Input fra borgere til 2 fase i arkitektkonkurrencerne om Årslev 2018

Transkript

1 29. juni 2018 Input fra borgere til 2 fase i arkitektkonkurrencerne om Årslev 2018 Baggrund I forbindelse med offentliggørelse 4. juni 2018 og den efterfølgende udstilling af i alt 5 forslag til udvikling af bymidten i Årslev og 5 forslag til udvikling af en ny bydel, har borgerne bidraget med forskellige input. Bemærkningerne gives til de to vindere af første fase i bymidten og de to vindere af den nye bydel som mulig inspiration for det videre arbejde i 2. fase frem til oktober Ny bæredygtig bydel Bidrag Når jeg ser udstillingen, får det mig til at nr. tænke på Det ville være godt, hvis man tilføjede Tema: Trafik 1 Andre tilkørselsveje fra Stationsvej/Røde Kors: Det er en utrolig farlig udkørsel til en stærkt trafikeret vej 2 Forslag: Fremtidens Forstad At nogle af vængerne IKKE kan bære så meget trafik. Eksempelvis den midterste bro ved Møllegårdsvænget Enten lod være med at bygge i 3 etager eller i det mindste etablerer dem i midten af klyngerne, så de falder ned til en etage. 3 Forlæng stationsvej ved stationen over Gl. Byvej, langs jernbanen og før en vej ind i det nye område derfra 4 Vigtigt at få afviklet trafikken uden om de gamle bydele. Da de ikke er egnet til øget trafikpres 5 Ved præsentationen den 4. juni blev det et kort kik jeg fik på forslagene, og kunne ikke klart se hvordan, det var planlagt at lede trafikken udenom de gamle bydele i Årslev/ Sdr. Nærå, hvilket er nødvendigt for ikke at ødelægge boligkvaliteten her. En mulighed kunne være at bruge Håndværkervangen ud af byen 1

2 6 Vi skal ved planlægning af veje og stier sikre at cyklen / gåben bliver førstevalget frem for bilen for de nye boliger der alle ligger tæt på byens centrum og handelsmuligheder ved hjælp af et veltilrettelagt stisystem og omhyggeligt planlagte veje. Det skal være muligt at køre i bil til centrum, det skal blot ikke være det mest oplagte valg. Denne tankegang er i tråd med hvad der sker i byerne rundt omkring i landet for at tage hensyn til både miljø og helbredsmæssige aspekter. Den fremtidig udvikling af transportmidler som elcykler og andre lette transportmidler, vil stille krav til et godt sti-system, der samlet set kan give byen en rigtig god kvalitet. Vi er alvorligt bekymrede for hvorledes trafikken til bebyggelsen kommer til at påvirke Stationsvej i forslag Boliger i landskabet og støtter derfor ideen omkring en sydligt placeret omfartsvej. Tema: Bebyggelse 7 Vi har med spænding fulgt med i arkitektkonkurrencen om den nye bydel i Årslev/Sdr. Nærå. Ser frem til at følge udviklingen og håber I vil tage ovenstående med i jeres overvejelser. Vi synes, at byen i dag virker interessant og håber derfor, at der snart kommer attraktive parcelhusgrunde til salg. Efter at have nærstuderet de to arkitektforslag, der er gået videre til fase 2, tænker vi klart, at forslag nr fra Holscher Nordberg har de bedste intentioner. Dog er vi blevet lidt skeptiske over at flytte til Årslev/Sdr. Nærå, da forslaget/forslagene har diverse lejeboliger (ungdomsboliger, seniorfællesskaber og lejeboliger) blandet så meget sammen med parcelhusgrunde. Vores håb er, at parcelhusområderne bliver opprioriteret, så de bliver mere sammenhængende og samlet i ét større område. I skal huske på, at hvis I vil tiltrække ressourcestærke tilflyttere, så skal I vægte større og sammenhængende områder med parcelhusgrunde højere end lejeboliger og seniorboliger 2

3 8 Jeg bliver nervøs for FOR meget bebyggelse på et for lille areal 9 Pas på med at de nye boliger ikke bliver en ny by i byen 10 Generelt for området ønskes parcelhusgrunde. HURTIGT! 11 Hvor mange ønsker sig at bo i disse blandede boligtyper. Bærebos tanker minder meget herom. Så al udbud af nybyggede boliger bliver denne type? Jeg tror fortsat, at der er salg i helt almindelige parcelhus klynger /kvarterer til ressourcestærke familier Overvej om man får kik ned på parcelhusgrunde fra 3-etagers ejendomme 12 Et område, hvor de unge kan mødes og bade 13 Bæredygtigt byggeri fint, hvis infrastrukturen er i orden det er den ikke: seniorer i flyvende bil efter faldulykke? Seniorboliger bør placeres i rimelig afstand fra indkøbsmuligheder og fremkommelige veje. Flere spørgsmål end svar vedr. natur og klima, infrastruktur, fremkommelighed. Manglende helhed og stærkt divergerende fra grøn helhedsplan. 14 At det vil blive sjovt Fodbold 15 3-etagers ejendomme virker meget højt og passer ikke til byen, som er helt ned på jorden, også hvad angår nuværende bygningsmasse. Det er svært at skabe nærheden til naturen, hvis man ikke kan se den. 16 Nyt og spændende særligt godt at inddrage åen Husk at ældre venlige boliger skal være i ét plan. Lav plads til parkering ved lejligheden og evt. til carport! 17 Spændende oplæg Vær opmærksom på at et-plansboliger til vi ældre, som nødigt vil flytte fra byen. Boliger i et plan med en lille have og carport tror jeg, er et ønske hos mange. 3

4 18 Vi har med spænding fulgt med i arkitektkonkurrencen om den nye bydel i Årslev/Sdr. Nærå. Ser frem til at følge udviklingen og håber I vil tage ovenstående med i jeres overvejelser. Vi synes, at byen i dag virker interessant og håber derfor, at der snart kommer attraktive parcelhusgrunde til salg. Efter at have nærstuderet de to arkitektforslag, der er gået videre til fase 2, tænker vi klart, at forslag nr fra Holscher Nordberg har de bedste intentioner. Dog er vi blevet lidt skeptiske over at flytte til Årslev/Sdr. Nærå, da forslaget/forslagene har diverse lejeboliger (ungdomsboliger, seniorfællesskaber og lejeboliger) blandet så meget sammen med parcelhusgrunde. Vores håb er, at parcelhusområderne bliver opprioriteret, så de bliver mere sammenhængende og samlet i ét større område. I skal huske på, at hvis I vil tiltrække ressourcestærke tilflyttere, så skal I vægte større og sammenhængende områder med parcelhusgrunde højere end lejeboliger og seniorboliger 19 Opmærksomheden henledes på den tinglyste adkomst på ejendommene langs Vindinge Å, Partiel Byplanvedtægt nr. 11 fra 1975, der har til formål at sikre et sammenhængende stisystem langs åen fra Bystævnet i vest (Gamle kommunekontor) til Åvej i øst. (Bageren). (Byplanvedtægten er vedhæftet denne e- mail.) Forslaget Boliger i landskabet et et nytænkende og meget spændende forslag, men vi har en bekymring om det indeholder en andel af parcelhuse der er stor nok set i forhold til, hvad der kan sælges i byen. 4

5 Ny bymidte Tema: Trafik Når jeg ser udstillingen, får det mig til at tænke på Det ville være godt, hvis man tilføjede 20 Lukning for biler på Bøgehøjvej 21 Lukning for biltrafik ned af Bøgehøjvej med forbehold for, at man kan komme ind til Stationsvej 75, som har indkørsel på Bøgehøjvej 22 Sydlig omfartsvej fra Hestehave, Sdr. Nærå til Hovedvej A8! Åbne Hestehavevej igen! Tema: Bymidte Omfartsvejen vil aflaste stationsvej. Ny vej Lensmarken vil forøge trafik på Gl. Byvej 23 Muligheder for at biler kan færdes. Hvis man ikke kan komme til bymidten i bil køber folk ind på vej hjem fra arbejde (i de omkringliggende byer) og handelslivet uddør. Selvfølgelig skal vejene udformes, så cykellister og fodgængere kan færdes trygt f.eks. skal der være mange stier, men bilerne skal også kunne komme til og fra, for ellers affolker vi byen. Man skal også huske på, at de mange nye boliger på Møllehøjvej skal have adgang til både Årslev og Sdr. Nærå. Derfor bør bymidten nytænkes: det er f.eks. helt nødvendigt med en vej fra Møllehøjvej videre forbi Møllehøj og op til Polymeren og ligeledes ud til Svendborgvej og Mortorvej. Desuden bør man overveje at genåbne Hestehavevej for person biler, så der ligeledes bliver let adgang til Sdr. Nærå og folk (på den lukkede del af ) Hestehavevej vil kunne efå adgang til det, der på en af plancherne og kaldes Pile Allé (Møllehøjvejs fortsættelse). 24 Yndlingside i forslaget: Dyrk, skab, lær, del Et hyggeligt samlingssted, som jeg vil komme til at bruge meget: Et by-sted 25 Forslaget: Dyrk, skab, lær, del : Det med vægge omkring Polymeren er mega godt. Et hyggeligt sted, besøgsværdigt, brugbart. Men hvor er det spændende alt sammen Glas, vand og café: det vil være lækkert og indbydende. Lyskæder over det hele, der kan tændes om aftenen. Hvad med budgettet? Glas, vand, bænke, lys og hygge (lyskæder) Penge er vigtigt at tænke over, da det ser dyrt ud. 5

6 26 De blandede boligtyper fra Fremtidens Forstad til En grøn bydel med alléer, der binder byen sammen fra nord til syd 27 Er I opmærksom på højdeforskel i terræn i forhold til allerede eksisterende boliger (Nr. 82, Gl. Byvej er en gammel grusgrav) 28 Hvor vigtigt det er, at skoven stadig kan ses fra stien og at man giver plads til naturen 29 Ekstremt vidtløftigt og en karikatur af landsbyfællesskaberne 30 At der nok aldrig vil færdes så mange mennesker udenfor. Rigtig mange er på arbejde til kl. 16, og så skal der hentes mad og købes ind. Området og byen skal gøres hyggelig og indbydende at færdes i, men jeg tror ikke på, at det er realistisk at genererer den form for liv, som der bliver vist på plancherne. Derfor: Husk at være realistiske og prioriter enkle greb. Jeg tror, at mennesker voksne og børn tiltrækkes af vand, f.eks. soppebassiner (se bare det liv, der er på Møllehøjvej ved de to søer med ænder her er altid folk), siddepladser, jf. bordbænkesættet ved Hydepark (der er altid folk) samt planter og grønne flader/stier. Så masser af det! 31 At det ser rigtig spændende ud, men vi skal huske, at der er et eksisterende byrum i hele Årslev/Sdr. Nærå som ikke må blive glemt. Herunder High Park. 32 At ingen af forslagene har tænkt en lejrskole eller et vandrehjem ind, så vi kan få overnatningsmuligheder i byen. Endnu mere natur Vi synes, at Fremtidens forstad løser udsigten til skoven bedre end en grøn bydel. Til gengæld synes vi bedst om En grøn bydels portal. Respekt for engområde, vandløb og skov, så naturen ikke trivialiseres (?) Et vandrehjem eller noget lejrskoleagtigt! Her tænker jeg f.eks. på at spillefabrikken har kursister og valgmenigheden engang imellem store arrangementer. Skoler udefra kan komme og bruge vores faciliteter i Tarup / Davinde og Polymeren. Jeg bliver tit spurgt efter muligheden for overnatning i vores by, og det er der ikke meget af. En lejrskole eller et vandhjem, så byen har mulighed for at tilbyde overnatning i forbindelse med større arrangementer. Det vil også være et plus, hvis man kunne tilbyde i forbindelse med større arrangementer. Tarup Davinde byder på læring indenfor geologi og natur mm. 33 Kæmpe svømmehal 34 Grimme ting Pæne ting. Kan det ikke bare være, som det er lige nu? 6

7 35 At det ville være supergodt at flytte biblioteket her til Polymeren, som er midt i byen. Spændende forslag med gode perspektiver. 36 Forslaget: En bymidte - en ny skole: Sdr. Nærå og Årslev bør ikke påtvinges en bymidte. Det vil sige, alt skal ikke flyttes til Bymidten. Årslev og Sdr. Nærå er ikke en by, men tvilling byer, der indtil 1970 lå i hver sit amt - Årslev i Svendborg amt og Sdr. Nærå i Odense amt. Alt hvad der består de 2 byer imellem er frembragt af frivillighedens vej nøjagtig som Polymeren. Men allerede før kommunesammenlægningen til Årslev storkommune i 1966 blev de 2 kommuner enige om en fælles skole. Den skole har nu mange år på bagen, og med de mange nye tilflyttere med forhåbentlig mange børn er det mit forslag: En mere detaljeret beskrivelse af, hvordan bymidten kommer til at hænge sammen med det gamle Årslev (Gl. Byvej, stien ved åen) f.eks. som bevægelsesrum. En beskrivelse af, hvordan det gamle Årslev kan udvikles, så der er sammenhæng med den nye bymidte? Mere tydelige områder for delt små børn (0-4 år) og lokaler Hold arealet omkring Håndværkervangen og Bøgehøjvej fri for byggeri, til senere brug for en ny skole. Byg en ny skole ved Håndværkervangen og byg en ny hal i nærheden af den gamle hal. Lad Bøgehøjvej være åben Overvejen fra Bøgehøjvej til Lundegårdsvej udvides. Lundegårdsvej udvides op til rundkørslen (det går desværre ud over første del af supercykelstien). Lav tilkørsel til skolen fra Stationsvej mellem nr. 57 og 61, fra Håndværkervangen samt fra Bøgehøjvej ved hallen. Det vil lette trafikken til skolen at ikke alle skal samme vej 7