Den danske bilbranche mistænkt for manglende konkurrence
|
|
- Svend Andersen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Den danske bilbranche mistænkt for manglende konkurrence Konkurrencen halter blandt europæiske bilproducenter, fastslår ny EU-rapport - Manglende konkurrence i Danmark får nu også Konkurrencestyrelsen til at gå bilbranchen efter i sømmene - Bilimportørerne mistænkes for ulovlig transfer pricing - Indtjeningen og dermed skattebetalingen er forsvindende lille trods rekordstort bilsalg Bag den forkromede overflade, som mødte publikum på den netop overståede bilmesse i Bella Centeret, er den danske bilbranche under hårdt pres. Ude i Europa vælter rekordstore bøder ind over de magtfulde bilproducenter for forsøg på at hindre den frie handel mellem medlemslandene. Senest har Volkswagen fået stadfæstet den største EU-bøde nogensinde på 90 mio. euro mio. kr. - for at forhindre parallelimport. Og Opel har netop modtaget en lignende bøde på 43 millioner euro. Udviklingen får nu også konsekvenser i Danmark, hvor Konkurrencestyrelsen mistænker bilbranchen for at forhindre den frie konkurrence. Paradoksalt nok har hovedparten af de største bilimportører, med en andel på over to tredjedele af det danske marked, haft overraskende lav indtjening de seneste fem år - og ikke i betalt skat i nævneværdig grad. De 6 største importører har omsat for mere end 100 milliarder kr. de seneste 5 år, men kun genereret et overskud på 1,5 milliarder kr. Det gælder bl.a. så kendte mærker som Ford, Citroën, Toyota og Fiat. De angiver selv den benhårde konkurrence som årsag til branchens indtjeningsproblemer. Konkurrencestyrelsen har en anden opfattelse: Vi er blevet opmærksomme på problemer på det danske marked efter en række henvendelser og foretager netop nu en undersøgelse af markedet. Til foråret kommer vi med en rapport, der skal afklare forholdene. Noget tyder på, at konkurrencen heller ikke i Danmark er tilstrækkelig, siger chefkonsulent i Konkurrencestyrelsen Carsten Kvetny. Forholdene på det europæiske bilmarked har også fået EU-Kommissionen til at reagere. En netop udsendt rapport fastslår, at konkurrencen ikke virker efter hensigten, og at europæiske bilister betaler alt for meget for deres biler, reparationer, reservedele mv. Ugebrevet har talt med repræsentanter for den danske bilbranche og konkurrencemyndighederne om bilbranchens ringe indtjening og den paradoksale situation omkring konkurrenceforholdene. Elendig indtjening gennemsyrer bilbranchen Kulegravningen af den danske bilbranche kommer på et tidspunkt, hvor bilbranchen reelt ikke er i stand til at tjene penge, selvom bilsalget er eksploderet. Ingen af de 6 største bilimportører - der tilsammen står for to tredjedele af det samlede danske marked - har været i stand til at tjene ret meget: Deres samlede overskud sidste år var knap 150 millioner kr. ud af en omsætning på 15 milliarder. Se tabel 1. Hårdest er det gået Citroën, der sidste år realiserede et overskud på blot én million kr. ud af en omsætning på en milliard. Kun Semler Holding, der forhandler VW, Seat, Skoda og Audi, har opnået et nogenlunde tilfredsstillende overskud. Men også Semler tjener alt for lidt i forhold til en markedsandel på 20 pct. og en omsætning på 4 milliarder. Nr november
2 Tabel 1: To tredjedele af det danske marked gav i 1999 kun et overskud på 150 millioner kr. for Danmarks 6 største bilimportører. Mikroskopisk indtjening Virksomhed Nøgletal for Danmarks seks største bilimportører, 1999 Omsætning, mio. kr. Overskud, mio. kr. Antal ansatte Markedsandel, pct. Overskudsgrad, pct. Semler Holding , ,6 3,8 Interdan , ,7 2,0 Toyota Danmark , ,8 1,2 Ford Motor Co ,0 83 7,8 0,8 Citroën Danmark ,8 75 7,0 0,1 Fiat Danmark 976 8,2 56 7,5 0,0 Alle , ,4 2,6* Note: Opel hører med en markedsandel på 8 pct. også til blandt de største, men udsender ikke særskilt regnskab for Danmark. Note*: Gennemsnit. Kilde: Ugebrevet Mandag Morgen og årsregnskaber. Generelt har de 6 selskaber slet ikke opnået en forrentning af deres aktiver, der kan måle sig med den passive obligationsrente. Den skattepligtige indkomst har været mindst lige så lav og medført, at det reelt kun er Semler Holding, der betaler skat. Se tabel 2. Den elendige indtjening kan principielt kun skyldes følgende faktorer:! Hård konkurrence: At konkurrencen på det danske marked rent faktisk er meget hård, er branchens hovedpåstand over for Konkurrencestyrelsen. Indtjeningen i branchen er lav, fordi vi er for mange spillere på banen, og konkurrencen er ekstremt hård, siger Kenneth Jørgensen, der er administrerende direktør for Ford Motor Co.! Tårnhøje afgifter: Branchen argumenterer endvidere for, at afgifterne gør det umuligt for dem at tjene penge på salget af nye biler. På grund af de høje afgifter slår en øget avance mere end dobbelt så hårdt igennem i den endelige salgspris. Afgiften beregnes (i 2001) som 105 pct. af de første kr. og 180 pct. af resten - hvor foreskelligt sikkerhedsudstyr mv. dog ikke indgår i afgiftsgrundlaget.! Branchens ineffektivitet: Måske er importører og forhandlere ikke effektive nok til at tilpasse salgsorganisationen til ændrede markedsvilkår. Bilbranchen har sovet tornerosesøvn i flere år. Der har været en ineffektivitet i systemet, som nu kommer op til overfladen med liberaliseringen. Men statens afgift er stadig den største hindring efter vores mening, fortæller adm. direktør Preben Stenkjær fra Interdan, der forhandler Peugeot og Nissan.! Transfer pricing: En sidste mulighed kan være, at de stærke bilproducenter, der i mange tilfælde også ejer den danske importør, bruger kunstige afregningspriser og dermed ikke overholder loven om at afregne til markedspriser. Dermed kan man flytte overskuddet ud af Danmark til beskatning i et land, hvor skattetrykket er lavere. Dette afvises dog fra branchen. Men transfer pricing er blevet så udbredt, at det efterhånden fylder meget i international skatteret. Tabel 2: Af Danmarks 6 største importører er det kun privatejede Semler, der betaler skat i nævneværdig grad. Lille skattebillet Betalt skat i Danmark, mio. kr. Virksomhed Semler Holding Interdan 0 0 5,3 0 Toyota DK 6,5 9,5 16 6,5 Ford Motor Co ,8 Citroën DK 0 1,1 3,5 0,6 Fiat Danmark 1, Kilde: Ugebrevet Mandag Morgen og årsregnskaber. Det er rigtigt, at bilbranchen har tjent for få penge de seneste år, men man skal passe på med at sammenligne importørerne. Det er i sagen natur svært at lave handler i armslængde for de fabriksejede importører - modsat os privatejede, siger Preben Stenkjær. Og Konkurrencestyrelsen mener altså ikke, at det er konkurrencen, der presser indtjeningen blandt de danske bilimportører. At bilpriserne i Danmark er så høje pga. afgifter, kan ingen bestri- 2 Nr november 2000
3 Figur 1: Salget af nye personbiler har ligget på et konstant højt niveau i 90 ernes anden halvdel. Alligevel tjener de største importører stort set ingen penge. de, men bilimportørerne har ikke gjort meget for at nedbringe deres omkostninger ved f.eks. at søge billigere salgskanaler som internettet. Det sker i stigende grad i England og USA, hvor forbrugerne bliver tilbudt rabatter på op til 30 pct. af markedsprisen. Konkurrencen sat ud af spil Den ringe indtjening virker paradoksal i betragtning af, at udviklingen de seneste år har været særdeles gunstig for bilimportørerne. Se figur 1. Et rekordhøjt bilsalg er fortsat år efter år i sidste halvdel af 90 erne, uden at det har haft nævneværdig effekt på selskabernes indtjening, der de seneste fem år har ligget meget lavt var rent faktisk et af de bedste år i lang tid. Samtidig nyder bilbranchen som den eneste branche i Europa godt af en midlertidig gruppefritagelse for det indre markeds konkurrencebestemmelser, hvor det er tilladt bilproducenterne at foretage en vis form for differentiering af de europæiske markeder. Det medfører, at en bil i f.eks. Storbritannien er næsten 30 pct. dyrere end i Danmark - vel at mærke inden afgiften pålægges. Denne mulighed vil bilproducenterne få lov at beholde indtil Men så er der formentlig dømt fuldstændig fri konkurrence, og mange har ytret, at de danske biler skal blive meget dyrere for at nå EU-niveau. Det er nemlig bilpriserne eksklusive afgifter, der skal harmoniseres. Det er skræmmende perspektiver, der tegner sig for alle parter. Forbrugerne skal betale en højere pris og vil dermed købe færre biler. Staten mister et stort provenu i form af afgifter, og forhandlerne får meget sværere ved at klare sig. Inden for fem år tror jeg, en fjerdedel af vores forhandlere vil være nødt til at lukke, siger Bent Mikkelsen, som er administrerende direktør for brancheforeningen De Danske Bilimportører. Men spørgsmålet er, om en prisstigning ikke vil ødelægge det danske marked, hvis de høje afgifter samtidig fastholdes. I Ford Motor Company viser erfaringen med udvalgte mærker, at en prisstigning på godt 4 pct. sænker efterspørgslen med 20 pct. Ren matematik med få ubekendte gør det er nemt at se, om det kan betale sig at hæve de danske priser. At dømme efter økonomien hos importørerne er der ikke meget at komme efter. Ifølge branchen er salget af nye biler ikke særlig attraktivt og kan knap give smør på brødet. De lever af høje reparationspriser, der skal kompensere for afgifterne og konkurrencens effekt på deres indtjening. Vores forhandlere henter op mod pct. af indtjeningen i eftermarkedet - ved servicering, reparationer og vedligeholdelse - mens salget af brugte og nye biler står for resten, siger Kenneth Jørgensen. Men tilsyneladende er heller ikke det lukrative eftermarked nok til at få forretningen til at løbe rundt. Det er unægtelig svært at forstå i lyset af, at Danmark har de suverænt højeste priser på reservedele og serviceeftersyn. Se figur 2. Netop dette er et af de forhold, der har fanget Konkurrencestyrelsens opmærksomhed. Carsten Kvetny nævner flere årsager til, at branchen er kommet i søgelyset:! Styrelsen har fået en række henvendelser fra andre EU-borgere, der har forsøgt at købe bil i Danmark uden held. De bliver af ukendte årsager nægtet den billige danske indkøbspris, der gælder uden indregning af afgifter. I øjeblikket er danske nettopriser de billigste i Europa. Det kan skyldes, at branchen dermed går glip af det attraktive eftermarked på et sådant bilsalg.! Parallelimportører uden for det etablerede system har haft svært ved at sælge reservedele til autoriserede danske forhandlere. Nr november
4 ! Reservedelspriserne i Danmark er de højeste i Europa. Det har fanget vores interesse, at dette er tilfældet i et fælles marked, hvor priserne burde udjævne sig mellem medlemslandene, siger Carsten Kvetny. Konkurrencestyrelsen vil desuden arbejde hen mod et mere konkurrencepræget bilmarked, når EUs forordning, der i øjeblikket tilgodeser bilbranchen, ophører. Vi ser i øjeblikket en situation, hvor konkurrencen inden for det samme bilmærke er umådelig lille. Prisberegningen på service er temmelig ens mellem forhandlerne. Sammenligner man derimod priserne på den samme type reservedele til forskellige bilmærker, er de ret forskellige. Det tyder på ringe konkurrence, siger Carsten Kvetny. Branchen fastholder hårdnakket, at det er konkurrenceforholdene, der er skyld i den lave indtjening. Det er påstand mod påstand. Det er en i bedste fald særdeles uhensigtsmæssig skævvridning, hvis det er nødvendigt for bilimportører og forhandlere at kompensere for lave avancer ved salg af nye biler ved at holde priserne på eftermarkedet kunstigt høje. Ifølge rapporten fra EU, der udkom i sidste uge, bør service, reparationer og vedligeholdelse kunne eksistere som selvstændigt marked og ikke nødvendigvis monopoliseres af de autoriserede forhandlere. Men det afviser branchen ikke overraskende kategorisk. Opbrud på vej på internettet Mens danske importører har været sløve til at omstille sig til den nye teknologiske virkelighed, er bilproducenterne anderledes aggressive - ikke mindst på internettet. Verdens tre største bilproducenter, General Motors, Ford og DaimlerChrysler, lagde tidligere på året fundamentet til online-bilsalg. Ambitionerne fejler intet: Ifølge de tre skal den årlige omsætning nå 240 milliarder dollar årligt - langt højere end det danske bruttonationalprodukt og rundt regnet 15 gange mere end den samlede handel over internettet sidste år. Også Volkswagen er på vej med salg via nettet. Mærkeligt nok er det endnu ikke muligt i Danmark at købe biler over nettet i større stil. Internetpenetrationen herhjemme er ellers blandt de højeste i verden, langt højere end f.eks. Storbritannien, hvor markedet for bilsalg på nettet er stærkt stigende. Se tekstboks. Og de britiske erfaringer viser besparelser på op til 30 pct. på enkelte bilmærker. Figur 2: Den danske bilbranche lever af eftermarkedet - reservedele, reparationer, eftersyn mv. Priserne er blandt Europas højeste. Gennemsnitlige reservedelspriser, 2000 Danmark Norge Sverige Finland England Grækenland Schweiz Østrig Holland Belgien Portugal Frankrig Italien Spanien Tyskland Kilde: Motor, november euro Der er ingen tvivl om at gennemsigtigheden stiger markant med internettet - til fordel for forbrugeren. Men vi har ingen planer om at sælge biler over nettet. Det skal fortsat gå via vores forhandlernet, siger Kenneth Jørgensen fra Ford. Preben Stenkjær fra Interdan har ligeledes svært ved at forestille sig nettet som salgsmedie: At danskerne vil købe en bil pr. postordre, anser vi for usandsynligt, siger han. Indtil videre er truslen fra netsalget heller ikke så stor. Skattevæsenet accepterer nemlig ikke et billigere beregningsgrundlag end det danske, selvom bilen er købt billigere på nettet. Den salgspris, der lægges til grund for afgifterne på et givet bilmærke, kan ikke variere. Er den en gang anmeldt af importøren, ligger den fast - uanset om man har købt billigere. I EU-Kommissionens rapport om bilbranchen fastslås det, at den nuværende struktur i Europa ikke vil udnytte internettets muligheder fuldt ud. Mellemhandlere bliver nægtet adgang til fødekæden, hvis de prøver at købe en billigere bil i et andet medlemsland. Det hjælper ikke ligefrem på konkurrencen. 4 Nr november 2000
5 Fra bilbranchen lyder svaret, at de danske forbrugere ikke efterspørger at købe bil over internettet. Men spørgsmålet er, om en besparelse på linje med den engelske ikke vil ændre det billede. En anden forklaring på den manglende mulighed for at købe bilen virtuelt kan være, at importøren er bange for at kannibalisere sit eget forhandlernet - og gøre sig selv unødvendig. Der er ingen tvivl om, at internettet betyder en helt ny måde at sælge biler på, og at det vil overtage mange af forhandlerens nuværende roller. Forhandlerens rolle vil nok blive reduceret til at tjene penge i eftermarkedet. Og vi har nok været lidt for konservative indtil nu, erkender Bent Mikkelsen. Carsten Vitoft cv@mm.dk REFERENCER - Europa-Kommissionen: Rapport om vurderingen af forordning (EF) nr. 1475/95 om anvendelse af traktatens artikel 81, stk. 3, på kategorier af salgs- og serviceaftaler vedrørende motorkøretøjer - Mario Monti: Who will be in the driver s seat?, tale ved Forum Europe Conference, 11. maj Europa-Kommissionen: Bilpriser i EU: Fortsat store prisforskelle, pressemeddelelse IP/00/781, 13. juli Nr november
Bilindustrien og bilforhandlernes syn på elbiler og fremtidens transport
René Tønder Nielsen Bilindustrien og bilforhandlernes syn på Branchedirektør René Tønder Nielsen Indhold DI Bilindustrien; hvor er vi så nu? Bilmarkedet Kunderne Fremtiden? (også gerne undervejs) 2 DI
Læs mereFormålet med importørundersøgelsen er at vise vejen til et bedre forhold mellem forhandler og importør.
Importørundersøgelsen 2013 Danmarks Automobilforhandler Forening har i samarbejde med analysebureauet Loyalty Group A/S gennemført en undersøgelse blandt landets nybilforhandlere. Undersøgelsens formål
Læs mereEn grøn reform af bilbeskatningen
En grøn reform af bilbeskatningen DE DANSKE BILIMPORTØRER 2 Forord Danmark har en gammel bilpark med forældet teknologi, og det skyldes i høj grad registreringsafgiften. Registreringsafgiften sætter nemlig
Læs mereNybilsalg: Yderligere fald i vente
Nybilsalg: Yderligere fald i vente Priserne stagnerer på eftermarkedet Bilforhandlernes omsætning styrtdykker Finanskrisen rammer populære mærker hårdest Det europæiske bilmarked i bakgear Forbrugerne
Læs mereEksporten af beklædning og fodtøj til Tyrkiet eksploderer
ANALYSE Eksporten af beklædning og fodtøj til Tyrkiet eksploderer Resumé Den danske eksport af beklædning og fodtøj slår igen i år alle rekorder. Dansk Erhverv forventer, at de danske virksomheder vil
Læs mereBilbranchens bemærkninger til Kommissionens evalueringsrapport om Forordning 1400/2002
1. september 2008 nsa Europa-Kommissionen Att.: Kontor: J 70-01/128 Generaldirektoratet for Konkurrence B-1049 Bruxelles Bilbranchens bemærkninger til Kommissionens evalueringsrapport om Forordning 1400/2002
Læs mereImportørundersøgelsen 2017
Importørundersøgelsen 2017 Importørundersøgelsen 2017 AutoBranchen Danmark har for niende gang gennemført en importørundersøgelse blandt de danske nyvognsforhandlere. Undersøgelsens formål er at klarlægge
Læs mereFig. 1 Internationale ankomster, hele verden, 2000-2007 (mio.)
Bilag A - Turismen statistisk set Turismen i de europæiske lande har de seneste mange år har leveret særdeles flotte resultater. Udviklingen kan bl.a. aflæses på udviklingen i de udenlandske overnatninger
Læs merePolitikere kræver kulegravning af olieselskabernes skatteforhold
Politikere kræver kulegravning af olieselskabernes skatteforhold Danske olieselskaber har stort set undgået at betale skat af rekordomsætning de seneste seks år - Et flertal i Folketinget forlanger, at
Læs mereEt åbent Europa skal styrke europæisk industri
Januar 2014 Et åbent Europa skal styrke europæisk industri AF chefkonsulent Andreas Brunsgaard, anbu@di.dk Industrien står for 57 pct. af europæisk eksport og for to tredjedele af investeringer i forskning
Læs mereImportørundersøgelsen 2015
Importørundersøgelsen 2015 AutoBranchen Danmark har for ottende gang gennemført en importørundersøgelse blandt de danske nyvognsforhandlere. Undersøgelsen er gennemført af analysebureauet Rambøll på vegne
Læs mereKnap hver femte ufaglærte er arbejdsløs i EU
Knap hver femte ufaglærte er arbejdsløs i EU I august var der 25,4 mio. arbejdsløse i EU-27, svarende til en ledighedsprocent på,5 pct. Arbejdsløsheden er højest blandt de lavest uddannede, og det er også
Læs mereKONKURRENCESTYRELSEN
KONKURRENCESTYRELSEN Konkurrenceredegørelse 2005 KAPITEL 5 Musik, film og konsolspil 5.1 RESUMÉ OG KONKLUSIONER Vi hører ofte spørgsmålene: Hvordan kan det være, at cd er er så dyre, og hvorfor er priserne
Læs mereca. 12½ pct. danskernes e-handel med varer som andel af det samlede varekøb
E-handlens nøgletal FAKTA Dansk e-handel 2018 142 mia. kr. danskernes samlede e-handel af varer og services 47 mia. kr. svarende til en tredjedel af danskernes e-handel af varer og services, bliver foretaget
Læs mereEN FÆLLES KONSOLIDERET SELSKABSSKATTEBASE I EU
18. november 2005/AV Af Anita Vium Direkte telefon: 33 55 77 24 Resumé: EN FÆLLES KONSOLIDERET SELSKABSSKATTEBASE I EU Kommissionen iværksatte sidste år et ambitiøst udvalgsarbejde, der skal munde ud i
Læs mereDanmarks sociale udgifter ligger på et middelniveau i EU
Danmarks sociale udgifter ligger på et middelniveau i EU På trods af, at Danmark har meget høje udgifter til sociale ydelser på de offentlige budgetter, ligger udgifterne i Danmark på et middelniveau,
Læs mereMarginalskatter i OECD- lande bortfald af topskat vil sende den danske topmarginalskat ned på konkurrencedygtigt niveau
Af cheføkonom Mads Lundby Hansen Direkte telefon 21 23 79 52 10. december 2013 bortfald af topskat vil sende den danske topmarginalskat ned på konkurrencedygtigt niveau Dette notat sammenligner marginalskatten
Læs mereDe vigtigste ændringer er: at regler, der beskytter kontraktvilkår i aftaler mellem leverandører og forhandlere, afskaffes.
Erhvervsudvalget 2009-10 ERU alm. del Bilag 131 Offentligt GRUNDNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG 2.februar 2010 Kommissionens forordning (EU) om anvendelse af Traktatens artikel 101, stk. 3, på kategorier
Læs mereNotat. Udviklingen i de kreative brancher i Danmark
Notat Udviklingen i de kreative brancher i Danmark Den overordnede udvikling i de kreative erhverv siden 2003 De kreative erhverv er en bred betegnelse, der dækker over meget forskelligartede brancher;
Læs mereGuide: Her er Danmarks billigste biler
Guide: Her er Danmarks billigste biler Klassekamp i mikro og mini med tre og fem døre. Konkurrencen på det danske bilmarked er benhård, og nærmest diamanthård blandt de små biler. Af Hans Uffe Christensen,
Læs mere11 millioner europæere har været ledige i mere end et år
millioner ledige i EU 11 millioner europæere har været ledige i mere end et år Arbejdsløsheden i EU-7 stiger fortsat og nærmer sig hastigt mio. personer. Samtidig bliver der flere langtidsledige. Der er
Læs mereMarginalskatter i OECD- lande bortfald af topskat vil sende den danske topmarginalskat ned på konkurrencedygtigt niveau
Af cheføkonom Mads Lundby Hansen Direkte telefon 21 23 79 52 CEPOS Landgreven 3, 3. 1301 København K +45 33 45 60 30 www.cepos.dk 7. august 2013 bortfald af topskat vil sende den danske topmarginalskat
Læs mere.RPPLVVLRQHQV XGNDVW WLO HQ Q\ JUXSSHIULWDJHOVHVIRURUGQLQJ IRU PRWRUN UHW MHU 6S UJVPnORJVYDU
0(02 Bruxelles, den 5. februar 2002.RPPLVVLRQHQV XGNDVW WLO HQ Q\ JUXSSHIULWDJHOVHVIRURUGQLQJ IRU PRWRUN UHW MHU 6S UJVPnORJVYDU +YDGHUHQJUXSSHIULWDJHOVH" EF-traktaten indeholder en grundregel (artikel
Læs mereHer sparer du penge på værkstedsregningen
Her sparer du penge på værkstedsregningen Din bil er gået i stykker, og du vil indhente et tilbud på reparation. Det sker hurtigst hos en værkstedsportal, har danskerne erfaret Af Hans Uffe Christensen,
Læs mereBRANCHESTATISTIK VINDMØLLEINDUSTRIENS EKSPORT 2017
BRANCHESTATISTIK VINDMØLLEINDUSTRIENS EKSPORT 217 APRIL 218 WELCON Tal og data er udarbejdet af DAMVAD Analytics for Vindmølleindustrien. KONTAKT: Peter Alexandersen, presse- og kommunikationsansvarlig
Læs mereDansk industri i front med brug af robotter
Allan Lyngsø Madsen Cheføkonom, Dansk Metal alm@danskmetal.dk 23 33 55 83 Dansk industri i front med brug af robotter En af de vigtigste kilder til fastholdelse af industriarbejdspladser er automatisering,
Læs mereBilsalget i december samt hele 2016
Bilsalget i december samt hele 2016 I 2016 blev der solgt det højeste antal af personbiler nogensinde. Der blev i alt solgt 222.924 nye personbiler i 2016, hvilket er det højeste antal i et kalenderår
Læs mereDanskerne i Skåne kører i tyske biler
Ø-analyse N R. 3 M A J 2 0 0 7 A k t u e l a n a ly s e o m Ø r e s u n d s r e g i o n e n Danskerne i Skåne kører i tyske biler Tyske biler fylder godt op i garagerne hos de danskere, der er flyttet
Læs mereSøren Cajus. DI Bilbranchen
Elbiler og det danske Søren Cajus Chefkonsulent DI Bilbranchen www.bil.di.dk dk Personlig profil Karriere - DI Bilbranchen siden 2005 - DI siden 2000 - Danmarks Statistik 1998-2000 - Dansk Volleyball Forbund
Læs mereKina og USA rykker frem i dansk eksporthierarki
ERHVERVSØKONOMISK ANALYSE december 2015 Kina og USA rykker frem i dansk eksporthierarki Virksomhedernes øgede fokus på vækstmarkederne har frem mod 2020 øget eksportpotentialet med 30-35 mia. kr. En stigende
Læs mereINVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK
Marts 2014 INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK AF KONSULENT MATHIAS SECHER, MASE@DI.DK Det er mere attraktivt at investere i udlandet end i Danmark. Danske virksomheders direkte investeringer
Læs mereVirksomheder med e-handel og eksport tjener mest
Joachim N. Strikert, konsulent og Thomas M. Klintefelt, chefkosulent jons@di.dk, 3377 4844 - thok@di.dk, 3377 3367 JUNI 217 Virksomheder med e- og eksport tjener mest En ny analyse fra DI Handel viser,
Læs mereDIN KILDE TIL OEM REPARATIONS- OPLYSNINGER
DIN KILDE TIL OEM REPARATIONS- OPLYSNINGER DIN KILDE TIL OEM REPARATIONSOPLYSNINGER DIAGNOSE- OG REPARATIONSOPLYSNINGER DIREKTE FRA PRODUCENTEN Du sætter en ære i at gøre arbejdet korrekt, - så start med
Læs mereMere end hver sjette ufaglærte EU-borger er i dag arbejdsløs
Mere end hver sjette ufaglærte EU-borger er i dag arbejdsløs Ledigheden i EU-7 var i maj måned på næsten 5 mio. svarende til, at ca.,3 pct. af den samlede arbejdsstyrke i EU-7 er arbejdsløse. Arbejdsløsheden
Læs mereLavere afgifter og bedre elbiler. Lærke Flader, Branchechef
Lavere afgifter og bedre elbiler 01/06/2017 side 1 Lærke Flader, Branchechef Dansk Elbil Alliance Interesseorganisation som samler de centrale aktører i og omkring elbilbranchen med henblik på i fællesskab
Læs mere#DEA16. Så lidt kan gøre så meget
side 2 #DEA16 Så lidt kan gøre så meget Fremtiden er nu Elbiler på markedet 2016-2017 OPEL Ampera-e 500 km TESLA Model 3 500 km RENAULT Zoe 400 km BMW i3 300 km Biler med meget længere rækkevidde er på
Læs mereEU s sparekurs koster op imod 20.000 danske job de kommende år
EU s sparekurs koster op imod 20.000 danske job de kommende år EU s sparekurs koster i disse år tusinder af danske arbejdspladser. De finanspolitiske stramninger, der ligger i støbeskeen de kommende år
Læs mereSkatteudvalget SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 197 Offentligt
Skatteudvalget 2017-18 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 197 Offentligt 8. marts 2018 J.nr. 2018-618 Til Folketinget Skatteudvalget Hermed sendes endeligt svar på spørgsmål nr. 197 af 23. januar 2018
Læs mereDet går godt for dansk modeeksport
ANALYSE Det går godt for dansk modeeksport Modeeksporten bidrager positivt til den samlede danske vækst Den danske modeeksport bestående af beklædningsgenstande og -tilbehør samt fodtøj beløb sig på 32,9
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til. KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. /..
DA DA DA EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 20.4.2010 SEK(2010) 414 ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. /..
Læs mereDanmark har udsigt til det laveste skattetryk siden 1992
Danmark har udsigt til det laveste skattetryk siden 1992 Ifølge Finansministeriet har Danmark udsigt til det laveste skattetryk siden 1992 inden for et par år. Efter skattetrykket midlertidigt var ekstraordinært
Læs mereKonjunktur og Arbejdsmarked
Konjunktur og Arbejdsmarked Uge 18 Indhold: Ugens tema Ugens analyse Ugens tendens Internationalt Tal om konjunktur og arbejdsmarked Ugens Tema: har den anden laveste andel af langtidsledige i EU har den
Læs mereSAMLET DANSK KONKURRENCE EVNE TABER TERRÆN I OECD
Marts 2014 SAMLET DANSK KONKURRENCE EVNE TABER TERRÆN I OECD AF KONSULENT KATHRINE KLITSKOV, KAKJ@DI.DK Danmark tilhører ikke længere den mest konkurrencedygtige tredjedel af OECD -landene. Danmark opnår
Læs mereDelårsrapport for perioden 1. januar - 30. juni 2007
Side 1 af 7 sider Københavns Fondsbørs Meddelelse nr. 5/2007 Nicolai Plads 6 Fondskode DK 0010283597 1007 København K CVR nr. 15313714 Kontaktpersoner Adm. Direktør Peter Hansen Tlf. 3693 1111 Delårsrapport
Læs mereInternational sammenligning af skat på arbejdsindkomst i 2013
International sammenligning af skat på arbejdsindkomst i 2013 Denne side viser en international sammenligning af skat på arbejdsindkomst. Her vises tal for både gennemsnits- og marginalskatterne for otte
Læs mereN O T A T. Fig1: Overnatningernes udvikling, (mio.) hele Danmark. 13. Januar
N O T A T Status 2008; fortsat negativ vækst for dansk turisme Danske Regioner og Turisterhvervets Samarbejdsforum har udarbejdet en undersøgelse, der viser hvordan turismeovernatningerne udviklede sig
Læs mereAnalyse 3. april 2014
3. april 2014 Indeksering af børnepenge i forhold til leveomkostningerne i barnets opholdsland Af Kristian Thor Jakobsen På baggrund af en forespørgsel fra Jyllandsposten er der i dette notat regnet på
Læs mereANALYSENOTAT Prognose: Den samlede beklædningsog fodtøjseksport når nye højder
ANALYSENOTAT Prognose: Den samlede beklædningsog fodtøjseksport når nye højder AF SEKRETARIATSCHEF NIKOLAI KLAUSEN OG ANALYSEKONSULENT JAKOB KÆSTEL MADSEN Beklædnings- og fodtøjseksport for 32,8 mia. kr.
Læs mereEksport af høj kvalitet er nøglen til Danmarks
Organisation for erhvervslivet September 2009 Eksport af høj kvalitet er nøglen til Danmarks velstand Danmark ligger helt fremme i feltet af europæiske lande, når det kommer til eksport af varer der indbringer
Læs mereHvorfor vil danskerne ikke være iværksættere?
ANALYSE Hvorfor vil danskerne ikke være iværksættere? Resumé Selvom danskerne beundrer iværksætterne i det danske samfund, vælger overraskende få danskere livet som iværksætter. Det viser en ny befolkningsundersøgelse,
Læs mereSkat, konkurrenceevne og produktivitet
Skat, konkurrenceevne og DI Østjyllands erhvervstræf Aarhus 18. juni 2013 Sydkorea Polen Slovakiet Irland Tjekkiet Ungarn Island Grækenland Sverige USA Portugal Finland Japan Storbritannien Østrig Australien
Læs mereUndersøgelse af SMV ers syn på revisionspligten. Små selskaber vil have lempet revisionspligten. Resume
Undersøgelse af SMV ers syn på revisionspligten Små selskaber vil have lempet revisionspligten Resume Denne undersøgelse viser, at selvstændige i halvdelen af de små og mellemstore virksomheder mener,
Læs mereKommissionen vedtager omfattende reform af konkurrencereglerne for salg og service inden for motorkøretøjssektoren
IP/02/1073 Bruxelles, den 17. juli 2002 Kommissionen vedtager omfattende reform af konkurrencereglerne for salg og service inden for motorkøretøjssektoren EU-Kommissionen vedtog i dag en dristig, men afbalanceret
Læs mereWelcome to Denmark. Liberal Alliances forslag til en ny turismepolitik
Welcome to Denmark Liberal Alliances forslag til en ny turismepolitik Den danske turistbranche rummer et stort potentiale, når det kommer til at skabe vækst og arbejdspladser i Danmark. Alene i 2010 omsatte
Læs mereStatus for dansk modeeksport
ANALYSE Status for dansk modeeksport 2018 blev et fint år for dansk modeeksport. Analysen ser nærmere på udvikling, trends og tendenser, og konstaterer blandt andet: Den danske modeeksport (beklædning
Læs mereBrug for flere digitale investeringer
Michael Meineche, økonomisk konsulent mime@di.dk, 3377 3454 FEBRUAR 2017 Brug for flere digitale investeringer Danmark er ved at veksle en plads forrest i det digitale felt til en plads i midterfeltet.
Læs mereIndhold BILBRANCHEN MARTS 2013
Indhold Det hurtige brancheoverblik... 2 Prisindekset... 2 Omsætningen i branchen... 2 Forbrugerforventninger... 3 Bilhandlen... 4 Vurderinger og forventninger... 4 Nybilsalget... 5 Brugtsalgsudvikling...
Læs mere2025-planen bringer ikke borgernes velfærd i fare
DI ANALYSE september 2016 2025-planen bringer ikke borgernes velfærd i fare I regeringens netop fremlagte 2025-plan er der udsigt til en offentlig udgiftsvækst, som har været kritiseret for at vil kunne
Læs mere16. november 2017 Pres på arbejdsmarkedet i Europa
ØKONOMISK ANALYSE 16. november 017 Pres på arbejdsmarkedet i Europa Op til finanskrisen opstod der flaskehalse på det danske arbejdsmarked, og det førte til, at arbejdskraft fra andre særligt østeuropæiske
Læs mereAf Anita Vium - Direkte telefon: RESUMÈ KVALITETEN AF FØDEVAREEKSPORTEN
i:\marts-2000\erhv-b--av.doc Af Anita Vium - Direkte telefon: 33 55 77 24 RESUMÈ KVALITETEN AF FØDEVAREEKSPORTEN Sammenlignet med andre danske eksportindustrier har fødevareindustrien en forholdsvis lille
Læs mereEnkeltmandsselskaber med begrænset ansvar
Enkeltmandsselskaber med begrænset ansvar Europa-Kommissionens høring, GD MARKT Indledende bemærkning: Dette spørgeskema er udarbejdet af Generaldirektorat for Det Indre Marked og Tjenesteydelser for at
Læs mereEksamen nr. 1. Forberedelsestid: 30 min.
Bilag til: HHX Afsætning A Eksamen nr. 1 Forberedelsestid: 30 min. - Se video: Intro - Forbered opgaven - Se video: Eksamen 1 - Diskuter elevens præstation og giv en karakter - Se video: Votering - Konkluder
Læs mereBLITZ - APRIL 2008. Faldende forventninger til nybilsalget. Ny metode giver større præcision. Fortsat fald i forbrugernes forventninger
April 2008 Indhold - Faldende forventninger til nybilsalget - Fortsat fald i forbrugernes forventninger - Er der et marked for privatleasing? - Københavnerne mest åbne over for privatleasing - 60 pct.
Læs mereLobbyismen boomer i Danmark
N O V E M B E R 2 0 0 9 : Lobbyismen boomer i Danmark Holm Kommunikations PA-team: Adm. direktør Morten Holm e-mail: mh@holm.dk tlf.: 40 79 23 33 Partner Martin Barlebo e-mail: mb@holm.dk tlf.: 20 64 11
Læs mereHvis vækst i de private serviceerhverv havde været som USA
pct. 8. april 2013 Faktaark til Produktivitetskommissionens rapport Danmarks Produktivitet Hvor er problemerne? Servicesektoren halter bagefter Produktivitetsudviklingen har gennem de seneste mange år
Læs mereFigur 1 Bruttoerstatningsprocent, bruttoomkostningsprocenter og combined ratio i forsikringsbranchen, 1994-2012
Nordisk Forsikringstidskrift 3/213 Færre skader og et godt finansielt resultat førte til et pænt overskud i de danske skadesforsikringsselskaber 212 Resultatet i de danske skadesforsikringsselskaber blev
Læs mereAftaler og Priser på Autoområdet
Aftaler og Priser på Autoområdet 2001 2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING...5 1.1 BAGGRUND...5 1.2 KONKURRENCESTYRELSENS UNDERSØGELSE...5 2 SAMMENFATNING...7 3 INITIATIVER... 10 4 MARKEDERNE PÅ AUTOOMRÅDET...
Læs mereSkatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2014-15 L 43, L 43 A, L 43 B Offentligt
Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2014-15 L 43, L 43 A, L 43 B Offentligt 20. november 2014 J.nr. 14-3881387 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 43 - Forslag til lov om ændring af
Læs mereBrancheanalyse Automobilforhandlere august 2011
FAQTUM brancheanalyse Brancheanalyse Automobilforhandlere august 211 FAQTUM Dansk virksomhedsvurdering ApS har beregnet udviklingen hos de danske automobilforhandlere for de seneste 5 år, for at se hvorledes
Læs merePRES PÅ ARBEJDSMARKEDET I EUROPA
PRES PÅ ARBEJDSMARKEDET I EUROPA Pres på arbejdsmarkedet i Europa ØKONOMISK ANALYSE Op til finanskrisen opstod der flaskehalse på det danske arbejdsmarked, og det førte til, at arbejdskraft fra andre særligt
Læs mereForetræde for Skatteudvalget den 2. maj 2007
Skatteudvalget L 217 - Bilag 4 Offentligt Foretræde for Skatteudvalget den 2. maj 2007 Kommentarer til forslag til omlægning af bilbeskatningen 1. Mangel på overgangsordninger Forslaget indeholder ikke
Læs mereOFFENTLIGT HØRINGSDOKUMENT. Dobbeltbeskatningsaftaler og det indre marked: Eksempler på dobbeltbeskatning
OFFENTLIGT HØRINGSDOKUMENT Dobbeltbeskatningsaftaler og det indre marked: Eksempler på dobbeltbeskatning Identifikation af interessenten - privatpersoner Efternavn: Fornavn: 1. Tillader du, at dit bidrag
Læs mereTyskland trækker væksten i SMV-eksporten 1 : SMV-eksportstatistikken opdateret med 2014-tal.
Tyskland trækker væksten i SMV-eksporten 1 : SMV-eksportstatistikken opdateret med 2014-tal. Eksportrådets statistik over SMV-eksporten er nu opdateret med 2014-tal. Eksportstatistikken, der er udviklet
Læs mereFlere langtidsledige i EU har store sociale konsekvenser
Flere langtidsledige i EU har store sociale konsekvenser Nye tal fra stat viser, at arbejdsløsheden i EU nu er på ca. 2 mio. personer svarende til, at,7 pct. af arbejdsstyrken i EU står uden job. Alene
Læs mereProvenumæssige konsekvenser af en forhøjelse af afgifterne på cigaretter og tobak med 3 kr.
Skatteudvalget 2011-12 SAU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 124 Offentligt Notat J.nr. 2011-238-0192 Provenumæssige konsekvenser af en forhøjelse af afgifterne på cigaretter og tobak med 3 kr. 1. Indledning
Læs mereAktuel udvikling i dansk turisme
Aktuel udvikling i dansk turisme Januar november 2015 VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: januar 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:
Læs mereDer bliver kørt flere kilometer
Der bliver kørt flere kilometer Medlemmerne har gennemsnitligt kørt 32.200 erhvervskilometer i 2015, hvilket er et lille fald i forhold til 2014, men ellers på niveau med de foregående år. Den private
Læs mereHvordan får vi Danmark op i gear?
MainTech 2013 15. maj 13 Hvordan får vi Danmark op i gear? Kent Damsgaard Underdirektør, DI Kan du få 500 kr. ud af en femmer? 2 Danske virksomheder har globale styrker Blandt de bedste til at levere i
Læs mereAktuel udvikling i dansk turisme
Aktuel udvikling i dansk turisme Status 2018 VisitDenmark, 2019 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: April 2019 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: December
Læs mereTøjbranchen i Danmark
Tøjbranchen i Danmark Vækst i eksporten af modetøj skaber bedre resultater hos producenter og engroshandler. Tøjbutikkerne har det stadig hårdt. Deloitte 2016 Tøjbranchen Indledning Deloitte præsenterer
Læs mereEuropaudvalget. EU-note - E 6 Offentligt
Europaudvalget EU-note - E 6 Offentligt Europaudvalget EU-konsulenten Til: Dato: Udvalgets medlemmer og stedfortrædere 17. oktober 2007 En ny Ioannina-afgørelse Man har på det seneste i de europæiske medier
Læs mereSkatteministeriet J.nr. 2005-518-0139 Den Spørgsmål 153
Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 153 Offentligt Skatteministeriet J.nr. 2005-518-0139 Den Spørgsmål 153 Til Folketingets Skatteudvalg Hermed fremsendes svar på spørgsmål nr.153
Læs mereAktuel udvikling i dansk turisme
Aktuel udvikling i dansk turisme 2015 foreløbig status VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: februar 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:
Læs mereDET PRIVATE FORBRUG PR. INDBYGGER LIGGER NR. 14 I OECD EN NEDGANG FRA EN 6. PLADS I 1970
970 97 97 97 97 97 97 977 978 979 980 98 98 98 98 98 98 987 988 989 990 99 99 99 99 99 99 000 00 00 00 00 00 00 007 008 009 00 0 Af Cheføkonom Mads Lundby Hansen Direkte telefon 79. december 0 DET PRIVATE
Læs mereANALYSE. Mistede oplysninger når selskaber ikke revideres.
Mistede oplysninger når selskaber ikke revideres ANALYSE www.fsr.dk FSR - danske revisorer er en brancheorganisation for godkendte revisorer i Danmark. Foreningen varetager revisorernes interesser fagligt
Læs mereMiljøbevidst projektering EFFEKTIVISERING AF VOGNPARK?
Miljøbevidst projektering EFFEKTIVISERING AF VOGNPARK? Indhold Prolog...4 Indledning...6 Effektivisering af vognparken?...8 Konklusion...12 Disclaimer Som en del af Energihjulsordningen har e optimo udarbejdet
Læs mereSaldo på betalingsbalancens. løbende poster (% af BNP) Danmark 2002 2,2*) 2,5 4,3 2,4 2010-4,5 5,5 7,4 2,2. Sverige 2002 3,8*) 4,8 5,0 1,9
Side 37 Tabel 1.1 Økonomiske nøgletal Saldo på statsfinanser (% af BNP) Saldo på betalingsbalancens løbende poster (% af BNP) Arbejdsløshed (% af arbejdsstyrke) Inflation (årlig stigning i forbrugerprisindeks
Læs mereVelfærd og velstand går hånd i hånd
Velfærd og velstand går hånd i hånd Velfærdssamfundet har gjort os mere lige og øget danskernes tillid til hinanden. Og velfærden er blevet opbygget i en periode, hvor væksten i har været højere end i
Læs mereAE er af Skatteministeriet blevet anmodet om at fremkomme med eventuelle bemærkninger til forslaget.
17. september 2001 Af Frithiof Hagen - Direkte telefon: 33 55 77 19 Resumé: Forslag vedr. tonnageskatteordning Der er fremlagt udkast til lovforslag om en tonnageskatteordning for rederivirksomheder, der
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr af 7. februar /John Fuhrmann
Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 193 Offentligt J.nr. 2006-518-0170 Dato: Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 193-196 af 7. februar 2006. (Alm. del). Kristian
Læs mereI redegørelsen neden for omtales ikke spørgsmålet om forhandleres muligheder for at berigtige demobiler til forhandlernes indkøbspriser.
LETT Advokatpartnerselskab Artur Bugsgang Advokat J.nr. 281312-ARA 17. juni 2013 TIL HVILKEN PRIS KAN ET LEASINGSELSKAB A F- GIFTSBERIGTIGE BILER INDKØBT TIL UDLEJ- NING/LEASING? Bilbranchen og De danske
Læs mereKina kan blive Danmarks tredjestørste
Organisation for erhvervslivet Februar 2010 Kina kan blive Danmarks tredjestørste eksportmarked AF CHEFKONSULENT MORTEN GRANZAU NIELSEN, MOGR@DI.DK OG ØKONOMISK KONSULENT TINA HONORÉ KONGSØ, TKG@DI.DK
Læs mereDansk Erhvervs NøgletalsNyt Øget risiko for global recession
NØGLETAL UGE 33 Dansk Erhvervs NøgletalsNyt Øget risiko for global recession Af: Kristian Skriver, økonom Den forgangne uge fik vi fremragende tal for udviklingen i dansk økonomi, der viste vækst på hele
Læs mereBilbranchens markedsoverblik December 2017
Bilbranchens markedsoverblik December 2017 Anvendelse: I Bilbranchens markedsoverblik kan du måned for måned følge med i, hvordan dine bilmærker og -modeller klarer sig i forhold dine konkurrenter landsplan
Læs mereEKSPORT AF ENERGITEKNOLOGI OG -SERVICE 2017
EKSPORT AF ENERGITEKNOLOGI OG -SERVICE I var Danmarks eksport af energiteknologi og service 85 mia. kr., hvilket er en stigning i forhold til 216 på 1,5 pct. Energiteknologieksporten udgjorde 11,1 pct.
Læs mereBrasilien. Markedsprofil VisitDenmark, 2016 Viden & Analyse
Brasilien Markedsprofil 2016 VisitDenmark, 2016 Viden & Analyse Indhold Side Formål Nøgletal 3 VisitDenmarks markedsprofiler præsenterer centrale nøgletal for de vigtigste markeder i dansk turisme. Formålet
Læs mereDen 6. februar 2014. Af: chefkonsulent Allan Sørensen, als@di.dk. Procent af verdensøkonomien (købekraftskorrigerede enheder)
Den 6. februar 2014 udgør nu mere end halvdelen af verdensøkonomien udgør nu over halvdelen af den samlede verdensøkonomi, deres stigende andel af verdensøkonomien, øger betydningen af disse landes udvikling
Læs mereAktuel udvikling i dansk turisme
Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - maj 2017 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: juli 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: maj 2017
Læs mereRETSFORBEHOLD GØR DET SVÆRT AT FÅ PENGE RETUR
BRIEF RETSFORBEHOLD GØR DET SVÆRT AT FÅ PENGE RETUR Kontakt: Analytiker, Eva Maria Gram +45 26 14 36 38 emg@thinkeuropa.dk RESUME EU- borgere handler som aldrig før på tværs af grænserne, og det kræver
Læs mereTøjbranchen i Danmark. Eksporten og internethandlen buldrer derudaf. Deloitte 2015
Tøjbranchen i Danmark Eksporten og internethandlen buldrer derudaf Deloitte 2015 Tøjbranchen Detailhandel 2015 Deloitte 2 Detailhandel Detailhandlen med beklædning halter efter den generelle detailhandel
Læs mere