Eks. på manglende vedligeholdelse

Transkript

1 Bilag 1 (1/3) Eks. på manglende vedligeholdelse Camma Larsen Ledets vej Græsset klippes flere steder slet ikke og andre steder meget sjældent. Og ingen steder sker det helt ind til sidebevoksning. Eks. Frueløkke: Græsrabat klippes løbende pænt og helt ind til sidebevoksning. Sådan ønskes rabat på Camma Larsen Ledets vej klippet 1

2 Bilag 1 (2/3) Vedligeholdelse Overfladevand på stierne. Meget glat i Frostvejr Stier bør gen- Oprettes. Overfladevand Afvandes. Belægning på Ny bro er udført I træ. Glat i vådt føre Og i frostvejr. Ønskes: Belægning på bro Ændres Der etablereres belysning En del lamper er defekte. Gamle armaturer med høj fejlrate. Ønskes: Nye armaturer Samt skæve Lygtepæle justeres til lodret. 2

3 Bilag 1 (3/3) Vedligeholdelse Belægning genoprettes Hegn klippes ind så Det kommer væk fra væk fra stierne Generelt ser stierne grimme ud, pga. græs og ukrudt vokser ud i belægningen. Græs fjernes fra SF / flisebelægningen. 3

4 Bilag 2 (1/2) Trafiksikring ved skole og Rema1000 Gåenede der skal til eller fra busstoppestedet (mod Rødekro) kræver adgang via Rema1000 s P-plads Gående der krydser Nyløkke / Camma Larsen Ledets vej for at komme frem til busstoppestedet (mod Aabenraa) Nyløkke. Der mangler fortov så gående ikke skal færdes på Kørebanen Nyløkke. Jordstien viser behovet for et fortov. 4

5 Bilag 2 (2/2) Trafiksikring ved skole og Rema ØNSKES Kongehøjskolen Eks. Stubbæk Genner Løjt Kirkeby Etablering af anlæg der kan gøre Camma Larsen Ledets vej ved Rema sikker for bløde trafikanter, samt fortov fra busstoppesteder på Camma Larsen Ledets vej og frem til Høje Kolstrup skole Løsning skal tænkes ind sammen med byforskønnelse af dette område. 5

6 Bilag 3 Fortov til ældrecenter og kirke på Lergård Etablering af fortorv samt evt. cykelsti. Der etableres busskur samt adgang til bagvedliggende sti. Evt. rykkes busstoppested længere mod Lergård. 6

7 Bilag 4 Byporte med infoskærme Der etableres infoskærme ved ind / ud kørsel til Høje Kolstrup (byporte). Disse er med til at markere / byde velkommen til bydelen men kan samtidig også fungere som info tavler om begivenheder på Høje Kolstrup feks. Begivenheder på / i: - Skolen - Agoraen - Kirken Eller måske vise gode tilbud fra vores lokale dagligvarebutik. For at dæmpe farten bør brug af fartmåler overvejes 7

8 Bilag 5 Stamveje hastighedsnedsættende chikaner Nuværende helleanlæg på Frueløkke (2 stk.) Eks. Gl. Kongevej med indsnævringer Og forhøjninger af kørebanen (9 stk.) 8

9 Bilag 6 Udtynding af træer Camma Larsen Ledets vej Pga. af de høje skrænter vil det være begrænset hvor meget kørende vil kunne se fra vejen selvom træer udtyndes. Konsekvens ved evt. udtynding: - Sikkerhedsmæssig udfordring når gående og cyklister vil kunne skyde genvej til Camma Larsen Ledets vej. - Store vedligeholdelsesomk. Hvis skrænten skal fremstå velplejet - Kun en af områdets boligformer vil være synlig fra Camma L. - Området er en forlænget del af Nørreskoven. Den oplevelse forsvinder. 9

10 Bilag 7 Trapper fra stierne til Camma Larsen Ledets vej Nuværende trapper fra stierne og ned til Camma Larsen Ledetsvej er stejle. Det er ikke muligt for personer med særlige behov at benytte trapperne. Det vil være sikkerhedsmæssigt uforsvarligt for personer med barnevogne at bruge trapperne. Der bør etableres ramper fra stierne. 10

11 Bilag 8 Etablering af fortov på stamveje samt Camma Larsen Ledets vej Det er en rigtig god ide at etablere fortov på stamvejene samt Camma Larsen Ledets vej. Nuværende gadebelysning på stamvejene er for svag til at oplyse modsatte side af vejen. Enten etableres fortov på samme side som gadebelysningen, alternativt etableres kraftigere gadelamper så de kan oplyse modsatte side af vejen. 11

12 Bilag 9 Byforskønnelse Byforskønnelse. Højeste prioritet er en området omkring Rema skal fremstå pænt og indbydende. Den nye bro skal forsøges indpasset ind i området ligesom arealer skal vedligeholdes / beplantes med planter der ikke er ressourcekrævende vedligeholdelsesmæssigt. Bør tænkes sammen med projekt omkring trafiksikring af bløde trafikanter. 12