, kan du komme tl skade, når du skal stå hurtgt af! Sadlen skal være ndstllet, så at du på Cross Country- og Maraton-bkes med hælen lge kan nå ned på pedalen, når den befnder sg den nederste stllng. Kontrollér, om du stadg lge kan nå jorden med tåspdserne, når du sdder på sadlen. Sadlen anbrnges som regel lavere på All Mountan-, Enduro- og Freerde-bkes. Især ved kørsel bjerge anbefales det at stlle sadlen lavere. Du kan fnde mere om postonen kaptlet Tlpasnng af en Canyon bke tl rytteren. 5. Har du nogensnde kørt med klk- hhv. systempedaler og de dertl hørende sko? Inden du kører med dsse pedaler første gang, skal du omhyggelgt gøre dg fortrolg med, hvordan de går hak og hvordan de løsnes, mens cyklen står stlle. Læn dg op ad en væg, mens du øver, så du kke vælter. Justér eventuelt mekansmens hårdhed. Læs under alle omstændgheder først betjenngsvejlednngen, som er vedlagt dn BkeGuard. Du kan fnde mere om emnet pedaler kaptlet Pedalsystemer. Kontrol af rammehøjden Sko tl systempedaler 6. Vær opmærksom på, at du kun bruger dn Canyon tl det formål, den er beregnet tl! Mountanbkes tl Cross Country- og Maraton-brug er kke egnet tl hårde nedture stenet ujævnt terræn eller tl sprng etc. Tl All Mountan- eller Enduro-brug fndes der specelle modeller. Med Torque-modellerne kan du også køre såkaldt Freerdng. Vær opmærksom på, at meget af det, der ser så let ud, når en prof laver det, faktsk kræver en masse trænng og erfarng. Overvurdér for dn egen skkerheds skyld kke dne evner. Som regel er Canyon cykler dmensoneret tl en totalvægt (rytter og bagage alt) på 120 kg. Denne grænse bør du aldrg overskrde. Læs mere om, hvad cyklen er beregnet tl kaptel Forskrftsmæssg brug. 7. Består dn bke delvs af carbon? Vær opmærksom på, at dette materale kræver specel omhu og forsgtg brug. Læs under alle omstændgheder kaptlet Særlge egenskaber ved materalet carbon. 8. Hvs du har købt en cykel med affjedrng, bør du kontrollere gaflens lufttryk. Brug eventuelt den pumpe, der er vedlagt dn BkeGuard, tl ndstllngen.. En ukorrekt ndstllng kan føre tl fejlfunkton eller skader på fjedergaflen. I hvert fald blver køreforholdene dårlgere, og du opnår kke den maksmale skkerhed under kørslen. Yderlgere nformatoner kan du fnde kaptlerne Fjedergaffel og Full Suspenson. Terrænkørsel Materalet carbon Systempedal Cykel med affjedrng Hvs du mangler øvelse og/eller hvs systempedalerne er ndstllet for stramt, kan du eventuelt kke komme løs af pedalen! Fare for styrt! Canyon Mountanbkes er Hgh End sportsredskaber, fremstllet letvægtskonstrukton af fneste ngenørkunst. Opfør du dg lgeledes professonelt omgangen med materalet. Forkert brug, kke forskrftsmæssg montage eller utlstrækkelg vedlgeholdelse kan gøre landevejsmasknen uskker. Fare for uheld!

7 10 HVER GANG INDEN DU STARTER HVER GANG INDEN DU STARTER 11 HVER GANG INDEN DU STARTER HVER GANG, INDEN DU STARTER, SKAL DU KON- TROLLERE FØLGENDE PUNKTER: 4. Kontrollér lyssystemet, hvs du vl køre på offentlge veje eller om natten, se kaptlet Lovkrav. 5. Lad dn Canyon hoppe ned på jorden fra en rnge højde. Undersøg sagen, hvs der opstår klaprende lyde ved det. Kontrollér eventuelt leje- og skrueforbndelser. 1. Er quck release-spænderne på for- og baghjul, sadelpnd og andre komponenter samt forhåndenværende stkaksler korrekt lukket? Mere nformaton kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. 6. Freerde-Bkes, som Strve eller Torque, er på grund af deres brug udsat for særlge belastnnger. Hvs du har en sådan cykel, skal du kontrollere den for materalesvækkelse og -træthed, som revner, buler og knæk hver gang, nden du starter. Kør aldrg mørke uden lys 2. Er dækkene god stand og har de et tlstrækkelgt dæktryk? Lad begge hjul dreje rundt, så du kan kontrollere koncentrcteten. På den måde kan du også tde konstatere dæk, som er revnet sden, knækkede aksler og afrevne eger. Mere nformaton kaptlet Hjul Dæk, slanger og dæktryk. 3. Foretag en bremseprøve, mens cyklen står stlle, ved at du med fuld kraft trækker bremsegrebene hen mod styret. Der skal hurtgt opbygges et trykpunkt, når du trykker på grebet; men grebet må kke kunne trækkes helt hen tl styret! På hydraulske (skve-)bremser må der kke komme væske ud. Du kan fnde mere om emnet Bremser kaptlet Bremsesystem. Kontrollér dæktrykket Bremsen må kke kunne trækkes helt hen tl styret Er quck release-spænderne kke lukket forskrftsmæssgt, kan dele af cyklen løsne sg. Fare for styrt! Kør kke, hvs dn Canyon er defekt på et af dsse punkter! 7. Det vgtgste tlbehør tl en vellykket cykeltur er en llle værktøjstaske, som du kan have med nde under sadlen. Der skal der være to dækjern af kunststof, de gængse unbrakonøgler, en reserveslange, lappegrej, dn mobltelefon og ldt penge. Tag også en pumpe med, som du kan sætte fast på rammen. 8. Tag en sold lås med, hvs du vl stlle dn Canyon fra dg. Kun en Canyon, som er låst fast tl en ubevægelg genstand, er skret mod, at uvedkommende kan tage den. For at undgå skader på dn Canyon! skal du være opmærksom på den maksmale totalvægt og forskrfterne vedrørende transport af bagage og børn kaptlet Forskrftsmæssg brug. Desuden bør du nden transport af bken med bl eller fly læse kaptlet Transport af dn Canyon bke. Nød-sæt Dn Canyon blver stærkt belastet af ndflydelser fra undergrunden og af kræfter, som du overfører tl bken. De forskellge komponenter reagerer på dsse dynamske belastnnger med sld og træthed. Kontrollér dn Canyon regelmæssgt for sld og også rdser, deformatoner, msfarvnnger eller begyndende revner. Komponenter, hvs levetd er overskredet, kan pludselg svgte. Brng dn Canyon regelmæssgt tl nspekton, så de pågældende dele eventuelt kan blve udskftet. Mere nformaton om vedlgeholdelse og drftsskkerhed kan du fnde kaptlerne Generelle plejehenvsnnger og nspektoner, Anbefalede tlspændngsmomenter og Servce- og vedlgeholdelsesntervaller.

8 12 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 13 MONTERING FRA BIKEGUARD Monterng fra BkeGuard er kke tryller, men du bør allgevel gå forsgtgt frem. Uprofessonel monterng kan medføre, at cyklen blver uskker. KONTROL AF INDHOLDET I BIKEGUARDEN GENERELT OM MONTERING AF MOUNTAINBIKEN Dn Canyon er færdgmonteret og prøvekørt på fabrkken. Cyklen skulle være fuldt funktonsdygtg efter de det følgende forklarede monterngstrn uden justerngsarbejde. Foretag en prøvekørsel på et kke-trafkeret område eller en stlle vej, når arbejdet er udført. Først vl v gøre dg fortrolg med dn Canyons enkelte komponenter. Klap den forreste omslagssde dn cykelmanual tl mountanbke ud. Her fnder du en Canyon bke, hvor alle vgtge komponenter er vst. Lad denne sde være klappet ud, mens du læser. Så kan du hurtgt fnde de komponenter, der er nævnt teksten. I BkeGuarden fnder du det monterede rammesæt med monteret baghjul og alle monterngsdele, et separat forhjul, der evt. er pakket ned en hjultaske, sadel med sadelpnd, der evt. er forbundet med en lednng med en betjenngsenhed tl styrmonterngen. I det følgende beskrves monterngen kun kortfattet. Hvs du kke er uddannet tl det eller kke har tlstrækkelg erfarng, bedes du læse de udvdede kaptler dn cykelmanual tl mountanbke; vær også opmærksom på komponentproducenternes vejlednnger på den vedlagte CD. Illustratonerne vser en tlfældg Canyon mountanbke - de ser kke alle sammen sådan ud. Desuden ndeholder BkeGuarden en kasse med smådele (f.eks. quck release-spænder eller stkaksel, reflekser, evt. pedaler) og en toolcase med Canyon momentnøgle nkl. bts, fjedergaffelpumpe, Canyon monterngspasta og cykelmanual tl mountanbke samt vedlagt CD. Åbn først dn BkeGuard. Brug en hobbyknv eller en tlsvarende knv med kort klnge. På selve cyklen bør du kke bruge en knv. Ved cykler med dækstørrelse 29 og 27,5 kan kassen med smådele og toolcasen eventuelt være anbragt sdeværts på højkant BkeGuarden. Udfør, nden du kører på cyklen første gang, de kontrolarbejder, der er beskrevet kaptlet Hver gang nden du starter. Det er bedst at bruge et monterngsstatv, hvor rammen fastspændes ndvendgt tre punkter, eller du kan få en hjælper tl at holde dn Canyon, mens du samler den. Spænd kke dn Canyon fast på et! rammerør ller en sadelpnd af carbon under monterngen, men med en passende alumnumsadelpnd et monterngsstatv. Ved en højdejusterbar pnd må du kke spænde på den bevægelge del, men kun på den nederste del, der er trukket tlstrækkelg langt ud! Sørg ved ndførng og udtræknng af den højdejusterbare sadelpnd for, at lednngen ved udgangsåbnngen på rammen skubbes eller trækkes med og kke knækkes. Monterngen går lettest og mest skkert, hvs du har et monterngsstatv eller en hjælper. Arbejd kke med en hobbyknv på selve cyklen: Du kan beskadge en komponent eller selv komme tl skade. Brug en saks, hvor det er nødvendgt. Del dn glæde over dn nye Canyon med andre, og få en hjælper tl at hjælpe dg med at pakke cyklen ud af BkeGuarden og montere den.

9 14 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 15 ANVENDELSE AF CANYON MOMENTNØGLEN ANVENDELSE AF CANYON MONTERINGSPASTA For at kunne fastgøre to komponenter så skkert som mulgt, anser v fra Canyon det for nødvendgt at bruge en momentnøgle. Sæt den passende bt holderen på Canyon momentnøglen. Sæt unbrakonøglen helt nd skruehovedet. Komponenter af carbon er sær udsat for skader, der forårsages ved for stor klemkraft. Canyon monterngspasta skaber ekstra vedhæftnng mellem to overflader, så den nødvendge klemkraft kan reduceres med op tl 30 %. Desuden garanterer den maksmal beskyttelse mod korroson, som forhndres effektvt, også under våde forhold. Canyon monterngspasta kan anvendes tl alle carbon- og alumnumforbndelser. Tl det formål er den deel, da den kke udhærder. En overskrdelse af det maksmale tlspændngsmoment for klemskruerne (f.eks. på frempnden, på sadelpnden eller på sadelpndsklemmen) medfører en for høj klemkraft. Denne kan få komponenten tl at svgte og ndebærer derfor en stor ulykkesrsko. Desuden blver produktgaranten så fald ugyldg. For løse eller for hårdt tlspændte skruer kan medføre svgt og dermed en ulykke. De af Canyon angvne tlspændngsmomenter skal overholdes nøje. Drej langsomt på Canyon momentnøglens greb. Når skruen blver stram, vandrer vseren hen over skalaen. Afslut drejebevægelsen, så snart vseren står på tallet for det fastsatte tlspændngsmoment. Brug tl monterng den Canyon momentnøgle, som er vedlagt BkeGuarden. Dette er sær nyttgt klemområderne for styr og frempnd, gaffelrør og frempnd samt sadelpnd og sadelrør tre klemområder, hvor for stor klemkraft kan ødelægge komponenterne, hvorved dsse kan svgte, eller garanten kan bortfalde. Med Canyon monterngspasta forebygges en eventuel ødelæggelse af carbonfbrene ved at reducere klemkraften. Desuden forhndres den hyppgt forekommende knæklyd ved klemstederne. Brug altd monterngspasta tl sadelpnde på mountanbkes, da sadlen så kommer tl at sdde skkert. Hvs sadelpnden sænkes ldt terræn, kommer der nogle rdser på overfladen. Dette er normal sltage og kke en reklamatonsgrund. Hvs du ønsker at ændre sadelpndens ndstllng ofte, anbefaler Canyon at få monte- ret en højdejusterbar sadelpnd.

10 16 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 17 UDPAKNING FREMGANGSMÅDE VED HØJDEJUSTERBARE SADEL- PINDE Før du påfører Canyon monterngspasta, skal du fjerne snavspartkler og smøremddelrester fra overfladen, der skal behandles. Derefter påføres et tyndt og ensartet lag Canyon monterngspasta på de rene overflader med en pensel eller en læderklud. Tag kassen med smådele ud, og stl den tl sde, så den er let at få fat. Fjern den bageste beskyttelseskarton. Tag toolcasen med cykelmanualen tl mountanbke og værktøjet ud af kassen med smådele. Hvs dn Canyon er udstyret med en højdejusterbar sadelpnd, skal du montere den højdejusterbare sadelpnd, før du løfter dn Canyon ud af BkeGuarden. Den højdejusterbare sadelpnd er køreklar tlstand forbundet med betjenngsgrebet, der er monteret på styret, va en lednng, der er ført gennem sadelrøret. Løsn båndet med velcroluknng, som fkserer sadel og sadelpnd på forhjulet. Monter derefter komponenterne som foreskrevet. Brug Canyon momentnøglen, og overskrd aldrg det foreskrevne maksmale tlspændngsmoment. Fjern den overskydende Canyon monterngspasta, og luk posen omhyggelgt. Fjern beskyttelseskappen fra rammens sadelrør. Fjern den forreste beskyttelseskarton. I BkeGuarden er betjenngsgrebet tl den højdejusterbare sadelpnd kke nødvendgvs monteret på styret. Åbn quck release-spænderen eller skruen på sadelrørsklemmen. Læs først kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler dn cykelmanual tl mountanbke. Læg forsgtgt sadelpnden på baghjulet. Tag forhjul og beskyttelseskarton ud, og stl det tl sde. Fjern forsgtgt beskyttelsesfolen fra sadelpnden. Ved cykler med dækstørrelse 29 og 27,5 kan kassen med smådele og toolcasen eventuelt være anbragt sdeværts på højkant BkeGuarden.

11 18 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 19 FREMGANGSMÅDE VED KONVENTIONELLE SADEL- PINDE Fordel nu noget Canyon monterngspasta på den nederste del af sadelpnden og ndvendgt på rammens sadelrør og sadelpndens klemområde. Sadelpnden skal let glde nd rammen, uden at du skal trykke eller dreje. Hvs det kke lykkes, kan du åbne sadelrørsklemmen ldt mere. Juster sadlen, og luk quck release-spænderen eller skruen på sadelrørsklemmen. Stram kke sadelrørsklemmens skrue/quck release-spænder for hårdt. Fjern evt. beskyttelsesfole på sadlen. Løft sadel og sadelpnd ud af beskyttelseskartonen sammen med forhjulet, og læg forsgtgt dsse dele tl sde. Løsn båndet med velcroluknng, der fkserer sadel og sadelpnd på forhjulet, og læg delene ned, så de er lette at få fat. Hold sadelpnden den ene hånd, og tag fat sadelpndens lednng der, hvor den kommer ud af rammen. Før forsgtgt sadelpnden nd sadelrøret med den ene hånd, mens du samtdg med den anden hånd forsgtgt trækker lednngen med. Skub sadelpnden nd sadelrøret tl den mnmale ndstksdybde, som kan ses på MIN-/MAX-markerngen. Løft nu forsgtgt rammen ud af BkeGuarden, og stl den skkert ned. Bed evt. dn hjælper om at holde cyklen. Tag toolcasen med cykelmanualen tl mountanbke og værktøjet ud af kassen med smådele.! Sørg ved monterngen for, at den højdejusterbare sadelpnds lednng kke knækkes. Vær opmærksom på anvsnngerne kaptlet Indstllng af den rgtge sddehøjde! samt de tlladte tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner dn cykelmanual tl mountanbke, og tag også hensyn tl komponentproducentens retnngslnjer på den vedlagte CD. Opbevar alle emballagedele og hele Bke Guarden på et tørt sted. Så har du alt ved hånden, som skal bruges tl en eventuel forsendelse eller rejse. Forhjulet kan eventuelt også være pakket en hjultaske.

12 20 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 21 MONTERING AF STYRET Løft forsgtgt rammen samt komponenter og baghjul ud af BkeGuarden, og stl den skkert ned. Bed evt. dn hjælper om at holde cyklen. Skub sadelpnden nd sadelrøret tl den mnmale ndstksdybde, som kan ses på MIN-/MAX-markerngen. Juster sadlen, og luk quck release-spænderen eller skruen på sadelrørsklemmen. Stram kke sadelrørsklemmens skrue/quck release-spænder for hårdt. I emballeret tlstand er styret afmonteret, mens frempnden dog er monteret korrekt. Du bør kke foretage ændrnger på frempnden. Løsn båndet med velcroluknng forneden på gaflen. Hold fast styret, og løsn det andet bånd med velcroluknng foroven på rammen. Hold stadg fast styret, så det kke vpper ned og blver beskadget. Tag Canyon momentnøglen, og påsæt den bt, der passer tl frempndens skruer. Skru frempndsdækslets klemskruer helt ud, og tag dækslet af. Fordel nu noget Canyon monterngspasta på den nederste del af sadelpnden og ndvendgt på rammens sadelrør og sadelpndens klemområde. Sadelpnden skal let glde nd rammen, uden at du skal trykke eller dreje. Hvs det kke lykkes, kan du åbne sadelrørsklemmen ldt mere. Fjern evt. beskyttelsesfole på sadlen. Vær opmærksom på anvsnngerne kaptlet Indstllng af den rgtge sddehøjde! samt de tlladte tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner dn cykelmanual tl mountanbke, og tag også hensyn tl komponentproducentens retnngslnjer på den vedlagte CD. Drej frempnd og gaffel fremad, dvs. køreretnng. Sørg for, at træk og lednnger kke blver snoet. Lad forsgtgt styret hænge ned, eller bed dn hjælper om at holde styret. Tryk noget Canyon monterngspasta ud, og påfør et tyndt lag Canyon monterngspasta både ndvendgt på frempndsdækslet og på frempndslegemets klemområde.

13 22 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD Postonér styret mdten af frempndsøjet ved hjælp af markerngerne. Sørg herunder for, at bowdentræk og lednnger kke snos eller knækkes, og at de forløber med ensartet radus forhold tl anslagene eller bremsen. Kontrollér, om sldserne mellem frempndsdæksel og frempndslegeme er parallelle og lge brede foroven og forneden. Løst evt. klemskruerne, og stram dem en smule og jævnt. Tlspænd også de nederste skruer med 3 Nm. Når det hele passer, strammer du skruerne jævnt over kryds med Canyon momentnøglen ht. de påtrykte angvelser (8 Nm). Bemærk, at dette tlspændngsmoment kun gælder for kombnatonen af Canyon frempnd med Canyon styr. Sørg for, at frempnden og styret peger fremad. Postonér IPU en på overrøret, så den afrundede sde peger fremad, og den skrå del peger bagud og løber blødt ud mod rammerøret. Fastskrunng af konventonel Aheadset -frempnd med frontdæksel Fastskrunng af Canyon Aheadset -frempnde med frontdæksel MONTERING AF IMPACT PROTECTION UNIT (IPU) Nogle Canyon modeller med carbonramme er udstyret med et anslag, som kaldes Impact Protecton Unt eller IPU. Denne IPU forhndrer, at styret eller dets armaturer slår mod overrøret. Om dn Canyon er udstyret med en IPU, fremgår af de to gevndbornger på overrøret lge bag styrlejet. Læg frempndsdækslet på. Tlspænd frempndsdækslets klemskruer ensartet over kryds, tl styret klemmer en smule. Juster styret groft, så bremsegrebene peger noget nedad. Læg frempndsdækslet på. Juster styret groft, så bremsegrebene peger noget nedad. Tlspænd nu de to øverste skruer med 3 Nm ved hjælp af Canyon momentnøglen. Herunder skal sldsen lukkes helt, og det forreste dæksel skal gå på blok. De to nederste skruer skal evt. løsnes noget. Hvs dsse bornger er tl stede, tager du Impact Protecton Unt med de to unbrakoskruer ud af kassen med smådele. Før de to skruer nd borngen, og stram dem to tl tre omgange med fngeren. Skruerne skal kunne drejes meget let. Når begge skruer er drejet så meget, tager du Canyon momentnøglen med passende bt. Skru de to skruer, tl skruehovederne sdder nveau IPU ens forsænknnger. Tlspænd tl slut skruerne med 3 Nm. Mountanbken er kke køreklar endnu. Udfør den afsluttende justerng og fastgørelse af styret som beskrevet bagest kaptlet Indstllng og slutmonterng af styr. Kørsel uden IPU kan medføre, at styret/! armaturerne på styret slår mod overrøret. Rammen kan blve beskadget.

14 24 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 25 EKSTRA ARBEJDSTRIN VED HØJDEJUSTERBAR SA- DELPIND MULIGHED 1: SRAM eller Avd bremse og Shmano gearskftegreb MULIGHED 2: SRAM eller Avd bremse og SRAM gearskftegreb Betjenngsgrebet tl den højdejusterbare sadelpnd kan allerede være monteret på styret eller hænge frt lednngen. Hvs den stadg er løs, fjerner du beskyttelsesfolen fra denne betjenngsdel. Gearskftegrebet er monteret på styret, men kke bremsegrebet. Fjern beskyttelsesfolen på højre bremsegreb. Fastgør nu betjenngsgrebet på styret sammen med det højre bremsegreb. Hverken gearskftegrebet eller bremsegrebet er monteret på styret. På betjenngsgrebets spændebånd er der desuden monteret et forbndelsesstykke, der kaldes Matchmaker. Skruen tl monterng af gearskftegrebet på Matchmaker kan enten sdde selve Matchmaker eller være skruet et llle stykke nd gearskftegrebet. Tlspænd skruen med det af SRAM fastsatte tlspændngsmoment på 5-6 Nm. Fjern beskyttelsesfolen på det højre gearskftegreb. Afmonter fastgørngsskruen på gearskftegrebet. Tag den passende bt fra toolcasen, og løsn torxskruen på betjenngsgrebet. Postonér bremsegrebet på samme måde som det venstre bremsegreb, der er monteret fra fabrkken. Tlspænd skruen med det af SRAM fastsatte tlspændngsmoment på 5-6 Nm. Fjern beskyttelsesfolen fra højre bremsegreb. Fastgør nu betjenngsgrebet på styret sammen med det højre bremsegreb. Monter gearskftegrebet på Matchmaker. Tlspænd skruen med det af SRAM fastsatte tlspændngsmoment på 2,8-3,4 Nm. Postonér det højre bremsegreb på samme måde som det venstre bremsegreb. Brug Canyon momentnøglen, og overskrd kke de maksmale tlspændngsmomenter! Forsøg kke at brnge bremsegrebet og betjenngsgrebet tl sadelpnden en bestemt poston ved at bruge vold. Der er kun en poston, hvor du nemt kan nå skruen.

15 26 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 27 MULIGHED 3: Shmano bremse og Shmano gearskftegreb MONTERING AF FORHJUL Tag forhjulet ud af kassen og evt. ud af hjultasken. Forhjul med quck release-spænder Bremsegreb og gearskftegreb er monteret på styret. Monter betjenngsgrebet på styret på ndersden af spændebåndene tl bremse- og gearskftegreb. Stram kun skruen en smule, så betjenngsgrebet stadg kan drejes og forskydes frt. Løsn skruen tl spændebåndet ved sden af bremsegrebet, og drej bremsegrebet nedad. Fjern eventuel beskyttelsesfole på gaflen. Prøv altd først med hånden. Hvs det kke lykkes, kan du prøve med en saks, men aldrg med en hobbyknv. Fjern nu transportskrngerne på forhjulsbremsen. Nærmere oplysnnger om bremser fndes kaptlet Bremsesystem dn cykelmanual tl mountanbke; vær også opmærksom på komponentproducentens vejlednng på den vedlagte CD. Tag quck release-spænderen tl forhjulet ud af kassen med smådele. Skru kontramøtrkken af, og træk en af fjedrene af quck release-spænderen. Postonér grebet, så du kan betjene det. Nu kan du stramme betjenngsgrebets skrue med Canyon momentnøglen. Stram den med det af SRAM fastsatte tlspændngsmoment på 5-6 Nm. Drej bremsegrebet opad gen, og postoner det på samme måde som det andet. Stram skruen med det af Shmano fastsatte tlspændngsmoment på 6-8 Nm. Kontrollér ved skvebremser før monterng af hjulet, om bremsebelægnngerne sdder præcst holderne bremseåget. Dette kan ses ved, at sldsen mellem belægnngerne forløber parallelt. Skub quck release-spænderen nd den hule aksel på forhjulet. Der skal placeres en fjeder på hver sde af navet. Sørg for, at fjederen med den llle dameter på begge sder af quck release-spænderen peger mod navakslen. Quck release-spænderens betjenngsgreb monteres på venstre sde (modsat kædedrevet).

16 28 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 29 Forhjul med stkaksel Stram kun quck release-spænderens kontramøtrk to omgange. Yderlgere oplysnnger om quck release-spændere fnder du kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler dn cykelmanual tl mountanbke; vær også opmærksom på komponentproducentens vejlednng på den vedlagte CD. Kontrollér derefter, om forhjulet sdder centreret mellem gaffelbenene. Sørg for, at quck release-spænderen og dropoutskrngerne sdder korrekt. Træk flere gange bremsegrebet, når du har monteret hjulet og lukket quck release-spænderen og drej derefter hjulet rundt. Tag stkakslen tl forhjulet ud af kassen med smådele. Sørg for, at quck release-spændegrebet er åbnet helt og sdder akslens udsparng. Når akslens gevnd får fat det venstre gaffelbens gevnd, drejer du akslen med uret. Stkakslen skal let kunne drejes de første omgange. Herunder må bremseskven kke køre mod bremseåget og som regel kke mod bremsebelægnngerne. Rock Shox Maxle- og Maxle-Lte-stkakselsystem 15 eller 20 mm (f.eks. Revelaton, Reba, SID, Lyrk) Monter forhjulet, og sørg for at skubbe bremseskven nd mellem bremsebelægnngerne. Luk quck release-spænderen, så hjulet er fastgjort skkert. Læs først kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler dn cykelmanual tl mountanbke. Nye bremsebelægnnger tl skvebremser! skal bremses tl, så de opnår de optmale forsnkelsesværder. Yderlgere oplysnnger fnder du kaptlet Bremsesystem dn cykelmanual tl mountanbke. Ved Maxle-stkakselsystemet med spændegreb sætter du forhjulet gaflen og fører samtdg bremseskven nd bremsesadlen. Postonér forhjulet mellem hjulholderne, og skub akslen med åbnede Maxle quck release-spændegreb fra højre gennem hjulholderen og navet. Drej nu grebet med uret med nogen kraft, tl akslen er skruet håndfast. Sørg for, at quck release-spændegrebet kke glder ud af akslens udsparng, når du strammer. Slut af med at lukke Maxle-spændegrebet som et normalt quck release-spændegreb. Spændegrebet må kke rage frem eller ud og bør sdde tæt nd tl dykrøret.

17 30 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 31 Fox E-Thru 15 mm Stram akslen en smule, og skru derefter ca. en tredjedel omgang tlbage. Luk Maxle-spændegrebet som et almndelgt quck release-spændegreb. Grebet skal begyndelsen være let at bevæge og uden klemvrknng, den sdste halvdel af vandrngen skal vægtstangsvrknngen øges betydelgt, og tl sdst skal grebet være meget svært at bevæge. Indsæt forhjulet gaflen, og før samtdg bremseskven nd bremsesadlen. Postonér forhjulet mellem hjulholderne, og skub akslen fra venstre gennem hjulholderen og navet med åbnet E-Thru-spændegreb. Luk E-Thru-spændergrebet som et normalt quck release-spændegreb. Grebet skal begyndelsen være let at bevæge og uden klemvrknng, den sdste halvdel af vandrngen skal vægtstangsvrknngen øges betydelgt, og tl sdst skal grebet være meget svært at bevæge. Quck release-spændegrebet må kke kunne drejes yderlgere efter luknngen. Sørg for, at quck release-spændegrebet kke rager frem eller ud. Det er bedst, hvs det lukkes nærmest lodret opad foran dykrøret. Rock Shox Maxle Lte-stkakselsystem 15 mm (f.eks. Pke, fra modelår 2014) Det nye Maxle Lte system, der øjeblkket kun benyttes hos Pke, adskller sg fra det mere kendte Maxle-system ved håndterngen. Håndterngen er nærmest dentsk med Fox E-Thru systemet. Hvs det kke er mulgt at lukke grebet helt, skal du åbne det gen og dreje akslen en smule mod uret. Prøv så at lukke grebet en gang tl. Brug håndfladen og træk tl hjælp med fngrene gaffelbenet, men aldrg en eger eller bremseskven. Quck release-spændegrebet må kke kunne drejes yderlgere efter luknngen. Sørg for, at quck release-spændegrebet kke rager frem eller ud. Det er bedst, hvs den lukkes nærmest lodret opad foran dykrøret. Indsæt forhjulet gaflen, og før samtdg bremseskven nd bremsesadlen. Postonér forhjulet mellem hjulholderne, og skub akslen fra højre gennem hjulholderen og navet med åbnet Maxle Lte-spændegreb. Når akslens gevnd får fat det højre gaffelbens gevnd, drejer du den med uret. Stkakslen skal let kunne drejes de første omgange. Stram akslen en smule, og skru derefter ca. en tredjedel omgang tlbage. Hvs det kke er mulgt at lukke grebet helt, skal du åbne det gen og dreje akslen en smule mod uret. Prøv så at lukke quck release-spændegrebet en gang tl. Brug håndfladen og træk tl hjælp med fngrene gaffelbenet, men aldrg en eger eller bremseskven. Når akslens gevnd får fat det venstre gaffelbens gevnd, drejer du den med uret. Stkakslen skal let kunne drejes de første omgange.

18 32 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 33 Fox 20 mm (36 Float/Talas/Van) INDSTILLING OG MONTERING AF SADEL OG SADEL- PIND 20 mm-stkakselsystemet har flere anordnnger tl fastgørelse af forhjulet. Klap de to quck release-spændegreb ved de to nederste gaffelender helt op for at montere forhjulet. Indsæt forhjulet gaflen, og før samtdg bremseskven nd bremsesadlen. Når akslens gevnd får fat det venstre gaffelbens gevnd, drejer du den med uret. Stkakslen skal let kunne drejes de første omgange. Stram så akslen håndfast. Klap stkakslens greb nd gen. Mål sadelhøjden på dn gamle cykel fra mdten af kranken tl sadeloverkanten mdt på sadlen. Overtag sadelhøjden tl dn nye Canyon. Skub sadelpnden nd sadelrøret tl den ønskede sadelhøjde. Postonér sadlen, og stram kke spændegrebet eller skruen på sadelrørsklemmen for hårdt, dvs. kke over det maksmalt tlladte tlspændngsmoment. Brug Canyon momentnøglen. Fjern evt. beskyttelsesfole på sadlen. Postonér forhjulet mellem hjulholderne, og skub akslen gennem hjulholderen og navet fra højre. Klap grebet ud fra akslen. Kontrollér at hjulet sdder ordentlgt fast, uanset hjulmonterngssystem, efter nogle få klometer eller tmers kørsel, dog senest efter 4 tmer eller 80 km. Et løst hjul kan resultere et styrt med uforudsgelge konsekvenser for lv og helbred. Luk de to quck release-greb. Grebene skal begyndelsen være lette at bevæge og uden klemvrknng, og den sdste halvdel af vandrngen skal vægtstangsvrknngen øges betydelgt, tl der tl sdst etableres et tydelgt modtryk. Brug evt. håndfladen og træk tl hjælp med fngrene gaffelbenet, men aldrg en eger eller bremseskven. Vær opmærksom på anvsnngerne kaptlet Indstllng af den rgtge sddehøjde! samt de tlladte tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner dn cykelmanual tl mountanbke og på den vedlagte CD, og tag også hensyn tl komponentproducentens retnngslnjer. Skub kke sadelpnden længere nd sadelrøret end nødvendgt. På grund af monte-! rngspastaen kan sadelpnden let få rdser. Dette er kke en reklamatonsgrund. ses. Kom kke fedt eller ole på klemmeområder af carbon! Kør aldrg med dn Canyon, hvs MIN-/ MAX-markerngen på dn sadelpnd kan Med Canyon Perfect Poston System (PPS) har du et værktøj tl rådghed, hvormed du også uden prøvekørsel kan vælge dn Canyon den helt rgtge størrelse. Du fnder PPS på vores hjemmesde

19 34 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 35 INDSTILLING OG SLUTMONTERING AF STYR Indstl styret med monteret forhjul og tlpasset dæktryk. Bremsegrebene skal pege en smule nedad, når mountanbken er køreklar. Når du sdder på sadlen, danner dn udstrakte arm og fngrene en lge lnje, når fngrene lgger på bremsegrebet. Brug Canyon momentnøglen, og tlspænd tl slut klemskruerne over kryds. Overskrd kke de maksmale tlspændngsmomenter, der som regel er trykt på frempnden! Undersøg først påskrften på akslerne ved monterng af pedaler. Et R står for den højre pedal og et L for den venstre. Bemærk, at den venstre pedal har venstregevnd, dvs. at der skal skrues modsat den sædvanlge skrueretnng, altså mod uret. Skru pedalerne de første to tl tre omdrejnnger pedalarmenes gevnd med hånden. Brug først derefter en pedalnøgle og skru pedalerne fast med denne. MONTERING AF PEDALERNE Styrenderne på mountanbkes er som regel let vnklede. Så er dne håndled automatsk afslappede og kke drejet for meget udad. På Canyon mountanbkes kan der monteres gængse pedaler fra de største pedalproducenter. Smør pedalgevndene med en smule gængs monterngsfedt før skrunng. På nogle pedaltyper skal pedalerne altd spændes fast med en unbrakonøgle. Brug tl monterng den Canyon momentnøgle, som er vedlagt BkeGuarden. Kontrollér gen at pedalerne sdder ordentlgt fast efter 100 km kørsel. Pedalerne kan løsne sg, ødelægge gevndet og mulgvs forårsage et styrt. Kontrollér også, at de øvrge skruer sdder ordentlgt fast ht. momentangvelserne.

20 36 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 37 OPPUMPNING AF FJEDERGAFFEL UDSTYR TIL KØRSEL PÅ OFFENTLIGE VEJE I forbndelse med transporten er al luft lukket ud af fjedergaflen. Du skal pumpe dn fjedergaffel med det nødvendge gaffellufttryk. Åbn dækslet på dn fjedergaffel. Pump fjedergaflen med den specelle pumpe, der er vedlagt BkeGuarden, ht. gaffelproducentens anbefalnger om ndstllng af fjederhårdheden. Fjedergaffelproducentens vejlednng fndes på den vedlagte CD. Pump fjederbenet op med den specelle pumpe, der er vedlagt BkeGuarden, ht. fjederbenproducentens anbefalnger. Fjederbenproducentens vejlednng fndes på den vedlagte CD. Anbrng nu den hvde refleks på styret og den røde refleks på sadelpnden samt en klokke. Yderlgere oplysnnger om fjedergaflen fnder du kaptlet Fjedergaffel dn cykelmanual tl mountanbke; vær også opmærksom på komponentproducentens vejlednng på den vedlagte CD. OPPUMPNING AF FJEDERBEN På en fuldt affjedret Mountanbke (Full Suspenson) skal du kontrollere lufttrykket. Åbn dækslet på fjederbenet. Yderlgere oplysnnger om ndstllng af fjederbenet fnder du kaptlet Full Suspenson dn cykelmanual tl mountanbke; vær også opmærksom på komponentproducentens vejlednng på den vedlagte CD. Tl slut skal du påsætte hjulreflekser. Påsæt henholdsvs to reflekser over for hnanden på forhjulets eger og to reflekser over for hnanden på baghjulets eger. En ukorrekt ndstllng af fjedergaflen kan medføre en mangelfuld funkton eller skader på fjedergaflen. Gaffelproducentens vejlednng fndes på den vedlagte CD. Læs den omhyggelgt før oppumpnng og før den første cykeltur! På nogle modeller er fjederbenet tl transport komplet tømt for luft. Du skal fylde dt fjederben med det passende lufttryk. En ukorrekt ndstllng af fjederbenet kan føre tl fejlfunkton eller skader på fjederbenet. Fjederbenproducentens vejlednng fndes på den vedlagte CD. Læs den omhyggelgt før oppumpnng og før den første cykeltur! Overhold reglerne for kørsel på offentlge! veje det land, hvor du bruger cyklen. Relevante oplysnnger fndes kaptlet Lovkrav for deltagelse færdsel på gader og veje dn cykelmanual tl mountanbke på den vedlagte CD.

21 38 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 39 KONTROL OG INDSTILLINGER Træk flere gange bremsegrebet, når du har monteret hjulet og lukket stkakslen/quck release-spænderen, og drej derefter hjulet rundt. Udfør en bremseprøve stlstand efter hjulmonterngen. Grebet skal have et trykpunkt og må kke kunne bevæges helt hen tl styret. Yderlgere oplysnnger fnder du kaptlet Bremsesystem dn cykelmanual tl mountanbke på den vedlagte CD. Udfør tlpasnngerne af sadelposton, grebsposton samt kontrol af styret, grebene og sadelpnden for skker fastgørelse, som det er beskrevet kaptlet Tlpasnng af Canyon bken tl rytteren dn cykelmanual tl mountanbke. Pump begge hjul tl maksmalt det tryk, der er angvet på dækflanken. Mere om dæk og slanger fnder du kaptlet Hjul Dæk, slanger og dæktryk dn cykelmanual tl mountanbke på den vedlagte CD. Udfør, når monterngen er afsluttet, omhyggelgt de kontroller, som er beskrevet kaptlet Inden du kører på cyklen første gang. Herunder må bremseskven kke køre mod bremseåget og som regel kke mod bremsebelægnngerne. Drej begge hjul rundt og kontrollér, at de kører koncentrsk.! Nye bremsebelægnnger tl skvebremser skal bremses tl. Kontrollér gearskftefunktonen. Skft tl alle gear og kontrollér, at bagskfteren helt skkert kke kan komme kontakt med egerne, når kæden kører på det største tandhjul. Yderlgere oplysnnger om gearskftets ndstllng fnder du kaptlet Gearsystem dn cykelmanual tl mountanbke på den vedlagte CD. Dn sadelpnd skal som mnmum sdde rammen tl under overrøret hhv. tl MIN-/MAX-markerngen på pnden. ses. Kør aldrg med dn Canyon, hvs MIN-/ MAX-markerngen på dn sadelpnd kan Foretag en prøvekørsel på et kke-trafkeret område eller en stlle vej, når monterngs- og kontrolarbejdet er udført! Hvs der forekommer monterngs- eller ndstllngsfejl under kørsel på offentlg vej eller terræn, er der fare for at msten kontrollen over cyklen! Kontrollér gen efter 100 tl 300 km, at alle skruer sdder korrekt ht. de angvne tlspændngsmomenter. Mere om dette fndes kaptlerne Generelle plejehenvsnnger og nspektoner, Anbefalede tlspændngsmomenter og Servce- og vedlgeholdelsesntervaller dn cykelmanual tl mountanbke på den vedlagte CD.

22 40 EMBALLAGE QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER 41 EMBALLERING AF DIN CANYON BIKE Når du emballerer dn Canyon, f.eks. for at sende den tl nspekton på vores specalværksted eller hvs du skal du at rejse, skal du være opmærksom på nogle tng, så dn cykel kommer velbeholden frem. I dn BkeGuard fndes emballerngsvejlednngen Sådan emballerer du dn mountanbke. Hold dg altd nøjagtgt tl denne vejlednng, når du emballerer dn bke. Emballerngsvejlednngen, som skrdt for skrdt forklarer, hvordan du skal emballere dn Canyon, kan du også fnde på vores webste Hvs du vl rejse med fly, skal du enten pakke dn bke dn Canyon BkeGuard eller bruge en egnet cykelkuffert, f.eks. Canyon BkeShuttle. Canyon BkeShuttle HÅNDTERING MED QUICK RELEASE- SPÆNDERE OG STIKAKSLER Selv om quck release-spændere er meget lette at betjene, sker der med jævne mellemrum uheld på grund af forkert håndterng. Quck release-spænderen består væsentlgt af to betjenngselementer: Håndgrebet på den ene sde af navet: Det omdanner va excentrk lukkebevægelsen tl en klemmekraft. Klemmøtrkken på den modsatte sde af navet: Med den ndstlles forspændngen på en gevndstang. FREMGANGSMÅDE TIL SIKKER FÆSTNING AF HJU- LET Åbnng af quck release-spænderen Luknng af quck release-spænderen Ved transport med bl skal du sørge for en skker og skrdfast placerng. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, læs så de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Læg kke cyklen eller dele af den løst nd blen. Dele, som skrder rundt, kan være tl fare for skkerheden. Hvs dn Canyon kke har været emballeret! henhold tl den vedlagte emballerngsvejlednng, har du kke krav på erstatnng for eventuelle transportskader fra Canyon Bcycles GmbH. Canyon BkeGuard For rammerør med stort volumen er! der fare for, at de blver mast de fleste klemmer på cykelbagagebærere! Carbonrammer kan af den grund pludselg svgte under vdere brug, rammer af alumnum får let buler. Men der fndes specelle, passende modeller bltlbehørsforretnnger. Sørg ved transport af cyklen på en personbl for, at der på cyklen kke fndes dele (værktøj, cykeltasker, barnesæder osv.), som kan løsne sg. Fare for uheld! Åbn quck release-spænderen. Nu skal du kunne læse påskrften OPEN. Skub gen grebet retnng klemposton; du kan se det på, at du udefra kan læse CLOSE på grebet. I begyndelsen af luknngen frem tl crka halvdelen af grebets vandrng, skal det være let at bevæge grebet, dvs. det er uden fastklemnngsvrknng. På den anden halvdel af vandrngen skal vægtstangsvrknngen øges betydelgt. Tl sdst er det meget vanskelgt at bevæge grebet. Brug tommelfngerens balle og træk tl hjælp med fngrene gaflen eller rammen, men kke bremseskven. I slutstllngen skal grebet lgge parallelt med cyklen. Det må altså kke rage ud tl sden. Grebet skal lgge så godt nd mod rammen, at man kke ved en fejltagelse kan komme tl at åbne det. Kontrollér, hvordan quck release-spænderen sdder, ved at du prøver på at dreje det lukkede greb. Forkert monterede hjul kan føre tl alvorlge styrt og uheld! Kør aldrg med en cykel, hvs hjulfastgørelse du kke har kontrolleret, nden du starter! Hvs hjulet løsner sg under kørslen, styrter du! Lås hjul, som er fastgjort med quck release-spændere, fast tl en fast genstand sammen med rammen, når du stller cyklen fra dg.

23 42 QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER 43 Hvs spændegrebet kan drejes rundt, er det kke garanteret, at hjulet sdder godt fast. Du skal åbne det en gang tl og øge forspændngen. Drej tl det formål møtrkkerne på den modsatte sde en halv omdrejnng retnng med uret. Gentag lukkeproceduren og kontrollér en gang tl, hvordan grebet sdder. Hvs spændegrebet kke længere kan drejes, klemmer spænderen rgtgt. Løft derefter hjulet nogle få centmeter fra jorden og gv det oppefra et klaps mod dækket. Et skkert fæstnet hjul blver sddende rammens akselholdere. Luknng af quck release-spænderen med tommelfngerens balle HENVISNINGER OM MONTERING AF HJUL MED STI- KAKSLER Stkaksler benyttes, når cyklen er udsat for store belastnnger, altså f.eks. ved freerde, downhll osv. eller ved sprng. De gver fjedergaflerne den nødvendge stvhed. I øjeblkket er der mange forskellge stkakselsystemer på markedet. Nogle systemer fastgøres med quck release-spændere. Ved andre systemer kræves evt. specelt værktøj tl monterng og afmonterng. Rock Shox Maxle- og Maxle-Lte-stkakselsystem 15 eller 20 mm Tl kontrol af quck release-spænderen på sadlen skal du forsøge at dreje sadlen forhold tl rammen. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Udførlge oplysnnger tl forskellge stkakselsystemer Prøv på at dreje sadlen forhold tl rammen Rock Shox Maxle- og Maxle-Lte-stkakselsystem 15 eller 20 mm Fox E-Thru 15 mm Rock Shox Maxle Lte-stkakselsystem 15 mm Fox 20 mm Fox E-Thru 15 mm fnder du kaptlet Monterng fra BkeGuard længere fremme denne vejlednng. Vær opmærksom på, at betjenngsgrebet på begge quck release-spændere altd fndes på venstre sde (den modsatte sde af kædesystemet) af dn Canyon. På den måde undgår du at montere forhjulet spejlvendt. På RockShox Maxle-stkakselsystemet lgger Maxle-spændegrebet altd på højre sde. Hvs quck release-spænderen kke er l ukket rgtgt, kan hjulene løsne sg. Akut fare for uheld! Udskft ved cykler med skvebremser aldrg den seremæssge quck release-spænder med en såkaldt letvægtskomponent. Du kan udskfte quck release-spændere med en tyverskrng. Tl det formål har du brug for en specelt kodet nøgle eller en ndvendg sekskantnøgle. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Anvend aldrg andet værktøj end det af! producenten anbefalede tl fastgørelse af akslen. Arbejd altd med en momentnøgle. Arbejd dg opad små trn (halve newtonmeter) tl det foreskrevne maksmale tlspændngsmoment, og kontrollér ndmellem, at komponenten sdder ordentlgt fast. Overskrd kke det maksmale tlspændngsmoment, der er angvet af producenten! Hvs akslen tlspændes for hårdt, kan akslen eller gaffelbenet blve beskadget. Fox 20 mm Producenter af stkakselsystemer vedlægger normalt udførlge vejlednnger. Læs dem omhyggelgt, før du afmonterer hjulet eller udfører vedlgeholdelsesarbejde.

24 44 PÅ- OG OMMONTERINGER MATERIALE CARBON 45 HVAD SKAL JEG VÆRE OPMÆRKSOM PÅ VED MONTERING OG OMMONTERING? Canyon cykler er sportsartkler, som er udstyret tl et bestemt formål. Vær opmærksom på, at monterngen af skærme og lgnende kan have negatv ndflydelse på funktonen og således også på skkerheden under kørslen. Inden du køber og monterer tlbehør, skal du kontrollere, om dette tlbehør er kompatbelt med dn Canyon. Ved ekstra rngeklokker eller horn samt lyssystemer skal du kontrollere omhyggelgt, om dsse tlbehørsdele er godkendte og afprøvede og dermed tlladt trafkken. Batter-/akkulygter skal være kendetegnet med bølgelnjen og bogstavet K (jf. kaptlet Lovkrav ). Hvs du vl montere en bagagebærer eller et børnesæde eller trække en børneanhænger, skal du først se efter kaptlet Forskrftsmæssg brug, om det er mulgt. Hvs det prncpelt er mulgt, spørg så vores servce-hotlne +45 (0) om egnede modeller. Udfør kun arbejder, som du behersker 100 %. Styr, frempnde og gafler bør altd udskftes af erfarne mekankere. Vær under alle omstændgheder opmærksom på betjenngsvejlednngen fra tlbehørsproducenten. Ved monterng af andre komponenter og tlbehør er du altd selv ansvarlg for den faglgt rgtge monterng af komponenterne. Send dn Canyon på vores specalværksted, hvs du har den mndste tvvl. Canyon med skærme Bagagebærer Senere anbragt tlbehør, f.eks. skærme bagagebærer etc., kan have negatv ndflydelse på dn Canyons funkton: Brug derfor fortrnsvs tlbehør fra vores sortment. På den måde er det skret, at der er brugt passende komponenter. I tlfælde af forkert monterng kan komponenter, som løsner sg eller brækker af, føre tl alvorlge styrt. Spænd skkerhedsrelevante skrueforbndelser fast med det foreskrevne tlspændngsmoment. Ved alle spørgsmål om monterng af tlbehør, om kompatbltet af komponenter eller ved ommonterng bør du læse de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller tage kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) SÆRLIGE EGENSKABER VED MATERIALET CARBON Materalet carbon, rgtgt: kulfberforstærket kunststof eller kort sagt CFK har nogle særlge egenskaber forhold tl andre, gængse letvægtsmateraler. Kendskabet tl dsse egenskaber er uhyre vgtgt, så du længe kan have glæde af dn fremragende Canyon og altd stole på materalet. Kulfberforstærket kunststof har bevst sn egnethed nden for cykelsport med talrge sejre. Dette materale mulggør ved en konstrukton, forarbejdnng og behandlng, som passer tl materalet, ekstrem faste og højt belastbare komponenter med meget lav vægt. En meget specel egenskab er dog materalets skørhed. På grund af denne ulempe deformeres carbon kke vedvarende ved en belastnng, selv om den ndre struktur allerede kan være beskadget. Fbrene kan ekstreme tlfælde løsne sg fra hnanden, den såkaldte delamnaton fnder sted, hvorved komponentens fasthed aftager stærkt. Den overbelastnng, som eventuelt har fundet sted og som allerede har beskadget de ndre fbre, kan kke ses ved deformatoner som på stål eller alumnum. Af den grund kan en carbondel efter en overbelastnng svgte senere brug, hvad der kan have uforudselge følger. V opfordrer dg tl efter et uheld eller lgnende at lade komponenten eller endnu bedre hele dn Canyon efterse på vores specalværksted! Stl altd dn Canyon omhyggelgt fra dg, så den kke kan vælte. Carbonrammer og dele kan blve beskadget bare ved at cyklen vælter. Materalet carbon Vær opmærksom, når du kører. Hvs dn CFK-komponent gver knagelyde fra sg, kan det være et fngerpeg om en truende materaledefekt. Brug kke cyklen mere, men rng tl vores værksteds-hotlne og tal med dem om, hvad der skal gøres. Lad for dn egen skkerheds skyld aldrg dele af CFK reparere! Udskft omgående en beskadget komponent og sørg for, at ngen andre bruger delen. Komponenter af carbon må aldrg komme berørng med høje temperaturer, som f.eks. er nødvendge ved pulvercoatng eller ovnlakerng. Den dertl nødvendge varme kan ødelægge komponenten. Undgå også opbevarng en bl ved stærk solndstrålng samt lagrng nærheden af varmeklder. For rammerør med stort volumen er! der fare for, at de blver mast de fleste klemmer på cykelbagagebærere! Carbonrammer kan derefter pludselg svgte brug. Der fndes specelle, passende modeller bltlbehørsforretnnger. Den maksmale totalvægt for rytter, bagage (rygsæk) og cykel må kke overskrde 100 kg. Anhænger er prncpelt kke tlladt!

25 46 MATERIALE CARBON FREERIDE-BIKES 47 PLEJEHENVISNINGER Rens komponenter af kulfberforstærket kunststof med en blød klud og rent vand, eventuelt med ldt opvaskemddel. Ole og fedt, som sdder godt fast, kan du fjerne med et rensemddel på petroleumbass. Brug aldrg affedtnngsmdler, som ndeholder acetone, trchlorethylen, methylchlord etc., eller opløsnngsmdler hhv. opløsnngsmddelholdge, kke neutrale eller kemske rengørngsmdler, som angrber overfladen! Rensnng med vand og en blød klud SÆRLIGE EGENSKABER VED FREERIDE-BIKES Tl de hårdeste sportsgrene, du kan udøve med dn cykel, hører Fourcross, Dual Slalom, Downhll og Freerdng. Menneske og materale er udsat for store belastnnger på grund af sprng, kørsel på trapper, hurtge nedkørsler og skarpe svng stenet eller meget ujævnt terræn etc. Torque Playzone For at beskytte overfladen og få den tl at sknne kan du bruge blvoks. Polerngs- eller lakrensemdler ndeholder faste bestanddele, som kan angrbe overfladen. Kombner aldrg carbonstyr med ekstra styrgreb, medmndre de er specelt godkendt. Afkort kke carbonstyr, og fastgør kke bremse- og gearskftegreb længere nde på styret end angvet eller nødvendgt. Fare for brud! Fastklem kke CFK-rammer eller -sadelpnde monterngsstatver! Det kan beskadge! dem. Montér en sold (alumnum-)sadelpnd og klem den fast eller brug et statv, der opspænder rammen ndvendgt på tre punkter eller optager gaffel og krankboks. Specelle klæbemærker beskytter carbon mod beskadgelse Beskyt de udsatte steder på dn Carbon-rammer, f.eks. undersden af underrø-! ret, med specelle klæbemærker mod beskadgelse fra kabler, som gnder mod eller stenslag. Undgå prncpelt at smøre carbonkomponenter med fedt. Fedtet aflejrer sg på! overfladen og forhndrer på grund af nedsatte frktonskoeffcenter en skker fastklemnng nden for de tlladte tlspændngsmomenter. Carbonkomponenter, som en gang har været fedtet nd, kan mulgvs aldrg mere klemmes skkert fast! Selv om bkes tl de ovennævnte dscplner er bygget tl sportslg og hård brug, kan de kke tåle enhver belastnng. Frem for alt under følgende omstændgheder belastes materalet over måde og kan svgte: Ikke korrekt udførte sprng på skarpe kanter eller sprng, hvor kun forhjulet rammer jorden, hvs der sprnges for kort, eller ved trcks, som kke er fuldendt før landngen Landnger på modsat lggende skrånng, mellem to skrånnger, fladt område (Flat) ved sprng, med rotaton, på tværs af kørebanen eller hvs hænderne kke er på styret/fødderne kke på pedalerne Desuden bør du undgå følgende, da det belaster materalet for stærkt og kan føre tl for hurtgt sld eller endog tl svgt: For stærk belastnng af kæden ved kørsel med for rnge kædespændng Uhensgtsmæssg grndng (gldnng på kæde eller klnge) For stærk belastnng af hjulene ved kørsel med for rnge dæktryk For stærk belastnng af rammen og dele af den ved kørsel med for blødt ndstllede fjederelementer eller gldnng på ramme og dropouts Bær altd specelt beskyttelsestøj Komponenter på Freerde-Bkes er udsat! for store belastnnger. Kontrollér komponenterne på dn Freerde-Bke en gang om året og udskft eventuelt komponenter. Komponenter af CFK har som alle meget let konstruerede dele kun en begrænset levetd. Udskft derfor styr, sadelpnde, carbonhjul og frempnde med jævne mellemrum, alt efter brug og belastnng f.eks hvert 3. år eller efter km, også selv om du kke har haft uheld eller lgnende hændelser med delene. Kontrollér med jævne mellemrum, f.eks. når du renser dn cykel, om dn CFK komponent har udvendge skaber som hak, revner, buler, msfarvnnger etc.. Hvs kluden blver hængende, skal stedet undersøges. Brug kke længere dn Canyon. Tag omgående kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Bkes tl Drtbkng, Fourcross, Dual Slalom, Downhll og Freerdng er ægte sportsudstyr. Overvurdér for dn egen skkerheds skyld aldrg dg selv. Mange aktoner eller shows, som udføres af profs, ser lette ud, men ndeholder farer for lv og lemmer. Brug altd tlstrækkelgt og specelt beskyttelsestøj.

26 48 FREERIDE-BIKES EFTER ET STYRT 49 INDSTILLING AF DEN RIGTIGE SIDDEHØJDE På Drt-, Freerde-, Dual-Slalom-, Downhll-bkes etc. er alt efter brug forskellge sadelndstllnger nødvendge. Sddepostonen kan kke sammenlgnes med andre cyklers, det drejer sg om maksmal kontrol og bevægelghed på cyklen. Hvs du tlbagelægger længere stræknnger, fastlægges den nødvendge sddehøjde af, hvordan du træder. Når du træder, skal fodballerne befnde sg over mdten af pedalakslen. Benet må kke være maksmalt strakt pedalarmens nederste stllng, pedalens største afstand fra sadlen, da man ellers kke kan træde jævnt pedalerne. Kontrollér sddehøjden ved hjælp af følgende metode, som er let at udføre. Forudsætnngen er, at du har sko med flad sål på. Sæt dg på sadlen og stl hælen på den pedal, som befnder sg den nederste poston. I denne stllng skal benet være helt strakt. Vær opmærksom på, at hoften stadg er lge. Når du udfører sportslg Freerde, Downhllkørsel etc., er sadlen ndstllet meget lavt og som regel vppet bagud. Spørg dn træner, dn klub eller vores servce-hotlne +45 (0) om den rgtge sddeposton. Du kan fnde mere om ndstllng af sadlen kaptlet Tlpasnng af Canyon bken tl rytteren. Strve Ved Freerdng etc. er sadlen som regel vppet bagud EFTER ET STYRT 1. Kontrollér, om hjulene stadg sdder godt fastklemt hjulholderne (dropouts) og om fælgene sdder rgtgt centreret rammen hhv. gaflen. Lad hjulene dreje rundt. På den måde kan du kontrollere, om hjulene kører koncentrsk. Hvs hjulet har fået et synlgt slag, skal det centreres. Flere nformatoner kaptlerne Bremsesystem og Hjul. 2. Kontrollér, om styret og frempnden kke er bøjet eller brækket, og se efter, om de stadg sdder lge. Kontrollér, om frempnden sdder fast gaflen, ved at du forøger at dreje styret forhold tl forhjulet. Støt dg også ldt på bremsegrebene for at kontrollere, at styret sdder godt fast frempnden. Mere nformaton kaptlerne Tlpasnng af Canyon bken tl rytteren og Headset. 3. Se efter, om kæden stadg lgger rgtgt på klngerne og tandhjulene. Hvs cyklen er væltet ned på gearsystemsden, skal du kontrollere gearskftefunktonerne. Bed en hjælper om at løfte cyklen sadlen og skft så forsgtgt med bagskfteren tl alle gear. Især retnng af de små gear, når kæden sprnger over på de større tandhjul, skal du være opmærksom på, hvor meget bagskfteren nærmer sg tl egerne. En bøjet bagskfter eller et bøjet dropout kan føre tl, at gearsystemet kommer nd egerne Fare for styrt! Kontrollér, om hjulene stadg er klemt skkert fast Prøv på at dreje styret forhold tl forhjulet På højdendstllelge sadelpnde som f.eks Reverb fra RockShox kan højdendstllngen udføres med et tryk på en knap på styret. Læs betjenngsvejlednngen på den vedlagte CD. Højdendstllelg sadelpnd Kg bagfra på kassetten og kontrollér, om bagskfterens styreruller lgger nøjagtgt under det passende tandhjuls tandspdser En lavt ndstllet sadel anbefales generelt ved stejle nedkørsler med en MTB. På længere ture med lav sadel kan der opstå problemer med knæene. Mountanbkes af dsse typer kan allerede efter en sæson være sldt så meget, at væsentlge og/eller bærende dele skal udskftes. Brng cykler af dsse typer tl grundgt eftersyn mndst hver 3. Tl 4. måned. Vær opmærksom på henvsnngerne kaptlet Særlge egenskaber ved materalet carbon.

27 50 EFTER ET STYRT RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER 51 Bagskfter, baghjul og ramme kan blve beskadget. Kontrollér forskfteren. Hvs den er forskudt, kan kæden falde af, cyklen mster trækket (se også kaptlet Gearsystem ). 4. Kg hen over sadlen og langs overrøret eller langs krankboksen for at forvsse dg om, at sadlen kke er kommet tl at sdde skævt. 5. Løft cyklen nogle få centmer og lad den hoppe ned på jorden. Hvs der opstår lyde ved det, skal du holde udkg efter løse skrueforbndelser. 6. Kg tl sdst en gang på hele cyklen, om du kan få øje på eventuelt opståede deformatoner, msfarvnnger eller revner. Kontrollér, at bagskfteren kke kan komme kontakt med egerne RAMMESÆT MONTE- RINGSHENVISNINGER TEKNISKE DATA Canyon tlbyder også første klasses carbon- og alumnumrammer enkeltvs tl ndvduel monterng med dele. Gaflerne tl Canyon mountanbkerammer skal vælges under hensyntagen tl den passende fjedervandrng. Tag tvvlstlfælde kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Rammesæt Canyon Nerve Kør kun meget forsgtgt tlbage på cyklen og kun, hvs den har bestået kontrollen uden fejl. Undgå stærk acceleraton og bremsnng og stå kke op pedalerne, mens du kører. Hvs du er tvvl om, hvorvdt du kan køre på dn cykel, så få hellere en bl tl at hente dg, stedet for at løbe en skkerhedsrsko. Når du er kommet hjem, skal cyklen undersøges grundgt en gang tl. Beskadgede dele skal repareres eller udskftes. Læs de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller rng tvvlstlfælde tl vores servce-hotlne +45 (0) Komponenter af carbon, som har været udsat for stød samt bøjede dele af alumnum kan pludselg knække. De må heller kke rettes ud, dvs. de må kke bøjes lge gen, for der er derefter stadg akut fare for, at de knækker. Dette gælder særdeleshed for gaflen, styret, frempnden, pedalsystemet, sadelpnden og pedalerne. I tvvlstlfælde er en udskftnng af dsse dele altd det bedste valg, for dn skkerhed har forrang. Kg hen over sadlen langs overrøret for at forvsse dg om, at sadlen kke er kommet tl at sdde skævt Udskft for dn egen skkerheds skyld letvægtsdelene efter et styrt Den, der supplerer rammen og monterer komponenterne, skal derfor forvsse sg om delenes kompatbltet og monterngskvalteten. På grund af et uoverskuelgt antal af påmonterngsdele er det kke mulgt, at Canyon denne vejlednng kan dække hele spektret af mulgheder. Canyon kan kke gøres ansvarlg for enhver mulg kombnaton af komponenter. V anbefaler dg ndtrængende at læse vejlednngerne fra komponentproducenterne omhyggelgt gennem. Prncpelt kan fejl kombnatonen føre tl, at dn Canyon blver uskker. V anbefaler derfor at få monterngen udført af en fagmand eller vores specalværksted. Forlang dn egen skkerheds nteresse kke for meget af dg selv. Lad dn Canyon montere vores specalværksted! Alt efter erfarng og/eller håndværks mæssg fngerfærdghed hos den, der udfører arbejderne, kan denne vejlednng være utlstrækkelg. Nogle arbejder kan kræve ekstra (specal-)værktøj, f.eks. en specel aftrækker eller supplerende vejlednnger. Klem kke rammen fast et monterngs-! statv rørene! De tyndvæggede rør kan blve beskadget. Montér først en sold (alumnum-)sadelpnd og klem den fast statvet eller brug et monterngsstatv, der opspænder rammen ndvendgt på tre punkter eller optager gaffel og krankboks.

28 52 RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER 53 Rammerne er gjort klar tl monterng, dvs. gevndene er skåret, lejesæder og sæderør er forberedt. Det er kke nødvendgt at efterbehandle rammen. Du må kke ændre rammen og dens funktonsdele, f.eks. den ndstllelge kabelførng etc. ved borng, flng eller lgnende. Montér alle påmonterngsdele (undtagelse: carbonsadelpnde, frempnde på gafler med carbonskaft og alle pnde carbonrammen) på rammen med godt monterngsfedt. På den måde undgår du korroson. Ellers kan du måske efter en vs td kke længere demontere dn Canyon. På Canyon bkes er headsettet og gaflen allerede monteret. Føl dg altd nedefra frem tl de maksmale tlspændngsmomenter og kontrollér, at komponenterne sdder fast, som det beskrves de pågældende kaptler. På dele, hvor der kke forelgge en margn for tlspændngsmomentet, skal du stramme skruerne trnvs op tl det maksmale tlspændngsmoment og nd mellem kontrollere, om komponenten sdder fast. Overhold altd de angvne tlspændngsmomenter Arbejd aldrg uden en momentnøgle HEADSET HHV. STYRSÆT Alle rammer leveres med ndpressede skåle og ntegreret styrsæt (ntegrated headset). FJEDERGAFLER Canyon mountanbkerammer kan efter ønske udstyres med en fjedergaffel. Vær opmærksom på gaflens højde, som skal passe tl rammens geometr. Monterngshøjderne for dn fjedergaffel samt målene for gaffelskaftets nomnelle dameter kan du fnde på vores webste Monterngen af en anden gaffel fører det mndste tl dårlgere køreforhold. Eventuelt kan dn Canyon bke blve ukontrollerbar Fare for styrt! Vær også opmærksom på, at gaffelkronen skal kunne dreje sg frt under rammen. Gaffelkronen skal kunne dreje sg frt under rammen Tag hensyn tl fjedergaflens monterngshøjde! Det er kun tlladt at bruge den frempnd, der leveres med. Den, som supplerer Canyonrammen tl en komplet cykel, skal selv sørge for, at kombnatonen af delene udføres henhold tl retnngslnjerne fra producenterne, de generelle standarder og det aktuelle teknske og vdenskabelge nveau. Hvs der fndes spørgsmål vedrørende enkelte deles kompatbltet med rammen, kan du rnge tl vores servce-hotlne +45 (0) På Canyon Lux- og Ultmate CF-rammer! er alle carbonfbre forarbejdet, så de svarer tl den belastnng, de udsættes for under kørslen. De nttede kabelanslag må derfor kun belastes gearskfte- eller bremseforløbets retnng. Træk kke kablerne skråt fra eller mod forløbsretnngen, dvs. væk fra rammen, f.eks. for at strække dem. En beskadgelse af rammen kan et sådant tlfælde kke udelukkes. På nogle komponenter er tlspændngs momenterne påtrykt eller påklæbet. Hold dg tl dsse værder. Vær altd opmærksom på de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne! En gaffel, som kke passer, ændrer somme tder køreforholdene, så cyklen lgefrem kan blve ukontrollerbar.

29 54 RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER 55 INDVENDIG KRANK SADELPIND Alle rammer: BSA/BSC 1.370x24T, (højre sde venstregevnd!) Boksbredde: Mountanbkes Model Torque Pressft (hhv. 89,5 mm med 2,5 mm spacer) 68 mm 73 mm 92 mm Gængse cartrdge kranke kan monteres drekte med godt monterngsfedt. Hold dg tl krankproducentens tlspændngsmomenter. Overskrd kke krankproducentens tlspændngsmomenter Dn nye sadelpnd skal altd have den samme nomnelle dameter som dn rammes sæderør. Pnden skal glde let nd rammen uden pres og drejnng. Forskellge mål for ramme og pnd kan føre tl, at sadelpnden svgter. Inden du monterer pnden rammen, skal du sørge for, at sæderøret er absolut fr for skarpe kanter eller grater. Ved brug af en carbon-sadelpnd eller et carbon-sæderør skal begge dele også være fedt- hhv. olefr. Rens og afgrat sæderøret, om nødvendgt. Sørg for, at sadelpnden passer nøjagtgt tl rammen BAGSTIVERBREDDE Alle mountanbkerammer: Bagstverbredde på X12: UDSKIFTELIGT GEARØJE 135 mm 142 mm De udskftelge gearøjne er fastgjort tlstrækkelgt på alle rammer. Hold dg tl et tlspændngsmoment på 1,5 Nm. Overskrd aldrg det maksmale tlspændngsmoment på 1,5 Nm. Undtagelse: Strve 6 Nm Ved udskftnng af det udskftelge gearøje må du aldrg overskrde det maksmale tlspændngsmoment på 1,5 Nm Skru kke sadelrørets skrue hhv. quck release-spænder for stramt. Vær opmærksom på henvsnngerne kaptlet Indstllng af den rgtge sddehøjde samt de tlladte tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner og tag lgeledes hensyn tl komponentproducentens angvelser. En overskrunng kan føre tl en beskadgelse af sadelpnden og således være skyld et uheld og/eller at rytteren kommer tl skade. Spænd kke quck release-spænderen for stramt FLASKEHOLDER Hold dg tl et maksmalt tlspændngsmoment på 5 Nm. Overskrd aldrg det maksmale Tlspændngsmoment på 5 Nm. KABELANSLAG Belast kun de overensstemmelse med kraftforløbet nttede kabelanslag på Canyon Ultmate CF og Spectral rammer gearskfte- eller bremseforløbets retnng. Skrå eller modsat forløbsretnngen lggende belastnng kan føre tl en beskadgelse af rammen. Hold dg ved flaskeholderen tl et maksmalt tlspændngsmoment på 5 Nm Sørg ved udskftnng af gearøjet for, at du påfører ldt fedt mellem gearøje og ramme! Brug kun den specelle carbon-monterngs pasta fra Canyon, så sadelpnden kommer tl at sdde skkert. Vær opmærksom på sadelpnddametrene på Hvs dametrene på sæderør og sadelpnd kke stemmer nøjagtgt overens, kan det føre tl brud på rammen eller en CFK-sadelpnd. Det kan føre tl et uheld eller tl, at rytteren kommer tl skade. fedt. Carbon-sadelpnde eller sæderør på carbon-rammer må aldrg smøres med Dn sadelpnd skal mndst sdde rammen tl under overrøret hhv. tl mnmumsmarkerngen på pnden. Kør aldrg med dn Canyon, hvs mnmumsmarkerngen på dn pnd kan ses.

30 56 TILPASNING TIL RYTTEREN SIDDEHØJDE TILPASNING TIL RYTTEREN 57 TILPASNING AF CANYON BIKEN TIL RYTTEREN Det spller ngen rolle, om du vl af sted på en strømlnjet Canyon Cross-Country-racer eller om du vl køre på en Canyon Nerve All-Mountan-bke. (Sdde-) postonen er væsentlg for dt velbefndende og præstaton på dn Canyon. Indstl derfor sadel og styr på dn Canyon så nøjagtgt som mulgt efter dne behov. Prncpelt er en Mountanbke et sportsredskab. Alene af den grund stller en Mountanbke vsse grundkrav tl kroppens, skuldrenes og nakkens muskulatur. Rytterens højde er afgørende for valget af rammehøjden på dn Canyon. Allerede med valget af cyklens type fastlægges kroppens holdnng stort set. Men forskellge komponenter på dn cykel er dog konstrueret således, at de tl en vs grad kan ndstlles efter dn krops proportoner. Tl dem hører sadelpnden, frempnden og bremsegrebene. Vær ved valget af rammestørrelse opmærksom på, at du har tlstrækkelg stor plads skrdtet, så du kke kan komme tl at havne smertefuldt på overrøret. Ramme skal gve dg tlstrækkelg plads skrdtet Typsk holdnng for en maratonrytter INDSTILLING AF DEN RIGTIGE SIDDEHØJDE Den nødvendge sddehøjde retter sg ved kørsel på Cross Country-, Maraton- og Tourcykler efter, hvordan du træder. Vgtgt: Når du træder skal storetæernes balder befnde sg over pedalakslens mdte. Benet må kke være maksmalt strakt pedalarmens nederste stllng. Hvs sadlen er for høj, er det ret svært at overvnde dette laveste punkt; man træder kke jævnt pedalerne. Hvs sadlen er for lav, får man ondt knæene. Kontrollér derfor sddehøjden ved hjælp af følgende metode, som er let at udføre. Brug sko med lav hæl tl det formål. Sæt dg på sadlen og stl hælen på den pedal, som befnder sg den nederste poston. I denne stllng skal benet være helt strakt. Vær opmærksom på, at hoften stadg er lge. For at ndstlle sddehøjden skal du løsne sadelklemmen eller quck release-spænderen (læs kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler forvejen). Løsn sadelpndskruen med et egnet værktøj ved at dreje den mod urets retnng. For at ndstlle sddehøjden skal du løsne quck release-spænderen på sadelfastklemnngen Når hælen står på den pedal, som befnder sg den nederste poston, skal benet være helt strakt Med Canyon Perfect Poston System (PPS) har du et nstrument, med hvlket du også uden prøvekørsel kan vælge den nøjagtgt passende størrelse. Du kan fnde PPS på vores webste Typsk holdnng for en Freerder ved kørsel nedad Tl alle det følgende beskrevne arbejder hører ldt erfarng, egnet værktøj og ldt håndværksmæssg fngerfærdghed. Lav hvert fald et kort tjek af cyklen efter monterngen (Kaptlet Hver gang nden du starter ) og foretag en prøvekørsel på et sted uden trafk eller på en ensom gade. Der kan du uden rsko kontrollere det hele en gang tl. Hvs du er betænkelg, er det bedre at udføre postonskontrollen bagefter. Bed eventuelt en fagmand om at se på dn Canyon. Træk aldrg sadelpnden længere ud end tl den på skaftet anbragte markerng. På rammer med længere sæderør, som rager ud over overrøret, skal sadelpnden mndst skubbes nd tl under overrøret! Det kan føre tl en mndste ndstksdybde på 10 centmeter og mere. Sadelpnde og rammer kan foreskrve! forskellge mndste ndstksdybder. Vælg altd den største foreskrevne ndstksdybde. Kontrollér sddepostonen for børn, som vokser, regelmæssgt hver måned. Smør aldrg sæderøret på en ramme af carbon med fedt, hvs der kke fndes en alumnummuffe. Hvs du bruger en carbon-sadelpnd, må du heller kke smøre rammer af metal med fedt. Carbonkomponenter, som en gang har været fedtet nd, kan mulgvs aldrg mere klemmes skkert fast!

31 58 TILPASNING TIL RYTTEREN SIDDEHØJDE STYRHØJDE TILPASNING TIL RYTTEREN 59 Den løsnede sadelpnd kan nu forskydes højden. Vær opmærksom på, at den del af sadelpnden, som befnder sg nde sæderøret, altd er godt fedtet nd. (Undtagelse: rammer og sadelpnde af carbon). Hvs pnden kke glder let sæderøret, må du aldrg bruge for mange kræfter. Benyt eventuelt vores servce-hotlne +45 (0) Ret sadlen nd gen, så den sdder lge, ved at du kgger hen over sadlens spds mod kranken eller hen langs med overrøret. Klem pnden fast gen. Drej tl det formål skruen på sadelpnden retnng med uret. En tlstrækkelg klemvrknng skal kunne opnås uden de store håndkræfter. Ellers passer sadelpnden eventuelt kke godt tl rammen. Tag tvvlstlfælde kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Kontrollér, om pnden sdder fast. Hold fast sadlen foran og bag med hænderne og prøv at dreje den. Hvs den kke kan drejes ved kontrollen, sdder den godt fast. Passer stræknngen af benet ved en ny kontrol? Kontrollér det ved at sætte foden den perfekte trædeposton. Når storetåens balle befnder sg mdten af pedalen, skal knæet være let bøjet. Hvs det er tlfældet, har du ndstllet sadelhøjden rgtgt. Kontrollér, om du stadg kan komme tl at støtte skkert på jorden. Hvs dette kke er tlfældet, skal du gen stlle sadlen ldt lavere. Når du udfører sportslg Drtbkng, Freerdng, Downhll kørsel etc., er sadlen ndstllet meget lavt og som regel vppet bagud. Spørg dn træner, dn klub eller vores servce-hotlne +45 (0) om den rgtge sddeposton eller læs kaptlet Særlge egenskaber ved Freerde-Bkes! Kg hen over sadlen langs overrøret for at forvsse dg om, at sadlen kke er kommet tl at sdde skævt Prøv på at dreje sadlen forhold tl rammen Føl dg frem nedefra små skrdt (halve Newtonmeter), tl du når det maksmale tlspændngsmoment, og kontrollér nd mellem, om komponenten sdder godt fast. Overskrd aldrg det af producenten angvne maksmale tlspændngsmoment. Sørg for, at skruen sæderørsklemmen kke blver skruet for stramt. Hvs du overskruer, kan du beskadge sadelpnden eller rammen. Fare for uheld! INDSTILLING AF STYRETS HØJDE Styrets højde bestemmer ryggens hældnng. Jo lavere styret er anbragt, jo mere hælder overkroppen fremad. Rytteren sdder så ganske vst mere strømlnjet og har mere vægt på forhjulet, men den meget bøjede holdnng er mere anstrengende og ubekvem, for belastnngen af håndled, arme, overkrop og nakke stger. AHEADSET -FREMPINDE HHV. GEVINDLØST SYSTEM (Aheadset er et regstreret mærkenavn fra frma DaCompe) På cykler med Aheadset -styrlejesystem ndstlles lejeforspændngen også vha. frempnden. Hvs frempnden ændres, skal lejet nyjusteres (se hertl kaptlet Headset ). En højderegulerng er kun mulg ved ændrng af mellemrngene, de såkaldte spacer, ved at vende frempnden på de såkaldte flp-flopmodeller. Aheadset -frempnd Styrets højde bestemmer rykkens hældnng Vær opmærksom på, at styr-frempndkom-! bnatonen er godkendt af styr- hhv. frempndproducenten. På højdendstllelge sadelpnde som f.eks Reverb fra RockShox kan højdendstllngen udføres med et tryk på en knap på styret. Læs betjenngsvejlednngen på den vedlagte CD. Kør aldrg, hvs pnden er trukket ud over slut-, mnmum-, maksmum-, lmteller stopmarkerngen! Den kan knække eller rammen kan tage skade. På rammer med længere sæderør, som rager ud over overrøret, skal sadelpnden mndst skubbes nd tl under overrøret hhv. sædestveren! Vær opmærksom på de vedlagte betjenngsvejlednnger fra komponentproducenterne. Frempnde hører tl de bærende dele på cyklen. Ændrnger kan være tl fare for skkerheden. Sørg for at spænde skrueforbndelserne mellem frempnd og styr korrekt fast. De foreskrevne værder kan du fnde kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter. Benyt, hvs du har planer om en ændrng, eventuelt vores servce-hotlne +45 (0)

32 60 TILPASNING TIL RYTTEREN STYRHØJDE STYRHØJDE TILPASNING TIL RYTTEREN 61 Demontér skruen tl lejeforspændngen foroven på gaffelskaftet og tag dækslet af. Løsn skruerne på sden af frempnden. Træk frempnden af gaflen. Nu kan du tage mellemrngene ud. Fordel ldt carbon-monterngspasta fra Canyon på det område, hvor frempnden klemmes fast. Skub frempnden helt på gaffelskaftet og sæt alle fjernede spacer på gen oven over frempnden. Løsn skruerne på sden af frempnden Tag mellemrngene ud og sæt dem på gen oven over frempnden Hvs du vl vende frempnden, skal du også fjerne styret. Skru de skruer op foran på frempnden, som styret er klemt fast med, og tag det forsgtgt af. Påfør carbon-monterngspasta fra Canyon på dette fastklemnngsområde og fastgør styret gen, når du har drejet frempnden. Justér styret frempndsøjet. Spænd alle frempndsklemskruene fast med en momentnøgle henhold tl angvelserne. Vær opmærksom på, at der som regel kke er brug for det maksmale tlspændngsmoment, når du bruger carbon-monterngspasta. Det er nok, hvs man spænder skruerne fast med momenter, som lgger 20 tl 25 % lavere, f.eks. med 6 Nm stedet fora 8 Nm. Det skåner materalet. Nyndstl lejet. Justér frempnden, så at den flugter med forhjulet og styret sdder nøjagtg vnkelret forhold tl kørselsretnngen. Spænd frempnden fast, når du har justeret den og lav en drejnngskontrol (se kaptlet Headset ). Åbn skruerne foran på frempnden Spænd skruerne fast gen Frempnde har forskellge mål længden, skaftdameter og styrborng. Et forkert valg kan være en klde tl fare: Styr og frempnd kan brække og føre tl et uheld. Brug kun kendetegnede og passende orgnale reservedele ved udskftnng. Vær opmærksom på, at styrfastklemnngs området kke har skarpe kanter. Benyt, hvs du har planer om en ændrng, vores servce-hotlne +45 (0) Nyndstl lejet og spænd frempnden fast gen Det er kun mulgt at fjerne mellemrnge, hvs gaffelskaftet afkortes. Og det kan man så kke ændre gen. Det bør du derfor kun gøre, hvs du er absolut skker med hensyn tl dn sddeposton. Få en fagmand tl at gøre det. Det er bedst, hvs du henvender dg tl vores Canyon specalværksted på servce-hotlne +45 (0) Sørg for at styrets klemområde kke har skarpe kanter. Benyt, hvs du har planer om en ændrng, vores servce-hotlne +45 (0) Hvs dn Canyon mountanbke har et gaffelskaft af carbon (kan ses på den sorte eller sort sknnende farve sldsen på frempndene), skal du være meget forsgtg ved fastklemnng af frempnden. Det er noget for fagfolk! Vær opmærksom på, at sammenskrunngerne mellem frempnd og styr skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Værderne kan du fnde kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter eller de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Benyt eventuelt vores servce-hotlne +45 (0) Ellers er det mulgt, at styr eller frempnd kan løsne sg eller knække. Det kan føre tl et alvorlgt uheld.

33 62 TILPASNING TIL RYTTEREN SIDDELÆNGDE OG SADEL SIDDELÆNGDE OG SADEL TILPASNING TIL RYTTEREN 63 SIDDELÆNGDE OG SADELINDSTILLING Afstanden mellem styrets håndtag og sadlen har ndflydelse på ryggens hældnng og dermed på kørekomfort og køredynamk. Va sadelpndens slæde kan denne afstand ændres begrænset omfang. Men hvs sadelstellet forskydes sadelpnden, har det også ndflydelse på, hvordan man træder. Alt efter om sadlen er anbragt længere fremme eller længere tlbage, træder rytteren mere eller mndre bagfra pedalerne. Hvs sadlen kke er ndstllet vandret, kan cyklsten kke træde afslappet pedalerne. Han er hele tden nødt tl at støtte på styret for kke at glde ned af sadlen. Afstanden mellem styrets håndtag og sadlen har ndflydelse på ryggens hældnng FORSKYDNING AF SADLEN OG INDSTILLING AF SAD- LENS HÆLDNING Patent-fastklemnng med to parallelle skruer På patentsadelpnde holdes hovedet, som fkserer sadlens hældnng og vandrette poston, af to parallelle ndvendge sekskantskruer. Åbn begge skruer på sadelpndens hoved. Skru tl det formål skruerne højst en to tl tre omdrejnnger op, ellers kan hele mekansmen falde fra hnanden. Forskyd sadlen frem eller tlbage efter ønske. Det er her tt nødvendgt med et kke klaps på sadlen. Vær opmærksom på markerngerne på sadlen og overskrd dem kke. Vær opmærksom på, at sadlens overkant stadg er vandret, mens du ensartet og skftevs skruer skruerne fast gen. Cyklen skal stå vandret ved dsse ndstllngsarbejder. Når du har skruet dem fast, skal du kontrollere, om den fastskruede sadel kan vppe, ved at du skftevs belaster dens spds og bagende med hænderne. SADELPIND MONORAIL Skru skruerne skftevs og ensartet fast, overskrd aldrg det maksmalt tlladte tlspændngsmoment Kontrollér, om den fastskruede sadel kan vppe Sadlen må aldrg være vppet bagud Sadelsystemet Monoral fra Selle Itala har et specelt pndhoved, hvlket sadlen monteres. Sadlen har kke som ellers et sadelstel, men en carbonsknne, som er anbragt mdten under sadlens overdel. Det gver sadlen et stort horsontalt ndstllngsområde. Klem aldrg sadlen fast sadelstellets bøjnnger, men altd på det lge stykke. Når de to skruer på pndens hoved er løsnet, kan du forskyde sadlen fremad og bagud. Med de to skruer kan du også ndstlle sadlens hældnng (f.eks. sadelspdsen ldt længere ned). Spænd skruerne fast med maks. 8 Nm. Sadelpnd Monoral Vær opmærksom på, at skrueforbndelserne på sadelpnden skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Brug en momentnøgle og overskrd kke de tlladte tlspændngsmomenter! Du kan fnde dem kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter, på selve komponenterne og/eller vejlednngerne fra komponentproducenterne. Sadlens ndstllngsområde er meget llle. Med forskellge frempndslængder kan man dermod realsere længdeændrnger på op tl mere end t centmeter. For det meste skal kablernes længde også tlpasses. Gå altd et specalværksted, hvs du vl foretage en sådan ændrng. Ved spørgsmål eller aftale af td kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0) Kontrollér skrueforbndelserne en gang om! måneden med momentnøglen henhold tl de værder, du kan fnde kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter, de vedlagte vejlednnger og/eller på selve komponenten.

34 64 TILPASNING TIL RYTTEREN SIDDELÆNGDE OG SADEL STYR OG BREMSEGREB TILPASNING TIL RYTTEREN 65 Fastklemnng med to bag hnanden lggende skruer Løsn de to skruer to tl maksmalt tre omdrejnnger, ellers kan hele mekansmen falde fra hnanden. Forskyd sadlen vandret for at ndstlle sddelængden. Skru de to skruer ensartet fast, så sadlen beholder sn vnkel. Hvs du ønsker, at sadelspdsen kommer tl at sdde lavere, skal du dreje på forreste skrue. Måske skal du også løsne den bageste skrue ldt. For at komme længere ned bagtl, skal du skrue på den bageste skrue. Når du har fundet den perfekte poston, skal du kontrollere, om holdeklemmerne lgger tl mod sadelstellet, nden du øger tlspændngsmomentet tl det af sadelpndproducenten anbefalede. Vær opmærksom på de anbefalede tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner. Når du har skruet skruerne fast, skal du kontrollere, om den fastskruede sadel kan vppe, ved at du skftevs belaster dens spds og bagende med hænderne. Frempnde har meget forskellge mål længden, skaftdameter og styrborng. Et forkert valg kan være en klde tl stor fare: Styr og frempnd kan brække og føre tl et uheld. Løsn de to skruer to tl maksmalt 3 omdrejnnger Spænd skruerne skftevs og ensartet fast gen med det foreskrevne tlspændngsmoment Justér sadlen, så at stellet klemmes fast nden for markerngerne INDSTILLING AF STYR OG BREMSEGREB Styrets ender på mountanbkes er for det meste ldt afvnklede. Indstl styret således, at dne håndled er afslappede og kke drejet for meget udad. INDSTILLING AF STYRETS POSITION VHA. DREJNING AF STYRET Åbn de(n) ndvendge sekskantskrue(r) på forsden af frempnden. Drej styret, tl det er den stllng, du ønsker. Sørg for, at frempnden klemmer styret fast præcs mdten. Spænd så skruerne forsgtgt fast gen med en momentnøgle. Vær opmærksom på de anbefalede tlspændngsmomenter (se kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner ). Når du har ndstllet styret, skal bremse- og gearskftegrebene justeres. Løsn den ndvendge sekskantskrue på grebshåndtagene. Drej bremse- og gearskftegrebene på styret. Sæt dg op på sadlen og læg fngrene omkrng bremsegrebet. Kontrollér, om hånden danner en lge lnje med underarmen. Skru grebene fast gen. Kontrollér, at styret sdder fast, ved at du stller dg foran dn Canyon og tager fat styret begge bremsegreb. Styret må kke kunne drejes nedad, selv ved et kraftgt ryk. Spænd eventuelt klemskruen(erne) forsgtgt. Åbn de(n) ndvendge sekskantskrue(r) på forsden af frempnden Spænd skruerne fast med det foreskrevne tlspændngsmoment Når dne fngre lgger på bremsegrebene, skal dn hånd danne en lge lnje med underarmen Anbrng sadelstellet således, at sadelpndens fastklemnng lgger nden for det foreskrevne område. Hvs der kke er markeret et område, må fastklemnngen kun foretages på det lge stykke og aldrg den forreste eller bageste bøjnng Fare for brud! Vær ved udskftnng af en sadel Skal du være opmærksom på, at sadelpndene som regel er dmensoneret tl en sadelsteldameter på syv mllmeter. Stel, som er anderledes, kan føre tl, at pnden svgter og således tl et styrt. Skru bremse- og gearskftegrebene fast med det foreskrevne tlspændngsmoment

35 66 TILPASNING TIL RYTTEREN STYR OG BREMSEGREB GRIBEBREDDE TILPASNING TIL RYTTEREN 67 Horn gver ekstra grbemulgheder. De ndstlles som regel således, at hænderne lgger behagelgt på dem, når cyklsten står op og kører. Bar Ends, som hornene også kaldes, sdder så næsten parallelt forhold tl jorden hhv. en vnkel på ca. 25 grader opad. Åbn skruerne, som for det meste sdder på undereller oversden af hornene, en tl to omdrejnnger. Drej hornene efter ønske og sørg for, at begge sder står samme vnkel. Spænd skruerne fast gen med det påkrævede tlspændngsmoment. Kontrollér, at de sdder godt fast ved at prøve at dreje dem. På carbonstyr skal der bruges specelle propper styrets ender, hvs der skal monteres horn. Vær ved carbonstyr altd opmærksom på betjenngsvejlednngen, da forskellge styrproducenter angver stærke ndskrænknnger forbndelse med brugen af horn. Vær opmærksom på, at sammenskrunngerne mellem frempnd, styr, horn og bremser skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Værderne kan du fnde kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner eller de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Ellers er det mulgt, at komponenterne kan løsne sg eller brække. Det kan føre tl et alvorlgt uheld. Horn gver ekstra grbemulgheder Spænd skruerne fast gen med det påkrævede tlspændngsmoment Stl kke hornene lodret eller bagud, det kan ved styrt føre tl tlskadekomst. Vær opmærksom på, at det tager længere td at standse, hvs du kører med horn. Bremsegrebene sdder kke alle grbepostoner gunstg grbebredde. REGULERING AF GRIBEBREDDEN I FORHOLD TIL BREMSEGREBENE På mange bremsegreb kan man ndstlle grebets afstand tl styret. Tl cyklster med små hænder kan bremsegrebet således brnges en gunstg afstand tl styret. Den grebsstllng, hvlken bremsen begynder at vrke, skal lgeledes ndstlles efter fngrenes længde. Kontrollér, hvornår bremsebelægnngerne berører bremsefladerne. Kommer dette trykpunkt allerede efter en kort grebsvandrng, skal bremsen ndstlles. Hvs du vl ndstlle grbebredden, se så kaptlet Bremsesystem. Ellers slæber bremsen mulgvs efter ndstllngen. Men hvs bremsen først tager fat efter den halve håndgrebsvandrng, har du ldt spllerum tl at ndstlle grebets grbebredde. Som regel fndes der en llle skrue nærheden af det sted, hvor bremsekabel eller bremselednng løber nd grebsenheden. Skru skruen nd og agttag, hvordan grebet vandrer. På hydraulske bremser fndes der som regel en stlleskrue på grebet. Med den kan du ændre postonen. Når den ønskede grbebredde er nået, skal du altd kontrollere, om der stadg fndes tlstrækkelg tomvandrng på grebet, nden belægnngerne lgger tl mod bremsefladerne. Vær opmærksom på, at det tager længere td at standse, hvs du kører med horn. Bremsegrebene sdder kke alle grbepostoner gunstg grbebredde. Bremsens grbebredde Indstllng af bremsegrebets grbebredde Vær opmærksom på, at sammenskrunngerne mellem frempnd, styr, horn og bremser skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Værderne kan du fnde kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner eller de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Ellers er det mulgt, at komponenterne kan løsne sg eller brække. Det kan føre tl et alvorlgt uheld. Bremsegrebet må kke kunne trækkes helt hen tl styret. Den fulde bremsekraft skal nås nden da! Vær også opmærksom på de supplerende vejlednnger fra bremseproducenten.

36 68 PEDALSYSTEMER PEDALSYSTEMER 69 PEDALSYSTEMER Ikke alle sko egner sg tl at cykle med. Sko, man har på når man cykler, skal have en stv sål og gve tlstrækkelg hold. Hvs skoen er for blød, er der fare for, at pedalen trykker og du får ondt foden. I hæleområdet må skoen kke have en for bred sål, ellers kan man kke ndtage den naturlge fodstllng, da man så rammer bagstverens stver, når man træder. Følgen kan være smerter knæene. DE FORSKELLIGE SYSTEMERS FUNKTIONSMÅDE Pedaler, hvor foden er forbundet med pedalen med en løsbar forbndelse, såkaldte system- eller klkpedaler, kan anbefales. Forbndelsen sørger for, at foden kke glder af, når du træder hurtgt eller kører ujævnt terræn. Pedalen kan også trækkes hhv. skubbes på grund af fodens faste hold, det gør det lettere at træde jævnt pedalerne. En yderlgere fordel lgger, at storetæernes baller befnder sg gunstgt over pedalakslen og at man kke ved en fejltagelse blokerer forhjulet med spdsen af foden, når man drejer styret. Systempedal Sko tl systempedal På system- eller klkpedaler danner en specel cykelsko en forbndelse med pedalen, som går hak noget lgnende en skbndng. Først drejer man pedalen med pladespdsen og træder så på den vandret stående pedal. På de fleste mountanbkepedaler fndes ndgrebsmekansmen på begge sder, så man kke behøver at vende pedalen om. Med et tydelgt hør- og mærkbart klk går skoen hak. Derfor kaldes systempedaler tt også klkpedaler. På alle gængse systemer løsnes forbndelsen, ved at man drejer hælen udad. Læn dg op ad en væg ved de første forsøg med at få pedalen hak og fr gen eller få en anden person tl at støtte dg. De funktonelle forskelle mellem de forskellge pedalsystemer lgger platformen, udløsnngsvnklen og udløsnngshårdheden. Ryttere, som er tlbøjelge tl at have problemer med knæene, bør vælge et pedalsystem med fodfrhed, hvor man kan bevæge skoens hæl frem og tlbage, når skoen er hak. Fordelen ved nogle systempedaler lgger, at pladen er forsænket sålen, så at man også kan gå tl fods uden problemer. Klkpedalens forbndelse løsnes ved at man drejer hælen udad Der er ntegreret små holdeplader ( Cleats ) sålerne System- hhv. klkpedaler kræver altd specelle cykelsko. Læs pedalproducentens betjenngsvejlednng eller tag kontakt med vores ser- vce-hotlne +45 (0) Øv dg at hente pedalen op, at få pedalen ndgreb og at løsne forbndelsen ved at dreje foden udad, gør det først, mens du står stlle, nden du går gang med at forfne teknkken på en trafkeret vej. Læs betjenngsvejlednngen fra pedal- og skoproducenten omhyggelgt gennem. Hvs du har spørgsmål, kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0)

37 70 PEDALSYSTEMER BREMSESYSTEM 71 INDSTILLING OG VEDLIGEHOLDELSE De forskellge pedalsystemer adskller sg delvs betydelgt fra hnanden den teknske udførelse. Nogle grundlæggende ndstllngsregler har alle udførelser tl fælles: Fastgør pedalpladen på skoen, så at storetåens balle står lge over pedalakslen. Foden skal ndtage en naturlg stllng, når du træder. På de fleste mennesker peger hælen så ldt ndad. Vær opmærksom på, at fastgørelsesskruerne altd er skruet fast, for det er næsten umulgt at få skoen ud, hvs pladen er løs! Fare for styrt! Indstl pedalens udløsnngshårdhed efter dne behov. Tl at begynde med anbefales en llle forspændng. Drej på den llle ndvendge sekskantskrue og kontrollér forspændngen ved ndgreb og udløsnng. Åbent lggende fjedre og mekansmer skal renses for snavs og smøres fedt med jævne mellemrum. Hvs pedalpladerne knager eller pber, kan det tt afhjælpes med ldt fedt på kontaktpunkterne mellem skoplade og pedal. Kontrollér slddet på pedalpladerne med jævne mellemrum. Hvs du vpper ldt på pedalen, er det et tegn på sld på pladen eller skosålen. Foden skal ndtage en naturlg stllng, når du træder Indstl pedalens udløsnngshårdhed efter dne behov BREMSESYSTEM Som regel skal bremserne på dn Canyon bruges tl at tlpasse kørehastgheden tl trafkforholdene. Men hvs det er nødvendgt, skal bremserne tage godt fat for at standse dn Canyon så hurtgt som mulgt. I forbndelse med sådanne katastrofeopbremsnnger kommer fyskken nd blledet. Ved opbremsnng forskydes vægten bagfra og fremefter, baghjulet aflastes. Forsnkelsens styrke begrænses på tør og skrdskker undergrund først og fremmest af, at cyklen truer med at så en kolbøtte, og kun anden række af dækkenes greb. Specelt ved kørsel ned ad bakke tlspdses denne problematk. Ved en katastrofeopbremsnng skal du forsøge at forskyde dn vægt så langs som mulgt bagud. Betjen begge bremser ensartet og vær opmærksom på, at forhjulsbremsen på en skrdskker undergrund på grund af vægtforskydnngen kan overføre langt de største kræfter. Bremsegrebenes tlhørsforhold tl bremselegemerne, f.eks. venstre greb vrker på forhjulsbremse, kan varere. Få bremserne ommonteret efter dne ønsker, nden du kører på cyklen første gang. Bremsegreb Skvebremse Sørg for, at pedal og skosål altd er fr for snavs og andre fremmedlegemer og smør ndgrebsmekansmen med ole med jævne mellemrum. Hvs pedalen kke går hak eller frgøres uden problemer eller hvs pladen er meget sldt, er der fare for styrt, da skoen løsner sg fra pedalen af sg selv eller er meget vanskelg at løse. Ved skvebremser fører længere bremsnng eller vedvarende slæbebremsnng tl en overophednng af bremsesystemet. Følgen kan være, at bremsekraften blver mndre eller bremsen helt svgter, hvad der resulterer et uheld. Kontrollér dn køremåde på dsse punkter og væn dg tl at bremse kort og kraftgt og tl med jævne mellemrum at løsne bremsen. Stands tvvlstlfælde et øjeblk og lad bremseskven eller fælgen køle af med løsnet bremsegreb. Ved opbremsnng forskydes vægten bagfra og fremefter Gør dg forsgtgt fortrolg med dne bremser. Øv katastrofeopbremsnnger på et areal uden trafk, tl du har skker kontrol over dn Canyon. Det kan forhndre uheld trafkken. Vådt føre nedsætter bremsevrknngen. Regn med en større bremselængde regn-! vejr.

38 72 BREMSESYSTEM SKIVEBREMSER BREMSESYSTEM 73 FUNKTIONSMÅDE OG SLID Va et håndgreb blver en faststående bremsebelægnng presset mod en roterende bremseflade og gnder der. Ved hjælp af frktonen forsnkes cyklen. Ud over den kraft, som belægnngen presser mod bremsefladen med, er den såkaldte frktonskoeffcent mellem de to parter, der gnder mod hnanden, afgørende. Hvs der kommer vand, snavs eller ole på frktonsfladerne, ændrer frktonskoeffcenten sg. Dette er grunden tl, at en skvebremse reagerer ldt forsnket regnvejr og bremser dårlgere. På grund af frktonen opstår der sld på bremsebelægnngerne og også på bremseskven! Hvs man kører meget regnvejr, øges slddet på frktonspartnerne. Skvebremse KONTROL OG JUSTERING AF SKIVEBREMSER Når det er vådt, vrker skvebremser betydelgt hurtgere end fælgbremser. De er temmelg vedlgeholdelsesfr og de slder kke på fælgene. Det er en ulempe, at skvebremser er tlbøjelge tl at gve lyde fra sg, når de er fugtge. For at man kan betjene bremserne optmalt, kan bremsegrebene også ved skvebremser ndstlles efter håndens størrelse. Som regel foregår det va en llle ndvendg sekskantskrue drekte på håndgrebet. Skvebremse FUNKTIONSKONTROL Kontrollér med jævne mellemrum og med trukket greb kablerne og tlslutnngerne med hensyn tl utætheder. Hvs der kommer hydraulkole eller bremsevæske ud, bør du straks tage dne forholdsregler, for et utæt sted kan gøre bremsen uvrksom. Tag eventuelt kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Indstllng af bremsegrebets grbebredde Sørg for, at bremseskverne og -belægnngerne er absolut voks-, fedt- og olefr.! Hvs belægnngerne har været kontakt med ole, kan de kke renses mere. De skal udskftes. Ved stærk tlsmudsnng og/eller når det er vådt, kan der opstå hvnende lyde. Kontrollér slddet på belægnngerne på metaltapperne eller -næserne, som kgger frem under bremseåget eller observatonsruden oven på bremseåget. Når de nærmer sg en afstand på en mllmeter tl skven, skal belægnngerne afmonteres ht. producentens vejlednng, kontrolleres omhyggelgt og udskftes om nødvendgt. Sldte bremsebelægnnger skal udskftes Brug kun kendetegnede og tl bremsen pas sende orgnale bremsebelægnnger ved udskftnng. Utætheder slangerne på hydraulske bremser kan gøre dem uvrksomme. Utætheder skal omgående afhjælpes, ellers er der fare for uheld! Producenterne af skvebremser leverer udførlge vejlednnger med. Læs dem opmærksomt gennem, nden du afmonterer et hjul eller udfører vedlgeholdelsesarbejder. Brug ved udskftnng kun orgnale reservedele! Tlsmudsede bremsebelægnnger og -skver kan formndske bremsekraften drastsk. Sørg derfor for, at der hverken kommer ole eller andre væsker på bremserne, f.eks. når du pudser dn cykel eller smører kæden. Tlsmudsede belægnnger kan aldrg rengøres, de skal udskftes! Bremseskver kan du rengøre med bremserensemddel og nødsfald med varmt vand og opvaskemddel.

39 74 BREMSESYSTEM SKIVEBREMSER GEARSYSTEM 75 AVID-, FORMULA-, MAGURA - OG SHIMANO- BREMSER GEARSYSTEM Slddet på bremsebelægnngerne udlgnes automatsk på dsse modeller. Kontrollér hver gang, nden du starter, om du når et defneret trykpunkt, nden grebet rammer styret. Kontrollér med jævne mellemrum, om belægnngerne stadg er tykke nok. Hos nogle bremseproducenter fndes der udsparnger de vedlagte transportskrnger. Hvs belægnngerne kan skubbes nd dem, er det på tde at udskfte dem. Brug kun orgnale reservebelægnnger og hold dg tl henvsnngerne manualen fra bremseproducenten. Overlad dette arbejde tl en fagmand, hvs du er det mndste tvvl. Bærerplade Kontrol af bremsebelægnng på en AVID bremse bærerpladen må aldrg berøre skven Bærerplade Bremsebelægnng Bremseskve Bremsebelægnng Bremseskve Gearsystemet på dn Canyon er beregnet tl at tlpasse dn egen præstatonsevne tl terrænets form og den ønskede hastghed. Det fysske arbejde, som skal præsteres, blver kke mndre på grund af gearsystemet, for det er ved ens vejstræknng og det samme tempo altd det samme. Det er kun kraften pr. pedalarmsomdrejnng der ændres. Sagt på en let forståelg måde: I et lavt gear kan du køre op ad stejle bjerge med ndsats af moderat kraft. Men du skal tl gengæld træde hurtgere. Med ad bakke lægges en stor udvekslng på. Du kan med en pedalomdrejnng tlbagelægge mange meter, hastgheden er så tlsvarende stor. For at spare på kræfterne skal du skfte gear tt. Som en bl skal du holde dn motor omdrejnnger for at udfolde den optmale præstaton. Kædegearsystemet Nye bremsebelægnnger skal bremses tl, så de kommer op på de optmale forsnkelsesværder. Tl det formål skal du ca. 30 tl 50 gange accelerere dn Canyon op tl crka 30 km/h og så bremse den ned, tl den er standset helt. Skvebremser blver meget varme, når du bremser. Rør derfor kke ved skven og bremseåget, lge når du har bremset tt, f.eks. efter at du er kørt ned ad en længere skrånng. Vær opmærksom på henvsnngerne på webste: Kontrol af bremsebelægnng på en Shmano bremse bærerpladen må aldrg berøre skven Åbnede tlslutnnger og utætte lednnger fører tl, at bremsevrknngen falder stærkt. Gå tl en fagmand, hvs der er utætheder systemet eller buk lednngerne eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Fare for uheld! Hvs du har afmonteret hjul, må du kke trække bremsegrebene. Ellers kan belægnngerne blve skubbet sammen, hjulet kan så kke monteres uden problemer. Montér de medleverede transportskrnger, når du har demonteret hjul. Transportér kke dn Canyon med sadel og styr nedad, bremserne kan blve uvrksomme. I fladt terræn lgger et fornuftgt omdrejnngstal for pedalerne, kort kaldt trædefrekvens, over 60 omdrejnnger mnuttet. Landevejsryttere træder fladt terræn mellem 90 og 110 omdrejnnger mnuttet. Op ad bakke falder frekvensen naturlgvs noget. Men du bør allgevel træde ensartet. Den fne graduerng og den lette betjenng af moderne cykelgearsystemer skaber de bedste forudsætnnger for en effektv køremåde. Desuden blver slddet på kæde og tandhjul samt belastnngen af dne knæled væsentlg lavere. Bagskfter Forskfter Sørg for, at du altd har snævre bukser! på eller brug cykelspænder eller lgnende. På den måde er du skker på, at dne bukser kke kommer nd kæden eller tandhjulene og forårsager et styrt.

40 76 GEARSYSTEM FUNKTIONSMÅDE OG BETJENING FUNKTIONSMÅDE OG BETJENING GEARSYSTEM 77 Kædegearsystemet er den mest effektve kraftoverførsel på cyklen. Crka 97 tl 98 procent af det arbejde, du præsterer, ankommer på et velplejet og smurt kædegearsystem på baghjulet. Betjenngen af gearsystemet og bremsernes vrknng er så godt som perfekt. Med specelle tandformer på tandhjulet, fleksble kæder og nøjagtgt passende gearskrdt grebene blver gearskftet tl en meget let sag. På de fleste gearsystemer nformerer en vsnng på styret om, hvlket gear du kører. FUNKTIONSMÅDE OG BETJENING Ved gearskfte form af trykknapper fndes to forskellge funktonsmåder. På de fleste skftes tl de større tandhjul med den store knap. Det llle greb, som set fra rytterens sde lgger foran styret, bevæger kæden hen mod de mndre tandhjul. Det fører tl, at gearskftet, som ndledes med højre hånd på den store tommelfngerknap på højre sde, fører tl en lettere udvekslng. Hvs du dermod trykker med venstre hånd på tommelfngerknappen på venstre sde, skfter du over på den store klnge: Gearet blver tungere! Trykknapskfter fra SRAM Trykknapskfter fra Shmano Skfterne fra Shmano betjenes udelukkende med tommel- og pegefnger, SRAM skftere udelukkende med tommelfngeren, dvs. også her skfter det store greb over på en større klnge. Anderledes forholder det sg med drejegrebsskftere. Med en drejnng på den højre skfter hen mod rytteren blver gearet lettere, med en drejnng på venstre skfter skftes tl et tungere gear. Skfteretnngen kan eventuelt varere. Skftegrebet overfører va bowdenkablet skftekommandoen tl bagskfteren. Bagskfteren svnger, kæden klatrer op på det næste tandhjul. Vgtgt for hele gearskftet er, at der trædes vdere uden stor ndsats af kraft, så længe kæden bevæger sg mellem tandhjulene! På grund af specelle skftespor klngerne fungerer gearskftet også under belastnng. Skftegreb fra Shmano Drejegrebsskfter Træd kun let, når du skfter gear. Det sørger for et præcst skft, forhndrer støj og mndsker slddet. Øv dg at skfte gear et område uden trafk. Gør dg fortrolg med de forskellge grebs eller drejegrebs funktonsmåde. I den offentlge trafk kunne gearskfteøvelser aflede dn opmærksomhed for meget fra mulge farer.

41 78 GEARSYSTEM KONTROL OG JUSTERING KONTROL OG JUSTERING GEARSYSTEM 79 Gearskfte under belastnng reducerer kædens levetd betydelgt. Undgå derfor at skfte gear, når du træder hårdt pedalerne, frem for alt ved skft med forskfteren. Canyon mountanbkes er foran udstyret med en meget llle klnge. Dt gearsystem har 24 eller 27 gear. Af dette antal bør nogle trn kke lægges på. Gear, hvor kæden løber ekstremt på skrå, har en større ndre frkton tl følge. Vrknngsgraden falder, slddet går stærkt. Et dårlgt kædeforløb er, hvs kæden foran lgger på den mndste klnge og samtdg bagtl på de yderste (mndste) to eller tre tandhjul eller hvs der køres på den største klnge foran og på baghjulets ndvendge (store) tandhjul. Dårlgt kædeløb Kæden foran på den mndste klnge og bagtl på det mndste tandhjul Dårlgt kædeløb Kæden foran på den største klnge og bagtl på det største tandhjul KONTROL OG JUSTERING AF GEARSYSTEMET Dt kædegearsystem er blevet omhyggelgt justeret af Canyon teamet, nden dn Canyon blev sendt. På de første klometer kan bowdenkablerne dog strækkes, hvorved gearskftene blver upræcse. Kæden klatrer så ldt uvllgt op på det næste tandhjul. BAGSKIFTER Efterspænd kablet på den stlleskrue, gennem hvlken bowdenkablet løber nd skftegrebet eller bagskfteren. Kontrollér efter hver spændng, om kæden er vllg tl at klatre over på det næst større tandhjul. Tl det formål skal du dreje pedalarmene med hånden eller køre på dn Canyon. Hvs kæden klatrer let op, skal du teste, om den også kører let hen på de små tandhjul, når du skfter tl et lavere gear. Det kan være nødvendgt med flere forsøg for at fnde frem tl den rgtge ndstllng. INDSTILLING AF ENDESTOP For at undgå at bagskfteren eller kæden løber nd egerne eller at kæden falder af det mndste tandhjul, begrænses bagskfterens drejeområde med såkaldte endestopskruer. Ved normal brug ændrer de sg kke: Justerng af skftekablet på stlleskruen på bagskfteren Kg bagfra på kassetten og kontrollér, om bagskfterens styreruller lgger nøjagtgt under det passende tandhjuls tandspdser Skft kke gear under belastnng, det mndsker kædens levetd betydelgt. Desuden kan kæden komme klemme mellem kædestver og klnger ( Chan-suck ). Undgå at skfte gear, når du træder hårdt pedalerne, frem for alt ved skft med forskfteren.! Undgå gear, hvor kæden løber meget skråt. Indstllngen af bagskfteren og forskfteren er en opgave for en erfaren montør. Hvs du selv vl prøve det, skal du også være opmærksom på betjenngsvejlednngerne fra gearsystemproducenterne. Hvs du har problemer med gearsystemet, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Hvs dn Canyon vælter, er der fare for, at bagskfteren eller dennes fastgørelse blver bøjet. Efter en sådan hændelse eller hvs der monteres andre hjul på dn Canyon, skal svngområdet kontrolleres. Skft med skftegrebet tl det højeste gear (mndste tandhjul). Skftekablet er så helt afspændt, kæden kører automatsk på det mndste tandhjul. Kg bagfra på kassetten og kontrollér, om bagskfterens styreruller lgger nøjagtgt under dette tandhjuls tandspdser. Endestopskruer Hvs en hjælper løfter baghjulet, kan du let teste funktonen, ved at du drejer på pedalerne og skfter gear.

42 80 GEARSYSTEM KONTROL OG JUSTERING KONTROL OG JUSTERING GEARSYSTEM 81 Hvs det kke er tlfældet, skal postonen rettes nd med endestopskruen. På bagskftere er skruerne tt kendetegnet med H for hgh gear og L for low gear. Det høje gear betyder det tlfælde den store udvekslng, altså det llle tandhjul. Hvs skruerne kke er markeret, må man prøve sg frem. Drej på en skrue, tæl omdrejnngerne og agttag bagskfteren. Hvs den kke bevæger sg, drejer du på den forkerte skrue. Drej antallet af omdrejnnger tlbage. Drej skruen højre om, hvs rullerne skal køre længere nde, eller modsat retnng, hvs de skal køre længere ude. Skft over på det største bageste tandhjul. Man skal være forsgtg med det, så bagskfteren kke straks kommer nd egerne. Hvs kæden lgger på det største tandhjul, skal du bevdst skfte over og derefter trykke bagskfteren retnng eger med hånden. Sæt hjulet omdrejnng tl det formål. Hvs styrerulleburet rører ved egerne eller hvs kæden klatrer over tandhjulet, skal du begrænse svngområdet. Drej på den med L markerede skrue, tl en kollson er skkert udelukket. Iagttag nu rulleburets stllng forhold tl kransen. Mellem styrerullen og det største tandhjul bør der være mndst et tl to leds plads. Tl ndstllng af denne afstand har bagskfteren en skrue, som støtter sg på forsden af gaffelenden. Drej denne skrue nd, tl den ønskede afstand er nået. Drej tl kontrol pedalarmene baglæns; styrerullen må heller kke berøre tandhjulet ved denne bevægelse. Lav altd en prøvekørsel på afstand af den! offentlge trafk, når du har ndstllet gearsystemet. Begræns bagskfterens svngområde med endestopskruerne Kontrollér, om bagskfteren kan komme nd egerne Drej tl ndstllng af afstanden mellem rullebur og krans på skruen, som støtter sg på forsden af gaffelenden Ikke korrekt ndstllede endestop eller en bøjet bagskfterfastgørelse kan føre tl, at cyklen blver alvorlgt beskadget og baghjulet blokerer. Fare for uheld! Er afstanden stadg kke stor nok og generer den snævre plads gearskftet, er det eneste der hjælper at tage et led af kæden. Bagskfteren spændes så ldt mere. Men man skal skre sg, at kæden kan lgge på det store tandhjul for og bag. Man bør dog kke køre det gear på grund af, at kæden der løber meget skråt. FORSKIFTER Indstllngen af forskfteren kræver stor erfarng. Det område er ekstremt llle, hvor forskfteren lge netop holder kæden på klngen, men endnu kke strejfer den. Tt er det mere formålstjenlgt at acceptere, at kæden slæber ldt på forskfteren end at rskere, at kæden falder af klngen og dn Canyon mster trækket. På forskfteren kan det lge som på bagskfteren forekomme, at kablet strækker sg og gearskfteforholdene blver dårlgere. Efterspænd kablet på den stlleskrue, gennem hvlken bowdenkablet løber nd skftegrebet. Det fungerer crka som beskrevet under Kontrol og justerng af gearsystemet. Begræns forskfterens svngområde med endestopskruerne. Den fuldstændge ny ndstllng af bag skfter og forskfter er en opgave for en erfaren mekanker. Forkerte ndstllnger kan føre tl alvorlge mekanske skader. Vær opmærksom på betjenngsvejlednngerne fra gearsystemproducenterne. Hvs du har problemer med gearsystemet, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Efterspænd skftekablet på stlleskruen Indstllng af forskfteren Indstllngen af forskfteren kræver stor fngerfærdghed. Hvs ndstllngen er forkert, kan kæden sprnge af, og så mangler trækket. Fare for styrt! Indstllngen er en opgave for en fagmand. Efter arbejder på gearsystem og kæde skal du altd lave en prøvekørsel med dn Canyon et fladt terræn uden trafk (for eksempel på en parkerngsplads)! Hvs der opstår fejl ndstllngen under kørsel på offentlge veje, kan det medføre tab af kontrol over cyklen! Kontrollér efter et styrt, om forskfterens styreplader stadg forløber nøjagtg parallelt med klngerne!

43 82 GEARSYSTEM KONTROL OG JUSTERING KONTROL OG JUSTERING GEARSYSTEM 83 SHIMANO D2 D2 er den elektronske verson af de førsteklasses drevgrupper fra Shmano. I stedet for wretræk overføres sgnalerne va kabler. Bagskfter og forskfter bevæges af små elmotorer. Når kæden kører skråt, efterjusteres D2-forskfteren tlmed automatsk for at undgå slæbelyde og unødg sltage. Som cyklst kan du vælge mellem tre drftstlstande. To drftstlstande er halvautomatske synchro shft. Det betyder, at der kun skftes med den højre skftenhed for bagskfteren, og forskfteren automatsk skfter mellem de to eller tre forreste klnger ved de fastsatte kombnatoner. I den tredje drftstlstand kan man som normalt skfte med betjenngsenhederne tl forskfter og bagskfter. En anden nyhed er, at gearskftesystemet kan omprogrammeres ved hjælp af et servceværktøj. Således kan man omprogrammere både antallet af gear, der kan skftes, og skftehastgheden. Efter ønske kan Canyon også omprogrammere og f.eks. bytte om på betjenngsknappernes funkton systemet. Hertl kræves et specelt testapparat fra Shmano, der også benyttes tl fejlsøgnng. Energforsynngen sker ved hjælp af et genopladelgt batter, der er fastgjort på rammen eller på sadelpnden. BETJENING I stedet for klassske gearskftegreb som f.eks. fra Shmano har XTR D2 elektronske skfteenheder. I manuel tlstand skfter du prncppet som den mekanske verson. I stedet for et langt tryk på hele det nederste eller øverste gearskftegreb skal du ved D2 trykke let på betjenngsknapper. På de større tandhjul skfter du med den nederste, større betjenngsknap. D2 bagskfter Skfteenhed Før du benytter dt nye D2-gearskfte skal du altd foretage en prøvekørsel på en ubefærdet vej. Skft mellem de forskellge skftetlstande, og afprøv gearskftets enestående ydeevne. Flere oplysnnger og funktonsvdeoer om XTR D2 Synchro Shft gearskftesystemet fra Shmano under XTR D2 på Trykker du på den øverste llle betjenngsknap, bevæger kæden sg tl de mndre tandhjul. Ved bagskfteren kan du skfte flere gear på en gang. Hvor mange det drejer sg om, afhænger af programmerngen. På systemdsplayet kan du skfte tl de to Synchro Shft tlstande ved at trykke på en knap. Dsse er forskellge, når det gælder gearenes graduerng forhold tl hnanden. I Synchro Shft tlstanden trykker du på den store knap på den højre skfteenhed for at vælge et lavere gear eller på den llle knap ovenover for at vælge et højere. Bagskfter og forskfter er forbundet med hnanden og skfter så bagved og evt. foran tl det rgtge kædehjul. Alt hvad du behøver at gøre, ud over at trykke på knappen, er at reducere kraften pedalen, så kæden kan skfte og kke glder på tandhjulene. BATTERI Med et nyt, fuldt opladet batter kan du tlbagelægge ca. 800 tl klometer. Er batteret ca. 25 % opladet, rækker det stadg tl ca. 200 tl 250 km. Ved svagt batter holder forskfteren først op med at arbejde, derefter bagskfteren. I denne tlstand kan du stadg køre nogle klometer og skfte gear med bagskfteren. Du bør dog oplade batteret hurtgst mulgt. Er batteret helt tomt, blver bagskfteren stående det sdst valgte gear. Så er det kke længere mulgt at skfte gear! Med tden aftager batterets kapactet og dermed den mulge kørestræknng ldt efter ldt. Dette er uundgåelgt. Når den mulge kørestræknng kke længere svarer tl dne behov, skal du udskfte batteret. Du kan altd kontrollere batterets ladnngstlstand. Dette gøres ved at trykke på en af betjenngsknapperne og holde den nde mndst 0,5 sekunder. LED erne på kontrolenheden vser ladnngstlstanden: - Grønt lys lyser ca. 2 sekunder: Batterets ladnngstlstand er 100 % - Grønt lys blnker 5 gange: Batterets ladnngstlstand er 50 % - Rødt lys lyser ca. 2 sekunder: Batterets ladnngstlstand 25 % - Rødt lys blnker 5 gange: Batterets ladnngstlstand er tom Systemdsplay Batter tl D2 Brug udelukkende den vedlagte oplader tl at oplade batteret med! Hvs batteret kke bruges længere td, skal det delvs opladet (50 % eller mere) tlstand opbevares utlgængelgt for børn på et tørt, kølgt sted. Senest efter tre måneder bør du kontrollere ladnngstlstanden. Monter altd den! medfølgende beskyttelsesafdæknng på batterets kontaktområde under oplagrngen. Læs gearsystemproducentens betjenngsvejlednnger. Opladnng af det (tomme) batter varer ca. 1,5 tmer.

44 84 GEARSYSTEM KÆDE KÆDE GEARSYSTEM 85 KRANKSÆT KÆDESLID På SRAM Hammerschmdt kan du vælge mellem to forskellge udvekslnger. Der skftes va en trgger-skfter på venstre sde. Ved tryk på det store tommelfngergreb får man en lettere udvekslng. KÆDEPLEJE Her gælder stadgvæk: den, der smører godt, kører godt. Mængden af smøremddel er dog kke afgørende, men dermod fordelngen og regelmæssgheden anvendelsen af det. Rens af og tl kæden med en klud, som er dyppet ole, for snavs, som har sat sg fast, og ole. Det er kke nødvendgt at bruge specelle kædeaffedtnngsmdler. Påfør kædeole, -fedt eller -voks på kædeled, der er så blanke som mulgt. Drej på pedalarmen og dryp på rullerne. Drej derefter kæden flere gange rundt. Lad dn Canyon stå et par mnutter, så smøremdlet kan trænge nd kæden. Tl sdst kan du gnde det overflødge smøremddel af med en klud, så det kke sprøjter, når du kører, eller tltrækker snavs. SRAM Hammerschmdt kranksæt Rens kæden for snavs og ole med en klud Kæder hører tl slddelene på dn Canyon, men rytteren har dog ndflydelse på levetden. Vær opmærksom på, at kæden blver smurt med jævne mellemrum, frem for alt når du har kørt regnvejr. Prøv på at bruge gear, hvor kæden kke kører særlg skråt. Kør med høj trædefrekvens (mere end omdrejnnger/ mnut). Kæder på kædegearsystemer på MTB har tt nået sldgrænsen allerede efter ca. 800 km. Kæder, som har strakt sg meget, kan have negatv ndflydelse på gearskftet. Desuden sldes tandhjulene og klngerne meget hurtgt. Det er forholdsvs dyrere at udskfte dsse komponenter end at skfte kæde. Kontrollér derfor regelmæssgt kædens tlstand med hensyn tl sld. Skft tl det formål foran tl den største klnge. Træk kæden væk fra klngen med tommel- og pegefnger. Hvs den er let at trække væk, har ledkæden strakt sg meget. Den skal udskftes. Tl en nøjagtg kædekontrol fndes der præcse målenstrumenter. En udskftnng af kæden bør foretages af en fagmand, for de fleste moderne kæder har kke nogen kædelås. De er endeløse, hvorfor der er brug for specalværktøj. En forhandler kan efter behov vælge og montere en kæde, som passer tl dt gearsystem. Kontrol af kædens tlstand Professonel målng af sld Påfør kædeole på kædeled, som er så blanke som mulgt Brug for mljøets skyld kun bologsk ned brydelge smøremdler, for når du kører, kommer der altd ldt kædesmøremddel jorden. Sørg altd for, at der kke kommer smøremddel på bremseskverne eller på bremsebelægnngerne. Bremsen blver uvrksom af det!! En dårlgt nttet kæde kan brste og føre tl et styrt. Få altd kæden skftet af en fagmand.

45 86 HJUL DÆK OG SLANGER DÆK OG SLANGER HJUL 87 HJUL DÆK, SLANGER OG DÆKTRYK Et dæk kan kun fungere godt, hvs det er pumpet op med det rgtge dæktryk. Det korrekte dæktryk sørger for en bedre modstandsdygtghed mod punkterng. Frem for alt skyldes det, at slangen blver mast flad, når man kører over en kant, det såkaldte Snake Bte (på dansk: slangebd), at dæktrykket er for lavt. Hjulene på dn Canyon skaber kontakten med vejen. De belastes stærkt af rytterens og bagagens vægt samt af ujævnheder kørebanen. Selv om hjulene er omhyggelgt fremstllet og leveret centreret, sætter egerne sg på de første klometer. Allerede efter en kort tlkørngsperode på ca. 100 tl 300 klometer kan det derfor være nødvendgt, at få hjulene centreret gen. Efter denne tlkørngsperode skal hjulene kontrolleres med jævne mellemrum, hvorved det som regel sjældent er nødvendgt at efterspænde. Hjulet er opbygget af navet, egerne og fælgen. På fælgen monteres dækket, hvlket der er lagt en slange. Tl beskyttelse af den følsomme slange lægges et fælgbånd på egernes npler og den tt skarpkantede fælgbund. Når du vl montere et nyt dæk, skal du være opmærksom på det monterede dæks dmenson. Den står skrevet på dækkets flanke. Der fndes to forskellge betegnelser: Den mest nøjagtge er den normerede mllmeterbetegnelse. Talkombnatonen betyder: Dækket er oppumpet tlstand 57 mm bredt og har en (ndvendg) dameter på 559 mllmeter. En anden størrelsesbetegnelse for det samme dæk angves tommer og lyder 26 x Et større dæk kan føre tl, at dækket slæber mod på gaflen eller bagstveren. Hold dg derfor tl den monterede størrelse. Hjul Dækkets dmenson og dæktrykområder Fælgbånd fælgen Det af producenten anbefalede dæktryk står som regel på sden af dækket eller på typeetketten. Den laveste af de to trykangvelser gver en bedre affjedrngskomfort, optmalt tl ture ude terrænet. Rullemodstanden reduceres med et stgende tryk, tl gengæld aftager komforten. Hårdt oppumpede dæk egner sg derfor bedst tl kørsel på gader og gode markveje. Trykket angves tt den engelske enhed ps (pounds per square nch). I tabellen er de gængse værder omregnet. Dækket og fælgen alene er kke lufttætte. Undtagelse: slangeløse dæk på mountanbkes (tubeless). For at holde trykket ndvendgt, lægges der en slange nd dækket. Den fyldes gennem en ventl. Canyon bruger Sclaverand- eller racerventlen, som efterhånden bruges ved næsten alle cykeltyper. Ventlen beskyttes mod snavs med en hætte af kunststof. Racer- eller Sclaverandventl Afskrunng af kunststofhætten ps bar kpa 30 2, , , , , , ,2 620 Dæktryk ps, bar og kpa Hvs du sætter et andet, bredere eller højere dæk på end det seremæssgt monterede, kan det forekomme, at du støder mod forhjulet med foden, når du kører langsomt. Ved ndfjedrng af fjederelementet kan hjulet også blokere. Fare for uheld! Hvs du kører med for lavt dæktryk, kan det føre tl, at dækket kan sprnge af fælgen. Dæk, som tllader et tryk på fem bar og mere, skal monteres på krogfælge. Pump aldrg dækket op ud over det maksmalt tlladte tryk! Dækket kan sprnge af fælgen eller eksplodere under kørslen. Fare for styrt! Hvs du bruger et bredere dæk end det seremæssge, kan det forekomme, at dækket berører gaffelkronen, når fjedergaflen er fjedret helt nd.

46 88 HJUL DÆK OG SLANGER FÆLGE OG EGER HJUL 89 Vær opmærksom på de forskellge dametre på ventlerne. Brug kun slanger med en ventl, der passer tl fælgen. Brugen af en forkert ventl kan føre tl et pludselgt tab af luft og dermed tl et uheld. FÆLGKONCENTRICITET, EGERSPÆNDING Hvs ventllegemerne kke er skruet helt fast på racerventler, fører det tl, at luften sver langsomt ud. Kontrollér, at ventllegemet sdder godt fast det lange skaft. Håndpumper er tt kke egnede tl at opbygge et højere tryk dækket med. Mere velegnede er ståpumper med manometer, som man kan kontrollere trykket med derhjemme. Der fndes en adapter tl alle ventltyper. Med det passende ekstrastykke kan man pumpe en slange med Sclaverandventl op på tankstatonen. På racer- eller Sclaverandventl skal ventlen skrues på Egerne forbnder fælgen med navet mdten af hjulet. Den ensartede egerspændng sørger for koncentrcteten. Hvs spændngen enkelte eger ændrer sg, f.eks. ved at man kører hurtgt hen over et trappetrn eller hvs en eger går stykker, kommer trækkræfterne ud af balance, fælgen kører kke længere koncentrsk. Allerede før du mærker en uregelmæssghed pga. slngrng, kan dn Canyons funkton være negatvt påvrket. Kontrollér koncentrcteten Ventladapter Centrerngsstatv På racer- hhv. sclaverandventlen skal man, nden man pumper op, skrue den llle rflede møtrk ldt op og trykke den ldt hen mod ventlen, tl der kommer ldt luft ud. Kør altd med det foreskrevne dæktryk og kontrollér det med jævne mellemrum mndst en gang om ugen.! Sørg for, at ventlen dameter passer tl hullet fælgen og at den altd sdder lge! Dæk, hvs profl er kørt ned eller hvs flanker er skøre, bør udskftes. Dækkets opbygnng ndvendgt kan tage skade, hvs der trænger fugt eller snavs nd. Defekte fælgbånd skal udskftes omgående. Undtagelse: På Mavc systemhjul behøves ngen fælgbånd. Skader på dækkene kan ekstreme tlfælde føre tl, at slangen pludselg brster og der sker et uheld! Løse eger skal omgående spændes.! Belastnngen stger ellers stærkt på dette sted for alle andre komponenter. Centrerng (efterspændng) af hjul! er et vanskelgt arbejde, som du bør overlade tl en fagmand! Kør kke med hjul, som kke er koncentrske. Fare for styrt! Kontrollér derfor af og tl koncentrcteten. Løft hjulet op fra jorden og sæt det omdrejnng med hånden.

47 90 HJUL KVIKUDLØSRE OG STIKAKSLER PUNKTERING HJUL 91 HJULFÆSTNING MED QUICK RELEASE-SPÆNDERE Hjulene fastgøres på rammen med navakslerne og klemmes fast med quck release-spændere de såkaldte dropouts. Det er mulgt uden værktøj. Du skal bare dreje på et håndtag, eventuelt skrue det et par omgange op og så kan du tage hjulet ud (se kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler ). Quck release-spændere gør det også let for cykeltyve! Hvs du vl være på den skre sde, kan du erstatte quck release-spænderne med tyverskrnger, som du selv kun kan åbne og lukke med en kodet eller ndvendg sekskantnøgle. Åbnng af quck release-spænderen FREMGANGSMÅDE VED PUNKTERING Alle cyklster kan komme du for en punkterng. Men en flad cykel behøver kke at betyde ende på cykelturen, hvs man har det nødvendge værktøj tl skft af dæk og slange med sg og en reserveslange eller lappegrej. På hjul med quck release-spænder har man kun brug for to dækjern og en pumpe for at kunne udskfte slangen, på hjul, som er fastgjort med møtrkker eller tyverskrng skal man også have den passende nøgle med sg. AFMONTERING AF HJUL Skft over på det mndste tandhjul, nden baghjulet demonteres HJULFÆSTNING MED STIKAKSELSYSTEMER For tden fndes der mange forskellge stkakselsystemer på markedet. Nogle systemer fastgøres med quck release-spændere. Tl andre systemer har du eventuelt brug for specelt værktøj tl monterng hhv. demonterng. Kontrollér fastgørelsen efter en tl to tmers kørsel og derefter hver 20. drftstme. Vær altd opmærksom på henvsnngerne fra gaffelproducenten den vedlagte vejlednng. Luknng af quck release-spænderen Hjulfæstnng med stkaksler Lås hjul, som er fastgjort med quck release-! spændere, fast tl en fast genstand sammen med rammen, når du stller cyklen fra dg. På V-bremser skal kablet først hægtes af bremsearmen. Hold tl det formål om hjulet med den ene hånd og pres bremsebelægnngerne hhv. bremsearmene sammen. I den stllng kan man let hægte den for det meste tøndeformede nppel hhv. yderkablet på V-Brakes af. Vær på hydraulske skvebremser opmærksom på, at du aldrg betjener bremsegrebet. Kontrollér ved genmonterngen, at bremseskven kører bremseåget uden at slæbe mod. Rør aldrg ved bremseskverne, lge efter at du har bremset, da de blver meget varme og det kan føre tl forbrændnger. På baghjul med kædegearsystem skal du skfte tl det mndste tandhjul nden demonterngen. Så sdder bagskfteren længst ude og hndrer kke afmonterngen. Åbn quck release-spænderen som beskrevet kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. Hvs hjulet kke kan trækkes ud, efter at det er løsnet, er grunden sandsynlgvs en dropoutskrng. Det er holdetapper, som sdder gaffelenden. I et sådant tlfælde skal du åbne quck release-spænderens forspændemøtrk nogle omdrejnnger og så trække hjulet ud af skrngerne. Dropoutskrng Træk aldrg (skve-)bremsegrebet, når! hjulet er afmonteret og sørg for at montere transportskrnger, når du afmonterer hjulet! Bremseskver kan blve varme. Lad dem køle af før demonterngen af hjulet. Kør aldrg med en cykel, hvs hjulfastgørelse du kke har kontrolleret, nden du starter! Hvs hjulet løsner sg under kørslen, styrter du! Også Canyon mountanbkes har stkak selsystemer. Læs om det kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. Vær opmærksom på betjenngsvejlednn gerne fra bremse- og gearsystemproducenterne, som er vedlagt dn BkeGuard.

48 92 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 93 For at lette afmonterngen af baghjulet skal du trække bagskfteren ldt bagud med hånden. Løft dn Canyon ldt og gv hjulet et klaps, så falder det ned/ud. DEMONTERING AF TRÅD- OG FOLDEDÆK Skru ventldækslet og fastgørelsesmøtrkkerne på ventlen af og lad luften slppe helt ud. Pres dækket fra fælgens flanke og nd mdten af fælgen. Det letter demonterngen, hvs du gør det hele vejen rundt. Sæt nu dækjernet tl ved dækkets underkant ca. 5 cm tl venstre og tl højre for ventlen og vp dækflanken over fælgkanten. Hold fast dækjernet denne stllng. Skub det andet dækjern nd mellem fælg og dæk en afstand af ca. 10 centmeter fra det første og vp gen flanken over fælgens kant. Når du har vppet en del af dækkets flanke over fælgkanten, kan flanken som regel løsnes, ved at du forskyder dækjernet hele vejen rundt. Nu kan du tage slangen ud. Sørg for, at ventlen kke blver hængende fælgen og slangen kke tager skade. Træk bagskfteren ldt bagud, når du afmonterer baghjulet Pres dækket nd mdten af fælgen Sæt dækjernet tl og vp dækkets flanke over fælgkanten Lap slangen som beskrevet betjenngsvejlednngen fra lappegrejsproducenten. Når du har demonteret dækket, bør du kontrollere fælgbåndet. Båndet skal sdde glat, må kke være beskadget eller revnet og skal dække alle egernpler og -bornger. På fælge med dobbelt bund - de såkaldte hulrumsfælge skal båndet dække hele bunden. På den slags fælge bør der udelukkende bruges fælgbånd af stof eller af kraftgt kunststof. Hvs du er tvvl med hensyn tl dt fælgbånd, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Den anden dækflanke kan, hvs der er behov for det, let trækkes af fælgen. MONTERING AF TRÅD- OG FOLDEDÆK Sørg ved monterng af dækket for, at der kke kommer fremmedlegemer som snavs eller sand nd det og at du kke beskadger slangen. Stl fælgen med den ene kant dækket. Pres denne flanke komplet over fælgens kant med tommelfngeren. Det skulle det være mulgt at gøre på alle dæk uden værktøj. Stk slangens ventl nd ventlhullet på fælgen. Pump kun slangen ldt op, så den får en rund form og læg den komplet nd dækket. Vær opmærksom på, at den kke slår folder, når du gør det. Start slutmonterngen på den sde, der lgger modsat ventlen. Pres dækket så godt som mulgt over fælgflanken med tommelfngeren. Sørg for, at slangen kke kommer klemme og blver mast mellem dæk og fælg. Skub derfor hele tden slangen nd dækket med pegefngeren. Fælgbånd fælgen Sæt ventlen hullet på fælgen Pres dækket nd fælgen med hånden Hvs dækkets karkasse er ødelagt af en genstand, som er trængt nd, skal du for en skkerheds skyld udskfte dækket. Træk slangen ud af dækket Defekte fælgbånd skal omgående udskftes.

49 94 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 95 Arbejd ensartet tl begge sder hele vejen rundt. Hen mod slut skal du trække dækket kraftgt nedad, så at den allerede monterede del glder ned den dybe fælgbund. Det letter monterngen betydelgt på de sdste centmeter. Kontrollér en gang tl, hvordan slangen sdder, og pres dækket med håndballen over fælgkanten. Hvs det kke lykkes, skal du bruge dækjernet. Sørg for at den sløve sde peger hen mod slangen og at du kke beskadger slangen. Pres ventlen nd mdten af dækket, så slangen kke kommer klemme under dækkernen. Sdder ventlen lge? Hvs kke, skal du demontere dækflanken en gang tl og justere slangen gen. Hvs du vl være skker på, at slangen kke blver mast under flanken, bør du valke dækket frem og tlbage hele vejen rundt, når det er pumpet halvt op, dvs. du skal bevæge det på tværs af rulleretnngen. På den måde kan det også kontrolleres, at fælgbåndet kke blver forskubbet. Pump så slangen op tl det ønskede dæktryk. Det maksmale tryk står for det meste på dækflanken. Kontrollér, om dækket sdder rgtgt vha. kontrolrngen på fælgens flanke. I den forbndelse er det vgtgt, at rngen har en ensartet afstand tl fælgkanten hele vejen rundt på dækket. Pres dækket tl begge sder for at være skker på, at slangen kke er kommet klemme Kontrolrng på dækflanken DEMONTERING AF SLANGELØSE DÆK (TUBELESS-/UST-DÆK) Lad al luft slppe ud af dækket. Pres dækflankerne nd mod mdten af fælgen med hænderne, tl dækkernen på begge sder lgger løst på fælgen. Begynd på den sde, der lgger modsat ventlen, og løft med fngrene dækflankerne over fælgens sdeflanke (kant). Frgør hele dækkets sdevæg. Træk derefter også den anden dækflanke af fælgen. REPARATION AF SLANGELØSE DÆK (TUBELESS-/UST-DÆK) Tubeless dæk kan tlfælde af en punkterng også benyttes med en slange. Fjern først den genstand fra dækket, som er trængt nd. Demontér også fælgens ventl. Læg en let oppumpet MTB-slange nd dækket. Montér dækket som beskrevet ovenfor og sørg for, at du har det korrekte dæktryk og at dækket sdder godt på fælgen. Slangeløse dæk kan lappes på ndersden med en gængs reparatonslap. Ret dg efter vejlednngen fra lappegrejsproducenten. Pres det slangeløse dæk nd mdten af fælgen Hvs du kommer ud for en punkterng, når du er på tur, kan du forsøge kke at afmontere hjulet og kke tage slangen helt ud. Lad ventlen sdde fælgen og prøv at fnde hullet, som luften strømmer ud af. Pump slangen ldt op tl det formål. Før slangen tæt forb øret og lyt efter hvslende lyde. Når du har fundet hullet, skal du fnde det tlsvarende sted på dækket og lgeledes kontrollere det. Tt sdder der stadg et fremmedlegeme dækket. Fjern det om nødvendgt. Forkert monterng kan føre tl funktonsfejl eller endog tl, at bremsen svgter helt. Gå derfor altd frem ht. producentens anvsnnger vedlagt vejlednng.

50 96 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 97 MONTERING AF SLANGELØSE DÆK (TUBELESS-/UST-DÆK) Sørg ved monterngen for, at dækket på ndersden og området omkrng dækkets fod er fr for snavs og smøremdler. Fugt nden monterngen dækkets fod på begge sder hele vejen rundt med sæbevand eller dækmonterngspasta. Benyt kke dækjern! Pres dækket på fælgen udelukkende med hænderne, så du undgår beskadgelse af dækkets fod. Pres først den ene dækfod over fælgens kant hele vejen rundt. Pres derefter den anden dækfod over fælgens kant. Centrér dækket på fælgen. Vær opmærksom på, at dækket lgger fælgbunden og at ventlen sdder mdten mellem de to flanker på dækket. Pump dækket op tl det maksmalt mulge dæktryk. Trykket står som regel på sden af dækket. Fugt dækkets fod med sæbevand nden monterngen MONTERING AF HJUL Monterngen af hjul foregår modsat rækkefølge forhold tl afmonterngen. Forvs dg om, at hjulet sdder nøjagtgt gaffelenderne og kører mdten mellem gaffelbenene eller bagstverens stvere. Vær opmærksom på, at quck release-spænderen sdder korrekt (se kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler ) og hægt omgående bremsen gen! Dropout På den måde sætter dækket sg fælgens sæde. Kontrollér, at det sdder rgtgt ved hjælp af den fne markerngslnje oven over dæk-fælgforbndelsen. Denne markerngslnje bør forløbe en ensartet afstand fra fælgen hele vejen rundt på dækket. Regulér nu dæktrykket va ventlen, det du går ud fra det maksmale tryk. Vær opmærksom på det anbefalede dæktrykområde. Dæktrykangvelse på dækkets flanke Sørg for, at quck release-spænderen sdder korrekt Kontrolrng for om dækket sdder rgtgt Tubeless dæk må kun monteres forbn-! delse med en UST-fælg / et UST-hjul (Mavc og andre producenter). Kontrollér, nden du kører vdere, om skvebremsen slæber mod. Kontrollér, at hjulfastgørngen sdder godt. Kontrollér, om bremseskven efter monterngen er fr for fedt eller andre smøremdler. Lav altd en bremseprøve! Forkert monterng kan føre tl funktonsfejl eller endog tl, at bremsen svgter helt. Gå derfor altd frem ht. producentens anvsnnger vedlagt vejlednng. Men hvs dækkets karkasse er ødelagt af en genstand, som er trængt nd, skal du for en skkerheds skyld udskfte dækket.

51 98 HEADSET HEADSET 99 HEADSET Gaflen, frempnden, styret og forhjulet er med headsettet, også kaldt styrsæt, lejret drejelgt rammen. For at dn Canyon kan stablsere sg selv og køre lgeud skal dette styreområde være meget let at dreje. De stødartge slag fra ujævne kørebaner belaster headsettet meget stærkt. Derved kan det ske, at det løsner sg og blver forskudt. KONTROL OG JUSTERING Kontrollér spllerummet, ved at du holder med fngrene omkrng den øvre styrlejeskål. Belast sadlen med overkroppen, træk forhjulsbremsen med den anden hånd og skub dn Canyon kraftgt frem og tlbage. Hvs lejet har spllerum, forskydes den øverste skål mærkbart forhold tl den nederste. En anden mulghed består, at du løfter forhjulet ldt op fra jorden og lader det falde ned. Hvs lejet har spllerum, kan du høre en klapren det område. For at kontrollere, om lejet går let skal du med den ene hånd løfte rammen så meget, at forhjulet kke længere har kontakt med jorden. Drej styret fra venstre tl højre. Forhjulet skal meget let kunne drejes helt fra venstre og helt tl højre uden hak. Hvs du skubber ldt tl styret, skal hjulet af sg selv dreje ud af mdterstllngen. Kontrollér spllerummet headsettet, ved at du holder om lejeskålen med fngrene og skubber dn Canyon frem og tlbage, når bremsen er trukket Kontrollér, om lejet går let, ved at du løfter forhjulet og prøver, om det er let at bevæge AHEADSET -STYRLEJE Dette system udmærker sg ved, at frempnden kke sdder gaffelskaftet, men blver klemt fast udvendgt omkrng det her gevndløse gaffelskaft. Frempnden er en vgtg bestanddel af headsettet. Dens fastklemnng fkserer ndstllngen af lejet. Åbn klemskruerne på frempnden, de sdder sden af eller bag på frempnden. Spænd forsgtgt den forsænkede ovenlggende ndstllngsskrue ldt med en ndvendg sekskantnøgle. Justér frempnden, så styret kke sdder skævt, når du kører lgeud. Spænd frempndsklemskruerne sden fast gen med momentnøglen. Brug en momentnøgle og overskrd kke de tlladte tlspændngsmomenter! Du kan fnde dem kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter på selve komponenterne og/eller komponentproducenternes vejlednnger. Udfør den nedenfor beskrevne spllerumskontrol. Også her må lejet kke justeres for stramt. Stl dg foran dn Canyon og klem forhjulet nd mellem knæene, når du vl foretage en kontrol. Tag fat styret og prøv, om du kan dreje det mod modstanden. Spænd frempndsklemskruen(erne) ldt mere, hvs du kan dreje styret. Indstl lejespllerummet med den forsænkede ovenlggende stlleskrue, når du har løsnet klemskruerne sden Spænd frempndsklemskruerne sden fast gen med momentnøglen Hvs man kører med et løst headset, blver belastnngerne på gaflen og lejet meget store. En lejeskade eller et gaffelbrud med alvorlge konsekvenser kan være følgen af det! Indstllngen af headsettet kræver en vs! erfarng, derfor bør denne opgave udføres af en fagmand. Hvs du allgevel selv vl prøve, skal du, nden du begynder at ndstlle, læse vejlednngen fra headsetproducenten omhyggelgt gennem! Kontrollér, at frempnden sdder skkert, når du har ndstllet lejet, det du tager forhjulet mellem benene og prøver at dreje styret mod modstanden. En løs frempnd kan ellers føre tl et styrt. Kontrollér, at frempnden sdder, så den kke kan drejes, når headsettet er ndstllet! En løs frempnd kan føre tl et alvorlgt styrt! Prøv på at dreje styret forhold tl forhjulet! Spænd kke denne skrue fast, men ndstl spllerummet med den! Vær opmærksom på, at frempnden kan masegaffelskaftet, hvs du strammer skruerne for meget.

52 100 AFFJEDRING GLOSAR GLOSAR AFFJEDRING 101 AFFJEDRING GLOSAR AFFJEDRING Fjederforspændng Ved de hyppgt anvendte luftfjedersystemer bestemmer lufttrykket gaflen fjederhårdheden og forspændngen. Hold dg tl producentens anbefalnger. CTD Clmb, Tral, Descend Fjederelementer fra Fox har tre fjederpostoner, hvor dæmpnngsegenskaberne og sær, hvordan fjedrene reagerer, er forudndstllet. Anvend derfor clmb udelukkende op ad bakke og descend fortrnsvs ned ad bakke. Tryktrnsdæmpnng - compresson dampng For det meste blå/t ndstllngsknap/-hjul. Forsnker hhv. bremser ndfjedrngen. Forhndrer, at fjedergaflen går bund ved meget hurtge stød. Ved fjederben af meget høj kvaltet opdelt Hgh Speed- (for hårde stød = hurtge ndfjedrngsforhold) og Low Speed-tryktrnsdæmpnng (for langsomme ndfjedrngsforhold, f.eks. vpnng, når man står op og træder pedalerne). Fjederben ( daglgsprog støddæmper, dæmper) Fjederbenet er det element, som omfatter både fjeder og dæmpnng bagstveren på en fuld affjedret cykel (full-suspenson). Fjedergaffel Cykelgaffel, som affjedrer og dæmper stødene va bevægelge komponenter. Hyppgst er det teleskop-fjedergafler. Som yderben betegner man det med gaffelkronen på en teleskopgaffel fast sammenpressede eller sammenskruede tynde rør. Som nderben betegnes typsk det nedre rør, som yderbenet dykker ned. Afvgende herfra fndes der upsde-down-gafler. Fjederhårdhed eller -rate Den kraft, som er nødvendg for at trykke fjederen sammen en bestemt fjedervandrng - målt Newton pr. mllmeter (N/mm) eller pound/nch (lbs/n). En højere fjederrate betyder mere kraft pr. vandrng. Ved luftfjederelementer svarer det tl et højere tryk. Fjederelementer fra Fox har tre forskellge kørepostoner Tryktrnsdæmpnng forsnker ndfjedrngen Den affjedrede bagstver Stålfjedre kan forspændes nden for et bestemt område. Så aktveres affjedrngen først ved en højere belastnng. Fjederraten ændres dog kke af den grund. Tunge ryttere kan kke udlgne en for rnge fjederhårdhed med en højere forspændng. Indstllng sf fjedervandrng travel adjust For det meste reduceres fjedervandrngen fjedergaflen med en drejeknap. På nogle gafler aktveres reduktonen først efter en dyb ndfjedrng. Ved affjedrede bagstvere ( full suspenson ) skrues typsk segmenter, som optager fjederbenet, af eller de løsnes og ndstlles. Lockout For det meste et greb på fjederelementet eller på styret. Anordnng som blokerer gaflen eller fjederbenet, så fjederelementet kke vpper på asfalt eller glatte stræknnger. Må kke bruges ude terrænet. Negatv fjedervandrng sag Den fjedervandrng, bagstveren eller gaflen ndfjedrer, når rytteren ndtager sn almndelge køreposton, mens cyklen er standset. Angves som regel procent af den samlede fjedervandrng. Skal ndstlles ndvduelt. Platformdæmpnng Øger (Low Speed-) tryktrnsdæmpnngen og undertrykker vpnngen. I modsætnng tl lockout blokeres affjedrngen kke komplet. Træktrnsdæmpnng rebound dampng For det meste en/et rød/t ndstllngsknap/-hjul. Forsnker hhv. bremser udfjedrngen. Forhndrer, at cyklen gynger opad. Lockout på styret Negatv fjedervandrng sag på fjedergaflen Negatv fjedervandrng sag på bagstveraffjedrngen Træktrnsdæmpnng forsnker udfjedrngen Fjedergaflen

53 102 FJEDERGAFLEN FUNKTIONSMÅDE FJEDERHÅRDHED FJEDERGAFLEN 103 FJEDERGAFLEN Som fjedermateraler bruges stål- eller ttanfjedre eller luft et aflukket kammer eller kombnatoner heraf. Trenden nden for cykelkonstruktoner hen mod større kørekomfort og skker håndterng er kke tl at overse. Derfor er Canyon mountanbkes udstyret med fjedergafler. Dn Canyon er lettere at kontrollere ude terrænet eller på dårlge kørebaner, belastnngen af cykel og rytter aftager betydelgt. Selv om der fndes forskellge typer på markedet, hører de fleste fjedergafler tl gruppen af såkaldte teleskopgafler, hvs vrkemåde lgner de tt på motorcykler brugte fjederelementer. Fjedergafler er forskellge udførelsen af fjederelementer og dæmpertype. Fjedermateralerne er enten stålfjedre eller luft et lukket kammer eller kombnatoner heraf. Som regel dæmpes der med ole. Fjedergaflen INDSTILLING AF FJEDERHÅRDHED For at fjedergaflen kan fungere optmalt, skal den afstemmes efter rytterens vægt, sddeholdnng og anvendelsesformålet. Man skal generelt sørge for, at fjedergaflen skal fjedre ldt nd, allerede når rytteren sætter sg på cyklen - det er den såkaldte negatve fjedervandrng ( sag ). Når man kører over et hul, afspændes fjederen, fjedergaflen udlgner ujævnheden. Hvs lufttrykket eller fjederforspændngen er for høj, svnder denne effekt, da fjedergaflen allerede er fuldstændgt udfjedret. På den måde går et væsentlg skkerheds- og komfortaspekt tabt, når dækket kort td mster vejgrebet. Træk en lednngsholder over yderbenet Som regel dæmpes der med ole, som fndes specelle kamre. I enkelte tlfælde bruges frktons- og luftdæmpere. Hvs du står op og kører længe med stor kraft op ad bakke, er det hensgtsmæssgt at blokere dæmpnngen (lockout). Når du kører ned ad bakke på en dårlg undergrund er det en fordel, hvs tryktrnsdæmpnngen er åbnet mest mulgt. FUNKTIONSMÅDE Hvs et stød ndvrker på forhjulet, presses den nederste del af gaflen, det såkaldte nderben, opad. Dette glder på de tyndere yderben, som er skruet sammen med, presset nd eller lmet sammen med gaffelkronen. Gaflen skubbes sammen, en fjeder nden den presses sammen. Fjederen sørger for, at gaflen efter stødet gen glder fra hnanden og ndtager den oprndelge stllng. En perfekt fjeder vlle afspænde sg med et ryk. For at udfjedrngen kan forløbe kontrolleret og gaflen kke svnger op og ned, monteres der en svngnngsdæmper gaflen. I udførelsen af fjederelementerne og dæmpertypen adskller teleskopgafler sg. Lockout på styret Alle vores Canyon mountanbkes er kun dmensoneret tl brug med de seremæssgt monterede eller lgnende fjedergafler. Brugen af gafler med dobbelt bro eller gafler af dffererende monterngslængder er kke tlladt, bevrker bortfald af garant og kan føre tl en alvorlg beskadgelse af eller brud på dn Canyon. Fare for uheld! Næsten alle fjedergaffelproducenter leverer godt lavede vejlednnger med. Læs dem omhyggelgt gennem, nden du foretager ændrnger på ndstllngen af gaflen eller udfører vedlgeholdelsesarbejder. Vær opmærksom på glosaret - Affjedrng begyndelsen af kaptlet. Cross-country- og maraton-landevejscykler tlpasser som regel den negatve fjedervandrng kortere end freerder eller downhller, som tt kører groft terræn. Når man sætter sg på cyklen, skal fjedergaflen på coss-cuntry- og maraton-bkes synke nd ca % af den maksmale fjedervandrng, på all-mountan-, enduro- og freerde-bkes ca %. Tl målng kan du benytte den gummrng, der som regel sdder på fjedergaflens tyndere rør, som synker nd. Hvs der kke fndes nogen gummrng, kan du sætte en lednngsholder omkrng et af yderbenene. Stram det så meget fast, at det stadg lge kan forskydes, men kke glder af sg selv. Ved luftfjedergafler foregår ndstllngen af fjederhårdheden va lufttrykket gaflen. Trykket skal ndstlles med en specel højtrykspumpe med trykndkator, nden du kører på cyklen første gang, og senere eventuelt tlpasses ved ændrnger rytterens vægt og/eller pga. bagage. Mange luftfjedergafler har en mærkat med en tabel, som gver et første holdepunkt. Pump en luftfjedergaffel op med det for dn vægt anbefalede tryk. Ved hjælp af den forskubbede lednngsholder kan du fnde frem tl den brugte fjedervandrng Indstllng af fjederhårdhed med en dæmperpumpe Luftpumpe tl fjedergaffel og fjederben Udfør dsse vgtge arbejder skrdt for skrdt og henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) , hvs du har spørgsmål.

54 104 FJEDERGAFLEN FJEDERHÅRDHED DÆMPNINGEN FJEDERGAFLEN 105 Sæt dg dt typske cykeltøj (eventuelt med en pakket rygsæk) på dn Canyon og ndtag den sædvanlge køreposton. Læn dg så op ad en fast genstand (gelænder, væg eller lgn.), så du kke vælter. Få en hjælper tl at skubbe gummrngen eller lednngsholderen nedad mod støvafstrygeren på nderbenet. Stå så af dn Canyon bke, uden at gaflen fjedrer længere nd. Afstanden, som vser sg mellem gummrng/ lednngsholder og afstryger er den negatve fjedervandrng. Sammenlgn den med den samlede fjedervandrng (producentens angvelse) og fnd frem tl, om affjedrngen skal tlpasses hårdere eller blødere. Tlpas trykket på en luftfjedergaffel. Noter de passende ndstllngsværder og kontroller dem med jævne mellemrum tden fremover. Vær altd opmærksom på producentens anbefalnger og overskrd aldrg det maksmale fjedergaffel-lufttryk. Lav en prøvekørsel, når du har ændret ndstllngerne. På de fleste gafler med stålfjedre kan fjederen nden for snævre grænser forspændes va en drejeknap foroven på gaffelkronen. Hvs det kke er mulgt og den negatve fjedervandrng kke kan ndstlles, skal du udskfte stålfjedrene med hårdere eller blødere eksemplarer. Henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Brug kun kendetegnede og passende orgnale reservedele ved udskftnng. Lav en prøvekørsel med så mange forskellge terrænforhold som mulgt, når du har ændret ndstllngerne. Forspændng gaffel med stålfjeder Fjedergafler er konstrueret således, at de kan hhv. skal udlgne stød. Hvs gaflen er stv og blokeret, går stødene ubremset over rammen, som på de steder for det meste kke er dmensoneret tl det. Derfor må denne funkton ved gafler med Lockout-mekansme generelt kun aktveres på glat undergrund (gader, markveje) og kke ude groft terræn. Fjedergaflen skal være dmensoneret hhv.! ndstlles således, at den højst går bund ekstreme tlfælde. En for blød fjeder (for ldt luftryk) kan man mærke og for det meste også tydelgt høre på de hårde stød. De opstår, når gaflen pludselg med et ryk skubbes helt sammen. Hvs fjedergaflen tt går bund, kan den og rammen med tden svgte. Overhold henvsnnger herom betjenngsvejlednngen fra fjedergaffelproducenten på den vedlagte CD eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) , hvs du har spørgsmål. Kontroller derefter gummrngen/lednngsholderens poston. Dens afstand tl afstrygeren er den maksmale fjedervandrng, du har brugt. Hvs gummrngen/ lednngsholderen kun er forskubbet et par mllmeter, er gaffelndstllngen for hård. Reducer trykket eller på stålfjedergafler fjederforspændngen. Hvs det kke hjælper på stålfjedrene, skal du få fjedrene udskftet. Hvs gummrngen/lednngsholderen er forskubbet over hele rørets længde eller hvs støddæmperen flere gange går hørbart bund på dårlge vejstræknnger, er affjedrngen ndstllet for blødt. Ved luftgafler skal trykket øges. Ved stålfjedre skal du få fjederen udskftet hos en cykelforhandler eller lav en aftale med et Canyon værksted. INDSTILLING AF DÆMPNINGEN Dæmpnngen reguleres med ndvendge ventler. Olens gennemstrømnng gennem dsse ventler bremser den hastghed, fjedergaflen fjedrer ud hhv. nd, og forhndrer, at affjedrngen vpper efter efter en forhndrng. På den måde kan reaktonen på forhndrnger optmeres. På fjedergafler med ndstllelg træktrnsdæmpnng ( rebound ) kan udfjedrngshastgheden (træktrnnet) ndstlles langsommere eller hurtgere med en (for det meste rød) ndstllngsknap. Hvs der fndes en anden (for det meste blå) knap, kan ndfjedrngshastgheden (tryktrnnet) ndstlles med den og/eller lockout-funktonen aktveres. Begynd ndstllngen med helt åbnet dæmpnng (træk- og tryktrn på - ). Grb fat styret med begge hænder og træk forhjulsbremsen. Støt med hele dn vægt på forhjulsgaflen og slp gen. Gaflen vl med næsten den samme hastghed fjedre ud gen, som den du har fjedret den nd med. Fjedergaffel fjedervandrngsndstllng Aktverng af lockout Indstllngsmulgheder for træktrnsdæmpnngen Når du har fundet dn ønskendstllng, skal du notere det optmale luftryk for senere kontroller.

55 106 FJEDERGAFLEN DÆMPNINGEN LOCKOUT OG VEDLIGEHOLDELSE FJEDERGAFLEN 107 Drej nu med et klk på den røde ndstllngsknap retnng +. Tryk gen gaflen nedad med trukket forhjulsbremse og slp den lge så pludselgt gen. Du vl mærke, at udfjedrngsvandrngen foregår ldt langsommere. Gå her også frem klk for klk, for en for stram tryktrnsdæmpnng forhndrer, at fjedergaflen kan udnytte den komplette fjedervandrng. Tlpasnng af tryktrnsdæmpnngen kan være en længere hstore, som altd skal udføres bevdst og små skrdt. Gentag dette tryk og slp med mere og mere lukket træktrnsdæmpnng. På den måde får du en fornemmelse af, hvordan træktrnsdæmpnngen fungerer. Begynd her også med det laveste trn, dvs. ndstllngsknappen/ndstllngshjulet skal være drejet helt retnng -. Typsk ndstlles træktrnnet således, at det fjedrer let bremset ud gen, men kke krybende langsomt. En forsnket udfjedrng, der ender med at krybe, er defntvt en for høj dæmpnng. Kør derefter hen over en forhndrng (f.eks. en fortovskant) drej træktrnsdæmpnngen små skrdt lge præcst så langt ( retnng + ), at fjedergaflen efter nd- og udfjedrng kke vpper vdere mere end en maksmalt to gange. Kontroller altd den ændrede ndstllng med en prøvekørsel ude terrænnet. I nogle tlfælde har fjedergafler desuden en tryktrnsdæmpnng ( compresson ). Den typske tryktrnsdæmpnng eller på nogle fjedergafler hgh speed-tryktrnsdæmpnng bremser ndfjedrngen, hvs der med stor fart køres hen over en forhndrng. En høj ndfjedrngshastghed vlle mulgvs ellers få gaflen tl at gå bund. En svagere dæmpnng sørger for gode reaktonsforhold, men lader eventuelt fjedergaflen fjedre for stærkt nd, hvs der køres hurtgt hen over en forhndrng, f.eks. afsatser eller hvs man står op og træder pedalerne. En for stærk dæmpnng gør affjedrngen hårdere, reducerer altså kørekomforten. Når du har ndstllet sag korrekt som beskrevet ovenfor og gaflen fungerer ordentlgt ved en normal prøvekørsel, men gaflen ekstreme stuatoner allgevel går bund, kan du øge tryktrnsdæmpnngen ldt. Indstllelg træktrnsdæmpnng Tryk gaflen nedad med trukket forhjulsbremse Hvs gaflen er dæmpet for meget (træktrn), kan den eventuelt kke længere fjedre ud ved hurtgt på hnanden følgende forhndrnger. Fare for styrt! Når du monterer et nyt dæk på forhjulet, skal du sørge for, at det kke strejfer gaffelkronen, når gaflen er fjedret helt nd. Slp eventuelt luften komplet ud af fjedergaflen og tryk styret nedad med fuld kraft for at kontrollere det. Forhjulet kan eventuelt blokere. Fare for styrt! Kontroller altd den ændrede ndstllng med en prøvekørsel ude terrænnet. Hvs du kke selv tør ndstlle dæmpnngen, eller hvs der opstår problemer ved det, skal du gå frem efter henvsnngerne betjenngsvejlednngen fra fjedergaffelproducenten på den vedlagte CD eller henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) LOCKOUT Hvs du står op og træder pedalerne, mens du kører op ad bakke med stor kraftndsats, vpper en fjedergaffel typsk. Det er hensgtsmæssgt at blokere dæmpnngen, hvs fjedergaflen har en lockout-mekansme tl det formål. Når du kører ned ad bakke ujævnt terræn skal lockout altd være åbnet. Mange Canyon hardtal bkes har et lockout-greb på styret. Ved Fox fjederelementer svarer clmb mode tl lockout. VEDLIGEHOLDELSE Fjedergafler er komplcerede komponenter, som behøver regelmæssg pleje og vedlgeholdelse. For det meste har de forskellge fjedergaffel-frmaer ndrettet servcecentre, hvor du kan få gaflen repareret og kontrolleret bestemte ntervaller, alt efter brug f.eks. en gang om året. Hold altd gaflens yderben rene Skru kke uopmærksomt med værktøj på skruer håbet om, at det drejer sg om en stllemekansme. Du kan komme tl at løsne fastgørngsmekansmen og forårsage et styrt. Som regel er stllemekansmerne tl at betjene med hånden og hos alle producenter markeret med skalaer eller med + (for stærkere dæmpnng/ hårdere affjedrng) og -. Somme tder angver hare og skldpadde hastgheden. Kør kke, hvs fjedergaflen går bund. Selve gaflen og rammen kan tage skade. Tl-! pas altd fjederhårdheden tl rytterens og bagagens vægt og kørebetngelserne. Brug kke lockout-funktonen hårdt terræn, men kun på jævn undergrund (gader,! jævne markveje). Overhold henvsnnger herom betjenngsvejlednngen fra fjedergaffelproducenten på den vedlagte CD eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0)

56 108 FJEDERGAFLEN VEDLIGEHOLDELSE SIDDEPOSITIONEN OG FJEDERHÅRDHED FULL SUSPENSION 109 Nogle prncpelle vedlgeholdelsestps skal du dog hvert fald selv tage hensyn tl: FULL SUSPENSION 1. Sørg for, at yderbenene har rene gldeflader og rene afstrygerrnge. 2. Rens fjedergaflen, når den er blevet snavset, drekte efter turen med rgelg vand og en blød svamp. 3. Sprøjt yderbenene på fjedergaflen med ldt af producenten godkendt smørespray eller påfør et tyndt lag hydraulkole, når du har vasket cyklen. Lad cyklen fjedre nd nogle gange og tør smøremddelresterne af med en ren klud, nden du kører næste gang. Påfør ldt godkendt smøremddel efter rengørngen Fuldt affjedrede cykler har ud over fjedergaflen også en bevægelg bagstver, som er affjedret og dæmpet va et fjederben. På den måde er dn bke lettere at kontrollere på dårlge veje, ford dækket beholder en bedre jordkontakt. (Stød-) belastnngerne på cykel og rytter reduceres betydelgt. Fjederben er forskellge udførelsen af fjederelementer og dæmpnngstype. Fjederbenet arbejder som regel med et luftfjederelement eller sjældnere med stålfjedre. Som regel dæmpes der med ole. Alt efter systemet er der monteret en eller flere lejeaksler. Den affjedrede bagstver 4. Brug hverken dampstråler eller skrappe rengørngsmdler tl rengørng! Overhold henvsnnger herom betjenngsvejlednngen fra fjedergaffelproducenten på den vedlagte CD eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) På gafler med luftfjedrng skal du regelmæssgt kontrollere trykket, da det kan svnde med tden. Kontroller lufttrykket regelmæssgt ved luftaffjedrnger SPECIELLE FORHOLD VED SIDDEPOSITIONEN Alt efter ndstllngen af bagstveraffjedrngen kan sadlen vppe ldt bagud, når man sætter sg op på cyklen, hvad man skal tage hensyn tl ved ndstllng af sadlens hældnng. Hvs du har sddeproblemer, skal du sænke sadelspdsen ldt forhold tl den normale ndstllng. Fjederben med luftfjederelement 6. På gafler med stålaffjedrng skal du rense fjedrene regelmæssgt og smøre dem med harpks- og syrefrt fedt. Nogle gaffelproducenter leverer specalfedt tl pleje. Hold dg altd tl producentens anbefalnger. Dette er et arbejde for fjedergaffel-servcecentret. Henvend dg eventuelt tl vores servce-hotlne +45 (0) Fjederelementer er komplceret opbygget. Overlad vedlgeholdelsesarbejde og frem for alt demonterng af fjederelementer tl fjedergaffelproducentens servcecenter. Fjedergafler et konstant udsat for at blve! ramt af vand og snavs fra forhjulet. Rens dem med rgelgt vand og en klud efter hver tur. Send dn fjedergaffel hen på dn gaffelproducents servcecenter mndst en gang året. Tps om ndstllng og vedlgeholdelse fnder du på nternettet på På drt-, freerde- und downhll-området køres der ofte med sadlen temmelg langt nede og vppet bagud. INDSTILLING AF FJEDERHÅRDHED For at bagstveren kan fungere optmalt, skal fjederbenet afstemmes efter rytterens vægt, sddeholdnng og anvendelsesformålet. Udfør dsse vgtge arbejder skrdt for skrdt og henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) , hvs du har spørgsmål. Fjederben med stålfjederelement Fjederben-producenterne har som regel vejlednnger. Læs dem omhyggelgt gennem, nden du foretager ændrnger på fjederben-ndstllngen eller udfører vedlgeholdelsesarbejder. Du fnder vejlednngerne fra fjederbenproducenten på den vedlagte CD eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Vær opmærksom på glosaret - Affjedrng begyndelsen af kaptlet.

57 110 FULL SUSPENSION FJEDERHÅRDHED FJEDERHÅRDHED FULL SUSPENSION 111 Man skal generelt være opmærksom på, at bagstveren skal fjedre ldt nd, allerede når rytteren sætter sg på cyklen - det er den såkaldte negatve fjedervandrng ( sag ). Når man kører over et hul, afspændes fjederen, bagstveren udlgner ujævnheden. Hvs lufttrykket eller fjederforspændngen er for høj, svnder denne effekt, da bagstveren allerede er fuldstændgt udfjedret. På den måde går et væsentlg skkerheds- og komfortaspekt tabt, når dækkene kort td mster vejgrebet. Cross-country- og maraton-landevejscykler tlpasser som regel den negatve fjedervandrng kortere end freerder eller downhller, som tt kører groft terræn. Når man sætter sg på cyklen, skal bagstveren på cross-country- og maraton-bkes synke nd ca % af den maksmale fjedervandrng, på all-mountan-, enduro- og freerde-bkes ca %. Tl målng kan du benytte den gummrng, der som regel sdder på fjederbenets tyndere rør, som synker nd. Hvs der kke fndes nogen gummrng, kan du sætte en lednngsholder omkrng et af yderbenene. Stram den så meget fast, at den stadg lge kan forskydes, men kke glder af sg selv. Ved luftfjederben foregår ndstllngen af fjederhårdheden va lufttrykket fjederbenet. Trykket skal ndstlles med en specel højtrykspumpe med trykndkator, nden du kører på cyklen første gang, og senere eventuelt tlpasses ved ændrnger rytterens vægt og/eller pga. bagage. Mange luftfjederben har en mærkat med en tabel, som gver et første holdepunkt. Pump et luftfjederben op med det for dn vægt anbefalede tryk. Sæt dg dt typske cykeltøj (eventuelt med en pakket rygsæk) på dn bke og ndtag den sædvanlge køreposton. Læn dg så op ad en fast genstand (gelænder, væg eller lgn.), så du kke vælter. Få en hjælper tl at skubbe gummrngen eller lednngsholderen nedad mod støvafstrygeren på nderbenet. Stå så af dn bke, uden at gaflen fjedrer længere nd. Afstanden, som vser sg mellem gummrng/lednngsholder og afstryger er den negatve fjedervandrng. O-rngen på dæmperen helt foroven Den forskubbede O-rng på dæmperen vser den udnyttede fjedervandrng Fuldt affjedrede cykler har en betydelg større frhøjde end kke affjedrede cykler. Når sadelhøjden er rgtgt ndstllet, kan du som regel kke nå jorden med fødderne. Indstl begyndelsen sadlen lavere og øv dg at sætte dg op og stge af. Ved en fuldt affjedret ramme er bagstveren konstrueret således, at den kan hhv. skal udlgne stød. Hvs fjederbenet er stft og blokeret, går stødene ubremset over rammen, som på de steder for det meste kke er dmensoneret tl det. Derfor må ved fjederben med lockout-mekansme denne funkton generelt kun aktveres på glat undergrund (gader, markveje) og kke ude terrænet. Sammenlgn med fjederbenets, kke bagstverens, samlede fjedervandrng (producentens angvelse) eller mål som holdepunkt det lge og glatte område, som fjedrer nd, for at fnde frem tl, om affjedrngen skal tlpasses hårdere eller blødere. Tlpas trykket på et luftfjederben. Noter de passende ndstllngsværder og kontroller dem med jævne mellemrum tden fremover. Vær altd opmærksom på producentens anbefalnger og overskrd aldrg det maksmale fjederben-lufttryk. Lav en prøvekørsel, når du har ændret ndstllngerne. På de fleste fjederben med stålfjedre kan stålfjederen nden for snævre grænser forspændes va en stllerng. Hvs det kke er mulgt og den negatve fjedervandrng kke kan ndstlles, skal du udskfte stålfjederen med et hårdere eller blødere eksemplar. Henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Brug kun kendetegnede og passende orgnale reservedele ved udskftnng. Hold altd ventlen tldækket med en ventlhætte, når cyklen er brug. Lav en prøvekørsel et så forskellgt terræn som mulgt, når du har ændret ndstllngerne. Kontroller derefter gummrngen/lednngsholderens poston. Dens afstand tl afstrygeren er den maksmale fjederbensvandrng, du har brugt. Hvs gummrngen/lednngsholderen kun er forskubbet et par mllmeter, er ndstllngen af fjederbenet for hård. Reducer trykket og på fjederben med stålfjeder fjederforspændngen. Hvs det kke hjælper på stålfjedrene, skal du få fjedrene udskftet. Hvs gummrngen/lednngsholderen er forskubbet over hele rørets længde eller hvs fjederbenet flere gange går hørbart bund ude terrænnet eller på dårlge vejstræknnger, er affjedrngen ndstllet for blødt. Ved luftfjederben skal trykket øges. Henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) På luftdæmpere vareres lufttrykket tl tlpasnng På stålfjedre drejes den rflede ndstllngsrng, når fjederspændngen skal ændres Fjederbenet skal være dmensoneret hhv.! tlpasset således, at den højst går bund ekstreme tlfælde. En for blød fjeder (for ldt luftryk) kan man mærke og for det meste også tydelgt høre på de hårde stød. De opstår, når fjederbenet pludselg med et ryk skubbes helt sammen. Hvs fjederbenet tt går bund, kan det og rammen med tden svgte. Overhold henvsnnger herom betjenngsvejlednngen fra fjederbenproducenten på den vedlagte CD eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0)

58 112 FULL SUSPENSION BAGSTEL OG DÆMPNINGEN DÆMPNINGEN FULL SUSPENSION 113 INDSTILLING AF BAGSTEL Som regel kører du med den maksmale fjedervandrng, dn full-suspenson-bagstver tllader. Det gver den største køreglæde og den bedste kontrol over cyklen. På nogle bkes er der mulghed for at ndstlle bagstellet alt efter terræn. INDSTILLING AF DÆMPNINGEN Indstllng af bagstel Typsk ndstlles træktrnnet således, at det fjedrer let bremset ud gen, men kke krybende langsomt. En forsnket udfjedrng, der ender med at krybe, er defntvt en for høj dæmpnng. Kør derefter hen over en forhndrng (f.eks. en fortovskant) drej træktrnsdæmpnngen små skrdt lge præcst så langt ( retnng + ), at bagstveren efter nd- og udfjedrng kke vpper vdere mere end en maksmalt to gange. Kontroller altd den ændrede ndstllng med en prøvekørsel ude terrænnet. Tryktrnsdæmpnng på fjederbenet Dæmpnngen reguleres med ndvendge ventler. Olens gennemstrømnng gennem dsse ventler bremser den hastghed, fjederbenet fjedrer ud hhv. nd, og forhndrer, at affjedrngen vpper efter efter en forhndrng. På den måde kan reaktonen på forhndrnger optmeres. På fjederben med ndstllelg træktrnsdæmpnng ( rebound ) kan udfjedrngshastgheden (træktrnnet) ndstlles langsommere eller hurtgere med en (for det meste rød) ndstllngsknap. Hvs der fndes en anden (for det meste blå) knap, kan ndfjedrngshastgheden (tryktrnnet) ndstlles med den og/eller lockout-funktonen aktveres. Begynd ndstllngen med helt åbnet dæmpnng (træk- og tryktrn på - ). Tag fat sadlen med begge hænder. Støt med hele dn vægt på sadlen og slp gen. Fjederbenet vl med næsten den samme hastghed fjedre ud gen, som den du har fjedret den nd med. Drej nu med et klk på den røde ndstllngsknap retnng +. Tryk gen sadlen nedad og slp den lge så pludselgt gen. Du vl mærke, at udfjedrngsvandrngen foregår ldt langsommere. Gentag dette tryk og slp med mere og mere lukket træktrnsdæmpnng. På den måde får du en fornemmelse af, hvordan træktrnsdæmpnngen fungerer. Træktrnsdæmpnng på fjederbenet Tryk sadlen nedad! Kør kke med reduceret fjedervandrng et ujævnt terræn, sær kke ned ad bakke. Læs hvert fald også de supplerende vejlednnger, hvs du f.eks. har købt en strve. Overhold henvsnnger herom betjenngsvejlednngen fra fjederben-producenten på den vedlagte CD eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) I nogle tlfælde har fjederben desuden en tryktrnsdæmpnng ( compresson ). Den typske tryktrnsdæmpnng eller på nogle fjederben hgh speed-tryktrnsdæmpnng bremser ndfjedrngen, hvs der med stor fart køres hen over en forhndrng. En høj ndfjedrngshastghed vlle mulgvs ellers få fjederbenet tl at gå bund. En svagere dæmpnng sørger for gode reaktonsforhold, men lader eventuelt bagstveren fjedre for stærkt nd, hvs der køres hurtgt hen over en forhndrng, f.eks. afsatser eller hvs man står op og træder pedalerne. En stærkere dæmpnng gør affjedrngen hårdere, reducerer altså kørekomforten. Når du har ndstllet sag korrekt som beskrevet ovenfor og fjederbenet fungerer ordentlgt ved en normal prøvekørsel, men fjederbenet ekstreme stuatoner allgevel går bund, kan du øge tryktrnsdæmpnngen ldt. Gå her også frem klk for klk, for en for stram tryktrnsdæmpnng forhndrer, at fjederbenet kan udnytte den komplette fjedervandrng. Tlpasnng af tryktrnsdæmpnngen kan være en længere hstore, som altd skal udføres bevdst og små skrdt. Begynd her også med det laveste trn, dvs. ndstllngsknappen/ndstllngshjulet skal være drejet helt retnng -. Hvs fjederbenet er dæmpet for meget (træktrn), kan bagstveren eventuelt kke længere fjedre ud ved hurtgt på hnanden følgende forhndrnger. Fare for styrt! Skru kke uopmærksomt med værktøj på skruer håbet om, at det drejer sg om en stllemekansme. Du kan komme tl at løsne fastgørngsmekansmen og forårsage et styrt. Som regel er stllemekansmerne tl at betjene med hånden og hos alle producenter markeret med skalaer eller med + (for stærkere dæmpnng/ hårdere affjedrng) og -. Når du monterer et nyt dæk på baghjulet, skal du sørge for, at det kke strejfer rammen, når bagstveren er fjedret helt nd. Slp eventuelt luften komplet ud af fjederbenet og tryk sadlen med fuld kraft nedad for at kontrollere det. Baghjulet kan eventuelt blokere. Fare for styrt! Kør kke, hvs fjederbenet går bund. Selve! fjederbenet og rammen kan tage skade. Tlpas altd fjederhårdheden tl rytterens og bagagens vægt og kørebetngelserne.

59 114 FULL SUSPENSION LOCKOUT OG VEDLIGEHOLDELSE VEDLIGEHOLDELSE FULL SUSPENSION 115 Kontroller altd den ændrede ndstllng med en prøvekørsel ude terrænnet. Hvs du kke selv tør ndstlle dæmpnngen, eller hvs der opstår problemer ved det, skal du gå frem efter henvsnngerne betjenngsvejlednngen fra fjederbenproducenten på den vedlagte CD eller henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) LOCKOUT Rengørng af et fjederben med svamp og vand 3. Sprøjt stempelstangen på fjederbenet og lejeområderne med ldt af producenten godkendt smørespray eller påfør et tyndt lag hydraulkole, når du har vasket dn bke. Lad bagstveren fjedre nd nogle gange og tør smøremddelresterne af med en ren klud, nden du kører næste gang. Brug kun af producenten anbefalede smøremdler. 4. Brug hverken dampstråler eller skrappe rengørngsmdler tl rengørng! Kontroller lufttrykket regelmæssgt ved luftaffjedrnger Hvs du står op og træder pedalerne, mens du kører op ad bakke med stor kraftndsats, vpper en bagstver typsk. Det er hensgtsmæssgt at blokere dæmpnngen, hvs fjederbenet har en lockout-mekansme tl det formål. Når du kører ned ad bakke ujævnt terræn skal lockout altd være åbnet. Mange Canyon bkes har et lockout-greb på styret. Ved Fox fjederelementer svarer clmb mode tl lockout. VEDLIGEHOLDELSE Fjederben og bagstvere er komplcerede komponenter, som behøver regelmæssg pleje og vedlgeholdelse. For det meste har de forskellge fjederben-frmaer ndrettet servcecentre, hvor du kan få fjederben repareret og kontrolleret bestemte ntervaller, alt efter brug f.eks. en gang om året. Nogle prncpelle vedlgeholdelsestps skal du dog hvert fald selv tage hensyn tl: 1. Sørg for at stempelstangen har rene gldeflader. Påfør ldt godkendt smøremddel efter rengørngen Brug kke lockout-funktonen hårdt terræn, men kun på jævn undergrund (gader,! jævne markveje). 5. Ved fjederben med stålaffjedrng bør du rense fjedrene og smøre den derunder lggende stempelstang med jævne mellemrum med en af producenten godkendt spray. Hold dg altd tl producentens anbefalnger. 6. På fjederben med luftfjedrng skal du regelmæssgt kontrollere trykket, da det kan svnde med tden. 7. Kontroller med jævne mellemrum, at alle bagstversammenskrunngerne sdder godt fast, med en momentnøgle ht. oplysnngerne på bagstveren. Kontroller også, om bagstverens lejrng sdeværts eller fjederbenets lejrng vertkalt har spllerum. Løft tl kontrol bken sadlen og prøv at bevæge baghjulet sdeværts frem og tlbage. Bed eventuelt en hjælper om at holde fast rammen foran. For at kontrollere fjederbenets spllerum skal du sætte baghjulet bldt ned på jorden og så løfte det ldt op gen. Lyt efter, om noget klaprer. Afhjælp omgående spllerum, som opstår, eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Kontroller med jævne mellemrum, at alle bagstversammenskrunngerne sdder godt fast ht. de angvne tlspændngsmomenter Send dt fjederben med bagstveraffjedrng tl dn producents servcecenter mndst en gang året. 2. Rens fjederben og bagstver, sær lejeområderne, når de er snavsede, drekte efter turen med rgelg vand og en blød svamp. Fjederelementer er komplceret opbygget. Overlad vedlgeholdelsesarbejde og frem for alt demonterng af fjederelementer tl fjederben-producentens servcecenter. Fjederben et konstant udsatte for at blve! ramt af vand og snavs fra baghjulet. Rens dem med rgelgt vand og en klud efter hver tur. Tps om ndstllng og vedlgeholdelse fnder du på nternettet på

60 116 TRANSPORT TRANSPORT 117 TRANSPORT AF DIN CANYON BIKE TRANSPORT MED BIL Hækbagagebærere, som kommer mere og mere på mode, har forhold tl tagbagagebærerne først og fremmest den fordel, at man kke skal løfte cyklen så højt op for at transportere den. Sørg for, at gaffel og ramme kke blver beskadget af det anvendte fastgørelsessystem. Fare for brud! Der fndes flere forskellge mulgheder for, hvordan du kan transportere dn Canyon med bl. Canyon anbefaler udelukkende transport bagagerummet. Vær ved købet opmærksom på overholdelse af skkerhedsstandarderne dt land, f.eks. GS-tegn eller lgnende. Cykler tager ganske vst meget plads blen bagagerum, men de er bedre beskyttet mod snavs, tyver og beskadgelse. Men vær opmærksom på, at kabler, lyssystem og kabler og sær bagskfteren kke blver beskadget. Stop tæpper eller lgnende ned omkrng dn Canyon. Hvs dn Canyon er stærkt tlsmudset, bør du lægge et tæppe under den, så blens ndtræk kke blver snavset. Sørg for, at dn cykel kke kan skrde. Hvs du demonterer et hjul med skvebremser, må du kke trække bremsegrebet bagefter. Belægnngerne kan blve skubbet sammen, hvad der gør en senere monterng mere vanskelg. Sæt transportskrngerne nd bremseågene. Træk derefter bremsegrebet og fastgør det med en elastk eller en rem. Hvs cyklen kke kan transporteres bagagerummet, tlbyder næsten alle bltlbehørsforretnnger og næsten alle blfrmaer holdersystemer tl cykeltransport, så du kke behøver at sklle cyklen ad. Som regel stlles cyklerne på taget en sknne og fastgøres med en klemme, som grber omkrng underrøret. Transportér kke cykler med skvebremser på hovedet. Der kan ske at komme luft systemet, og så blver bremsen uvrksom. Fare for uheld! Transport med bl Gør dn Canyon fast nde blen. En løs last! kan ved et uheld være en ekstra fare for passagererne blen. Det er tt nødvendgt at demontere forhjulet eller begge hjul ved transport nde blen. Læs ved demonterng af hjul ubetnget kaptlet Hjul og der afsnttet Fremgangsmåde ved punkterng! Brug aldrg bagagebærersystemer, hvor dn Canyon fastgøres omvendt på holderen, dvs. med styr og sadel nedad. Ved den slags fastgørelse blver styret, frempnden, sadlen og sadelpnden stærkt belastet under kørslen. Fare for brud! Brug kke holdesystemer, hvor dn Canyon uden forhjul blver klemt fast gaflen. Især fjedergafler kan let gå stykker ved den slags fastgørelse. Transport af Canyon mountanbkes på! gængse cykelbagagebærere med klemmer er kke tlladt. For rammerørene med stort volumen er der ved de fleste klemmer fare for, at de kan blve mast! Især rammer af carbon kan tage rreparabel skade. Der kan opstå skader, som kke er synlge, men som fører tl alvorlge uheld. TRANSPORT MED FLY Hvs du vl have dn Canyon med på en flyrejse, skal du pakke den en BkeGuard eller en BkeShuttle. Pak hjulene specelle hjultasker, så de er beskyttet kufferten eller kassen. Tag det tl monterngen nødvendge værktøj med, en momentnøgle og bts og denne vejlednng, så du kan gøre dn cykel perfekt startklar gen, når du kommer frem. Hvs dn Canyon kke har været emballeret! henhold tl den vedlagte emballerngsvejlednng, har du kke krav på erstatnng for eventuelle transportskader fra Canyon Bcycles GmbH. Vær opmærksom på, at lyssystemet og blens nummerplade kke dækkes tl. Eventuelt er et sdespejl på begge sder plgt. Canyon BkeGuard Canyon BkeShuttle Læs bagagebærerens betjenngsvejlednng og ret dg efter den tlladte nyttelast og den anbefalede eller sågar foreskrevne maksmale hastghed. Kontrollér cyklens fastgørelse før og med jævne mellemrum under kørslen. Hvs dn cykel løsner sg fra tagbagagebæreren, er der fare for, at andre deltagere trafkken kan komme tl skade. Vær opmærksom på dn bls højde. Mål dn! bls samlede højde og anbrng målet synlgt på nstrumentbrættet eller på rattet.

61 118 PLEJE OG INSPEKTION PLEJE OG INSPEKTION 119 GENERELLE PLEJEHENVISNINGER OG INSPEKTIONER Mere skånsomt er det at vaske cyklen med en blød vandstråle og/eller en spand vand sammen med en svamp hhv. en stor pensel. Rengørng med håndkraft har en postv beffekt mere: På den måde kan du tdlgt konstatere skader lakken, sldte dele eller defekter. Dn Canyon er et kvaltetsprodukt. Derfor skal du pleje dn Canyon med jævne mellemrum, som du gør med andre køretøjer, og lade en fagmand udføre de turnusmæssge vedlgeholdelsesarbejder. På lette cykler skal de vgtge komponenter udskftes regelmæssgt (se kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller ). Kun hvs du gør det, garanteres en vedvarende og skker funkton for alle dele. På den måde beholder du glæden ved at cykle og skkerheden undervejs mange år. Vask af en Canyon med klud og vand Når du har tørret dn Canyon af, bør du konservere lakken og metaloverfladerne med hårdvoks (undtagelse: bremseskver). Beskyt også eger, nav, skruer og møtrkker etc. med et tyndt lag voks. Mndre dele kan du let sprøjte nd med en håndforstøver. Polér de voksede flader efter med en blød klud, så de sknner fnt og vandet perler af dem, når det regner. Når du er færdg med rengørngsarbejderne bør du kontrollere kæden og smøre den om nødvendgt (se kaptlet Gearsystem ; der afsnttet Kædepleje ). Konserverng af lak og metaloverflader med hårdvoks VASK OG PLEJE AF DIN CANYON Indtørret sved, snavs og salt fra vnterdrft eller fra havluft skader dn Canyon. Derfor bør regelmæssg rengørng af og beskyttelse mod korroson for alle komponenter på dn Canyon være en af dne oblgatorske foranstaltnnger. Kontrollér alle letvægtkomponenter Smør kæden, når du er færdg med rengørngsarbejderne Rens kke dn Canyon med en dampstråler. Denne ekspresrengørng har graverende ulemper: Vandstrålen, som kommer med højt tryk og er meget skarp, kan presse sg vej forb paknngerne og trænge nd det ndre af lejerne. Smøremdlet blver fortyndet, frktonen øges, korrosonen begynder. Med tden fører dette tl ødelæggelse af lejefladerne og lejernes bløde gang. Dampstrålere kan også få klæbemærker tl at løsne sg. Gv dg kun af med arbejder, hvor du er! besddelse af den nødvendge faglge vden og det passende værktøj. Rengør kke dn Canyon på kort afstand! med en stærk vandstråle eller en dampstråler. Beskyt kædestverens oversde og de steder, hvor kabler kan gnde mod med fole eller lgnende. På den måde undgår du uskønne rdser og at farven går af. Vær opmærksom på revner, rdser, materaledeformatoner eller msfarvnnger, når du pudser cyklen. Tag tvvlstlfælde kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Få omgående beskadgede dele udskftet og reparér beskadgede steder lakken. Inden du påfører hård voks på dn Canyons! ramme, skal du teste voksen på et mndre synlgt sted. Kom kke plejemdler og kædeole på bremsebelægnngerne og bremseskven! Bremsen kan blve uvrksom (se kaptlet Bremsesystem )! Påfør kke fedt eller ole på klemområder af carbon, f.eks. på styr, frempnd, sadelpnd og sæderør. Fjern hårdnakket ole eller fedt fra lakere-! de overflader og carbon med et rengørngsmddel på petroleumbass. Undgå affedtnngsmdler, som ndeholder acetone, methylchlord etc., eller kke neutrale eller kemske rengørngsmdler, som ndeholder opløsnngsmdler. De kan angrbe overfladen!

62 120 PLEJE OG INSPEKTION PLEJE OG INSPEKTION 121 OPBEVARING OG LAGRING AF DIN CANYON VEDLIGEHOLDELSE OG INSPEKTION Hvs du plejer dn Canyon regelmæssgt sæsonen, skal du kke tage specelle forholdsregler, hvs du stller cyklen tl sde kort td, bortset fra tyverskrng. Det anbefales, at du stller dn Canyon fra dg et tørt, godt ventleret rum. Hvs det drejer sg om overvntrng for dn Canyon, er der nogle tng at tage hensyn tl: Slangerne taber ldt efter ldt luft, når cyklen står længere td. Hvs dn Canyon står længe med flade dæk, kan stellet tage skade. Hæng derfor hjulene eller hele cyklen op eller kontrollér dæktrykket med jævne mellemrum. Gør dn Canyon ren og beskyt den mod korroson, som beskrevet ovenfor. Demontér sadlen og lad eventuel ndtrængt fugt tørre. Sprøjt ldt fnt forstøvet ole sadelrøret. (Undtagelse: rammer af carbon) Opbevar dn Canyon et tørt rum. Skft foran tl den llle klnge og bagtl tl det mndste tandhjul. På den måde er kabler og fjedre så afspændte som mulgt. Hæng dn Canyon op en længere opbevarngsperode Stl cyklen tl sde med kæden på det mndste tandhjul og den mndste klnge Kontrollér dæktrykket med jævne mellemrum Første nspekton: Vores erfarne teknkere har udvklet en specel vedlgeholdelsesplan. I løbet af de første klometer kan hjulene for eksempel sætte sg og gearskfte- og bremsekabler strække sg, så at gearsystemet kke kan arbejde upåklagelgt. Alt efter hvor langt du har kørt, kan de første sldreparatoner være nødvendge. I et sådant tlfælde henvender en servcemedarbejder sg tl dg forvejen. Regelmæssg vedlgeholdelse hvert år: Efter en lang krævende sæson anbefaler v, at du lader dn bke efterse komplet. Hvem er bedre tl det, end dem der har lavet dn bke? Den årlge nspekton udføres af vores fagpersonale efter en vedlgeholdelsesplan, som er afstemt efter dn cykeltype. Canyon skkerhedstjek: Hvs du bruger dn bke betydelgt mndre end 1000 km om året, er vedlgeholdelsesbehovet tlsvarende mndre. Her er Canyon skkerhedstjekket lge det rgtge. Vores specalster har hertl udvklet en behovorenteret vedlgeholdelsesplan, som er tlsvarende mndre omfangsrg end en årlg nspekton, men allgevel dækker alle skkerhedsrelevante punkter. Det anbefales, at få dette tjek udført begyndelsen af en ny bkesæson eller før en planlagt bkefere, Så at du kan starte ubekymret V beder dg om at aftale td forvejen, så den td, dn cykel er behandlng, er så kort som mulg. Hvs du skal emballere dn Canyon, for at sende den tl vores specalværksted, skal du emballere dn mountanbke nøjagtgt som det er beskrevet emballerngsvejlednngen Sådan emballeres dn mountanbke, som er vedlagt dn BkeGuard. Særlge letvægtskomponenter kan have en nedsat levetd. Få derfor for dn egen skkerheds skyld de kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller opførte komponenter turnusmæssgt kontrolleret og udskftet om nødvendgt. For at du kan have vedvarende glæde! af dn Canyon, har den brug for regelmæssg vedlgeholdelse. De tabellen kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller opførte tdsangvelser er tænkt som holdepunkter for cyklster, som kører mellem 750 og km om året. Hvs du regelmæssgt kører mere og rgtg meget på dårlge veje eller ude terrænet, nedsættes nspektonsntervallerne overensstemmelse med den hårdere brug. Det gælder også, hvs du kører meget regnvejr og generelt et fugtgt klma.! Brug prncpelt kun orgnale reservedele, når noget skal udskftes. På vores webste kan du fnde talrge servcehenvsnnger, som kan hjælpe dg ved mndre reparatons- og vedlgeholdelsesarbejder. Forlang for dn egen skkerheds skyld kke for meget af dg selv ved sådanne arbejder! Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Hæng kke cykler med carbonfælge op fælgene! Fare for brud!

63 122 SERVICE- OG VEDLIGEHOLDELSESINTERVALLER SERVICE- OG VEDLIGEHOLDELSESINTERVALLER 123 SERVICE- OG VEDLIGEHOLDELSESINTERVALLER Efter tlkørngsfasen skal du få dn cykel vedlgeholdt af en fagmand med jævne mellemrum. De nedenfor tabellen angvne tdsntervaller er tænkt som holdepunkter for cyklster, der kører mellem 750 og km (ca. 50 tl 100 tmer) om året. Hvs du regelmæssgt kører mere eller rgtg meget på dårlge veje, nedsættes nspektonsntervallerne overensstemmelse med den hårdere brug. Komponent Handlng Hver gang n- Hver Hvert år Andre den du starter måned ntervaller Lyssystem Kontrol Dæk Kontrol af dæktryk Dæk Kontrol af proflhøjde og sdevægge Bremser Målng af belægnngstykkelse (Skve) Bremsekabler/ Vsuel kontrol x -lednnger Dæmper Servce x Fjedergaffel Kontrol af skruer x Fjedergaffel Oleskft, servce x Gaffel (alumnum Kontrol x og carbon) Mndst hvert 2. år Udskftnng x Efter et styrt hhv. efter 3 år Indvendgt leje Kontrol af lejespllerum x Indvendgt leje Ny ndfedtnng x Kæde Kontrol hhv. smørng Kæde Kontrol hhv. udskftnng x fra 750 km Pedalarme Kontrol hhv. efterspændng x De med markerede kontroller kan du selv udføre, hvs du er fks på fngrene, har ldt erfarng og egnet værktøj, f.eks. en momentnøgle. Hvs du fnder mangler ved kontrollen, skal du omgående sørge for afhjælpnng. Ved spørgsmål eller uklarheder kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0) De med x markerede arbejder bør du få udført af en erfaren fagmand, som kender tl moderne cykelteknk (f.eks. en specalforretnng for cykler). Du må også gerne tage kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Komponent Handlng Hver gang n- Hver Hvert år Andre den du starter måned ntervaller Lak Konserverng Mndst hvert halve år Hjul/ Kontrol af koncentrctet eger og spændng Hjul/ Centrerng hhv. efterspændng x eger efter behov Styr og frem- Kontrol x pnd, (alumnum Mndst og carbon) hvert 2. år Udskftnng x Efter et styrt hhv. efter 3 år Headset Kontrol af lejespllerum Headset Ny ndfedtnng x Metal- Konserverng (Undtagelse: bremseskver) overflader Mndst hvert halve år Nav Kontrol af lejespllerum Nav Ny ndfedtnng x Pedaler Kontrol af lejespllerum x Pedaler Rengørng af ndgrebsmekansme Bagskfter/ Rengørng, smørng Forskfter Quck release-spændere Kontrol af, at de sdder rgtgt Skruer og Kontrol hhv. efterspændng x møtrkker Ventler Kontrol af, at de sdder rgtgt Frempnd/ Afmonterng og nyndfedtnng hhv. x sadelpnd ved carbon ny monterngspasta (Pas på: ngen fedt på carbon) Kabler: Gearsystem/ Afmonterng og ndfedtnng x bremser De med markerede kontroller kan du selv udføre, hvs du er fks på fngrene, har ldt erfarng og egnet værktøj, f.eks. en momentnøgle. Hvs du fnder mangler ved kontrollen, skal du omgående sørge for afhjælpnng. Ved spørgsmål eller uklarheder kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0) De med x markerede arbejder bør du få udført af en erfaren fagmand, som kender tl moderne cykelteknk (f.eks. en specalforretnng for cykler). Du må også gerne tage kontakt med vores servce-hotlne +45 (0)

64 124 ANBEFALEDE TILSPÆNDINGSMOMENTER ANBEFALEDE TILSPÆNDINGSMOMENTER 125 ANBEFALEDE TILSPÆNDINGSMOMENTER Komponent Sammenskrunng Shmano* SRAM ** Bagskfter Fastgørelsesbolt 8-10 Nm 8-10 Nm Kabelklemskrue 5-7 Nm 4-5 Nm Styrerullebolt 3-4 Nm Forskfter Fastgørelsesskrue 5-7 Nm 5-7 Nm Kabelklemskrue 5-7 Nm 5 Nm Gearskftegreb Fastgørelsesskrue på skftegrebsenheden 5 Nm 2,5-4 Nm Hulafdæknng 0,3-0,5 Nm Fastgørelsesskrue spændebånd (ndvendg sekskant) 5 Nm Anslagssokkel på rammen 1,5-2 Nm Nav Quck release-spænderens betjenngsgreb 5-7,5 Nm Kontramøtrk tl lejendstllng ved Nm Quck release-spændernav Frløbsnav Kassette-skrngsrng Nm 40 Nm Kranksæt Pedalarmsskrue (fedtfr frkant) Nm Pedalarmsskrue (Shmano Octalnk) Nm Pedalarmsskrue (Shmano Hollowtech II) Nm Pedalarmsskrue Iss Nm Pedalarmsskrue Ggappe Nm Klngeskrue 8-11 Nm Nm (stål) 8-9 Nm (alu) Tætnet Cart- Hus Shmano Hollowtech II Nm Nm rdge SRAM Ggappe Indvendgt leje Octalnk Nm Pedal Pedalaksel 35 Nm Nm Sko Skopladernes skruer 5-6 Nm Spke 4 Nm Sadelpnd Sadelklemmens fastgørelsesskrue Nm *** på pndens hoved * ** *** Dsse værder er standardværder fra de ovennævnte komponentproducenter. Vær opmærksom på værderne de eventuelt vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne På nogle komponenter står tlspændngs momenterne på selve komponenten. Hold dg tl værderne på klæbemærkerne eller påskrfterne. Canyon momentnøgle Monterng af styr med Canyon momentnøgle

65 126 ANBEFALEDE TILSPÆNDINGSMOMENTER ANBEFALEDE TILSPÆNDINGSMOMENTER 127 Canyon ramme: Flaskeholderskruer Udskftelgt bagskfterøje Canyon sadelpndsklemme: 5 Nm 1,5 Nm 3-5 Nm Hvs dn mountanbke har en quck release-spænder tl fastgørelse, skal du læse kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. De følgende tlspændngsmomenter gælder, hvs der kke er angvet noget andet fra frempnds- hhv. sadelpndsproducenten på selve komponenten eller deres monterngsvejlednng. Frempnd: Skruer M5 Skruer M6 Indstllngsskrue ( dækslet) på Ahead-frempnde Sadelpnd: Sadelklemme på pndens hoved Pnd med en skrue Pnd med to bag hnanden lggende skruer Pnde med to på tværs af kørselsretnngen lggende skruer Sadelpnd Monoral 4,5-5,5 Nm 8-9,6 Nm 0,5-2 Nm Nm 6-9 Nm Nm 8 Nm Tlspændngsmomentangvelse For at kunne garantere, at dn Canyon er drftsskker, skal alle komponentsammenskrunngerne spændes omhyggelgt og kontrolleres med jævne mellemrum. Mest velegnet er en momentnøgle, som frakobler, når det ønskede tlspændngsmoment er nået. Føl dg altd frem fra den nederste værd tl de maksmale tlspændngsmomenter og kontrollér, at komponenterne sdder fast, som det beskrves de pågældende kaptler. På dele, hvor der kke forelgger noget momentområde, spændes skruerne fast trnvs; kontrollér nd mellem, om komponenten sdder fast, som beskrevet de pågældende kaptler. Overskrd aldrg det maksmale tlspændngdmoment. SKIVEBREMSER Shmano Magura Avd Formula Bremseågskrue på ramme/gaffel 6-8 Nm 6 Nm 5-7 Nm (baghjul) 9 Nm 9-10 Nm (forhjul) Bolt på bremsegrebsspændebånd 6-8 Nm 4 Nm En-skruefastklemnng 4-5 Nm (Jucy 5) To-skruefastklemnng 2,8-3,4 Nm 2,5 Nm (Jucy 7/carbon) Omløbermøtrk på kabel ved grebet 5-7 Nm 4 Nm 5 Nm 5 Nm og almndelgt kabel på bremseåg Alu-fastklemnng 7,8 Nm Stål-fastklemnng Studsskruer på kablerne på 5-7 Nm 6 Nm bremseåg (Dsc tube-kabel) Dækselskrue 0,3-0,5 Nm 0,6 Nm Gevndtap udluftnngsborng 4-6 Nm 2,5 Nm Bremseskvens skruer på nav 4 Nm 4 Nm 6,2 Nm 5,75 Nm Rngtlslutnng på bremsegrebet 8 Nm På nogle komponenter er tlspændngs momenterne på selve komponenten. Hold dg tl værderne på klæbemærkerne eller påskrfterne. På gaffelskafter af carbon, kan kendes på den sorte farve, må skaftfastklemnngen kun spændes med maksmalt 6 Nm. Vær eventuelt også opmærksom på de vedlagte vejlednnger fra komponentproducen ten eller se efter på vores webste Vær ved alle arbejder på bremsesystemet! altd opmærksom på betjenngsvejlednngen fra komponentproducenten. Skvebremse

66 128 LOVKRAV ANSVAR FOR TINGSMANGLER OG GARANTI 129 LOVKRAV FOR DELTAGELSE I FÆRDSEL PÅ GADER OG VEJE I DANMARK (Stand januar 2011) I henhold tl den danske Færdselslov skal dn cykel have følgende udstyr: 1. Belysnng, bagstråler, reflektorer Cykler skal være udstyret med en hvd reflektor foran, gule reflektorer på pedalerne, gule reflektorer på egerne (eller som alternatv hvde reflektorer på dæk hhv. fælge) samt en rød reflektor bag. I mørke skal cyklen have en hvd eller gul forlygte og en rød baglygte. Cyklen skal kunne ses på en afstand på mndst 300 meter, uden at den blænder. Lygten skal også kunne ses fra sden. Alle cykler skal have lys på mellem solnedgang og solopgang samt ved dårlg sgtbarhed som tåge eller sne. 2. Tegngvnng Når man vl dreje tl højre eller venstre eller standse cyklen, skal der gves et tydelgt tegn med hånden. 3. Advarselsanordnng Cykler skal være udstyret med en cykelklokke. 4. Bremse Cykler tl en person skal have både en navbremse og en fælgbremse på forhjulet, med mndre cyklen er fremstllet før , så er en navbremse tlstrækkelg. Hvs cyklen er beregnet tl flere personer, som f.eks. ved transport af børn, skal den have både forog baghjulbremse (navbremse). Det samme gælder for cykler med anhænger. 5. Transport af børn Cyklster, som er ældre end 15 år, må tage op tl to børn under 8 år med på cyklen et specelt barnesæde, som er anbragt enten foran eller bag cyklsten. I en cykelanhænger (som er beregnet tl transport af børn) må der transporteres op tl to børn uden aldersbegrænsnng. 6. Anhænger En tohjulet anhænger skal være udstyret med to hvde reflektorer foran, med to røde reflektorer bag og sden med to gule reflektorer på hver sde. I mørke er en rød lygte venstre sde bagtl lgeledes plgt. Anhængeren nklusve børn må kke veje over 60 kg. 7. Hjelm Der er kke plgt tl at bære hjelm Danmark. 8. Andet I Danmark er der plgt tl at benytte cykelsterne. Børn under seks år må kun deltage færdslen på gader og veje sammen med en mndst 15 år gammel ledsager. Under kørslen er det forbudt for cyklster at telefonere med moblen hånden. I Danmark gælder specelle regler for cyklster. Flere nformatoner på de nedenstående webstes. Yderlgere nfos fnder du også på: (dansk partner tl ADFC) ANSVAR FOR TINGSMANGLER Dn cykel er fremstllet omhyggelgt og du har fået den udleveret stort set formonteret. V er følge loven ansvarlge for, at dn cykel kke er behæftet med fejl, som ophæver eller ndskrænker værden eller brugbarheden betydelgt. I de første 2 år efter købet har du fuldt krav på den lovbestemte garant. Hvs der skulle opstå mangler, er v under den angvne adresse dn kontaktperson. For at kunne afvkle dn reklamaton så gndnngsløst som mulgt er det nødvendgt, at du har dn bon klar. Opbevar den derfor omhyggelgt. Dn cykel kan kun garanteres en lang levetd og stor holdbarhed, hvs du kun benytter den tl det formål, den er beregnet tl (se kaptel Forskrftsmæssg brug ). Overhold også den tlladte vægt og forskrfterne vedrørende transport af bagage og børn( kaptlet Forskrftsmæssg brug ). Desuden skal monterngsforskrfterne fra producenterne (frem for alt tlspændngsmomenter for skruer) og de foreskrevne vedlgeholdelsesntervaller overholdes. Vær opmærksom på de denne manual og de eventuelt vedlagte supplerende vejlednnger opførte kontroller og arbejder( kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller ) hhv. den mulgvs nødvendge udskftnng af skkerhedsrelevante komponenter som styr, bremser, etc.. V ønsker dg god tur med dn cykel. Hvs der opstår spørgsmål, kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0) Benyt altd dn cykel tl det formål, den er beregnet tl Fuldt affjedrede rammer er fra ophæng-! nngen af fjederbenene dmensoneret således, at fjederbenet kan hhv. skal absorbere stød. Hvs dæmperen er stv og blokeret, går stødene uhndret nd rammen, som for det meste kke er dmensoneret tl det på dsse steder. Derfor skal man ved dæmpere med lockout generelt være opmærksom på, at lockoutfunktonen kke må bruges groft terræn, men kun på jævn undergrund (gader, jævne markveje). Vedlagt fnder du betjenngsvejled nngerne fra komponentproducenterne. Der kan du også fnde detaljer om brug, vedlgeholdelse og pleje. I denne manual henvses flere gange tl dsse specelle og udførlge vejlednnger. Sørg for, at du altd har vejlednngerne om systempedaler, gearsystem- og bremsekomponenter og at du opbevarer dem omhyggelgt sammen med dette hæfte og manualen. Carbon er et kompostmaterale, som anvendes tl vægtoptmerede konstruktoner. På grund af fremstllngsprocessen kan uregelmæssgheder overfladen kke undgås (små blærer og porer). Det er kke mangler.

67 130 ANSVAR FOR TINGSMANGLER OG GARANTI ANSVAR FOR TINGSMANGLER OG GARANTI 131 HENVISNINGER OM SLID Nogle komponenter på dn cykel er funktonsbetnget udsat for sld. Slddets omfang er afhænggt af plejen og vedlgeholdelsen og af, hvordan cyklen bruges (klometer, kørsel regnvejr, snavs, salt etc). Cykler, som tt står ude det fr, kan også være udsat for øget sld på grund af ndflydelser fra vejrlget. Dsse dele har brug for regelmæssg vedlgeholdelse og pleje, men allgevel er deres levetd før eller senere udløbet alt efter benyttelsesntenstet og betngelser. Følgende dele skal udskftes, når deres sldgrænse er nået: kæden, kablerne, grebshåndtagene hhv. styrbåndet, kædehjulene, tandhjulene, bagskfterrullerne, gearskftekablerne, dækkene, sadelbetrækket (læder) og bremsebelægnngerne. Bremsebelægnnger, hvs belægnngstykkelse er under en mllmeter, skal udskftes med orgnale reservedele Lejer er udsat for et vst sld GARANTI V yder ud over den lovbestemte perode frvllgt en garant på alt 6 år på mountanbkerammer (undtagen lejer og fjederben) Vores garant gælder fra salgsdatoen og kun for førstekøberen af cyklen. Skader lakerngen omfattes kke heraf. V forbeholder os ret tl at reparere defekte rammer eller gafler eller at erstatte dem med den tlsvarende efterfølgermodel. Det er det eneste garantkrav. Vderegående omkostnnger som monterng, transport etc. overtager v kke. Udelukket fra garanten er skader på grund af uhensgtsmæssg hhv. kke forskrftsmæssg brug, f.eks. vanrøgt (manglende pleje og vedlgeholdelse), styrt, overbelastnng, samt på grund af ændrnger på rammen eller gaflen eller ved på- og ommonterng af ekstra komponenter. Ved sprng eller overbelastnnger af anden art fndes der lgeledes ntet garantkrav. 6 års garant Belægnngerne på skvebremser sldes funktonsbetnget. Hvs cyklen bruges tl sportsaktvteter og kørsel bjergrgt terræn, kan det være nødvendgt at udskfte belægnngerne korte ntervaller. Kontrollér belægnngernes tlstand med jævne mellemrum og få dem eventuelt udskftet af en fagmand. LEJERNE OG FJEDERBENENE VED FULDT AFFJED- REDE RAMMER Fjederben og fuldt affjedrede rammer er funktonsbetnget udsat for et vst sld. Det gælder sær paknngerne på fjederbenene og bagstverens lejer. For stramt spændte fastgørelsesskruer på fjederbenene belaster rammen og bevrker eventuelt følgeskader. Hold dg derfor tl monterngsforskrfterne og benyt en momentnøgle. Canyon Mountanbkes er Hgh End sportsredskaber, fremstllet letvægtskonstrukton af fneste ngenørkunst. Opfør du dg lgeledes professonelt omgangen med materalet. Forkert brug, kke forskrftsmæssg montage eller utlstrækkelg vedlgeholdelse kan gøre landevejsmasknen uskker. Fare for uheld!

68 132 CRASH REPLACEMENT PURE CYCLING 133 CRASH REPLACEMENT Ved uheld og alvorlge styrt kan høje kræfter ndvrke på dn ramme og dn gaffel og føre tl skader, som har negatv ndflydelse på funktonsdygtgheden. Med Crash Replacement (CR) tlbyder v dg en servce, ved hvlken dn beskadgede Canyons ramme kan blve udskftet tl gunstge betngelser. Tlbuddet gælder nden for tre år fra købsdato. Du får enten dn eller en lgnende ramme (uden komponenter som sadelpnd, forskfter, dæmper eller frempnd). Crash Replacement Beskadgede Canyon rammer udskftes tl gunstge betngelser CR-servce er begrænset tl den første ejer og tl beskadgelser, som har negatv ndflydelse på funktonsdygtgheden. V forbeholder os ret tl at sætte denne servce ud af kraft, hvs v konstaterer, at skaden er frembragt forsætlgt. Hvs du vl gøre brug af CR-servce, bedes du henvende dg tl vores servceafdelng +45 (0) Yderlgere nformatoner kan du fnde på vores webste Du kan let fnde os Karl-Tesche-Straße 12, Koblenz, Tyskland. Fra kryds A 48, udkørsel Koblenz Nord, ad B9 retnng Koblenz. På broen over Moselfloden tager du anden kørebane højre sde cty-rundkørslen. Du drejer fra retnng Cochem ved første udkørsel. Efter ca. 1 km drejer du fra tl højre ved det første trafklys. Hold dg tl henvsnngerne kaptlet Forskrftsmæssg brug. Canyon Bcycles GmbH / Karl-Tesche-Straße 12/ D Koblenz Shop-åbnngstder: man - fr kl lør kl Bestllngs- og nfotelefon: / Bestllngsfax: / E-mal: [email protected] Værksteds-åbnngstder: man - fr kl lør kl