Virum Bymidte. Input til en Helhedsplan

Transkript

1 Virum Bymidte. Input til en Helhedsplan

2 Helhedsplanens indhold Med etableringen af de nye butikker på Posthusgrunden er det en oplagt mulighed at der samtidig ses på Virum Bymidte som helhed. Nedenstående er Virum-Sorgenfri Handels og Borgerforenings input til en helhedsplan for bymidten. Vi ser frem til en spændende udvikling af Virum Bymidte

3 Helhedsplanens baggrund Med baggrund i den udvikling der kommer til at ske på posthusgrunden i Centrum af Virum, har Virum-Sorgenfri Handelsog Borgerforening, påtaget sig den opgave at deltage i arbejdet med udvikling af hele Virum Bymidte, for at skabe et moderne fremtidssikret område. Ved oplægget på borgermødet omkring Lokalplanen om posthusgrunden, redegjorde vi for de planer der var i gang og efterlyste lokale borgere der kunne have interesse i at deltage i arbejdet. Efterfølgende blev der nedsat 4 arbejdsgrupper som er kommet frem til det resultat vi her præsenterer. Grupperne har udarbejdet et meget omfattende materiale med rigtig mange spændende ideer for Virum, både i Virum Bymidte men også for resten af Virum. Det materiale vi her fremlægger er derfor kun et kortfattet sammendrag af de rapporter grupperne har udarbejdet. Det arbejde der er lavet, er kun begyndelsen, grupperne arbejder videre med byudviklingen i årene fremover og vil løbende fremlægge nye tiltag der er nødvendige for at Virum udvikler sig den rigtige vej, i øjenhøjde med de lokale borgere.

4 Frederiksdalsvej ved stationen (1) Placeringen af de nye butikker overfor butiksområdet ved Geels Plads, giver Virum et samlet nyt butikscenter og giver Virum et samlet løft. Vi finder således at det kalder på nytænkning af indretningen og brugen af arealerne, der ligger omkring butikkerne. Det vil være naturligt at binde de to butiksområder sammen tværs over Frederiksdalsvej. Det giver naturligvis nogle udfordringer idet der på Frederiksdalsvej i dag er kø i myldretiden. Men det bør ikke hindre en innovativ løsning, hvor Frederiksdalsvej fra Skovriddergårdsvej til Virum Torv fredeliggøres ved at hastigheden nedsættes til 30 km/t. Det giver mulighed for at der kan etableres egentlige fodgængerpassager over Frederiksdalsvej. Den ene kan placeres som en bred passage fra opgangen til Geels Plads til det nye butikscenter på Posthusgrunden og den anden fra Apoteket til Rosenhaven. Det betyder at hele indretningen af Frederiksdalsvej kan nytænkes (et farvel til bøgehække, blåregn og midterhelle).

5 Frederiksdalsvej ved stationen (2) Vi har hørt, at der arbejdes for at Rosenhaven erstattes med en bygning, der eksempelvis indeholder en cafe eller lignende, og at der samtidig ses på cykelparkeringen. Foreningen finder dette meget positivt, idet det vil være med til at give billedet af et bycenter og give byen det liv, der mangler i centrum. Nu begynder bymidten at hænge sammen, og ved en nytegning af indretningen af fortovsarealerne på begge sider af Frederiksdalsvej, hvor fortovene starter ved butiksfacaderne og slutter ved kanten af vejen (med markerede cykelstier) kan der blandt andet ved brug af samme belægning på begge sider skabes et billede af et bytorv, hvor bilerne i midten kører på de gåendes vilkår. Et torv der ikke lader nogen i tvivl om, at man nu er i Virum Bymidte.

6 Virum Torv Ved Virum Torv vil det være en oplagt mulighed at den solbeskinnede del af torvet (ved Genbrugsbutikken) omdannes til fra at være parkeringsareal til at være et bytorv med mulighed for udeservering. Der har tidligere været en rundkørsel på torvet og det kan undersøges om det skulle være muligt at genskabe en lille rundkørsel, men under alle omstændigheder bør hele indretningen af Torvet gennemtænkes.

7 Geels Plads Vi går ud fra at KFI benytter lejlighed til at gennemtænke byggeriet på Geels Plads og tager det som en selvfølge at en ændring af Geels Plads følger intentionerne om at de to butikscentre spiller sammen til glæde for Virums borgere. Når der måtte ske en udbygning af Geels Plads vil vi henstille til at KFI samtidig ser på mulighederne for at gøre varetilkørslen pænere, så den passer bedre ind i bybilledet. I denne sammenhæng kan man undersøge muligheden for at etablere egentlige cykelstier frem til Fuglsang alle. Der er også brug for at se på parkerings situationen ved spidssituationer på Geels Plads.

8 Trafikken generelt Der er i myldretiderne bilkø gennem Virum ad Frederiksdalsvej. Der er brug for at få trafikken til at glide nemmere gennem Virum så den ikke virker som en barriere. Herudover bør hastigheden på vejene i Virum Bymidte sættes ned så det er muligt samt sikkert og trygt at krydse vejene også uden for de egentlige fodgængerovergange.

9 Stier Stiforbindelse mellem Virum bymidte og Virum Gymnasium En stiforbindelse uden om den almindelige trafik har tidligere været drøftet med Virum Gymnasium, og bør indtænkes i helhedsplanen. Den kan f.eks. Gå bagom Virumhallen og ind på de grønne områder mellem Fuglsanggårdsskolen og Virum Gymnasium mellem institutionen og pedelboligen. Cykelruter uden om trafikvejene For at give især skolebørn, men også alle andre, sikre cykelmuligheder kan der laves 2 særskilte cykelruter. En cykelrute øst-vest fra Kongevejen til Virum Stationsvej ad Ahornvej, Askevænget og Byagervej og de mellemliggende stier. En cykelrute nord-syd mellem Skovridergårdsvej, Geels Plads, Fuglsanggårds Allé og Virumgårdsvej.

10 Virum Station Vi har været i kontakt med DSB og her er det glædeligt at kunne konstatere, at DSB har oplyst at de vil påbegynde en renovering af stationen ultimo 2016, det betyder da også at det kunne være hensigtsmæssigt at inddrage DSB i arbejdet med Helhedsplanen. Til en station hører også cykelparkering og den cykelparkering der er i dag langs stationen er fuldt booket op. Uanset om Rosenhaven ændres til en butik eller cafe, vil det da være oplagt at indtænke bedre og mere intuitive muligheder for cyklisterne. Også for at undgå cykelparkering på fortovet foran stationen. Sluttelig kan nævnes nogle forhold som også er naturlige dele af helhedsplanen: På det nye byggeri er beskrevet en pendlerparkering, og på de første skitser er også vist en forbindelse fra østlige perron til p- dækket. Det er logisk at have en sådan adgang for pendlerne. Ved nytænkningen af Frederiksdalsvej mellem Skovriddergårdsvej og Virum Torv vil det være oplagt at indarbejde stoppesteder i begge retninger for busserne så tæt på stationen som muligt.

11 Forudsætninger forud for helhedsplan Helt generelt er der i dag nogle mangler som efter foreningens opfattelse ikke er en del af en helhedsplan men hører under almindeligt vedligehold: Her kan eksempelvis nævnes at der er mange ujævnheder af fortovene, skråninger trænger til en kærlig hånd, graffiti fjernes ikke etc.

12 Afsluttende bemærkninger I Virum-Sorgenfri Handels- og Borgerforening er vi glade for det samarbejde vi har haft med både bygherre og Lyngby- Taarbæk Kommune. Vi håber naturligvis at det hele ender op i at Virum som et af kommunens væsentligste byområder udenfor Lyngby, kommer til at opleve en opblomstring til gavn for alle der til daglig færdes og bor i området. Vi ser derfor frem til et fortsat positivt og innovativt samarbejde i årene fremover. Styregruppen for Helhedsplan for Virum Bymidte: Hans-Jørgen Bundgaard, Jørn Gettermann, Tommy Wedel, Niels Wellendorf