CYKELMANUAL MOUNTAINBIKE 1

Transkript

1 PURE CYCLING CYKELMANUAL MOUNTAINBIKE c a I II e d f b III IV ! Dn cykel og denne betjenngsvejlednng svarer tl skkerhedskravene den europæske norm EN for terræncykler (mountanbkes). Vgtgt: Monterngsvejlednng sde 11. Læs sde 6-10 nden du kører på cyklen første gang.

2 Indholdsfortegnelse BESKRIVELSE AF KOMPONENTERNE 1 Ramme: a Overrør b Underrør c Sæderør d Kædestver e Sædestver f Støddæmper 2 Sadel 3 Sadelpnd 4 Sadelpndklemme 5 Bremse bag 6 Kassette 7 Bagskfter 8 Kæde 9 Forskfter 10 Klnge 11 Kranksæt 12 Pedal Dette symbol betyder en mulg fare for dt lv og dn sundhed, hvs du kke efterkommer de pågældende handlngsopfordrnger hhv. hvs du kke træffer de pågældende skkerhedsforanstaltnnger. 13 Frempnd 14 Styr 15 Bremsegreb 16 Gearskftegreb 17 Headset 18 Fjedergaffel: I Gaffelkrone II Yderben III Inderben IV Dropouts 19 Bremse for 20 Bremseskve Hjul: 21 Quck release-spænder 22 Fælg 23 Eger 24 Dæk 25 Nav 26 Ventl HENVISNINGER VEDRØRENDE DENNE BETJENINGSVEJLEDNING VÆR SÆRLIG OPMÆRKSOM PÅ FØLGENDE SYMBOLER: De beskrevne mulge konsekvenser blver vejlednngen kke altd gentaget, hver gang dsse symboler dukker op! Dette symbol advarer dg om en forkert adfærd, som kan resultere tngs- og mljø-! skader. Dette symbol gver nformatoner om håndterngen af produktet eller den pågældende del af brugsanvsnngen, som der skal gøres specelt opmærksom på. 2 Velkomst 4 Forskrftsmæssg brug 6 Inden du kører på cyklen første gang 9 Hver gang nden du starter 11 Monterng fra BkeGuard 23 Emballerng af dn Canyon bke 24 Håndterng med quck release-spændere og stkaksler 24 Fremgangsmåde tl skker fæstnng af hjulet 26 Henvsnnger om monterng af hjul med stkaksler 29 Hvad skal jeg være opmærksom på ved monterng og ommonterng? 30 Særlge egenskaber ved materalet carbon 31 Plejehenvsnnger 32 Særlge egenskaber ved Freerde-Bkes 34 Efter et styrt 36 Rammesæt Monterngshenvsnnger Teknske data 41 Tlpasnng af Canyon bken tl rytteren 42 Indstllng af den rgtge sddehøjde 44 Indstllng af styrets højde 44 Aheadset -frempnde hhv. gevndløst system 47 Sddelængde og sadelndstllng 48 Forskydnng af sadlen og ndstllng af sadlens hældnng 50 Indstllng af styr og bremsegreb 50 Indstllng af styrets poston vha. drejnng af styret 52 Regulerng af grbebredden forhold tl bremsegrebene 53 Pedalsystemer 53 De forskellge systemers funktonsmåde 55 Indstllng og vedlgeholdelse 56 Bremsesystem 57 Funktonsmåde og sld 58 Kontrol og justerng af skvebremser 58 Funktonskontrol 59 AVID-, FORMULA-, MAGURA - og SHIMANObremser 60 Gearsystem 61 Funktonsmåde og betjenng 64 Kontrol og justerng af gearsystemet 64 Bagskfter 64 Indstllng af endestop 66 Forskfter 67 Kranksæt 67 Kædepleje 68 Kædesld 69 Hjul Dæk, slanger og dæktryk 72 Fælgkoncentrctet, egerspændng 73 Hjulfæstnng med quck release-spændere 73 Hjulfæstnng med stkakselsystemer 74 Fremgangsmåde ved punkterng 74 Afmonterng af hjul 75 Demonterng af tråd- og foldedæk 76 Monterng af tråd- og foldedæk 78 Demonterng af slangeløse dæk 78 Reparaton af slangeløse dæk 79 Monterng af slangeløse dæk 80 Monterng af hjul 81 Headset 81 Kontrol og justerng 82 Aheadset -styrleje 83 Affjedrng 83 Glosar Affjedrng 84 Fjedergaffel 84 Funktonsmåde 85 Indstllng og vedlgeholdelse 88 Full Suspenson 88 Specelle forhold ved sddepostonen 88 Indstllng og vedlgeholdelse 91 Transport af dn Canyon bke 93 Generelle plejehenvsnnger og nspektoner 93 Vask og pleje af dn Canyon 95 Opbevarng og lagrng af dn Canyon 96 Vedlgeholdelse og nspekton 98 Servce- og vedlgeholdelsesntervaller 100 Anbefalede tlspændngsmomenter 104 Lovkrav for deltagelse færdsel på gader og veje 105 Ansvar for tngsmangler 107 Garant 108 Crash Replacement

3 2 Velkomst VELKOMST 3 KÆRE CANYON kunde. I denne manual har v samlet mange tps om betjenngen af dn Canyon cykel og en mængde nteressante nformatoner om cykelteknk, vedlgeholdelse og pleje. Læs denne manual grundgt gennem. Det kan betale sg, også selv om du anser dg for at være en gammel rotte, da du har kørt på cykel hele lvet. Cykelteknkken har vdereudvklet sg meget stærkt de senere år. For at du altd kan have glæde ved at køre på dn Canyon og for dn egen skkerheds skyld, bør du læse hele den trykte del af denne manual omhyggelgt og udføre monterngsnstruktonerne kaptlet Monterng fra BkeGuard nøjagtgt, agttage og overholde henvsnngerne kaptlet Inden du kører på cyklen første gang, læse kaptlet Forskrftsmæssg brug, hvlket formål dn nye bke er beregnet tl og hvor høj den tlladte totalvægt (rytter, tøj og bagage) samt udføre mndste-funktonskontrol hver gang nden du starter. Hvordan den skal udføres, kan du fnde kaptlet Hver gang nden du starter denne manual. Kør kke, hvs kontrollen kke er 100 % bestået! På den dgtale databærer, som er vedlagt manualen, er en række vedlgeholdelses- og reparatonsarbejder udførlgt beskrevet. Når du udfører dem, skal du altd tage hensyn tl, at vejlednngerne og henvsnngerne udelukkende gælder for denne Canyon bke og kke kan overføres tl andre cykler. På grund af de mange forskellge udførelser og skft nden for modeller kan det forekomme, at de beskrevne arbejder kke er helt fuldstændge. Tag derfor altd hensyn tl vejlednngerne fra vores komponentleverandører, som er vedlagt dn BkeGuard. Vær opmærksom på, at forklarngerne og tpsene af forskellge grunde kan være utlstrækkelge, f.eks. erfarng, håndværksmæssg fngerfærdghed hos den, der udfører arbejderne, eller at det værktøj, der anvendes, kke er godt, så at der kræves ekstra (specal-)værktøj eller yderlgere forholdsregler. På vores webste kan du desuden fnde talrge servceflm, som kan hjælpe dg ved mndre reparatons- og vedlgeholdelsesarbejder. Forlang for dn egen skkerheds skyld kke for meget af dg selv. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) ! Vær opmærksom på: Denne manual kan kke formdle dg med den vden, en cykelmekanker har. Selv en manual så tyk som et lekskon vlle kke kunne omfatte alle kombnatonsmulgheder nden for dsponble hjul og komponenter. Derfor koncentrerer denne manual sg om dn nyanskaffede cykel og de mest almndelge komponenter og ndeholder de vgtgste henvsnnger og advarsler. Den er kke egnet tl, at du ved dens hjælp kan montere en komplet cykel af Canyon rammesættet! Denne manual kan kke lære dg at cykle. Derfor koncentrerer denne manual sg om dn nyanskaffede cykel og de vgtgste henvsnnger og advarsler. Men den kan hverken lære dg at cykle eller færdselsreglerne. Når du cykler, skal du være klar over, at det drejer sg om en mulgvs farlg aktvtet, og at rytteren altd skal have sn cykel under kontrol. Som enhver anden sportsgren kan man også komme tl skade, når man cykler. Når du sætter dg på en cykel, skal du være dg bevdst om denne fare og acceptere den. Vær altd opmærksom på, at du på en cykel kke er besddelse af de skkerhedsanordnnger, der fndes på en bl, som f.eks. karosser eller arbag. Kør derfor altd forsgtgt og tag hensyn tl de andre trafkanter. Kør aldrg på cykel, hvs du står under ndflydelse fra medkamenter, narkotka, alkohol, eller hvs du er træt. Tag aldrg med en anden person med på dn cykel og hold altd begge hænder på styret. Tl sdst har v en bøn tl dg: Kør altd sådan, at du hverken er tl fare for dg selv eller andre, og tag hensyn tl naturen, når du kører skove eller på marker. Bær altd adækvat cykeludstyr, det mndste en passende cykelhjelm, beskyttelsesbrller, stable sko og cykelrgtgt, øjnefaldende lyst tøj. Canyon teamet ønsker dg god fornøjelse med dn cykel! Dette er kke en vejlednng tl at montere en cykel af enkelte dele eller tl at reparere den! Ret tl ændrnger af teknske detaljer forhold tl angvelser og llustratoner manualen forbeholdes. Denne manual er overensstemmelse med kravene CE-norm EN Denne vejlednng er omfattet af den europæske lovgvnng. Ved leverng af cyklen skal der af producenten vedlægges supplerende vejlednnger. Se også efter supplerende vejlednnger på www. canyon.com. Tekst, koncept, fotograf og grafsk realserng: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH Stand: jul 2012, udgave 3 Offentlggørelse, kop, oversættelse og duplkerng, også uddrag og på elektronske meder, samt anden slags udnyttelse er kke tlladt uden skrftlgt samtykke fra forfatteren. Undervejs skov og mark Altd med hjelm og brller Besøg os en gang mellem på vores webste på Der kan du fnde nyheder, henvsnnger og nyttge tps samt vores salgspartneres adresser. Forlang for dn egen skkerheds skyld kke! for meget af dg selv ved monterngs- og ndstllngsarbejder. Benyt dg tvvlstlfælde af vores servce-hotlne +45 (0) E-mal: [email protected]

4 4 FORSKRIFTSMÆSSIG BRUG FORSKRIFTSMÆSSIG BRUG 5 Forskrftsmæssg brug Canyon CC-Race og Maraton mountanbkes, som Lux, Nerve eller Grand Canyon, er konstrueret tl brug på befæstede og ubefæstede veje og ster f.eks. Sngletrals. Dsse MTBs er dog kke egnede tl hårde nedture stenet ujævnt terræn og sprng etc. Canyon Tour, All Mountan, Enduro Mountanbkes, som Nerve og Strve, er beregnet tl engageret brug mddelsvært terræn. De er dog kke konstrueret tl store sprng og stunts (trckkørsel). Canyon Freerde mountanbkes, som Torque, er egnet tl ture svært terræn og bkeparks. Men tl meget hårde Downhll-løb på højt nveau etc. er dsse cykler kke konstrueret. Husk at fyskken er ubønhørlg. Overvurdér kke dne kørekundskaber! f.eks. Lux Husk at fyskken er ubønhørlg. Overvurdér kke dne køreevner! Enduro- und Freerde-Bkes, som Strve, er på grund af deres brug udsat for særlge belastnnger. Hvs du har en sådan cykel, skal du kontrollere den for materalesvækkelse og -træthed, som revner, buler, msfarvnnger og knæk hver gang, nden du starter. For alle mountanbkes og MTB-rammesæt er den tlladte totalvægt (rytter, tøj og bagage f.eks. rygsæk) 120 kg. Mavc anbefaler for mountanbkes med Mavc-hjul kke at overskrde en totalvægt på 100 kg. På mountanbkes med alumnumsadelpnd er bagagebærere med sadelpndsfastgørelse tlladte. Rammen på modellen Yellowstone har specelle gevndmuffer tl monterng af en bagagebærer. Overhold den tlladte totalvægt! (rytter, tøj og bagage f.eks. rygsæk) f.eks. Nerve f.eks. Strve! Børnesæder er generelt kke tlladt. Vær også opmærksom på vores altd aktuelle webste Der kan du også se vores modellers brugsområder grafsk tlordnet. f.eks. Torque Monterngen af en bagagebærer er kke tlladt på bkes med carbonsadelpnde. Hvs du vl have bagage med, bør du komme det en specel cykelrygsæk.! Det er generelt kke tlladt at trække børneanhængere. På grund af det specelle anvendelsesformål har nogle Drtbkes kun en bremse.

5 6 INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG 7 Inden du kører på cyklen første gang 1. Har du nogensnde kørt på en mountanbke? Vær opmærksom på, at kørsel ude terrænnet kræver specel koncentraton, ftness og øvelse. Gør dg ldt efter ldt fortrolg med dn nye MTB på et sted uden trafk og føl dg langsomt frem tl det terræn, du ønsker at køre. Deltag et teknkkursus. Flere Infos på 2. Er du fortrolg med bremsesystemet? Som regel leveres Canyon bkes således, at forhjulsbremsen betjenes med det venstre bremsegreb. Kontrollér, om du kan betjene forhjulsbremsen med det samme håndbremsegreb, som du plejer at gøre. Hvs dette kke er tlfældet, skal du lgefrem træne den nye placerng, da en uovervejet betjenng af forhjulsbremsen kan føre tl styr. Få eventuelt en fagmand tl at ændre bremsegrebenes tlhørsforhold. Moderne bremser har mulgvs en meget stærkere bremsevrknng, end bremsen på dn hdtdge cykel havde! På grund af den specelle brug har nogle Drtbkes kun en bremse. Foretag under alle omstændgheder først nogle prøvebremsnnger godt på afstand af trafkken! Føl dg langsomt frem tl den maksmalt mulge forsnkelse. Du kan fnde mere om bremser kaptlet Bremsesystem. For stærk brug af forhjulsbremsen, kke anbefalet tl efterlgnng Vær opmærksom på, at bremsegrebenes! tlhørsforhold kan varere alt efter land! Kontrollér, hvlken bremse der hører tl hvlket greb. Hvs det kke stemmer overens med dne vaner, kan du eventuelt få det ændret! Kædegearsystemet 4. Passer rammehøjden og er sadel og styr rgtgt ndstllet? Stl dg over overrøret på dn cykel og kontrollér, om du har mndst en håndsbreds luft skrdtet. Hvs det kke er tlfældet, læs så de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller tag kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Hvs du kører med en for stor ramme, kan du komme tl skade, når du skal stå hurtgt af! Sadlen skal være ndstllet, så at du på Cross Country- og Maraton-bkes med hælen lge kan nå ned på pedalen, når den befnder sg den nederste stllng. Kontrollér, om du stadg lge kan nå jorden med tåspdserne, når du sdder på sadlen. Sadlen anbrnges som regel lavere på All Mountan-, Enduro- og Freerde-bkes. Især ved kørsel bjerge anbefales det at stlle sadlen lavere. Du kan fnde mere om postonen kaptlet Tlpasnng af en Canyon bke tl rytteren. 5. Har du nogensnde kørt med klk- hhv. systempedaler og de dertl hørende sko? Inden du kører med dsse pedaler første gang, skal du omhyggelgt gøre dg fortrolg med, hvordan de går hak og hvordan de løsnes, mens cyklen står stlle. Læn dg op ad en væg, mens du øver, så du kke vælter. Justér eventuelt mekansmens hårdhed. Læs under alle omstændgheder først betjenngsvejlednngen, som er vedlagt dn BkeGuard. Du kan fnde mere om emnet pedaler kaptlet Pedalsystemer. Kontrol af rammehøjden Sko tl systempedaler Systempedal 3. Er du fortrolg med gearsystemet og dets funktonsmåde? Gør dg fortrolg med gearsystemet på et sted uden trafk. Vær opmærksom på, at du kke skfter gear for og bag samtdg og at du kke træder for kraftgt pedalerne, når du skfter gear. Du kan fnde mere om gearsystemet kaptlet Gearsystem. Hvs du på MTB-styr kører med hænderne på hornene, kan du kke nå bremsegrebene så hurtgt som de andre grbepostoner. Du er længere om at standse. Kør yderst forsgtgt og tag hensyn tl, at du er længere om at standse. Hvs du mangler øvelse og/eller hvs systempedalerne er ndstllet for stramt, kan du eventuelt kke komme løs af pedalen! Fare for styrt!

6 8 INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG HVER GANG INDEN DU STARTER 9 6. Vær opmærksom på, at du kun bruger dn Canyon tl det formål, den er beregnet tl! Mountanbkes tl Cross Country- og Maraton-brug er kke egnet tl hårde nedture stenet ujævnt terræn eller tl sprng etc. Tl All Mountan- eller Enduro-brug fndes der specelle modeller. Med Torque-modellerne kan du også køre såkaldt Freerdng. Vær opmærksom på, at meget af det, der ser så let ud, når en prof laver det, faktsk kræver en masse trænng og erfarng. Overvurdér for dn egen skkerheds skyld kke dne evner. Som regel er Canyon cykler dmensoneret tl en totalvægt (rytter og bagage alt) på 120 kg. Denne grænse bør du aldrg overskrde. Læs mere om, hvad cyklen er beregnet tl kaptel Forskrftsmæssg brug. 7. Består dn bke delvs af carbon? Vær opmærksom på, at dette materale kræver specel omhu og forsgtg brug. Læs under alle omstændgheder kaptlet Særlge egenskaber ved materalet carbon. 8. Hvs du har købt en cykel med affjedrng, bør du kontrollere gaflens lufttryk. Brug eventuelt den pumpe, der er vedlagt dn BkeGuard, tl ndstllngen.. En ukorrekt ndstllng kan føre tl fejlfunkton eller skader på fjedergaflen. I hvert fald blver køreforholdene dårlgere, og du opnår kke den maksmale skkerhed under kørslen. Yderlgere nformatoner kan du fnde kaptlerne Fjedergaffel og Full Suspenson. Terrænkørsel Materalet carbon Hver gang nden du starter Hver gang, nden du starter, skal du kontrollere følgende punkter: 1. Er quck release-spænderne på for- og baghjul, sadelpnd og andre komponenter samt forhåndenværende stkaksler korrekt lukket? Mere nformaton kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. 2. Er dækkene god stand og har de et tlstrækkelgt dæktryk? Lad begge hjul dreje rundt, så du kan kontrollere koncentrcteten. På den måde kan du også tde konstatere dæk, som er revnet sden, knækkede aksler og afrevne eger. Mere nformaton kaptlet Hjul Dæk, slanger og dæktryk. 3. Foretag en bremseprøve, mens cyklen står stlle, ved at du med fuld kraft trækker bremsegrebene hen mod styret. Der skal hurtgt opbygges et trykpunkt, når du trykker på grebet; men grebet må kke kunne trækkes helt hen tl styret! På hydraulske (skve-)bremser må der kke komme væske ud. Du kan fnde mere om emnet Bremser kaptlet Bremsesystem. Kontrollér dæktrykket Bremsen må kke kunne trækkes helt hen tl styret Cykel med affjedrng Canyon Mountanbkes er Hgh End sportsredskaber, fremstllet letvægtskonstrukton af fneste ngenørkunst. Opfør du dg lgeledes professonelt omgangen med materalet. Forkert brug, kke forskrftsmæssg montage eller utlstrækkelg vedlgeholdelse kan gøre landevejsmasknen uskker. Fare for uheld! Er quck release-spænderne kke lukket forskrftsmæssgt, kan dele af cyklen løsne sg. Fare for styrt! Kør kke, hvs dn Canyon er defekt på et af dsse punkter!

7 10 HVER GANG INDEN DU STARTER MONTERING FRA BIKEGUARD Kontrollér lyssystemet, hvs du vl køre på offentlge veje eller om natten, se kaptlet Lovkrav. 5. Lad dn Canyon hoppe ned på jorden fra en rnge højde. Undersøg sagen, hvs der opstår klaprende lyde ved det. Kontrollér eventuelt leje- og skrueforbndelser. 6. Freerde-Bkes, som Strve eller Torque, er på grund af deres brug udsat for særlge belastnnger. Hvs du har en sådan cykel, skal du kontrollere den for materalesvækkelse og -træthed, som revner, buler og knæk hver gang, nden du starter. 7. Det vgtgste tlbehør tl en vellykket cykeltur er en llle værktøjstaske, som du kan have med nde under sadlen. Der skal der være to dækjern af kunststof, de gængse unbrakonøgler, en reserveslange, lappegrej, dn mobltelefon og ldt penge. Tag også en pumpe med, som du kan sætte fast på rammen. Kør aldrg mørke uden lys Monterng fra Bke- Guard Monterngen fra BkeGuard er kke hekser, men du skal gå frem med omtanke og omhu. Ikke-forskrftsmæssg monterng kan medføre, at cyklen blver uskker. Først vl v gøre dg fortrolg med dn Canyons enkelte komponenter. Klap den forreste omslagssde denne brochure ud. Her fnder du en Canyon bke med alle vgtge komponenter. Lad denne sde være klappet ud, mens du læser vdere. På den måde kan du hurtgt fnde de komponenter, som omtales teksten. Kontrol af ndholdet BIKEGUARDen I BkeGuarden fndes den monterede ramme med alle komponenter, separat er hjulene, sadlen og en æske med smådele, f.eks. spændebånd, reflektorer og eventuelt pedaler. Udpaknng 8. Tag en sold lås med, hvs du vl stlle dn Canyon fra dg. Kun en Canyon, som er låst fast tl en ubevægelg genstand, er skret mod, at uvedkommende kan tage den. Nød-sæt For at undgå skader på dn Canyon! skal du være opmærksom på den maksmale totalvægt og forskrfterne vedrørende transport af bagage og børn kaptlet Forskrftsmæssg brug. Desuden bør du nden transport af bken med bl eller fly læse kaptlet Transport af dn Canyon bke. Dn Canyon blver stærkt belastet af ndflydelser fra undergrunden og af kræfter, som du overfører tl bken. De forskellge komponenter reagerer på dsse dynamske belastnnger med sld og træthed. Kontrollér dn Canyon regelmæssgt for sld og også rdser, deformatoner, msfarvnnger eller begyndende revner. Komponenter, hvs levetd er overskredet, kan pludselg svgte. Brng dn Canyon regelmæssgt tl nspekton, så de pågældende dele eventuelt kan blve udskftet. Mere nformaton om vedlgeholdelse og drftsskkerhed kan du fnde kaptlerne Generelle plejehenvsnnger og nspektoner, Anbefalede tlspændngsmomenter og Servce- og vedlgeholdelsesntervaller. Illustratonerne vser en tlfældg Canyon mountanbke - de ser kke alle sammen sådan ud. Åbn først dn BkeGuard. Det er bedst at bruge en tæppeknv tl det. Hvs du arbejder med en tæppeknv,sørg så for, at du hverken beskadger komponenten eller selv kommer tl skade. Skær prncpelt væk fra dg selv og komponenten! Monterngen går lettest og mest skkert, hvs du har et monterngsstatv eller en hjælper. Fjern eventuelt beskyttelseskartonen og tag hjulene ud af BkeGuarden. Tag sadlen ud af BkeGuarden. Fjern om nødvendgt først den beskyttelsesfole, som er anbragt på sadelpnden.

8 12 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 13 Løft forsgtgt rammen og pakken med smådelene ud, som lgger bunden eller sden af BkeGuarden. MONTerngen af BIKEn Åbn quck release-spænderen eller skruen på sadelrørsklemmen. Læs først kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. Inden du monterer pnden rammen, skal du sørge for, at sæderøret er absolut fr for skarpe kanter eller grater. Luk quck release-spænderen eller skruen på sadelrørsklemmen. Skru kke sadelrørsklemmens skrue hhv. quck release-spænder for stramt. Vær opmærksom på henvsnngerne kaptlet Indstllng af den rgtge sddehøjde samt de tlladte tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner og tag lgeledes hensyn tl komponentproducentens angvelser. Skru klemskruerne frempndsdækslet af og tag dækslet af. I det følgende beskrves monterngen kun ganske kort. Hvs du kke er uddannet tl det eller kke har tlstrækkelg erfarng, bedes du læse de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD. Brug tl monterngen af Canyon bken den momentnøgle, der er vedlagt BkeGuarden. Montér en alumnumsadelpnd eller bed en hjælper om at holde dn Canyon, mens du monterer den. Rens og afgrat sæderøret, om nødvendgt. Sadelpnden skal glde let nd rammen uden pres og drejnng. Spænd tl monterng dn Canyon et monterngsstatv med alumnumsadelpnden eller bed en hjælper om at holde dn Canyon, mens du monterer den. Spænd ved monterngen kke dn Canyon! et monterngsstatv et rammerør eller en sadelpnd af carbon! Fjern beskyttelsesfolen og beskyttelsesemballagen fra styret. Hold fast rammen, så den kke vælter og blver beskadget. Prøv prncpelt at gøre det med hånden. Hvs det kke lykkes, brug så forsgtgt en tæppeknv eller en saks. Opbevar alle emballerngsdele og hele BkeGuarden på et tørt sted. Så har du alt, hvad du har brug for, ved hånden, hvs cyklen skal sendes eller du skal ud at rejse med den.! Hold fast styret, når du løfter rammen ud, så den kke vælter og blver beskadget. Vær opmærksom på henvsnngerne! kaptlet Særlge egenskaber ved materalet carbon. Hvs du arbejder med en tæppeknv, sørg så for, at du hverken beskadger komponenten eller selv kommer tl skade. Skær prncpelt væk fra dg selv og komponenten!

9 14 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 15 Anbrng styret, så det sdder mdten af frempndsøjet. Vær opmærksom på, at bowdenkablerne kke er snoet eller bukket og forløber ensartede buer tl anslagene eller bremsen. Skru dækselskruerne gen, tl styret er klemt ldt fast. Den endelge ndstllng udføres, når hjulene er monteret. Tag quck release-spænderen tl forhjulet ud af æsken med smådele. Skru kontramøtrkken af og træk en af fjedrene af quck release-spænderen. Skru kontramøtrkken en tl to omdrejnnger på gevndet. Yderlgere nformatoner om quck releasespændere kan du fnde kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler ; vær også opmærksom på den vedlagte vejlednng fra komponentproducenten. Montér forhjulet og sørg for, at du skubber bremseskven nd mellem bremsebelægnngerne. Luk quck release-spænderen, så at hjulet er gjort skkert fast. Læs først kaptlet Håndterng med quck releasespændere og stkaksler. Monterng af forhjul ved skvebremser Fjern de to beskyttelseshætter på forhjulsakslen. Skub quck release-spænderen fra bremseskvesden nd forhjulets hule aksel. Der skal anbrnges en fjeder på hver sde af navet. Sørg for, at fjederen med den llle dameter på begge sder af quck releasespænderen vender mod navakslen. Quck release-spænderens betjenngsgreb monteres på venstre sde (den modsatte sde af kædedrevet). Fjern nu transportskrngen på forhjulsbremsen. Du kan fnde mere om bremser kaptlet Bremsesystem. Kontrollér ved skvebremser nden monterngen af hjulet, om bremsebelægnngerne sdder nøjagtgt holderne bremseåget. Det kan ses på, at sldsen mellem belægnngerne forløber parallelt og at sldndkatorerne sdder på de dertl beregnede steder. Kontrollér derefter, om forhjulet sdder rgtgt mdt mellem gaffelbenene. Vær opmærksom på, at quck release-spænderen og dropoutskrngerne sdder rgtgt. Brug tl monterngen af Canyon bken den momentnøgle, der er vedlagt Bke- Guarden. Nye bremsebelægnnger på skvebremser! skal bremses tl, så de kommer op på de optmale forsnkelsesværder. Yderlgere nformatoner kan du fnde kaptlet Bremsesystem.

10 16 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 17 Træk ved skvebremser flere gange bremsegrebet, når du har monteret hjulet og lukket quck releasespænderen og drej derefter hjulet rundt. Bremseskven må som regel kke slæbe mod bremseåg og bremsebelægnnger. Fjern nu transportskrngen på baghjulsbremsen. Du kan fnde mere om bremser kaptlet Bremsesystem. Kontrollér ved skvebremser nden monterngen af hjulet, om bremsebelægnngerne sdder nøjagtgt holderne bremseåget. Det kan ses på, at sldsen mellem belægnngerne forløber parallelt og at sldndkatorerne sdder på de dertl beregnede steder. Luk quck release-spænderen, så at hjulet er gjort skkert fast. Læs først kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. Bremseskven må som regel kke slæbe mod bremseåg og bremsebelægnnger. Sæt begge hjul omdrejnnger og kontrollér, om hjulene kører koncentrsk. Yderlgere nformatoner kan du fnde kaptlet Hjul Dæk, slanger og dæktryk. Monterng af baghjul ved skvebremser Åbn quck release-spænderen på baghjulet, fjern brættet og træk quck release-spænderen ud af brættet. Gå frem som ved monterng af forhjulet. Vær her sær opmærksom på, at de små fjedre sdder korrekt. Yderlgere nformatoner om quck release-spændere kan du fnde kaptlet Håndterng med quck releasespændere og stkaksler. Tag beskyttelsesfolen af de to kædestvere. Prøv at gøre det med hånden. Hvs det kke lykkes, brug så forsgtgt en tæppeknv eller en saks. Betjen det højre bremsegreb, tl bagskfteren sdder helt ude. Træk bagskfteren ldt tlbage, anbrng kæden på det yderste tandhjul kassetten og montér baghjulet. Sørg for at skubbe bremseskven nd mellem bremsebelægnngerne. Læs først kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. Kontrollér derefter, om baghjulet sdder rgtgt mdt mellem bagstverens stvere. Vær opmærksom på, at quck release-spænderen og dropoutskrngerne sdder rgtgt. Kontrol af bremsen og gearsystemet Træk ved skvebremser flere gange bremsegrebet, når du har monteret hjulet og lukket quck releasespænderen og drej derefter hjulet rundt. Kontrollér gearskftefunktonen. Skft tl alle gear og kontrollér, at det er garanteret, at bagskfteren kke kan komme kontakt med egerne, når kæden kører på det største tandhjul. Yderlgere nformatoner om ndstllng af gearsystemet kan du fnde kaptlet Gearsystem. Lav en bremseprøve, når hjulene er monteret, og mens cyklen står stlle. Grebet skal have et trykpunkt og må kke kunne trækkes helt hen tl styret.! Nye bremsebelægnnger på skvebremser skal bremses tl.

11 18 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 19 Monterng af bagskfter på Canyon STRIVE ES / ESX MONTerng af pedalerne For at garantere en skker transport leveres Strve med afmonteret bagskfter. Bagskfteren kan monteres en håndevendng. Bagskfteren er fastgjort på gearøjet. Dette gearøje forbnder bagskfteren med rammen. Gearøjet monteres på den bageste højre gaffelende. Skru først kun skruen ldt nd gearøjet. Montér baghjulet som beskrevet kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. Kg, nden du monterer pedalerne, først på påskrften på akslerne. Et R står for højre pedal og et L for venstre. Vær opmærksom på, at venstre pedal har venstregevnd, altså modsat den gængse skrueretnng, dvs. der skal drejes mod urets retnng. Skru pedalerne de første to tl tre omdrejnnger pedalarmenes gevnd med hånden. Skub først den smurte skrue gennem gaffelenden. Skru så gearøjet fast med den Torgue Wrench momentnøgle, som du har modtaget sammen med Strve. Fedt pedalgevndene ldt nd, nden du skruer dem. Brug først derefter pedalnøglen som hjælp og skru pedalerne fast med den. Vær den forbndelse altd opmærksom på det korrekte tlspændngsmoment på 6 Nm. Vær opmærksom på reglerne for deltagelse! den offentlge trafk det land, hvor du vl benytte mountanbken. Kontrollér en gang tl, om pedalerne sdder godt fast efter 100 km kørsel. Pedalerne kan løsne sg, ødelægge gevndet og mulgvs føre tl et styrt. Kontrollér med momentnøglen, om de resterende skruer sdder fast.

12 20 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 21 Oppumpnng af fjedergafler OPPUMPNING AF FJEDERBEN KONTROL og ndstllnger Tl transporten er fjedergaflen helt tømt for luft. Du skal fylde dn fjedergaffel med det passende gaffelluftryk. Åbn dækslet på dn fjedergaffel. På en fuldt affjedret Mountanbke (Full Suspenson) skal du kontrollere lufttrykket. Åbn dækslet på fjederbenet. Udfør tlpasnngerne af sddepostonen, grebspostonen samt kontrol af, at styret, grebene og pnden sdder rgtgt fast, som beskrevet kaptlet Tlpasnng af Canyon bken rytteren denne manual. Pump begge dæk op med det dæktryk, som står på dækkets flanke. Mere om emnet dæk og slanger kan du fnde kaptlet Hjul Dæk, slanger og ventler. Udfør, når monterngen er afsluttet, omhyggelgt de kontroller, som er beskrevet kaptlet Inden du kører på cyklen første gang. Pump fjedergaflen op med den specelle pumpe, som er vedlagt dn BkeGuard, henhold tl anbefalngerne om ndstllng af fjederhårdhed fra gaffelproducenten. Yderlgere nformatoner om fjedergaflen kan du fnde kaptlet Fjedergaffel. Pump fjederbenet op med den specelle pumpe, som er vedlagt dn BkeGuard, henhold tl anbefalngerne fra fjederbenproducenten. Yderlgere nformatoner om ndstllng af fjederben fndes kaptlet Full Suspenson. Sadelpnden skal sdde rammen mndst tl under overrøret hhv. tl mnmumsmarkerngen på pnden. Tag kædestverbeskyttelsen ud af æsken med smådele og fastgør den på kædestveren. En kke korrekt ndstllng af fjedergaflen kan føre tl fejlfunkton eller skader på fjedergaflen. Gaffelproducentens vejlednng kan du fnde på den vedlagte CD. Læs den omhyggelgt gennem, nden du pumper gaflen op! En ukorrekt ndstllng af fjederbenet kan føre tl fejlfunkton eller skader på fjederbenet. Vejlednngen fra fjederbenproducenten fndes på den vedlagte CD. Læs den omhyggelgt gennem, nden du pumper fjederbenet op! Kør aldrg med dn Canyon, hvs mnmumsmarkerngen på dn pnd er synlg. Efter monterngen og kontrolarbejderne skal du altd lave en prøvekørsel med dn Canyon et fladt terræn uden trafk (for eksempel på en parkerngsplads)! Hvs der opstår fejl monterngen eller ndstllngen under kørsel på offentlge veje eller ude terrænet, kan det medføre tab af kontrol over cyklen!

13 22 MONTERING FRA BIKEGUARD EMBALLAGE 23 Emballerng af dn Canyon bke Når du emballerer dn Canyon, f.eks. for at sende den tl nspekton på vores specalværksted eller hvs du skal du at rejse, skal du være opmærksom på nogle tng, så dn cykel kommer velbeholden frem. Anbrng nu også den hvde reflektor på styret og den røde reflektor på sadelpnden. I dn BkeGuard fndes emballerngsvejlednngen Sådan emballerer du dn mountanbke. Hold dg altd nøjagtgt tl denne vejlednng, når du emballerer dn bke. Emballerngsvejlednngen, som skrdt for skrdt forklarer, hvordan du skal emballere dn Canyon, kan du også fnde på vores webste Canyon BkeShuttle Hvs du vl rejse med fly, skal du enten pakke dn bke dn Canyon BkeGuard eller bruge en egnet cykelkuffert, f.eks. Canyon BkeShuttle. Ved transport med bl skal du sørge for en skker og skrdfast placerng. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, læs så de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Canyon BkeGuard Tl sdst skal du anbrnge reflektorerne på egerne. Sørg for, at du monterer to reflektorer over for hnanden forhjulets eger og to reflektorer over for hnanden baghjulets eger. Kontrollér efter 100 tl 300 km en gang tl, at alle skruer sdder rgtgt fast henhold tl tlspændngsangvelserne. Mere om det kaptlerne Generelle plejehenvsnnger og nspektoner, Anbefalede tlspændngsmomenter og Servceog vedlgeholdelsesntervaller. Læg kke cyklen eller dele af den løst nd blen. Dele, som skrder rundt, kan være tl fare for skkerheden. Hvs dn Canyon kke har været emballeret! henhold tl den vedlagte emballerngsvejlednng, har du kke krav på erstatnng for eventuelle transportskader fra Canyon Bcycles GmbH. For rammerør med stort volumen er! der fare for, at de blver mast de fleste klemmer på cykelbagagebærere! Carbonrammer kan af den grund pludselg svgte under vdere brug, rammer af alumnum får let buler. Men der fndes specelle, passende modeller bltlbehørsforretnnger. Sørg ved transport af cyklen på en personbl for, at der på cyklen kke fndes dele (værktøj, cykeltasker, barnesæder osv.), som kan løsne sg. Fare for uheld!

14 24 QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER 25 Håndterng med quck releasespændere og stkaksler Selv om quck release-spændere er meget lette at betjene, sker der med jævne mellemrum uheld på grund af forkert håndterng. Åbnng af quck release-spænderen Hvs spændegrebet kan drejes rundt, er det kke garanteret, at hjulet sdder godt fast. Du skal åbne det en gang tl og øge forspændngen. Drej tl det formål møtrkkerne på den modsatte sde en halv omdrejnng retnng med uret. Gentag lukkeproceduren og kontrollér en gang tl, hvordan grebet sdder. Hvs spændegrebet kke længere kan drejes, klemmer spænderen rgtgt. Løft derefter hjulet nogle få centmeter fra jorden og gv det oppefra et klaps mod dækket. Et skkert fæstnet hjul blver sddende rammens akselholdere. Luknng af quck release-spænderen med tommelfngerens balle Quck release-spænderen består væsentlgt af to betjenngselementer: Håndgrebet på den ene sde af navet: Det omdanner va excentrk lukkebevægelsen tl en klemmekraft. Klemmøtrkken på den modsatte sde af navet: Med den ndstlles forspændngen på en gevndstang. Tl kontrol af quck release-spænderen på sadlen skal du forsøge at dreje sadlen forhold tl rammen. Fremgangsmåde tl skker fæstnng af hjulet Luknng af quck release-spænderen Åbn quck release-spænderen. Nu skal du kunne læse påskrften OPEN. Skub gen grebet retnng klemposton; du kan se det på, at du udefra kan læse Close på grebet. I begyndelsen af luknngen frem tl crka halvdelen af grebets vandrng, skal det være let at bevæge grebet, dvs. det er uden fastklemnngsvrknng. På den anden halvdel af vandrngen skal vægtstangsvrknngen øges betydelgt. Tl sdst er det meget vanskelgt at bevæge grebet. Brug tommelfngerens balle og træk tl hjælp med fngrene gaflen eller rammen, men kke bremseskven. I slutstllngen skal grebet lgge parallelt med cyklen. Det må altså kke rage ud tl sden. Grebet skal lgge så godt nd mod rammen, at man kke ved en fejltagelse kan komme tl at åbne det. Kontrollér, hvordan quck release-spænderen sdder, ved at du prøver på at dreje det lukkede greb. Forkert monterede hjul kan føre tl alvorlge styrt og uheld! Kør aldrg med en cykel, hvs hjulfastgørelse du kke har kontrolleret, nden du starter! Hvs hjulet løsner sg under kørslen, styrter du! Lås hjul, som er fastgjort med quck release-spændere, fast tl en fast genstand sammen med rammen, når du stller cyklen fra dg. Vær opmærksom på, at betjenngsgrebet på begge quck release-spændere altd fndes på venstre sde (den modsatte sde af kædesystemet) af dn Canyon. På den måde undgår du at montere forhjulet spejlvendt. På RockShox Maxle-stkakselsystemet lgger Maxle-spændegrebet altd på højre sde. Hvs quck release-spænderen kke er l ukket rgtgt, kan hjulene løsne sg. Akut fare for uheld! Prøv på at dreje sadlen forhold tl rammen Udskft ved cykler med skvebremser aldrg den seremæssge quck release-spænder med en såkaldt letvægtskomponent. Du kan udskfte quck release-spændere med en tyverskrng. Tl det formål har du brug for en specelt kodet nøgle eller en ndvendg sekskantnøgle. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0)

15 26 QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER 27 Henvsnnger om monterng af hjul med stkaksler Stkaksler bruges, når bken er udsat for høje belastnnger, altså f.eks. ved Freerde, Downhll etc. eller sprng. De gver fjedergaflerne den nødvendge stvhed. For tden fndes der mange forskellge stkakselsystemer på markedet. Nogle systemer fæstnes med quck release-spændere. Tl andre systemer har du eventuelt brug for specelt værktøj tl monterng hhv. demonterng. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) På det konventonelle stkakselsystem skubber du stkakslen gennem gaflen og navet, så at sekskanthovedet set kørselsretnngen kommer tl at lgge tl højre. Lad gaflen fjedre nd et par gange, når akslen er monteret, på den måde kan du udelukke, at akslen kommer klemme. Skru møtrkkerne på akslen og spænd dem fast. Spænd derefter de 4 ndvendge sekskantskruer på forsden af gaflen fast, det klemmer akslen fast. Kontrollér skruerne efter en tl to tmers kørsel og derefter hver 20. tme. På Maxle-stkakselsystemet med spændegreb sætter du hjulet gaflen og trækker bremseskven nd bremseåget. Justér hjulet mellem hjulholderne og skub akslen med åbnet Maxle-spændegreb nd hjulholder og nav fra højre sde. Konventonelt stkakselsystem (Fox-gaffel) Maxle-stkakselsystem (Rockshox-gaffel) Skru fast med hånden retnng med uret, når akslens gevnd grber nd gevndet på venstre gaffelben. Luk Maxle-quck release-spændergrebet som et almndelgt quck release-spændergreb. Grebet skal begyndelsen være let at bevæge og uden klemvrknng, den sdste halvdel af vandrngen skal vægtstangsvrknngen øges betydelgt, og tl sdst skal grebet være meget svært at bevæge. Brug håndfladen og træk tl hjælp med fngrene gaffelbenene, men aldrg en eger eller bremseskven. Spændegrebet må efter luknngen kke længere kunne drejes. Systemet E-Thru, en fælles udvklng fra Shmano og Fox, har af vægtgrunde en 15 mm stkaksel. Det monteres som Maxle-systemet, det betjenes lgeledes med en et quck release-spændergreb. I modsætnng tl gængse quck release-spændersystemer er klemmøtrkken på E-Thru dog ubevægelgt forbundet med gaflen med en skrue på den modsatte sde af quck release-spændergrebet. Tl demonterng af forhjulet har du alt efter gaffelproducent og stkakselsystem eventuelt brug for værktøj. For at afmontere hjulet skal du løsne akslens holder på gaflen og derefter fjerne akslen komplet fra navet. For at montere forhjulet skal du gå frem omvendt rækkefølge. Sørg for, at alle skruer/quck release-spændersystemer er spændt forskrftsmæssgt fast. Stkakselsystem E-Thru Værktøj tl demonterng Brug aldrg andre værktøjer tl fastgørelse! af akslen end dem producenten anbefaler. Brug altd en momentnøgle. Føl dg langsomt frem nedefra små skrdt (halve Newtonmeter), tl du når det maksmale tlspændngsmoment, og kontrollér nd mellem, om komponenten sdder godt fast. Overskrd aldrg det af producenten angvne maksmale tlspændngsmoment. Hvs akslen spændes for fast, kan aksel eller gaffelben blve beskadget.

16 28 QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER PÅ- OG OMMONTERINGER 29 Ved sden af stkaksler tl gafler fndes der stkakselsystemer tl bagstveren f.eks. Syntace X-12 stkaksesystem. De udmærker sg sær ved høj stvhed og lav vægt. X-12-systemet kan fås to forskellge versoner: Key-versonen (med ndvendg sekskantskrue) QR-versonen (med RWS-quck release-spændergreb) Hvad skal jeg være opmærksom på ved monterng og ommonterng? Ved afmonterng af baghjulet skal du på modellerne Torque og Strve løsne den oven på gaffelenden lggende skrue (gearøjefastgørng) to eller tre omdrejnnger. Løsn akslen (alt efter system med en unbrakonøgle eller quck-release-spænderen) og træk den ud. Derefter kan du afmontere baghjulet som sædvanlgt. For at afmontere baghjulet skal du løsne akslen (alt efter system med en ndvendg sekskantnøgle eller quck release-spænderen) og trække den ud. Derefter kan du tage baghjulet af, som du plejer. Sørg ved monterngen for, at du kke stkker akslen navet nden monterngen af baghjulet. Monterngen kan foregå som sædvanlg. Baghjulet skal dog kke justeres ved hjælp af ndtræknngshjælpen, da det automatsk sdder den rgtge poston. Efter monterngen af baghjulet kan du stkke akslen og spænde den fast. Skru på modellerne Torque og Strve gearøjefastgørngen fast med 6 Nm. Stkakselsystem Syntace X-12 Indtræknngshjælp Syntace X-12 Brug aldrg andre værktøjer tl at fastgøre! akslen. Hvs akslen spændes for fast, kan aksel eller gaffelben blve beskadget. Producenterne af stkakslesystemer plejer at levere udførlge vejlednnger med. Læs dem omhyggelgt, nden du afmonterer hjulet eller udfører vedlgeholdelsesarbejder. Canyon cykler er sportsartkler, som er udstyret tl et bestemt formål. Vær opmærksom på, at monterngen af skærme og lgnende kan have negatv ndflydelse på funktonen og således også på skkerheden under kørslen. Inden du køber og monterer tlbehør, skal du kontrollere, om dette tlbehør er kompatbelt med dn Canyon. Ved ekstra rngeklokker eller horn samt lyssystemer skal du kontrollere omhyggelgt, om dsse tlbehørsdele er godkendte og afprøvede og dermed tlladt trafkken. Batter-/akkulygter skal være kendetegnet med bølgelnjen og bogstavet K (jf. kaptlet Lovkrav ). Hvs du vl montere en bagagebærer eller et børnesæde eller trække en børneanhænger, skal du først se efter kaptlet Forskrftsmæssg brug, om det er mulgt. Hvs det prncpelt er mulgt, spørg så vores servce-hotlne +45 (0) om egnede modeller. Udfør kun arbejder, som du behersker 100 %. Styr, frempnde og gafler bør altd udskftes af erfarne mekankere. Vær under alle omstændgheder opmærksom på betjenngsvejlednngen fra tlbehørsproducenten. Ved monterng af andre komponenter og tlbehør er du altd selv ansvarlg for den faglgt rgtge monterng af komponenterne. Send dn Canyon på vores specalværksted, hvs du har den mndste tvvl. Canyon med skærme Bagagebærer Senere anbragt tlbehør, f.eks. skærme bagagebærer etc., kan have negatv ndflydelse på dn Canyons funkton: Brug derfor fortrnsvs tlbehør fra vores sortment. På den måde er det skret, at der er brugt passende komponenter. I tlfælde af forkert monterng kan komponenter, som løsner sg eller brækker af, føre tl alvorlge styrt. Spænd skkerhedsrelevante skrueforbndelser fast med det foreskrevne tlspændngsmoment. Ved alle spørgsmål om monterng af tlbehør, om kompatbltet af komponenter eller ved ommonterng bør du læse de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller tage kontakt med vores servce-hotlne +45 (0)

17 30 MATERIALE CARBON MATERIALE CARBON 31 Særlge egenskaber ved materalet carbon Materalet carbon, rgtgt: kulfberforstærket kunststof eller kort sagt CFK har nogle særlge egenskaber forhold tl andre, gængse letvægtsmateraler. Kendskabet tl dsse egenskaber er uhyre vgtgt, så du længe kan have glæde af dn fremragende Canyon og altd stole på materalet. Kulfberforstærket kunststof har bevst sn egnethed nden for cykelsport med talrge sejre. Dette materale mulggør ved en konstrukton, forarbejdnng og behandlng, som passer tl materalet, ekstrem faste og højt belastbare komponenter med meget lav vægt. En meget specel egenskab er dog materalets skørhed. På grund af denne ulempe deformeres carbon kke vedvarende ved en belastnng, selv om den ndre struktur allerede kan være beskadget. Fbrene kan ekstreme tlfælde løsne sg fra hnanden, den såkaldte delamnaton fnder sted, hvorved komponentens fasthed aftager stærkt. Den overbelastnng, som eventuelt har fundet sted og som allerede har beskadget de ndre fbre, kan kke ses ved deformatoner som på stål eller alumnum. Af den grund kan en carbondel efter en overbelastnng svgte senere brug, hvad der kan have uforudselge følger. V opfordrer dg tl efter et uheld eller lgnende at lade komponenten eller endnu bedre hele dn Canyon efterse på vores specalværksted! Stl altd dn Canyon omhyggelgt fra dg, så den kke kan vælte. Carbonrammer og dele kan blve beskadget bare ved at cyklen vælter. Materalet carbon Vær opmærksom, når du kører. Hvs dn CFK-komponent gver knagelyde fra sg, kan det være et fngerpeg om en truende materaledefekt. Brug kke cyklen mere, men rng tl vores værksteds-hotlne og tal med dem om, hvad der skal gøres. Lad for dn egen skkerheds skyld aldrg dele af CFK reparere! Udskft omgående en beskadget komponent og sørg for, at ngen andre bruger delen. Komponenter af carbon må aldrg komme berørng med høje temperaturer, som f.eks. er nødvendge ved pulvercoatng eller ovnlakerng. Den dertl nødvendge varme kan ødelægge komponenten. Undgå også opbevarng en bl ved stærk solndstrålng samt lagrng nærheden af varmeklder. For rammerør med stort volumen er! der fare for, at de blver mast de fleste klemmer på cykelbagagebærere! Carbonrammer kan derefter pludselg svgte brug. Der fndes specelle, passende modeller bltlbehørsforretnnger. Den maksmale totalvægt for rytter, bagage (rygsæk) og cykel må kke overskrde 100 kg. Anhænger er prncpelt kke tlladt! Plejehenvsnnger Rens komponenter af kulfberforstærket kunststof med en blød klud og rent vand, eventuelt med ldt opvaskemddel. Ole og fedt, som sdder godt fast, kan du fjerne med et rensemddel på petroleumbass. Brug aldrg affedtnngsmdler, som ndeholder acetone, trchlorethylen, methylchlord etc., eller opløsnngsmdler hhv. opløsnngsmddelholdge, kke neutrale eller kemske rengørngsmdler, som angrber overfladen! For at beskytte overfladen og få den tl at sknne kan du bruge blvoks. Polerngs- eller lakrensemdler ndeholder faste bestanddele, som kan angrbe overfladen. Fastklem kke CFK-rammer eller -sadelpnde monterngsstatver! Det kan beskadge! dem. Montér en sold (alumnum-)sadelpnd og klem den fast eller brug et statv, der opspænder rammen ndvendgt på tre punkter eller optager gaffel og krankboks. Komponenter af CFK har som alle meget let konstruerede dele kun en begrænset levetd. Udskft derfor styr, sadelpnde, carbonhjul og frempnde med jævne mellemrum, alt efter brug og belastnng f.eks hvert 3. år eller efter km, også selv om du kke har haft uheld eller lgnende hændelser med delene. Beskyt de udsatte steder på dn Carbonrammer, f.eks. undersden af underrøret,! med specelle klæbemærker mod beskadgelse fra kabler, som gnder mod eller stenslag. Rensnng med vand og en blød klud Specelle klæbemærker beskytter carbon mod beskadgelse Undgå prncpelt at smøre carbonkomponenter med fedt. Fedtet aflejrer sg på! overfladen og forhndrer på grund af nedsatte frktonskoeffcenter en skker fastklemnng nden for de tlladte tlspændngsmomenter. Carbonkomponenter, som en gang har været fedtet nd, kan mulgvs aldrg mere klemmes skkert fast! Kontrollér med jævne mellemrum, f.eks. når du renser dn cykel, om dn CFK komponent har udvendge skaber som hak, revner, buler, msfarvnnger etc.. Hvs kluden blver hængende, skal stedet undersøges. Brug kke længere dn Canyon. Tag omgående kontakt med vores servce-hotlne +45 (0)

18 32 Freerde-Bkes Freerde-Bkes 33 Særlge egenskaber ved Freerde-Bkes Tl de hårdeste sportsgrene, du kan udøve med dn cykel, hører Fourcross, Dual Slalom, Downhll og Freerdng. Menneske og materale er udsat for store belastnnger på grund af sprng, kørsel på trapper, hurtge nedkørsler og skarpe svng stenet eller meget ujævnt terræn etc. Selv om bkes tl de ovennævnte dscplner er bygget tl sportslg og hård brug, kan de kke tåle enhver belastnng. Frem for alt under følgende omstændgheder belastes materalet over måde og kan svgte: Ikke korrekt udførte sprng på skarpe kanter eller sprng, hvor kun forhjulet rammer jorden, hvs der sprnges for kort, eller ved trcks, som kke er fuldendt før landngen Landnger på modsat lggende skrånng, mellem to skrånnger, fladt område (Flat) ved sprng, med rotaton, på tværs af kørebanen eller hvs hænderne kke er på styret/fødderne kke på pedalerne Desuden bør du undgå følgende, da det belaster materalet for stærkt og kan føre tl for hurtgt sld eller endog tl svgt: For stærk belastnng af kæden ved kørsel med for rnge kædespændng Uhensgtsmæssg grndng (gldnng på kæde eller klnge) For stærk belastnng af hjulene ved kørsel med for rnge dæktryk For stærk belastnng af rammen og dele af den ved kørsel med for blødt ndstllede fjederelementer eller gldnng på ramme og dropouts Torque Playzone Bær altd specelt beskyttelsestøj Komponenter på Freerde-Bkes er udsat! for store belastnnger. Kontrollér komponenterne på dn Freerde-Bke en gang om året og udskft eventuelt komponenter. Bkes tl Drtbkng, Fourcross, Dual Slalom, Downhll og Freerdng er ægte sportsudstyr. Overvurdér for dn egen skkerheds skyld aldrg dg selv. Mange aktoner eller shows, som udføres af profs, ser lette ud, men ndeholder farer for lv og lemmer. Brug altd tlstrækkelgt og specelt beskyttelsestøj. Indstllng af den rgtge sddehøjde På Drt-, Freerde-, Dual-Slalom-, Downhll-bkes etc. er alt efter brug forskellge sadelndstllnger nødvendge. Sddepostonen kan kke sammenlgnes med andre cyklers, det drejer sg om maksmal kontrol og bevægelghed på cyklen. Hvs du tlbagelægger længere stræknnger, fastlægges den nødvendge sddehøjde af, hvordan du træder. Når du træder, skal fodballerne befnde sg over mdten af pedalakslen. Benet må kke være maksmalt strakt pedalarmens nederste stllng, pedalens største afstand fra sadlen, da man ellers kke kan træde jævnt pedalerne. Kontrollér sddehøjden ved hjælp af følgende metode, som er let at udføre. Forudsætnngen er, at du har sko med flad sål på. Sæt dg på sadlen og stl hælen på den pedal, som befnder sg den nederste poston. I denne stllng skal benet være helt strakt. Vær opmærksom på, at hoften stadg er lge. Når du udfører sportslg Freerde, Downhllkørsel etc., er sadlen ndstllet meget lavt og som regel vppet bagud. Spørg dn træner, dn klub eller vores servce-hotlne +45 (0) om den rgtge sddeposton. Du kan fnde mere om ndstllng af sadlen kaptlet Tlpasnng af Canyon bken tl rytteren. På højdendstllelge sadelpnde som f.eks Reverb fra RockShox kan højdendstllngen udføres med et tryk på en knap på styret. Læs betjenngsvejlednngen på den vedlagte CD. En lavt ndstllet sadel anbefales generelt ved stejle nedkørsler med en MTB. På længere ture med lav sadel kan der opstå problemer med knæene. Strve Ved Freerdng etc. er sadlen som regel vppet bagud Højdendstllelg sadelpnd Mountanbkes af dsse typer kan allerede efter en sæson være sldt så meget, at væsentlge og/eller bærende dele skal udskftes. Brng cykler af dsse typer tl grundgt eftersyn mndst hver 3. Tl 4. måned.

19 34 EFTER ET STYRT EFTER ET STYRT 35 Efter et styrt 1. Kontrollér, om hjulene stadg sdder godt fastklemt hjulholderne (dropouts) og om fælgene sdder rgtgt centreret rammen hhv. gaflen. Lad hjulene dreje rundt. På den måde kan du kontrollere, om hjulene kører koncentrsk. Hvs hjulet har fået et synlgt slag, skal det centreres. Flere nformatoner kaptlerne Bremsesystem og Hjul. 2. Kontrollér, om styret og frempnden kke er bøjet eller brækket, og se efter, om de stadg sdder lge. Kontrollér, om frempnden sdder fast gaflen, ved at du forøger at dreje styret forhold tl forhjulet. Støt dg også ldt på bremsegrebene for at kontrollere, at styret sdder godt fast frempnden. Mere nformaton kaptlerne Tlpasnng af Canyon bken tl rytteren og Headset. 3. Se efter, om kæden stadg lgger rgtgt på klngerne og tandhjulene. Hvs cyklen er væltet ned på gearsystemsden, skal du kontrollere gearskftefunktonerne. Bed en hjælper om at løfte cyklen sadlen og skft så forsgtgt med bagskfteren tl alle gear. Især retnng af de små gear, når kæden sprnger over på de større tandhjul, skal du være opmærksom på, hvor meget bagskfteren nærmer sg tl egerne. En bøjet bagskfter eller et bøjet dropout kan føre tl, at gearsystemet kommer nd egerne Fare for styrt! Kontrollér, om hjulene stadg er klemt skkert fast Prøv på at dreje styret forhold tl forhjulet Bagskfter, baghjul og ramme kan blve beskadget. Kontrollér forskfteren. Hvs den er forskudt, kan kæden falde af, cyklen mster trækket (se også kaptlet Gearsystem ). 4. Kg hen over sadlen og langs overrøret eller langs krankboksen for at forvsse dg om, at sadlen kke er kommet tl at sdde skævt. 5. Løft cyklen nogle få centmer og lad den hoppe ned på jorden. Hvs der opstår lyde ved det, skal du holde udkg efter løse skrueforbndelser. 6. Kg tl sdst en gang på hele cyklen, om du kan få øje på eventuelt opståede deformatoner, msfarvnnger eller revner. Kør kun meget forsgtgt tlbage på cyklen og kun, hvs den har bestået kontrollen uden fejl. Undgå stærk acceleraton og bremsnng og stå kke op pedalerne, mens du kører. Hvs du er tvvl om, hvorvdt du kan køre på dn cykel, så få hellere en bl tl at hente dg, stedet for at løbe en skkerhedsrsko. Når du er kommet hjem, skal cyklen undersøges grundgt en gang tl. Beskadgede dele skal repareres eller udskftes. Læs de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller rng tvvlstlfælde tl vores servce-hotlne +45 (0) Kontrollér, at bagskfteren kke kan komme kontakt med egerne Kg hen over sadlen langs overrøret for at forvsse dg om, at sadlen kke er kommet tl at sdde skævt Kg bagfra på kassetten og kontrollér, om bagskfterens styreruller lgger nøjagtgt under det passende tandhjuls tandspdser Vær opmærksom på henvsnngerne kaptlet Særlge egenskaber ved materalet carbon. Komponenter af carbon, som har været udsat for stød samt bøjede dele af alumnum kan pludselg knække. De må heller kke rettes ud, dvs. de må kke bøjes lge gen, for der er derefter stadg akut fare for, at de knækker. Dette gælder særdeleshed for gaflen, styret, frempnden, pedalsystemet, sadelpnden og pedalerne. I tvvlstlfælde er en udskftnng af dsse dele altd det bedste valg, for dn skkerhed har forrang. Udskft for dn egen skkerheds skyld letvægtsdelene efter et styrt

20 36 RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER 37 Rammesæt Monterngshenvsnnger Teknske data Rammerne er gjort klar tl monterng, dvs. gevndene er skåret, lejesæder og sæderør er forberedt. Det er kke nødvendgt at efterbehandle rammen. Du må kke ændre rammen og dens funktonsdele, f.eks. den ndstllelge kabelførng etc. ved borng, flng eller lgnende. Canyon tlbyder også første klasses carbon- og alumnumrammer enkeltvs tl ndvduel monterng med dele. Gaflerne tl Canyon mountanbkerammer skal vælges under hensyntagen tl den passende fjedervandrng. Tag tvvlstlfælde kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Den, der supplerer rammen og monterer komponenterne, skal derfor forvsse sg om delenes kompatbltet og monterngskvalteten. På grund af et uoverskuelgt antal af påmonterngsdele er det kke mulgt, at Canyon denne vejlednng kan dække hele spektret af mulgheder. Canyon kan kke gøres ansvarlg for enhver mulg kombnaton af komponenter. V anbefaler dg ndtrængende at læse vejlednngerne fra komponentproducenterne omhyggelgt gennem. Prncpelt kan fejl kombnatonen føre tl, at dn Canyon blver uskker. V anbefaler derfor at få monterngen udført af en fagmand eller vores specalværksted. Forlang dn egen skkerheds nteresse kke for meget af dg selv. Rammesæt Canyon Nerve Lad dn Canyon montere vores specalværksted! Alt efter erfarng og/eller håndværksmæssg fngerfærdghed hos den, der udfører arbejderne, kan denne vejlednng være utlstrækkelg. Nogle arbejder kan kræve ekstra (specal-)værktøj, f.eks. en specel aftrækker eller supplerende vejlednnger. Klem kke rammen fast et monterngs-! statv rørene! De tyndvæggede rør kan blve beskadget. Montér først en sold (alumnum-)sadelpnd og klem den fast statvet eller brug et monterngsstatv, der opspænder rammen ndvendgt på tre punkter eller optager gaffel og krankboks. Montér alle påmonterngsdele (undtagelse: carbonsadelpnde, frempnde på gafler med carbonskaft og alle pnde carbonrammen) på rammen med godt monterngsfedt. På den måde undgår du korroson. Ellers kan du måske efter en vs td kke længere demontere dn Canyon. På Canyon bkes er headsettet og gaflen allerede monteret. Føl dg altd nedefra frem tl de maksmale tlspændngsmomenter og kontrollér, at komponenterne sdder fast, som det beskrves de pågældende kaptler. På dele, hvor der kke forelgge en margn for tlspændngsmomentet, skal du stramme skruerne trnvs op tl det maksmale tlspændngsmoment og nd mellem kontrollere, om komponenten sdder fast.! Det er kun tlladt at bruge den frempnd, der leveres med. Den, som supplerer Canyonrammen tl en komplet cykel, skal selv sørge for, at kombnatonen af delene udføres henhold tl retnngslnjerne fra producenterne, de generelle standarder og det aktuelle teknske og vdenskabelge nveau. Hvs der fndes spørgsmål vedrørende enkelte deles kompatbltet med rammen, kan du rnge tl vores servce-hotlne +45 (0) Overhold altd de angvne tlspændngsmomenter Arbejd aldrg uden en momentnøgle På Canyon Lux- og Ultmate CF-rammer! er alle carbonfbre forarbejdet, så de svarer tl den belastnng, de udsættes for under kørslen. De nttede kabelanslag må derfor kun belastes gearskfte- eller bremseforløbets retnng. Træk kke kablerne skråt fra eller mod forløbsretnngen, dvs. væk fra rammen, f.eks. for at strække dem. En beskadgelse af rammen kan et sådant tlfælde kke udelukkes. På nogle komponenter er tlspændngsmomenterne påtrykt eller påklæbet. Hold dg tl dsse værder. Vær altd opmærksom på de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne!

21 38 RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER 39 Headset hhv. STyrsæt Indvendg krank Alle rammer leveres med ndpressede skåle og ntegreret styrsæt (ntegrated headset). FjEdERGafler Canyon mountanbkerammer kan efter ønske udstyres med en fjedergaffel. Vær opmærksom på gaflens højde, som skal passe tl rammens geometr. Monterngshøjderne for dn fjedergaffel samt målene for gaffelskaftets nomnelle dameter kan du fnde på vores webste Gaffelkronen skal kunne dreje sg frt under rammen Alle rammer: BSA/BSC 1.370x24T, (højre sde venstregevnd!) Boksbredde: Mountanbkes Model Torque Pressft (hhv. 89,5 mm med 2,5 mm spacer) 68 mm 73 mm 92 mm Gængse cartrdge kranke kan monteres drekte med godt monterngsfedt. Hold dg tl krankproducentens tlspændngsmomenter. Bagstverbredde Overskrd kke krankproducentens tlspændngsmomenter Monterngen af en anden gaffel fører det mndste tl dårlgere køreforhold. Eventuelt kan dn Canyon bke blve ukontrollerbar Fare for styrt! Vær også opmærksom på, at gaffelkronen skal kunne dreje sg frt under rammen. Tag hensyn tl fjedergaflens monterngshøjde Alle mountanbkerammer: Bagstverbredde på X12: Udskftelgt gearøje 135 mm 142 mm De udskftelge gearøjne er fastgjort tlstrækkelgt på alle rammer. Hold dg tl et tlspændngsmoment på 1,5 Nm. Overskrd aldrg det maksmale tlspændngsmoment på 1,5 Nm. Undtagelse: Strve 6 Nm Ved udskftnng af det udskftelge gearøje må du aldrg overskrde det maksmale tlspændngsmoment på 1,5 Nm FLaSkeholder Hold dg tl et maksmalt tlspændngsmoment på 4,5 Nm. Overskrd aldrg det maksmale Tlspændngsmoment på 4,5 Nm. Kabelanslag Belast kun de overensstemmelse med kraftforløbet nttede kabelanslag på Canyon Ultmate CF og Spectral rammer gearskfte- eller bremseforløbets retnng. Skrå eller modsat forløbsretnngen lggende belastnng kan føre tl en beskadgelse af rammen. Hold dg ved flaskeholderen tl et maksmalt tlspændngsmoment på 4,5 Nm En gaffel, som kke passer, ændrer somme tder køreforholdene, så cyklen lgefrem kan blve ukontrollerbar. Sørg ved udskftnng af gearøjet for, at du påfører ldt fedt mellem gearøje og ramme!

22 40 RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER TILPASNING TIL RYTTEREN 41 Sadelpnd Dn nye sadelpnd skal altd have den samme nomnelle dameter som dn rammes sæderør. Pnden skal glde let nd rammen uden pres og drejnng. Forskellge mål for ramme og pnd kan føre tl, at sadelpnden svgter. Inden du monterer pnden rammen, skal du sørge for, at sæderøret er absolut fr for skarpe kanter eller grater. Ved brug af en carbon-sadelpnd eller et carbonsæderør skal begge dele også være fedt- hhv. olefr. Rens og afgrat sæderøret, om nødvendgt. Sørg for, at sadelpnden passer nøjagtgt tl rammen Tlpasnng af Canyon bken tl rytteren Det spller ngen rolle, om du vl af sted på en strømlnjet Canyon Cross-Country-racer eller om du vl køre på en Canyon Nerve All-Mountan-bke. (Sdde-) postonen er væsentlg for dt velbefndende og præstaton på dn Canyon. Indstl derfor sadel og styr på dn Canyon så nøjagtgt som mulgt efter dne behov. Ramme skal gve dg tlstrækkelg plads skrdtet Skru kke sadelrørets skrue hhv. quck release-spænder for stramt. Vær opmærksom på henvsnngerne kaptlet Indstllng af den rgtge sddehøjde samt de tlladte tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner og tag lgeledes hensyn tl komponentproducentens angvelser. En overskrunng kan føre tl en beskadgelse af sadelpnden og således være skyld et uheld og/eller at rytteren kommer tl skade. Spænd kke quck release-spænderen for stramt Prncpelt er en Mountanbke et sportsredskab. Alene af den grund stller en Mountanbke vsse grundkrav tl kroppens, skuldrenes og nakkens muskulatur. Rytterens højde er afgørende for valget af rammehøjden på dn Canyon. Allerede med valget af cyklens type fastlægges kroppens holdnng stort set. Men forskellge komponenter på dn cykel er dog konstrueret således, at de tl en vs grad kan ndstlles efter dn krops proportoner. Tl dem hører sadelpnden, frempnden og bremsegrebene. Typsk holdnng for en maratonrytter Vær ved valget af rammestørrelse opmærksom på, at du har tlstrækkelg stor plads skrdtet, så du kke kan komme tl at havne smertefuldt på overrøret. Brug kun den specelle carbon-monterngspasta fra Canyon, så sadelpnden kommer tl at sdde skkert. Vær opmærksom på sadelpnddametrene på Hvs dametrene på sæderør og sadelpnd kke stemmer nøjagtgt overens, kan det føre tl brud på rammen eller en CFK-sadelpnd. Det kan føre tl et uheld eller tl, at rytteren kommer tl skade. fedt. Carbon-sadelpnde eller sæderør på carbon-rammer må aldrg smøres med Dn sadelpnd skal mndst sdde rammen tl under overrøret hhv. tl mnmumsmarkerngen på pnden. Kør aldrg med dn Canyon, hvs mnmumsmarkerngen på dn pnd kan ses. Med Canyon Perfect Poston System (PPS) har du et nstrument, med hvlket du også uden prøvekørsel kan vælge den nøjagtgt passende størrelse. Du kan fnde PPS på vores webste Typsk holdnng for en Freerder ved kørsel nedad Tl alle det følgende beskrevne arbejder hører ldt erfarng, egnet værktøj og ldt håndværksmæssg fngerfærdghed. Lav hvert fald et kort tjek af cyklen efter monterngen (Kaptlet Hver gang nden du starter ) og foretag en prøvekørsel på et sted uden trafk eller på en ensom gade. Der kan du uden rsko kontrollere det hele en gang tl. Hvs du er betænkelg, er det bedre at udføre postonskontrollen bagefter. Bed eventuelt en fagmand om at se på dn Canyon.

23 42 TILPASNING TIL RYTTEREN SIDDEHØJDE SIDDEHØJDE TILPASNING TIL RYTTEREN 43 Indstllng af den rgtge sddehøjde Den nødvendge sddehøjde retter sg ved kørsel på Cross Country-, Maraton- og Tourcykler efter, hvordan du træder. Vgtgt: Når du træder skal storetæernes balder befnde sg over pedalakslens mdte. Benet må kke være maksmalt strakt pedalarmens nederste stllng. Hvs sadlen er for høj, er det ret svært at overvnde dette laveste punkt; man træder kke jævnt pedalerne. Hvs sadlen er for lav, får man ondt knæene. Kontrollér derfor sddehøjden ved hjælp af følgende metode, som er let at udføre. Brug sko med lav hæl tl det formål. Sæt dg på sadlen og stl hælen på den pedal, som befnder sg den nederste poston. I denne stllng skal benet være helt strakt. Vær opmærksom på, at hoften stadg er lge. For at ndstlle sddehøjden skal du løsne sadelklemmen eller quck release-spænderen (læs kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler forvejen). Løsn sadelpndskruen med et egnet værktøj ved at dreje den mod urets retnng. Træk aldrg sadelpnden længere ud end tl den på skaftet anbragte markerng. På rammer med længere sæderør, som rager ud over overrøret, skal sadelpnden mndst skubbes nd tl under overrøret! Det kan føre tl en mndste ndstksdybde på 10 centmeter og mere. For at ndstlle sddehøjden skal du løsne quck release-spænderen på sadelfastklemnngen Når hælen står på den pedal, som befnder sg den nederste poston, skal benet være helt strakt Sadelpnde og rammer kan foreskrve! forskellge mndste ndstksdybder. Vælg altd den største foreskrevne ndstksdybde. Kontrollér sddepostonen for børn, som vokser, regelmæssgt hver måned. Den løsnede sadelpnd kan nu forskydes højden. Vær opmærksom på, at den del af sadelpnden, som befnder sg nde sæderøret, altd er godt fedtet nd. (Undtagelse: rammer og sadelpnde af carbon). Hvs pnden kke glder let sæderøret, må du aldrg bruge for mange kræfter. Benyt eventuelt vores servce-hotlne +45 (0) Ret sadlen nd gen, så den sdder lge, ved at du kgger hen over sadlens spds mod kranken eller hen langs med overrøret. Klem pnden fast gen. Drej tl det formål skruen på sadelpnden retnng med uret. En tlstrækkelg klemvrknng skal kunne opnås uden de store håndkræfter. Ellers passer sadelpnden eventuelt kke godt tl rammen. Tag tvvlstlfælde kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Kontrollér, om pnden sdder fast. Hold fast sadlen foran og bag med hænderne og prøv at dreje den. Hvs den kke kan drejes ved kontrollen, sdder den godt fast. Passer stræknngen af benet ved en ny kontrol? Kontrollér det ved at sætte foden den perfekte trædeposton. Når storetåens balle befnder sg mdten af pedalen, skal knæet være let bøjet. Hvs det er tlfældet, har du ndstllet sadelhøjden rgtgt. Kontrollér, om du stadg kan komme tl at støtte skkert på jorden. Hvs dette kke er tlfældet, skal du gen stlle sadlen ldt lavere. Når du udfører sportslg Drtbkng, Freerdng, Downhll kørsel etc., er sadlen ndstllet meget lavt og som regel vppet bagud. Spørg dn træner, dn klub eller vores servce-hotlne +45 (0) om den rgtge sddeposton eller læs kaptlet Særlge egenskaber ved Freerde-Bkes! Kg hen over sadlen langs overrøret for at forvsse dg om, at sadlen kke er kommet tl at sdde skævt Prøv på at dreje sadlen forhold tl rammen Føl dg frem nedefra små skrdt (halve Newtonmeter), tl du når det maksmale tlspændngsmoment, og kontrollér nd mellem, om komponenten sdder godt fast. Overskrd aldrg det af producenten angvne maksmale tlspændngsmoment. Sørg for, at skruen sæderørsklemmen kke blver skruet for stramt. Hvs du overskruer, kan du beskadge sadelpnden eller rammen. Fare for uheld! Smør aldrg sæderøret på en ramme af carbon med fedt, hvs der kke fndes en alumnummuffe. Hvs du bruger en carbon-sadelpnd, må du heller kke smøre rammer af metal med fedt. Carbonkomponenter, som en gang har været fedtet nd, kan mulgvs aldrg mere klemmes skkert fast! På højdendstllelge sadelpnde som f.eks Reverb fra RockShox kan højdendstllngen udføres med et tryk på en knap på styret. Læs betjenngsvejlednngen på den vedlagte CD. Kør aldrg, hvs pnden er trukket ud over slut-, mnmum-, maksmum-, lmteller stopmarkerngen! Den kan knække eller rammen kan tage skade. På rammer med længere sæderør, som rager ud over overrøret, skal sadelpnden mndst skubbes nd tl under overrøret hhv. sædestveren!

24 44 TILPASNING TIL RYTTEREN STYRHØJDE STYRHØJDE TILPASNING TIL RYTTEREN 45 Indstllng af styrets højde Styrets højde bestemmer ryggens hældnng. Jo lavere styret er anbragt, jo mere hælder overkroppen fremad. Rytteren sdder så ganske vst mere strømlnjet og har mere vægt på forhjulet, men den meget bøjede holdnng er mere anstrengende og ubekvem, for belastnngen af håndled, arme, overkrop og nakke stger. Aheadset -frempnd Demontér skruen tl lejeforspændngen foroven på gaffelskaftet og tag dækslet af. Løsn skruerne på sden af frempnden. Træk frempnden af gaflen. Nu kan du tage mellemrngene ud. Fordel ldt carbon-monterngspasta fra Canyon på det område, hvor frempnden klemmes fast. Skub frempnden helt på gaffelskaftet og sæt alle fjernede spacer på gen oven over frempnden. Løsn skruerne på sden af frempnden Aheadset -frempnde hhv. gevndløst system (Aheadset er et regstreret mærkenavn fra frma DaCompe) På cykler med Aheadset -styrlejesystem ndstlles lejeforspændngen også vha. frempnden. Hvs frempnden ændres, skal lejet nyjusteres (se hertl kaptlet Headset ). En højderegulerng er kun mulg ved ændrng af mellemrngene, de såkaldte spacer, ved at vende frempnden på de såkaldte flp-flopmodeller. Tag mellemrngene ud og sæt dem på gen oven over frempnden Styrets højde bestemmer rykkens hældnng Vær opmærksom på de vedlagte betjenngsvejlednnger fra komponentproducenterne. Vær opmærksom på, at styr-frempndkombnatonen er godkendt af styr- hhv. frem-! pndproducenten. Frempnde hører tl de bærende dele på cyklen. Ændrnger kan være tl fare for skkerheden. Sørg for at spænde skrueforbndelserne mellem frempnd og styr korrekt fast. De foreskrevne værder kan du fnde kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter. Benyt, hvs du har planer om en ændrng, eventuelt vores servcehotlne +45 (0) Frempnde har forskellge mål længden, skaftdameter og styrborng. Et forkert valg kan være en klde tl fare: Styr og frempnd kan brække og føre tl et uheld. Brug kun kendetegnede og passende orgnale reservedele ved udskftnng. Vær opmærksom på, at styrfastklemnngsområdet kke har skarpe kanter. Benyt, hvs du har planer om en ændrng, vores servcehotlne +45 (0) Nyndstl lejet og spænd frempnden fast gen Det er kun mulgt at fjerne mellemrnge, hvs gaffelskaftet afkortes. Og det kan man så kke ændre gen. Det bør du derfor kun gøre, hvs du er absolut skker med hensyn tl dn sddeposton. Få en fagmand tl at gøre det. Det er bedst, hvs du henvender dg tl vores Canyon specalværksted på servce-hotlne +45 (0)

25 46 TILPASNING TIL RYTTEREN STYRHØJDE SIDDELÆNGDE OG SADEL TILPASNING TIL RYTTEREN 47 Hvs du vl vende frempnden, skal du også fjerne styret. Skru de skruer op foran på frempnden, som styret er klemt fast med, og tag det forsgtgt af. Påfør carbon-monterngspasta fra Canyon på dette fastklemnngsområde og fastgør styret gen, når du har drejet frempnden. Justér styret frempndsøjet. Spænd alle frempndsklemskruene fast med en momentnøgle henhold tl angvelserne. Vær opmærksom på, at der som regel kke er brug for det maksmale tlspændngsmoment, når du bruger carbon-monterngspasta. Det er nok, hvs man spænder skruerne fast med momenter, som lgger 20 tl 25 % lavere, f.eks. med 6 Nm stedet fora 8 Nm. Det skåner materalet. Nyndstl lejet. Justér frempnden, så at den flugter med forhjulet og styret sdder nøjagtg vnkelret forhold tl kørselsretnngen. Spænd frempnden fast, når du har justeret den og lav en drejnngskontrol (se kaptlet Headset ). Åbn skruerne foran på frempnden Spænd skruerne fast gen Sddelængde og sadelndstllng Afstanden mellem styrets håndtag og sadlen har ndflydelse på ryggens hældnng og dermed på kørekomfort og køredynamk. Va sadelpndens slæde kan denne afstand ændres begrænset omfang. Men hvs sadelstellet forskydes sadelpnden, har det også ndflydelse på, hvordan man træder. Alt efter om sadlen er anbragt længere fremme eller længere tlbage, træder rytteren mere eller mndre bagfra pedalerne. Hvs sadlen kke er ndstllet vandret, kan cyklsten kke træde afslappet pedalerne. Han er hele tden nødt tl at støtte på styret for kke at glde ned af sadlen. Afstanden mellem styrets håndtag og sadlen har ndflydelse på ryggens hældnng Sadlen må aldrg være vppet bagud Sørg for at styrets klemområde kke har skarpe kanter. Benyt, hvs du har planer om en ændrng, vores servce-hotlne +45 (0) Hvs dn Canyon mountanbke har et gaffelskaft af carbon (kan ses på den sorte eller sort sknnende farve sldsen på frempndene), skal du være meget forsgtg ved fastklemnng af frempnden. Det er noget for fagfolk! Vær opmærksom på, at sammenskrunngerne mellem frempnd og styr skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Værderne kan du fnde kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter eller de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Benyt eventuelt vores servce-hotlne +45 (0) Ellers er det mulgt, at styr eller frempnd kan løsne sg eller knække. Det kan føre tl et alvorlgt uheld. Vær opmærksom på, at skrueforbndelserne på sadelpnden skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Brug en momentnøgle og overskrd kke de tlladte tlspændngsmomenter! Du kan fnde dem kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter, på selve komponenterne og/eller vejlednngerne fra komponentproducenterne. Klem aldrg sadlen fast sadelstellets bøjnnger, men altd på det lge stykke. Sadlens ndstllngsområde er meget llle. Med forskellge frempndslængder kan man dermod realsere længdeændrnger på op tl mere end t centmeter. For det meste skal kablernes længde også tlpasses. Gå altd et specalværksted, hvs du vl foretage en sådan ændrng. Ved spørgsmål eller aftale af td kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0)

26 48 TILPASNING TIL RYTTEREN SIDDELÆNGDE OG SADEL SIDDELÆNGDE OG SADEL TILPASNING TIL RYTTEREN 49 Forskydnng af sadlen og ndstllng af sadlens hældnng Patent-fastklemnng med to parallelle skruer På patentsadelpnde holdes hovedet, som fkserer sadlens hældnng og vandrette poston, af to parallelle ndvendge sekskantskruer. Åbn begge skruer på sadelpndens hoved. Skru tl det formål skruerne højst en to tl tre omdrejnnger op, ellers kan hele mekansmen falde fra hnanden. Forskyd sadlen frem eller tlbage efter ønske. Det er her tt nødvendgt med et kke klaps på sadlen. Vær opmærksom på markerngerne på sadlen og overskrd dem kke. Vær opmærksom på, at sadlens overkant stadg er vandret, mens du ensartet og skftevs skruer skruerne fast gen. Cyklen skal stå vandret ved dsse ndstllngsarbejder. Når du har skruet dem fast, skal du kontrollere, om den fastskruede sadel kan vppe, ved at du skftevs belaster dens spds og bagende med hænderne. Sadelpnd Monoral Skru skruerne skftevs og ensartet fast, overskrd aldrg det maksmalt tlladte tlspændngsmoment Kontrollér, om den fastskruede sadel kan vppe Fastklemnng med to bag hnanden lggende skruer Løsn de to skruer to tl maksmalt tre omdrejnnger, ellers kan hele mekansmen falde fra hnanden. Forskyd sadlen vandret for at ndstlle sddelængden. Skru de to skruer ensartet fast, så sadlen beholder sn vnkel. Hvs du ønsker, at sadelspdsen kommer tl at sdde lavere, skal du dreje på forreste skrue. Måske skal du også løsne den bageste skrue ldt. For at komme længere ned bagtl, skal du skrue på den bageste skrue. Når du har fundet den perfekte poston, skal du kontrollere, om holdeklemmerne lgger tl mod sadelstellet, nden du øger tlspændngsmomentet tl det af sadelpndproducenten anbefalede. Vær opmærksom på de anbefalede tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner. Når du har skruet skruerne fast, skal du kontrollere, om den fastskruede sadel kan vppe, ved at du skftevs belaster dens spds og bagende med hænderne. Løsn de to skruer to tl maksmalt 3 omdrejnnger Spænd skruerne skftevs og ensartet fast gen med det foreskrevne tlspændngsmoment Sadelsystemet Monoral fra Selle Itala har et specelt pndhoved, hvlket sadlen monteres. Sadlen har kke som ellers et sadelstel, men en carbonsknne, som er anbragt mdten under sadlens overdel. Det gver sadlen et stort horsontalt ndstllngsområde. Når de to skruer på pndens hoved er løsnet, kan du forskyde sadlen fremad og bagud. Med de to skruer kan du også ndstlle sadlens hældnng (f.eks. sadelspdsen ldt længere ned). Spænd skruerne fast med maks. 8 Nm. Sadelpnd Monoral Frempnde har meget forskellge mål længden, skaftdameter og styrborng. Et forkert valg kan være en klde tl stor fare: Styr og frempnd kan brække og føre tl et uheld. Justér sadlen, så at stellet klemmes fast nden for markerngerne Kontrollér skrueforbndelserne en gang om! måneden med momentnøglen henhold tl de værder, du kan fnde kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter, de vedlagte vejlednnger og/eller på selve komponenten. Anbrng sadelstellet således, at sadelpndens fastklemnng lgger nden for det foreskrevne område. Hvs der kke er markeret et område, må fastklemnngen kun foretages på det lge stykke og aldrg den forreste eller bageste bøjnng Fare for brud! Vær ved udskftnng af en sadel Skal du være opmærksom på, at sadelpndene som regel er dmensoneret tl en sadelsteldameter på syv mllmeter. Stel, som er anderledes, kan føre tl, at pnden svgter og således tl et styrt.

27 50 TILPASNING TIL RYTTEREN STYR OG BREMSEGREB STYR OG BREMSEGREB TILPASNING TIL RYTTEREN 51 Indstllng af styr og bremsegreb Styrets ender på mountanbkes er for det meste ldt afvnklede. Indstl styret således, at dne håndled er afslappede og kke drejet for meget udad. Indstllng af styrets poston vha. drejnng af styret Åbn de(n) ndvendge sekskantskrue(r) på forsden af frempnden. Drej styret, tl det er den stllng, du ønsker. Sørg for, at frempnden klemmer styret fast præcs mdten. Spænd så skruerne forsgtgt fast gen med en momentnøgle. Vær opmærksom på de anbefalede tlspændngsmomenter (se kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner ). Når du har ndstllet styret, skal bremse- og gearskftegrebene justeres. Løsn den ndvendge sekskantskrue på grebshåndtagene. Drej bremse- og gearskftegrebene på styret. Sæt dg op på sadlen og læg fngrene omkrng bremsegrebet. Kontrollér, om hånden danner en lge lnje med underarmen. Skru grebene fast gen. Kontrollér, at styret sdder fast, ved at du stller dg foran dn Canyon og tager fat styret begge bremsegreb. Styret må kke kunne drejes nedad, selv ved et kraftgt ryk. Spænd eventuelt klemskruen(erne) forsgtgt. Åbn de(n) ndvendge sekskantskrue(r) på forsden af frempnden Spænd skruerne fast med det foreskrevne tlspændngsmoment Når dne fngre lgger på bremsegrebene, skal dn hånd danne en lge lnje med underarmen Horn gver ekstra grbemulgheder. De ndstlles som regel således, at hænderne lgger behagelgt på dem, når cyklsten står op og kører. Bar Ends, som hornene også kaldes, sdder så næsten parallelt forhold tl jorden hhv. en vnkel på ca. 25 grader opad. Åbn skruerne, som for det meste sdder på undereller oversden af hornene, en tl to omdrejnnger. Drej hornene efter ønske og sørg for, at begge sder står samme vnkel. Spænd skruerne fast gen med det påkrævede tlspændngsmoment. Kontrollér, at de sdder godt fast ved at prøve at dreje dem. På carbonstyr skal der bruges specelle propper styrets ender, hvs der skal monteres horn. Vær ved carbonstyr altd opmærksom på betjenngsvejlednngen, da forskellge styrproducenter angver stærke ndskrænknnger forbndelse med brugen af horn. Horn gver ekstra grbemulgheder Spænd skruerne fast gen med det påkrævede tlspændngsmoment Skru bremse- og gearskftegrebene fast med det foreskrevne tlspændngsmoment Vær opmærksom på, at sammenskrunngerne mellem frempnd, styr, horn og bremser skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Værderne kan du fnde kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner eller de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Ellers er det mulgt, at komponenterne kan løsne sg eller brække. Det kan føre tl et alvorlgt uheld. Stl kke hornene lodret eller bagud, det kan ved styrt føre tl tlskadekomst. Vær opmærksom på, at det tager længere td at standse, hvs du kører med horn. Bremsegrebene sdder kke alle grbepostoner gunstg grbebredde.

28 52 TILPASNING TIL RYTTEREN GRIBEBREDDE PEDALSYSTEMER 53 Regulerng af grbebredden forhold tl bremsegrebene På mange bremsegreb kan man ndstlle grebets afstand tl styret. Tl cyklster med små hænder kan bremsegrebet således brnges en gunstg afstand tl styret. Den grebsstllng, hvlken bremsen begynder at vrke, skal lgeledes ndstlles efter fngrenes længde. Kontrollér, hvornår bremsebelægnngerne berører bremsefladerne. Kommer dette trykpunkt allerede efter en kort grebsvandrng, skal bremsen ndstlles. Hvs du vl ndstlle grbebredden, se så kaptlet Bremsesystem. Ellers slæber bremsen mulgvs efter ndstllngen. Men hvs bremsen først tager fat efter den halve håndgrebsvandrng, har du ldt spllerum tl at ndstlle grebets grbebredde. Som regel fndes der en llle skrue nærheden af det sted, hvor bremsekabel eller bremselednng løber nd grebsenheden. Skru skruen nd og agttag, hvordan grebet vandrer. På hydraulske bremser fndes der som regel en stlleskrue på grebet. Med den kan du ændre postonen. Når den ønskede grbebredde er nået, skal du altd kontrollere, om der stadg fndes tlstrækkelg tomvandrng på grebet, nden belægnngerne lgger tl mod bremsefladerne. Bremsens grbebredde Indstllng af bremsegrebets grbebredde Vær opmærksom på, at sammenskrunngerne mellem frempnd, styr, horn og bremser skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Værderne kan du fnde kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner eller de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Ellers er det mulgt, at komponenterne kan løsne sg eller brække. Det kan føre tl et alvorlgt uheld. Pedalsystemer Ikke alle sko egner sg tl at cykle med. Sko, man har på når man cykler, skal have en stv sål og gve tlstrækkelg hold. Hvs skoen er for blød, er der fare for, at pedalen trykker og du får ondt foden. I hæleområdet må skoen kke have en for bred sål, ellers kan man kke ndtage den naturlge fodstllng, da man så rammer bagstverens stver, når man træder. Følgen kan være smerter knæene. De forskellge systemers funktonsmåde Pedaler, hvor foden er forbundet med pedalen med en løsbar forbndelse, såkaldte system- eller klkpedaler, kan anbefales. Forbndelsen sørger for, at foden kke glder af, når du træder hurtgt eller kører ujævnt terræn. Pedalen kan også trækkes hhv. skubbes på grund af fodens faste hold, det gør det lettere at træde jævnt pedalerne. En yderlgere fordel lgger, at storetæernes baller befnder sg gunstgt over pedalakslen og at man kke ved en fejltagelse blokerer forhjulet med spdsen af foden, når man drejer styret. Systempedal Sko tl systempedal Vær opmærksom på, at det tager længere td at standse, hvs du kører med horn. Bremsegrebene sdder kke alle grbepostoner gunstg grbebredde. Bremsegrebet må kke kunne trækkes helt hen tl styret. Den fulde bremsekraft skal nås nden da! Vær også opmærksom på de supplerende vejlednnger fra bremseproducenten. System- hhv. klkpedaler kræver altd specelle cykelsko. Læs pedalproducentens betjenngsvejlednng eller tag kontakt med vores servce- hotlne +45 (0)

29 54 PEDALSYSTEMER PEDALSYSTEMER 55 På system- eller klkpedaler danner en specel cykelsko en forbndelse med pedalen, som går hak noget lgnende en skbndng. Først drejer man pedalen med pladespdsen og træder så på den vandret stående pedal. På de fleste mountanbkepedaler fndes ndgrebsmekansmen på begge sder, så man kke behøver at vende pedalen om. Med et tydelgt hør- og mærkbart klk går skoen hak. Derfor kaldes systempedaler tt også klkpedaler. På alle gængse systemer løsnes forbndelsen, ved at man drejer hælen udad. Læn dg op ad en væg ved de første forsøg med at få pedalen hak og fr gen eller få en anden person tl at støtte dg. De funktonelle forskelle mellem de forskellge pedalsystemer lgger platformen, udløsnngsvnklen og udløsnngshårdheden. Ryttere, som er tlbøjelge tl at have problemer med knæene, bør vælge et pedalsystem med fodfrhed, hvor man kan bevæge skoens hæl frem og tlbage, når skoen er hak. Fordelen ved nogle systempedaler lgger, at pladen er forsænket sålen, så at man også kan gå tl fods uden problemer. Klkpedalens forbndelse løsnes ved at man drejer hælen udad Der er ntegreret små holdeplader ( Cleats ) sålerne Indstllng og vedlgeholdelse De forskellge pedalsystemer adskller sg delvs betydelgt fra hnanden den teknske udførelse. Nogle grundlæggende ndstllngsregler har alle udførelser tl fælles: Fastgør pedalpladen på skoen, så at storetåens balle står lge over pedalakslen. Foden skal ndtage en naturlg stllng, når du træder. På de fleste mennesker peger hælen så ldt ndad. Vær opmærksom på, at fastgørelsesskruerne altd er skruet fast, for det er næsten umulgt at få skoen ud, hvs pladen er løs! Fare for styrt! Indstl pedalens udløsnngshårdhed efter dne behov. Tl at begynde med anbefales en llle forspændng. Drej på den llle ndvendge sekskantskrue og kontrollér forspændngen ved ndgreb og udløsnng. Åbent lggende fjedre og mekansmer skal renses for snavs og smøres fedt med jævne mellemrum. Hvs pedalpladerne knager eller pber, kan det tt afhjælpes med ldt fedt på kontaktpunkterne mellem skoplade og pedal. Kontrollér slddet på pedalpladerne med jævne mellemrum. Hvs du vpper ldt på pedalen, er det et tegn på sld på pladen eller skosålen. Foden skal ndtage en naturlg stllng, når du træder Indstl pedalens udløsnngshårdhed efter dne behov Øv dg at hente pedalen op, at få pedalen ndgreb og at løsne forbndelsen ved at dreje foden udad, gør det først, mens du står stlle, nden du går gang med at forfne teknkken på en trafkeret vej. Læs betjenngsvejlednngen fra pedal- og skoproducenten omhyggelgt gennem. Hvs du har spørgsmål, kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0) Sørg for, at pedal og skosål altd er fr for snavs og andre fremmedlegemer og smør ndgrebsmekansmen med ole med jævne mellemrum. Hvs pedalen kke går hak eller frgøres uden problemer eller hvs pladen er meget sldt, er der fare for styrt, da skoen løsner sg fra pedalen af sg selv eller er meget vanskelg at løse.

30 56 BREMSESYSTEM BREMSESYSTEM 57 Bremsesystem Som regel skal bremserne på dn Canyon bruges tl at tlpasse kørehastgheden tl trafkforholdene. Men hvs det er nødvendgt, skal bremserne tage godt fat for at standse dn Canyon så hurtgt som mulgt. I forbndelse med sådanne katastrofeopbremsnnger kommer fyskken nd blledet. Ved opbremsnng forskydes vægten bagfra og fremefter, baghjulet aflastes. Forsnkelsens styrke begrænses på tør og skrdskker undergrund først og fremmest af, at cyklen truer med at så en kolbøtte, og kun anden række af dækkenes greb. Specelt ved kørsel ned ad bakke tlspdses denne problematk. Ved en katastrofeopbremsnng skal du forsøge at forskyde dn vægt så langs som mulgt bagud. Bremsegreb Funktonsmåde og sld Va et håndgreb blver en faststående bremsebelægnng presset mod en roterende bremseflade og gnder der. Ved hjælp af frktonen forsnkes cyklen. Ud over den kraft, som belægnngen presser mod bremsefladen med, er den såkaldte frktonskoeffcent mellem de to parter, der gnder mod hnanden, afgørende. Hvs der kommer vand, snavs eller ole på frktonsfladerne, ændrer frktonskoeffcenten sg. Dette er grunden tl, at en skvebremse reagerer ldt forsnket regnvejr og bremser dårlgere. På grund af frktonen opstår der sld på bremsebelægnngerne og også på bremseskven! Hvs man kører meget regnvejr, øges slddet på frktonspartnerne. Skvebremse Betjen begge bremser ensartet og vær opmærksom på, at forhjulsbremsen på en skrdskker undergrund på grund af vægtforskydnngen kan overføre langt de største kræfter. Bremsegrebenes tlhørsforhold tl bremselegemerne, f.eks. venstre greb vrker på forhjulsbremse, kan varere. Få bremserne ommonteret efter dne ønsker, nden du kører på cyklen første gang. Ved skvebremser fører længere bremsnng eller vedvarende slæbebremsnng tl en overophednng af bremsesystemet. Følgen kan være, at bremsekraften blver mndre eller bremsen helt svgter, hvad der resulterer et uheld. Kontrollér dn køremåde på dsse punkter og væn dg tl at bremse kort og kraftgt og tl med jævne mellemrum at løsne bremsen. Stands tvvlstlfælde et øjeblk og lad bremseskven eller fælgen køle af med løsnet bremsegreb. Skvebremse Ved opbremsnng forskydes vægten bagfra og fremefter Gør dg forsgtgt fortrolg med dne bremser. Øv katastrofeopbremsnnger på et areal uden trafk, tl du har skker kontrol over dn Canyon. Det kan forhndre uheld trafkken. Sørg for, at bremseskverne og -belægnngerne er absolut voks-, fedt- og olefr.! Hvs belægnngerne har været kontakt med ole, kan de kke renses mere. De skal udskftes. Ved stærk tlsmudsnng og/eller når det er vådt, kan der opstå hvnende lyde. Brug kun kendetegnede og tl bremsen passende orgnale bremsebelægnnger ved ud- skftnng. Vådt føre nedsætter bremsevrknngen. Regn med en større bremselængde regn-! vejr. Utætheder slangerne på hydraulske bremser kan gøre dem uvrksomme. Utætheder skal omgående afhjælpes, ellers er der fare for uheld!

31 58 BREMSESYSTEM SKIVEBREMSER SKIVEBREMSER BREMSESYSTEM 59 Kontrol og justerng af skvebremser Når det er vådt, vrker skvebremser betydelgt hurtgere end fælgbremser. De er temmelg vedlgeholdelsesfr og de slder kke på fælgene. Det er en ulempe, at skvebremser er tlbøjelge tl at gve lyde fra sg, når de er fugtge. For at man kan betjene bremserne optmalt, kan bremsegrebene også ved skvebremser ndstlles efter håndens størrelse. Som regel foregår det va en llle ndvendg sekskantskrue drekte på håndgrebet. Funktonskontrol Kontrollér med jævne mellemrum og med trukket greb kablerne og tlslutnngerne med hensyn tl utætheder. Hvs der kommer hydraulkole eller bremsevæske ud, bør du straks tage dne forholdsregler, for et utæt sted kan gøre bremsen uvrksom. Tag eventuelt kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Skvebremse Indstllng af bremsegrebets grbebredde AVID-, FORMULA-, MAGURA - og SHIMANObremser Slddet på bremsebelægnngerne udlgnes automatsk på dsse modeller. Kontrollér hver gang, nden du starter, om du når et defneret trykpunkt, nden grebet rammer styret. Kontrollér med jævne mellemrum, om belægnngerne stadg er tykke nok. Hos nogle bremseproducenter fndes der udsparnger de vedlagte transportskrnger. Hvs belægnngerne kan skubbes nd dem, er det på tde at udskfte dem. Brug kun orgnale reservebelægnnger og hold dg tl henvsnngerne manualen fra bremseproducenten. Overlad dette arbejde tl en fagmand, hvs du er det mndste tvvl. Bærerplade Kontrol af bremsebelægnng på en AVID bremse bærerpladen må aldrg berøre skven Bærerplade Bremsebelægnng Bremseskve Bremsebelægnng Bremseskve Kontrol af bremsebelægnng på en Shmano bremse bærerpladen må aldrg berøre skven Kontrollér slddet på belægnngerne på metaltapperne eller -næserne, som kgger frem under bremseåget eller observatonsruden oven på bremseåget. Når de nærmer sg en afstand på en mllmeter tl skven, skal belægnngerne afmonteres ht. producentens vejlednng, kontrolleres omhyggelgt og udskftes om nødvendgt. Producenterne af skvebremser leverer udførlge vejlednnger med. Læs dem opmærksomt gennem, nden du afmonterer et hjul eller udfører vedlgeholdelsesarbejder. Brug ved udskftnng kun orgnale reservedele! Sldte bremsebelægnnger skal udskftes Tlsmudsede bremsebelægnnger og -skver kan formndske bremsekraften drastsk. Sørg derfor for, at der hverken kommer ole eller andre væsker på bremserne, f.eks. når du pudser dn cykel eller smører kæden. Tlsmudsede belægnnger kan aldrg rengøres, de skal udskftes! Bremseskver kan du rengøre med bremserensemddel og nødsfald med varmt vand og opvaskemddel. Nye bremsebelægnnger skal bremses tl, så de kommer op på de optmale forsnkelsesværder. Tl det formål skal du ca. 30 tl 50 gange accelerere dn Canyon op tl crka 30 km/h og så bremse den ned, tl den er standset helt. Skvebremser blver meget varme, når du bremser. Rør derfor kke ved skven og bremseåget, lge når du har bremset tt, f.eks. efter at du er kørt ned ad en længere skrånng. Vær opmærksom på henvsnngerne på webste: Åbnede tlslutnnger og utætte lednnger fører tl, at bremsevrknngen falder stærkt. Gå tl en fagmand, hvs der er utætheder systemet eller buk lednngerne eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Fare for uheld! Hvs du har afmonteret hjul, må du kke trække bremsegrebene. Ellers kan belægnngerne blve skubbet sammen, hjulet kan så kke monteres uden problemer. Montér de medleverede transportskrnger, når du har demonteret hjul. Transportér kke dn Canyon med sadel og styr nedad, bremserne kan blve uvrksomme.

32 60 GEARSYSTEM FUNKTIONSMÅDE OG BETJENING GEARSYSTEM 61 Gearsystem Gearsystemet på dn Canyon er beregnet tl at tlpasse dn egen præstatonsevne tl terrænets form og den ønskede hastghed. Det fysske arbejde, som skal præsteres, blver kke mndre på grund af gearsystemet, for det er ved ens vejstræknng og det samme tempo altd det samme. Det er kun kraften pr. pedalarmsomdrejnng der ændres. Sagt på en let forståelg måde: I et lavt gear kan du køre op ad stejle bjerge med ndsats af moderat kraft. Men du skal tl gengæld træde hurtgere. Med ad bakke lægges en stor udvekslng på. Du kan med en pedalomdrejnng tlbagelægge mange meter, hastgheden er så tlsvarende stor. For at spare på kræfterne skal du skfte gear tt. Som en bl skal du holde dn motor omdrejnnger for at udfolde den optmale præstaton. I fladt terræn lgger et fornuftgt omdrejnngstal for pedalerne, kort kaldt trædefrekvens, over 60 omdrejnnger mnuttet. Landevejsryttere træder fladt terræn mellem 90 og 110 omdrejnnger mnuttet. Op ad bakke falder frekvensen naturlgvs noget. Men du bør allgevel træde ensartet. Den fne graduerng og den lette betjenng af moderne cykelgearsystemer skaber de bedste forudsætnnger for en effektv køremåde. Desuden blver slddet på kæde og tandhjul samt belastnngen af dne knæled væsentlg lavere. Kædegearsystemet Bagskfter Kædegearsystemet er den mest effektve kraftoverførsel på cyklen. Crka 97 tl 98 procent af det arbejde, du præsterer, ankommer på et velplejet og smurt kædegearsystem på baghjulet. Betjenngen af gearsystemet og bremsernes vrknng er så godt som perfekt. Med specelle tandformer på tandhjulet, fleksble kæder og nøjagtgt passende gearskrdt grebene blver gearskftet tl en meget let sag. På de fleste gearsystemer nformerer en vsnng på styret om, hvlket gear du kører. Funktonsmåde og betjenng Ved gearskfte form af trykknapper fndes to forskellge funktonsmåder. På de fleste skftes tl de større tandhjul med den store knap. Det llle greb, som set fra rytterens sde lgger foran styret, bevæger kæden hen mod de mndre tandhjul. Det fører tl, at gearskftet, som ndledes med højre hånd på den store tommelfngerknap på højre sde, fører tl en lettere udvekslng. Hvs du dermod trykker med venstre hånd på tommelfngerknappen på venstre sde, skfter du over på den store klnge: Gearet blver tungere! Trykknapskfter fra SRAM Trykknapskfter fra Shmano Forskfter Sørg for, at du altd har snævre bukser! på eller brug cykelspænder eller lgnende. På den måde er du skker på, at dne bukser kke kommer nd kæden eller tandhjulene og forårsager et styrt. Træd kun let, når du skfter gear. Det sørger for et præcst skft, forhndrer støj og mndsker slddet.

33 62 GEARSYSTEM FUNKTIONSMÅDE OG BETJENING KONTROL OG JUSTERING GEARSYSTEM 63 Skfterne fra Shmano betjenes udelukkende med tommel- og pegefnger, SRAM skftere udelukkende med tommelfngeren, dvs. også her skfter det store greb over på en større klnge. Gearskfte under belastnng reducerer kædens levetd betydelgt. Undgå derfor at skfte gear, når du træder hårdt pedalerne, frem for alt ved skft med forskfteren. Anderledes forholder det sg med drejegrebsskftere. Med en drejnng på den højre skfter hen mod rytteren blver gearet lettere, med en drejnng på venstre skfter skftes tl et tungere gear. Skfteretnngen kan eventuelt varere. Skftegrebet overfører va bowdenkablet skftekommandoen tl bagskfteren. Bagskfteren svnger, kæden klatrer op på det næste tandhjul. Vgtgt for hele gearskftet er, at der trædes vdere uden stor ndsats af kraft, så længe kæden bevæger sg mellem tandhjulene! På grund af specelle skftespor klngerne fungerer gearskftet også under belastnng. Skftegreb fra Shmano Canyon mountanbkes er foran udstyret med en meget llle klnge. Dt gearsystem har 24 eller 27 gear. Af dette antal bør nogle trn kke lægges på. Gear, hvor kæden løber ekstremt på skrå, har en større ndre frkton tl følge. Vrknngsgraden falder, slddet går stærkt. Et dårlgt kædeforløb er, hvs kæden foran lgger på den mndste klnge og samtdg bagtl på de yderste (mndste) to eller tre tandhjul eller hvs der køres på den største klnge foran og på baghjulets ndvendge (store) tandhjul. Dårlgt kædeløb Kæden foran på den mndste klnge og bagtl på det mndste tandhjul Dårlgt kædeløb Kæden foran på den største klnge og bagtl på det største tandhjul Drejegrebsskfter Undgå gear, hvor kæden løber meget skråt.! Indstllngen af bagskfteren og forskfteren er en opgave for en erfaren montør. Øv dg at skfte gear et område uden trafk. Gør dg fortrolg med de forskellge grebs eller drejegrebs funktonsmåde. I den offentlge trafk kunne gearskfteøvelser aflede dn opmærksomhed for meget fra mulge farer. Skft kke gear under belastnng, det mndsker kædens levetd betydelgt. Desuden kan kæden komme klemme mellem kædestver og klnger ( Chan-suck ). Undgå at skfte gear, når du træder hårdt pedalerne, frem for alt ved skft med forskfteren. Hvs du selv vl prøve det, skal du også være opmærksom på betjenngsvejlednngerne fra gearsystemproducenterne. Hvs du har problemer med gearsystemet, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0)

34 64 GEARSYSTEM KONTROL OG JUSTERING KONTROL OG JUSTERING GEARSYSTEM 65 Kontrol og justerng af gearsystemet Dt kædegearsystem er blevet omhyggelgt justeret af Canyon teamet, nden dn Canyon blev sendt. På de første klometer kan bowdenkablerne dog strækkes, hvorved gearskftene blver upræcse. Kæden klatrer så ldt uvllgt op på det næste tandhjul. Bagskfter Efterspænd kablet på den stlleskrue, gennem hvlken bowdenkablet løber nd skftegrebet eller bagskfteren. Kontrollér efter hver spændng, om kæden er vllg tl at klatre over på det næst større tandhjul. Tl det formål skal du dreje pedalarmene med hånden eller køre på dn Canyon. Hvs kæden klatrer let op, skal du teste, om den også kører let hen på de små tandhjul, når du skfter tl et lavere gear. Det kan være nødvendgt med flere forsøg for at fnde frem tl den rgtge ndstllng. Indstllng af endestop For at undgå at bagskfteren eller kæden løber nd egerne eller at kæden falder af det mndste tandhjul, begrænses bagskfterens drejeområde med såkaldte endestopskruer. Ved normal brug ændrer de sg kke: Hvs dn Canyon vælter, er der fare for, at bagskfteren eller dennes fastgørelse blver bøjet. Efter en sådan hændelse eller hvs der monteres andre hjul på dn Canyon, skal svngområdet kontrolleres. Skft med skftegrebet tl det højeste gear (mndste tandhjul). Skftekablet er så helt afspændt, kæden kører automatsk på det mndste tandhjul. Kg bagfra på kassetten og kontrollér, om bagskfterens styreruller lgger nøjagtgt under dette tandhjuls tandspdser. Justerng af skftekablet på stlleskruen på bagskfteren Kg bagfra på kassetten og kontrollér, om bagskfterens styreruller lgger nøjagtgt under det passende tandhjuls tandspdser Endestopskruer Hvs det kke er tlfældet, skal postonen rettes nd med endestopskruen. På bagskftere er skruerne tt kendetegnet med H for hgh gear og L for low gear. Det høje gear betyder det tlfælde den store udvekslng, altså det llle tandhjul. Hvs skruerne kke er markeret, må man prøve sg frem. Drej på en skrue, tæl omdrejnngerne og agttag bagskfteren. Hvs den kke bevæger sg, drejer du på den forkerte skrue. Drej antallet af omdrejnnger tlbage. Drej skruen højre om, hvs rullerne skal køre længere nde, eller modsat retnng, hvs de skal køre længere ude. Skft over på det største bageste tandhjul. Man skal være forsgtg med det, så bagskfteren kke straks kommer nd egerne. Hvs kæden lgger på det største tandhjul, skal du bevdst skfte over og derefter trykke bagskfteren retnng eger med hånden. Sæt hjulet omdrejnng tl det formål. Hvs styrerulleburet rører ved egerne eller hvs kæden klatrer over tandhjulet, skal du begrænse svngområdet. Drej på den med L markerede skrue, tl en kollson er skkert udelukket. Iagttag nu rulleburets stllng forhold tl kransen. Mellem styrerullen og det største tandhjul bør der være mndst et tl to leds plads. Tl ndstllng af denne afstand har bagskfteren en skrue, som støtter sg på forsden af gaffelenden. Drej denne skrue nd, tl den ønskede afstand er nået. Drej tl kontrol pedalarmene baglæns; styrerullen må heller kke berøre tandhjulet ved denne bevægelse. Begræns bagskfterens svngområde med endestopskruerne Kontrollér, om bagskfteren kan komme nd egerne Drej tl ndstllng af afstanden mellem rullebur og krans på skruen, som støtter sg på forsden af gaffelenden Hvs en hjælper løfter baghjulet, kan du let teste funktonen, ved at du drejer på pedalerne og skfter gear. Lav altd en prøvekørsel på afstand af den! offentlge trafk, når du har ndstllet gearsystemet. Ikke korrekt ndstllede endestop eller en bøjet bagskfterfastgørelse kan føre tl, at cyklen blver alvorlgt beskadget og baghjulet blokerer. Fare for uheld!

35 66 GEARSYSTEM KONTROL OG JUSTERING KÆDE GEARSYSTEM 67 Er afstanden stadg kke stor nok og generer den snævre plads gearskftet, er det eneste der hjælper at tage et led af kæden. Bagskfteren spændes så ldt mere. Men man skal skre sg, at kæden kan lgge på det store tandhjul for og bag. Man bør dog kke køre det gear på grund af, at kæden der løber meget skråt. Forskfter Indstllngen af forskfteren kræver stor erfarng. Det område er ekstremt llle, hvor forskfteren lge netop holder kæden på klngen, men endnu kke strejfer den. Tt er det mere formålstjenlgt at acceptere, at kæden slæber ldt på forskfteren end at rskere, at kæden falder af klngen og dn Canyon mster trækket. På forskfteren kan det lge som på bagskfteren forekomme, at kablet strækker sg og gearskfteforholdene blver dårlgere. Efterspænd kablet på den stlleskrue, gennem hvlken bowdenkablet løber nd skftegrebet. Det fungerer crka som beskrevet under Kontrol og justerng af gearsystemet. Begræns forskfterens svngområde med endestopskruerne. Efterspænd skftekablet på stlleskruen Indstllng af forskfteren Indstllngen af forskfteren kræver stor fngerfærdghed. Hvs ndstllngen er forkert, kan kæden sprnge af, og så mangler trækket. Fare for styrt! Indstllngen er en opgave for en fagmand. Kranksæt På SRAM Hammerschmdt kan du vælge mellem to forskellge udvekslnger. Der skftes va en trgger-skfter på venstre sde. Ved tryk på det store tommelfngergreb får man en lettere udvekslng. Kædepleje Her gælder stadgvæk: den, der smører godt, kører godt. Mængden af smøremddel er dog kke afgørende, men dermod fordelngen og regelmæssgheden anvendelsen af det. Rens af og tl kæden med en klud, som er dyppet ole, for snavs, som har sat sg fast, og ole. Det er kke nødvendgt at bruge specelle kædeaffedtnngsmdler. Påfør kædeole, -fedt eller -voks på kædeled, der er så blanke som mulgt. Drej på pedalarmen og dryp på rullerne. Drej derefter kæden flere gange rundt. Lad dn Canyon stå et par mnutter, så smøremdlet kan trænge nd kæden. Tl sdst kan du gnde det overflødge smøremddel af med en klud, så det kke sprøjter, når du kører, eller tltrækker snavs. SRAM Hammerschmdt kranksæt Rens kæden for snavs og ole med en klud Den fuldstændge ny ndstllng af bagskfter og forskfter er en opgave for en erfaren mekanker. Forkerte ndstllnger kan føre tl alvorlge mekanske skader. Vær opmærksom på betjenngsvejlednngerne fra gearsystemproducenterne. Hvs du har problemer med gearsystemet, bedes du henvende dg tl vores servcehotlne +45 (0) Efter arbejder på gearsystem og kæde skal du altd lave en prøvekørsel med dn Canyon et fladt terræn uden trafk (for eksempel på en parkerngsplads)! Hvs der opstår fejl ndstllngen under kørsel på offentlge veje, kan det medføre tab af kontrol over cyklen! Kontrollér efter et styrt, om forskfterens styreplader stadg forløber nøjagtg parallelt med klngerne! Brug for mljøets skyld kun bologsk nedbrydelge smøremdler, for når du kører, kommer der altd ldt kædesmøremddel jorden. Påfør kædeole på kædeled, som er så blanke som mulgt Sørg altd for, at der kke kommer smøremddel på bremseskverne eller på bremsebelægnngerne. Bremsen blver uvrksom af det!!

36 68 GEARSYSTEM KÆDE DÆK OG SLANGER HJUL 69 Kædesld Kæder hører tl slddelene på dn Canyon, men rytteren har dog ndflydelse på levetden. Vær opmærksom på, at kæden blver smurt med jævne mellemrum, frem for alt når du har kørt regnvejr. Prøv på at bruge gear, hvor kæden kke kører særlg skråt. Kør med høj trædefrekvens (mere end omdrejnnger/ mnut). Kæder på kædegearsystemer på MTB har tt nået sldgrænsen allerede efter ca. 800 km. Kæder, som har strakt sg meget, kan have negatv ndflydelse på gearskftet. Desuden sldes tandhjulene og klngerne meget hurtgt. Det er forholdsvs dyrere at udskfte dsse komponenter end at skfte kæde. Kontrollér derfor regelmæssgt kædens tlstand med hensyn tl sld. Skft tl det formål foran tl den største klnge. Træk kæden væk fra klngen med tommel- og pegefnger. Hvs den er let at trække væk, har ledkæden strakt sg meget. Den skal udskftes. Tl en nøjagtg kædekontrol fndes der præcse målenstrumenter. En udskftnng af kæden bør foretages af en fagmand, for de fleste moderne kæder har kke nogen kædelås. De er endeløse, hvorfor der er brug for specalværktøj. En forhandler kan efter behov vælge og montere en kæde, som passer tl dt gearsystem. Kontrol af kædens tlstand Professonel målng af sld Hjul Dæk, slanger og dæktryk Hjulene på dn Canyon skaber kontakten med vejen. De belastes stærkt af rytterens og bagagens vægt samt af ujævnheder kørebanen. Selv om hjulene er omhyggelgt fremstllet og leveret centreret, sætter egerne sg på de første klometer. Allerede efter en kort tlkørngsperode på ca. 100 tl 300 klometer kan det derfor være nødvendgt, at få hjulene centreret gen. Efter denne tlkørngsperode skal hjulene kontrolleres med jævne mellemrum, hvorved det som regel sjældent er nødvendgt at efterspænde. Hjulet er opbygget af navet, egerne og fælgen. På fælgen monteres dækket, hvlket der er lagt en slange. Tl beskyttelse af den følsomme slange lægges et fælgbånd på egernes npler og den tt skarpkantede fælgbund. Når du vl montere et nyt dæk, skal du være opmærksom på det monterede dæks dmenson. Den står skrevet på dækkets flanke. Der fndes to forskellge betegnelser: Den mest nøjagtge er den normerede mllmeterbetegnelse. Talkombnatonen betyder: Dækket er oppumpet tlstand 57 mm bredt og har en (ndvendg) dameter på 559 mllmeter. En anden størrelsesbetegnelse for det samme dæk angves tommer og lyder 26 x Et større dæk kan føre tl, at dækket slæber mod på gaflen eller bagstveren. Hold dg derfor tl den monterede størrelse. Hjul Dækkets dmenson og dæktrykområder Fælgbånd fælgen En dårlgt nttet kæde kan brste og føre tl et styrt. Få altd kæden skftet af en fagmand. Hvs du sætter et andet, bredere eller højere dæk på end det seremæssgt monterede, kan det forekomme, at du støder mod forhjulet med foden, når du kører langsomt. Ved ndfjedrng af fjederelementet kan hjulet også blokere. Fare for uheld!

37 70 HJUL DÆK OG SLANGER DÆK OG SLANGER HJUL 71 Et dæk kan kun fungere godt, hvs det er pumpet op med det rgtge dæktryk. Det korrekte dæktryk sørger for en bedre modstandsdygtghed mod punkterng. Frem for alt skyldes det, at slangen blver mast flad, når man kører over en kant, det såkaldte Snake Bte (på dansk: slangebd), at dæktrykket er for lavt. Det af producenten anbefalede dæktryk står som regel på sden af dækket eller på typeetketten. Den laveste af de to trykangvelser gver en bedre affjedrngskomfort, optmalt tl ture ude terrænet. Rullemodstanden reduceres med et stgende tryk, tl gengæld aftager komforten. Hårdt oppumpede dæk egner sg derfor bedst tl kørsel på gader og gode markveje. Trykket angves tt den engelske enhed ps (pounds per square nch). I tabellen er de gængse værder omregnet. Racer- eller Sclaverandventl Vær opmærksom på de forskellge dametre på ventlerne. Brug kun slanger med en ventl, der passer tl fælgen. Brugen af en forkert ventl kan føre tl et pludselgt tab af luft og dermed tl et uheld. Hvs ventllegemerne kke er skruet helt fast på racerventler, fører det tl, at luften sver langsomt ud. Kontrollér, at ventllegemet sdder godt fast det lange skaft. Håndpumper er tt kke egnede tl at opbygge et højere tryk dækket med. Mere velegnede er ståpumper med manometer, som man kan kontrollere trykket med derhjemme. Der fndes en adapter tl alle ventltyper. Med det passende ekstrastykke kan man pumpe en slange med Sclaverandventl op på tankstatonen. På racer- eller Sclaverandventl skal ventlen skrues på Dækket og fælgen alene er kke lufttætte. Undtagelse: slangeløse dæk på mountanbkes (tubeless). For at holde trykket ndvendgt, lægges der en slange nd dækket. Den fyldes gennem en ventl. Canyon bruger Sclaverand- eller racerventlen, som efterhånden bruges ved næsten alle cykeltyper. Ventlen beskyttes mod snavs med en hætte af kunststof. Hvs du kører med for lavt dæktryk, kan det føre tl, at dækket kan sprnge af fælgen. Dæk, som tllader et tryk på fem bar og mere, skal monteres på krogfælge. Afskrunng af kunststofhætten ps bar kpa 30 2, , , , , , ,2 620 Dæktryk ps, bar og kpa Pump aldrg dækket op ud over det maksmalt tlladte tryk! Dækket kan sprnge af fælgen eller eksplodere under kørslen. Fare for styrt! Hvs du bruger et bredere dæk end det seremæssge, kan det forekomme, at dækket berører gaffelkronen, når fjedergaflen er fjedret helt nd. På racer- hhv. sclaverandventlen skal man, nden man pumper op, skrue den llle rflede møtrk ldt op og trykke den ldt hen mod ventlen, tl der kommer ldt luft ud. Kør altd med det foreskrevne dæktryk og kontrollér det med jævne mellemrum mndst en gang om ugen.! Sørg for, at ventlen dameter passer tl hullet fælgen og at den altd sdder lge! Ventladapter Dæk, hvs profl er kørt ned eller hvs flanker er skøre, bør udskftes. Dækkets opbygnng ndvendgt kan tage skade, hvs der trænger fugt eller snavs nd. Defekte fælgbånd skal udskftes omgående. Undtagelse: På Mavc systemhjul behøves ngen fælgbånd. Skader på dækkene kan ekstreme tlfælde føre tl, at slangen pludselg brster og der sker et uheld!

38 72 HJUL FÆLGE OG EGER KVIKUDLØSRE OG STIKAKSLER HJUL 73 Fælgkoncentrctet, egerspændng Egerne forbnder fælgen med navet mdten af hjulet. Den ensartede egerspændng sørger for koncentrcteten. Hvs spændngen enkelte eger ændrer sg, f.eks. ved at man kører hurtgt hen over et trappetrn eller hvs en eger går stykker, kommer trækkræfterne ud af balance, fælgen kører kke længere koncentrsk. Allerede før du mærker en uregelmæssghed pga. slngrng, kan dn Canyons funkton være negatvt påvrket. Kontrollér koncentrcteten Hjulfæstnng med quck release-spændere Hjulene fastgøres på rammen med navakslerne og klemmes fast med quck release-spændere de såkaldte dropouts. Det er mulgt uden værktøj. Du skal bare dreje på et håndtag, eventuelt skrue det et par omgange op og så kan du tage hjulet ud (se kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler ). Quck release-spændere gør det også let for cykeltyve! Hvs du vl være på den skre sde, kan du erstatte quck release-spænderne med tyverskrnger, som du selv kun kan åbne og lukke med en kodet eller ndvendg sekskantnøgle. Åbnng af quck release-spænderen Hjulfæstnng med stkakselsystemer Centrerngsstatv For tden fndes der mange forskellge stkakselsystemer på markedet. Nogle systemer fastgøres med quck release-spændere. Tl andre systemer har du eventuelt brug for specelt værktøj tl monterng hhv. demonterng. Luknng af quck release-spænderen Kontrollér fastgørelsen efter en tl to tmers kørsel og derefter hver 20. drftstme. Løse eger skal omgående spændes.! Belastnngen stger ellers stærkt på dette sted for alle andre komponenter. Hjulfæstnng med stkaksler Centrerng (efterspændng) af hjul! er et vanskelgt arbejde, som du bør overlade tl en fagmand! Vær altd opmærksom på henvsnngerne fra gaffelproducenten den vedlagte vejlednng. Lås hjul, som er fastgjort med quck releasespændere, fast tl en fast genstand sam-! men med rammen, når du stller cyklen fra dg. Kør kke med hjul, som kke er koncentrske. Fare for styrt! Kontrollér derfor af og tl koncentrcteten. Løft hjulet op fra jorden og sæt det omdrejnng med hånden. Kør aldrg med en cykel, hvs hjulfastgørelse du kke har kontrolleret, nden du starter! Hvs hjulet løsner sg under kørslen, styrter du! Også Canyon mountanbkes har stkakselsystemer. Læs om det kaptlet Hånd- terng med quck release-spændere og stkaksler.

39 74 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 75 Fremgangsmåde ved punkterng For at lette afmonterngen af baghjulet skal du trække bagskfteren ldt bagud med hånden. Løft dn Canyon ldt og gv hjulet et klaps, så falder det ned/ud. Alle cyklster kan komme du for en punkterng. Men en flad cykel behøver kke at betyde ende på cykelturen, hvs man har det nødvendge værktøj tl skft af dæk og slange med sg og en reserveslange eller lappegrej. På hjul med quck release-spænder har man kun brug for to dækjern og en pumpe for at kunne udskfte slangen, på hjul, som er fastgjort med møtrkker eller tyverskrng skal man også have den passende nøgle med sg. Afmonterng af hjul På V-bremser skal kablet først hægtes af bremsearmen. Hold tl det formål om hjulet med den ene hånd og pres bremsebelægnngerne hhv. bremsearmene sammen. I den stllng kan man let hægte den for det meste tøndeformede nppel hhv. yderkablet på V-Brakes af. Vær på hydraulske skvebremser opmærksom på, at du aldrg betjener bremsegrebet. Kontrollér ved genmonterngen, at bremseskven kører bremseåget uden at slæbe mod. Rør aldrg ved bremseskverne, lge efter at du har bremset, da de blver meget varme og det kan føre tl forbrændnger. På baghjul med kædegearsystem skal du skfte tl det mndste tandhjul nden demonterngen. Så sdder bagskfteren længst ude og hndrer kke afmonterngen. Åbn quck release-spænderen som beskrevet kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. Hvs hjulet kke kan trækkes ud, efter at det er løsnet, er grunden sandsynlgvs en dropoutskrng. Det er holdetapper, som sdder gaffelenden. I et sådant tlfælde skal du åbne quck releasespænderens forspændemøtrk nogle omdrejnnger og så trække hjulet ud af skrngerne. Skft over på det mndste tandhjul, nden baghjulet demonteres Dropoutskrng Træk aldrg (skve-)bremsegrebet, når! hjulet er afmonteret og sørg for at montere transportskrnger, når du afmonterer hjulet! Bremseskver kan blve varme. Lad dem køle af før demonterngen af hjulet. Demonterng af tråd- og foldedæk Skru ventldækslet og fastgørelsesmøtrkkerne på ventlen af og lad luften slppe helt ud. Pres dækket fra fælgens flanke og nd mdten af fælgen. Det letter demonterngen, hvs du gør det hele vejen rundt. Sæt nu dækjernet tl ved dækkets underkant ca. 5 cm tl venstre og tl højre for ventlen og vp dækflanken over fælgkanten. Hold fast dækjernet denne stllng. Skub det andet dækjern nd mellem fælg og dæk en afstand af ca. 10 centmeter fra det første og vp gen flanken over fælgens kant. Når du har vppet en del af dækkets flanke over fælgkanten, kan flanken som regel løsnes, ved at du forskyder dækjernet hele vejen rundt. Nu kan du tage slangen ud. Sørg for, at ventlen kke blver hængende fælgen og slangen kke tager skade. Træk bagskfteren ldt bagud, når du afmonterer baghjulet Pres dækket nd mdten af fælgen Sæt dækjernet tl og vp dækkets flanke over fælgkanten Vær opmærksom på betjenngsvejlednngerne fra bremse- og gearsystemprodu- centerne, som er vedlagt dn BkeGuard. Træk slangen ud af dækket

40 76 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 77 Lap slangen som beskrevet betjenngsvejlednngen fra lappegrejsproducenten. Når du har demonteret dækket, bør du kontrollere fælgbåndet. Båndet skal sdde glat, må kke være beskadget eller revnet og skal dække alle egernpler og -bornger. På fælge med dobbelt bund - de såkaldte hulrumsfælge skal båndet dække hele bunden. På den slags fælge bør der udelukkende bruges fælgbånd af stof eller af kraftgt kunststof. Hvs du er tvvl med hensyn tl dt fælgbånd, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Den anden dækflanke kan, hvs der er behov for det, let trækkes af fælgen. Monterng af tråd- og foldedæk Sørg ved monterng af dækket for, at der kke kommer fremmedlegemer som snavs eller sand nd det og at du kke beskadger slangen. Stl fælgen med den ene kant dækket. Pres denne flanke komplet over fælgens kant med tommelfngeren. Det skulle det være mulgt at gøre på alle dæk uden værktøj. Stk slangens ventl nd ventlhullet på fælgen. Pump kun slangen ldt op, så den får en rund form og læg den komplet nd dækket. Vær opmærksom på, at den kke slår folder, når du gør det. Start slutmonterngen på den sde, der lgger modsat ventlen. Pres dækket så godt som mulgt over fælgflanken med tommelfngeren. Sørg for, at slangen kke kommer klemme og blver mast mellem dæk og fælg. Skub derfor hele tden slangen nd dækket med pegefngeren. Fælgbånd fælgen Sæt ventlen hullet på fælgen Pres dækket nd fælgen med hånden Hvs dækkets karkasse er ødelagt af en genstand, som er trængt nd, skal du for en skkerheds skyld udskfte dækket. Defekte fælgbånd skal omgående udskftes. Arbejd ensartet tl begge sder hele vejen rundt. Hen mod slut skal du trække dækket kraftgt nedad, så at den allerede monterede del glder ned den dybe fælgbund. Det letter monterngen betydelgt på de sdste centmeter. Kontrollér en gang tl, hvordan slangen sdder, og pres dækket med håndballen over fælgkanten. Hvs det kke lykkes, skal du bruge dækjernet. Sørg for at den sløve sde peger hen mod slangen og at du kke beskadger slangen. Pres ventlen nd mdten af dækket, så slangen kke kommer klemme under dækkernen. Sdder ventlen lge? Hvs kke, skal du demontere dækflanken en gang tl og justere slangen gen. Hvs du vl være skker på, at slangen kke blver mast under flanken, bør du valke dækket frem og tlbage hele vejen rundt, når det er pumpet halvt op, dvs. du skal bevæge det på tværs af rulleretnngen. På den måde kan det også kontrolleres, at fælgbåndet kke blver forskubbet. Pump så slangen op tl det ønskede dæktryk. Det maksmale tryk står for det meste på dækflanken. Kontrollér, om dækket sdder rgtgt vha. kontrolrngen på fælgens flanke. I den forbndelse er det vgtgt, at rngen har en ensartet afstand tl fælgkanten hele vejen rundt på dækket. Pres dækket tl begge sder for at være skker på, at slangen kke er kommet klemme Kontrolrng på dækflanken Hvs du kommer ud for en punkterng, når du er på tur, kan du forsøge kke at afmontere hjulet og kke tage slangen helt ud. Lad ventlen sdde fælgen og prøv at fnde hullet, som luften strømmer ud af. Pump slangen ldt op tl det formål. Før slangen tæt forb øret og lyt efter hvslende lyde. Når du har fundet hullet, skal du fnde det tlsvarende sted på dækket og lgeledes kontrollere det. Tt sdder der stadg et fremmedlegeme dækket. Fjern det om nødvendgt.

41 78 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 79 Demonterng af slangeløse dæk (TUBELESS-/UST-dæk) Monterng af slangeløse dæk (TUBELESS-/UST-dæk) Lad al luft slppe ud af dækket. Pres dækflankerne nd mod mdten af fælgen med hænderne, tl dækkernen på begge sder lgger løst på fælgen. Begynd på den sde, der lgger modsat ventlen, og løft med fngrene dækflankerne over fælgens sdeflanke (kant). Frgør hele dækkets sdevæg. Træk derefter også den anden dækflanke af fælgen. Reparaton af slangeløse dæk (TUBELESS-/UST-dæk) Tubeless dæk kan tlfælde af en punkterng også benyttes med en slange. Fjern først den genstand fra dækket, som er trængt nd. Demontér også fælgens ventl. Læg en let oppumpet MTB-slange nd dækket. Montér dækket som beskrevet ovenfor og sørg for, at du har det korrekte dæktryk og at dækket sdder godt på fælgen. Slangeløse dæk kan lappes på ndersden med en gængs reparatonslap. Ret dg efter vejlednngen fra lappegrejsproducenten. Pres det slangeløse dæk nd mdten af fælgen Sørg ved monterngen for, at dækket på ndersden og området omkrng dækkets fod er fr for snavs og smøremdler. Fugt nden monterngen dækkets fod på begge sder hele vejen rundt med sæbevand eller dækmonterngspasta. Benyt kke dækjern! Pres dækket på fælgen udelukkende med hænderne, så du undgår beskadgelse af dækkets fod. Pres først den ene dækfod over fælgens kant hele vejen rundt. Pres derefter den anden dækfod over fælgens kant. Centrér dækket på fælgen. Vær opmærksom på, at dækket lgger fælgbunden og at ventlen sdder mdten mellem de to flanker på dækket. Pump dækket op tl det maksmalt mulge dæktryk. Trykket står som regel på sden af dækket. På den måde sætter dækket sg fælgens sæde. Kontrollér, at det sdder rgtgt ved hjælp af den fne markerngslnje oven over dæk-fælgforbndelsen. Denne markerngslnje bør forløbe en ensartet afstand fra fælgen hele vejen rundt på dækket. Regulér nu dæktrykket va ventlen, det du går ud fra det maksmale tryk. Vær opmærksom på det anbefalede dæktrykområde. Fugt dækkets fod med sæbevand nden monterngen Dæktrykangvelse på dækkets flanke Kontrolrng for om dækket sdder rgtgt Forkert monterng kan føre tl funktonsfejl eller endog tl, at bremsen svgter helt. Gå derfor altd frem ht. producentens anvsnnger vedlagt vejlednng. Tubeless dæk må kun monteres forbndelse med en UST-fælg / et UST-hjul! (Mavc og andre producenter).

42 80 HJUL PUNKTERING HEADSET 81 Monterng af hjul Monterngen af hjul foregår modsat rækkefølge forhold tl afmonterngen. Forvs dg om, at hjulet sdder nøjagtgt gaffelenderne og kører mdten mellem gaffelbenene eller bagstverens stvere. Vær opmærksom på, at quck release-spænderen sdder korrekt (se kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler ) og hægt omgående bremsen gen! Dropout Headset Gaflen, frempnden, styret og forhjulet er med headsettet, også kaldt styrsæt, lejret drejelgt rammen. For at dn Canyon kan stablsere sg selv og køre lgeud skal dette styreområde være meget let at dreje. De stødartge slag fra ujævne kørebaner belaster headsettet meget stærkt. Derved kan det ske, at det løsner sg og blver forskudt. Kontrol og justerng Kontrollér spllerummet headsettet, ved at du holder om lejeskålen med fngrene og skubber dn Canyon frem og tlbage, når bremsen er trukket Sørg for, at quck release-spænderen sdder korrekt Kontrollér spllerummet, ved at du holder med fngrene omkrng den øvre styrlejeskål. Belast sadlen med overkroppen, træk forhjulsbremsen med den anden hånd og skub dn Canyon kraftgt frem og tlbage. Hvs lejet har spllerum, forskydes den øverste skål mærkbart forhold tl den nederste. En anden mulghed består, at du løfter forhjulet ldt op fra jorden og lader det falde ned. Hvs lejet har spllerum, kan du høre en klapren det område. For at kontrollere, om lejet går let skal du med den ene hånd løfte rammen så meget, at forhjulet kke længere har kontakt med jorden. Drej styret fra venstre tl højre. Forhjulet skal meget let kunne drejes helt fra venstre og helt tl højre uden hak. Hvs du skubber ldt tl styret, skal hjulet af sg selv dreje ud af mdterstllngen. Kontrollér, om lejet går let, ved at du løfter forhjulet og prøver, om det er let at bevæge Kontrollér, nden du kører vdere, om skvebremsen slæber mod. Kontrollér, at hjulfastgørngen sdder godt. Kontrollér, om bremseskven efter monterngen er fr for fedt eller andre smøremdler. Lav altd en bremseprøve! Forkert monterng kan føre tl funktonsfejl eller endog tl, at bremsen svgter helt. Gå derfor altd frem ht. producentens anvsnnger vedlagt vejlednng. Men hvs dækkets karkasse er ødelagt af en genstand, som er trængt nd, skal du for en skkerheds skyld udskfte dækket. Hvs man kører med et løst headset, blver belastnngerne på gaflen og lejet meget store. En lejeskade eller et gaffelbrud med alvorlge konsekvenser kan være følgen af det! Indstllngen af headsettet kræver en vs! erfarng, derfor bør denne opgave udføres af en fagmand. Hvs du allgevel selv vl prøve, skal du, nden du begynder at ndstlle, læse vejlednngen fra headsetproducenten omhyggelgt gennem! Kontrollér, at frempnden sdder skkert, når du har ndstllet lejet, det du tager forhjulet mellem benene og prøver at dreje styret mod modstanden. En løs frempnd kan ellers føre tl et styrt.

43 82 HEADSET GLOSAR - AFFJEDRING 83 Aheadset -styrleje Dette system udmærker sg ved, at frempnden kke sdder gaffelskaftet, men blver klemt fast udvendgt omkrng det her gevndløse gaffelskaft. Frempnden er en vgtg bestanddel af headsettet. Dens fastklemnng fkserer ndstllngen af lejet. Åbn klemskruerne på frempnden, de sdder sden af eller bag på frempnden. Spænd forsgtgt den forsænkede ovenlggende ndstllngsskrue ldt med en ndvendg sekskantnøgle. Justér frempnden, så styret kke sdder skævt, når du kører lgeud. Spænd frempndsklemskruerne sden fast gen med momentnøglen. Brug en momentnøgle og overskrd kke de tlladte tlspændngsmomenter! Du kan fnde dem kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter på selve komponenterne og/eller komponentproducenternes vejlednnger. Udfør den nedenfor beskrevne spllerumskontrol. Også her må lejet kke justeres for stramt. Indstl lejespllerummet med den forsænkede ovenlggende stlleskrue, når du har løsnet klemskruerne sden Spænd frempndsklemskruerne sden fast gen med momentnøglen Affjedrng Glosar Affjedrng Fjederrate eller -hårdhed: Den kraft, der behøves for at trykke fjederen sammen en bestem fjedervandrng. En højere rate betyder mere kraft pr. vandrng. Ved luftfjederelementer svarer det tl et højere tryk. Fjederforspændng: Stålfjedre og elastomer kan forspændes nden for et bestemt område. Af den grund aktveres affjedrngen først ved høj belastnng. Fjederraten ændres dog kke af den grund. Tunge cyklster kan kke udlgne en for rnge fjederhårdhed med en højere forspændng. Træktrnsdæmpnng (rebound dampng): Forsnker hhv. bremser udfjedrngen. Tryktrnsdæmpnng (compresson dampng): Forsnker hhv. bremser ndfjedrngen. Fjedergaffel Den affjedrede bagstver Stl dg foran dn Canyon og klem forhjulet nd mellem knæene, når du vl foretage en kontrol. Tag fat styret og prøv, om du kan dreje det mod modstanden. Spænd frempndsklemskruen(erne) ldt mere, hvs du kan dreje styret. Negatvfjedervandrng (sag): Den fjedervandrng, bagstveren eller gaflen ndfjedrer (skal ndfjedre), når cyklsten ndtager sn almndelge køreposton, mens cyklen er standset. Lockout: Anordnng som blokerer gaflen eller støddæmperen, så cyklen kke vpper på asfalt eller glatte stræknnger. Må kke bruges ude terrænet eller ned ad bakke. Lockout Prøv på at dreje styret forhold tl forhjulet Platformdæmpnng: Øger tryktrnsdæmpnngen og undertrykker vpnngen. I modsætnng tl lockout blokeres affjedrngen kke komplet.! Spænd kke denne skrue fast, men ndstl spllerummet med den! Kontrollér, at frempnden sdder, så den kke kan drejes, når headsettet er ndstllet! En løs frempnd kan føre tl et alvorlgt styrt! Vær opmærksom på, at frempnden kan masegaffelskaftet, hvs du strammer skruerne for meget.

44 84 FJEDERGAFFEL FUNKTIONSMÅDE INDSTILLING OG VEDLIGEHOLDELSE FJEDERGAFFEL 85 Fjedergaffel Trenden nden cykelkonstruktoner hen mod større kørekomfort og skker håndterng er kke tl at overse. Derfor er Canyon mountanbkes udstyret med fjedergafler. Dn Canyon er lettere at kontrollere ude terrænet eller på dårlge kørebaner, belastnngen af cykel og rytter aftager tydelgt. Selv om der fndes forskellge typer på markedet, hører flertallet af fjedergafler tl gruppen af såkaldte teleskopgafler, hvs vrkemåde lgner de tt på motorcykler bruge fjederelementers. Fjedergafler er forskellge udførelse af fjederelementerne og dæmpertypen. Fjedermateralerne er enten stålfjedre, specelle kunststoftyper, såkaldte elastomerer, luft et lukket kammer eller kombnatoner heraf. Som regel dæmpes der med ole eller med elastomerernes egendæmpnng. Funktonsmåde Hvs et stød ndvrker på forhjulet, presses den nederste del af gaflen, det såkaldte nderben, opad. Denne glder på de tynde yderben, som er skruet sammen med, presset nd eller lmet sammen med gaffelkronen. Gaflen skubbes sammen, en fjeder nden den presses sammen. Fjederen sørger for, at gaflen efter stødet gen glder fra hnanden og ndtager den oprndelge stllng. En perfekt fjeder vlle afspænde sg med et ryk. For at udfjedrngen kan forløbe kontrolleret og gaflen kke svnger op og ned, monteres der en svngnngsdæmper gaflen. I udførelsen af fjederelementerne og dæmpertypen adskller teleskopgafler sg. Som fjedermateraler bruges stål- eller ttanfjedre, specelle kunststoftyper, såkaldte elastomerer, eller luft et aflukket kammer eller kombnatoner heraf. Fjedergaflen Lockout Vær også opmærksom på Glosar Affjedrng begyndelsen af kaptlet. Alle vores Canyon mountanbkes er kun dmensoneret tl brug med de seremæssgt monterede eller lgnende fjedergafler. Brugen af gafler med dobbelt bro eller gafler af dffererende monterngslængder er kke tlladt, bevrker bortfald af garant og kan føre tl en alvorlg beskadgelse af eller brud på dn Canyon. Fare for uheld! So regel dæmpes der med ole, som fndes specelle kamre. I enkelte tlfælde bruges frktons- og luftdæmpere. Hvs du står op og kører længe med stor kraft op ad bakke, er det hensgtsmæssgt at blokere dæmpnngen (lockout). Når du kører ned ad bakke på en dårlg undergrund er det en fordel, hvs dæmpnngen er åbnet mest mulgt. Indstllng og vedlgeholdelse For at gaflen kan fungere optmalt, kan den også afstemmes efter rytterens vægt og det formål, den bruges tl, også selv om dn Canyon allerede er leveret med fjedre, som passer tl dn vægt. Med ldt umage og et smpelt trck kan der foretages en første afstemnng af gaflen tl dne krav. Træk en lednngsholder over yderbenet, så den stadg let kan forskydes. Prncpelt bør gaflen fjedre nd, når du sætter dg på cyklen, så der opstår en negatv fjedervandrng. På Cross Country og Maraton anbefaler v ca %, på Enduro og Freerde % af fjedervandrngen. Hvs dette kke er tlfældet, skal du ændre fjederforspændngen. På gafler med stålfjedre eller elastomerer kan fjederen nden for snævre grænser forspændes va en drejeknap på gaffelkronen, forbndelsen mellem yderbenene. Indstllng af fjederhårdheden ole-luft-gafler foregår va trykluft gaflen. Trykket skal kontrolleres med en specel pumpe, som gaffelproducenten som regel leverer med. Hold dg tl producentens anbefalnger. Kør med dn Canyon blandet terræn og kg bagefter, hvor meget af fjedervandrngen du har brugt. Hvs lednngsholderen kun er forskubbet nogle få mllmeter, er gaflen ndstllet for hårdt; reducér fjederforspændngen. Hvs det kke hjælper, skal du få fjedrene udskftet. Træk en lednngsholder over yderbenet Ved hjælp af den forskubbede lednngsholder kan du fnde frem tl udnyttede fjedervandrng Indstllng af fjederhårdhed med en dæmperpumpe Næsten alle gaffelproducenter vedlægger deres gafler godt lavede vejlednnger. Læs dem omhyggelgt gennem, nden du foretager ændrnger på ndstllngen af gaflen eller udfører vedlgeholdelsesarbejder.

45 86 FJEDERGAFFEL INDSTILLING OG VEDLIGEHOLDELSE INDSTILLING OG VEDLIGEHOLDELSE FJEDERGAFFEL 87 Hvs lednngsholderen har forskubbet sg over hele fjedervandrngen, eller hvs gaflen går bund med en hørbar lyd, er fjederen for blød, forspændngen skal øges. Hvs ndstllngsområdet kke slår tl, få en fagmand tl at udskfte fjederen. Indstllngsmekansmen tl dæmperen fndes tt øverste eller nederste ende af yderbenet, nærheden af hjulholderen eller på det andet gaffelben. Begynd med maksmalt åbnet dæmpnng og føl dg frem tl den ønskede dæmpnng kvarte eller halve omdrejnnger. Hvs ndstllngsmulghederne kke slår tl, skal der monteres andre fjedre og dæmpere. Mange producenter leverer tunngs- og supplerende sæt. Brug kun materale, som er godkendt af gaffelproducenten. Indstllngsmulgheder for dæmpnngen Nogle vedlgeholdelsestps skal du dog hvert fald selv tage hensyn tl: Sørg ved alle gaffeltyper for, at yderbenene har rene gldeflader. Rens gaflen, hver gang du har været ude at køre, med vand og en blød svamp. Sprøjt yderbenene på fjedergaflen med ldt smørespray eller påfør et tyndt lag hydraulkole, når du har vasket cyklen. Brug hverken dampstråler eller skrappe rengørngsmdler! Få med jævne mellemrum alle skrueforbndelser på gaflen kontrolleret. Hold altd gaflens yderben rene Fjedergafler er forholdsvs komplceret opbyggede komponenter, som kræver nogen vedlgeholdelse og pleje. Næsten alle fjedergaffelproducenter har derfor ndrettet et servcecenter, hvor du kan få dne gafler omhyggelgt undersøgt og få de turnusmæssge generaleftersyn udført. Aktverng af lockout Fjedergafler er tl stadghed udsat for, at vand og snavs blver sprøjtet op fra forhjulet. Rens dem med rgelgt vand efter hver tur.! Aktvér kun lockoutsystemet på jævne kørebaner eller veje. Vær opmærksom på den vedlagte betjenngs-vejlednng fra gaffelproducenten el- ler se efter på dennes webste. Fjedergaflerne skal være således dmen-! soneret hhv. afstemt, at de kke går bund. En for blød fjeder (for ldt luftryk) kan man mærke og for det meste også tydelgt høre på de hårde slag. De opstår, når gaflen pludselg med et ryk skubbes helt sammen. Hvs fjedergaflen tt går bund, går den og rammen med tden stykker. En for stærkt dæmpet gaffel kan føre tl, at gaflen kke længere fjedrer ud ved hurtgt på hnanden følgende forhndrnger. Fare for styrt! Tps om ndstllng og vedlgeholdelse kan du fnde på: Fjedergafler er konstrueret således, at de! kan hhv. skal udlgne stød. Hvs gaflen er stv og blokeret, går slagene ubremset over rammen, som på de steder for det meste kke er dmensoneret tl det. Derfor må ved gafler med Lockout (fkserngsmekansme for fjedergaflen) denne funkton generelt kun aktveres på glat undergrund (gader, jævne markveje) og kke ude terrænet. Fjedergafler er komplceret opbygget. Få vedlgeholdelses- og reparatonsarbejder udført et af gaffelproducenten autorseret servcecenter. Når du kontrollerer skruerne på fjedergaflen, skal du holde dg tl gaffelproducentens angvelser om tlspændngsmomenter og altd bruge en egnet momentnøgle! Sørg ved købet af et nyt fordæk for, at det kke er så højt, at det kan komme tl at strejfe gaffelkronen, når gaflen fjedrer helt nd. Ellers kan forhjulet blokere. Fare for styrt!

46 88 FULL SUSPENSIoN FULL SUSPENSIoN 89 Full Suspenson Fuldt affjedrede cykler har ud over fjedergaflen også en bevægelg bagstver, som er affjedret og dæmpet va en støddæmper. Alt efter system er der beregnet en eller flere lejeaksler hver med mndst to lejer. Støddæmperen affjedrer enten med en stål- eller en luftfjeder. Som regel dæmpes med ole. Specelle forhold ved sddepostonen Fuldaffjedrede cykler fjedrer let nd, når cyklsten sætter sg op på sadlen. Derfor vpper sadlen ldt bagud, hvad der skal tages hensyn tl ved ndstllng af hældnngen. Hvs du har sddeproblemer, skal du sænke saddelspdsen ldt forhold tl den normale ndstllng. Indstllng og vedlgeholdelse Alt efter rytterens vægt og sddeposton skal støddæmperens karakterstk ndstlles. Allerede når du sætter dg op på dn Canyon, skal bagstverens vppearm fjedre ldt nd, så at den negatve fjedervandrng, også kaldt sag opstår. På Cross Country og Maraton anbefaler v et sag ca %, på Enduro og Freerde % af fjedervandrngen. Den affjedrede bagstver O-rngen på dæmperen helt foroven Fjederen skal være dmensoneret hhv. ndstlles således, at fjederbenet kke går bund. En for blød fjeder mærkes tydelgt og også tydelgt hørbart på hårde slag, som opstår ved den stødvse fuldstændge sammenskubnng af støddæmperen. Hvs et fjederben tt går bund, tager det og også rammen med tden skade af det. Indstl fjederforspændngen således, at dn Canyon, når du sætter dg på sadlen, på Cross Country og Maraton fjedrer ca % nd, på Enduro og Freerde ca % af den samlede fjedervandrng. Dæmpnngen reguleres med ndvendge ventler. Olens gennemstrømnng og dermed den hastghed, som fjederbenet fjedrer ud og nd, ændres. På den måde kan reaktonen på forhndrnger optmeres. Desuden er det mulgt at nddæmme bagstverens vpnng, når man træder pedalerne. Når du kører længe op ad bakke sddende og med stor kraft er det derfor tlrådelgt at blokere dæmpnngen. Ved kørsel ned ad bakke på dårlge veje kan det være fordelagtgt, at dæmpnngen stort set er åbnet. Forsøg langsomt kvarte eller halve omdrejnnger at fnde frem tl den for dg optmale ndstllng. Dæmpnngen kan ndstlles va et stllehjul! Kør kke, hvs fjederbenet går bund. Når man kører over et hul, afspændes fjederen, vppearmen udlgner ujævnheden. Hvs fjederspændngen er for høj, svnder denne effekt, da hjulet allerede er fuldstændgt udfjedret. En væsentlg skkerhedsog komfortfaktor udnyttes kke. Den forskubbede O-rng på dæmperen vser den udnyttede fjedervandrng Næsten alle producenter vedlægger deres dæmpere/fjederben godt lavede vejlednnger. Læs den omhyggelgt gennem, nden du foretager ændrnger på ndstllngen eller udfører vedlgeholdelsesarbejder. Vær også opmærksom på Glosar Affjedrng begyndelsen af kaptlet. Fuldt affjedrede cykler har en betydelg større frhøjde end kke affjedrede cykler. Ved korrekt ndstllet sadelhøjde kan man kke nå jorden med fødderne. Indstl begyndelsen sadlen lavere og øv dg at sætte dg op og stge af. Tps om ndstllng af dt fjederben kan du også fnde på producenternes webstes:

47 90 FULL SUSPENSIoN TRANSPoRT 91 På stålfjedre drejer du den rflede ndstllngsrng på fjederen urets retnng (set fra stllerngen retnng fjeder), når du vl øge fjederforspændngen. Hvs rngen kke kan drejes alene, tager du fjederen helt hånden. Understøt den rflede ndstllngsrng med dne fngre. På luftaffjedrede elementer vareres trykket ved tlpasnng. Brug kun den af fjederbensproducenten anbefalede pumpe og hold dg tl det angvne fyldetryk. Dæmpnngen kan som regel ndstlles udefra va et håndhjul. Herved ændres ventltværsnttet nde olebadet; på den måde styres gennemstrømnngsmængden. Drej kun ventlhjulet meget små trn og test, hvordan reaktonsforholdene ændrer sg. På nogle modeller kan man ændre både tryk- og træktrn. Efter almndelg erfarng er det bedst at begynde med helt åbnet tryktrn og først varere træktrnnet. Generelt anses dæmpnngen for at være god, når bagstveren vpper en gang, når man kører ned af en høj fortovskant. Afstem derefter tryktrnnet. Ændrngerne kan du mærke på ndfjedrngshastgheden. Lav en prøvekørsel med dn Canyon et afvekslngsrgt terræn. Hvs bagstveren går bund flere gange, skal fjederhårdheden eller udvekslngsforholdet ændres: Stålfjedre kan fås forskellge hårhedsgrader. Hvs de skal udskftes, er det en opgave for en fagmand. På luftfjederben øges trykket. Hold dg tl producentens værder. På stålfjedre drejes den rflede ndstllngsrng, når fjederspændngen skal ændres På luftdæmpere vareres lufttrykket tl tlpasnng Hvs du er nødt tl at forspænde en stålfjeder mere en tre tl fre omdrejnnger, skal du læse den vedlagte vejlednng fra støddæmperproducenten. Mulgvs skal fjederen udskftes med en anden model. Transport af dn Canyon bke transport med bl Der fndes flere forskellge mulgheder for, hvordan du kan transportere dn Canyon med bl. Canyon anbefaler udelukkende transport bagagerummet. Cykler tager ganske vst meget plads blen bagagerum, men de er bedre beskyttet mod snavs, tyver og beskadgelse. Men vær opmærksom på, at kabler, lyssystem og kabler og sær bagskfteren kke blver beskadget. Stop tæpper eller lgnende ned omkrng dn Canyon. Hvs dn Canyon er stærkt tlsmudset, bør du lægge et tæppe under den, så blens ndtræk kke blver snavset. Sørg for, at dn cykel kke kan skrde. Hvs du demonterer et hjul med skvebremser, må du kke trække bremsegrebet bagefter. Belægnngerne kan blve skubbet sammen, hvad der gør en senere monterng mere vanskelg. Sæt transportskrngerne nd bremseågene. Træk derefter bremsegrebet og fastgør det med en elastk eller en rem. Hvs cyklen kke kan transporteres bagagerummet, tlbyder næsten alle bltlbehørsforretnnger og næsten alle blfrmaer holdersystemer tl cykeltransport, så du kke behøver at sklle cyklen ad. Som regel stlles cyklerne på taget en sknne og fastgøres med en klemme, som grber omkrng underrøret. Transport med bl Gør dn Canyon fast nde blen. En løs last! kan ved et uheld være en ekstra fare for passagererne blen. Det er tt nødvendgt at demontere forhjulet eller begge hjul ved transport nde blen. Læs ved demonterng af hjul ubetnget kaptlet Hjul og der afsnttet Fremgangsmåde ved punkterng! Brug aldrg bagagebærersystemer, hvor dn Canyon fastgøres omvendt på holderen, dvs. med styr og sadel nedad. Ved den slags fastgørelse blver styret, frempnden, sadlen og sadelpnden stærkt belastet under kørslen. Fare for brud! Brug kke holdesystemer, hvor dn Canyon uden forhjul blver klemt fast gaflen. Især fjedergafler kan let gå stykker ved den slags fastgørelse.! Aktvér kun lockoutsystemet på jævne kørebaner eller veje. Fjederben er tl stadghed udsat for, at vand og snavs blver sprøjtet op fra baghjulet. Rens dem med rgelgt vand efter hver tur. Transportér kke cykler med skvebremser på hovedet. Der kan ske at komme luft systemet, og så blver bremsen uvrksom. Fare for uheld! Transport af Canyon mountanbkes på! gængse cykelbagagebærere med klemmer er kke tlladt. For rammerørene med stort volumen er der ved de fleste klemmer fare for, at de kan blve mast! Især rammer af carbon kan tage rreparabel skade. Der kan opstå skader, som kke er synlge, men som fører tl alvorlge uheld.

48 92 TRANSPoRT PLEJE OG INSPEKTION 93 Hækbagagebærere, som kommer mere og mere på mode, har forhold tl tagbagagebærerne først og fremmest den fordel, at man kke skal løfte cyklen så højt op for at transportere den. Sørg for, at gaffel og ramme kke blver beskadget af det anvendte fastgørelsessystem. Fare for brud! Generelle plejehenvsnnger og nspektoner Vær ved købet opmærksom på overholdelse af skkerhedsstandarderne dt land, f.eks. GS-tegn eller lgnende. transport med fly Hvs du vl have dn Canyon med på en flyrejse, skal du pakke den en BkeGuard eller en BkeShuttle. Pak hjulene specelle hjultasker, så de er beskyttet kufferten eller kassen. Tag det tl monterngen nødvendge værktøj med, en momentnøgle og bts og denne vejlednng, så du kan gøre dn cykel perfekt startklar gen, når du kommer frem. Hvs dn Canyon kke har været emballeret! henhold tl den vedlagte emballerngsvejlednng, har du kke krav på erstatnng for eventuelle transportskader fra Canyon Bcycles GmbH. Canyon BkeGuard Canyon BkeShuttle Læs bagagebærerens betjenngsvejlednng og ret dg efter den tlladte nyttelast og den anbefalede eller sågar foreskrevne maksmale hastghed. Kontrollér cyklens fastgørelse før og med jævne mellemrum under kørslen. Hvs dn cykel løsner sg fra tagbagagebæreren, er der fare for, at andre deltagere trafkken kan komme tl skade. Dn Canyon er et kvaltetsprodukt. Derfor skal du pleje dn Canyon med jævne mellemrum, som du gør med andre køretøjer, og lade en fagmand udføre de turnusmæssge vedlgeholdelsesarbejder. På lette cykler skal de vgtge komponenter udskftes regelmæssgt (se kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller ). Kun hvs du gør det, garanteres en vedvarende og skker funkton for alle dele. På den måde beholder du glæden ved at cykle og skkerheden undervejs mange år. Vask og pleje af dn Canyon Indtørret sved, snavs og salt fra vnterdrft eller fra havluft skader dn Canyon. Derfor bør regelmæssg rengørng af og beskyttelse mod korroson for alle komponenter på dn Canyon være en af dne oblgatorske foranstaltnnger. Rens kke dn Canyon med en dampstråler. Denne ekspresrengørng har graverende ulemper: Vandstrålen, som kommer med højt tryk og er meget skarp, kan presse sg vej forb paknngerne og trænge nd det ndre af lejerne. Smøremdlet blver fortyndet, frktonen øges, korrosonen begynder. Med tden fører dette tl ødelæggelse af lejefladerne og lejernes bløde gang. Dampstrålere kan også få klæbemærker tl at løsne sg. Vask af en Canyon med klud og vand Kontrollér alle letvægtkomponenter Gv dg kun af med arbejder, hvor du er! besddelse af den nødvendge faglge vden og det passende værktøj. Rengør kke dn Canyon på kort afstand! med en stærk vandstråle eller en dampstråler. Vær opmærksom på, at lyssystemet og blens nummerplade kke dækkes tl. Eventuelt er et sdespejl på begge sder plgt. Vær opmærksom på dn bls højde. Mål dn! bls samlede højde og anbrng målet synlgt på nstrumentbrættet eller på rattet. Beskyt kædestverens oversde og de steder, hvor kabler kan gnde mod med fole eller lgnende. På den måde undgår du uskønne rdser og at farven går af.

49 94 PLEJE OG INSPEKTION PLEJE OG INSPEKTION 95 Mere skånsomt er det at vaske cyklen med en blød vandstråle og/eller en spand vand sammen med en svamp hhv. en stor pensel. Rengørng med håndkraft har en postv beffekt mere: På den måde kan du tdlgt konstatere skader lakken, sldte dele eller defekter. Når du har tørret dn Canyon af, bør du konservere lakken og metaloverfladerne med hårdvoks (undtagelse: bremseskver). Beskyt også eger, nav, skruer og møtrkker etc. med et tyndt lag voks. Mndre dele kan du let sprøjte nd med en håndforstøver. Polér de voksede flader efter med en blød klud, så de sknner fnt og vandet perler af dem, når det regner. Når du er færdg med rengørngsarbejderne bør du kontrollere kæden og smøre den om nødvendgt (se kaptlet Gearsystem ; der afsnttet Kædepleje ). Konserverng af lak og metaloverflader med hårdvoks Smør kæden, når du er færdg med rengørngsarbejderne Opbevarng og lagrng af dn Canyon Hvs du plejer dn Canyon regelmæssgt sæsonen, skal du kke tage specelle forholdsregler, hvs du stller cyklen tl sde kort td, bortset fra tyverskrng. Det anbefales, at du stller dn Canyon fra dg et tørt, godt ventleret rum. Hvs det drejer sg om overvntrng for dn Canyon, er der nogle tng at tage hensyn tl: Slangerne taber ldt efter ldt luft, når cyklen står længere td. Hvs dn Canyon står længe med flade dæk, kan stellet tage skade. Hæng derfor hjulene eller hele cyklen op eller kontrollér dæktrykket med jævne mellemrum. Gør dn Canyon ren og beskyt den mod korroson, som beskrevet ovenfor. Demontér sadlen og lad eventuel ndtrængt fugt tørre. Sprøjt ldt fnt forstøvet ole sadelrøret. (Undtagelse: rammer af carbon) Opbevar dn Canyon et tørt rum. Skft foran tl den llle klnge og bagtl tl det mndste tandhjul. På den måde er kabler og fjedre så afspændte som mulgt. Hæng dn Canyon op en længere opbevarngsperode Stl cyklen tl sde med kæden på det mndste tandhjul og den mndste klnge Vær opmærksom på revner, rdser, materaledeformatoner eller msfarvnnger, når du pudser cyklen. Tag tvvlstlfælde kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Få omgående beskadgede dele udskftet og reparér beskadgede steder lakken. Inden du påfører hård voks på dn Canyons! ramme, skal du teste voksen på et mndre synlgt sted. Kom kke plejemdler og kædeole på bremsebelægnngerne og bremseskven! Bremsen kan blve uvrksom (se kaptlet Bremsesystem )! Påfør kke fedt eller ole på klemområder af carbon, f.eks. på styr, frempnd, sadelpnd og sæderør. Fjern hårdnakket ole eller fedt fra lakerede overflader og carbon med et rengø-! rngsmddel på petroleumbass. Undgå affedtnngsmdler, som ndeholder acetone, methylchlord etc., eller kke neutrale eller kemske rengørngsmdler, som ndeholder opløsnngsmdler. De kan angrbe overfladen! Kontrollér dæktrykket med jævne mellemrum Hæng kke cykler med carbonfælge op fælgene! Fare for brud!

50 96 PLEJE OG INSPEKTION PLEJE OG INSPEKTION 97 Vedlgeholdelse og nspekton Første nspekton: Vores erfarne teknkere har udvklet en specel vedlgeholdelsesplan. I løbet af de første klometer kan hjulene for eksempel sætte sg og gearskfte- og bremsekabler strække sg, så at gearsystemet kke kan arbejde upåklagelgt. Alt efter hvor langt du har kørt, kan de første sldreparatoner være nødvendge. I et sådant tlfælde henvender en servcemedarbejder sg tl dg forvejen. Regelmæssg vedlgeholdelse hvert år: Efter en lang krævende sæson anbefaler v, at du lader dn bke efterse komplet. Hvem er bedre tl det, end dem der har lavet dn bke? Canyon momentnøgle Canyon skkerhedstjek: Hvs du bruger dn bke betydelgt mndre end 1000 km om året, er vedlgeholdelsesbehovet tlsvarende mndre. Her er Canyon skkerhedstjekket lge det rgtge. Vores specalster har hertl udvklet en behovorenteret vedlgeholdelsesplan, som er tlsvarende mndre omfangsrg end en årlg nspekton, men allgevel dækker alle skkerhedsrelevante punkter. Det anbefales, at få dette tjek udført begyndelsen af en ny bkesæson eller før en planlagt bkefere, Så at du kan starte ubekymret V beder dg om at aftale td forvejen, så den td, dn cykel er behandlng, er så kort som mulg. Få dn Canyon vedlgeholdt med jævne mellemrum Den årlge nspekton udføres af vores fagpersonale efter en vedlgeholdelsesplan, som er afstemt efter dn cykeltype. Hvs du skal emballere dn Canyon, for at sende den tl vores specalværksted, skal du emballere dn mountanbke nøjagtgt som det er beskrevet emballerngsvejlednngen Sådan emballeres dn mountanbke, som er vedlagt dn BkeGuard. Særlge letvægtskomponenter kan have en nedsat levetd. Få derfor for dn egen skkerheds skyld de kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller opførte komponenter turnusmæssgt kontrolleret og udskftet om nødvendgt. For at du kan have vedvarende glæde! af dn Canyon, har den brug for regelmæssg vedlgeholdelse. De tabellen kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller opførte tdsangvelser er tænkt som holdepunkter for cyklster, som kører mellem 750 og km om året. Hvs du regelmæssgt kører mere og rgtg meget på dårlge veje eller ude terrænet, nedsættes nspektonsntervallerne overensstemmelse med den hårdere brug. Det gælder også, hvs du kører meget regnvejr og generelt et fugtgt klma.! Brug prncpelt kun orgnale reservedele, når noget skal udskftes. På vores webste kan du fnde talrge servcehenvsnnger, som kan hjælpe dg ved mndre reparatons- og vedlgeholdelsesarbejder. Forlang for dn egen skkerheds skyld kke for meget af dg selv ved sådanne arbejder! Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0)

51 98 SERVICE- OG VEDLIGEHOLDELSESINTERVALLER SERVICE- OG VEDLIGEHOLDELSESINTERVALLER 99 Servce- og vedlgeholdelsesntervaller Efter tlkørngsfasen skal du få dn cykel vedlgeholdt af en fagmand med jævne mellemrum. De nedenfor tabellen angvne tdsntervaller er tænkt som holdepunkter for cyklster, der kører mellem 750 og km (ca. 50 tl 100 tmer) om året. Hvs du regelmæssgt kører mere eller rgtg meget på dårlge veje, nedsættes nspektonsntervallerne overensstemmelse med den hårdere brug. Komponent Handlng Hver gang n- Hver Hvert år Andre den du starter måned ntervaller Lyssystem Kontrol Dæk Kontrol af dæktryk Dæk Kontrol af proflhøjde og sdevægge Bremser Målng af belægnngstykkelse (Skve) Bremsekabler/ Vsuel kontrol x -lednnger Dæmper Servce x Fjedergaffel Kontrol af skruer x Fjedergaffel Oleskft, servce x Gaffel (alumnum Kontrol x og carbon) Mndst hvert 2. år Udskftnng x Efter et styrt hhv. efter 3 år Indvendgt leje Kontrol af lejespllerum x Indvendgt leje Ny ndfedtnng x Kæde Kontrol hhv. smørng Kæde Kontrol hhv. udskftnng x fra 750 km Pedalarme Kontrol hhv. efterspændng x De med markerede kontroller kan du selv udføre, hvs du er fks på fngrene, har ldt erfarng og egnet værktøj, f.eks. en momentnøgle. Hvs du fnder mangler ved kontrollen, skal du omgående sørge for afhjælpnng. Ved spørgsmål eller uklarheder kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0) De med x markerede arbejder bør du få udført af en erfaren fagmand, som kender tl moderne cykelteknk (f.eks. en specalforretnng for cykler). Du må også gerne tage kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Komponent Handlng Hver gang n- Hver Hvert år Andre den du starter måned ntervaller Lak Konserverng Mndst hvert halve år Hjul/ Kontrol af koncentrctet eger og spændng Hjul/ Centrerng hhv. efterspændng x eger efter behov Styr og frem- Kontrol x pnd, (alumnum Mndst og carbon) hvert 2. år Udskftnng x Efter et styrt hhv. efter 3 år Headset Kontrol af lejespllerum Headset Ny ndfedtnng x Metal- Konserverng (Undtagelse: bremseskver) overflader Mndst hvert halve år Nav Kontrol af lejespllerum Nav Ny ndfedtnng x Pedaler Kontrol af lejespllerum x Pedaler Rengørng af ndgrebsmekansme Bagskfter/ Rengørng, smørng Forskfter Quck release-spændere Kontrol af, at de sdder rgtgt Skruer og Kontrol hhv. efterspændng x møtrkker Ventler Kontrol af, at de sdder rgtgt Frempnd/ Afmonterng og nyndfedtnng hhv. x sadelpnd ved carbon ny monterngspasta (Pas på: ngen fedt på carbon) Kabler: Gearsystem/ Afmonterng og ndfedtnng x bremser De med markerede kontroller kan du selv udføre, hvs du er fks på fngrene, har ldt erfarng og egnet værktøj, f.eks. en momentnøgle. Hvs du fnder mangler ved kontrollen, skal du omgående sørge for afhjælpnng. Ved spørgsmål eller uklarheder kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0) De med x markerede arbejder bør du få udført af en erfaren fagmand, som kender tl moderne cykelteknk (f.eks. en specalforretnng for cykler). Du må også gerne tage kontakt med vores servce-hotlne +45 (0)

52 100 ANBEFALeDE TILSPÆNDINGSMOMENTER ANBEFALeDE TILSPÆNDINGSMOMENTER 101 Anbefalede tlspændngsmomenter Komponent Sammenskrunng Shmano* SRAM ** Bagskfter Fastgørelsesbolt 8-10 Nm 8-10 Nm Kabelklemskrue 5-7 Nm 4-5 Nm Styrerullebolt 3-4 Nm Forskfter Fastgørelsesskrue 5-7 Nm 5-7 Nm Kabelklemskrue 5-7 Nm 5 Nm Gearskftegreb Fastgørelsesskrue på skftegrebsenheden 5 Nm 2,5-4 Nm Hulafdæknng 0,3-0,5 Nm Fastgørelsesskrue spændebånd (ndvendg sekskant) 5 Nm Anslagssokkel på rammen 1,5-2 Nm Nav Quck release-spænderens betjenngsgreb 5-7,5 Nm Kontramøtrk tl lejendstllng ved Nm Quck release-spændernav Frløbsnav Kassette-skrngsrng Nm 40 Nm Kranksæt Pedalarmsskrue (fedtfr frkant) Nm Pedalarmsskrue (Shmano Octalnk) Nm Pedalarmsskrue (Shmano Hollowtech II) Nm Pedalarmsskrue Iss Nm Pedalarmsskrue Ggappe Nm Klngeskrue 8-11 Nm Nm (stål) 8-9 Nm (alu) Tætnet Cart- Hus Shmano Hollowtech II Nm Nm rdge SRAM Ggappe Indvendgt leje Octalnk Nm Pedal Pedalaksel 35 Nm Nm Sko Skopladernes skruer 5-6 Nm Spke 4 Nm Sadelpnd Sadelklemmens fastgørelsesskrue Nm *** på pndens hoved * ** *** Dsse værder er standardværder fra de ovennævnte komponentproducenter. Vær opmærksom på værderne de eventuelt vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne På nogle komponenter står tlspændngsmomenterne på selve komponenten. Hold dg tl værderne på klæbemærkerne eller påskrfterne. Canyon momentnøgle Monterng af styr med Canyon momentnøgle

53 102 ANBEFALeDE TILSPÆNDINGSMOMENTER ANBEFALeDE TILSPÆNDINGSMOMENTER 103 Canyon ramme: Flaskeholderskruer Udskftelgt bagskfterøje Canyon sadelpndsklemme: 4,5 Nm 1,5 Nm 3-5 Nm Hvs dn mountanbke har en quck release-spænder tl fastgørelse, skal du læse kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. De følgende tlspændngsmomenter gælder, hvs der kke er angvet noget andet fra frempnds- hhv. sadelpndsproducenten på selve komponenten eller deres monterngsvejlednng. Frempnd: Skruer M5 Skruer M6 Indstllngsskrue ( dækslet) på Ahead-frempnde Sadelpnd: Sadelklemme på pndens hoved Pnd med en skrue Pnd med to bag hnanden lggende skruer Pnde med to på tværs af kørselsretnngen lggende skruer Sadelpnd Monoral 4,5-5,5 Nm 8-9,6 Nm 0,5-2 Nm Nm 6-9 Nm Nm 8 Nm Tlspændngsmomentangvelse For at kunne garantere, at dn Canyon er drftsskker, skal alle komponentsammenskrunngerne spændes omhyggelgt og kontrolleres med jævne mellemrum. Mest velegnet er en momentnøgle, som frakobler, når det ønskede tlspændngsmoment er nået. Føl dg altd frem fra den nederste værd tl de maksmale tlspændngsmomenter og kontrollér, at komponenterne sdder fast, som det beskrves de pågældende kaptler. På dele, hvor der kke forelgger noget momentområde, spændes skruerne fast trnvs; kontrollér nd mellem, om komponenten sdder fast, som beskrevet de pågældende kaptler. Overskrd aldrg det maksmale tlspændngdmoment. skvebremser Shmano Magura Avd Formula Bremseågskrue på ramme/gaffel 6-8 Nm 6 Nm 5-7 Nm (baghjul) 9 Nm 9-10 Nm (forhjul) Bolt på bremsegrebsspændebånd 6-8 Nm 4 Nm En-skruefastklemnng 4-5 Nm (Jucy 5) To-skruefastklemnng 2,8-3,4 Nm 2,5 Nm (Jucy 7/carbon) Omløbermøtrk på kabel ved grebet 5-7 Nm 4 Nm 5 Nm 5 Nm og almndelgt kabel på bremseåg Alu-fastklemnng 7,8 Nm Stål-fastklemnng Studsskruer på kablerne på 5-7 Nm 6 Nm bremseåg (Dsc tube-kabel) Dækselskrue 0,3-0,5 Nm 0,6 Nm Gevndtap udluftnngsborng 4-6 Nm 2,5 Nm Bremseskvens skruer på nav 4 Nm 4 Nm 6,2 Nm 5,75 Nm Rngtlslutnng på bremsegrebet 8 Nm På nogle komponenter er tlspændngsmomenterne på selve komponenten. Hold dg tl værderne på klæbemærkerne eller påskrfterne. På gaffelskafter af carbon, kan kendes på den sorte farve, må skaftfastklemnngen kun spændes med maksmalt 6 Nm. Vær eventuelt også opmærksom på de vedlagte vejlednnger fra komponentproducen ten eller se efter på vores webste Vær ved alle arbejder på bremsesystemet! altd opmærksom på betjenngsvejlednngen fra komponentproducenten. Skvebremse

54 104 LOVKRAV ANSVAR FOR TINGSMANGLER OG GARANTI105 Lovkrav for deltagelse færdsel på gader og veje Danmark (Stand januar 2011) I henhold tl den danske Færdselslov skal dn cykel have følgende udstyr: 1. Belysnng, bagstråler, reflektorer Cykler skal være udstyret med en hvd reflektor foran, gule reflektorer på pedalerne, gule reflektorer på egerne (eller som alternatv hvde reflektorer på dæk hhv. fælge) samt en rød reflektor bag. I mørke skal cyklen have en hvd eller gul forlygte og en rød baglygte. Cyklen skal kunne ses på en afstand på mndst 300 meter, uden at den blænder. Lygten skal også kunne ses fra sden. Alle cykler skal have lys på mellem solnedgang og solopgang samt ved dårlg sgtbarhed som tåge eller sne. 2. Tegngvnng Når man vl dreje tl højre eller venstre eller standse cyklen, skal der gves et tydelgt tegn med hånden. 3. Advarselsanordnng Cykler skal være udstyret med en cykelklokke. 4. Bremse Cykler tl en person skal have både en navbremse og en fælgbremse på forhjulet, med mndre cyklen er fremstllet før , så er en navbremse tlstrækkelg. Hvs cyklen er beregnet tl flere personer, som f.eks. ved transport af børn, skal den have både forog baghjulbremse (navbremse). Det samme gælder for cykler med anhænger. 5. Transport af børn Cyklster, som er ældre end 15 år, må tage op tl to børn under 8 år med på cyklen et specelt barnesæde, som er anbragt enten foran eller bag cyklsten. I en cykelanhænger (som er beregnet tl transport af børn) må der transporteres op tl to børn uden aldersbegrænsnng. 6. Anhænger En tohjulet anhænger skal være udstyret med to hvde reflektorer foran, med to røde reflektorer bag og sden med to gule reflektorer på hver sde. I mørke er en rød lygte venstre sde bagtl lgeledes plgt. Anhængeren nklusve børn må kke veje over 60 kg. 7. Hjelm Der er kke plgt tl at bære hjelm Danmark. 8. Andet I Danmark er der plgt tl at benytte cykelsterne. Børn under seks år må kun deltage færdslen på gader og veje sammen med en mndst 15 år gammel ledsager. Under kørslen er det forbudt for cyklster at telefonere med moblen hånden. I Danmark gælder specelle regler for cyklster. Flere nformatoner på de nedenstående webstes. Yderlgere nfos fnder du også på: (dansk partner tl ADFC) Ansvar for tngsmangler Dn cykel er fremstllet omhyggelgt og du har fået den udleveret stort set formonteret. V er følge loven ansvarlge for, at dn cykel kke er behæftet med fejl, som ophæver eller ndskrænker værden eller brugbarheden betydelgt. I de første 2 år efter købet har du fuldt krav på den lovbestemte garant. Hvs der skulle opstå mangler, er v under den angvne adresse dn kontaktperson. For at kunne afvkle dn reklamaton så gndnngsløst som mulgt er det nødvendgt, at du har dn bon klar. Opbevar den derfor omhyggelgt. Dn cykel kan kun garanteres en lang levetd og stor holdbarhed, hvs du kun benytter den tl det formål, den er beregnet tl (se kaptel Forskrftsmæssg brug ). Overhold også den tlladte vægt og forskrfterne vedrørende transport af bagage og børn( kaptlet Forskrftsmæssg brug ). Desuden skal monterngsforskrfterne fra producenterne (frem for alt tlspændngsmomenter for skruer) og de foreskrevne vedlgeholdelsesntervaller overholdes. Vær opmærksom på de denne manual og de eventuelt vedlagte supplerende vejlednnger opførte kontroller og arbejder( kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller ) hhv. den mulgvs nødvendge udskftnng af skkerhedsrelevante komponenter som styr, bremser, etc.. V ønsker dg god tur med dn cykel. Hvs der opstår spørgsmål, kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0) Benyt altd dn cykel tl det formål, den er beregnet tl Fuldt affjedrede rammer er fra ophængnngen af fjederbenene dmensoneret! således, at fjederbenet kan hhv. skal absorbere stød. Hvs dæmperen er stv og blokeret, går stødene uhndret nd rammen, som for det meste kke er dmensoneret tl det på dsse steder. Derfor skal man ved dæmpere med lockout generelt være opmærksom på, at lockoutfunktonen kke må bruges groft terræn, men kun på jævn undergrund (gader, jævne markveje). Vedlagt fnder du betjenngsvejlednngerne fra komponentproducenterne. Der kan du også fnde detaljer om brug, vedlgeholdelse og pleje. I denne manual henvses flere gange tl dsse specelle og udførlge vejlednnger. Sørg for, at du altd har vejlednngerne om systempedaler, gearsystem- og bremsekomponenter og at du opbevarer dem omhyggelgt sammen med dette hæfte og manualen. Carbon er et kompostmaterale, som anvendes tl vægtoptmerede konstruktoner. På grund af fremstllngsprocessen kan uregelmæssgheder overfladen kke undgås (små blærer og porer). Det er kke mangler.

55 106 ANSVAR FOR TINGSMANGLER OG GARANTI ANSVAR FOR TINGSMANGLER OG GARANTI 107 Henvsnnger om sld Nogle komponenter på dn cykel er funktonsbetnget udsat for sld. Slddets omfang er afhænggt af plejen og vedlgeholdelsen og af, hvordan cyklen bruges (klometer, kørsel regnvejr, snavs, salt etc). Cykler, som tt står ude det fr, kan også være udsat for øget sld på grund af ndflydelser fra vejrlget. Dsse dele har brug for regelmæssg vedlgeholdelse og pleje, men allgevel er deres levetd før eller senere udløbet alt efter benyttelsesntenstet og betngelser. Følgende dele skal udskftes, når deres sldgrænse er nået: kæden, kablerne, grebshåndtagene hhv. styrbåndet, kædehjulene, tandhjulene, bagskfterrullerne, gearskftekablerne, dækkene, sadelbetrækket (læder) og bremsebelægnngerne. Bremsebelægnnger, hvs belægnngstykkelse er under en mllmeter, skal udskftes med orgnale reservedele Lejer er udsat for et vst sld Garant V yder ud over den lovbestemte perode frvllgt en garant på alt 6 år på mountanbkerammer (undtagen lejer og fjederben) Vores garant gælder fra salgsdatoen og kun for førstekøberen af cyklen. Skader lakerngen omfattes kke heraf. V forbeholder os ret tl at reparere defekte rammer eller gafler eller at erstatte dem med den tlsvarende efterfølgermodel. Det er det eneste garantkrav. Vderegående omkostnnger som monterng, transport etc. overtager v kke. Udelukket fra garanten er skader på grund af uhensgtsmæssg hhv. kke forskrftsmæssg brug, f.eks. vanrøgt (manglende pleje og vedlgeholdelse), styrt, overbelastnng, samt på grund af ændrnger på rammen eller gaflen eller ved på- og ommonterng af ekstra komponenter. Ved sprng eller overbelastnnger af anden art fndes der lgeledes ntet garantkrav. 6 års garant Belægnngerne på skvebremser sldes funktonsbetnget. Hvs cyklen bruges tl sportsaktvteter og kørsel bjergrgt terræn, kan det være nødvendgt at udskfte belægnngerne korte ntervaller. Kontrollér belægnngernes tlstand med jævne mellemrum og få dem eventuelt udskftet af en fagmand. Lejerne og fjederbenene ved fuldt affjedrede rammer Fjederben og fuldt affjedrede rammer er funktonsbetnget udsat for et vst sld. Det gælder sær paknngerne på fjederbenene og bagstverens lejer. For stramt spændte fastgørelsesskruer på fjederbenene belaster rammen og bevrker eventuelt følgeskader. Hold dg derfor tl monterngsforskrfterne og benyt en momentnøgle. Canyon Mountanbkes er Hgh End sportsredskaber, fremstllet letvægtskonstrukton af fneste ngenørkunst. Opfør du dg lgeledes professonelt omgangen med materalet. Forkert brug, kke forskrftsmæssg montage eller utlstrækkelg vedlgeholdelse kan gøre landevejsmasknen uskker. Fare for uheld!

56 108 CRASH REPLACEMENT PURE CYCLING 109 Crash Replacement Ved uheld og alvorlge styrt kan høje kræfter ndvrke på dn ramme og dn gaffel og føre tl skader, som har negatv ndflydelse på funktonsdygtgheden. Med Crash Replacement (CR) tlbyder v dg en servce, ved hvlken dn beskadgede Canyons ramme kan blve udskftet tl gunstge betngelser. Tlbuddet gælder nden for tre år fra købsdato. Du får enten dn eller en lgnende ramme (uden komponenter som sadelpnd, forskfter, dæmper eller frempnd). Crash Replacement Beskadgede Canyon rammer udskftes tl gunstge betngelser CR-servce er begrænset tl den første ejer og tl beskadgelser, som har negatv ndflydelse på funktonsdygtgheden. V forbeholder os ret tl at sætte denne servce ud af kraft, hvs v konstaterer, at skaden er frembragt forsætlgt. Hvs du vl gøre brug af CR-servce, bedes du henvende dg tl vores servceafdelng +45 (0) Yderlgere nformatoner kan du fnde på vores webste Du kan let fnde os Karl-Tesche-Straße 12, Koblenz, Tyskland. Fra kryds A 48, udkørsel Koblenz Nord, ad B9 retnng Koblenz. På broen over Moselfloden tager du anden kørebane højre sde cty-rundkørslen. Du drejer fra retnng Cochem ved første udkørsel. Efter ca. 1 km drejer du fra tl højre ved det første trafklys. Hold dg tl henvsnngerne kaptlet Forskrftsmæssg brug. Canyon Bcycles GmbH / Karl-Tesche-Straße 12/ D Koblenz Shop-åbnngstder: man - fr kl lør kl Bestllngs- og nfotelefon: / Bestllngsfax: / E-mal: [email protected] Værksteds-åbnngstder: man - fr kl lør kl